Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 23. 12. 2023

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 23. 12. 2023

dolů

autor	příspěvek
Mořepetr	Sobota, 09. září 2023 - 13:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8393 Registrován: 3-2006	Cyklohráček Nejvíce cestujících na trase do Rožmitálu.
HejaHoj	Sobota, 16. září 2023 - 13:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2023	Cyklo Brdy dnes s 754 031 a mimořádně i konferenčním vozem
aaabbb	Pátek, 29. září 2023 - 06:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 2-2020	1510015: "Pak je otázka, zda musí být model osobáků na této trati takový, jaký je teď, s možností rozvázání vazby v Březnici, aby se stíhaly přípoje na R11 dole a na R16 nahoře. Zda to nejde celé trochu rozvolnit a posunout tak, aby byly jízdní doby i vazby na obou stranách volnější. Není přece nutnost to vázat jen na rychlíky. Na obou koncích trati jezdí i osobáky či spěšné a oboje jezdí dokonce v pravidelných intervalech. Rozdělení trati vejpůl nepřípoji nepovažuji za dobrou možnost - podstatně horší, než volné (klidně v řádu desítek minut) vazby na jejích koncích. V Březnici nejsou přestupy malé. S R26 nelze moc počítat v celkovém konceptu, neboť nejezdí pravidelně, v různé dny jede v různých úsecích a +20 není žádná míra. Osobáky v rozumném intervalu ve stabilním grafikonu jako páteř, a ty náhodné výstřely v podání R26 jen ve zbytku kapacity a s prodloužením jízdních dob. Současný ostrý model sice hezky vypadá, ale totálně ho zabíjí nezájem o rozumnou infrastrukturu a z něj plynoucí provozní problémy." Já bych to viděl zcela opačně. Páteř má být R26, ten děravý takt by měly doplnit kraje formou Sp (podobně jako na Rakovníce anebo Plzeň - Most). Na tyto rychlejší spoje pak navázat osobákové přípoje. Jako to bylo dřív, Březnice - Strakonice bez přestupu a čekání v Blatné s návazností na rychlý spoj dál.
ffff	Neděle, 01. října 2023 - 16:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2017	Proč se proboha stále jezdí Vráží 30, když se v té stanici půl měsíce vrtali?
Orky	Neděle, 01. října 2023 - 17:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16905 Registrován: 10-2004	aaabbb: Ať MD zkrátí R26 do Zdic (nebo do Berouna) a naváže na R16. Za uspořené prostředky může dokoupit R26 (Beroun) Zdice - České Budějovice každé 2 hodiny a ještě uspoří 1 jednotku. Křižování mezi rychlíky by se posunulo do Milína a tímto rozvolněním by se dalo s rezervou zastavit Příbram sídliště a Písek jih. Tím by se daly osobáky na 203 vrátit do původních poloh a osobáky Beroun - Březnice - Písek by mohly jez skrz. Současná situace a situace od GVD o to víc povede k tomu, že osobáky v jižní části se zruší a nahradí autobusy a rychlíky budou jezdit stejně blbě.
Petr_vlček	Neděle, 01. října 2023 - 18:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16103 Registrován: 5-2004	"Ať MD zkrátí R26 do Zdic (nebo do Berouna)" No to snad každopádně do Berouna. 1) přípoje na Prahu když nejede/ujede/je zpožděná R16 (což je každou chvíli buď průserem/výlukou na 171 nebo mezi Plzní a Klatovama) jsou hned dvouma tratěma osobákem. 2) končit 9 kiláků před okresním městem je píčovina vedoucí max k tomu, že ty R nebudou užívaný pro cesty typu Beroun - Jince, Beroun - Příbram. 3) v Berouně je přípoj na Rakvovník což taky není nulová bazba a vložit do toho nejistý přestup Zdice znamená to zazdít. 4) Zdice jsou prdel světa kde není v rámci akce Mrtvá nádraží ani pořádně kde čekat
Jeník_H..	Neděle, 01. října 2023 - 19:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 3-2015	Nebude zase nějaká akce v Příbrami? Myslím ten železniční den jako byl loni. Já tedy nikde nic nenašel, ale známá mi psala, že by něco být v Příbrami mělo.
Jeník_H..	Neděle, 01. října 2023 - 21:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 3-2015	Příští víkend akorát v Lužné Bardotky.
Honza_V.	Úterý, 03. října 2023 - 12:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 9-2014	Jelikož má být v úseku Zdice - Beroun výhledově výhradní provoz s ETCS, tak se obávám, že se taky může jednou stát, že ve Zdicích budou končit jak Os tak R26 Jinak nemáte někdo bližší informace k tragédii u Bělčic, co se tam vlastně stalo? https://strakonicky.denik.cz/nehody/belcice-strakonicko-nehoda-vl ak-tragicka-smrt-zraneni.html
rocafort	Čtvrtek, 12. října 2023 - 21:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2018	Borecký píše v Železničáři, že elektrifikace v dohledné době nebude, řeší se RegioFoxy od 25/26.
Luboš_3.21	Pátek, 13. října 2023 - 05:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 4-2014	rocafort: "Borecký píše v Železničáři, že elektrifikace v dohledné době nebude, řeší se RegioFoxy od 25/26. " Tak ona te elektrifikace je zatím ve stádiu výhledového plánu, který se může stát realitou až za hodně dlouho.
Mladějov	Pátek, 13. října 2023 - 08:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20364 Registrován: 3-2007	>elektrifikace je zatím ve stádiu výhledového plánu Naštěstí se ukazuje, že tahle vize jsou docela obyčejné zelené bláboly úředníka. 200 - průběžná nákladní doprava nula, dvouhodinovka rychlíků, ve kterých jede lidí max jako v jednom autobusu a osobáků, ve kterém jede 10 lidí - jo, to je na elektrizaci jako dělané Jako když to bylo ve výhledových plánech před 40 - 50 lety, když tam duněly Sergeje a brejlovci s průběžáky, tak to neznamená, že to je potřeba dnes. Vyhazování peněz.
J.M.	Pátek, 13. října 2023 - 09:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 12-2020	Mladějov: Vyhazování peněz. No to se shodneme, ale když je dneska diesel sprosté slovo a všude musí být ta EKO elektřina, tak co s tím?
Mladějov	Pátek, 13. října 2023 - 10:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20372 Registrován: 3-2007	No co by - nic. Nebrat každý slint u Sůry nebo od SŽ, ČD, Jančury, politiků za bernou minci, žít "zlehka" . Nakonec už se ukazuje, že ani zákaz spalovacích motorů v autech 2035 nebude, ani likvidační emisní Euro 7 či 8 (nebudu to gůglit), kamna v ČR se budou prodávat i po roce 2025, obezlička syntetických paliv nejspíš taky (stojí cca 3x tolik, než benzín/nafta) atd. Ono vy antiautomobilista tomu nejspíš tleskáte jako všemu, co omezí/zdraží auta a jejich provoz, ale samozřejmě tvrdé plošné zákazy budou znamenat zdražení dopravy, další zdražení (a nedostatek) elektřiny a samozřejmě další snížení konkurenceschopnosti Evropy. Proč takhle "rozhoupávat" hospodářský mechanismus, nestačí válka na Ukrajině a Putinovo zdražování a zavření kohoutků, napadení Izraele, nelegální migrace netáhel do Evropy, změny klimatu s vlivem na úrodu a extrémní klimatické jevy se značnými škodami a oběťmi?
J.M.	Pátek, 13. října 2023 - 10:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 12-2020	No já tu elektrizaci fakt nevymyslel, to se musíte obrátit na odborníky v MD.
Luboš_3.21	Pátek, 13. října 2023 - 13:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 4-2014	Aktuálně se s elektrifikaci podle plánu počítá jen do Příbrami, dál do Písku se to už nevyplatí a celé je to podle SŽ navrženo pouze na prostou elektrifikaci, žádné úpravy kolejiště a stanic se provádět nebudou. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21 .)
Mořepetr	Pátek, 13. října 2023 - 15:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8590 Registrován: 3-2006	Ad Luboš_3.21: Zřejmě kvůli nutnosti TT Milín. Jen je otázka zda to nebude až do Březnice, kvůli dobijení bateriových vlaků i když ono to vlastně jde ukončit bateriové vlaky od Písku i Blatné v Příbrami a až zde mít přestup na elektrické příměsto.
Luboš_3.21	Pátek, 13. října 2023 - 15:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 4-2014	Mořepetr: "Ad Luboš_3.21: Zřejmě kvůli nutnosti TT Milín. Jen je otázka zda to nebude až do Březnice, kvůli dobijení bateriových vlaků i když ono to vlastně jde ukončit bateriové vlaky od Písku i Blatné v Příbrami a až zde mít přestup na elektrické příměsto." TT Milín bude potřeba, pokud se ty dráty prodlouží až do Březnice, protože Zdice by to samotné už neutáhli. Jen jsem zvědav jak to bude dál z Berouna do Prahy až tam bude jednou střídavina, jestli zůstane TT v Karlštejně nebo se zruší a zůstane jenom Chuchle.
Mořepetr	Pátek, 13. října 2023 - 16:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8591 Registrován: 3-2006	Luboš_3.21: "TT Milín bude potřeba, pokud se ty dráty prodlouží až do Březnice, protože Zdice by to samotné už neutáhli. Jen jsem zvědav jak to bude dál z Berouna do Prahy až tam bude jednou střídavina, jestli zůstane TT v Karlštejně nebo se zruší a zůstane jenom Chuchle." Nejspíš to dopadne tak jak jsem psal, Písek i Blatná, budou končit v Příbrami odkud už bude zase Příměsto Příbram-Praha. Je to ostatně původní záměr Praha-Hořovice/Příbram. Ta R26 je někde nakreslená také rozpůlená v Příbrami, ale v jakém dokumentu to bylo, to si už nepamatuji. TT Karlštejn měla být, tam vše leželo na bedrech ČEPS nebo ČEZu. Je nutná nová přípojka do Karlštejna. Ale jak je v Berouně a okolí známo, je u nich problém vůbec nějaké VVN tam dostat (Nedostatečná kapacita přenosové sítě). A nové trasy, to je stejný problém jako s VRT.
Mořepetr	Úterý, 24. října 2023 - 17:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8658 Registrován: 3-2006	Koukám tradice dodržena, tak jako v Příbrami, tak i v Písku po opravě budovy nikdo z města nedorazil. Ale zase svitla naděje, že v Písku bude v brzku nástupiště. Přejme jim tu naději. https://www.jcted.cz/pisecke-postrehy/77423-kompletni-obnova-nadr azni-budovy-v-pisku-dnes-oficialne-skoncila-navaze-na-ni-uprava-n astupiste/ Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Luboš_3.21	Úterý, 24. října 2023 - 19:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4576 Registrován: 4-2014	Mořepetr: "Koukám tradice dodržena, tak jako v Příbrami, tak i v Písku po opravě budovy nikdo z města nedorazil." A proč by měli v Příbrami dorazit?, když vedení města vlakový provoz neobjednává a ani tak nějak nezajímá. To je spíše akce pro zástupce ROPIDU a odboru dopravy Středočeského kraje. To samé platí i o Písku, to je akce pro zástupce JIKORDU a odboru dopravy Jihočeského kraje. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mladějov	Úterý, 24. října 2023 - 20:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20547 Registrován: 3-2007	Mp: Nová přípojka (jako navíc) do měnírny Karlštejn proč? Jsou tam dvě vedení 110kV, to ten příkon bude nově takový, že to nebude stačit? To se mi nějak nezdá.. Můžete dát odkaz na zdroj? Není to zase nějaká JPP?
Mladějov	Úterý, 24. října 2023 - 20:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20548 Registrován: 3-2007	>proč by měli v Příbrami dorazit?, když vedení města vlakový provoz neobjednává a ani tak nějak nezajímá. Protože je to pro ty politiky pozitivní P.R. Jinak když je to "nějak nezajímá", proč teda tahat dráty do Příbrami (na půl cesty do Písku k drátům - fakt nechápu) a cpát do toho (včetně nových vlaků) miliardy?
Petr_vlček	Úterý, 24. října 2023 - 20:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16194 Registrován: 5-2004	"Nová přípojka (jako navíc) do měnírny Karlštejn" Netuším kolik toho funguje v někdejším hutnickým výzkumáku vedle kde kdysi byla v provozu regulérní byť pokusná válcovací trať. Tak třeba tam stáhnou jejich nějakou linku...
Mořepetr	Úterý, 24. října 2023 - 21:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8661 Registrován: 3-2006	Mladějov: "Mp: Nová přípojka (jako navíc) do měnírny Karlštejn proč? Jsou tam dvě vedení 110kV, to ten příkon bude nově takový, že to nebude stačit? To se mi nějak nezdá.. Můžete dát odkaz na zdroj? Není to zase nějaká JPP?" Tam nejde o kapacitu 325 a 395 ale o nedostatek toho čím tu kapacitu naplnit. A Správa želetnic, může být ráda, že přenosová soustava neupřednostní dodávku obyvatelstvu. Má to být posilující linka od rozvodny Milín. Ono ostatně i odbočka z 301 do TR Tachlovice, bude zajímavá a to ne tím že to dráty nepřenesou, ale jak budou prskat Řeporyje čím to mají krmit. Mladějov: "Jinak když je to "nějak nezajímá", proč teda tahat dráty do Příbrami (na půl cesty do Písku k drátům - fakt nechápu) a cpát do toho (včetně nových vlaků) miliardy?" To je opačně, nejde o to proč do Příbrami, ale proč ne až do Písku. Odpovědí jsou finance, pokud se potáhne za Milín, znamená to postavit novou TT Milín. Mladějov: ">proč by měli v Příbrami dorazit?, když vedení města vlakový provoz neobjednává a ani tak nějak nezajímá. Protože je to pro ty politiky pozitivní P.R. " Předává se klíč. https://youtu.be/AbOElxW7zk0 A od letoška města připlácí Středoč. kraji i vlakové linky. Dnes už se musí počítat se vším. A pak je paráda, když se povede najet elektrárnu ze tmy. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Sobota, 28. října 2023 - 20:01:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8685 Registrován: 3-2006	Blíží se Dušičky. Tak jsem dnes při návštěvě hřbitova v Březnici, zapálil svíčku i na hrobě c.k. stavebního rady Ing. Jana Muziky, držitele řádu Františka josefa první třídy a samozřejmě stavitele, kterému vděčíme za dráhu Rakovnicko-Protivínskou. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Honza_V.	Neděle, 29. října 2023 - 15:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Blíží se Dušičky. Tak jsem dnes při návštěvě hřbitova v Březnici, zapálil svíčku i na hrobě c.k. stavebního rady Ing. Jana Muziky, držitele řádu Františka josefa první třídy a samozřejmě stavitele, kterému vděčíme za dráhu Rakovnicko-Protivínskou. "
Fany	Neděle, 05. listopadu 2023 - 17:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13899 Registrován: 6-2004	Jak čtu v článku v posledním vydání OBZORu, přemýšlím, kolik už roků nazpět není v žst. BLATNÁ přípoj všemi směry, což velí selský rozum? nejprve přípoje všemi směry, potom takt... jak prosté A ještě dotaz: trať 192, jak dlouhé jsou tam ty mezistaniční úseky? Pomáhá to hr.VUSC 0310/0320 01 ? Videa na YT
Mořepetr	Neděle, 05. listopadu 2023 - 18:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8725 Registrován: 3-2006	Další blatenská lokálka. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Miloš_jonák	Neděle, 05. listopadu 2023 - 22:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 12-2007	Honza_V.: "Patrně i ten odjezd R26 z Příbrami, pokud to není administrativní chyba, má zlepšit přesnost vlaků. Pokud přijede Švejk od Prahy včas a od protijedoucí od Písku bude mít třeba 10 min. zpoždění, tak odjede z Příbrami v x,53 hod. a vykřižují se v Milíně. Pokud pojede vlak od Písku načas, tak na něj vlak od Prahy v Příbrami počká a odjede se zpožděním, které díky nějaké časové rezervě do Březnice dožene." Je to přesně tak a už je to i v Idosu ;-) akorát to má pár vad, v :53 reálně vlak nikdy neodjede, vždycky tam bude 1-2 minuty pobyt a podle statistiky jsou příjezdy jak na houpačce náhodně od 0 do 10 minut, takže těžko říct co z to bude, minimálně nasraní cestující, kteří budou nahnáni na odjezd 53, ale odjezd budou mít všelijaký a jízdní dobu stejnou jak u osobáku.
Fany	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 07:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13900 Registrován: 6-2004	okolo Blatné to vůbec neznám, jaké jsou hlavní poptávkové relace ze strany cestujících, Březnice-Nepomuk? Blatná-Strakonice? současné jř vyhovují? Včera jsem studoval jř 1991, tam to spíše vypadá na vcelku dobré spojení v relaci Nepomuk-Strakonice, což dnes, jaksi, vůbec neprobíhá díky místním za info Videa na YT
Honza_V.	Úterý, 07. listopadu 2023 - 07:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 9-2014	Ad Fany: nejvýznamnější frekvence je a vždycky byla z a do Blatné. Kromě úsekové frekvence jako např. Strakonice - Blatná, Blatná - Bělčice, Blatná - Kasejovice, jsou tratě pro Blatnou důležité i z hlediska spojení do Českých Budějovic, Plzně a Prahy. Proto jsou důležité přestupní vazby ve Strakonicích, v Nepomuku a v Berouně/Zdicích (dříve v Březnici). Trať Nepomuk - Blatná je důležitá i pro dojíždění do škol a do práce do Blatné, protože v tomto úseku nejezdí autobus. Přestupy z trati 203 na trať 192 jsou spíše slabší a dávají smysl tak maximálně pro obyvatele Tchořovic nebo Lnář - tam je ale zastávka hrozně daleko od obce. Aktuálně fungují přípoje mezi Os Beroun - Blatná a Blatná - Nepomuk (některé soupravy jezdí i přímo), ale je to spíše kouzlo nechtěného. Jinou otázkou je projíždění či neprojíždění Blatné na trati 203. Než došlo k roztržení vlaků kvůli lepšímu spojení na sever při nestabilitě a rozbitému taktu R26, udělali ČD přepravní průzkum a zjistili, že v Blatné probíhá velká výměna cestujících a že Blatnou projíždí řádově jednotky lidí na každém spoji. Proto došlo ke změně a zavedení Os Blatná-Beroun. Od té doby se to stále řeší, hlavně Bělčicům chybí lepší spojení do Strakonic a Budějovic. Od nového JŘ se to trochu zlepší, přibude přímých spojů, které budou projíždět Blatnou. Další vývoj se uvidí, bude záležet na konceptu trati 200, jak už se tady diskutovalo.
Fany	Úterý, 07. listopadu 2023 - 09:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13905 Registrován: 6-2004	Děkuji za podrobné info, nikdy jsem v těch končinách nebyl, byť mě mechanická návěstidla žst. BLATNÁ zajímají, i když už , jaksi, nejsou... Videa na YT
Honza_V.	Úterý, 07. listopadu 2023 - 15:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 9-2014	Mechanická návěstidla byla v Blatné nahrazena před cca 10 lety, v rámci instalace nového staničního zabezpečovacího zařízení. Do té doby byla na Strakonickém/Nepomuckém zhlaví, a to na odjezdu i na vjezdech. I bez mechanických návěstidel ale určitě stojí za to Blatnou navštívit. Turistickým lákadlem je beze sporu zámek (i když ten bude teď přes zimu asi zavřený), kostel Nanebevzetí Panny Marie a také je zde spoustu příjemných kaváren a restaurací
J.M.	Čtvrtek, 23. listopadu 2023 - 18:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 12-2020	Máte někdo ponětí jak často jezdí uhlí do teplárny v Písku? Je v tom nějaká pravidelnost? Ještě to jezdí z Nového Sedla spojkou Ražice - Putim? Díky za případnou odpověď.
ffff	Sobota, 09. prosince 2023 - 00:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2017	Takže kvůli ušetření pár desítek miliónu za přejezdové zabezpečovací zařízení budeme naštvávat lidi zaříznutím přípojů. Dobrá zhůvěřilost. https://prazsky.denik.cz/z_regionu/praha-stredni-cechy-pid-jizdni -rady-autobus-vlak-podrobny-prehled.html
Mořepetr	Sobota, 09. prosince 2023 - 18:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8871 Registrován: 3-2006	Ad ffff: Coýpak přejezdy, ale nástupiště. Hubu jsem si mohl umluvit a klívesnici umlátit. Nikomu to nevadilo. Ani pan Krása neodpověděl. A nyní to najednou vadí a je to "prý" důvod k nepřípojům. No jo, no. Už dávno mohl aspoň někde pořádný peron vzniknout.No ale zato je máme ve Všeradicích. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Petr_vlček	Sobota, 09. prosince 2023 - 20:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16358 Registrován: 5-2004	Tomu se rika dobre investovany penize. Kdyz ale ani z tech peronu co jsou treba v lochovicichh nejde za tejden uuklidit snih... Vzorne vycistenej je akorat kus peronu u prvni koleje odkud vyjimecne jede sukafon na litenku. Pricemz je priznacny ze x let ty pripoje resp primy vlaky v breznici fungovally.
J.M.	Neděle, 10. prosince 2023 - 19:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 12-2020	Ty nepřípoje v Březnici jsou zjevná ostuda. Evidentně počet rozvázaných přípojů není hodnotícím kritériem pro managory příslušných ne(zodpovědných) firem
Mladějov	Neděle, 10. prosince 2023 - 19:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21017 Registrován: 3-2007	Mořepetr: "Ad ffff: Coýpak přejezdy, ale nástupiště. Hubu jsem si mohl umluvit a klívesnici umlátit. Nikomu to nevadilo. Ani pan Krása neodpověděl. A nyní to najednou vadí" Možná kdybyste do toho tak usilovně nerejpal..
Mořepetr	Neděle, 10. prosince 2023 - 21:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8882 Registrován: 3-2006	Mladějov: "Mořepetr: "Ad ffff: Coýpak přejezdy, ale nástupiště. Hubu jsem si mohl umluvit a klívesnici umlátit. Nikomu to nevadilo. Ani pan Krása neodpověděl. A nyní to najednou vadí" Možná kdybyste do toho tak usilovně nerejpal.." Měl jsem víc. Ale nejsem insider. A bohužel i ten pád do kolejiště jsem nechal bez rozmazávání. Je pravda, že cestující měl z pekla štěstí. A dráha z kliku. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Miloš_jonák	Pátek, 15. prosince 2023 - 10:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 12-2007	Honza_V.: "Patrně i ten odjezd R26 z Příbrami, pokud to není administrativní chyba, má zlepšit přesnost vlaků. Pokud přijede Švejk od Prahy včas a od protijedoucí od Písku bude mít třeba 10 min. zpoždění, tak odjede z Příbrami v x,53 hod. a vykřižují se v Milíně. Pokud pojede vlak od Písku načas, tak na něj vlak od Prahy v Příbrami počká a odjede se zpožděním, které díky nějaké časové rezervě do Březnice dožene." Trefil jste Bingo, v praxi to vypadá na 50:50.
xdomo_11x	Neděle, 17. prosince 2023 - 13:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2022	Mě tenhle krok co udělala SŽ příjde celkem pro Arrivovský. Nejlepší by bylo kdyby to zase zavedli zpět, jak to bývalo před 5ti lety. Bohužel z kancelářské židle Sabotéři Železnic nevidí jak ty vlaky jezdí.
Mořepetr	Neděle, 17. prosince 2023 - 15:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8919 Registrován: 3-2006	Ad xdomo_11x: To by bylo, pokud by se tento nápad uplatňoval jen u spojů ARRIVy. Nezapomeňte podle čeho se od letoška vyplácí odměny na Správě železnic. A buďme rádi, že má ARRIVa zřejmě vyšší pokuty za neodjetí spoje, než ČD, které se vyplatí odřeknutí spoje, než jeho náhrada. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mladějov	Neděle, 17. prosince 2023 - 15:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21083 Registrován: 3-2007	>buďme rádi, že má ARRIVa zřejmě vyšší pokuty za neodjetí spoje, než ČD, které se vyplatí odřeknutí spoje, než jeho náhrada. Prosím citaci a zdroj. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mořepetr	Neděle, 17. prosince 2023 - 16:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8922 Registrován: 3-2006	Mladějov: ">buďme rádi, že má ARRIVa zřejmě vyšší pokuty za neodjetí spoje, než ČD, které se vyplatí odřeknutí spoje, než jeho náhrada. Prosím citaci nebo zdroj." https://zdopravy.cz/sysel-mimo-provoz-nejedeme-ceske-drahy-opet-b ojuji-s-vysokymi-poruchami-ridicich-vozu-187902/ Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mladějov	Neděle, 17. prosince 2023 - 16:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21085 Registrován: 3-2007	Tam není o Arrivě ani slovo.
Mořepetr	Neděle, 17. prosince 2023 - 16:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8923 Registrován: 3-2006	Mladějov: "Tam není o Arrivě ani slovo." Ale o ČD ano, že má velmi nízkou pokutu za neodjetí spoje. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mladějov	Neděle, 17. prosince 2023 - 16:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21088 Registrován: 3-2007	Tak proč si vymýšlíte s Arrivou, že má pokutu vyšší, když to nevíte??? Proč lžete? Takhle přesně vznikají fámy. Mimochodem ČD se velmi snaží vždy o náhradu, to jim nelze upřít. Nahradí tu soupravu na těch Řevnicích klidně i třeba 814/810 a co nejdřív. Na rozdíl třeba od žlutého na R23, tím bohužel jezdím pravidelně. Takže neskákejte zase na tenhle tady hodně oblíbený fámyzdat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Orky	Neděle, 17. prosince 2023 - 16:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16982 Registrován: 10-2004	SŽ jenom nakreslila to, co si přáli dopravci na základě možností infrastruktury a vozidel. A dopravci jezdí na základě požadavků objednatelů. A ti se nebyli schopni domluvit. No a Jihočeský upřednostnil zachovnání vazeb v Protivíně, tak padly ty v Březnici. Návrat do stavu před 5 lety by při posunu křižovaní do Čimelic nebyl možný, protože se to nedá časově stihnout.
Mořepetr	Neděle, 17. prosince 2023 - 16:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8925 Registrován: 3-2006	Ad Mladějov: První se tu strefil do ARRIVy s tím, že zlaté ČD. Představte si ten řev kdyby skoro celý den R26 nejezdila. To co bylo na 171 není fáma, ale bohužel fakt. Stejně jako to, že ČD když potřebuje přepravit lokomotivu, tak jsou jí šuma fuk cestující na Smíchov a kvůli přepravě nečinné lokomotivy, jedou odklonem. Oboje nejsou fámy, ale bohužel skutečnost. A to, že ČD dostali střední Čechy z ruky, místo aby byla řádná soutěž, na to moc rádi všichni zapomínají. Konec "dezinformací" (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mladějov	Neděle, 17. prosince 2023 - 16:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21089 Registrován: 3-2007	Kdo první?? Vy jste něco vybájil a ani si to neuvědomujete?? To není poprvé.. Vy o sobě vyprávíte, že jste inženýr, tak byste měl znát, co je výroková logika, chápat text a nevymýšlet si na základě nějaké zprávy něco jiného. Že jsou sysli průser a že se všichni těšíme, až je nahradí něco spolehlivějšího, o tom žádná, ale to přece nemá co dělat s vašimi výmysly o diametrálně ROZDÍLNÉ výši pokut za neodjetí spoje. Nezlobte se, ale nejste drbavá bába, senilní důchodce ani úmyslný lovič senzací, abyste si potřeboval vymýšlet a motat všechno dohromady - na to jsou tady specialisté jiní kofři. Nic ve zlém, ale obecně nemám od dospělých inteligentních lidí rád, když úmyslně zamlžují, opravdu nic ve zlém.
Mořepetr	Neděle, 17. prosince 2023 - 17:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8926 Registrován: 3-2006	Není nic snažšího, než, že se zeptám. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Středa, 20. prosince 2023 - 11:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8933 Registrován: 3-2006	https://www.jcted.cz/pisecke-postrehy/78752-opily-strojvedouci-ri dil-vlak-mel-v-sobe-pres-1-5-promile-pred-cestou-do-prace-v-boura l-autem/ Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
J.M.	Středa, 20. prosince 2023 - 19:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 12-2020	No to je fakt síla.
artur74	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 13:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2018	Mám dotaz, co PJ 30 ve stanici vráž? Plánuje se s tím něco dělat, nebo to bude na věky věkův? Stejný dotaz jsem vznesl před cca půl rokem a kdosi odpovídal, že se tam chystá rekonstrukce. Ale kde nic tu nic.
ffff	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 20:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2017	Prý v první polovině pristiho roku se zakončí rekonstrukce a vrátí 50.
Mořepetr	Pátek, 22. prosince 2023 - 21:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8940 Registrován: 3-2006	Mladějov: "Kdo první?? Vy jste něco vybájil a ani si to neuvědomujete?? To není poprvé.. Vy o sobě vyprávíte, že jste inženýr, tak byste měl znát, co je výroková logika, chápat text a nevymýšlet si na základě nějaké zprávy něco jiného. Že jsou sysli průser a že se všichni těšíme, až je nahradí něco spolehlivějšího, o tom žádná, ale to přece nemá co dělat s vašimi výmysly o diametrálně ROZDÍLNÉ výši pokut za neodjetí spoje. Nezlobte se, ale nejste drbavá bába, senilní důchodce ani úmyslný lovič senzací, abyste si potřeboval vymýšlet a motat všechno dohromady - na to jsou tady specialisté jiní kofři. Nic ve zlém, ale obecně nemám od dospělých inteligentních lidí rád, když úmyslně zamlžují, opravdu nic ve zlém." Takže pokud jsem dobře hledal a doptal se. pokuta ARRIVA za neodjetý vlak R26 (101 Kčvlkm) Pokuta ČD za opakovaný neodjetý vlak (1000 Kč za vlak pokuta potvrzena panem Boreckým). Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Tomes43	Sobota, 23. prosince 2023 - 22:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 5-2012	Mořepetr: "Takže pokud jsem dobře hledal a doptal se. pokuta ARRIVA za neodjetý vlak R26 (101 Kčvlkm) Pokuta ČD za opakovaný neodjetý vlak (1000 Kč za vlak pokuta potvrzena panem Boreckým)." Pak mám otázku. Jak velká pokuta je pokud ČD odřeknou rychlík objednaný MD? To tu nezaznělo. Mimochodem pokud Arriva odřekne na městské lince v Praze spoj, tak platí stejnou pokutu jako ČD. Jo, bagry + letadla = bagroletadla <font face="sans-serif">„Má-li problém řešení nemá smysl dělat si starosti. Nemá-li řešení starosti nepomohou.“</font> Tibetské přísloví
Mořepetr	Sobota, 23. prosince 2023 - 22:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8943 Registrován: 3-2006	A Tomes43: "Mořepetr: "Takže pokud jsem dobře hledal a doptal se. pokuta ARRIVA za neodjetý vlak R26 (101 Kčvlkm) Pokuta ČD za opakovaný neodjetý vlak (1000 Kč za vlak pokuta potvrzena panem Boreckým)." Pak mám otázku. Jak velká pokuta je pokud ČD odřeknou rychlík objednaný MD? To tu nezaznělo. Mimochodem pokud Arriva odřekne na městské lince v Praze spoj, tak platí stejnou pokutu jako ČD. Jo, bagry + letadla = bagroletadla" O tom tu ale řeč nešla. Šlo o to, že ARRIVA na R26 platí za neodjetý spoj (což je i spoj s větším zpožděním, než +60) víc než ČD ve Středočeském kraji, kde se jim vyplatí spoj neodjet. Což je uvedeno v článku takto: „Celý sankční systém je nastaven tak špatně, že je pro dopravce levnější nevypravit vlak, než ho vypravit a platit vícenáklady,“. A už tady víckrát zaznělo, že obracáky do Řevnic, jsou důležitější než nějaké vlaky s pár cestujícími. Takže by pokuta měla být minimálně srovnatelné, ale spíš vyšší, když je osobák nacpanější víc než šotorychlík do Budějic. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.