| Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky | « předcházející | další » |
Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 854 Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 811, TS 812, TS 813 a TS 814
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 3-2006 
|
Ono to možná i k tomu bude mířit. Je totiž trochu rozpor v tom kde Správa železnic opravuje tratě a kde kraj chce objednávat vlaky. Třeba ta 210, nebo 220 to by mne nenapadlo ani ve snu, že tam bude hrozit neobjednání osobní dopravy. Mimochodem, ty Rejkovice tu přetřásáme už dlouho, je to místo, kde prostor je a dlouhý úsek má vliv na nestabilitu GVD, zejména při zpoždění. Ad honzaklonfar: Tak dráty jsou jasné, nakonec to, že není zadrátováno, je jen přerušení prací, bohužel předelektrizační úpravy, už nevyhovují dnešním normám, takže tam bude určitě potřeba plno věcí udělat znova. To spíš ta druhá kolej, ta prostě není kam dát, když se neponechala územní rezerva, ostatně skrz Příbram je ještě místy vidět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 6-2011 
|
Středočeský kraj mění plány na zastavení provozu na lokálkách. Konec chce na 9 tratích, u 4 omezí dopravu Zastavení je psáno i u Rožmitálky, nacož je v návaznosti psán koment "V Rožmitále také neprosadili prodloužení podél zástavby k městu, natož odbočku do průmyslové zóny.". Nejsem místní, takže nevím, ale něco takového bylo v plánu? Díky za odpovědi :-)
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 3-2006
|
Ad 6332: To je v excelové tabulce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 6-2011
|
Koment je pod článkem
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 3-2006
|
Aha, už to vidím. Prodloužení podél I/19 mělo být až do Věšína, ale zda tu myšlenku, někdo oživil po 89 to netuším. Možná něco plánoval Stehlík, ale jak to dopadlo s Poldovkou všichni víme. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Ještě mohl mít na mysli tzv. "Transbrdskou lokálkuů, která reprezentuje snahy o spojení přes Brdy, které trvají už přes sto let. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3152 Registrován: 4-2014 
|
Mořepetr - Je tu zmínka o Věšíně. Funguje ještě Kovo Věšín? výrobce návěstních těles na výhybky, různých lamp a podobného drobného sortimentu pro potřeby železnice. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 3-2006
|
Ano, družstvo Kovo Věšín funguje. https://www.kovovesin.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 4-2014
|
Mořepetr - Díky. |
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 2-2009 |
Mořepetr: tušíte, o kolik by se zvedla v_max pouze rychlostním profilem v_130 při zachování trati v stávajícím tělese? Děkuji
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6355 Registrován: 3-2006
|
 Pisecan:"Mořepetr: tušíte, o kolik by se zvedla v_max pouze rychlostním profilem v_130 při zachování trati v stávajícím tělese? Děkuji" O nějakých 5 km/h. Tady je to na příkladu vysvětleno. Uvádí se tedy 5-10 km/h. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4780 Registrován: 6-2011
|
Mořepetr: Díky je to zajímavé. Za Věšínem je dost kopcovité liduprázdné území...ještě by mohl pokračovat na Hutě p. Třemšínem ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2020 |
Jen tak pro zajímavost. Po hledání ve VZ jsem přišel na dokument SRP, který se možnostmi zvýšení rychlosti zabývá, a který je pro úsek Písek - Zdice právě v řešení. A ten zmiňuje i V150. (Příspěvek byl editován uživatelem 814.175.) (Příspěvek byl editován uživatelem 814.175.) |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2020 |
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/soubor/20998575/32554-2021-S%C5%BD -G%C5%98-O8_SOD_18.5.2021_III.%20%C4%8D%C3%A1st.pdf Nějak mi nejde do původního příspěvku vložit odkaz, tak snad jde otevřít alespoň teď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 3-2006
|
Ad 6332: Tak kdybych si měl vybrat železniční stavbu, která by v Brdech seděla. Tak by to byla elektrická dráha Příbram-Rožmitál-Blovice. Prostě Lipenka by byla až třetí elektrická trať v Čechách. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ad 814.175: V150 je snad vázaná na ETCS, tedy na Protivínce až po roce 2029? (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 2-2009 |
Mořepetr: děkuji za odpověď. Pohledem do mapy se ale nemůžu zbavit dojmu, že na drtivé většině trati by to mělo být více. Ano v150 je vázán na ETCS, ale na druhou stranu pokud se bude zavádět v následujících deseti letech, tak dává smysl analýzu provést při jednom.
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 3-2006
|
Ad Pisecan. Uvidíme co vypočtou. Alespoň se něco děje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 3-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Pěkné. Viděl jsi jak se klube opravovaná čekárna v Libomyšli? Střecha už je a dělá se fasáda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Já jsem si udělal supr výlet odpoledne pěšky ze Zdic od nádraží převážně po loukách a polích až do Libomyšle, no a měl jsem to akorát při cestě na Cyklo Brdy no a pak už jsem doběhl po silnici k cíli. Přiznám se, že když jsem přicházel k zastávce Libomyšl tak jsem se lekl, že je to kolem domku a opravující se čekárny zapáskovaný zda mi tam vůbec ta regina na Beroun zastaví navíc tam nikdo jinej nenastupoval. Před týdnem mi to nějak uniklo zda tam ty pásky byly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6361 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H... Ano, vypadá to tam trochu stavebně.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jako obvykle jsem kvaltoval (že si nedám říct), takže jsem si to nevyfotil. Stejně jsem v Hluboši zařadil na konec konvoje US Army z akce Bahna a přeci jen ty přes sedmdesát let staré stroje, nevyvinou patřičnou rychlost do kopce. Takže to jelo 30km/h až do Příbrami.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6367 Registrován: 3-2006
|
Konečně prodej PID i ve vlacích. https://www.kr-stredocesky.cz/web/urad/home/-/blogs/jizdenky-pid- nove-k-dispozici-u-pruvodcich-ve-vlacich Asi si i tipnu tu jednu z těch pokladen. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: To je dobře, ale pokud pojedu reginou třeba z Lochovic do Berouna tak stále budu potřebovat dva lístky, protože v tom platí samoobslužný systém odbavení cestujících čili bez průvodčího. Pojedu třeba dám příklad na západ úsek PID Beroun Kařez tak stejně už jsem zvyklej si tu jízdenku opatřit předem a zbytek pořeším u průvodčího když jedu dál tak IDPK to jistí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Dotazoval jsem se pana Boreckého, vydrž, ono se to vystříbří. začne se to zavádět teprve od 1.8.. Zatím je prý problém jen na té 200, prý jinde jezdí průvodčí anebo kasička u fíry. Uvidíme co zjistí, jak se to bude řešit, pokud bude SW v automatu umožňovat koupit PID jízdenku, není problém koupit jí na víc pásem, než to co člověk pojede po kolejích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Hele jasně ještě je dost času než to začne fungovat. Zatím si poradím po svém. Nejvíc si myslím, že bych mohl tohle využít na 174, tam jezdí průvodčí ale nikdy není označovač ve voze a jízdenku PID si tak můžu opatřit v Berouně, Křivoklátu či Rakovníku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Označení, musí provést na požádání průvodčí, aspoň v PB je to dokonce vyvěšeno i když označovač už tady je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6394 Registrován: 3-2006
|
https://www.pribram.cz/clanek/opily-muz-na-pribramsku-usnul-v-kol ejisti-a-nad-nim-projel-vlak/20090/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5248 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Na železnici dějí se věci, pohybují se tam švarní mládenci! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6395 Registrován: 3-2006
|
ad honzaklonfar: Zřejmě myslel, že vlak jezdí až z Bělčic.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jen pro zajímavost, už se rozjíždějí úpravy související s dopravou materiálu na staveniště NJZ - ETE. Tak snad si Protivínka také něco ukousne. http://edeska.pribram.eu/eDeska/eDeskaDetail.jsp?detailId=44901 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6399 Registrován: 3-2006
|
Příští rok nás čekají výluky v souvislosti s demolicí a stavbou nového nadjezdu na zdickém zhlaví stanice Příbram. Začnou přípravné práce pro opravu mostu v Husově ulici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2019 |
Zdravím, nevíte někdo, prosím, jak jezdí manipuláky do Rožmitálu ? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5291 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Bude ještě hooodně veselo s dostavbou D4. Možná se chytne i dráha![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") „Radioaktivita hald se za ty roky stabilizovala a haldy si opět převzala do správy sama příroda. Žijí zde dokonce chráněné druhy rostlin i živočichů. Jakýkoliv pohyb hald opět rozvíří radioaktivní prach a celé území bude znovu zamořeno,“ varovala Kovářová, když minulý měsíc ve Sněmovně interpelovala ministra dopravy Karla Havlíčka (za ANO). https://www.novinky.cz/domaci/clanek/k-dostavbe-d4-by-se-daly-pou zit-pribramske-uranove-haldy-zvazuji-francouzi-40366039 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 4-2014
|
Na ty hlady by se nemělo vůbec šahat, za ty dlouhé roky jsou součástí zdejší krajiny a bez nich by se to území úplně změnilo a ta likvidace hald by byl obrovský zásah do zdejší krajiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6417 Registrován: 3-2006
|
Uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12609 Registrován: 4-2003 |
Luboš 3.21:Na ty hlady by se nemělo vůbec šahat, za ty dlouhé roky jsou součástí zdejší krajiny a bez nich by se to území úplně změnilo a ta likvidace hald by byl obrovský zásah do zdejší krajiny. Tak s tímto bych si dovolil i souhlasit. Rozrýpání hald, či dokonce jejich úplná likvidace by nadělo více škody, než užitku. Haldy bych nechal zarůst a vykašlal bych se na ně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2020 |
Dnes v Březnici ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze