Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 02. 1. 2023

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 02. 1. 2023

dolů

autor	příspěvek
Mořepetr	Sobota, 03. září 2022 - 17:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7597 Registrován: 3-2006	FB: DO ROŽMITÁLU PŘIJEL KAFEMLEJNEK, JAKO PŘED 123 LETY
Krumpolc	Úterý, 06. září 2022 - 01:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 8-2008	743.009 Mačkov 16.3.2017 Mn 88700 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Honza_V.	Úterý, 06. září 2022 - 06:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "FB: DO ROŽMITÁLU PŘIJEL KAFEMLEJNEK, JAKO PŘED 123 LETY" Akce byla pěkná, to je pravda Na druhou stranu, ne vše se dařilo dle plánu. V Rožmitálu z důvodu poruchy výhybky např. nedokázali otočit lokomotivy, takže se museli obě vrátit zpátky a v úseku Rožmitál - Březnice jel v čele vlaku Hektor a Kafemlejnek pouze na postrku. Bylo to v pohodě, ale nemít toho Hektora, tak museli z Rožmitálu couvat
Mořepetr	Úterý, 06. září 2022 - 18:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7603 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.: Tak sunutý vlak by byl, také něco extra.
Miloš_jonák	Pátek, 09. září 2022 - 12:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 12-2007	Honza_V.: "Bohužel co jsem viděl, tak obsazenost vlaku byla minimální. Buď nebyla akce dostatečně propagována, nebo jsou lidé historickými vlaky přesycení, možná už se začíná projevovat začátek ekonomické krize. Buď jak buď, organizátoři museli na provozu vlaku prodělat kalhoty" Mimochodem Retro Ostravan jen naposledy před 5 lety, když se zjistilo, že i při uznávaní akčních a dalších jízdenek dle TR10 to převážně vezlo vzduch... A to byla pěkná autentická souprava na rozdíl od toho podivného mixu lehátka, měřícího vozu VÚŽ a humanizované jedničky na Otavě...
Mořepetr	Pátek, 09. září 2022 - 19:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 3-2006	Zítřejší akce v Příbrami.
Mořepetr	Sobota, 10. září 2022 - 18:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 3-2006	Jen tak dokumentačně ruch v Příbrami, cestou z nákupu.
Luboš_3.21	Úterý, 13. září 2022 - 21:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 4-2014	Změna: Dirigující dispečer pro trať Liteň - Lochovice je nově výpravčí v Žst. Zadní Třebaň a úsek Liteň - Z. Třebaň se nově řídí podle předpisu D1.
Jaroslav_T	Úterý, 13. září 2022 - 23:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 1-2013	Luboš_3.21: Dirigující dispečer pro trať Liteň - Lochovice je nově výpravčí v Žst. Zadní Třebaň a úsek Liteň - Z. Třebaň se nově řídí podle předpisu D1. To je od 12.12.2021.
Luboš_3.21	Úterý, 13. září 2022 - 23:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 4-2014	Jaroslav T - Nikde to tu ještě ve vlákně právě nezaznělo a s tím datumem jsem si nebyl jistý, abych nekecal. Díky za upřesnění datumu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
814.175	Pátek, 16. září 2022 - 16:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2020	Železniční den PID v Příbrami
Miloš_jonák	Sobota, 24. září 2022 - 13:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 12-2007	https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k200-20 22vyluka08.pdf 16 dní nepřetritá výluka Beroun-Blatná. A taky by mě zajímalo, proč je u všech spojů vyloučena přeprava jízdních kol, když autobusy NAD mají držáky na kola. Prostě dopravy pro lidi. (Příspěvek byl editován uživatelem miloš_jonák.)
Mořepetr	Sobota, 24. září 2022 - 14:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7619 Registrován: 3-2006	Ad Miloš_jonák: Zatím jsou hodnoceni dle prostavěných peněz. Uvidíme zda jim to vydrží i po změně odměňování.
Honza_V.	Sobota, 24. září 2022 - 20:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 9-2014	16 dní nepřetritá výluka Beroun-Blatná. Na tom výlukovém JŘ je nejzajímavější to, že v rámci NAD jsou vedeny některé busy pouze v úseku Březnice-Příbram, kde přitom žádná výluka není. Jelikož v úseku Blatná-Březnice jezdí kromě NAD překvapivě souběžně i vlak, mohla by souprava z Blatné pokračovat až do Příbrami (bez návaznosti na NAD), namísto těch autobusových spojů Březnice-Příbram. Arriva má zavedenu NAD jen v úseku Zdice-Příbram, dle grappu je dokonce vyloučen pouze úsek Lochovice - Bratkovice.
Jeník_H..	Sobota, 24. září 2022 - 20:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 3-2015	Sp Cyklo Brdy dnes jela Hydra 854 s vlekem, zkrácený kvůli výluce jen do Berouna, zbytek do Blatné NAD. Viděl jsem to odstavené v Berouně za mostem, kde obvykle parkují Ešusy.
Mořepetr	Sobota, 24. září 2022 - 21:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7622 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.: Ten souběh je vůbec zajímavý. Ale asi to každé platí jiný kraj, přeci jen to jsou dvojité náklady.
749.258-0	Pondělí, 26. září 2022 - 11:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 8-2017	dle grappu je dokonce vyloučen pouze úsek Lochovice - Bratkovice. Ano kvůli 15 km se jezdí NAD v délce 80 km a co je nejhorší, že se to opakujes každou další výlukou kdekoliv mezi Zdicema a Březnicí.
Mořepetr	Pondělí, 26. září 2022 - 17:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7623 Registrován: 3-2006	Dle pozorování se dělá P550 a P551. Na P550 včera ve dvě hodiny ani noha a bagr stál mimo koleje. Pak se dělá ještě P562 (instalace břeven, bez vlivu na silniční provoz a zřejmě i na železniční.
Mořepetr	Středa, 28. září 2022 - 16:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7624 Registrován: 3-2006	Teda vůbec se nedivím, poklesu počtu cestujících. Nad začíná být pěknou cochcárnou. Komunikuje vůbec NAD, respektive PID dispečink se Správou železnic? Dojde k vyvolání, že před staniční budovu přijede spoj NAD, ale ve skutečnosti přijede za víc jak 15 minut. Pak je vyvolán odjezd spoje a spoj přijede po tomto hlášení ještě za nějakých 8 minut. Copak spoje NAD nemusejí mít GPS, pokud jedou jako plánovaná náhrada v systému PID. Je krásné tomu dát X-kové číslo, ale mělo by to splňovat nějaké standardy. A v tomto případě je Správa železnic bez viny, protože hlášení je objednáno v daný čas a když nemá informace (bez spojení není velení).
Zundapp	Sobota, 08. října 2022 - 17:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 5-2020	Jen jedna momentka ze dne PID v Příbrami. Nejel jsem fotit, spíš se projet. Vůbec prvně jsem s přítelkyní např. jel patrovou jednotkou Bp a taky na vlečce do kovohutí. I jízdy autobusy byly skvělé, moc povedená a dobře zorganizovaná akce.
Jeník_H..	Sobota, 08. října 2022 - 18:37:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3991 Registrován: 3-2015	Tohle mě vrací do dětství když to jezdilo, prima návrat v čase v Příbrami.
Zundapp	Sobota, 08. října 2022 - 18:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 5-2020	Škoda, že se zase nikdo moc nepochlubí fotkama z mezistaničních úseků, fotografů podél trati do Březnice bylo hodně moc a např. fotka "Zamračené" + Bpjo u první jízdy mezi haldama by určitě byla pěkná
Mořepetr	Sobota, 08. října 2022 - 19:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7637 Registrován: 3-2006	Copak barča s patrákama na Bodě, ale fotky "Vindobony" na huťské vlečce, to je rarita. Snad se tu objeví.
Marek_M	Sobota, 08. října 2022 - 22:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 1-2017	Zundapp: Něco z trati.
Špáňa	Sobota, 08. října 2022 - 23:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4893 Registrován: 9-2007	Kdo by to tušil, že příjde den, kdy Hydra zastaví na příbramské zastávce a budou do ní nastupovat cestující. http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Zundapp	Neděle, 09. října 2022 - 06:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 5-2020	Marek_M: paráda, zrovna jsem si říkal, že kdybych měl čas fotit, udělal bych fotku z rána, kdy tam byla pohromadě celá tahle souprava. Na vlečku Kovohutí jsme taky jeli, pár lidí to tam fotilo jen před nádražím...
Miloš_jonák	Sobota, 05. listopadu 2022 - 10:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 12-2007	Švejci budou od prosince opět jezdit o víkendech podél vody, takže časová úspora 13 minut a Smíchov-Příbram bude opět o víkendu konkurenceschopná k autobusu. jen škoda té příbramské zastávky, že o ní nechce ministerstvo ani slyšet.
Zzz	Sobota, 05. listopadu 2022 - 11:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6882 Registrován: 12-2004	Miloš Jonák : Konkurenceschopná odkud kam?
Mořepetr	Sobota, 05. listopadu 2022 - 18:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7663 Registrován: 3-2006	Ono se to asi s tou konkurencí trochu zamotává. 1) Příbram zřejmě nemá uzamčenou smlouvu o SDO 2) Příbram vybudovala kousek od železniční zastávky, zastávku autobusovou odkud chce vést přímé autobusy do Prahy, mimo střed Příbrami (je otázka zda v tarifu PID nebo spíše v tarifu SID).
Miloš_jonák	Neděle, 06. listopadu 2022 - 18:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 12-2007	Zzz: řekněme spíše alternativa, mezi Prahou a Příbramí, vlak bude jen o 6 minut pomalejší a je jistota, že si v něm sednu, autobusy jezdí narvané a zpoždění 10-15 minut jsou celkem běžná hlavně díky zdlouhavému odbavování.
Petr_vlček	Neděle, 06. listopadu 2022 - 20:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15101 Registrován: 5-2004	No a pak je "nepříbram". Neboli Lochovice, Jince, Březnice kam to je z Prahy busem buď zcela mimo realitu (Lochovice, Jince) nebo drbáním levou za pravým uchem (Březnice). O relaci z Berouna do všeho zmíněnýho včetně Příbrami nemluvě. No a jelikož to bude použitelný o víkendu (tedy pokud nenastanou výluky na 171 což jako vždy nastanou min 3 týdny Radotín - Dobřichovice...) tak je to hlavně o výletování. A to se koná pokud už VHD tak vlakem.
Zzz	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 08:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6886 Registrován: 12-2004	Miloš Jonák: O víkendu vlak 1:11 (ze Smíchova) a bus 56 min. na Jiráskovy sady. V kladiva bus Ex 393 49 min. Vlak za cca 1:23, takže alternativa pro někoho v SO,NE, záleží odkud kam kdo jede. Ve všední dny jen pro vlčky a vlčice.
xdomo_11x	Pátek, 18. listopadu 2022 - 14:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2022	Dnes jsem zjistil že byla zrušena lokomotiva která s Blatenskými lokálkami byla velmi spjatá. Řeč je o motorovým voze 810 622 který zde byl už od roku 2009 až do konce provozu 810 na těchto tratí. Jeho poslední místo kde je jezdil bylo v Trutnově a poté byla zrušena.
Cisalpino	Pátek, 02. prosince 2022 - 18:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 12-2007	Od 11.12.2022 tarif PID až do Čimelic / Blatné. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mořepetr	Sobota, 03. prosince 2022 - 15:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7701 Registrován: 3-2006	Auto v kolejišti žst. Příbram. https://www.pribram.cz/clanek/policiste-patraji-po-ridici-volkswa genu-ktery-v-noci-sjel-na-kolejiste-a-utekl/25350
814.175	Sobota, 10. prosince 2022 - 19:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2020	Od pondělí R 1161 nově zastavuje i v zastávce Příbram sídliště.
Mořepetr	Sobota, 10. prosince 2022 - 21:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7716 Registrován: 3-2006	814.175: " Od pondělí R 1161 nově zastavuje i v zastávce Příbram sídliště."
Cisalpino	Sobota, 10. prosince 2022 - 21:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 12-2007	Mořepetr: Teď tomu dáváte palec nahoru, ale když sem vhodnost zmiňoval před půl rokem, tak jste to kritizoval. Jste normální? Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mořepetr	Neděle, 11. prosince 2022 - 07:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7717 Registrován: 3-2006	Ad Cisalpino: Kritizoval jsem, že je to jeden spoj a že to bude dělat problémy. Ale pořád je lepší něco než nic. Mezitím město postavilo přímo u zastávky konkurenční zastávky dálkových autobusů. A ten vystřílený takt je pořád. Normální nejsem. Protože pořád ještě mám přívětivější vztak železniční dopravě, než k ostatní VHD.
ffff	Neděle, 11. prosince 2022 - 18:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2017	Pro ty, co to zajímá. Z železniční díry Písku jede posledním nočním rychlíkem 32 lidí.
ffff	Neděle, 11. prosince 2022 - 18:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2017	Opačný směr do Budějovic ještě veselejší. Tam bych tak tipoval minimálně 40.
Jeník_H..	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 17:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4057 Registrován: 3-2015	Jak je to nyní s náklady po trati 200? Neví někdo zda jezdí Manipulák se dřevem od Příbrami do Berouna jak to jezdívalo v odpoledních hodinách v pracovní dny?
Andrej_Matoušek	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 21:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 3-2017	Stejně jako dřív. Ráno z Berouna do Příbrami, kolem 8 do Březnice. Podle potřeby se veze Rožmitál, párkrát do roka Bělčice. Cca 11 z Březnice, pak kolem druhé z Příbrami do Berouna. Ve Středu a Pátek se ještě jezdí do Hostomic pod Brdy, +- v poledne ze Zdic, jak to vyjde. Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Mořepetr	Sobota, 17. prosince 2022 - 04:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7718 Registrován: 3-2006	Dnešní Os 7910 poveze Betlémského světla. Požehnané Vánoce všem.
Miloš_jonák	Neděle, 18. prosince 2022 - 19:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 12-2007	Zzz: " O víkendu vlak 1:11 (ze Smíchova) a bus 56 min. na Jiráskovy sady. " Jojo busík je nejlepší, sice si sedne prvních 50, dalších 40 se ve stokilometrové rychlosti drží tyče a zbylých 10 co se nevešlo čeká půl hodiny na další spoj realita včera v 19:05 a týden před též. A těch 56 minut čisté jízdy posuňte a opožděný odjezd díky nekonečnému odbavování. Kdyby jel švejk a stavěl v PB na zastávce, tak s ním jedu, protože vím, že víkendy večer jsou mordor a časem by se to možná naučili i další lidi.
Bram	Pondělí, 19. prosince 2022 - 06:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14684 Registrován: 4-2003	Miloš_jonák:Jojo busík je nejlepší, sice si sedne prvních 50, dalších 40 se ve stokilometrové rychlosti drží tyče a zbylých 10 co se nevešlo čeká půl hodiny na další spoj Optimálně řešitelné přidáním dalších autobusových spojů v danou dobu. Vlak to nevyřeší, jede příliš pomalu. A hlavně není zájem to řešit, protože by to byla akce minimálně v řádu stamilionů Kč, tj. úprava trati pro vyšší rychlost (o cca 5 až 15 km/h oproti dnešnímu stavu) ve stávající stopě a doplnění chybějících přejezdových zabezpečovacích zařízení. Samozřejmě by byly třeba i nové motorové jednotky, ale to už se dostáváme úplně jinam... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Petr_vlček	Pondělí, 19. prosince 2022 - 09:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15281 Registrován: 5-2004	ridici jsou. Kdysi pred zkurvenim svejku skrtanim jsem jel poslednim z prahy 19.45 co koncil v breznici, 3 vozy a v kazdym kupe nekdo, prumer tak 2 na kupe. Coz pri 25 kupe dela ca 50 ks. Na posledni spoj vic nez slusny a po dvojim mrzaceni (skrty a prodlouzeni jizdni doby) nebyva ani pres den
Bram	Pondělí, 19. prosince 2022 - 09:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14688 Registrován: 4-2003	Woelfchen:Coz pri 25 kupe dela ca 50 ks. Na posledni spoj vic nez slusny a po dvojim mrzaceni (skrty a prodlouzeni jizdni doby) nebyva ani pres den Přičemž zhruba polovina cestujících byla s režijkou. Ti po nástupu Arrivy vymizeli a nikomu to rozhodně nevadí . ridici jsou. Jsou z Ukrajiny. Ze země, kterou tak nenávidíš jen proto, protože se nenechala povinně znásilnit ruSSkem.
Zzz	Úterý, 20. prosince 2022 - 19:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6955 Registrován: 12-2004	Miloš jonák: Dík za fotku pro vlčka.... Na přeplněnost v určitých časech by měl reagovat organizátor dopravy(jak už výše píše Bram), tady se to nevyřeší...(např. ale v lednu to tak hrozný nebude) Jinak po zavedení této relace do PID se množství lidí v busech znovu zvětšilo (nepočítám covid), což je velice pozitivní. Dívám se, že by to řešil 14,5m což tam bývalo od zavedení do PID, i když ne každý spoj. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Neonym	Středa, 21. prosince 2022 - 11:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 1-2012	Zzz: Minulý týden jsem jel busem někdy mezi 20 a 21 hodinou (nevím už přesně) a to byl 14,5 m a vypadalo to stejně. Na druhou stranu během celého roku jsem v těchto spojích nic podobného nezažil, takže předpokládám, že je to předvánoční výkyv. Tím netvrdím, že některé busy 395 a 393 nejezdí pravidelně přeplněné. Největší guláš je pravidelně kolem 17h na SN, kdy vlivem pravidelného zpoždění především jedné 393 přijíždí busy v nahodilém pořadí, ale to je na diskuzi v jiném tématu než tady v lokálkách
Cisalpino	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 15:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 12-2007	ale to je na diskuzi v jiném tématu než tady v lokálkách Ono to s tím zdánlivě souvisí. Středočeský kraj nemá a nikdy neměl moc přehled o vytíženosti linek a přepravních relací v autobusech i na železnici a podle toho to vypadá. Lokálky se začali řešit až po 20 letech vzduchovozičství, vzduchovozičské autobusy se neřeší vůbec, taktéž ty přetížené, jen se bude zdražovat aby to status quo finančně vyšlo, ale snaha o nějakou optimalizaci de facto žádná. Že jezdí 393/395 naprůměrně obsazené se taky asi moc neví, když poslední tři pořízená vozidla do kurzu 395 v loňském roce už byla z úsporných důvodů krátká 12m. Dívám se, že by to řešil 14,5m což tam bývalo od zavedení do PID, i když ne každý spoj. Bohužel 14.5m nejezdí tam kde by bylo potřeba, ale podle toho jak se to hodí oběhově, takže na 393 odpoledne obvykle jezdí krátká vozidla kvůli pokračování na Březnici nebo Rožmitál, takže 14.5m se pošlou na 392 přes Pičín. O víkendu zas Setra jezdí nepochopitelně na vzduchovoziči do Blatné a čistě Prahu pak jezdí něco krátkého. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
ffff	Sobota, 24. prosince 2022 - 09:53:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 12-2017	Ta "jedlá" třícítka přes vrážské nádraží nějak řešit bude se, nebo se s ní naloží obvyklým způsobem přetvořením na trvalé omezení rychlosti?
kubiqcz	Neděle, 01. ledna 2023 - 17:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 4-2013	Odstavené plošiňáky v Čimelicích. Další pak stály v Mirovicích.
Mořepetr	Pondělí, 02. ledna 2023 - 11:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7732 Registrován: 3-2006	Že by se dodrátovalo po 30 letech. https://zdopravy.cz/stat-zacina-resit-levnejsi-elektrizaci-dalsic h-trati-obesla-by-se-bez-vetsi-modernizace-137828/
Luboš_3.21	Pondělí, 02. ledna 2023 - 11:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4126 Registrován: 4-2014	Mořepetr - To vidím nadějně, třeba na té Protivínce, proč při elektrifikaci provádět nějaké rozsáhlé úpravy stanic, kdy dochází k přestavbě celých stanic. Na té Protivínce zbytečné, stačí natáhnout jen tu trolej + v Příbrami maximálně upravit ty nástupiště.
honzaklonfar	Pondělí, 02. ledna 2023 - 11:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6452 Registrován: 6-2016	Mořepetr: To je tak účelné, že to v tomto státě nemůže vyjít! Vždyť výrobci a montéři modrého zábradlí by neměli co žrát A "vodáci z Tetčic" by neměli proti čemu protestovat, a neskutečně by chřadli (Příspěvek byl editován uživatelem honzaklonfar.)
Bdmteeo294	Pondělí, 02. ledna 2023 - 11:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2017	Poprvé jsem nataženou trolej mezi Protivínem a Putimí viděl v polovině července 1992. Byla tehdy natažena až do Písku? Každopádně tehdy jsem si myslel, že už se tam elektricky jezdí a ve skutečnosti to bylo až od zavedení GVD 1994/95.
Mořepetr	Pondělí, 02. ledna 2023 - 12:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7733 Registrován: 3-2006	To je jednoduché, původní plán byl, že od GVD 94/95, bude elektrizovaná celá trať až do Zdic, nejen ten cancourek do Písku. Bohužel, kapacity byly odvelené na stavbu koridorů. Jinak bylo vše připraveno, veškeré předelektrizační úpravy. Jediné co se neudělalo, byly šturcové koleje ve Zdicích a Příbrami, oboje místo skladiště, pro příměstské jednotky, které měly vycházet z řady 470.
Neonym	Pondělí, 02. ledna 2023 - 14:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 1-2012	Mořepetr: Spojení "Příbram" a "příměstské jednotky" zní hrozně lákavě. Ta trať mi sama o sobě vůbec špatná nepřipadá, z mého pohledu jsou nasazovaná vozidla největší problém této tratě (a to nemám s 845 takový problém, jako většina šotoušů). Když v Písku nebo ve Zdicích vidím Pantery, tak velmi závidím.
Mořepetr	Pondělí, 02. ledna 2023 - 14:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7734 Registrován: 3-2006	Ad Neonym: Ona ta myšlenka, má také pěkné fousy. Už při plánování zadrátování 170, se počítalo s obnovením ramena 17a Praha-Zdice. Bohužel styk soustav byl proveden v Králováku a paňtáky neumí 25kVAC. Při výstavě Nejen 1435 mm v Brně v roce 1989, pak už bylo počítáno s provedením AC/DC jednotek, které by obsloužili Rokycany a Příbram. Podmínkou byla také výstavba posilující TT Milín, která by zálohovala jak Zdice, tak napájela nový úsek Zdice-Ražice. V následujících letech probíhala úprava PZS a sdělovacích vedení (pokládka dálkových kabelů), jako příprava elektrizace. Rovněž probíhala úprava staničních zabezpečovacích zařízení (Lochovice, řástečně Březnice) V Březnici pak pro budoucí provoz byla vybudovaná nová staniční budova s přípravou pro releový sál.