Diskuse » Železnice » Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK) » Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 16. 12. 2021

Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 16. 12. 2021

dolů

autor	příspěvek
S4991023	Pondělí, 29. března 2021 - 10:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4497 Registrován: 9-2003	Jezdím Blankou pravidelně (v covidové době nemůžu říci, že denně ale stále dost často) a kamión ve smyslu jízdní soupravy jsem v ní viděl tak dvakrát - ostatně, když se tam octne mimo nějakého vyhlášeného odklonu, tak bleskem zareaguje dispčink tunelu a odkloní ho a policajti ho patřičně odmění. Nákladní auta do 12 tun do Blanky smějí ale mají zakázený výjezd některými exity. NOBLE BRICKS
Borovička	Úterý, 30. března 2021 - 17:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9420 Registrován: 5-2002	Laminátko, tak mi řekni kam takové soupravy mizí (jezdí oběma směry a vice dopravců)? (to se asi nevejde pod 12T) V prosinci jsem viděl, jak 2 kamiony před námi zahnuly, jeden do Blanky druhý do Strahovského tunelu. Nevím jak je to možné, ale třeba dnes, kdy byla na Patočkové zácpa bylo vidět několik třeba 5 kamionů za sebou. Prostě tam někde a asi legálně se smí... Bohužel Praha má on-line dopravní kamery už delší dobu mimo provoz (nebojte se ty neveřejné na přestupky rychlosti a jízdy na červenou fungují), takže jedině si mohu stoupnout s nějakým foťákem na Malovanku a dokladovat zanořování do tunelů. No moc se mi to nechce. Pokud nejedou do tunelů, tak by se ty kamiony musely objevit na Letné nebo Kulaťáku a to by radnice řvaly... Takže odkud a kam mizí?
Dj_cargo	Úterý, 30. března 2021 - 19:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 11-2005	Borovička: "Laminátko, tak mi řekni kam takové soupravy mizí (jezdí oběma směry a vice dopravců)? " Tak takovéhle soupravy do Blanky nesmí zcela určitě.
honzaklonfar	Středa, 31. března 2021 - 09:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4958 Registrován: 6-2016	Vypadlo na mě video z Blanky, "trochu větší automobily" tam evidentně jezdí! https://cnn.iprima.cz/rychle-a-zbesile-v-tunelu-blanka-skokanky-v ysypane-kufry-a-prorazene-zavory-9646
pilot.pirx	Středa, 31. března 2021 - 10:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 2-2018	Dj_cargo: " Tak takovéhle soupravy do Blanky nesmí zcela určitě." Nesmí, nicméně minimálně DB Schenker a DHL tudy jezdí pravidelně... jak Blankou, tak Mrázovkou. O "nahodilých" kamionech (kupodivu ne cizinci, ale "eSka" a "Áčka") nebo soupravách velkoobjemových kontejnerů Pražských služeb ani nemluvě. Pomahači a chrániči kamiony občas chytají na Jižní spojce na pravém předpolí Barrandovského mostu, ale kolem tunelů jsem je neviděl.
Velky_sef	Středa, 31. března 2021 - 10:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 7-2017	Pochybujem, ze je kamerový systém Blanky vypnutý, takže o týchto kamiónoch určite minimálne TSK vie. Bohužiaľ colná pošta pre Prahu je na Plzenskej, medzi Kavalirkou a Klamovkou, no pochybujem, ze tam DHL alebo DB Schenker jazdí kamiónom (možno v noci). Každopádne na Instagrame zverejnila SŽ návrh stanice na letisku.
David_jaša	Středa, 31. března 2021 - 12:07:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4589 Registrován: 5-2004	pilot.pirx: "Nesmí, nicméně minimálně DB Schenker a DHL tudy jezdí pravidelně... jak Blankou, tak Mrázovkou. " Není to ta přeprava na výjimku odkudsi z okolí Plzně do Boleslavi do Škodovky?
Borovička	Středa, 31. března 2021 - 18:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9421 Registrován: 5-2002	Není to ta přeprava na výjimku odkudsi z okolí Plzně do Boleslavi do Škodovky? - na to je těch výjimek dost. DB Schenker je jen jeden z dopravců. A proč by se z Plzně na Boleslav mělo jezdit Patočkovou?!
Borovička	Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 15:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9422 Registrován: 5-2002	Dnes jsem to chvilku sledoval, a když se poštěstí, tak to může být i skoro stovka kamionů za hodinu co vjíždí do křižovatky Malovanka a další stovka z ní vyjede. To asi nebude na výjimku ani na ignorování ze strany TSK resp. města. Ale alespoň že nám tu zklidnili tu autobusovou MHD na minimum.
Brr	Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 16:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 5-2002	100 za hodinu - tj. téměř dva za minutu? Opravdu? Před coronou jsem tudy jezdil tak jednou týdně, kamiony jsem občas potkával, ale nijak často to nebylo.
Dj_cargo	Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 23:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 11-2005	Brr: "100 za hodinu - tj. téměř dva za minutu? Opravdu?" To je pochopitelně nesmysl. Napadá mě otázka, čemu pan Borovička vlastně říká kamion?
Borovička	Pátek, 02. dubna 2021 - 07:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9424 Registrován: 5-2002	Dj_cargo: Bez obav, jeden obrázek jsem dal o pár příspěvků výše. Jezdí 1 ale někdy až 3 kamiony za minutu v jednom směru.
Borovička	Pátek, 02. dubna 2021 - 08:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9425 Registrován: 5-2002	Dj_cargo - toto je podle mě také kamion. Ten se tam před tunely srazil dokonce s autobusem l.149
Wagon	Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 12:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 12-2007	https://www.parlamentnilisty.cz/arena/rozhovory/Zeleznice-na-praz ske-letiste-dostava-konkretni-podobu-662140
honzaklonfar	Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 14:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 6-2016	Borovička: Včera jsem v tunelu (směr Roztoky) taky jeden kaminon viděl (cca 10:40)
honzaklonfar	Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 14:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5044 Registrován: 6-2016	Wagon: Tak to jsem hned klidnější Porovnávám to s tratí 171... A to se na ní fakt fest maká, jel jsem zase kolmo okolo úseku Smíchov - Radotín
Borovička	Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 16:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9481 Registrován: 5-2002	honzaklonfar: No vidíte, já když jsem dnes přecházel Patočkovu u kláštera, tak jely směr tunely 4 za sebou (cca 14:00).
Gabuliatko	Sobota, 08. května 2021 - 18:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5492 Registrován: 12-2007	David_jaša: "pilot.pirx: "Nesmí, nicméně minimálně DB Schenker a DHL tudy jezdí pravidelně... jak Blankou, tak Mrázovkou. "Není to ta přeprava na výjimku odkudsi z okolí Plzně do Boleslavi do Škodovky?" Je to přeprava LEGO z Kladna do Úval.
K._A._F.	Středa, 12. května 2021 - 14:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 5-2013	Magistrát města Kladna zveřejnil výzvu k podanému odvolání proti územnímu rozhodnutí na stavbu modernizace trati Praha-Ruzyně (mimo) - Kladno (mimo). Odvolaly se dvě fyzické osoby a obec Jeneč, ta podle zápisu ze zastupitelstva prosazuje "jižní variantu" a vyhlásila pro obec stavební uzávěru. Řízení se tak přesune na KÚ Středočeského kraje.
Jeneč	Středa, 12. května 2021 - 20:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 12-2006	Ta stěžovatelka z Jenče je ta samá, kvůli které se nesmí v noci obsluhovat vlečka Hoedlmayr, protože jí vedle baráku v noci moc cinkaly závory. Postaví si barák u kolejí a pak se diví, že jí tam jezdí vlaky. A bohužel i nad dráhou vyhrává. Ale teď jí moc nechápu. Má šanci, že jí od baráku zmizí vlaky, ale odvolá se kvůli nějakým kabelům kolem jejího pozemku, čímž jen oddálí zmizení vlaků z blízkosti jejího domu.
Bram	Čtvrtek, 13. května 2021 - 09:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12423 Registrován: 4-2003	K.A.F.:Odvolaly se dvě fyzické osoby a obec Jeneč, ta podle zápisu ze zastupitelstva prosazuje "jižní variantu" a vyhlásila pro obec stavební uzávěru. Řízení se tak přesune na KÚ Středočeského kraje. Jižní variantou, kterou prosazuje obec Jeneč, se míní prosím co? To jako zachování současného vedení trati?
K._A._F.	Pátek, 14. května 2021 - 18:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 5-2013	Jižní variantou, kterou prosazuje obec Jeneč, se míní prosím co? V návrhu územního plánu obce Jeneč v Odůvodnění se dočteme, že "ÚP opouští koncepci rušení trati č. 120 a ponechává ji ve stabilizovaných plochách vzhledem ke zpracované studii Kladenský železniční diametr (CEDOP, 04/2016) vymezující koncepci železniční dopravy v oblasti včetně napojení letiště Václava Havla na železnici. Trať č.120 je součástí koncepce železniční dopravy v regionu a s jejím zrušením se již nepočítá". Grafickou část návrhu pojali tak, že sice vyznačili koridor trati podle ZÚR StČk, ale "zpřesnili" jej určením ploch pro železnici ve stávající stopě mimo ZÚRkový koridor.
K._A._F.	Úterý, 18. května 2021 - 18:49:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 5-2013	Na modernizaci a rozšíření Masarykova nádraží zveřejnil MHMP zahájení územního řízení. Popis stavby je třeba tady.
Borovička	Středa, 19. května 2021 - 08:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9491 Registrován: 5-2002	Ještě ke kamionům na Praze 6: Doprava v Patočkově ulici: Postihujte řidiče, kteří nerespektují zákaz vjezdu, žádá radní Smutná policii
Qěcy	Středa, 19. května 2021 - 20:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7277 Registrován: 9-2005	K.A.F.: pokud se trať přes Jeneč přes dnešní stanici nenarovná, bude mít hodně špatné parametry. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Jeneč	Čtvrtek, 20. května 2021 - 00:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 12-2006	Nádraží Jeneč bude tam, co je teď Jeneč zastávka a na změnu umístění obec páky nemá. Mimo jiné jsou už na to postavenè pilíře na přemostění obchvatu.
David_jaša	Čtvrtek, 20. května 2021 - 17:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4624 Registrován: 5-2004	Káeme, zapichování sloupů se (ještě) nechystá, ale výhybka na Jenečku už jo! vypadl mi odkaz, tady je (Příspěvek byl editován uživatelem David Jaša.)
honzaklonfar	Úterý, 17. srpna 2021 - 07:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5376 Registrován: 6-2016	tady jsou i teoretické termíny: https://zdopravy.cz/zeleznicni-stanici-praha-letiste-vaclava-havl a-vyprojektuje-metroprojekt-89170
Jeneč	Pondělí, 11. října 2021 - 22:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 12-2006	Tady jsou taky teoretické termíny:
honzaklonfar	Úterý, 12. října 2021 - 13:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5483 Registrován: 6-2016	Jeneč: Trochu se nám to soudruzi protahuje https://zdopravy.cz/prehledne-posledni-usek-trate-na-letiste-se-d ostavi-v-roce-2029-prestavba-masarykova-nadrazi-zacne-v-roce-2023 -93740/ Na druhou stranu to zpoždění může být přínosné - TV se koncem tisíciletí jistě bude napájet z fotovoltaických panelů: https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-vybrala-firmu-na-prvni-solarn i-nadrazni-elektrarnu-za-necely-milion-korun-vznikne-v-decine-938 16/
Pikehead	Úterý, 12. října 2021 - 21:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7667 Registrován: 3-2007	By mě zajímalo, kde se ten optimismus pro tak složitou stavbu v devadesátkách vzal... V Praze se v devadesátkách postavily dvě nástupiště na hlaváku a komořanská zastávka, dál mi dochází fantazie.
Bram	Středa, 13. října 2021 - 12:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12918 Registrován: 4-2003	Tak proběhla přestavba žst. Modřany, což byla jediná velká stavba, navíc se docela vlekla. Jinak v devadesátkách na akce typu rychlodráha nebyla ani společnost mentálně zralá. Viděla stále ještě zahnívající socialistické ČSD, byť už bez "S" uprostřed zkratky. A že by někdo na takovou akci uvolnil finance? To těžko, byly daleko větší průsery k řešení, říká se jim dodnes koridory .
P_v	Středa, 13. října 2021 - 15:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 5-2002	Taky se dostavělo ONJ. Tedy spíš se po několika letech se stavbou seklo a řeklo se hotovo .
Bram	Středa, 13. října 2021 - 15:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12919 Registrován: 4-2003	P_v:Taky se dostavělo ONJ. To určitě ne . Jen se horko těžko po kouscích dostavovala odjezdová skupina, která ale není dokončena ještě ani dnes...
Hroch.R420	Sobota, 06. listopadu 2021 - 17:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 8-2011	V prosinci jsem viděl, jak 2 kamiony před námi zahnuly, jeden do Blanky druhý do Strahovského tunelu. Nevím jak je to možné, ale třeba dnes, kdy byla na Patočkové zácpa bylo vidět několik třeba 5 kamionů za sebou. Prostě tam někde a asi legálně se smí... Je fakt ,že už jsem tam dlouho nejel,ale od Karlovarské po Patočkově a do Strahovského tunelu zákaz pro kamiony nebýval. Do Blanky ano. Laminátko, tak mi řekni kam takové soupravy mizí (jezdí oběma směry a vice dopravců) Tyto silniční vlaky ,jehož fotku od Schenkera jste sem dal, jezdí u nás jako nadměrné náklady s přesně danou trasou,takže pochybuji,že zrovna tohle jste někde tam viděl.
Jeneč	Úterý, 16. listopadu 2021 - 09:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 12-2006	Další článek o vzdušných zámcích : https://pr.denik.cz/doporucujeme/zeleznicni-stanice-kladno-mesto- je-svym-umistenim-doslova-unikatni-20211115.html Zajímalo by mě, co nutí projektanty všude cpát dvě krajní nástupiště. Zrovna na městě by bylo ideálnější ostrovní nástupiště. Ušetřilo by se za výtah, eskalátor a lidi by nemuseli nahoře řešit na který perón mají jít. Zmatky, které odpadají při ostrovním nástupišti, to pak dělá při výlukách jedné koleje.
Wagon	Úterý, 16. listopadu 2021 - 16:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 12-2007	Jeneč: Pokud se na dvoukolejné trati nezvyšuje v zastávce počet kolejí, tak jsou krajní nástupiště naprosto přirozená. Vlaky se nemusejí vyhýbat ostrovnímu nástupišti, popř. v případě nutnosti je mnohem snazší prodlužovat krajní nástupiště než ostrovní. Z jedné strany krajního nástupiště je možné úrovňový příchod ze zastávky anebo z dopravního terminálu. Ostrovní nástupiště také potřebují podchod nebo nadchod, takže se pro cestující nic nemění, i ty zpravidla potřebují eskalátory nebo výtah pro pohodlný příchod nebo odchod. Obecně jsou ale lepší podchody než nadchody, protože u podchodu je menší rozdíl výšek mezi nástupištěm a podchodem než u nadchodu, kde je také někdy nutné se více věnovat zimní údržbě.
Jeneč	Úterý, 16. listopadu 2021 - 17:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 12-2006	Jenže na městě se bude muset tak z 90% chtě nechtě stejně nahoru i na těch krajních nástupištích. Při rychlosti, s jakou se tam počítá, se nedá o nějakém vyhýbání mluvit. Nebude to vůbec znát a místa je tam případně dost i na to, aby se nechala nějaká rezerva mezi kolejemi pro případné prodloužení nástupiště.
P_v	Úterý, 16. listopadu 2021 - 17:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 5-2002	Boční nástupiště taky potřebují podchod či nadchod. A ostrovní nástupiště taky může fungovat s blikacím přechodem, který se dokonce v rámci komfortu může udělat dělený Možnost prodlužování nástupiště je sice pádný argument, ale když tu spržel opakovaně prokazuje, že na budoucnost se nemyslí a stavební rezervy se nedělají či dokonce ruší, tak by to neznamenalo nic navíc oproti tomu, co dělají doposud. A ta stavební rezerva se tam udělat dá taky. Viděl jsem před časem ve Švajcu, že přestavovali zastávky na jedné hlavní trati na ostrovní. Asi měli důvod.
Paul2no	Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 11-2009	Wagon: tak mi vysvětlete, proč byla právě zbudována taková nová ostrovní zastávka jménem Brno-Starý Lískovec. Tam také kolej směrem na Brno musela celkem solidně uhnout.
Brr	Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 5-2002	Pokud se na dvoukolejné trati nezvyšuje v zastávce počet kolejí, tak jsou krajní nástupiště naprosto přirozená. Naštěstí tohle nevěděli Němci, když v Berlíně stavěli S-Bahn. Tam jsou snad všechna nástupiště ostrovní. Na dvoukolejkách s obousměrným zabzař má ostrovní nástupiště výhodu tom, že osobáky je možné posílat po kterékoliv koleji, aniž by se to muselo cestujícím na zastávkách dávat vědět dopředu.
K._A._F.	Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 5-2013	Jeneč: "na městě by bylo ideálnější ostrovní nástupiště." Za mostem Čs. armády směrem k Ostrovci je navržená dvojitá kolejová spojka a hned za ní dlouhý oblouk. Ostrovní nástupiště i v nejužší podobě by znamenalo kvůli zvětšené osové vzdálenosti zasunout konec nástupiště pod most, což je nesmysl - nešel by z něj postavit přímý přístup na severní zastávku autobusů na mostě. Nebýt tam ta DKS, dovedl bych si ostrovní nástupiště představit, už kvůli tomu, že projíždí jen nákladní vlaky. Jenom by to určitě bylo dražší než návrh s vnějšími nástupišti, výtah a eskalátor jsou relativně levné v porovnání s rozšířením tělesa trati do zárubních zdí. Podle projektu jsou z vnějších nástupišť přístupy na meziúroveň pod nadjezdem (ulice U trati, U zastávky, Klikorkova a směrem ke sletišti), to by s ostrovním nástupištěm bylo možné jen přes úroveň nadjezdu. Z hlediska střídání hran by bylo zajímavější ostrovní nástupiště na Ostrovci, ale i tam je těsně za perony DKS a navíc terén je od západu v úrovni kolejiště.
Hroch	Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14556 Registrován: 8-2004	Jeneč: "Zmatky, které odpadají při ostrovním nástupišti, to pak dělá při výlukách jedné koleje." Zmatky to může dělat při operativě, pokud je nějak častěji potřeba. Na výluky by měl být postačující třeba informační systém. P_v: "Boční nástupiště taky potřebují podchod či nadchod." Potřebují, ale cestující je v mnoha případech musí využít jen jednu cestu, ne obě. Zrovna v Kladně na městě je v docházkové vzdálenosti celkem dost osídlení. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Jeneč	Úterý, 16. listopadu 2021 - 21:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 12-2006	Za mostem Čs. armády směrem k Ostrovci je navržená dvojitá kolejová spojka a hned za ní dlouhý oblouk. Ostrovní nástupiště i v nejužší podobě by znamenalo kvůli zvětšené osové vzdálenosti zasunout konec nástupiště pod most Když se koleje začnou roztahovat už ve spojce (od nástupiště stačí otočit výhybky - od perónu se do spojky jede rovně a ne do odbočky), tak to víc místa nezabere. A oblouk na víc jak 60 stejně nebude, takže výhybky na tuhle rychlost do odbočky stačí.
Wagon	Úterý, 16. listopadu 2021 - 22:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4607 Registrován: 12-2007	Brr: Pokud si pamatuji tak většinou berlínský S-Bahn jezdí nad uliční úrovní. V takovém případě je jednodušší mít jedno ostrovní nástupiště než dvě krajní. Podobně je tomu i v pražském metru, kdy boční nástupiště jsou snad jenom na hlavním nádraží, kdy se ještě uvažovalo o podzemní tramvaji a také na Vyšehradě, kde je to z důvodu konstrukce nuselského mostu.
Aleš_Liesk.	Středa, 17. listopadu 2021 - 11:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7811 Registrován: 9-2011	A ještě Čerňák, RZ (i když tam je to "dyzajnovka"), Střížkov, Prosek, Motolnice. Všichni jste volové. Servít
P_v	Středa, 17. listopadu 2021 - 12:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 5-2002	A Pankrác na D, kde to bude fakt na palici, vzhledem k tomu, že to bude nejvytíženější stanice cel0 trasy s přestupem, a končit se bude střídavě na obou kolejích.
Brr	Středa, 17. listopadu 2021 - 21:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 5-2002	většinou berlínský S-Bahn jezdí nad uliční úrovní Na diametru ze západu na východ ano, jinak ne. V takovém případě je jednodušší mít jedno ostrovní nástupiště než dvě krajní. Řekl bych, že přesně naopak - ty zastávky jsou "delší", je nutné koleje před zastákou "oddalovat", aby se mezi ně vešlo nástupiště. U bočních nástupišť je naopak jen "peron místo zábradlí". Mně šlo o to, že když zpožděný rychlík má předjet osobák, tak musí do odbočky, což ho zpomaluje. Osobák uhnout nemůže, kvůli zastávkám má předepsanou kolej.
Bram	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 07:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13085 Registrován: 4-2003	Aleš Liesk:Motolnice. Motolnici se musím zapamatovat, ta mne dnes ráno fakt silně pobavila .
David_jaša	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 08:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4710 Registrován: 5-2004	Řekl bych, že přesně naopak - ty zastávky jsou "delší", je nutné koleje před zastákou "oddalovat", aby se mezi ně vešlo nástupiště. Jsou, nicméně pokud se ke konci perony zužují, to „prodloužení“ zas tak velký nebude. Mně šlo o to, že když zpožděný rychlík má předjet osobák, tak musí do odbočky, což ho zpomaluje. Ne nutně, zhlaví může mít takovou konfiguraci, že pomalejší/do odbočky to bude okolo centrálního peronu.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 12:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7813 Registrován: 9-2011	pomalejší/do odbočky to bude okolo centrálního peronu. Takže pro všechny zastavující vlaky? Taky nic moc... Jeďte se podívat na Slovensko, tam to teď dělají standardně: 1. a 2. SK bez peronů, peron obvykle jeden u budovy, např. boční peron u 3. SK (PX) nebo ostrovní peron pro 3. + 5. SK (Púchov), a jeden či víc peronů na straně "od budovy". Všichni jste volové. Servít
Marťa_rak	Sobota, 11. prosince 2021 - 05:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10192 Registrován: 6-2006	Tak prý začnou zdvojkolejňovat úsek Kladno - Kl. Ostrovec. Frekventovaný přejezd na kladenském zhlaví na oba směry zůstane, co?
Telini	Sobota, 11. prosince 2021 - 12:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 10-2006	https://youtu.be/HJABVj331HQ
honzaklonfar	Sobota, 11. prosince 2021 - 14:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5533 Registrován: 6-2016	Telini: Dík za info! Na podjezd u stavědla (Wolkerova) jsem fakt zvědavej...
honzaklonfar	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 08:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5553 Registrován: 6-2016	V rámci sledováni videa o předsedání Sněmovně (v hlavní roli jedna Pirátice) mě v nabídce (vpravo dole) zaujalo video z roku 2014 (SŽDC) o napojení železnice na ruzyňské letiště. Kousek jsem si pustil a dostal záchvat smíchu. Praví se tam, že první návrh na takové spojení je z roku 1996 Takže jsme potichu oslavili čtvrt století vizí a studií...
McBain	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 18:12:14
Administrátor Číslo příspěvku: 26913 Registrován: 5-2002	A je to vyřešený. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Qěcy	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 18:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7682 Registrován: 9-2005	McB: není, protože cyklostezka má navázat. Já bych ji nenavazoval na modernizaci trati a schválně, co by se dřív postavilo. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
honzaklonfar	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 18:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5555 Registrován: 6-2016	McBain: Zkoušel jsem hledat nějaké mapové podklady a nenašel... Nemáš nějaký tip?
Apollo_17	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 18:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8236 Registrován: 8-2007	Bude v Ruzyni odbočka na letiště?
honzaklonfar	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 19:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5556 Registrován: 6-2016	Apollo_17: Už je https://mapy.cz/turisticka?planovani-trasy&x=14.3002233&y=50.0885 131&z=15&rc=9gj.ixXwCRdY15.s&rs=stre&rs=coor&ri=119528&ri=&mrp=%7 B%22c%22%3A121%7D&xc=%5B%5D&rwp=1%3B9gjYqxXwrhfOWg.UfhXgbYB7JIfW0 FcfelMpfhP0y