| Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky | « předcházející | další » |
Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 854 Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 811, TS 812, TS 813 a TS 814
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 3-2006 
|
Ono to možná i k tomu bude mířit. Je totiž trochu rozpor v tom kde Správa železnic opravuje tratě a kde kraj chce objednávat vlaky. Třeba ta 210, nebo 220 to by mne nenapadlo ani ve snu, že tam bude hrozit neobjednání osobní dopravy. Mimochodem, ty Rejkovice tu přetřásáme už dlouho, je to místo, kde prostor je a dlouhý úsek má vliv na nestabilitu GVD, zejména při zpoždění. Ad honzaklonfar: Tak dráty jsou jasné, nakonec to, že není zadrátováno, je jen přerušení prací, bohužel předelektrizační úpravy, už nevyhovují dnešním normám, takže tam bude určitě potřeba plno věcí udělat znova. To spíš ta druhá kolej, ta prostě není kam dát, když se neponechala územní rezerva, ostatně skrz Příbram je ještě místy vidět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 6-2011 
|
Středočeský kraj mění plány na zastavení provozu na lokálkách. Konec chce na 9 tratích, u 4 omezí dopravu Zastavení je psáno i u Rožmitálky, nacož je v návaznosti psán koment "V Rožmitále také neprosadili prodloužení podél zástavby k městu, natož odbočku do průmyslové zóny.". Nejsem místní, takže nevím, ale něco takového bylo v plánu? Díky za odpovědi :-)
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 3-2006
|
Ad 6332: To je v excelové tabulce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 6-2011
|
Koment je pod článkem
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 3-2006
|
Aha, už to vidím. Prodloužení podél I/19 mělo být až do Věšína, ale zda tu myšlenku, někdo oživil po 89 to netuším. Možná něco plánoval Stehlík, ale jak to dopadlo s Poldovkou všichni víme. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Ještě mohl mít na mysli tzv. "Transbrdskou lokálkuů, která reprezentuje snahy o spojení přes Brdy, které trvají už přes sto let. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3152 Registrován: 4-2014 
|
Mořepetr - Je tu zmínka o Věšíně. Funguje ještě Kovo Věšín? výrobce návěstních těles na výhybky, různých lamp a podobného drobného sortimentu pro potřeby železnice. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 3-2006
|
Ano, družstvo Kovo Věšín funguje. https://www.kovovesin.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 4-2014
|
Mořepetr - Díky. |
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 2-2009 |
Mořepetr: tušíte, o kolik by se zvedla v_max pouze rychlostním profilem v_130 při zachování trati v stávajícím tělese? Děkuji
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6355 Registrován: 3-2006
|
 Pisecan:"Mořepetr: tušíte, o kolik by se zvedla v_max pouze rychlostním profilem v_130 při zachování trati v stávajícím tělese? Děkuji" O nějakých 5 km/h. Tady je to na příkladu vysvětleno. Uvádí se tedy 5-10 km/h. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4780 Registrován: 6-2011
|
Mořepetr: Díky je to zajímavé. Za Věšínem je dost kopcovité liduprázdné území...ještě by mohl pokračovat na Hutě p. Třemšínem ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2020 |
Jen tak pro zajímavost. Po hledání ve VZ jsem přišel na dokument SRP, který se možnostmi zvýšení rychlosti zabývá, a který je pro úsek Písek - Zdice právě v řešení. A ten zmiňuje i V150. (Příspěvek byl editován uživatelem 814.175.) (Příspěvek byl editován uživatelem 814.175.) |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2020 |
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/soubor/20998575/32554-2021-S%C5%BD -G%C5%98-O8_SOD_18.5.2021_III.%20%C4%8D%C3%A1st.pdf Nějak mi nejde do původního příspěvku vložit odkaz, tak snad jde otevřít alespoň teď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 3-2006
|
Ad 6332: Tak kdybych si měl vybrat železniční stavbu, která by v Brdech seděla. Tak by to byla elektrická dráha Příbram-Rožmitál-Blovice. Prostě Lipenka by byla až třetí elektrická trať v Čechách. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ad 814.175: V150 je snad vázaná na ETCS, tedy na Protivínce až po roce 2029? (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 2-2009 |
Mořepetr: děkuji za odpověď. Pohledem do mapy se ale nemůžu zbavit dojmu, že na drtivé většině trati by to mělo být více. Ano v150 je vázán na ETCS, ale na druhou stranu pokud se bude zavádět v následujících deseti letech, tak dává smysl analýzu provést při jednom.
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 3-2006
|
Ad Pisecan. Uvidíme co vypočtou. Alespoň se něco děje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 3-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Pěkné. Viděl jsi jak se klube opravovaná čekárna v Libomyšli? Střecha už je a dělá se fasáda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Já jsem si udělal supr výlet odpoledne pěšky ze Zdic od nádraží převážně po loukách a polích až do Libomyšle, no a měl jsem to akorát při cestě na Cyklo Brdy no a pak už jsem doběhl po silnici k cíli. Přiznám se, že když jsem přicházel k zastávce Libomyšl tak jsem se lekl, že je to kolem domku a opravující se čekárny zapáskovaný zda mi tam vůbec ta regina na Beroun zastaví navíc tam nikdo jinej nenastupoval. Před týdnem mi to nějak uniklo zda tam ty pásky byly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6361 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H... Ano, vypadá to tam trochu stavebně.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jako obvykle jsem kvaltoval (že si nedám říct), takže jsem si to nevyfotil. Stejně jsem v Hluboši zařadil na konec konvoje US Army z akce Bahna a přeci jen ty přes sedmdesát let staré stroje, nevyvinou patřičnou rychlost do kopce. Takže to jelo 30km/h až do Příbrami.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6367 Registrován: 3-2006
|
Konečně prodej PID i ve vlacích. https://www.kr-stredocesky.cz/web/urad/home/-/blogs/jizdenky-pid- nove-k-dispozici-u-pruvodcich-ve-vlacich Asi si i tipnu tu jednu z těch pokladen. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: To je dobře, ale pokud pojedu reginou třeba z Lochovic do Berouna tak stále budu potřebovat dva lístky, protože v tom platí samoobslužný systém odbavení cestujících čili bez průvodčího. Pojedu třeba dám příklad na západ úsek PID Beroun Kařez tak stejně už jsem zvyklej si tu jízdenku opatřit předem a zbytek pořeším u průvodčího když jedu dál tak IDPK to jistí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Dotazoval jsem se pana Boreckého, vydrž, ono se to vystříbří. začne se to zavádět teprve od 1.8.. Zatím je prý problém jen na té 200, prý jinde jezdí průvodčí anebo kasička u fíry. Uvidíme co zjistí, jak se to bude řešit, pokud bude SW v automatu umožňovat koupit PID jízdenku, není problém koupit jí na víc pásem, než to co člověk pojede po kolejích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Hele jasně ještě je dost času než to začne fungovat. Zatím si poradím po svém. Nejvíc si myslím, že bych mohl tohle využít na 174, tam jezdí průvodčí ale nikdy není označovač ve voze a jízdenku PID si tak můžu opatřit v Berouně, Křivoklátu či Rakovníku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Označení, musí provést na požádání průvodčí, aspoň v PB je to dokonce vyvěšeno i když označovač už tady je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6394 Registrován: 3-2006
|
https://www.pribram.cz/clanek/opily-muz-na-pribramsku-usnul-v-kol ejisti-a-nad-nim-projel-vlak/20090/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5248 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Na železnici dějí se věci, pohybují se tam švarní mládenci! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6395 Registrován: 3-2006
|
ad honzaklonfar: Zřejmě myslel, že vlak jezdí až z Bělčic.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jen pro zajímavost, už se rozjíždějí úpravy související s dopravou materiálu na staveniště NJZ - ETE. Tak snad si Protivínka také něco ukousne. http://edeska.pribram.eu/eDeska/eDeskaDetail.jsp?detailId=44901 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6399 Registrován: 3-2006
|
Příští rok nás čekají výluky v souvislosti s demolicí a stavbou nového nadjezdu na zdickém zhlaví stanice Příbram. Začnou přípravné práce pro opravu mostu v Husově ulici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2019 |
Zdravím, nevíte někdo, prosím, jak jezdí manipuláky do Rožmitálu ? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5291 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Bude ještě hooodně veselo s dostavbou D4. Možná se chytne i dráha![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") „Radioaktivita hald se za ty roky stabilizovala a haldy si opět převzala do správy sama příroda. Žijí zde dokonce chráněné druhy rostlin i živočichů. Jakýkoliv pohyb hald opět rozvíří radioaktivní prach a celé území bude znovu zamořeno,“ varovala Kovářová, když minulý měsíc ve Sněmovně interpelovala ministra dopravy Karla Havlíčka (za ANO). https://www.novinky.cz/domaci/clanek/k-dostavbe-d4-by-se-daly-pou zit-pribramske-uranove-haldy-zvazuji-francouzi-40366039 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 4-2014
|
Na ty hlady by se nemělo vůbec šahat, za ty dlouhé roky jsou součástí zdejší krajiny a bez nich by se to území úplně změnilo a ta likvidace hald by byl obrovský zásah do zdejší krajiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6417 Registrován: 3-2006
|
Uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12609 Registrován: 4-2003 |
Luboš 3.21:Na ty hlady by se nemělo vůbec šahat, za ty dlouhé roky jsou součástí zdejší krajiny a bez nich by se to území úplně změnilo a ta likvidace hald by byl obrovský zásah do zdejší krajiny. Tak s tímto bych si dovolil i souhlasit. Rozrýpání hald, či dokonce jejich úplná likvidace by nadělo více škody, než užitku. Haldy bych nechal zarůst a vykašlal bych se na ně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2020 |
Dnes v Březnici ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6421 Registrován: 3-2006
|
Úprava SW automatů, v dohledné době, byla slibovaná, již v době integrace S60 do PID. Bohužel jak je vidět z vyhlášení PID, zřejmě zatím upraven nebyl: "🚊 Jízdenky PID od 1. srpna také u průvodčího ve vlacích ČD 🖨 Od 1. 8. 2021 rozšiřujeme možnost nákupu jízdenek PID ve vlacích Českých drah. Nově budou jízdenky PID pro jednotlivou jízdu prodávat také průvodčí ve vlacích ČD. Jízdenka se vydává s časovou a pásmovou platností z nástupní stanice/zastávky cestujícího. 🚉 V případě nástupu ve stanicích, kde je otevřená osobní pokladna, je potřeba počítat s manipulační přirážkou 40 Kč podobně jako u jízdenek ČD. Tato novinka se z technických důvodů prozatím netýká linek v oblasti Příbramska (S60, S66 a S67), kde je prodej jízdenek zajišťován automatem na jízdenky ve vlaku. 🟡 Dále přibudou v dalších 17 stanicích označovače na jízdenky PID v oblastech na Berounsku, Rakovnicku, Kolínsku, Nymbursku a v Posázaví. Na Berounsku a Rakovnicku se jedná o Cerhovice, Hořovice, Kařez, Nižbor, Praskolesy, Stašov, Rakovník, v oblasti Kolínska, Nymburska a Posázaví budou nově označovače ve stanicích/zastávkách Kácov, Kolín, Kolín zastávka, Kolín-Zálabí, Ledečko, Libice nad Cidlinou, Velký Osek, Veltruby, Vlastějovice, Zruč nad Sázavou. ℹ Nově se také zavádí možnost náhradního označení předem zakoupených jízdenek PID vlakovou četou, pokud není ve stanici/zastávce nebo ve vlaku označovač PID. ❗️ Připomínáme, že od 1. srpna zároveň dochází k úpravě cen jízdného PID: https://pid.cz/zmenatarifu/" Zdroj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: No a ještě se zvyšuje jízdné. To tak ještě já jim dám přirážku to raději pěkně z automatu nebo od přepážky (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6427 Registrován: 3-2006
|
ŘSD započalo s rekonstrukcí nadjezdu na zdickém zhlaví v Příbrami. https://pribram24.cz/rsd-zacalo-s-rekonstrukci-mostu-v-husove-uli ci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6610 Registrován: 3-2006
|
Dnešní svatební vlak Sp 11820 (ČD a.s.) Loděnice Březnice |
|
Špáňa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4883 Registrován: 9-2007 
|
Desiro u příbramské zastávky, ještě nedávno ztěží představitelná věc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6618 Registrován: 3-2006
|
Ad Špáňa. Přesně tak.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Koukám, že informační systém je pořád mimo provoz. Tam by snad vydržel jen starý Pragotron. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 3-2015 |
Tak rozhodně to Desiro vypadá zajímavě a lépe než vysloužilé a skoro všude přítomné 845, to už mě nenapadne ani si vyfotit, ale za tímhle půjdu když budu vědět že jede zrovna na R 26 |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 11-2009 
|
Jeník_H..: záleží jaký má to Desiro interiér. DB Desira mají interiér ukrutně low-cost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6620 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H... Taky mám Desiro, jen z palubní kamery v ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") v Libomyšli. Ale občas se objeví info na FB, když tak Ti to přepošlu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: O Desirech už se tu v minulosti mluvilo dost v souvislosti se zavedením Švejků v roce 2008 kde se nakonec místo nich objevily Bardotky se dvěma vozy možná také na to měl vliv zrušený Bezdrev R. Ta Arriva má ty Desira především pro Městskou linku pražskou a taky pro tratě támhle někde na severu Čech, takže na R 26 SE OBJEVÍ JEN OBČAS |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6622 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Ano, to byla ta Desira jaká svět neviděl. Bardotky byly dočasné řešení. https://ct24.ceskatelevize.cz/ekonomika/1408682-ceske-drahy-shane ji-osm-nizkopodlaznich-vlaku https://www.zelpage.cz/zpravy/6174 |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8070 Registrován: 1-2010 
|
No, ještě kdyby tam tak zastavovalo. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6624 Registrován: 3-2006
|
Jsem nechtěl štourat. Všechno nejde hned. Na Příbramsku jsme rádi, že aspoň jezdí, mohlo by to být horší. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8071 Registrován: 1-2010
|
Já vím. Do 10. let se snad cestující dočkají.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 1-2021 |
Zatím tam mají ojeté mandarýny od DB. Holt počkat na další výprodej, třeba budou i desira. Jen to nesmí dopadnout jak s dalšíma ojetinama, že pak na to nejsou ND. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 12-2007 |
Mě by se třeba z Písku do Prahy jet na té plastové skořápce potažené látkou teda moc jet nechtělo, to bych řekl, že zlaté sedáky Borcad Regio v 845. Ta pootevíraná okénka také stojí za povšimnutí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6628 Registrován: 3-2006
|
ad Miloš_jonák. Snad to nemá sedačky jako Bifx? Ty 845 nejsou špatné, co by se za taková vozidla u nás v 80. letech dalo. Má to ale své mouchy. Ale je to prostě jen dočasné řešení, jako ty Bardotky. (snad to nebude na deset ani na dvacet tři let) |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 12-2007 |
ad Mořepiotr: Je tam tohle, jsou to univerzární regionální sedačky, které se nacházejí ve vícero řadách jednotek i klasických vozů na západě. Na delší sezení než nějakou úsekovku to není pohodlné ani omylem, tvrdé a neergonomické, 845 jsou proti tomu premium class. ad Paul2no: Mělo by se jednat právě o DB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6629 Registrován: 3-2006
|
Ad Miloš_jonák. Díky. Někdo zas šetřil. Otázka je kolik cestujících nejede úsekovku. No když jsem dneska koukal na dnešní nehodu Desira na přejezdu u rumunského Kluže s pouhým mikrobusem, tak ND budou potřeba, předek vypadá jako po tornádu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 3-2015 |
Dnešní Cyklobrdy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2021 |
Včerejší Cyklo Brdy obrazem. Tímto zdravím Jeník H.. a sorry za tu hlavu ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") } |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2020 |
Zajímalo by mě, jak na 192 koreluje nabídka s poptávkou, o víkendu 4 páry po 4 hodinách, ve všedních dnech až hodinový takt...Tipoval bych to spíš naopak, přijde mi, že jde o typicky výletní lokálku do celkem atraktivní Blatné, případně pro chataře, houbaře; aspoň přes léto zejména o víkendech bych tedy očekával větší frekvence oproti všednímu dni, ale třeba se mýlím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2014 |
Ad Tabanus: trať 192 není pouze výletní. Vlak využívají středoškoláci a zaměstnanci, kteří jezdí do Blatné, a je využívána i cestujícími dojíždějícími do Plzně (s přestupem v Nepomuku). Takže bych řekl, že frekvence v X bude asi opravdu vyšší než v 6+7. Co se týče intervalů mezi vlaky, tak ani ve všední den to není žádná hitparáda. Ve špičkách je tam sice skoro hodinový takt, v sedlech ale zase naopak 4 hodinové mezery. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 6-2011
|
Na t.192 je frekvence slušná, a lidí za prací tím zejména v úseku Kasejovice - Blatná jezdí dost. Viz večerní vlaky 27921/27922
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 3-2015 |
Překvapení dnes na R 26. Výskyt Desira a hned dvojitého |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2017 |
Navážu na Jeníka, byť jsem fotil o pouhých 7 km blíže ku Praze, příspěvek jsem vytvořil ve vhodnějším vláknu (trať č. 174) https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4378402. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 3-2021 |
Na konci dubna jsem projel trať 200 i přilehlé blatenské lokálky. Šlo o velmi zajímavý zážitek, o němž jsem přinesl reportáž https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/05/reportaz-vlakem-po- blatensku.html
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2021 |
Neví někdo jestli dnes pojedou DB Desira na R26 Arriva?Včera jeli.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2017 |
To "Opice z Příbramy": To má nějaký význam, nebo je to překlep, a nebo ....... "Včera jeli...." taky není zrovna česky. Sice je to tady o železnici, ale čeština by snad trpět nemusela. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 3-2013 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 4-2014
|
Radin- Bohužel to bude již brzo minulost. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze