| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně | « předcházející | další » |
Tramvaje v Brnědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 3-2013 |
A není jednodušší pořídit víc obousměrných vozů? I když má raději jednosměrné tramvaje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 10-2010 |
Připadá mi, že se tady trochu zapomnělo na to v jakých reáliích trať do Kampusu vznikala. V době zahájení projektové přípravy trati byla zástavba Kampusu kolem ul Netroufalky téměř hotová, a co v tom prostoru nebylo postaveno, bylo vyprojektováno, což je mimochodem případ objektu, který má stát v tom volném prostoru u křižovatky Netroufalky x Kamenice. Dále bylo zřejmé, že do Kampusu bude převedena linka 8, která díky úvrati v Líšni bude navždy vyžadovat nasazení obousměrných tramvají. Vzhledem ke kombinaci těchto dvou skutečností je úvraťová konečná v Kampusu a ostrovní nástupiště na Západní bráně naprosto logický řešení. Chybu vidím pouze v tom, že kusé koleje mají délku pouze 65 m a nikoliv alespoň 90 m pro případný budoucí provoz tramvají délky 45 m. (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2025 |
 Kondra89:"Dále bylo zřejmé, že do Kampusu bude převedena linka 8, která díky úvrati v Líšni bude navždy vyžadovat nasazení obousměrných tramvají." Přesto, pokud z prostorových důvodů nebyla smyčka nutností (což u kampusu podle mě nebyla), je to nyní zbytečné omezení z hlediska linkového vedení resp. přípustných vozidel. Každé zrušené nebo nerealizované smyčky je z hlediska manipulace škoda, například Zvonařky. Postavit náhradní smyčku na zbořeništi na Úzké se asi neplánuje, co? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 4-2011 
|
No chatrně si vybavuji, že když se LF/PřF začala plánovat, tak město už vědělo, že tam tramvaj chce/povede, takže bych řekl, že skutečně byl čas říct "timeout!" a namalovat to se smyčkou nebo rezervou na ni, když teď neberu řešení ZB. Být tam smyčka a bez ohledu na ZB, tak tam kromě té d-8 mohlo jezdit cokoliv, třeba i něco typu Stará osada - Vojenská nemocnice - Dětská nemocnice - FNUSA - Nemocnice Bohunice v ŠPD. A jak vidíme teď z těch pořadí Švermova - NL, tak ono se to bez těch koncových úseků nějak pokrýt dá. Byť teda je potřeba zdůraznit, že se to sice jmenuje "Nemocnice Bohunice", ale značnou část poptávky tam dělají 401/402/405/406, kteří se donedávna rozplynuli mezi Dunajskou a Mendlák. Mimochodem, komu ušlo a zajímá se, tak se začínají prodávat byty VISTA Lískovec, takže u Jihlavské se asi hodně brzy kopne do země a ZB bude konečně generovat poptávku taky. (Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Luda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kari: ne nutně buď zmíněný přejezd nebo změna napojení ještě před portálem tunelu a zastávkou Osová. Ostatně i ve Vídni funguje úsek na lince 26 který je veden křížením do "protisměru"(vím je to Rakousko takže jiné zákony). X-Host: pořád není potřeba tyto dvě tratě propojovat i kdyby hrozila nějaká velká zástavba bude bohatě stačit minimálně trať k Drtičkové nebo lépe k depozitáři. Kondra89: podle mě je to spíše prvoplánové dovést trať tam kde je poptávka ale už neuvažovat o případných delších vozech (už vidím že se budou využívat ty odstavné koleje k tomuto účelu nebo o pokračování někam dál. Trochu ve stylu "Pelíšku" a nikdo nesmí projet. bvak: do budoucna se asi něco plánuje v rámci nového nádraží Mé vedení tratě dál se dvěma možnými konečnými kde druhá možnost je jen naznačena jako odbočka https://mapy.com/cs/zakladni?mereni-vzdalenosti&rm=9mGAGxTneFMiRW LDR-LpTLMyYWKcQ2ff1O-JSPKLxQjNE6LNYPNNiQNNn6qPjNF6jK.NPJ8L3L6LDMn LX6HL9OxQqgfPgU1PDfewOrXWgbpSngmDT1gRVgNGg8Ag6gY2gP1g-bgPogcWRag6 9TsX1T8TVWcNq&x=16.5683206&y=49.1791336&z=16 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2025 |
píšu smyčka a myslím úvrať, samozřejmě. :-} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 10-2010 |
Focus1976: "No chatrně si vybavuji, že když se LF/PřF začala plánovat, tak město už vědělo, že tam tramvaj chce/povede, takže bych řekl, že skutečně byl čas říct "timeout!" a namalovat to se smyčkou nebo rezervou na ni, když teď neberu řešení ZB. Být tam smyčka a bez ohledu na ZB, tak tam kromě té d-8 mohlo jezdit cokoliv, třeba i něco typu Stará osada - Vojenská nemocnice - Dětská nemocnice - FNUSA - Nemocnice Bohunice v ŠPD. A jak vidíme teď z těch pořadí Švermova - NL, tak ono se to bez těch koncových úseků nějak pokrýt dá. Byť teda je potřeba zdůraznit, že se to sice jmenuje "Nemocnice Bohunice", ale značnou část poptávky tam dělají 401/402/405/406, kteří se donedávna rozplynuli mezi Dunajskou a Mendlák. Mimochodem, komu ušlo a zajímá se, tak se začínají prodávat byty VISTA Lískovec, takže u Jihlavské se asi hodně brzy kopne do země a ZB bude konečně generovat poptávku taky. (Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 4-2019 |
Dokázal by mi někdo osvětlit záhdadu linky 10 o víkendu, kdy má končit na Masné, a mezi příjezdem a odjezdem je půl hodiny.... to to přechází na jinou linku, nebo jak se to tam provádí? Díky |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9570 Registrován: 6-2015 
|
Jezdí se odstavit do Julca. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 2-2007 |
Anatol_J.: "Dokázal by mi někdo osvětlit záhdadu linky 10 o víkendu, kdy má končit na Masné, a mezi příjezdem a odjezdem je půl hodiny.... to to přechází na jinou linku, nebo jak se to tam provádí? Díky" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 10-2010 |
Takto to bylo konce května. Od června došlo ke změně oběhů, kdy desítka je samostatná a celý den výluky ji jezdí jeden kurz. Dost pravděpodobně to bude kvůli možnosti nasazení PX, aby souprava s poloviční kapacitou nenarušovala ostatní linky. Pauzy na Masné se řeší buď režijním přejezdem do Juliánova a zpět nebo provedením obratu a zajetím po nesprávné koleji před zastávku ZC, tak aby se nezavazelo obracení osmiček a devítek. U většiny obratů jsou možné obě varianty, a řidič si může vybrat. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9574 Registrován: 6-2015
|
Není to už tak. Minimálně o minulém víkendu na 10 byla PX souprava, která jezdila jen 10 a pauzy trávila v Julcu. Aspon některé. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 2-2007 |
Tak to se teda omlouvám. Služebáky nestuduji, pokud zrovna nejdu vozit materiál. A na ten teď, díky jiným kšeftům, nemám čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 5-2002 
|
Atrakce T3PX na x12: Úvraťují i "kachny": 11.6.2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 10-2012 |
A taky na lince 10, foceno na úvrati na Masné. |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 6-2006 
|
Na DSO se objevila pěkná fotka z Brna ze 70. let. Akorát jsem zatím nepřišel na to, kde přesně vznikla. Tak co na to pamětníci? https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,11156834 Předpokládám správně, že tu vidíme pracovní vůz? Ale co to může být za oknama za náklad? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 8-2006 
|
Bych to typl na starej Mendlák![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ? Jestli je myšlena čtvrtá fotka... (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 10-2003 
|
Bych to typl na starej Mendlák Ten dum vlevo nahore mezi stromy je cca stejne vysoky a ma stejny vykyr ve strese. Dum se dvema okny a prujezdem uz nestoji, ale je na fotce z roku 2019: https://mapy.com/s/dorocaputu Pohled priblizne odsud: https://mapy.com/s/fonekeduja |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 6-2006
|
Děkuji vám oběma za identifikaci místa. Mendlák jsem samozřejmě měl v užším výběru, přece nemáme v Brně tolik oboustranných smyček, ale rozpoznávání nějakých domů není právě moje silná stránka. Ani jsem si dosud nevšiml, že ten barák tam už nestojí... A co říkáte na ten náklad? Jestli mě neklame zrak, tak vidím za oknama nějaké velké pytle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 8-2006
|
Na Mendlák (přesněji na Pekařskou) jsem chodil v sedmdesátých letech na základku a bydlel jsem na Rybářské U Napoleona, nejoblíbenější byla procházka k vozovně do Pisárek, kde byly u silnice k Hlinkám odstavené staré kusy jako kropící tramvaj, služební vozy atd, a tyto vozy měly uvnitř naskládané cokoli, co se mohlo hodit pro práce v terénu. Tyto vozy jezdily tenkrát na opravy tratí i na odtahy zdechlin. Ale to bylo asi tak před sto léty, jak mi to dnes připadá...![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 6-2004 
|
Též bych řekl, že to Mendlák.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze