Diskuse » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní « předcházející | další »

Historické vozy osobní a nákladní

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 01. 1. 2018 JarPi 60 01. 1. 2018 20:59
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 11. 1. 2018 Lodyha77 60 11. 1. 2018 20:22
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 28. 1. 2018 Alf 60 28. 1. 2018 11:09
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 06. 2. 2018 Tempotaxi 60 06. 2. 2018 10:53
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 10. 2. 2018 drake 60 10. 2. 2018 10:16
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 25. 2. 2018 Mahel 60 25. 2. 2018 16:32
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 12. 3. 2018 Statistik 60 12. 3. 2018 21:43
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 21. 3. 2018 Zdepa 60 21. 3. 2018 09:04
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 03. 4. 2018 Colonel32 60 03. 4. 2018 18:24
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 19. 4. 2018 Polabský 60 19. 4. 2018 14:47
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 03. 5. 2018 drake 60 03. 5. 2018 23:22
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 17. 5. 2018 drake 60 17. 5. 2018 14:28
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 27. 5. 2018 Fardy 60 27. 5. 2018 20:07
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 27. 6. 2018 Bdlm 60 27. 6. 2018 06:23
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 28. 7. 2018 Jamesc 60 28. 7. 2018 19:07
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 30. 8. 2018 Statistik 60 30. 8. 2018 16:48
   autor příspěvek
Polabský
Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 20:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 10-2010
Statistik: V Praze Bubenči takto stávala Zetka s pozůstatkem brzdařské budky DR.
Hezký večer Všem.
Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 21:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 8-2017
Pavel r.: Humpolec od Žďáru není zase tak daleko, tak že třeba je to on. A neví někdo víc o historii těchto vozů obecně. Tvar skříně vypadá,z mého pohledu, celkem moderně, ale dle poslední fotky vypadá, že byl chlazený ledem, který se dával do podstřešního prostoru jako v první polovině 20. století. Do které epochy ho zařadit.
jagg
Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 22:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 5-2012
V Čejkovicích taktéž stával dlouho takovýto.
jagg
Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 22:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 5-2012
Statistik: a voni maj jako bezpečnostní prověrku? :-P
Bdlm
Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 23:46:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 3-2007
Jagg:a co jako?
jagg
Pátek, 31. srpna 2018 - 00:11:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 5-2012
Bdlm: jako bagr nebo nevím co jako jiného... [crazy]
Statistik
Pátek, 31. srpna 2018 - 08:48:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6051
Registrován: 6-2004
Já jsem to s tou bezpečnostní prověrkou taky nepochopil.

Polabský: ano, v Bubenči dlouhá léta stával Gmhs "Bremen" ex DR. Celkem známý vůz, pár lidmi i zdokumentovaný.
Polabský
Pátek, 31. srpna 2018 - 09:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 10-2010
jagg: asi jste si sedl [zadnice] mimo fajáns (mísu) [biggrin]
Hezký den Všem !!
Bdlm
Pátek, 31. srpna 2018 - 20:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 3-2007
Takovej fajáns to je matroš😂
jagg
Pátek, 31. srpna 2018 - 20:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2012
Budete se divit, sedím pevně [wink]
Statistik
Sobota, 01. září 2018 - 11:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6055
Registrován: 6-2004
A to je umístění toho vozů opravdu tak tajné, nebo nám to jen nechcete říct?
jagg
Sobota, 01. září 2018 - 20:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 5-2012
Teď už v tom mám naprosto jasno :-)
Statistik
Sobota, 01. září 2018 - 23:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6059
Registrován: 6-2004
?
Úterý, 11. září 2018 - 19:46:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 3-2011
Znova skúsim šťastie so svojim dotazom ohľadom pôvodu WLAB vozňov, výroba Görlitz 1958/59. Dá sa podľa výrobného čísla určiť pôvodné označenie vozňa alebo aspoň príslušnosť k rade WLA/WLB/WLAB? Číslo za lomítkom asi znamená poradové číslo vozňa, v tomto prípade teda pätnáste lôžko z roku 1958. Iný vozeň tohto typu mal na štítku 60208/9, rok 1958. WLA má výrobné číslo 560201, na štítku neznámeho vozňa je patrné posledné trojčíslie 201. Čo vlastne znamená to 5 resp. 6 miestne výrobné číslo?

E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Statistik
Středa, 12. září 2018 - 05:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6079
Registrován: 6-2004
jagg: tak děkuji za nás za všechny, které zajímalo, kde se ten zbytek z cisterny nachází, že jste nám neodpověděl. Jistě k tomu máte nějaký zásadní důvod, bezesporu je to umístění strašně tajné... Nicméně tedy pro Vaši informaci, na případné další podobné dotazy z Vaší strany bude pro příště následovat stejná reakce.
jagg
Středa, 12. září 2018 - 12:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 5-2012
To mě mrzí pane mluvčí. Ale děkuji za nás za všechny, pro koho ty informace o číslování můžou být zajímavé, že nám je odepřete, my s nimi pak nebudeme moci nakládat ve vlastní prospěch. Nám totiž o nic jiného nejde... [crazy]
Středa, 12. září 2018 - 17:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2017
Fero:uvedené WLAB vozy měly čísla před lomítkem 60201,60206 a 60208.Číslo za lomítkem by mělo vyjadřovat o kolikátý kus se v dané řadě jedná.Přesné řady ale určit zatím nedokážu.Pokud ale vezmeme,že někdejší vůz 66-10 010 /doufám,že si dobře pamatuji/ měl jisté v.č. 60206/14,měl tedy být řady WLAB, dále existující příklady přestavěných vozů s v.č. 60208/8,60208/9 a již uvedený vůz s v.č.60201/15 ,nemělo by odborníkům tehdejší doby činit potíže s určením řady a příp. původního čísla vozu.Podle počtů vyrobených vozů a výše uvedeného bych č.60201 přiložil k řadě WLA a č. 60708 řadě WLB.Můj teoretický odhad na v.č. 60201/15 by tedy zněl na vůz WLA 134.Upozorňuji ovšem,že tento údaj je pouze úvaha,skutečné původní,nebo UIC číslo z provozu na těchto vozech nelze nalézt.
Středa, 12. září 2018 - 18:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7333
Registrován: 9-2003
Pár detailů k vozům v areálu Kovozoo St.Město u Uh.Hradiště viz.příspěvek z minulého měsíce.Bývalý papírák má na podvozku číslo 63774,zbytek nápisů je zatřen barvou..Bývalá osmidvéřová baika je posl.číslo 63109 viz.foto.no a cisterna kvůli které jsem tam hlavně šel má vyraženo na rámu ČSD 569115 a je opravdu krásná..šrotace nehrozí..druhou cisternu jsem pro mnoho dojmů nestudoval..


..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 12. září 2018 - 19:40:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 3-2011
39michal: vďaka za odpoveď. Napadlo mi, či tie čísla 60201, 60206 a 60208 neoznačujú jednotlivé 3 typy lôžkových vozňov. Ale asi to nebude tak.

Podľa prehľadu na Alanovej stránke sa previazanie v.č. 60201/15 z roku 1958 a vozu WLA 134 (61-10 014) javí ako nepravdepodobné, pretože to číslo je na upravenom vozni, a WLA 134 stále existuje vo svojej dobovej podobe. Bolo by zaujímavé vedieť, aké číslo má na štítku tento WLA 134. V archíve diskusie z r.2015 sa o tomto voze zmieňoval užívateľ RudýĎábel bez uvedenia v.č. Vylučovacou metódou potom len na základe poradového čísla 15 by mohlo ísť o pôvodný WLAB 66-10 012. U vozu s v.č. 60208/9 rok 1958, odhadujem na pôvodný WLA 128 (61-10 008), nakoľko WLB por. č. 9 bol zrušený ešte pred r.1967 a WLAB por. č. 9 mal byť v roku 2015 zlikvidovaný a porovnaním vzhľadu oboch vozňov je skôr nepravdepodobné aby išlo o ten istý voz.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Středa, 12. září 2018 - 20:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2017
Hm,tak potom můj odhad patrně byl nesprávný a rozdělení bude zřejmě jiné .Uvedené pětičíslí bude mít souvislost s určitou řadou vozu,snad číslo zakázky nebo typu,později /u WLAB 1965/se na tov. štítcích uvádělo kromě roku i měsíc výroby a přímo číslo vozu/pořadí v sérii.U dalších už jen číslo vozu,zpočátku částečné,později celé a za lomítkem pouze rok výroby.Pokud je to skutečný WLA 134,taktéž by mne zajímalo co udává tento vůz.Pokud je původní i uvnitř,tam by se taky dalo nalézt označení.Zde se nelze vázat pouze na pořadové číslo,nebot´ tohle číslo má řada WLA i WLAB,zřejmě ale bud´ výrobce čísloval napřeskáčku,nebo již zlikvidovaný /taktéž v původním provedení /vůz 66-10 010 byl nesprávně tímto číslem označen.
Středa, 12. září 2018 - 21:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 3-2011
Podarilo sa mi nájsť ten príspevok: odkaz. Ďalej v diskusii sú ešte 2 fotky toho vozu, a môj dotaz na poslednú revíziu. Podľa týchto údajov to vyzerá zrejme na skutočný WLA 134. Vami uvádzaný 66-10 010 má byť podľa prečíslovacieho zoznamu pôvodný WLAB 210, viď odkazované Alanove stránky. Spomínate si, kde na vozni sa nachádzalo to zrejme nesprávne označenie WLA 134? Vedľa nástupných dverí, tak ako to bolo bežné do r. 1967?
Ako som písal včera, ešte existuje aj 6-miestné v.č., u vozu WLA 143 to je 560201/9, rok 1959. Zo zatiaľ známych údajov mi nenapadá žiadna väzba medzi typom vozu a výrobným číslom.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Čtvrtek, 13. září 2018 - 08:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 7-2017
tak nějak..toto označení se nacházelo u dlouhých vozů vedle nástupních dveří obou..až od 68 se užívalo 12cti místné číslo.....tuším[wink]
Statistik
Pátek, 14. září 2018 - 03:04:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6086
Registrován: 6-2004
Ale děkuji za nás za všechny, pro koho ty informace o číslování můžou být zajímavé, že nám je odepřete

Omyl, svobodníku. To se týká pouze Vás. [zadnice]
Pátek, 14. září 2018 - 18:45:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2017
Fero:Tak rozluštit tyto záhady tohoto výrobce a těchto vozů z tehdejšího období bude nutné přenechat těm,kteří v těchto,nebo u těchto vozů vyrostli,což bohužel není můj případ.Jenom uvedu,že číslo 560201/9 je lidová tvořivost,nebo úřední krytí,ta pětka je tam vyražena dodatečně a to ještě pouze z jedné strany vozu.Na druhé straně je 60201/9.Původní číslo bylo uvedeno u dveří,což dnes nebude již patrné,u těchto třech vozů nejsou k nalezení ani obrysy UIC čísla z posledního provozu.
jagg
Pátek, 14. září 2018 - 20:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 5-2012
MK: Vidím že pan suv(t)erén se pasoval už na globálního mluvčího, co není zvyklý, když není po jeho. Takže stručně a jasně: sám jdi do [zadnice] ty samolibý arogante.
Pátek, 14. září 2018 - 21:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 10-2007
To je zas úroveň diskuse jak na K-reportu... jo počkat, my jsme na K-reportu. Tak nic.
Bdlm
Pátek, 14. září 2018 - 22:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 3-2007
jagg. Už Tě někdo poslal po hnědých značkách?
Pátek, 14. září 2018 - 22:45:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2630
Registrován: 7-2005
Nedávno se tu někdo zmiňoval o vozech na víno, narazil jsem na info, že v roce 1954 převzalo min.dopravy od Centrokomise jejich 15 vozů na tuto komoditu (Rv 820 000 - 820 014). Na vozech byly 3 dřevěné sudy o objemu jednoho cca 500 litrů. Přejímaly je dílny v Bubnech a někde poblíž byly i deponovány. Už v roce 1956 se 3 vozů ČSD zbavilo, pro nezpůsobilost přepravy a nahnívání dřeva.
jagg
Sobota, 15. září 2018 - 00:19:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 5-2012
Bdlm: co se opětovně sereš dospělému do diskuze, aniž se tě někdo táže? Rychle odser. Ostatní slušní nechť prominou, manipulátory, aroganty, suv(t)erény, samozvané autority a podobné kreatury nesnáším.
Bdlm
Sobota, 15. září 2018 - 06:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 3-2007
Ha ha ha😂
Sobota, 15. září 2018 - 13:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 3-2011
39michal: no hádam sa niekedy podarí rozlúsknuť pôvod aj podľa uvedených v.č. Ešte aby toho nebolo málo, u tohto vozu je uvedené WLAB 208. Mám ale pocit, že tam vidím rok 59, čo by sa s danou radou vylučovalo. Výrobné číslo končí na 201, celkom vľavo sa črtá nejaké číslo, pripomína mi to 5, žeby zase 560201/ ?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Neděle, 16. září 2018 - 20:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5854
Registrován: 11-2009

Úterý, 25. září 2018 - 22:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 4-2010
Zdravím,
mohl by mi prosím Vás někdo potvrdit/vyvrátit následující přehled vozů typu EKB2 Waggonbau Dessau dodávaných od roku 1959, případně doplnit další (čísla + pivovary/bez označení)?
Lp 5-17300 - Prazdroj
Lp 5-17344 - Prazdroj
Lp 5-17347 - Prazdroj ?
Lp 5-17422 - Budvar ?
Lp 5-17435 ? - Budvar
Lp 5-17439 - Budvar ?
Lp 5-17544 - Budvar ?
Lp 5-17575 - Staropramen ?
Lp 5-18035 - Staropramen
Lp 5-18299 - bez označení pivovaru ?

Děkuji moc Vám všem za snahu a pomoc. [wink]
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Statistik
Středa, 26. září 2018 - 07:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6101
Registrován: 6-2004
Jamesc: čísla nejsou problém, pivovary budou horší. Máte k nim nějaké fotky, nebo jde o náhodný výběr?
Středa, 26. září 2018 - 09:57:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2017
Jamesc:mám jenom k vozu 5-17439 následující-další číslo 815 0 175-1 Dessau 1963-141,zrušen už 11.10.1984 s určením pro TSS.Číslo nyní 40 54 250 0 027-1,poslední REV HJ 02.04.97 a má být v záběru NTM.
Statistik
Středa, 26. září 2018 - 10:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6104
Registrován: 6-2004
Dovolím si drobné upřesnění k výše uvedenému údaji:
Lp 5-17439, následně Lp 2-17439, teprve pak až Lp 21 54 815 0175-1 (teoreticky od roku 1966, fyzicky se to číslo mohlo na voze objevit později), resp. následně Ibops/Lp 21 54 815 0175-1 (teoreticky již od roku 1970, a to až do 1980, samozřejmě opět s možným překrytím, klidně až do roku 1984).
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.