Diskuse » Železnice » Historické osobní a nákladní vozy » Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 19. 3. 2020

Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 19. 3. 2020

dolů

autor	příspěvek
dědek_hank	Úterý, 03. března 2020 - 06:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 7-2017	Zdepa 3057: Mě docela zaráží, že ty vozy měly čísla ve formátu 0X-XXX ještě v roce 1955. Znamená to, že všechny vozy USATC/UNRRA uvedených řad jezdily u ČSD po celou dobu až do vyřazení (ať už prodejem do podniků nebo do šrotu) bez přečíslování, s těmi provizorními čísly, která dostaly v r. 1945?
drake	Úterý, 03. března 2020 - 09:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 7-2017	hank: Ano, už to tu zaznělo mnohokrát. Zavřené vozy a vozy na uhlí americké konstrukce jezdily u ČSD s provizorními čísly až do vyřazení. Část z nich nikdy nebyla v majetku ČSD.
jagg	Úterý, 03. března 2020 - 12:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 5-2012	Byly u nás v provozu i nějaké UNRRA/USATC kotle a podvozkové vysokostěnné vozy?
Tempotaxi	Čtvrtek, 05. března 2020 - 10:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 7-2006	Tuhle fotku sem dával dědek-hank. A podle fotky jsem si přestavěl model. U 04-157 ex USA 124030. Vozy jsou pak SONP Kladno, ale k čemu je podnik používal. Na převoz šrotu se těžko použil, na převoz koksu po podniku, tak to by šlo, jedině, že se sundala skříň a byl to pak plošinový vůz a těch bylo v podniku hodně. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
dědek_hank	Čtvrtek, 05. března 2020 - 15:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 7-2017	Tempotaxi 3262: Jako živej...
Mahel	Čtvrtek, 05. března 2020 - 19:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 6-2004	Tempotaxi: jen jsme nedávno s kolegy diskutovali, jestli v původním americkém nátěru (viz zřetelné původní označení USA) byly tyto vozy červenohnědé nebo měly barvu zcela jinou...
drake	Čtvrtek, 05. března 2020 - 19:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 7-2017	Tempotaxi, Mahel: Jako vojenský materiál byly natřeny khaki. Fotografií po dodání z celé Evropy je i po internetu dost. Vzhledem k tomu jak dlouho byly v provozu, tak by červenohnědý nátěr byl asi výjimkou. (Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
Zdepa	Čtvrtek, 05. března 2020 - 20:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 7-2005	ad Tempotaxi - jo.... využití starším vozům od ČSD, které nesmějí opustit vlečku SONP Kladno, se i novodobá literatura na dané téma vyhnula. Podle mě zaplňovaly mezeru v době, kdy se dodávaly nové technologie, či rekonstruovaly staré, a pomalu byly vytlačovány úzké koleje kvůli zefektivnění přepravy. A nějak se zapomnělo v plánovaném hospodářství nechat vyrobit speciální vozy. Ty na úzké byly, ale na velké dráze ne. A než se to narovnalo a Lípa či Poprad to dostala úkolem do plánu, tak se improvizovalo s tím, co dráha dala k dispozici.....
Tempotaxi	Čtvrtek, 05. března 2020 - 22:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 7-2006	Barvu to právě nevím. Všechny fotky jsou černobílé. Ale všude jsou zásadně modely červenohnědé. Na řeckých modelových stránkách jsou staré rezavé vozy červenohnědé. Ale to už může být vše přetřené. Pokud zde zůstaly válečné vozy, tak to mohl být válečný materiál a ten mohl mýt barvu Khaki. Viděl jsem film, kde přímo z lodi na provizorních kolejnicích vyjíždějí vozy na pláž. Ale pokud se sem vozy už dodaly v míru, tak většina se už montovala v západní Evropě. Tak vše už mohlo mít národní barvu červenohnědou. Nechci se hádat, ale zatím jsem žádnou barevnou fotku z 50let neviděl a pokud ji někdo má, budu rád, když mně ji pošle na email. Jako poldovek znám poldovku. Je pravda, že v 70letech, když jsem chodil do učňovky, tak kusých kolejích bylo kde co. Ale jako mladý bažant, jsem fotoaparát tehdy nevlastnil. Ale jedno vím, že podle převáženého materiálu se použil vůz. Ale nějak mně zaráží peřejkový vůz nebo zavřený vůz, co se tam mohlo dát. U kotlových vozů to bylo jasné byla tam koksárna a dobré ňamky. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Pátek, 06. března 2020 - 09:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6575 Registrován: 6-2004	Ale všude jsou zásadně modely červenohnědé... Na řeckých modelových stránkách jsou staré rezavé vozy červenohnědé... Ale pokud se sem vozy už dodaly v míru, tak většina se už montovala v západní Evropě. Tak vše už mohlo mít národní barvu červenohnědou... ale zatím jsem žádnou barevnou fotku z 50let neviděl... Vláďo, už jsem Tě nejen já v minulosti prosil, zda by ses nezamyslel trochu nad tím svým neustálým vypouštěním podobných rychlozávěrů a smyšlených teorií do éteru. Věř, že fakt na světě nikdo není proto, aby to pak uváděl na pravou míru. Na to nikdo nemá ani čas, a většinou ani vůli. A povětšinou k tomu ani nejsou jasné a úplné informace.
drake	Pátek, 06. března 2020 - 10:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 7-2017	Tempotaxi: Dopručuji si nejprve něco přečíst, pak mudrovat. Dvounápravové vozy americké konstrukce byly montovány v Evropě, nejen ty "dodané v míru", tahat je sestavené přes oceán by bylo nevýhodné. Drtivá většina vozů bylo pro USATC postavena ve Velké Británii. Určeny byly primárně pro invazní účely, proto byla jejich barva zelená/khaki. Řekl bych, že uhlák 04-157 na fotce je celkem bezpochyby v barvě khaki/zelené. Hlavně je viditělně v jedné barvě, rozhodně nemá černý rám. A červenohnědá barva není žádná národní barva. Pouze čtyřnápravové vozy byly nejen u nás postaveny po válce jako "nové". Tyto vozy pochopitelně šli rovnou do stavu, v jakém je železnice mít chtěli. A úplně jinou kapitolou jsou vozy UNRRA.
Tempotaxi	Pátek, 06. března 2020 - 10:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 7-2006	Děkuji všem zúčastněním za přednášku, ale potřebné informace se nedají vycucat s prstu. Tak jsem raději na model šlápl. Tak je spokojenost na obou stranách. Děkuji za pozornost a promiňte, že se vůbec lezu. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Petr165	Pátek, 06. března 2020 - 11:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 7-2009	Tempotaxi Osobně bych si z toho moc nedělal. Mě Vaše modely neskutečně baví. Vyplňujete obrovskou mezeru v současné nabídce, navíc je to celé "hand made". Takže se těším na další pěkné kousky, které v krámě nekoupíme ! Jinak já sám jsem už před lety získal výrobní štítek z UNRRA vozu z roku 1944, který byl coby vozová výpomoc dodán do ČSR. Jen jsem tehdy nechápal, proč byl natřen v barvě khaki :-) Při renovaci jsem jej hodil do zeleného odstínu, takže to taky není úplně věrné, ale radost dělá i takto ...
Statistik	Pátek, 06. března 2020 - 12:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6576 Registrován: 6-2004	Hm, a nezapomeň pak zase po všech čertech vytroubit, jak Ti to ti zlí "počítači nejtů" zase ztrhali... Chce to trošku umět unést "kritické" informace, tím spíš, pokud o ně sám žádáš. Nikdo přece není neomylný a nikdo nikomu nebrání v diskuzi. Ale neustále všechno zpochybňovat a pak chtít po druhých, aby z toho hledali cestu ven a servírovali pravdu na cokoli, o čem se Ti (a dalším takovým) zrovna zdálo, to fakt nemá smysl, a ani to nejde. Ostatně od toho ani není diskuze. Nediv se, že pak hodně rychle každého přestane bavit takovouhle nekonečnou "hru na pravdu" hrát. Tím spíš, že se fakta opravdu nedají vycucat z prstu, z internetu, z knih, z fotek, často ani vysedět v archivu. Je potřeba se s tím smířit a ne nedostatek faktů svévolně ohýbat někam, kam chci já, protože jsem si to tak umanul, případně doplňovat chybějící fakta srovnáváním dost zavádějícím, nebo dokonce plánovaně manipulativním způsobem. Tohle přece není Aeronet... K tématu: hnědá zetka od Unrry je dodnes k vidění třeba v Ústí (skříň na Střekově, možná už je dnes přetřená, nechodím kolem ní denně), jiná byla třeba v Jaroměři. Otázkou ovšem je, kolikátý ten nátěr to je a v jakém provozním období ho ten vůz dostal. S největší pravděpodobností to bylo až po vyřazení z běžného provozu.
Colonel32	Pátek, 06. března 2020 - 12:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 10-2007	Předesílám, že nejsem schopný posoudit, jestli je to humorná nadsázka, nebo rozšlapání modelu skutečně proběhlo, ale pokud skutečně někdo rozdupal model proto, že při jeho stavbě zvolil špatnou barvu modelu na základě nesprávné úvahy, bylo by to možná obhajitelné u člověka, kterému je 7, ale ne 70. K této problematice bych doporučil knihu Marshalla Rosenberga "Nenásilná komunikace" (anglicky Non-violent communication), kde se člověk mimo jiné učí, že on sám je zodpovědný na své emoce a nikoli, že "ti druzí mu je udělali". Jinak mám z pozorování nepříjemný dojem, že Tempotaxi v nějaký okamžik adoptoval Cunninghamovo pravidlo, a pokud něco neví, tak to prostě schválně píše špatně, aby se rychleji dočkal správné odpovědi.
drake	Pátek, 06. března 2020 - 13:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 7-2017	Jinak mám z pozorování nepříjemný dojem, že Tempotaxi v nějaký okamžik adoptoval Cunninghamovo pravidlo, a pokud něco neví, tak to prostě schválně píše špatně, aby se rychleji dočkal správné odpovědi. V tomto případě, ale špatně aplikované, protože model už je dávno postaven Přitom když člověk dá do google vyhledat "USATC waggon" tak na vás vypadnout fotky khaki modelů nebo zachovalých muzejních vozů. https://s1061.photobucket.com/user/165thspc/media/Commander%20Mod els/AgeOfSteamRoundhouse2_zps2zeqnxh9.jpg.html https://s1061.photobucket.com/user/165thspc/media/800px-40and8s_s tyle_boxcar_zps08441d47.jpg.html
dědek_hank	Pátek, 06. března 2020 - 15:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 7-2017	Colonel32: " K této problematice bych doporučil knihu Marshalla Rosenberga "Nenásilná komunikace" (anglicky Non-violent communication), kde se člověk mimo jiné učí, že on sám je zodpovědný na své emoce..." To je ovšem jedna z mnoha naprostých hovadin v jedné z miliónů nesmyslných knih o tom, jak být lepší, dokonalejší, bohatší, krásnější apod. Ty knihy neslouží ničemu jinému než snadnému výdělku jejich autorů na úkor naivních čtenářů. Neurověda už dávno ví, že o našich reakcích a rozhodnutích - tedy zdaleka nejenom emocích - se rozhoduje na nevědomé úrovni řádově desetiny sekund předtím, než to rozhodnutí doputuje do mozkové kůry a tedy do vědomí. Je velice těžké něco s tím na vědomé úrovni dělat, protože limbický systém a další části mozku, které za to zodpovídají, jsme zdědili dílem po dinosaurech a dílem po lidoopech a jako vývojově starší jsou tyto části mozku mnohem propracovanější a také mnohem rychlejší než šedá kůra. Takže pokud se někdo chvástá, že ovládá své emoce lépe a dokonaleji než jiní, chlubí se vlastně tím, že jeho příslušné mozkové, nervové a taky endokrinní subsystémy, jejichž uspořádání, odolnost, reaktivní schopnost nebo taky "natvrdlost" zdědil po lidských i mimolidských předcích, fungují méně dokonale než podobné subsystémy někoho jiného. Což může být někdy výhoda, jindy nevýhoda, ale rozhodně nic ke chlubení - své genetické dědictví jsme si nevybudovali sami. Navíc lze považovat za jisté, že soustavná snaha o vědomé (a/nebo chemicky podpořené) potlačování nevědomě podmíněných reakcí může vést k tomu, že v tělesné schránce "vyvřou" jinými způsoby, většinou somatickými potížemi - až po poškození orgánů jako jsou např. žaludeční vředy, infarkty myokardu apod.
dědek_hank	Pátek, 06. března 2020 - 15:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 7-2017	Colonel32: " Jinak mám z pozorování nepříjemný dojem, že Tempotaxi v nějaký okamžik adoptoval Cunninghamovo pravidlo, a pokud něco neví, tak to prostě schválně píše špatně, aby se rychleji dočkal správné odpovědi." Proč nepříjemný? Dokud na internetu existují "strážci pravdy" a na druhé straně lidi, kteří se dokážou přemoci a schválně ze sebe udělat blbce, aby se něco dozvěděli, je to evidentně fungující a zcela legitimní taktika, jak se něco dozvědět. Myslím, že jiné na internetu používané taktiky si mnohem více zaslouží morální kritiku, například ty, které slouží vymývání mozků velkých skupin lidí ve prospěch nějakých mocenských nebo zištných zájmů.
Colonel32	Pátek, 06. března 2020 - 16:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 10-2007	Ad: Cunninghamovo pravidlo Jenže pokud schválně napíše nějakou blbost a z nějakého důvodu není okamžitě opraven, nastává riziko, že se ta blbost bude omylem šířit dál. Ad: Nenásilná komunikace Nerozporuji tu část o tom, jak to funguje na neurologické úrovni. Ale apeluji na rozdíl mezi "Nelez na ten strom!" "proč?" "Protože jsem to řekla/Protože jsi nešikovný, spadneš a něco si uděláš" a "Ten strom je mokrý, když vidím jak na něj lezeš, mám strach že se zraníš" "Chceš říct že jsem nešikovný?" "Ne, chci říct, že mám strach". převedeno na aktuální situaci, kdy místo současného (byť nevyřčeného): "Jsem naštvaný na Mahela, Drakea a Statisika, protože mi zkazili model a tak potrestám tím, že model zničím a svedu to na ně, že mne k tomu donutili" použije něco jako "cítím lítost, že jsem model postavil špatně, protože jsem udělal chybu v úvaze"
dědek_hank	Pátek, 06. března 2020 - 17:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 7-2017	Colonel32 1416: Jsem přesvědčen, že od kolegy Tempotaxi to rozšlapání byla nadsázka. "Jenže pokud schválně napíše nějakou blbost a z nějakého důvodu není okamžitě opraven, nastává riziko, že se ta blbost bude omylem šířit dál." Nepochybuji o tom, že ti, kdo ho záměrně aplikují, disponují takovou mírou sociální inteligence, navíc toho druhu, který lze získat právě na sítích, že přesně vědí, kdy a kde to povede ke kýženému výsledku. Například když něco plácnu tady, konkrétně v tomto vlákně, kolega drake to uvádí na pravou míru prakticky pokaždé.
drake	Pátek, 06. března 2020 - 19:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 7-2017	Například když něco plácnu tady, konkrétně v tomto vlákně, kolega drake to uvádí na pravou míru prakticky pokaždé. To si neber osobně Vždycky je lepší uvádět na pravou míru někoho, kdo si bere ponaučení a je schopen vyvodit rozumné závěry, než házet hrách na zeď.
dědek_hank	Pátek, 06. března 2020 - 21:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 7-2017	drake: Ale no tak samozřejmě že to neberu osobně; kdyby jo, tak už bych se dávno musel léčit u Chocholouška... Já jsem se totiž o platnosti Cunninghamova pravidla intuitivně a na vlastní kůži přesvědčil a začal ho využívat už dávno předtím, než jsem věděl, že se to tak jmenuje... A občas v jiných diskusích funguju i v opačném gardu, jako ten samozvaný strážce pravdy... Tož tak.
Tempotaxi	Pátek, 06. března 2020 - 21:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 7-2006	Vážení kolegové, nevím proč to hrotíte do nějakých extrémů. Zklidněte hormony a běžte si raději zaběhat. Za prvé, ještě mně nebude 70 let, ale vždy se říkalo, že stařec se vrací do dětských let. Za druhé, nikoho jsem nepomlouval, jen jsem se ptal. Je plno věcí co nevím a nejsem doktor věd. Za třetí, ono také záleží, jak se to říká. Nejlepší námět je v jednom českém filmu, kde se říká různými způsoby slovo AHOJ. Za čtvrté, když se někdy zeptám, tak na 50% se nedostane odpověď. Za páté, když to postavím nebo předělám tovární model, tak je to špatně. Za šesté, když se to opraví podle připomínek, tak je to stejně špatně. Za sedmé, hlavně že se kupují nepovedené tovární výrobky a vychvalují se, pak se kritizují a nakonec se řekne, že to tak nevypadá zle. Za osmé, hlavně že na nepovedené modely určití modeláři dávají podklady. Zde zase záleží, zda jsou poklady správné a dále záleží, jak si ta fabrika to vyloží a upraví podle sebe. Za deváté, na model mně nikdo nepřidal, ten jsem si koupil sám, a co s ním udělám je naprosto moje věc. Za deset, kdo to správně ohodnotil, byl dědek-hank, děkuji. Vždy jsem jednal slušně v rámci nějakých společenských mantinelů, ……. (další protiklady si každý čtenář doplní sám). ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Zdepa	Sobota, 07. března 2020 - 08:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 7-2005	pro odlehčení jedna ze zkoušek litevek v roce 1939 kolem České Třebové - v pozadí hezké vagonky
Statistik	Sobota, 07. března 2020 - 09:03:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6577 Registrován: 6-2004	Moc pěkné, takovéhle fotky mám rád. Akorát vždycky lituju, že fotograf neobětoval nějaké to pole na filmu i na fotky těch vozů samotných.
jagg	Sobota, 07. března 2020 - 14:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 5-2012	Co to může být za stanici ta Litevka? A ještě se znova zeptám na to, co tu zapadlo: jezdily u nás po válce nějaké USATC/UNRRA/britské kotle dvouosé i podvozkové a vysokostěnné podvozkové vozy? Narazil někdo na něco takového?
Statistik	Sobota, 07. března 2020 - 16:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6578 Registrován: 6-2004	Česká Třebová.
Hook	Sobota, 07. března 2020 - 19:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 3-2005	Dobrý den, chtěl bych se zeptat, co je toto za vůz, osmidveřový Ca 4 - 5773 ČSD. To je nějaký předválečný Ringhoffer stavěný u nás, nebo je to nějaký kořistní vůz cizí žel. správy?
Colonel32	Sobota, 07. března 2020 - 19:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 10-2007	http://ostramo.parostroj.net/vozidla/vozy_DR/4n_DRG.htm
Hook	Sobota, 07. března 2020 - 19:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 3-2005	Colonel 32 Mockrát Vám děkuji, velmi zajímavý odkaz!
Bw_Ig	Sobota, 07. března 2020 - 20:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 7-2012	Pokud bych mohl, tak je zde i jeden odkaz na určitý možný zdroj modelových podkladů i když ne přímo na vozy ČSD, ale na původní provedení vozů DRB přímo od výrobce: Vagónka Görlitz. Jen to bude chtít hledat na digitalizovaném fondu továrních fotek WUMAG - zde ukázka z jedné stránky (tu si můžete vzít jako základ hledání): https://sachsen.museum-digital.de/index.php?style=grid&&t=listen& style=grid&tag_id=10328&startwert=624&cachesLoaded=true Doporučuji hledat podle let - zadat si rok (výroby uvedených vozů), a mezi fotkami si najít zrovna fotky z výroby tohoto typu vozů (montáž, výroba, konstrukce, podvozky, interiér, exteriér). Je to trochu hledání, ale mají to velmi dobře popsané, co je to za typ, číslo, datum, označení. Fotky se dají stáhnout v dobré kvalitě a čitelnosti detailů. Jen ukázka:
zeuke	Neděle, 08. března 2020 - 08:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 7-2017	jo to už tu zmíněno bylojsou tam opravdu pěkné věci...
Hook	Neděle, 08. března 2020 - 11:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 3-2005	Bw_Ig Mockrát Vám děkuji!
Mahel	Neděle, 08. března 2020 - 15:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 6-2004	Hook: je to kořistní německý vůz, v roce 1955 přestavěný na školní č. 815. Dnes existuje v Křímově:
Hook	Neděle, 08. března 2020 - 16:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 3-2005	Mahel Děkuji Vám za informaci. Je to model vozu, který vyráběla ESU, myslel jsem, že je to vůz ze Smíchova. Nad předválečným němcem jsem uvažoval také, ale podle rovné střechy na koncích a ne stoupající nahoru do čel jsem myslel, že to vyrobili u Ringhoffera.
zeuke	Neděle, 08. března 2020 - 16:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 7-2017	ono němci mají takové zajímavé rysy....člověk se na to koukne a...už si říká že to snad ani nemůže být naše
Mahel	Neděle, 08. března 2020 - 17:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 6-2004	Hook: je třeba trošku lépe studovat dostupnou literaturu. Dnes je jí na trhu víc než kdy předtím...
dědek_hank	Neděle, 08. března 2020 - 17:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 7-2017	Mahel 2211: Čemu sloužily ty lávky na střeše? Vůz má elektrické osvětlení...
Mahel	Neděle, 08. března 2020 - 18:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 6-2004	Konkrétně nevím, jen teoretizuji, konstrukci německých vozů do takových detailů neznám: některé vozy mívaly plnění vodojemů shora a nedivil bych se, že ze stejného zařízení zbrojili postupně celou soupravu, i když to u některých jednotlivých vozů šlo i jinak...
dědek_hank	Neděle, 08. března 2020 - 19:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 7-2017	Mahel 2215: Děkuji.
Colonel32	Neděle, 08. března 2020 - 21:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 10-2007	Eilzugwageny, které mám v modelu to mají přesně tak, nad záchody je "otevírací" dekl ve střeše a lávky jsou vedle něj.
zeuke	Neděle, 08. března 2020 - 21:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 7-2017	jo to je pravda...také to tak mám...
Polabský	Neděle, 08. března 2020 - 22:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 10-2010	Hezký večer, přikláním se k názoru, že se jedná o horní plnění vodojemů. U Ringhoffera se horní plnění užívalo u rychlíkových vozů běžně. Teprve od "Pancéřáků" (1930),bylo plnění pouze spodem.
Michalt	Čtvrtek, 12. března 2020 - 08:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2009	Dobrý deň kolegovia. Nevedel by niekto výrobné číslo vozňa Ci 4-0290 z roku 1921 z Kopřivnice. Ďakujem.
Mahel	Čtvrtek, 12. března 2020 - 16:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 6-2004	Michalt: mělo by to být 43162
jagg	Neděle, 15. března 2020 - 23:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 5-2012	Jaké všechny zetky řady Zt byly ve vozové skupině 6 a 8?
drake	Pondělí, 16. března 2020 - 17:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 7-2017	jagg: V 8. vozové skupině byla jediná, vyráběla se pro ČSD/BMB-ČMD/SŽ od roku 1930 s přestávkami do roku 1943. V 6. vozové skupině tak byly označeny všechny vozy německého původu s ložnou vahou nad 19 t. Prokazatelně některé vozy typu Oppeln, všechny Bremen, jiné typy standardně neměly ložnou váhu 19 t a neměly by tak být označeny. Jenomže to chodilo různě a může mít výjimky. Ještě k dotazu na vozy UNRRA. Nevím o tom, že by se u nás vyskytovaly kotlové vozy UNRRA nebo podvozkové vysokostěnné vozy.
Kapr	Pondělí, 16. března 2020 - 21:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2017	Mám prosbu. Před lety stál v Nymburce mezi nádražím a depem vůz Be 1936. Vím že měl na boku označení TD Kolín. Ví někdo více informací o tomto vozu?
Tempotaxi	Úterý, 17. března 2020 - 13:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 7-2006	Co je za posuvnými dveřmi napsáno. Děkuji. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Bw_Ig	Úterý, 17. března 2020 - 14:41:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 7-2012	Aá, pan kolega bude vyrábět vůz na přepravu vína a to v otevřené i zavřené variantě. Mohl jste se zeptat na fóru modely.biz, také bych odpověděl. Ano, je to vůz Gv z Královopolské vozovky Lederer-Porges. Zde je celé foto v zavřené variantě. Historii vozu (a výrobu celé série vozů na víno) nebudu popisovat, ta pro výrobu modelové varianty není důležitá.
zeuke	Úterý, 17. března 2020 - 18:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4479 Registrován: 7-2017	pěkné!!práce to jistě bude náročná ale výsledek bude parádní
Tempotaxi	Úterý, 17. března 2020 - 20:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3274 Registrován: 7-2006	Bw_Ig Děkuji za překrásnou fotku a i informaci. Před nějakým měsícem, jsem dával právě ten stejný dotaz na maďarské modelové stránky a přišlo mně právě pět návrhů na popis. Bohužel i tam se rozvířila diskuze, jak se to psalo podle tehdejších zvyklostí. A zde jsou pak jejich návrhy. Pří takovým množství návrhů jsem došel k názoru, že vše bude asi jinak. Tak jsem pátral dál, ale opravdu nikdo nic nevěděl. Dále je zajímavé, že fotku mně poslal italský modelář. Takže doufám, že plno takových krásných fotek se najde ve střední Evropě ještě dost. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Bw_Ig	Úterý, 17. března 2020 - 22:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 7-2012	Aha, už to chápu, vy jste neměl tu fotku co mám já - tedy hledal jste celý nápis. Měl jste jen fotku s otevřenými dveřmi, které zakrývaly nápis na levé části bočnice. Opravdu zajímavé slovní kreace, od různých stran a v různých jazykových mutacích. At se Vám daří pri výrobě modelu. Já téma KPS (Lederer-Porges) zpracovávám dlouhodobě, ale obrazový materiál - to je stálý problém. Stále se mě nepodařilo ověřit a zjistit co skutečně má ve sbírkách a depozitáři Vagonářské muzeum Studénka - to už je poslední možnost (kam byly tovární fotky KPS převedeny) kde by byly tovární fotky KPS uloženy (?), tedy aspoň něco skleněných desek. Podle zkušeností z konce 80.let dokonce některé skleněné desky KPS, ve sbírkách Vagonmuzea Studénka, byly nekotrolovatelně odneseny soukromými badateli. Další možný zdroj je Technické muzeum Brno - ale je zde stejný problém jako ve Vagonmuzeu Studénka - dlouhodobě nekomunikuje.
drake	Úterý, 17. března 2020 - 22:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 7-2017	Bw_Ig: V té vilce jsem byl, žádné materiály BK dříve L-P jsem tam neviděl, až na několik fotografií nalepených na papírových kartonech. Drtivá většina tam uložených materiálů se vztahuje k Ringhofferovi, v podkroví jsou uloženy skutečně mnohé zajímavé výkresy. Seznamy předaných materiálů jsou uloženy v NTM. Otázka je kolik jsou z toho duplikáty toho, co je dnes v Čelakovicích případně stále v Kartouzské. Jsou tam spousty katalogů, fotek a materiálů k salónům, doslova skříně. Samozřejmě největší část tvoří materiály Studénky. Výkresy a dokumentace poválečných vozidel jsou tam také na skříně, ale to by spíš potřebovalo probírku.
Janek_lemoch	Středa, 18. března 2020 - 20:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3723 Registrován: 11-2007	Přátelé, existují tyto dva hytláky - D 6-3066 a Dd 6-4155, původně byly v Ostravě a v jakém jsou stavu? Díky
jagg	Středa, 18. března 2020 - 21:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 5-2012	drake: díky za info, s těma cisternama je to zajímavé, všude jinde jich bylo hafo
drake	Čtvrtek, 19. března 2020 - 14:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2017	jagg: Obecně byl u nás kotláků nadbytek, do roku 1949 se exportovaly prakticky všechny zde vyrobené kotláky. Ty, které si převzaly naše firmy, se velmi rychle přeprodaly nebo půjčily dál. Ani si nejserm jistý, zda jich skutečně bylo od USATC tolik. V Německu je zařadily až po přestavbě na přepravu cementu, žádné jiné masovější nasazení neznám. Spousta jich skončila na Balkáně, ale vzhledem ke kvalitě a stáří jejich vozového parku by vzali úplně cokoli.
Petr_barchánek	Čtvrtek, 19. března 2020 - 15:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 5-2002	V bývalém depu v Hammu ve Westf. jsou dodnes dvě nýtované dvoudomové USATC cisterny, viděno minulý týden. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
E499001	Čtvrtek, 19. března 2020 - 19:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 11-2006	Bw_Ig: ale je zde stejný problém jako ve Vagonmuzeu Studénka - dlouhodobě nekomunikuje. Kdy jste to naposledy zkoušel? Já mám z loňska úplně jinou zkušenost. Poměry ve Studénce se hodně změnily. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
TMB	Čtvrtek, 19. března 2020 - 19:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 3-2013	Kromě pár továrních fotografií tramvají v Technickém muzeu v Brně nic víc není. Negativy určitě ne.