K-report
 

Historické vozy osobní a nákladní Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv do 25.února 2007Faur45  25-2-07  21:40
Archiv do 02.května 2007Nexus60  02-5-07  07:01
Archiv do 08.května 2007Tempotaxi60  08-5-07  21:03
Archiv do 04.července 2007Bafy60  04-7-07  12:07
Archiv do 12.srpna 2007Michal360  12-8-07  22:02
Archiv do 05.listopadu 2007Yarda60  05-11-07  09:22
Archiv do 18.prosince 2007Statistik60  18-12-07  22:09
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 509
Registrován: 1-2007


Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 23:06:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ne to bych si nedovolil.Nějlepší bylo opsat návod na obsluhu klapek toho Vsa.Taková povídka schovaná pod lakem :-)
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 6-2004


Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 23:30:08   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A máš to aspoň opsané ve všech jazycích?
Bafy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 220
Registrován: 9-2006


Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 06:13:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Ostradik: ještě ti chybí dvě skříně od Ringhoffera z roku 1913 (ještě mají žebříčky) a máš to komplet
Ale jsou tak dobře "zašité" že o nich ví málo lidí.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 512
Registrován: 1-2007


Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 20:03:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jo ještě v depu stávaly skříně dlouhých čtyř nápravových vozů ale ty jsou už pryč.JO ještě bych se zeptal v Bubnech na DEjvickém zhlaví stával ještě loni takový kratší čtyřnápravový vůz.Byl to bývalý německý služební nebo bývalý vytápěcí?
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 402
Registrován: 6-2004
Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 07:46:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mallard:
Jde o jeden z tzv. záchranných vozů, které bývaly součástí nehodových pomocných vlaků. Podrobnější pojednání o nich je ve Světě železnice č. 21. Vůz z Veselí n.M. byl postaven ve Studénce v roce 1916 a pravděpodobně se jedná o nějakou konstrukční úpravu nebo dodatečnou přestavbu z běžného krytého vozu.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 516
Registrován: 1-2007


Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 11:25:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

statistik:no vidíš mám to akorát česky jestli tam bylo něco jiného tak to opravdu nemohu sloužit...Trošku jsem spěchal do práce...
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 352
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 16:39:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Takže opět jedna aspoň trochu potěšijící zpráva...V Č.Velenicích se dokončuje historický osobní vůz z roku 1958 Aa 1142 tzv "papírák",proběhla u něho generální oprava a začátkem nového roku bude převezen do své deponie v Praze Libni a bude využíván na zvl. vlaky. Foto mám bohužel neaktuální asi dva měsíce staré a je na nic ještě na podvalech,ale už po laku atd.........
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 6-2004


Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 18:24:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Osttadik: jestli myslíme to samé, tak šlo o poštovní Fa z výroby vagónky Beuchelt Grünberg a mám pocit, že tento vytápěcí nebyl a šlo stále o poštovní vůz, akorát tedy po vyřazení z běžného provozu upravený pro potřeby mostařů.
Je (resp. byl) to tenhle?
 

K té Olomouci: tam se válelo skříní trochu víc, ale čtyřosé si tam vybavuju dvě, možná myslíme stejné: šlo o skříň papíráku a nějakého původem německého čtyřosého vozu (v tom se nevyznám).
Viz foto ("papírák" je to, co kouká vzadu):
 
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 519
Registrován: 1-2007


Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 20:03:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vidím že to máš zmáknuté dobře....Jsem nedávno začal po x letech dělat modely a tím pádem i fotit tyhle vraky a na ty bubny jsem přišel vyloženě minutu po dvanácté...ale myslel jsem přesně tohle.Ps:z toho návodu na otevírání spodních klapek na tom Vsa jsem moc nepochopil jak to funguje.Ty klapky mají nějaké vahadlo aby se vracely zpět?
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 423
Registrován: 7-2006


Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 00:55:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Má prosím na tento plánek fotku vozu. Děkuji.
 
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 589
Registrován: 2-2006
Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 19:16:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Podle takového náčrtu těžko něco přesně... ale tenhle je podobný :-)
 
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 425
Registrován: 7-2006


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 05:23:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mcx - Děkuji moc. Hááádera....
Podvozek mám už postaven, tak jen kotel a popis dám po roce 1918, takže K.K.St.B se předělá na ČSD a čislo zůstalo rakouské. Přečíslovalo se až po roce 1920 nebo 1922.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 20:22:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Neví někdo, jestli KHKD ještě provozuje vagony Ci 4-0315, Ci 4-0321, Ci 4-0326, Ci 4-0328 a Ci 4-1412, které patří NTM?
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 11:31:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

KHKD provozuje nebo provozoval i dva salonní vozy NTM, neví někdo jestli je ještě mají zapůjčeny stejně jako 5 vozů Ci?

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace