Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 17. 4. 2020

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 17. 4. 2020

dolů

autor	příspěvek
Mořepetr	Úterý, 24. března 2020 - 19:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 3-2006	On nestačí virus, ještě nám tu řádí "teroristé" odkaz
Pan_Hloupej	Středa, 25. března 2020 - 21:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2019	Redukce provozu vlaků v jižních Čechách z důvodu koronaviru https://www.kraj-jihocesky.cz/redukce-regionalni-osobni-zeleznicn i-dopravy-na-uzemi-jihoceskeho-kraje
Honza_V.	Čtvrtek, 26. března 2020 - 13:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 9-2014	Pan_Hloupej: " Redukce provozu vlaků v jižních Čechách z důvodu koronaviru https://www.kraj-jihocesky.cz/redukce-regionalni-osobni-zeleznicn i-dopravy-na-uzemi-jihoceskeho-kraje" Tak se dívám, že z tratí spadajících pod toto diskusní fórum to odnesla hlavně 192 Blatná-Nepomuk, jinak nejsou ta omezení nikterak radikální. Nedotované spoje dopadly hůře, a to jak v železniční tak autobusové dopravě. Dle Idosu jezdí mezi Prahou a Pískem aktuálně pouze 4 páry busů Student Agency (+dotovaní švejci), ostatní autobusové spojení je zrušeno. Mezi Strakonicemi a Prahou jsou také pouze 4 páry busů, s tím rozdílem, že se o ně dělí 3 různí dopravci. Holt vozit vzduch se nevyplatí... Je samozřejmě otázkou, jak to bude pokračovat dál, kam až rušení spojů ve VHD dojde a hlavně co se někdy v budoucnu znovu obnoví a co již ne. Mám obavu, že lidé se budou bát cestování VHD ještě dlouho potom, co epidemie opadne.
Mořepetr	Čtvrtek, 26. března 2020 - 19:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.: Budou se bát cestovat celkově, nejen ve VHD. Na druhou stranu se nyní ukáže, kdo opravdu potřebuje, aby každý den dojížděl. Zřejmě ten vir, udělá pro rozšíření práce z domova, víc než jakákoliv dotace.
Jeník_H..	Čtvrtek, 26. března 2020 - 20:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 3-2015	Švejk v okolí Berouna
Honza_V.	Pátek, 27. března 2020 - 10:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 9-2014	Pokud v těchto dnech někdo i přes hrozbu nákazy a nařízení omezení vycházení cestuje VHD, tak aby byl detektiv. Pří vyhledání spojení Praha-Příbram vyhledá Idos autobusy v rozsahu jako před nouzovým stavem, pokud si ale zadáte ve vyhledávači pouze PID, dostanete jiné výsledky (omezený, pravděpodobně prázdninový provoz). Cyklo Brdy dle Idosu zítra jede a na stránkách ČD na něj můžete zakoupit i jízdenku. Dle jiné informace na webu ČD ovšem nepojede: http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-31025/ Ještě že nemusím v těchto dnech nikam moc cestovat a pokud ano, nezbývá než se spolehnout na své staré
749.258-0	Pátek, 27. března 2020 - 12:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 8-2017	Ad Honza_V.: Předpokládám, že se vyřeší dlouhodbá krize nedostatku řidičů, protože práce řidiče MHD a příměstkých linek popř. spedičních aut najednou přestane být tak špatná, když jiná nebude a ti současní se místo zaječích úmyslů začnou držet zuby nehty...
Cisalpino	Sobota, 28. března 2020 - 19:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 12-2007	Mořepetr: "Na druhou stranu se nyní ukáže, kdo opravdu potřebuje, aby každý den dojížděl. Zřejmě ten vir, udělá pro rozšíření práce z domova, víc než jakákoliv dotace." Já se obávám, že velké procento do léta už nebude mít ani kam dojíždět, minimálně o dvou dojíždějících už vím, že nikam jezdit nebudou (sestřenice přišla o práci minulý týden s dalšími 97 lidmi ve firmě, které se posledních deset let nadprůměrně dařilo, pád přišel ze dne na den -obor průmyslová výroba, dále známý mého kamaráda co dělal číšníka kdesi v restauračním řetězci, prý se zbavili všech co byly ve zkušební době nebo pracovali pod rok, takže je to stálo jen měsíc odstupného), takže bych se např. redukci jízdních řádů vůbec nedivil, nejenže dost možná dramaticky klesne poptávka, ale na velkorysé jízdní řády ani nebudou prachy... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mořepetr	Sobota, 28. března 2020 - 19:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 3-2006	Ad Cisalpino: Ano to je pravda, také se nedostaneme ke svým zahraničním zákazníkům a je to nyní dost těžké. Zřejmě se zvýší jen dojíždění na pracák.
749.258-0	Pondělí, 30. března 2020 - 22:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 8-2017	Dnešní R 1165 přivezl do Prahy 4 lidi.
Honza_V.	Úterý, 31. března 2020 - 10:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2014	749.258-0: "Dnešní R 1165 přivezl do Prahy 4 lidi. " Což je z epidemiologického hlediska ideální počet cestujících
Knorr	Úterý, 31. března 2020 - 11:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2017	749.258-0: A kolik myslíte, že jezdí lidí jinde? Kdo nemusí, tak nikam nejezdí a ani nemá jezdit.
Bram	Úterý, 31. března 2020 - 11:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10474 Registrován: 4-2003	749.258-0:Dnešní R 1165 přivezl do Prahy 4 lidi. Za to může Arriva, konkrétně ty její ošklivé německé jednotky 845 .
Mořepetr	Středa, 01. dubna 2020 - 16:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 3-2006	Dnes jsem zahlédl koutkem oka Lv hektora s prasátkem v Příbrami, ani nevím kam to jelo jestli na Milín, nebo na Zdice.
Vkofl	Středa, 01. dubna 2020 - 18:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2009	Před chvilkou to projelo Zliví, takže na Milín, Mořepetr . Kam ale pokračují dál nevím.
Maršál	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 10:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7689 Registrován: 1-2010	721.122 do Příbrami a ještě ten den zpět do Veselí nad Lužnicí. A co to bylo za prasátko? Alespoň barva. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 15:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4850 Registrován: 3-2006	Modré bylo.
Rybák	Neděle, 05. dubna 2020 - 10:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 5-2008	R 1167 z důvodu technické závady na vlaku veden NAD v celé trase, odjezd z Českých Budějovic +108 minut.
Jeník_H..	Pondělí, 06. dubna 2020 - 18:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 3-2015	Jedna dnešní z pozdního odpoledne z Korona doby. Kolik v tom asi mohlo jet z Prahy lidí krom personálu.
242.216-0	Pondělí, 06. dubna 2020 - 21:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 3-2007	Jeník_H..: "Jedna dnešní z pozdního odpoledne z Korona doby. Kolik v tom asi mohlo jet z Prahy lidí krom personálu. " Bylo nás tam 6 ze Smíchova... (Příspěvek byl editován uživatelem 242.216-0.)
749.258-0	Neděle, 12. dubna 2020 - 09:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 8-2017	Knorr: "749.258-0: A kolik myslíte, že jezdí lidí jinde? Kdo nemusí, tak nikam nejezdí a ani nemá jezdit." Nemusím si nic myslet, včerejší R 763 (Klatovy-Praha) velmi slušně obsazen, ve Zdicích již nebylo ve 4-vozovce volné kupé, jen v ABpee dvě volné čtverky...
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 10:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7709 Registrován: 1-2010	Mořepetr: "Dnes jsem zahlédl koutkem oka Lv hektora s prasátkem v Příbrami, ani nevím kam to jelo jestli na Milín, nebo na Zdice." Záhada vyřešena. Jednalo se o 701.313 z Teplárny Příbram, které se vydalo na cestu k novému majiteli. https://www.facebook.com/photo/?fbid=1606042702879744&set=a.12662 22710195080 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Luboš_3.21	Neděle, 12. dubna 2020 - 11:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 4-2014	Maršál - bohužel odkaz v příspěvku je nefunkční. A také se to dalo očekávat, že 701.313 bude teplárna Příbram prodávat, neboť teplárna již provoz na uhlí ukončila a celé zařízení předělala na spalování štěpky. Převážná část paliva se prý má vozit kamiony a něco málo vlakem, ale na těch pár vagonů štěpky ty 742 od ČD Carga, které jim to tam přistaví na vykládku stačí. P. Mořepetr by jistě dodal aktuální informace z Příbramské teplárny.
Mořepetr	Neděle, 12. dubna 2020 - 12:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 3-2006	Ještě v březnu nějaké uhlí do teplárny šlo. Měla nějaké zpoždění se spuštěním kotlů na štěpku. Začala stavba zastávky Příbram - sídliště odkaz
Luboš_3.21	Neděle, 12. dubna 2020 - 12:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 4-2014	Mořepetr - díky za informace ohledně teplárny.
honzaklonfar	Neděle, 12. dubna 2020 - 13:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Ty to určitě budeš vědět - kdy se začalo VÁŽNĚ uvažovat o zřízení té zastávky? Můj tip je 20 let... Ale naprosto chápu, že se to tak nikdy nedělalo a že je to složité V dobách, kdy v zimě býval sníh jsem litoval, že není - dojel bych vlakem na zastávku, došel pár set metrů k vleku a lyžoval. Ale třeba tu realizaci zaznamená i sv. Petr a nad starcem se příští zimu slituje
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 14:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7710 Registrován: 1-2010	Luboš 3.21: mně tedy odkaz funguje normálně. I na mobilu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 14:10:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7711 Registrován: 1-2010	A moc tomu nevěřím, že teplárna Příbram ukončila provoz na uhlí. Je to spíše kombinace uhel - štěpka. Mají tam ještě 740 a nevím o tom, že by byla prodána. 701 asi jako záloha k ničemu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Rybák	Neděle, 12. dubna 2020 - 14:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 5-2008	honzaklonfar: Uvažovalo se už dávno, ale nikdo na to nechtěl dát peníze s tím, že PB má přece nádraží a MHD, vše změnilo až ANO na vedení města u kterého je známo, že se neřeší peníze a ekonomika, ale hlasy ve volbách, proto se to až nyní povedlo.
Mořepetr	Neděle, 12. dubna 2020 - 15:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4855 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Přesně jak píše Rybák, nápad byl již dávno. Ale město se k tomu postavilo čelem až když se stal starostou p.Vařeka. S tím lyžováním to vidím na levačku, Padák už nefunguje nějaký pátek. Nějak jsem tam nepochopil to parkoviště P+R, když je daleko větší již postavené hned proti Hasičům u příchodu k zastávce. Ad Maršál: Ono se to má s kotly na štěpku, tak, že se pálí směska, štěpka + uhlí nebo klidně i TKO, ale pro kotel platí výhody jako kdyby pálil jen "ekologickou" štěpku.
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 15:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7712 Registrován: 1-2010	Mořepetr: a přesně takto je i teplárna Písek. No a od roku 2025 je zákaz skládkování odpadu v EU, tak počítám, že se tam bude pálit i větší sajrajt. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 15:46:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 1-2010	Jinak 701.313 ex T 211.0706, ovšem dle rámu úplně něco jiného jezdila v podniku Ortas Příbram. To byla ta vlečka stoupající za nádražím původně? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Neděle, 12. dubna 2020 - 16:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 3-2006	Maršál: "Mořepetr: a přesně takto je i teplárna Písek. No a od roku 2025 je zákaz skládkování odpadu v EU, tak počítám, že se tam bude pálit i větší sajrajt." Tak ono by to bylo lepší, než to vozit kamiony do ZEVO Mělník. Napojení překladiště ve Stašově vlečkou se asi nedočkáme a že by byla vlečka až na Skládku Bytíz, tomu také nevěřím. Na ORTASu byla i karkulka.
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 16:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7716 Registrován: 1-2010	A jaká? A do Ortasu byla ta stoupající vlečka za nádražím? Se mi vždy moc líbila. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Neděle, 12. dubna 2020 - 17:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 3-2006	Maršál: "A jaká? A do Ortasu byla ta stoupající vlečka za nádražím? Se mi vždy moc líbila." Zřejmě 725.108 odkaz Bohužel si číslo nepamatuju, jen vím, že byla na prodej. Je škoda té vlečky, ještě když vedla až do Halexu, chtěli jsme tam zajet M131.1, ale už to kvůli papírům nešlo. Kdysi šlo dokonce dojet až na důl Anna, to musel být slušný krpál:-)
Maršál	Pondělí, 13. dubna 2020 - 14:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 1-2010	Ty jo, tak ta vlečka má krásnou historii. Dá se o ní někde zjistiti více? A nevíš, jestli je někde zakreslená na tu Annu? To bych si klidně i prošel, až se budu flákat v Příbrami. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 14:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4858 Registrován: 3-2006	Tady na těch stránkách je slušný nákres, ale chybí tam ještě větev, která šla přes dnešní parkoviště Kauflandu, tu využíval ZRUP. http://zrus-zan-zel.blog.cz/0808/zeleznice-pribram-nadrazi-doly-p ribram
Strom	Pondělí, 13. dubna 2020 - 14:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 7-2008	Začala stavba zastávky Příbram - sídliště odkaz [kecal] No, pustil jsem si i to přiložené video a nestačím se divit, co vypustí volený zastupitel. To mu jako v Příbrami stačí jen nádraží? Dle Wikipedie: Příbram 33 tis. obyvatel - nyní 1 nádraží Česká Lípa 37 tis. obyvatel - 1 nádraží a 2 zastávky Beroun + Králův Dvůr 20 tis.+ 9,4 tis. 2 nádraží a 2 zastávky Ten pán je absolutně mimo realitu nebo si jen z lidí dělá? Za koho je zvolen do zastupitelstva? Spočítejte mu to ve volbách Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 15:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 3-2006	V Příbrami žije docela dost občanů, kteří ani netuší, že nějaká železnice přes Příbram vede. Takže se nelze divit, že zástupci takových občanů jsou i na radnici. Ostatně problémy, proč je železniční doprava v Příbrami takovou popelkou, už se tu několikrát probíraly.
intelpetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 15:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7426 Registrován: 12-2011	Stalo by se něco vážného, když by se rychlíky Praha - ČB po trati 200 zrušily? "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Luboš_3.21	Pondělí, 13. dubna 2020 - 15:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 4-2014	Ta vlaková doprava v Příbrami je dost na štíru, ty R přes Beroun do Prahy moc rychlé nejsou, daleko pohodlnější a rychlejší je asi BUS Příbram - Dobříš - Praha. V oblasti železnice chybí kolej z Příbrami na Dobříš, jenže kdyby byla, tak zase je problém v úseku Dobříš - Vrané, protože tento úsek je samá klikatina a nejvyšší rychlost 50. Takže pokud by Příbram chtěla opravdu kvalitní vlakové spojení s Prahou, tak by to znamenalo kompletní přestavbu tratě Vrané - Dobříš + novou výstavbu Dobříš - Příbram, jenže do tohoto scifi podniku nikdo dnes peníze dávat nebude. A ani v minulosti se nechtělo, proto dostala přednost výstavba R4 Příbram - Dobříš - Praha. A tady zase u té bývalé R4, dnes dálnice, je problém v tom, že počet aut narostl mnohonásobně a ta silnice už kapacitně před Prahou prostě dnes nestačí. Takže ta doprava z Příbrami do Prahy je takový začarovaný kruh. Takže opravdu kvalitní spojení Příbram - Praha by buď byla ta výstavba z cela nové trati Praha - Dobříš - Příbram, nebo postavit z Příbrami do Prahy metro, jenže to jsou scifi podniky, do kterých se nikdo nikdy pouštět nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Zzz	Pondělí, 13. dubna 2020 - 16:24:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 12-2004	Luboš 3.21 : Mě to většinou nepřišlo zase tak dramatický. Podle počtu lidí v busech (ne v této c19 době) nejsem zrovna sám.
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 17:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 3-2006	intelpetr: "Stalo by se něco vážného, když by se rychlíky Praha - ČB po trati 200 zrušily?" Nestalo by se nic, stejně tak jako kdyby se zrušila celá železniční osobní doprava. Existuje dostatek substitutů, které jí nahradí. Horší by to bylo naopak. Pokud by zůstala pro osobní dopravu, jenom ta železniční, tak to nezvládne. Prozatím však platí, že páteřní doprava je ta železniční. I když zrovna v trase Příbram -Praha je krajem určena i páteřní linka autobusová a to vzhledem k neschopnosti státu poskytnout infrastrukturu (obdobně je na tom Kladno a Ml.Boleslav). Uvidíme v době postkoronavirové, která VHD si alespoň zčásti zachová, nějakou přitažlivost pro cestující. Rozhodně bude zajímavé, jak do marketingu zasáhne pojem čistoty a prostorového oddělení v dopravních prostředcích. Myslím, že z toho vyjde nejlépe IAD. Jenže je také otázka, jaké budou celkové škody na ekonomice (o kolik poklesne počet zaměstnanců, procento dojíždějících apod).
M250.0	Pondělí, 13. dubna 2020 - 18:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 8-2017	Takže pokud by Příbram chtěla opravdu kvalitní vlakové spojení s Prahou tak je potřeba především konečně vykopat ten tunel z Prahy do Berouna, nebo (pro Příbram lépe) prosadit variantu Šemík. Nápady s trasováním přes Dobříš jsou šoutoušárny non plus ultra.
Strom	Pondělí, 13. dubna 2020 - 18:22:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 7-2008	V Příbrami žije docela dost občanů, kteří ani netuší, že nějaká železnice přes Příbram vede. Takže se nelze divit, že zástupci takových občanů jsou i na radnici. Nejsem sice místní, ale na nádraží jsem v Příbrami párkrát byl cestou na výlet nebo z výletu a nepřišlo mi to nádraží úplně liduprázdné ani v neděli dopoledne. Samozřejmě, není to třeba Česká Lípa, Nymburk nebo Kolín. Ale proč by nemohla být další zastávka na území Příbrami. I kdyby jí za den mělo ze začátku využít jen 50 lidí, tak je to dost. Pokud se někdy trať Praha - Beroun dočká tunelu pro dálkovou dopravu, tak rychlíky na trati 200 k zahození taky nebudou, podle mě nejsou ani teď. Na trati staví v Mirovicích, Březnici, Jincích a Lochovicích a ty nemají přímé spojení s Prahou autobusem tak jako Příbram nebo Čimelice. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 18:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 3-2006	Ad M250.0: Ono to není jen o tunelu. Však po kolejích je to z Příbrami na hlavní 77km a po silnici 68km. Zoufalá je současná traťová rychlost a to ať na 200, tak na 173 nebo 171. Ten kousek 170 už to nezachrání. Ad Strom: Na území města je v plánu ještě zastávka v průmyslové zóně. Je ale problém v zastavování vlaků. Vzhledem k pomalým rozjezdům a malé traťové rychlosti, je již dnes opomíjena žádost Vráže o zastavování rychlíků. Aby zastávka sídliště měla význam, muselo by se stavět rychlíkem dvakrát, protože v případě Příbrami jde vlastně o aglomeraci dvou měst a to Příbrami (dnes stará Příbram) a pak sídliště postavené převážně na katastru města Březové Hory (dnes nová Příbram). A právě v této nové Příbrami žije více než polovina obyvatel Příbrami a vzhledem k tomu, že je pro ně na nádraží dost daleko, tak jim železniční doprava moc neříká. Ostatní obce podél trati se samozřejmě snaží prosazovat železnici, ale co naplat, jejich hlas je slabý a pokud se za to nevezme Příbram, jako třetí největší město kraje, moc toho nezmůžou.
honzaklonfar	Pondělí, 13. dubna 2020 - 19:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3934 Registrován: 6-2016	MAPY.cz mají zastávku "Příbram sídliště" už hotovou (N 49°40.45320', E 14°0.07080')
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 19:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "MAPY.cz mají zastávku "Příbram sídliště" už hotovou (N 49°40.45320', E 14°0.07080')" Pokud nemají už i tunel z Berouna, tak jedou jen trochu s náskokem.
M250.0	Pondělí, 13. dubna 2020 - 20:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 8-2017	Mořepetr: Tunel (nebo případně varianty F) je jediná možnost, jak zajistit konkurenceschopnou jízdní dobu do Prahy. Nějaké pošolichání 200 se k tomu může přidat, ale samo o sobě (ani v kombinaci s pošolicháním 171 nebo 173) nepomůže.
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 20:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 3-2006	M250.0: Tunelu se jen tak nedočkáme, natož varianty F. "pošolícháním", by bylo možné se dostat na 60-65 minut, což už by bylo konkurenceschopné. Jinak ta úprava 200 by ostatně měla být v době dostavby tunelu, už tak nějak předpokládaná, protože 39 minut PB-Beroun, není nic moc.
Mořepetr	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 17:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4865 Registrován: 3-2006	Krátké video o zastávce Příbram-sídliště (lidi chodí přes staveniště) odkaz Zítra nám to začne. Výluka ČD Beroun-Březnice (Blatná) Výluka Arriva Příbram-Písek 17.4.-1.5.;16.5.-25.5.2020 a 2.5.- 15. 5. 2020
Špáňa	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 19:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 9-2007	Na 5 týdnů kompletně zrušit osobáky mezi okresními městy Beroun-Příbram i když tam žádná výluka není, to by prostě objednavatel neměl tolerovat a radikálně s dopravcem řešit ... http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Mořepetr	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 20:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4866 Registrován: 3-2006	Špáňa: "Na 5 týdnů kompletně zrušit osobáky mezi okresními městy Beroun-Příbram i když tam žádná výluka není, to by prostě objednavatel neměl tolerovat a radikálně s dopravcem řešit ..." A kdyby ČD jezdily i Švejky, tak by se těch pět týdnů nehlo, od Zdic do Příbrami, ani kolo, jako to bylo každý rok. Aspoň si doplácá Správa železnic, kus toho Králováku, bez osobáků z Protivínky.
Špáňa	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 20:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4858 Registrován: 9-2007	Hlavně ten chytrák co to nakreslil by si měl někdy zkusit jet přes hodinu tím autobusem z BE do PB po těch klikatících se okreskách aby viděl jak je to nekonečné a úmorné . A jestli to dostane vozit ABAS a nasadí tam ty městské Solarisy co si před měsícem přivezl z Norska, tak to bude chuťovka na druhou... http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Mořepetr	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 21:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 3-2006	Hlavně ta hodina z Berouna do Příbrami a u rychlíků i ta hodina z Písku do Příbrami, je sakra na hraně, pro ty autobusy.
Honza_V.	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 22:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2014	Za normálních okolností bych se ke kritice SŽ (doba výluky) a ČD (tradiční prodloužení výluky až do Berouna) přidal. Ale za současné situace, kdy člověk aby ve vlaku cestujícího pohledal, ta výluka myslím zase takový problém nebude.
Mořepetr	Pátek, 17. dubna 2020 - 08:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4868 Registrován: 3-2006	Možná to bude mít i tu přidanou hodnotu, že někteří cestující, se přesunou z osobáků do rychlíků.
1510015	Pátek, 17. dubna 2020 - 08:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4245 Registrován: 1-2010	Co se tam bude dělat? Za takovou dobu bych očekával minimálně kompletní výměnu svršku.. A teď realisticky, očekávám dvě MUVky, jednu se sekačkou a druhou s vozíkem na svoz dřeva? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Jeník_H..	Pátek, 17. dubna 2020 - 15:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 3-2015	Hm ta výluka to bude dlouhé. Tak to jsem viděl Arrivu včera odpoledne v Berouně na nějaký čas naposled. Vždyť ani Sp 1596 a 97 nezačal jezdit kvůli Koroně, zase na druhou stranu nikdo neví kdy se to vrátí k normálu, protože klidně do půlky května ještě nemusí jezdit.
Honza_V.	Pátek, 17. dubna 2020 - 17:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Možná to bude mít i tu přidanou hodnotu, že někteří cestující, se přesunou z osobáků do rychlíků." V úseku Beroun-Příbram možná ano, v opačném směru, jak se dívám na grapp, je u R problém se zpožděními vlivem NAD Písek-Příbram. V úseku Písek-Březnice možná zase cestující naopak přesednou z R na Os. Ať tak či onak, jezdí teď lidí tak málo, že ty přesuny budou v jednotkách cestujících. Uvidíme, jak se věci budou vyvíjet dále. Málo lidí ve vlacích v kombinaci s nedostatkem peněz ve veřejných rozpočtech nevěstí bohužel pro segment železniční osobní dopravy úplně světlé zítřky Jeník_H..: "Hm ta výluka to bude dlouhé. Tak to jsem viděl Arrivu včera odpoledne v Berouně na nějaký čas naposled. " Arrivu v Berouně uvidíte, protože ta zvolila pro aktuální výluku NAD v úseku Příbram-Písek. Jeník_H..: "Vždyť ani Sp 1596 a 97 nezačal jezdit kvůli Koroně, zase na druhou stranu nikdo neví kdy se to vrátí k normálu, protože klidně do půlky května ještě nemusí jezdit." A to je ještě otázkou, do půlky května kterého roku... Nedělejme si iluze, že ta krize rychle skončí. Epidemii zastaví až očkovací vakcína, která bude nejdříve za rok, a související ekonomická krize bude ještě mnohem delší.