Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí « předcházející | další »

Trať Bohumín - Čadca a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 05. 1. 2017 Jena 60 05. 1. 2017 20:09
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 28. 1. 2017 Jeho Vysost 60 28. 1. 2017 20:34
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 2. 2017 Rumek 60 22. 2. 2017 12:14
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 3. 2017 Ic540 60 08. 3. 2017 12:51
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 3. 2017 Rumek 60 25. 3. 2017 16:22
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 16. 4. 2017 Garfield 60 16. 4. 2017 00:11
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 04. 5. 2017 Hajnej 60 04. 5. 2017 20:51
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 31. 5. 2017 Ohl 60 31. 5. 2017 07:56
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 03. 7. 2017 Martinostruszka 60 03. 7. 2017 12:52
   autor příspěvek
Garfield
Úterý, 04. července 2017 - 10:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12291
Registrován: 10-2004
Včerejší podvečerní pohled na Těšín a 3nec. Obě fotky jsou vyfocené ze stejného místa.
Úterý, 04. července 2017 - 23:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9003
Registrován: 12-2009
5639
Středa, 05. července 2017 - 06:30:54  
Neregistrovaný host
89.29.116.222
http://www.msstavby.cz/zastavka-havirov-stred-05-07-2017/
zastávka Havířov aktuálně
Pezos
Středa, 05. července 2017 - 08:50:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 4-2014
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Havířov – Albrechtice u Českého Těšína

07. červenece 2017 07:30 - 03. srpna 2017 12:00

Z důvodu výluky traťového zabezpečení mohou vlaky projíždějící vyloučeným úsekem navýšit zpoždění až o 10 minut.


Nezdá se, že by tam vlaky jezdily na blok (předpokládám jízdu v mezistaničním úseku). Nebo se plánuje preventivně jízda třicítkou?
Středa, 05. července 2017 - 09:23:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11671
Registrován: 11-2002
Pezos: po nedávno otevřené 2. TK se jezdí minimálně 50 (lokální omezení někde u kaufu či jinde nevylučuju) a to hned od počátku. Byl jsem omrknout večerní pinďolíno a následný Os hned po otevření a jely víceméně normálně.

Spíše se zase budou do něčeho rýpat a zase se bude měsíc jezdit po jedné, tipuju. [crazy]
Středa, 05. července 2017 - 10:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2920
Registrován: 2-2007
Spíše se zase budou do něčeho rýpat a ........

Nevím z jakého důvodu to bude, ale třeba 31.7. a 1.8. by mělo jet Pendolíno odklonem přes Bohumín. [wink]
Středa, 05. července 2017 - 12:25:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9004
Registrován: 12-2009
Mělo by se dělat to samé, co doteď v druhé. Mostky a podbití celého úseku Havířov -Albrechtice a nejspíš i ta nástupiště.
Středa, 05. července 2017 - 13:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11672
Registrován: 11-2002
Ohl: hlavně, že se to nemohlo udělat z jara, když byla 1. TK zavřená 2 měsíce... [crazy]
Pezos
Středa, 05. července 2017 - 14:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 4-2014
Musejí vykazovat činnost (měřeno počtem výlukových dní) [wink]
Pezos
Středa, 05. července 2017 - 15:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 4-2014
Aby jsem to upřesnil: nevadí mi samotné výluky na 321, ale poměr délka/intenzita práce/výsledek a (ne)existence VJŘ.

I to letošní "zrychlení" ve směru Havířov - Bartovice je pro osobáky jen na papíře (prakticky vždy tam nabere 2 minuty zpoždění a tím se dostaneme na loňskou jízdní dobu).
Středa, 05. července 2017 - 15:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1994
Registrován: 12-2007
Garfield: to je z království telekomunikačních věží nad Mistřovicema?
Středa, 05. července 2017 - 16:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9005
Registrován: 12-2009
že se to nemohlo udělat z jara, když byla 1. TK zavřená
Tak už to chodí. Jiné přihrádka peněz. Kdysi se to strašně kritizovalo, že to je možné jen za socialismu.[proud]
Středa, 05. července 2017 - 18:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 6-2009
To co teď by se mělo dělat asi až na podzim. Pokud jsem dobře pochopil z rozkazů. Teď bude milion jiných výluk...
Garfield
Středa, 05. července 2017 - 23:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12294
Registrován: 10-2004
MO:
Přesně tam, akorát to není úplně zvrchu, ale jenom z cesty zhruba v místě křížení se 110 kV. [wink]

Ještě přidám ze včerejška stav obchvatu 3nce z Oldřichovic. Přes nový most směr Tyra už se od pondělka jezdí.
Pátek, 07. července 2017 - 12:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 12-2007
Když už jsme u těch výhledů - někdy tady stačí vystoupat jen o sto metrů výše než Olza a už se svět zdá zase o něco zajímavější...[wink]
Aneb přímo za panelákama na kopci městečka na druhé straně Olzy lze sledovat ze zahrádky hospody pasoucí se daňky na louce pod sebou a na horizontu sledovat kopce nad Ustroňem (uprostřed kopec Równica). Dole lze vysledovat i fragment bývalé tratě do Goleszówa:


Ta trať jinak momentálně vypadá dole pod Slezskou Univerzitou takto:

O kousek dál od hospodské vyhlídky se zase otevírá tento méně obvyklý pohled na naše grůně:
Pátek, 07. července 2017 - 12:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 12-2007
Současný stav výstavby těšínského "přestupního" uzlu:


Pátek, 07. července 2017 - 13:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11683
Registrován: 11-2002
Martinostruszka: kousek od zastávky Cieszyn Mnisztwo (směr Goleszów)?
Sobota, 08. července 2017 - 13:22:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 12-2007
Jena: nad zastávkou - sídliště Banotówka, hospoda Kaskada.[wink]

Jinak borec na nastawni ve stanici si ten den asi dělal průzkum, kolik toho šoféři na přejezdu u pivovaru vydrží. Přejel jsem hraniční most cirka v 15:50, to už šla vidět na křižovatce řada aut. Pravidelný odjezd vlaku z Cieszyna je ale v 16:11..[crazy] A to už jsem pak nejel zpět zkontrolovat, zdali to nechal zavřené i po přejezdu toho vlaku směrem na Zebrzydowice, když v 16:25 přeci pojede vlak od Č.Těšína.[proud]
Sobota, 08. července 2017 - 21:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9006
Registrován: 12-2009
léto
Pezos
Neděle, 09. července 2017 - 11:05:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 4-2014
Supercela.
Něco jsem slyšel o podezření na tornádo v Oldřichovicích. Rozhodně jedno vytvořila v Polsku.
Naštěstí to železnice přežila bez úhony (jak někteří jízlivě tvrdí, že jen co se začne blýskat, vlaky stojí).
Neděle, 09. července 2017 - 11:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11689
Registrován: 11-2002
Pezos: asi to byl masakr. [uhoh] Zde je k vidění průjezd spíše bývalým lesním úsekem Kuźnia Raciborska - Nędza. Předpokládám, trať o kus vedle to taky neobstála bez úhony.. A ještě cyklojíždka po Kuźni Raciborskej.
Pezos
Neděle, 09. července 2017 - 13:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 4-2014
Detaily od ČHMÚ. Podle mapy a záznamu na radaru bouřka vznikla někde u města Brzeg na hranici Dolnoslezského a Opolského vojvodství a rozpadla se o pět hodin později u Brezna [coze]

Jěště z Polska od hranic: kroupy Skoczów
Garfield
Neděle, 09. července 2017 - 17:29:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12302
Registrován: 10-2004
Jo, tohle byla ukázková supercela. Karvinou to chytlo jenom lehce - tzn. v části města drobné kroupy, jinak jenom silný liják s bouřkou. V Ka-Starém Městě napršelo 35 mm, z toho 28 mm během 20 minut. [coze]
Babilon
Neděle, 09. července 2017 - 18:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 12-2007
jak někteří jízlivě tvrdí, že jen co se začne blýskat, vlaky stojí
Když ono je to pravda - dneska se stojí po bouřce v Dobřichovicích.
Neděle, 09. července 2017 - 21:04:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 5-2004
Dobřichovice dnes:
Neděle, 09. července 2017 - 21:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 7-2009
Tolik lidí už v Dobřichovicích dlouho neviděli !
?
Pondělí, 10. července 2017 - 05:46:39  
Neregistrovaný host
91.187.38.202
Tohle je diskuze o tratích 320/321 a vy tady řešíte počasí, dálnice na Slovensku, všechny kopce a svahy v MS kraji a nedejbože v Polsku a fronty v nějáké řiti za Prahou...
Pondělí, 10. července 2017 - 07:37:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11691
Registrován: 11-2002
?: hlavně že Tvůj příspěvek tuto diskuzi obohatil o skutečně zásadní informace... [crazy][ko]
Pondělí, 10. července 2017 - 08:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9009
Registrován: 12-2009
?
Pokud vás zajímají jen informace typu mašina číslo xxx xxx projela právě směrem do Y, pak neklikejte na tratě 320 atd.[wink][proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Pondělí, 10. července 2017 - 10:47:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 5-2004
?:
"a fronty v nějáké řiti za Prahou..."
Poměrně dost lidí v té řiti za Prahou bylo vysypáno z SC 515 mířice právě k trati 320/321. [biggrin]

Jinak na mobilu se poměrně snadno přehlídne překliknutí 3. koridor / Tratě 320/321, když v i v té druhé se už o té [zadnice] za Prahou stejně píše. [happy]
Pondělí, 10. července 2017 - 11:53:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2015
Chci si projet tratě z Ostravska do Polska. Ostrava - Chalupki, Bohumín - Chalupki, Petrovice - Zebrzydovice. Jak to co nejlíp vymyslet s jízdenkou? Nechci jet úplně na černo jakože nezájem, ale nejsem moc ochotnej mít mezinárodní jízdenku za 9 Eur a místenku za 3 Eura na 5 kilometrovou jízdu (jde mi jen o projetí českého úseku tratě na hranice, víc nepotřebuju, žádnej vejlet dál do Polska :--)). Díky za tipy, jak to na těchto tratích chodí.
Pondělí, 10. července 2017 - 15:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11693
Registrován: 11-2002
Byll: navrhuji to projít pěšky, bude to nejlevnější a taky asi i nejrychlejší.. [wink] Jinak to bude vejlet na hodně dlouho.. [uhoh]
Pondělí, 10. července 2017 - 19:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2015
Jena: dík, mám v plánu jet z Ostravy v 5:56 do Chalupek a zpět do Bohumína přijet v 6:16, což mi nepřijde tak časově dlouhý. Ty Zebrzydowice nevím, tam je to horší, možná jedním směrem jet a druhým klusat po kolejích zpět. Cílem ale je projet to vlakem, jinak si to nemůžu zapsat do deníčku jako "projetou" trať :--).
Pondělí, 10. července 2017 - 21:14:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 1-2007
150.517 (182.153) dnes s vlakom do Liskovej bez postrku na dvakrát zo žst.Bystřice nad Olší.

ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Úterý, 11. července 2017 - 01:12:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 9-2012
Peter: A v noci jsem ji uz zase potkal pred Tesimem
Úterý, 11. července 2017 - 07:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9010
Registrován: 12-2009
Bývá často k vidění právě v Těšíně.
Pezos
Úterý, 11. července 2017 - 19:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 4-2014
Slováci posílají o prázdninách na přeshraniční pendly bagetu. Co tak najednou?
Garfield
Pátek, 14. července 2017 - 19:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12309
Registrován: 10-2004
Rekonstrukce stanice karviná hl.n.: Podle neoficiálního karvinského facebookového profilu má SŽDC připraven projekt stavby, vysoutěženého zhotovitele stavby a od června má také stavební povolení, které ovšem ještě nenabylo právní moci, jelikož se odvolali spoluvlastníci pozemku ve Starém Městě. Odvolání nyní řeší Ministerstvo dopravy. Pokud vše půjde dobře, rekonstrukce by měla být zahájena již letos v srpnu.
Pezos
Sobota, 15. července 2017 - 15:40:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 4-2014
?: Bude lepší tady řešit nádraží v Těšíně, posrané od holubů, co už třetím rokem nejsou schopni (nebo ochotni) vyřešit? Nebo lampu na 1. nástupišti v Třinci, visící na kabelu - a pod ní na peronu opadané ne zrovna malé kusy omítky (rok po rekonstrukci)? Nebo stav tratí několik let po optimalizaci, kdy se množí pomalé jízdy na výhybkách - jako třeba 20 km/h na třineckém zhlaví v Těšíně.
Neděle, 16. července 2017 - 09:12:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9018
Registrován: 12-2009
Srdcovky obecně na koridorech jsou problém. Výrobce nestíhá dělat reklamace...
Kvalita práce obecně upadá. Stačí se podívat nejen na dráhu.
Logické. Bez oprav či dodávek nových výrobků by se neuživilo plno firem. Heslo dne je spotřeba a neustálý růst, nikoli výdrž výrobků.
Bugear
Pondělí, 17. července 2017 - 23:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 8-2005
@Garfield: Text toho odvolání je zajímavé počtení. Doufám, že na SŽDC vědí, co dělají. Potom ještě chybí podíl na pozemku 2240/8. Pochybuji, že jim za stávající situace bude majitelka ochotna podepsat smlouvu o právu provést stavbu.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Garfield
Úterý, 18. července 2017 - 00:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12311
Registrován: 10-2004
Bugear:
Můžeš mě prosím nasměrovat, případně to hodit i sem do diskuze? Nechce se mi to dlouze hledat.
Úterý, 18. července 2017 - 12:25:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5389
Registrován: 8-2012
Srdcovky obecně na koridorech jsou problém ... Kvalita práce obecně upadá
No jo, kam se dnešní srdcovky hrabou na ty dřívbylolípové stošedesátkové kvalitní vexle...
(Pro informaci: ještě před pětadvaceti lety se přes stanice jezdilo 100 km/h a v každé druhé ještě s pomalou jízdou přes zhlaví, akorát v Pardubicích byla jedna výhybka s pohyblivou srdcovkou, na kterou se jezdily dívat exkurze.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 18. července 2017 - 12:41:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7156
Registrován: 4-2003
Srdcovky obecně na koridorech jsou problém. Výrobce nestíhá dělat reklamace...Bez oprav či dodávek nových výrobků by se neuživilo plno firem.

Akorát že ta reklamace toho výrobce ty peníze stojí. Esli to není spíš tak, že SŽDC nedrží náhradní srdcovky skladem a neexistuje predikce jejich opotřebení a plánovaných výměn. A teprv když traťmistr vztyčí Z a K, tak se teprv řeší co s tím.

Vřele dopručuji si otevřít čtivo 30 let staré - problematika extrémně nízké životnosti srdcovek je tam na každý druhý straně.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 18. července 2017 - 23:19:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9020
Registrován: 12-2009
Aha, v tom případě poskytněte vysvětlení, jak je možné jezdit za našimi hranicemi 300. Že by nevěděli, že je to nemožné, protože nejde vyrobit pořádnou srdcovku?

S tím srovnáváním, co bylo před 30 lety už je to stejně trapné, jako kdysi srovnáváním, že za cara neměl nikdo ledničku a dnes, za Brežněva, už ji má skoro každý.[wink]
Bugear
Úterý, 18. července 2017 - 23:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 8-2005
@Garfield: https://www.ducr.cz/images/drurad/2017/170620vyhlaska.pdf
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Středa, 19. července 2017 - 09:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7161
Registrován: 4-2003
jak je možné jezdit za našimi hranicemi 300.

A proč by to nebylo možný?

S tím srovnáváním, co bylo před 30 lety už je to stejně trapné,

No samozřejmě, ale pak vůbec nechápu, proč jste s tím (kvalita práce obecně upadá...) začal.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 19. července 2017 - 12:27:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9021
Registrován: 12-2009
Tak když chcete porovnávat, tak 100km přes stanice při tehdejší úrovni techniky je pořád lepší než červený terč(aktuální stav)na vexli pár měsíců staré. K tomu připočíst vexle na těšínském zhlaví Třince, kde je 80 dva roky sníženo po pár týdnech provozu ze 130. A asi měsíc to samé Dětmarovice ze 140.
Z jiné dopravy naposled třeba dálnice- na jedné straně republiky zvlněná, rychlost 60, na druhé nepoužitzelný most. Opravdu je to normální?

To si má zákazník automaticky objednávat srdcovku dvakrát, třikrát aby ji mohl co pár měsícům měnit?
Středa, 19. července 2017 - 12:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5400
Registrován: 8-2012
S tím srovnáváním, co bylo před 30 lety už je to stejně trapné
Já jsem si s trapnými STZH kecy, jak kvalita práce obecně upadá, nezačal.
že za cara neměl nikdo ledničku a dnes, za Brežněva
Za Brežněva měl dělník v NSR poněkud jinou (vyšší) životní úroveň než dělník v NDR (i když tě ČST očividně přesvědčila o opaku), přitom začínali ze stejné nuly a při stejné mentalitě. A jezdili tam 250 km/h na konci sedmdesátých let (NBS Hannover-Würzburg), zatímco u nás byla výkřikem techniky mašina konstrukčně na 160 (ES499.0) a to ještě na dlouhých patnáct let degradovaná na 120 km/h (protože víc by stejně nevyužila). To není o obecné úrovni techniky.
na jedné straně republiky zvlněná, rychlost 60, na druhé nepoužitzelný most. Opravdu je to normální?
Normální to není (o čemž svědčí akorát dva příklady za celou republiku). Nijak to ovšem nepotvrzuje STZH tezi, že kvalita práce obecně upadá.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Kodan
Středa, 19. července 2017 - 22:31:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 9-2007
Pondělní postrky na Mosty v režii 182.038, 182.134 a včerejší měřičák.

Čtvrtek, 20. července 2017 - 11:55:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9022
Registrován: 12-2009
TH-ideální je odpovědět něco, na co dotaz nezněl.[wink]

Kodan
Druhá fotka- takových "kouřících" vlaků projede denně víc a je to děs. Divím se, že ještě nějaký zelený nedal stížnost.
Pátek, 21. července 2017 - 10:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9027
Registrován: 12-2009


Kontejnery jely vlakem z Číny nebo jen z polského přístavu?
Pátek, 21. července 2017 - 17:50:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 7-2002
To jsou "čínské drážní" bedny, takže přesně takhle vypadá klasický číňan přes Sibiř do Foxconnu, včera v noci tam měl jeden přijet, takže to je on. Docela vzácnost, protože letos to je asitak teprve osmý. Z Polska se k nám ucelenými vlaky kontejnery asi moc nevozí, ne? Nová linka z Gdansku do Paskova se kapacitně zatím rozjíždí.
Pátek, 21. července 2017 - 22:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 4-2006
Kade: Z Polska přece jezdí pravidelně Baltic Rail, z Malaszewicz by měl být jednou týdně taky vlak ČDC. Nepravidelně pak Metrans z Havířova. A pak ty náhodné výstřely z Číny do Pardubic, Budapešti, chystá se cosi do Itálie. Z Gdańska do Paskova měl prý od jara jezdit snad Hanjin, ale to se možná transformovalo do toho vlaku RCO.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: