Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 07. 5. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 07. 5. 2020

autor	příspěvek
M2359	Pondělí, 27. dubna 2020 - 19:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 10-2012	I já se přidám s fotkama, náháněli jmse vůz v sobotu. Svezení moc pěkné, jak již bylo napsané kolegou TMB. Tichý, prostorný vzdušný vůz. Svezení dle mě lepší než v Ostravském Stadleru. Naši mechanici jsou šikovní, zvládli to postavit na výbornou. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
M2359	Pondělí, 27. dubna 2020 - 19:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 10-2012	A ještě zde: www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
M2359	Pondělí, 27. dubna 2020 - 20:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 10-2012	Interiér: taky mě překvapilo množství sedadel pozpátku, ikdyž, mě to nevadí,ale je mnoho lidí, kterí nesnesou jízdu pozadu. Taky to jednoapůlsedadlo, to je taková blbost, taky je jich tam více. Jinak ok, prostorné, pohodlné. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Klv	Úterý, 28. dubna 2020 - 10:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 6-2006	Pěkné fotky! Ale řekněte mi laskavě, kde a kdy se dá ta potvora vlastně potkat. Sledoval jsem provoz v IRISu, ale Evička nidke, ani o víkendu, ani včera nebo dneska. O víkendu ani žádný 12. kurz na čtyřce neexistuje. Tak jsem zůstal doma v domnění, že drak odpočíva ve své boudičce, přitom podle vašich fotek celou dobu vesele jezdil. Kde jsem udělal chybu?
M2359	Úterý, 28. dubna 2020 - 11:10:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 10-2012	Klv: je videt v aplikaci dpmbinfo a 00412 o víkendu existuje. Dnes by mela být na 00418 a to vůz 1822. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Luda	Úterý, 28. dubna 2020 - 11:12:37
Neregistrovaný host	Na IRISu ještě není přidáný jediná možnost jak tuto Šalinu dohledat DPMBINFO nebo vyrazit do města a podle kurzů si počkat Jinak dnes je v provozu 1822 na kurzu 00418
Klv	Úterý, 28. dubna 2020 - 11:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 6-2006	Nemám chytrý mobil, takže dpmbinfo . Na kterém kurzu Evička jede, to mám na BMHD, ale kde pak najdu jízdní řády jednotlivých kurzů? Podle IRISu totiž dnes neexistuje 18. kurz stejně jako o víkendu "neexistoval" 12. kurz.
Pajzák	Úterý, 28. dubna 2020 - 11:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 6-2015	Ne že neexistuje, ale protože na něm jede vůz, co se nezobrazuje, tak ho prostě nevidíš. Odjezdy z Masarykovy čtvrti: 12:51, 14:29, 16:06, 17:44, 19:15, 20:45, 22:16 Odjezdy z Obřan: 12:10, 13:47, 15:25, 17:02, 18:32, 20:02, 21:39
TMB	Úterý, 28. dubna 2020 - 11:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 3-2013	Tak holt, když se EVO nezobrazuje,tak se na IRISu logicky nezobrazí ani ten kurz. Ale ve vypravenosti normálně je. Jízdní řád kurzů snad nepotřebuji. Stačí počkat ve městě a zorientovat se. Kurzy na čtverce jezdí v pořadí, 18/4 je poslední, před ní jezdí 16/4. Jaké jsou na lince kurzy taky minimálně z vypravenosti poznám. Ta 18/4 jede kolem 14.10 od nádraží do Masarykovy čtvrti, a odtud do Obřan kolem 14.30. Oběžná doba na lince cca 90 minut.
TMB	Úterý, 28. dubna 2020 - 12:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 3-2013	Kurňa za našich mladých let jsme žádné služební jízdní řády neměli, žádnej iris ani internet nebyl. Museli jsme si poradit s odjezdy JŘ na zastávce a v nich uvedenou jízdní dobou. A taky šlo najít a fotit konkrétní vůz. Třeba, když jezdily první dvě KT8. I kde se potkaji šlo odhadnout. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
M2359	Úterý, 28. dubna 2020 - 12:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 10-2012	TMB: super foto. Musíš mít super archív fotek, občas něco vypustíš a vždy je to bomba Máš pravdu, když vyjela poprvé KT8 s lidma, jedna stála na veletrhu a druhá jezdila, nevěděl jsem kurz, ani jízdní řád, nic, hodinu jsem na ni čekal a dočkal jsem se. Foťák jsem neměl, byl jsem v první tříde na ZŠ a maminka to absolvovala semnou. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Klv	Úterý, 28. dubna 2020 - 18:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 6-2006	Děkuji všem za vysvětlení a rady! Dokážu dobře žít bez nějakých aplikací, umím se ptát třeba řidičů, kde se nachazí nějaké konkrétní vozidlo, a jsem schopen trpělivě na ně čekat. Akorát nechci někam zbytečně jet, když šance potkat kýžené vozidlo je nulová. Proto jsem se díval do IRISu, ale nemohl jsem tušit, že se tam některé kurzy prostě nezobrazují.
Michal_Ř	Úterý, 28. dubna 2020 - 18:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 4-2005	Dnes by totiž chtěl každý mít všechno na stříbrném podnose. V Brně máme výborné informace už ve Vypravenosti a když víš co je na lince za vozy, tak stačí být na vhodném místě a zorientuješ se. Třeba v Ústí a ČB to dělám také tak, že na pár frekventovaných místech postojím a za chvíli mám zhruba přehled. Je v tom i trochu dobrodružství. Také jsem začínal se Zenitem, internet nebyl, mobily nebyly, stál jsi u trati třeba půl dne a čekal. A pak když jsem zapomněl natáhnout film... To byla pohroma. Nedávno jsem si na tyhle chvíle vzpomněl, když mi projížděl kolem kýžený objekt, mačkám spoušť a nic, rychle opakuju...nic. Já blbec jsem nezapl foťák. A jak jsem byl rozčílenej, tak jsem se vrátil vzpomínkami o 30 let zpět:-)
-OndraS	Úterý, 28. dubna 2020 - 18:58:28
Neregistrovaný host	Je nějaká šance, že to brzy uvidíme bez toho polepu?
M2359	Úterý, 28. dubna 2020 - 19:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 10-2012	-OndraS : teoreticky ano, třetí vůz 1824 už by měl být hotový a pojízdný, ten by už měl být v tom divným unifiku co si zvolili lidi. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pavel_v	Úterý, 28. dubna 2020 - 20:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 5-2002	Na Facebooku ve skupině Hromadná doprava Brno už jsou nějaké fotky
VH	Úterý, 28. dubna 2020 - 22:36:23
Neregistrovaný host	Když jsem s tím poprvé jel, tak jsem si připadal, jako kdybych ani neseděl v šalině, ale v nějakým kloubovým Solarisu A přední část vozu s kabinou řidiče v kombinaci se zvukem při rozjezdu mi pro změnu nějakým způsobem (i když hodně vzdáleně) připomínala RT6
AD 725	Středa, 29. dubna 2020 - 00:33:03
Neregistrovaný host	1221+1227 na úterní 13/5. Mnohem zajímavější program než celý EVO2/Drak.
Honza_o	Středa, 29. dubna 2020 - 07:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5049 Registrován: 5-2002	AD 725: To jo, EVO2 tu budou určitě déle než T6. Jen škoda, že nejezdí o víkendu.
Kondra89	Středa, 29. dubna 2020 - 12:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 10-2010	Jak se to vezme. EVO je novinka zatímco T6 1228+1223, 1229+1222 a 1221+1227 jezdí už dost dlouho na to, aby je měl člověk nafocený ve velkým.
TMB	Středa, 29. dubna 2020 - 13:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 3-2013	A navíc snímky z počátku provozu každého nového typu bývají poměrně vzácné. A jednou mohou být dobrým vodítkem k historickému bádání. Z tohoto pohledu budou jednou fotky EVO2 hodnotnější, než záběry nějakých ojetých škopků z Prahy (a to proti těm pražským T6A5 nic nemám). Ale tohle už taky nenafotíte:
AD 725	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 01:29:26
Neregistrovaný host	Díky, pěkný fotky, především ta zkušebka bez ev. č., já jsem je fotil poprvé až v 1998 a to už byly vypravovány na 4 (moje fotky jsou z dnešního hlediska nic moc). No ty ex DPP jsou tady teď také v prvních měsících po zařazení a ještě v podstatě v původním stavu karoserie po dodání z DPP, takže já v tom smysl vidím, až se to polepí reklamou, doplní se klimou řidiče nebo to projde VP/GO (asi nějaký rok nehrozí, předpokládám) tak potom to ztratí na exkluzivitě. Ale hlavně se na tyto vozy krásně dívá, což pro mě jako profesně i uživatelsky nezainteresovaného ve veřejné dopravě je prioritní, a to o projektu EVO (stejně jako Vario a 13T) v tomto hledisku nemohu tvrdit ani náhodou, proto mě to nebaví ani fotit (ale do počtu si taky sem tam něco vezmu). Design vozů Tramvaje nové generace ČKD považuji za velice podařený a už asi nikdy nic to nepřekoná, Linhart ten původní Kardausův záměr doladil k dokonalosti a jemnosti hranatého tvaru (nevyrovná se tomu ani KTM-8M z UKVZ), do kterého velkou měrou přispívá taky původní umístění světlometů s chromovým rámečkem, "zapuštěných" v karosérii. Je to maličkost, ale na celkovém vjemu to udělá hodně, "vystrčení" světlometů v gumovém držáku z obrysu karoserie to pokazilo. Věřím, že to však má provozní opodstatnění, když koncem 90. let to už tak začali dělat přímo ve Zličíně (viz KT8 N, T6A2 SF). Jinak k hodnotě provozních snímků z posledních cca 15-ti let bych netvrdil, že budou mít nějakou velkou cenu, tak jak např. Vaše ze 70.-90. let. Protože to nic nestojí a dopravu dokumentuje a zveřejňuje hodně lidí tak toho bude všude dost i po letech (pokud nějak zásadně neklekne celosvětově internet).
TMB	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 08:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 3-2013	Jde o to, že až se bude za padesát let psát nějaká další publikace k výročí MHD, tak takové fotky mohou přinést hodně informací o počátcích provozu daného typu. Nejlépe, pokud jsou datované. A bohužel se v době internetu tato fakta v písemných zprávách dost ztrácí. Zkuste třeba najít podrobnosti o počátku provozu RT6. Teď tady vedle probíhá diskuze o provozu prototypu K2 v Mostě - a jediným hodnověrným zdrojem je pár vzácných fotografií. Stejně tak, pokud se restauruje jakýkoliv tramvajový vůz, jsou fotky původní podoby neocenitelné. Mnohdy se řeší detaily, nad kterými se dnes nikdo nepozastaví. Pravda, EVO2 v dračím polepu není zrovna pro tento účel ideální, ale kdoví, nad čím naši následovníci budou jednou bádat.
Mouka	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 11:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7846 Registrován: 1-2007	Zkuste třeba najít podrobnosti o počátku provozu RT6. Tento článek nestačí?
M2359	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 12:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 10-2012	Dnes Drak 1822 už v unifiku. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
politika	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 14:35:36
Neregistrovaný host	TMB je škoda, že místo bádání po Líšni bádáte nad EVO2 :-(
Xcav8	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 15:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2011	politika: "TMB je škoda, že místo bádání po Líšni bádáte nad EVO2 :-(" To je zase příspěvek. Je to nová šalina, takže se o tom více mluví. Co je na tom špatně? Tady se opět potvrzuje, že příspěvky od neregistrovaných uživatelů jsou ve většině případů (čest výjimkám) zbytečné.
TMB	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 16:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 3-2013	Sice nevím, v jakém směru bych měl bádat po Líšni, myslím, že mohu bádat v různých směrech. Mimo jiné výsledkam předchozí činnosti je třeba projekt přestavby kolejiště v areálu na Holzově,tak,aby mohlo sloužit nadále jak muzeu, tak ukončení trati ze Stránské skály. Že realizaci stavby trati brání jisté vnější vlivy bohužel neovlivním. Rád bych samozřejmě řešil obsah líšeňských hal, ale to bych si musel pořidit tiskárnu na peníze nebo se stát alespoň ministrem kultury.
HonzaBr	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 17:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2017	M2359: "Dnes Drak 1822 už v unifiku. " To vypadá fakt strašně (zejména zezadu). Je to vůbec stejný odstín jako na ostatních vozech?
Arrival	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 17:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2005	AD 725: "Design vozů Tramvaje nové generace ČKD považuji za velice podařený a už asi nikdy nic to nepřekoná, Linhart ten původní Kardausův záměr doladil k dokonalosti a jemnosti hranatého tvaru (nevyrovná se tomu ani KTM-8M z UKVZ), do kterého velkou měrou přispívá taky původní umístění světlometů s chromovým rámečkem, "zapuštěných" v karosérii. Je to maličkost, ale na celkovém vjemu to udělá hodně, "vystrčení" světlometů v gumovém držáku z obrysu karoserie to pokazilo. Věřím, že to však má provozní opodstatnění, když koncem 90. let to už tak začali dělat přímo ve Zličíně (viz KT8 N, T6A2 SF). " Díky, mám úplně stejný názor. Popravdě se mi nejvíc líbí prototypy KT4D. Mají mírně odlišný tvar čela i reflektory. (Příspěvek byl editován uživatelem arrival.) (Příspěvek byl editován uživatelem arrival.)
m04	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 17:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 11-2013	Mně se ten nátěr třeba líbí. Oproti odporným EVO, které jezdí v Olomouci, je to určitě mnohem lepší.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 19:11:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7216 Registrován: 5-2002	M2359: "Dnes Drak 1822 už v unifiku." No, snad se ty kryty spřáhel časem stříknou na bílo... Tohle je Ale dalo se to čekat. A víc než na ostatních vozech tady křičí to divný zadeklování dveří za zalomením. Kdyby se černý předěl skel přesunul až do místa zalomení, snad by nebyl problém navázat druhým sklem. Kéž to Pragoimex do dalších vozů vylepší podobně jako se za běhu měnily dveře u Varií. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
M2359	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 19:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 10-2012	Malý_fotograf: dobrej postřeh, já si těchto dvou věcí taky okamžitě všiml, ten červený dekl vůbec nechápu. Ty dveře, dejme tomu, ale minimálně černá barva by to opticky velice napravila. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
-OndraS	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 19:55:32
Neregistrovaný host	No, že by ten Evounifik byl nějak genialní, to se tvrdit nedá, ale neurazí to. Nejblbší na té tramvaji je ta dozadu se svažující linie čelního okna. Tam by slušel nějaky podokenní pás, ktery by tvořil vodorovnou linii navazující na okna salonu. A celkově je tam moc bílé. No sto lidí sto názorů, je to lepší než ten dračí polep. No, a jak se tomu teda bude říkat, si počkám. Nemyslím si, že se ujme vnucená přezdívka Drak. Oni něco vytvoří řidiči
Blenderman	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 21:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2010	Já bych tomu říkal běluha. :-D Ale ten dekl spřáhla se fakt nepovedl, možná kdyby tvarově navazoval na tu červenou linku nad ním, tak by to s tou červenou šlo, nebo by nátěr nemusel kopírovat spáry deklu. Jinak oproti Olomuci je to fakt hezčí, ikdyž Most se mi líbí asi víc.
Kondra89	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 21:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 10-2010	AD 725: "Design vozů Tramvaje nové generace ČKD považuji za velice podařený a už asi nikdy nic to nepřekoná, Linhart ten původní Kardausův záměr doladil k dokonalosti a jemnosti hranatého tvaru (nevyrovná se tomu ani KTM-8M z UKVZ), do kterého velkou měrou přispívá taky původní umístění světlometů s chromovým rámečkem, "zapuštěných" v karosérii. Je to maličkost, ale na celkovém vjemu to udělá hodně, "vystrčení" světlometů v gumovém držáku z obrysu karoserie to pokazilo. Věřím, že to však má provozní opodstatnění, když koncem 90. let to už tak začali dělat přímo ve Zličíně (viz KT8 N, T6A2 SF)." Taky se mi generace hranatých tramvají ČKD líbí víc, nicméně je potřeba uznat, že nahrazení laminátových čel kovovými byla cesta zpět. Ad EVO: Vnímání vzhledu je hodně individuální. Třeba mě se brněnská varianta laku docela líbí a za nejzdařilejší považuji olomouckou. 🙂
AD 725	Pátek, 01. května 2020 - 02:03:31
Neregistrovaný host	TMB: Já také považuji za nejcennější fotky ty z prvních měsíců po zařazení a jsem rád, že to tady několik desetiletí dokumentujete. I ta série článků o K2 v MD od Vás je hodně povedená. Pro mě osobně jsou ale vozy a věci, ke kterým mám neutrální vztah, nezajímavé v jakém jakémkoliv časovém horizontu, i když už jsou historické a nikdy se jimi tedy nezabývám. EVO2 to splňuje bezezbytku a i ten unifik to podle fotek od M2359 v mým vnímání nezměnil. Kondra89: Máte pravdu, ale mě se to líbí po stránce designu mnohem více než vše předchozí ze Smíchova a další věci fakt nemusím ani nemohu řešit, protože mě to neživý a za oknem auta nebo z kola nic ostatního není vidět, jen design. Arrival: Jsem rád, že to také vidíte. Ty dvě KT4 a první T5 z let 1972-73 (8000-8002) právě vychází do určité míry z původního Kardausova návrhu a i když se mě osobně taky líbí a můžu je, tak Linhartovo "učesání" vidím jako posunutí k naprostému vrcholu designu v hranatém tvaru a ty vozy celkově vypadaly s kulatými světlomety moderněji. Platí to ale pouze pro původní umístění světlometů, to jak se to při VP měnilo kvůli praktičnosti do gumových držáků/těsnění, tak to na celkovém vzhledu předního čela hodně ubralo (viz sceny starších foto). Velká škoda, že je toto netovární provedení s "gumou na světlech" na muzejních 9048 a 8702. I přes to ale u mě zůstala T6 (a ostatní z této generace) po stránce designu jako:
Šapík	Pátek, 01. května 2020 - 18:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 5-2010	Pár fotek z dnešního svátečního provozu. 1.5. 2020 probíhala výluka tramvajové trati do Bystrce z důvody výměny výhybky. (Příspěvek byl editován uživatelem Šapík.)
otázka	Sobota, 02. května 2020 - 01:01:05
Neregistrovaný host	Využívá se při veletrzích třetí kolej na Výstavišti? Jestli ne, kdy tomu bylo naposledy?
B01	Sobota, 02. května 2020 - 10:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 5-2006	Léto 2012: https://tkb-git.tramvajklub.info/www/fotky/10/936.jpg "Mezi zastávkami »Mendlovo náměstí« a »Výstaviště, hlavní vstup« se jezdilo po jedné koleji (využívaly se výhybky u výstaviště)." viz http://tramvajklub.info/2012-cervenec-a-srpen
Nippy	Sobota, 02. května 2020 - 20:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 7-2012	Njn, kdyby dekly byly bílé, plochy pod a nad čelním sklem šedivé a podélné červené pásy nepřerušované, vypadalo by to lépe Ale hlavní je ať dobře slouží
Rem	Neděle, 03. května 2020 - 00:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 11-2008	Při veletrzích se občas prostřední kolej využije. Dobré ráno čuráci!
Karosák_z_Moravy	Neděle, 03. května 2020 - 12:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2018	Ví se, jak dlouho ještě budou jezdit K2R (1066) a K2R03 (1081)? Už je to přes tři roky, co byla rozlučková jízda.
Jirka_most	Pondělí, 04. května 2020 - 06:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 2-2007	První elektrické tramvaje označovaly místo čísel barvy, lidem se pletly https://www.idnes.cz/brno/zpravy/elektricke-tramvaje-brno-histori e-hromadna-doprava.A200430_143418_brno-zpravy_krut
Kotas	Pondělí, 04. května 2020 - 07:36:45
Neregistrovaný host	Ad Šapík: To na té sedmé fotce jsou ty koleje skutečně tak zprohýbané anebo je to jen fata morgana?
Janatak	Pondělí, 04. května 2020 - 09:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9423 Registrován: 9-2004	Kotas - jo, tam je to tak opravdu. Oblast trojúhelníku, tedy ta část pojížděná jedničkou nebyla už dlouho rekonstruována (narozdíl od všech navazujících úseků), takže to tady podle toho vypadá.
Tomáš_N.	Pondělí, 04. května 2020 - 16:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2017	otázka: "Využívá se při veletrzích třetí kolej na Výstavišti? Jestli ne, kdy tomu bylo naposledy?" Naposledy loni 1. května, kdy byla kvůli výluce linka 8 odkloněna na Výstaviště, hlavní vstup (jen pár spojů brzy ráno). Tam končila na prostřední koleji. Sloužilo to jako "úvrať", protože zde stálo více vozů. https://www.bmhd.cz/vyluky/vyluka.php?vyluka=1962 Zkoušel jsem i udělat nějakou fotku, ale kolem 7. ráno se nedalo moc kde fotit poblíž výstaviště (nebo spíše neznám moc fotomíst a časy, kdy fotit ). Pak jsem si všiml, že se využívá na odstavení vozů, když jsou ohňostroje. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš_N..) Můžete na mě narazit i pod přezdívkou NettysFall.
Ibhasi	Úterý, 05. května 2020 - 19:44:58
Neregistrovaný host	Vyjedou ještě poslední klasické K2 - 1122 a 1125? Nebo mají jen koronavirové prázdniny? Naposledy byly v provozu koncem března.
Karosák_z_Moravy	Úterý, 05. května 2020 - 19:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 4-2018	Snad už nevyjedou, i když EVO nejsou zrovna výhra.
M2359	Úterý, 05. května 2020 - 22:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 10-2012	Karosák z Moravy: co je podle tebe na EVO špatného? www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Karosák_z_Moravy	Středa, 06. května 2020 - 08:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2018	M2359: Nelíbí se mi ten design. Mnohem pěknější mi už přijdou Kotasky. Navíc ten dračí polep na 1823 je příšerný.
Janatak	Středa, 06. května 2020 - 09:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9424 Registrován: 9-2004	Design se dá změnit, nejpozději při první generálce. Důležitější jsou jízdní vlastnosti vozu, z toho plynoucí komfort pro cestující. Trochu drhne umístění madel a ty sedačky proti směru jízdy, ale jinak tahle šalina vůbec neurazí. Oproti K2P, které nahradí, rozhodně.
M2359	Středa, 06. května 2020 - 11:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 10-2012	Karosák..na vzhled to nejezdí a co se týče jízdních vlastností a pohodlí tak neni co vytknout. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Nippy	Středa, 06. května 2020 - 15:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 7-2012	Když tak čtu ve všech tram vláknech chválu na EVO2, neustále mě napadá otázka zda by tedy nemělo smysl postavit i EVO3. Vyšlo by levněji než jiná velkokapacitní vozidla?
M2359	Středa, 06. května 2020 - 16:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 10-2012	Nippy: taky mě to už napadlo, celkem si to v Brně i dovedu představit, je divný, že nevznikl zatím ani prototyp nic, je to škoda, přitom v původních návrzích bylo Evo3 i 4. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Fysk	Středa, 06. května 2020 - 16:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2007	A VŘ na nové obousměrné vozy 30m vyhrál kdo?
Luda	Středa, 06. května 2020 - 20:32:58
Neregistrovaný host	Otázka respektive otázky k výběrku na nové obousměrky mě taky zajímají ale myslím že je na ně ještě brzo (příklad nové trolejbusy 10.1.2020 konec výběrka a 26.3. článek o odvolání Škodovky) myslím že správný čas přijde po 20.5. ale za současné situace možná až po 20.6. Mě by třeba zajímalo jestli je účast stejná jako při tržní komunikaci nebo se snížila a nebo naopak rozšířila? Kdo to vyhrál? Třeba výše zmíněné EVO3/2
Jenki	Středa, 06. května 2020 - 22:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5581 Registrován: 5-2002	Nippy: "zda by tedy nemělo smysl postavit i EVO3" Povídá se, že pro nejdůležitějšího akcionáře toho, kdo vymyslel tramvaje řady EVO, by to smysl rozhodně nemělo.
Kondra89	Středa, 06. května 2020 - 22:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 10-2010	M2359: "Nippy: taky mě to už napadlo, celkem si to v Brně i dovedu představit, je divný, že nevznikl zatím ani prototyp nic, je to škoda, přitom v původních návrzích bylo Evo3 i 4." Zas tak divný to není. Od roku 2005 až do roku 2018 nikdo v ČR obdobnou tramvaj délky 30 metrů nepoptával. Těžko bude výrobce stavět prototyp něčeho, co nemá šanci reálně prodat. Druhá věc je, že už pár let trvá stav kdy Pragoimex nekonkuruje Škodě s tramvajemi délky 30 m a naopak Škoda se nehlásí do VŘ na kratší vozy.
Luda	Čtvrtek, 07. května 2020 - 08:54:28
Neregistrovaný host	S tím že Škoda nekonkuruje s kratšími vozy než 30m bych úplně nesouhlasil víz. 26m vozy pro Ostravu. Proč by se měl brát ohled jen na ČR (samozřejmě že u nás má největší šanci), když se můžou snažit minimálně směrem ma východ a dokonce bylo vozidlo nabízené s rozchodem 1524 takže i v Rusku. Samozřejmě prorazit na cizím trhu by bylo obtížné o tom žádná.