Diskuse » Železnice » Historické osobní a nákladní vozy » Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 19. 2. 2022

Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 19. 2. 2022

dolů

autor	příspěvek
dědek_hank	Pátek, 28. ledna 2022 - 17:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 7-2017	jagg 1062: Mně to google nabídl hodně vysoko, takže se to přehlédnout nedalo... Jenže jak je všeobecně známo, google se ke každému soudruhovi chová jinak, a to podle chování každého soudruha na internetu, které google pečlivě sleduje. (OT: Máme s manželkou každý svůj počítač a občas se bavíme tím, co různého nám google podstrkuje na stejný dotaz.) A kromě toho je rodným jazykem googlu americká angličtina, takže pro jiné jazyky je dobré mít v záloze i jiné možnosti. Případně kombinovat různé prohlížeče s různými vyhledávači.
csik	Sobota, 29. ledna 2022 - 16:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 10-2020	jagg 1059 - Čemu rusáci říkali Tepluška zhruba vím, ale jakému vagonu/vlaku říkali Věrtuška? Kdybys koukal před pár dny do Historie žel – tak tam těch věrtušek bylo hned několik (CFR, JDŽ, MÁV) ..... ale zda měly doprovod, se tam nepíše. Ale vzhledem k tomu, že všichni znali zdejší Husitskou tradici (co neukradnu, to nemám...) tak i ten doprovod uhlí je možný. I když někdy ten doprovod ukradl víc , než kdyby to jelo bez doprovodu:
Mcx	Sobota, 29. ledna 2022 - 16:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 2-2006	Kdybys pořádně četl co tu dáváš tak rakouští katolíci kradli také Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
csik	Sobota, 29. ledna 2022 - 18:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 10-2020	Mcx - oni to určitě chápali jako bratrskou výpomoc od poslance říšského sněmu TGM, který povýšil.... určitě byl ten cukr hodně levnej, skoro zadarmo, jinak by ho nekoupili....
csik	Sobota, 29. ledna 2022 - 20:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 10-2020	Jeden dotaz na vozy před 150 lety - jak asi vypadal ten "šutrák"? Do sypáku měl asi daleko, nebo ne?
dědek_hank	Sobota, 29. ledna 2022 - 20:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 7-2017	csik 578: http://www.volldampf.ch/de/Fahrzeuge/SBB_M3_60001
csik	Sobota, 29. ledna 2022 - 22:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 10-2020	dědek_hank - bez trefa, díky! Takže zrovna letos ten vozejk oslaví 150 let, a v plné parádě, to je hezký. Tak starých vozů asi moc nebude....
Mcx	Sobota, 29. ledna 2022 - 22:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 2-2006	Tak o 20 let mladší je tento - stojí v Ostravě a chátrá v areálu OOS, renovace 1994, výroba, 1892 Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Geselschaft, výr. číslo 3604 U KFNB zařazen jako řada G s číslem 56670. Po zestátnění KFNB byl zařazen u KkStB pod číslem 80915. Po přečíslování byl u ČSD v roce 1925 zařazen jako řada Z číslo vozu 1-75473 (Příspěvek byl editován uživatelem MCx.) Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
jagg	Sobota, 29. ledna 2022 - 23:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 5-2012	csik: a jaké teda měli lepší Věrtušky v Příbrami?
Golemklusacek	Pondělí, 31. ledna 2022 - 15:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 3-2010	Srdečně všechny zdravím! Prosím pěkně, nezachoval se někde aspoň vrak vozu řady ABe s rozvorem 8 metrů? Je to stejný druh vozu, ze kterého byl postaven dodnes zachovalý vůz Az, který vlastní KHKD. Všem děkuji za odpověď.
Mahel	Pondělí, 31. ledna 2022 - 23:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 6-2004	Golemklusacek: já o žádném nevím, jen to, že jsem před mnoha lety viděl jednu skříň kdesi mezi Nymburkem a Kolínem (Libice n.C.?), ale netuším, kde je jí konec. Ale nemusela být jediná... Vzhled vozové skříně zachovaného vozu Az 1-0017 se oproti původnímu stavu ABe nijak zásadně nezměnil, jen byla doplněna postranní okna v čelních stěnách (jeden čas měl na čele u salonku vyhlídkové okno, ale v rámci úprav pro lazaretní vlak pak byl obnoven přechod) a původní větrací okénka nahrazena větrači LP.
dědek_hank	Úterý, 01. února 2022 - 17:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 7-2017	Toto je obytný vůz? Patří pořád SŽDC? Co znamená označení "Lp" pod číslem vozu? (Zdroj fotky: https://www.bahnbilder.de/bild/Tschechien~Wagen~Historische+Wagen /1273787/40-54-260-011-9-abgestellt.html
Aleš_Vávra	Úterý, 01. února 2022 - 19:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2021	Zdravím. neví někdo , které vozy DFa r.v. 1961-Bautzen pusobyly pod dom. st Brno a pod dom. st Břeclav.... Děkuji. A.V.
Golemklusacek	Úterý, 01. února 2022 - 20:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 3-2010	Ad pan Mahel: Moc děkuji za info.
csik	Úterý, 01. února 2022 - 20:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 10-2020	jagg - csik: a jaké teda měli lepší Věrtušky v Příbrami? Doprovodný vůz jezdil s uranem z Příbrami do Čiernej, zpátky se vracel na R/Os. Býval to jeden z těch starších Ca se zúženými konci. Uvnitř měli „leháč + špajzák“. Možná to někdo fotil, já ne. Věrtuška – ten název asi odvozen z písně: „stojí voják na vartě, v roztrhaným kabátě....“. A někdy to vartování mohlo být dost náročné:
Mahel	Úterý, 01. února 2022 - 22:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 6-2004	jagg: pár těch doprovodných se dochovalo a používaly se jako doprovodné při parních jízdách. Jeden provozní má KHKD, na fotografii je Pom 92210 LD Děčín, původně Ca 4-5082, vyfotografovaný 8. 5. 1989 v Hradci Králové
Mahel	Úterý, 01. února 2022 - 23:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 6-2004	Aleš Vávra: počátkem 80. let byly v Břeclavi 91-18 000, 018 a 019, v Brně 027, 028 a 033.
Mahel	Úterý, 01. února 2022 - 23:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 6-2004	dědek_hank: SŽDC už neexistuje, takže vůz nejspíš patří některé složce SŽ. Obytný být může, ale nemusí - záleží na vnitřním zařízení. Může být vybaven jako skladiště, dílna atd., to z fotky vidět není.
dědek_hank	Úterý, 01. února 2022 - 23:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 7-2017	Doprovázejí se i přepravy jaderného paliva a kontejnerů Castor s vyhořelým palivem.
Johny11	Středa, 02. února 2022 - 17:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 5-2002	Vyhořelé palivo z našich se nikam nepřepravuje. Klíčové slovo "mezisklad". Na věčné časy. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
dědek_hank	Středa, 02. února 2022 - 18:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 7-2017	Johny11 4046: A co se to teda vozilo v Castorech? Na 100% u nás nějaké jejich doprovázené převozy proběhly. Nevozilo/nevozí se nějaké vyhořelé palivo někam na přepracování? Nebo to byl tranzit přes naše území? Temelín byl spuštěn v r. 2000, mezisklad v Temelíně uvedli do provozu 2010, co se dělo s vyhořelým palivem mezitím? Nebo se mýlím a vozilo se čerstvé palivo, ale ty kontejnery vypadají jinak...
Aleš_Vávra	Středa, 02. února 2022 - 18:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2021	Zdravím, neví někdo, které vozy DFa r.v.1972-Bautzen pusobyly pod dom. st Brno a Břeclav... Děkuji. A.V.
Johny11	Středa, 02. února 2022 - 21:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 5-2002	Výměna paliva v jaderných reaktorech je docela složitá věc. Já to hodně zjednoduším. Základem je palivový článek, což je základní jednotka. Články jsou v reaktoru naskládány podle určitého schématu a při pravidelných (typicky ročních) odstávkách se v první řadě mění jejich poloha, protože "vyhořívají" různou rychlostí. Od asi čtvrtého roku provozu se čtvrtina článků úplně vyváží z aktivní zóny a nahrazuje novými ze skladu čerstvého paliva. Záměrně píši z aktivní zóny a ne z reaktoru. Součástí reaktoru je totiž tzv. bazén vyhořelého paliva, kde probíhá prvotní ochlazení a pokles radiace (poločas rozpadu radioizotopů je exponenciální funkce). Teprve po několika letech (mám pocit, že kapacita bazénu je minimálně na jednu kompletní vsázku) se články ukládají do castorů a přesunují do meziskladu (už není zapotřebí vodní chlazení). Pokud je mi známo, tak žádný článek z energetických reaktorů u nás nebyl odeslán na přepracování. Určitě se převáží jednou za x-let články z výzkumných reaktorů v Řeži a Tróji (a v minulosti z Vochova), které jsou obohaceny v čerstvém stavu na nějakých 11 %. A je možné, že si nějaký článek odvezli amíci z westinghousu na nějaké zkoumání. Ale systémově se určitě nikam nevozí. A doprovázené převozy castorů - vzhledem k jejich určení se doprovází i nové kontejnery z výroby do elektrárny. To se opravdu nedá převážet jako uhlí bumlákem. "vyhořením se rozumí snižování podílu štěpitelného izotopu U235 (u čerstvého paliva v energetických reaktorech asi 4 %) a zvyšování obsahu produktů štěpení, které pohlcují neutrony (zejména bór). Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
dědek_hank	Čtvrtek, 03. února 2022 - 01:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 7-2017	Johny11: Děkuji. Já jsem ještě mezitím našel, že se snad Řež podílí na vyvážení vyhořelého paliva z malých výzkumných reaktorů v různých evropských zemích, ale ty kontejnery jsou zřejmě mnohem menší než Castory 440 a 1000. A nedohledal jsem, kam a jak se to vozí. Takže to, co mám zafixováno, asi byly přepravy nových prázdných Castorů do JETE a/nebo JEDU. Jestli jsou to žluté válce o průměru kolem 2,5 m, délce kolem 5 m a váze přes 90 t, tak to by snad mohlo být ono.
Jussi	Čtvrtek, 03. února 2022 - 12:36:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 1-2017	Ano, žluté válce s žebrováním byly Castory do Temelína. V Dukovanech měli kontejnery zelené. Teď jsou Castory nahrazeny kontejnery ŠKODA JS (pro obě elektrárny). Jejich výroba probíhá v Plzni v reaktorce a je to zajímavý a technologicky velmi náročný proces. Například polotovary, ze kterých se kontejner svařuje dokáží vyrobit asi 3 firmy na světě. Zkoušeli to u nás (Vítkovice nebo Třinec), ale nedokázali to. Aktuálně se tedy vozí z Jižní Koreje.
Ondra770	Čtvrtek, 03. února 2022 - 19:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 12-2007	Ještě bych dodal to že castor s vyhořelým palivem se vozí na stojato a má na výšku odhadem přes pět metrů. V Temelíně je na to k dispozici speciální vůz na který se castor usadí a následně se převáží z bloku do skladu vyhořelého paliva. Celková výška loženého vozu pak bude určitě přes šest metrů, což na jednu stranu vypadá za lokomotivou řady 708 opravdu impozantně, ale vylučuje to jakoukoli přepravu po veřejné železniční síti.
dědek_hank	Čtvrtek, 03. února 2022 - 20:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 7-2017	Ondra770: "Celková výška loženého vozu pak bude určitě přes šest metrů, což na jednu stranu vypadá za lokomotivou řady 708 opravdu impozantně, ale vylučuje to jakoukoli přepravu po veřejné železniční síti." No jo... Jak se to asi bude vozit do trvalého uložiště?
Johny11	Pátek, 04. února 2022 - 07:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 5-2002	dědek_hank: " No jo... Jak se to asi bude vozit do trvalého uložiště?" Správná otázka je "Jak a kde se to bude přendavat v tom meziskladu z dožilých castorů do nových?". Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Mcx	Pátek, 04. února 2022 - 11:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 2-2006	No, castor je sice vysoký, ale má z boku dva páry čepů a do 12 nápravového Uaais 9-714.0 z Popradu se položí na jednu dvojici - je tam speciální lože a pak se sklopí a položí, zavřou se nad ním posuvné kryty a jede. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
dědek_hank	Pátek, 04. února 2022 - 12:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 7-2017	Johny11: "Správná otázka je "Jak a kde se to bude přendavat v tom meziskladu z dožilých castorů do nových?"." To mají tak krátkou životnost?
Johny11	Pátek, 04. února 2022 - 14:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 5-2002	Ne, ale to trvalé úložiště nikdy nebude... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
dědek_hank	Pátek, 04. února 2022 - 15:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3766 Registrován: 7-2017	Johny11: "Ne, ale to trvalé úložiště nikdy nebude..." Možná bude, ale souhlasím s tím, že nazývat ho trvalým je zřejmě poněkud pošetilé... Vzhledem k tomu, že to bude smrtelně svítit ještě nejmíň desítky tisíc let, bych si nevsadil na nic, co by se za tu dobu (ne)mohlo stát. Před 60 000 lety vrcholila poslední ledová doba. Před 30 000 lety si naši evropští předkové a poslední neandrtálci navzájem rozbíjeli hlavy sekeromlaty... Těžko odhadovat, co bude za 30 nebo 60 000 let. A omlouvám se za OT.
Zdepa	Pátek, 04. února 2022 - 16:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 7-2005	nikdy neříkej nikdy....nenápadně a za státní peníze probíha na 6.patře jednoho důlního díla na Vysočině velmi intenzivní zkoušky a průzkumy... loni vypnuli v rámci útlumu čerpadla a od 16.patra voda stoupá, jenže je to na několik let..... a zatím pod hlavičkou jedné vysoké školy a důlního státního podniku se tam odborníci rejpou, ale vize je jasná....a vlečka tam taky je...a stačí čerpadla zapnout...
Halbstadt	Sobota, 05. února 2022 - 10:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 9-2006	V Hronově vyřezali snad přes 20 let odstavený uhlák. Bohužel někomu překážel na koleji a byl dhozen do bláta.
Ladis-63	Sobota, 05. února 2022 - 11:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 8-2017	Asi neslouží, jako zahradní chatka
Ladis-63	Sobota, 05. února 2022 - 11:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 8-2017	Možná už jsem se kdysi na to ptal, ale nějak si nepamatuju odpověď, tak druhý pokus. Co znamenala tahle značka na nákladních vozech.
drake	Sobota, 05. února 2022 - 12:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 7-2017	Ladis-63: Tranzitní nebo česky průvozní značka. Vůz opatřený značkou vyhovoval podmínkám VDEV pro průjezdný profil a mohl přecházet mezi jednotlivými drahami v mezinárodním provozu. Zavedena v roce 1912 a v roce 1949 nahrazena značkou RIV.
Ladis-63	Sobota, 05. února 2022 - 14:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 8-2017	Děkuji
Petr_barchánek	Neděle, 06. února 2022 - 16:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 5-2002	Až 1949? Nebylo nějaké přechodné období, kdy existovaly obě značky nad sebou? Úmluva RIV byla podepsaná už v roce 1922. Značku RIV viděl už na fotkách z války nebo hodně těsně po ní. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
drake	Neděle, 06. února 2022 - 21:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 7-2017	Petr_barchánek: Přechodné období bylo do roku 1952, ale na voze měla být jen jedna z nich. Naše vozy Zsr měly z výroby jen průvozní značku, ale v druhé půlce 1948 vyráběné Zsr pro DB už mají RIV značku. Naše Vsr měly také jen průvozní značku. Průvozní se u nás dávala na vozy i po roce 1949, pokud se nechtělo, aby překračovaly hranice. To aby opravdu tlouklo od očí, že nejen chybí RIV, ale je tam něco jiného. Zejména "kořistní" vozy, které by si někdo mohl pořádně za hranicemi prohlédnout a chtít je zpátky.
Aleš_Vávra	Úterý, 08. února 2022 - 19:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2021	Zdravím, prosím o doplnění ex. označení vozu Dsd.... před rokem 1957 jedná se mi o tyto vozy...Dsd.... 7-2700 ex. 6-6xxx 7-2763 6-6xxx 7-2764 6-6xxx 7-2768 6-6xxx 7-2770 6-63xx bez vyhl. 7-2782 6-6xxx 7-2783 6-6xxx 7-2785 6-6xxx 7-2884 6-6xxx 7-2900 6-6xxx 7-2901 6-6xxx 7-2904 6-6xxx 7-2907 6-6xxx 7-2815 6-6xxx 7-2816 6-63xx bez vyhl. 7-2817 6-6xxx 7-2827 6-6xxx 7-2818 6-6xxx Děkuji moc za pomoc a doplnění. A.V.
MTZ	Středa, 09. února 2022 - 20:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2020	Zdravím Vás, zakoupili jsme tento vůz do naší sbírky. Mám prosbu, zda nemáte foto z jeho provozu, popř. zda neznáte nějak blíže jeho historii. Něco je psáno na Parostroji, ale pokud by měl někdo něco podrobnějšího, byli bychom rádi. Díky
Fero	Čtvrtek, 10. února 2022 - 17:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 3-2011	MTZ: na stránke https://alanbutschek.cz/rady/rada_wl.php#sekce-04-gorlitz-1965 je len stručná info, z ktorej možno odhadnúť obdobie vyradenia a prestavby na tento doprovodný voz. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
MTZ	Čtvrtek, 10. února 2022 - 19:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2020	Fero, díky odtud jsme čerpali. Jde nám o fotky z provozu, popř. bližší info, kde vůz jezdil, lokality a další.
Mahel	Čtvrtek, 10. února 2022 - 21:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 6-2004	Vůz WLAB 170, resp. 64-80 054, měl původně dom. stanici Praha hl.n. a zpočátku byl určen především pro spoje do bývalého Sovětského svazu (Kijev, Moskva), ale asi se mohl vyskytnout i jinde, zvláště později, když v roce 1974 přišla novější série vozů s výměnnými podvozky. K 25. 9. 1981 byl předán do dom. stanice Košice.
Motoráček	Pátek, 11. února 2022 - 09:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 8-2006	Sháníme výkres ložiskového domku 8 S, pro CDv, M120.3 atd. Nemáte někdo? Popř. i nějaký náčrtek se základními mírami. Díky předem. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
csik	Sobota, 12. února 2022 - 17:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 10-2020	Jiri_Heracek 220 - SPV 71-02 pod tim 97020* a pod tim Bratislavska Draha* Mahel 2500 - zkoušel jsem to prohnat přes svá data, ale bez úspěchu Dotaz nejen fotografický : od kdy se u nás fotilo na barevné diáky? Tedy i s možností vyvolání filmu? Němci už za války fotili na Ukrajině i v Itálii.... Doba onoho snímku asi zatím neznámá?, takže jediné vodítko ta Brt.dráha. A ta vznikla „sovětizací“ ČSD v létě 1952. Spadla pod ni půlka Moravy, a „asi“ pak proběhlo přečíslování vozů podle nových obvodů. Takže vůz byl třeba v r.1950 zrušen a dostal nějaké číslo v ř.Bo, ale za dva roky se čísla přemalovala na jiná, a tím nastal ten chaos v historické evidenci. Každé řsd mělo do té doby svoji číselnou skupinu, ta se asi změnila. Co se stalo s vozem pův. č. 54020 z ř.Bo ? a tohle se kdysi válelo v polích proti depu ČTř.
Mahel	Sobota, 12. února 2022 - 19:44:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 6-2004	První barevný film pro kina byl, pokud vím, u nás natočen někdy krátce po válce (1946 ?), takže nějaké technické možnosti tu asi už tehdy byly. Po mém otci mám nějaké barevné diapozitivy cca z poloviny 50. let (1955 - 1956?). Bratislavská dráha se na vozech psala do roku 1963, ale na takovém voze takovýhle nápis asi mohl ještě nějaký rok vydržet. Vůz 54020 návěst. dílen Brno byl zřejmě později přemístěn pod SaZD Hradec Králové, kde byl rušen v srpnu 1972
csik	Neděle, 13. února 2022 - 18:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 10-2020	Mahel - Vůz 54020 návěst. dílen Brno byl zřejmě později přemístěn pod SaZD Hradec Králové Děkuji za info, takže ty brněnské vozy si i po vzniku Brt.dráhy ponechaly svá původní čísla(?). Tedy i hradecké a další.... Pro ojetiny nejen z Mukranu jsme my to nejvýhodnější místo v Evropě, když i Ukrajina je odmítla, zatímco ojeté smíchovské tramvaje od nás vesele dováží. Holt, už v tom máme staletou tradici:
Mahel	Pondělí, 14. února 2022 - 08:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 6-2004	csik: u vozů pro pomocné účely se dá jen těžko hovořit o důsledném systému a pravidlech. Panovala v tom značná nejednotnost - někdy se při převodu na nové působiště přeznačovaly, jindy jim čísla zůstala. Bohužel ne ze všech období jsou podchyceny takové údaje, aby se dalo jednoznačně potvrdit, že to je opravdu tentýž vůz - v systému-nesystému nebyly výjimkou případy duplicitních čísel...
Zdepa	Pondělí, 14. února 2022 - 20:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 7-2005
Zdepa	Pondělí, 14. února 2022 - 20:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 7-2005
Zdepa	Úterý, 15. února 2022 - 15:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 7-2005	"nad dopisy diváků" - 5.okres je ředitelství Olomouc, takže 1.okres byl plzeňské ředitelství, 2.okres Praha, 3.okres Hradec Králové, 4.okres Brno
Zdepa	Úterý, 15. února 2022 - 16:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 7-2005	noviny Vpřed 21.1.1970
Zdepa	Úterý, 15. února 2022 - 16:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 7-2005	noviny Vpřed 8.1.1969
Zdepa	Úterý, 15. února 2022 - 16:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 7-2005	noviny Vpřed 11.2.1970
dědek_hank	Úterý, 15. února 2022 - 17:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 7-2017	Zdepa 3419: Hele, altenberg... A žije dodnes: http://www.mueglitztalbahn.de/wagen.htm
Petr_barchánek	Čtvrtek, 17. února 2022 - 21:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 5-2002	Ten vagon stojí už asi 10 let tady, jezdím kolem něj několikrát týdně a jeho jediná cesta za tu dobu dobu byla z Fridrichstadtu na Altstadt a zpět na třídenní výstavu v roce (asi) 2013 nebo 2014. https://mapy.cz/s/cubofuvepa From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Alf	Čtvrtek, 17. února 2022 - 23:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 9-2003	Snad zbytek oplenu (?) délka cca 6,6m šířka 2m, koroze a žádné zbytky nápisů. ..pořádná mašina má kotel a komín..
csik	Sobota, 19. února 2022 - 15:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 10-2020	Zábavné cestování s vozy ČSD.....