Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí « předcházející | další »

Trať Bohumín - Čadca a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (45)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 11. 1. 2019 Tippins 60 11. 1. 2019 18:49
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 2. 2019 Jena 60 22. 2. 2019 20:59
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 14. 3. 2019 Jena 60 14. 3. 2019 16:03
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 3. 2019 Rumek 60 22. 3. 2019 18:08
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 4. 2019 tydlifon 60 03. 4. 2019 23:52
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 17. 4. 2019 Ohl 60 17. 4. 2019 09:59
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 5. 2019 Komis 60 03. 5. 2019 22:13
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 01. 6. 2019 Jena 60 01. 6. 2019 20:24
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 6. 2019 Pezos 60 26. 6. 2019 17:51
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 17. 7. 2019 Jena 60 17. 7. 2019 21:41
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 31. 7. 2019 Pezos 60 31. 7. 2019 17:37
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 8. 2019 Ohl 60 25. 8. 2019 11:08
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 10. 9. 2019 Banan151 60 10. 9. 2019 09:35
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 04. 10. 2019 Boro 60 04. 10. 2019 13:16
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 23. 10. 2019 eicpraha 60 23. 10. 2019 19:29
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 13. 11. 2019 Němec_z_ova 60 13. 11. 2019 22:02
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 11. 2019 Ohl 60 22. 11. 2019 21:06
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 12. 2019 Ohl 60 08. 12. 2019 21:25
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 14. 1. 2020 Ohl 60 14. 1. 2020 21:53
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 06. 2. 2020 eicpraha 60 06. 2. 2020 16:14
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 06. 3. 2020 karrah 60 06. 3. 2020 20:58
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 20. 3. 2020 Jena 60 20. 3. 2020 08:55
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 3. 2020 Ic540 60 26. 3. 2020 18:30
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 4. 2020 Ohl 60 08. 4. 2020 15:48
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 4. 2020 Ohl 60 25. 4. 2020 23:31
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 5. 2020 Ic540 60 03. 5. 2020 11:33
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 23. 5. 2020 Mana_CZ 60 23. 5. 2020 19:35
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 6. 2020 Banan151 60 08. 6. 2020 10:26
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 30. 6. 2020 Bugear 60 30. 6. 2020 21:27
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 13. 7. 2020 Keram 60 13. 7. 2020 08:39
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 8. 2020 Martek 60 08. 8. 2020 14:07
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 30. 8. 2020 Ic540 60 30. 8. 2020 13:00
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 09. 10. 2020 Morrison 60 09. 10. 2020 21:03
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 30. 10. 2020 Garfield 60 30. 10. 2020 20:37
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 29. 11. 2020 Jena 60 29. 11. 2020 15:53
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 1. 2021 Ajexg 60 03. 1. 2021 09:30
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 13. 1. 2021 Jena 60 13. 1. 2021 15:36
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 19. 1. 2021 Jena 60 19. 1. 2021 13:53
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 28. 1. 2021 Ohl 60 28. 1. 2021 11:41
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 11. 2. 2021 Semolina 60 11. 2. 2021 17:20
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 2. 2021 Němec_z_ova 60 22. 2. 2021 19:09
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 16. 3. 2021 Jena 60 16. 3. 2021 17:19
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 4. 2021 Garfield 60 25. 4. 2021 20:40
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 26. 5. 2021 Jenki 60 26. 5. 2021 17:12
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 11. 6. 2021 Ic540 60 11. 6. 2021 20:35
   autor příspěvek
Pátek, 11. června 2021 - 20:50:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11674
Registrován: 12-2009
se upřednostnily přestupy kde je cestujících více., k tomu se nejspíš zařízla 322...

Škoda že už není po reko 322
Možná by bylo dobré tlačit přes kraj, aby SŽ aspoň něco udělala s těmi gotickými oblouky mezi Hnojníkem a Těšínem. Při těch bočních rázech to vypadá jak při zemětřesení.
Pátek, 11. června 2021 - 21:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14871
Registrován: 11-2002
Ic540: zaříznout krásné přípoje v "kladiva" po celý den za o něco lepší přípoje o víkendech mi přijde dost jako pyrhovo vítězství. Pro mě to třeba znamená, že kdybych musel jet na FM nějakou VHD, na vlak se prostě vykašlu předem.
Sobota, 12. června 2021 - 09:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 8-2017
Ano ano, eviduji 147 příspěvek Ohla na téma gotických oblouků v Ropici. Ani v roce 21 se nepodařilo diskutujícího přesvědčit, že příčinou zemětřesení jsou naprosto tragická vozidla dopravce, která tu trať prostě dojebala. [proud] Ale možná se blýská na lepší časy bez zemětřesení...
Sobota, 12. června 2021 - 13:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14874
Registrován: 11-2002
Tippins: to je ale silné prohlášení... [wink][lol]
Sobota, 12. června 2021 - 13:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11675
Registrován: 12-2009
Jo, vozidla.[lol] Ale nakonec je to fakt.[proud] Kdyby tam nic nejezdilo a neudržovalo se stejně jako dnes, bude to v cajku, jen zarostlé.
Po příštím JŘ to zaroste tak jako tak, všichni budou jezdit auty nebo se najde komerční maršrutka spojující Těšín s Frýdkem po dálnici.

Další takový úsek je přes sakmarovo údolí. Dopravci tam ty styky ničí i bez oblouků. Neměli by tam hlavně nákladní dopravci omezit hmotnost na nápravu? [wink][biggrin]
Banan151
Sobota, 12. června 2021 - 13:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 6-2009
Ale možná se blýská na lepší časy bez zemětřesení...

Jo, je uvažováno, že od prosince už nebude posilu v pracovní dny dělat 810, ale na dvou párech bude jezdit 842+Bdtn. Čili skončí asi veškeré jízdy 810 přes kopec.
Sobota, 12. června 2021 - 14:03:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14876
Registrován: 11-2002
A tím se vlastně něco zasadního z hlediska pojezdu nasazovaných vozidel změní? [wink]
Sobota, 12. června 2021 - 14:47:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14877
Registrován: 11-2002
Jinak jedna dobrá zpráva, přes pracovní dny teď asi bude v Ově k dispozici jedna záložní vratná jednotka navíc... [proud]
Sobota, 12. června 2021 - 14:58:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11676
Registrován: 12-2009
z hlediska pojezdu nasazovaných vozidel změní?
V gotických obloucích to na styku místo dvou bouchnutí bouchne 4x.[proud]
Pravda, o něco málo míň.
Sobota, 12. června 2021 - 15:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8819
Registrován: 2-2006
Jena:
"Úprava taktu na 322 je spíše o zvyku, ale mezera od 12 do 13.30 je už poměrně nešťatná, celé to chtělo šoupnout o hoďku dopředu. Tedy 11 až 12.30."
Když jsem jen rychle proletěl JŘ na trati 322, zjistil jsem, že v pracovních dnech zde bude jezdit o jeden pár spojů méně než v letošním JŘ. Asi krajská optimalizace.
Sobota, 12. června 2021 - 15:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14878
Registrován: 11-2002
Ohl: V gotických obloucích to na styku místo dvou bouchnutí bouchne 4x - já spíše reagoval na to, že ty kvatra mají jezdit jen nějaké ty posily. Zbytek (většinu) stále převlečené 810... [wink]
Banan151
Sobota, 12. června 2021 - 15:33:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 6-2009
Jena: ta se bude hodit až od prosince [proud]. JŘ připraven a patra nejezdí ani jedny. A tolik Hond zas v Bohumíně není, aby jezdily všechny soupravy s dvěmi mašinami [proud].

Jinak předpokládám, že na ty kvatra narážel Tippins, proto jsem to taky zmínil. Zbytek budou samozřejmě 814... Teda to, co Sprželi naprosto likviduje koleje [crazy]

Semolina: tu 322 fakt raději nekomentovat [crazy]
Sobota, 12. června 2021 - 16:00:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11677
Registrován: 12-2009
co Sprželi naprosto likviduje koleje
Tak uvažuju, jak asi vypadají tratě, kde jezdí talgo. To musí být horší než 322, když tam jezdí o hodně rychleji.

Za jak dlouho budou stejné oblouky jako na 322 na tratích do N.Jičína a Bílovce?

[proud]
Sobota, 12. června 2021 - 17:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14879
Registrován: 11-2002
Banan151: ono by se to asi hodilo už teď. Případně dát rovnou dvě mašiny tam, kde je nasazená 754.081. Mám pocit, že ani dnes nevydržela jezdit dlouho... [crazy]
Úterý, 15. června 2021 - 10:04:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4967
Registrován: 6-2008
Jena : [ok]
Ty přípoje v Kunčicích vzniknou celotýdenně.
A nejen ze strany Havířov, ale i Opava v rámci S1.
Bohužel současný stav neumožňuje oba uzly.
Je to začátek delší cesty a já s návrhem souhlasím.
Kodis v tomto podporuji...[ok]

Na některých místech se budou vlaky doplňovat busy.
Všimni si, že třeba na 323 nejedou vlaky po 6 a 14 hodině.
V té době se to bude o víkendu řešit busem toť jeden příklad.
Je jasné, že peníze jsou až na prvním místě přece.
Časem je možné, že poslední vlaky na HA,FM,OP nahradí bus.
Ty po 23 hodině. A vznikne i busí noční doprava jako v Ově a okolí...

O víkendu bude hodinový takt který na sebe navazuje.
V Těšíně bude vycházet přestup na HA a KA.
Města FM a Třinec mají spojení busem.
V mnoha ohledech se ještě lecos dá vylepšit...

V týdnu bude takt doplněn v potřebné časy do půlhodiny.
Spoje tak budou rovněž na sebe navazovat.
Takže v X vyjde v Těšíně i přestup na Návsí Mosty.
JŘ na 322 může být rovněž hodina plus vložené v X.
Přesně dle vložených spojů na 323.
Více asi v cílovém JŘ nelze čekat...
Úterý, 15. června 2021 - 22:33:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11680
Registrován: 12-2009
Města FM a Třinec mají spojení busem.4
a kdo není z těchto měst a přestupoval z S1,2 na S7 v Těšíně, má D48.[wink]
Středa, 16. června 2021 - 10:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14889
Registrován: 11-2002
Leč současná rozkopanost na X místech pro tu dálnici až tak nehovoří. Ale až bude hotovo a na 322 se bude stále kodrcat regína s přípoji "nějakými" nebo bus vymetající všechny [zadnice] po cestě, bude asi vymalováno.. [crazy]
Středa, 16. června 2021 - 10:59:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11681
Registrován: 12-2009
Nejdřív se zjistí, že je velký úbytek cestujících, bude jezdit samotná 811, potom jen ty čtyři spoje ve špičku. Přestup na bus v Třinci je nesmysl, nikdo nebude chodit 1km, případně 0,5, někde na bus, když Třinec ani nemusí znát.
Ve FM budou řešit parkovací dům.[proud]

Těch 40 minut v Kunčicích byl sice u některých vlaků opruz, ale vliv na počet lidí ve vlaku to až tak velký nemělo, lidi jezdili buď Sp nebo těmi půlhodinovými přípoji. Kdežto na 322 s menšími počty cestujících to bude mít dopad na obsazenost velkou.
Středa, 16. června 2021 - 11:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14890
Registrován: 11-2002
Ale zase Hnutí Střítěžan (nebo jak) bude mít konečně od těch "zlých" vlaků pokoj... [crazy]
Středa, 16. června 2021 - 15:44:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4968
Registrován: 6-2008
Ohl : Jaké 4...?

Bylo to rozhodnuto tak i proto, že se v oblasti tratě 322 pohybuje velké množství linek.
Zmíním víkend mezi Třincem a FM. Je to 14 párů třeba (750+751).

Celkem v této oblasti operují tyto linky.
750, 751 co by přímé mezi FM a Třincem.
Dále 739, 747, 748, 754.
Protínají je 743, 745.
Jezdí i Hyundai 740, 741.

S tím už se dá pracovat. A když mám s něčím souhlasit tak i proto musím něco udělat.
Když jsem se díval do emailové dokumentace. Tak jsem žádal uzel Kunčice už v roce 2016.
Teď má však teprve větší vliv na JŘ kraj respektive Kodis. No a tak se i stalo.[ok]
Osobně jsem také přispěl do mlýna jak se říká. Protože změna na S7 znamená i změny u busů.
V konceptu Hnojník jsou nastíněné možnosti přípojů v oblasti.
To vše se zachováním turisticky atraktivní Komorní Lhotky i Řeky.

application/vnd.oasis.opendocument.spreadsheet
Hnojnik (1).ods (25.7 k)


Podobně jsem reagoval na záležitost ohledně řešení Petrovic.
Navrhl jsem úpravy linek v oblasti Orlové, Karviné, Havířova, Petřvaldu, Rychvaldu a Bohumína.
S možnosti buď propojením linek jak se v poslední době i jinde již děje.
A hlavně byly v rámci oblasti vytvořeny i přestupní vazby.
Každá změna u vlaků je prostě výzvou ke změně v dané oblasti.
Petrovice a vše kolem skýtá mnoho možností ve vytvořeném konceptu.

application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet
Petrovice__1_-1-1-6-326564.xlsx (52.7 k)


K té 322.
Budou tedy přípoje časem stabilně na Karvinou i Havířov.
Jinak to kvůli různým Šiwým zatím vypadá jak vypadá. Bohužel.
Spojení dále za Třinec na Návsí a Jablunkov mám koncepčně rozpracováno.
Ale chápu, že některým daný stav nevyhovuje.
Znám jednoho i osobně co bude muset z kolo výletu na Frýdlantsku v Těšíně vypít pivko než mu to pojede do města Gorol de Džablo...[crazy][ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Středa, 16. června 2021 - 17:12:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11682
Registrován: 12-2009
Jinými slovy je třeba rozhasit přípoje vlaků, aby lidi začali víc jezdit busy.
Nebudou. Z 90% mají auto a když už musí po silnici, i to kolo si hodí na nosič. Do busu ho dát nejde(i když by mohlo)
Pro tuto zkušenost se nemusí nikam daleko. Stačí se postavit na místo, kde je parkoviště a autobusová zastávka a nějaký cíl cesty.
Kdy si myslí, že z busů se valí davy a parkoviště je poloprázdné... [proud]
Středa, 16. června 2021 - 21:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4969
Registrován: 6-2008
Ohl : [nene]
Kde že je parkoviště poloprázdné a zastávka zároveň. A...
No nikde. Neboť všechny místa co znám. A je parkoviště. I zastávka busů.
Jsou parkoviště zaplněná k prasknutí samozřejmě. A proč...?
Bo je kurva jízdní řád takový, že by nejel prostě nikdo. Ani jeden...!!!
Proto jsem navrhl několik řešení viz výše. Chceme aby někdo jel...?
Nabídněme. Já tak učinil, činím. A ne jen dva příklady viz výše. Však víš.
Psát tady mdloby. Jó to můžeš. Já se snažím adresně říct. Jde to. Může to jít.
Příkladů mám více. Nejen ty dva....

A někdy či spíš někde jsou busy na místě. Nemyslíš...?
Co chceš řešit v Kunčicích v centru mezi OP, HA a FM...?
To že to nepasuje Tobě dokážu pochopit. Ale jsou nějaké hranice.
Možností a i finanční. A proto je třeba pomoct a nabídnout.
Já tak činím vždy viz výše. Jsi tedy na řadě...[wink]
A žádné cypoviny. A kecy o D48...
Byť i ta je součástí řešení ve vybraných příkladech třeba.
Bo vo tom to fakt někdy je...[vypravci][crazy][happy]
Středa, 16. června 2021 - 21:23:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11683
Registrován: 12-2009
Asi si to někdo přečetl a dal tento článek[proud]
Divoké parkování aut řešíme opakovaně my, obce i policie,“
Zdroj: https://fm.denik.cz/zpravy_region/novinky-pod-lysou-horou-zakaz-u -transformatoru-i-shuttlebusy-20210616.html
Středa, 16. června 2021 - 21:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11684
Registrován: 12-2009
Bo je kurva jízdní řád takový, že by nejel prostě nikdo.
A po zjištění, že budou čekat na nádru necelou hodinu, protože podle JŘ to ujelo před deseti minutami, jich přibude.[proud]

Přestup na bus - ty bys v Třinci chodil na přestup do Frýdku půl km, když víš, že doteď jsi přestoupil dveře -dveře, případně výtah/ pár schodů v podchodu a hned jel dál?

někde jsou busy na místě. Nemyslíš...
Myslím, že ten případ popsaný v článku je přesně ono. Jako přípoj od vlaku, ideálně přímého z Ostravy.

jsou nějaké hranice.
Možností a i finanční.

Pokud bylo zadání ušetřit na vlakové dopravě, nejlíp zrušením spojů, tak 322 bude vzorový příklad.
Středa, 16. června 2021 - 22:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14894
Registrován: 11-2002
Já bych řekl, že řada i dlouhodobých plánů ve VHD nějak zapomíná na skutečnost, že ač si to chceme přiznat nebo ne, v něčem se nám před očima změnil svět. Pokud ne navždy, na hooooooodně dlouho. Poměrně dlouho a pozvolna trvalo (poté, co stala auta dostupná), aby se lidi naučili využívat raději veřejnou dopravu a auto nechali doma, na parkovišti, u nádraží.

Co jsme však mohli pozorovat poslední rok? V řadě případů byli lidi do těch aut pomalu až nahnáni. A když si k tomu přičteme všelijaký oprus tím, co člověk musí, aby mohl vůbec využít VHD, který se obávám, že navíc jen tak neskončí, asi netřeba psát, kam to celé bude směřovat. [uhoh]

Letadlo autem v řadě případů nahradit nejde, vlak, bus, tramvaj pořád relativně snadno.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 10:06:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11685
Registrován: 12-2009
No jo, covid a kampaň o nakažlivosti MHD. Skutečnost překvapující: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/koronavirus-praha-mhd-neni-zdro jem-nakazy-vyzkum.A210610_135225_praha-zpravy_rsr
Ale i bez covidu je skutečnost, že minimálně polovina populace už veřejnou dopravou jezdit neumí. Ještě tak jednu linku do/z práce. Znalost čtení JŘ téměř neexistuje, ještě možná pár lidí si umí najít na mobilu pár informací.
Zajímavá by byla anketa náhodně potkaných lidí, zda třeba vědí něco o celodenní odisce a jejích možnostech.
K tomu slabá propagace* a tím neznalost možností hromadné dopravy.
Na nějaké další nucené přestupy na bus s pochodovým cvičením zareagují zapnutím navigace v autě...
Dopadá to jak dopadá. Plná parkoviště a teď v případě Ostravice násilné nahnání do kyvadlových busů. Takže dojedou na stejné místo jako vlak a zaparkují u nádraží...
Podobně to vypadá v každé známější destinaci.

* Na jaře se objeví něco o cyklobusech nebo sezónních busech z větších měst a nutnosti objednávky místa, o vlacích téměř nic.
Nakonec není divu, většinou ani ti, co mají na starosti na úřadech veřejnou dopravu, ji nepoužívají.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 13:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4970
Registrován: 6-2008
Ohl : [nene]

Samozřejmě když píšu o řešení.
Tak jisto jistě tě nenechám jít pěšky. [happy]

Co je svatou pravdou, že zejména právě v místech třeba Bílá jsou sice reklamované turistické linky, ale systém žádný nikde.
Od každého vlaku v Ostravici by měl jet bus směr Bílá.
Linky sice z Poruby či Havířova dovezou i odvezou pár lidí.
Ale ne každý chce jet v 7 a přijet zpět v 18:30 cca.
Sám přitom linku 990 využívám dost často.
Pokud nebude vždy v dané oblasti systém.
Je třeba zvažovat stavbu parkovacích domů.
Nebo tolerovat stání po příkopech a okraji lesa.
Koncept pro Beskydy a Javorníky, Kysuce mám připravený.
Později se podělím. Uvidím co na to řeknou nejvyšší. [crazy]

A hlavně člověk jde po turistické trase a na značce se píše.
Např. Bílá Konečná (BUS) a Kelčovské sedlo (BUS).
Pak tam dorazí a zjistí že to jede v úterý a v dubnu.
O víkendu kdy tam může být nejvíc lidí.
Tak je na telefon a dorazí za 4 hodiny...[blush]


A vo tom to je.
Pro jízdní řády v místech kde jezdí o víkendu desítky tisíc aut.
By se neměla používat značka JŘ, jízdní řád.
Ale značka JN, jízdní neřád.
Nebo JNN, jak někoho nasrat...
Čtvrtek, 17. června 2021 - 23:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2008
no co jsem se bavil se známýma a kamarádama ohledně návrhu GVD 2022 tak většina přesedne definitivně od prosince na [auto]
Pátek, 18. června 2021 - 11:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4971
Registrován: 6-2008
Marosxxx : [ok]

Jsou místa kde se vyhovět nedá. Neboť to nedovoluje stav infrastruktury. Od prosince třeba minoritní spojení Jablunkovsko Frýdek Místek. Neboť bylo upřednostněno spojení větších měst spojených s uzlem Kunčice. To je samozřejmě ponejvíce koncepční záležitost. Zde se nabízejí však alespoň určitá řešení autobusovou dopravou. Některá jsem nastínil výše...

Trvale však nejsou řešeny vazby, přestupy v oblastí Třinec Jablunkovsko Čadca. Snad tedy mé skromné drobné info, že se na to nezapomnělo a něco s tím udělá nepřijde vniveč a nevyprchá...

Otázka cestování v beskydech, javornících a kysucích je na nule.
Hraničními přechody Bílá Konečná i Bílá Bumbálka projíždí desítky tisíc [auto]. Na České straně je systém ad hoc. Někdy se aspoň někam dostaneš díky turistickým linkám třeba z Havířova či Poruby do Bílé a dál s pár místními spoji. Na Slovenské o víkendu je systém kostol/bohoslužba a zpět. Na obou stranách nula mínus...

Systém schuttlebusů na Sepetnou a na Samčanku je určitě pozitivní věc která pomůže. Tedy co se týká té oblasti Ostravice a okolí. Jsem zvědav na detaily trasy, četnost atd...
Pátek, 18. června 2021 - 15:24:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11688
Registrován: 12-2009
Jsou místa kde se vyhovět nedá. Neboť to nedovoluje stav infrastruktury
To bylo i doteď. V Kunčicích to víceméně řešily půlhodinové vlaky na 323.
V případě 322 to bude řešit [auto] a posléze 4, 5 párů spojů za den.
Z důvodu malé obsazenosti a tedy důvodu, proti kterému nemůže nikdo nic namítat.[lame]

Když tak koukám za vodu a horu, za chvíli jim tam budeme s žel.dopravou do hor závidět.
Pátek, 18. června 2021 - 15:50:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4973
Registrován: 6-2008
Ohl :

Někde bude celý úsek řešen postupně autobusem. Neboť po trase silnice kde se autobusy mezi FM a Třincem pohybují je paraelně vedená dálnice a to až do Jablunkova v podstatě. Takže jak jsem avizoval, že v oblasti je množství linek které se dají koordinovat. A může být spojení dokonce rychlejší.

V oblasti Kunčic těžko budeš nahánět busy. To jsem zvědav jen na obyčejnou výluku kvůli Vítkovicím(mosty) a jsou tam psány busy. Jak budou stíhat a podobně.

Sice jsem to konkrétně nenapsal, ale tou infrastrukturou jsem myslel hlavně spojení z do Karviné(S2) a Havířova(S1). Zatím to vychází na těsno a nebo vůbec(Karviná).

Proto považuji to rozhodnutí za dobré a škoda že nepřišlo dříve než Kodis zatlačil...[ok]
Pátek, 18. června 2021 - 20:36:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11690
Registrován: 12-2009
Tos mohl rovnou napsat, že cílem je rušení železniční dopravy, zajištění lepších výsledků z výběru parkovného atd. a ne to obhajovat lepším JŘ.[crazy]
Jo, lidi pojedou po dálnici.
Autem.
Busem vymetákem jen ten, co autem nebude moci.

Nikdo tu nenavrhoval busy v Kunčicích. To by byla óbrkravina.

Ještě jsi mi neodpověděl na otázku, jestli pojedeš z Havířova do Třince na půlkilometrový přestupní pochod na bus směr Frýdek.[wink]
Pátek, 18. června 2021 - 21:40:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11691
Registrován: 12-2009
Když jsme u busů. Linka 784

Bylo by to pěkné, kdyby měla v hlavičce i kolo, když se letos dokončí cyklostezka údolím Lomné.
Ale nejspíš se tu jen zatoulal jako náhrada. ?

Pro jistotu by se mohl i změnit JŘ. Mohl by odjíždět od nádraží x:40, když vlak přijíždí x:44.[wink][proud]
Sobota, 19. června 2021 - 06:38:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2019
Pánové berte foťáky a jeďte fotit, dneska při sobotě na S1 3x panťáky v oběhu, 005/006, 009/010 a 015/016 [fotic][fotic]
Sobota, 19. června 2021 - 18:52:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4974
Registrován: 6-2008
Ohl :

Cílem není zrušení železniční dopravy.
Cílem je za současných možností jak finančních tak infrastrukturních zajistit dopravu pro největší dopravní proudy.
Upřednostnění uzlu Kunčice před FM je toho důkazem.

K tomu samozřejmě patří i opatření v autobusové dopravě které musí být součástí.
Já mám koncept již rozpracován jak avizuji výše což je/bylo i odpovědí pro Tebe.

Jiné koncepty jsem již zde výše v příspěvku avizoval...
Kubajz
Neděle, 20. června 2021 - 09:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 6-2006
Cílem není zrušení železniční dopravy.


... ale Bohumín dělá, co se dá, aby tomu tak bylo ...


Pánové berte foťáky a jeďte fotit, dneska při sobotě na S1 3x panťáky v oběhu, 005/006, 009/010 a 015/016
Neděle, 20. června 2021 - 14:13:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8826
Registrován: 2-2006
Jena:
"Co jsme však mohli pozorovat poslední rok? V řadě případů byli lidi do těch aut pomalu až nahnáni. A když si k tomu přičteme všelijaký oprus tím, co člověk musí, aby mohl vůbec využít VHD, který se obávám, že navíc jen tak neskončí, asi netřeba psát, kam to celé bude směřovat. [uhoh] "
Za několik let skončí výroba aut na pohon fosilními palivy* (resp. EU je zakáže užívat), takže buď pouze hybrid (bude-li to možné), nebo elektromobil. V základu bude stát takový automobil milion, byt velikosti 3+1 se bude za několik let prodávat od 5 milionů výše, rodinný dům od 7 a výše... Myslím, že lidi se opět naučí jezdit vlakem, protože na auto už jaksi nebude z čeho brát, když musí někde bydlet[crazy][uhoh].

* Zelená dohoda pro Evropu nebo Green New Deal.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.