Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 29. 12. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 29. 12. 2023

autor	příspěvek
Norton	Čtvrtek, 19. října 2023 - 13:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 12-2004	Pvvs: toto nelze v tomto případě aplikovat ani omylen. Holinky a hodinky nejsou taky totéž
Michal_Ř	Neděle, 22. října 2023 - 15:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 4-2005	Posílám pár reklam, výlukovou pětku - z důvodu výluky na Pekařské jezdily linky 5 a 6 odklonem přes Svoboďák a nějaké to retro: 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
-OndraS	Neděle, 22. října 2023 - 20:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 3-2023	Hned to první je ukázka toho, že to jde udělat tak, aby to bylo nápadné a plnilo to reklamí účel, a přitom bylo vidět z vozu ven.
Jarda_krapas	Úterý, 31. října 2023 - 12:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/brno-objednalo-dalsi-draky-ctyri-tramvaje-vyj edou-pristi-rok-dopravce-za-ne-zaplati-vice-nez-dosud-182579/
politika	Úterý, 31. října 2023 - 14:17:16
Neregistrovaný host	Jarda_krapas EVO2 - továrna na práci, stále s těma krumplama je nějaký problém, do špiček PD vhodná na minimum linek, nikam se to nevleze, ve smyčkách to mlátí zrcadlem o sousední vůz ....
Pajzák	Úterý, 31. října 2023 - 17:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7569 Registrován: 6-2015	A z hlediska cestujících suverénně nejlepší vozy v Brně.
politika	Středa, 01. listopadu 2023 - 03:52:58
Neregistrovaný host	Pajzák tak, ještě že ti cestující neví v čem se vezou ...
Jva	Středa, 01. listopadu 2023 - 06:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4998 Registrován: 6-2002	Obávám se, že cestující (do dílen nevidí) ocení spíš EVO než (dílensky spolehlivější) T3 či její x-tou reinkarnaci... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Demon3	Středa, 01. listopadu 2023 - 06:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9781 Registrován: 2-2006	...v Brněnském případě spíš EVO2 než krumpl 13T... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Michal_Ř	Středa, 01. listopadu 2023 - 22:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 4-2005	No jezdí pěkně, sólo i dvojičky, za mě pohoda, dobré jízdní vlastnosti i v obloucích, křížení apod. Byly stížnosti, že se při vyšších rychlostech nechová řekněme komfortně, mnou nikdy pozorováno. Oproti Astře/Anitře a vůbec koncepci 13, 14 T, to považuji za super vůz a důstojnou náhradu K2. Čímž zdravím naší poslední 1080 a věřím, že DP se s tímto typem vozů rozloučí důstojně. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Jarda_krapas	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 14:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 5-2007	Závazně objednáno: https://zdopravy.cz/brno-objednalo-dalsich-patnact-tramvaji-od-sk ody-zaplati-za-ne-o-ctvrtinu-vice-nez-za-prvnich-pet-182884/
1560	Sobota, 04. listopadu 2023 - 19:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 11-2004	ad EVO 2 - je to zdařilá náhrada za K2, ale bohužel tramvaj velikosti K2 je v Brně už víceméně k ničemu. V pracovní dny se to hodí v podstatě jen na linky v okrajových úsecích typu 7 do blekfildu nebo 10 na stránskou, všude jinde by patřila normální 30m šalina, ať už na 2, 5 nebo koneckonců i 4, kde se běžně zaplní kačena i o víkendu. Víkendová 3 směrem do Bystrce je většinou taky na 30m (že tam vedle sebe jezdí kačeny s anitrama je fakt bizár), o 9 mininálně na Lesnou ani nemluvím. Pokud se dodělá všech 40 ks, pak by asi dávalo největší smysl je spřahovat na linku 1 a tím navýšit její kapacitu.
dopravopat	Středa, 08. listopadu 2023 - 22:36:18
Neregistrovaný host	1560: A čo tak vypísať súťaž na nízkopodlažné "šaliny dĺžky do 15 metrov, ktoré budú musieť technicky spĺňať podmienku vytvárania súprav s EVO2"? Je jasné, že EVO1 je horúci kandidát. Šalingrad bude mať ďalší typ do zbierky a môže sa činiť. Napr. vytvárať kombinácie EVO2+EVO1, EVO1+EVO2, EVO1+EVO1, EVO1+EVO1+EVO1, EVO1+EVO2+EVO1, EVO2+EVO1+EVO2, EVO1+EVO2+EVO2, EVO2+EVO2+EVO1, EVO1+EVO1+EVO2 a ďalšie, neviem či som vypísal všetky možnosti trojvozových vlakov. Na každom poradí linky súprava v inom zložení. V Šalingrade by ma to vôbec neprekvapovalo a malo by to obrovský šotopotenciál.
Michal_Ř	Pátek, 17. listopadu 2023 - 01:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 4-2005	1560: úplně si to nemyslím. Třeba dnes jsem jel coby náhradou naší poslední K2 z Nových sadů na Technologický park a nikdo neremcal. A jela tam minimálně 2x a to je pro ni nevhodná linka. Pokud je ale třeba si na sousední sedadlo odložit báglík, pak i K2 je se svými štědrými místy k sezení krátká, to chápu. No tak dáme soupravičku, nebo jiný další vůz...tak jsi to myslel? 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
1560	Úterý, 21. listopadu 2023 - 09:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 11-2004	Michal Ř: myslel jsem tím to, že tramvaj délky EVO2 nebo nedej bože Anitra je velikostně tak pro Olomouc, Liberec nebo Most, ale ne pro město velikosti Brna. Vzhledem k plíživému natahování intervalů by bylo záhodno to kompenzovat přepravní kapacitou, zvlášť když v některých směrech opravdu cestující přibývají. Víkendová 3 bývá hodně obsazená z České až za Komín a místo náhodného šotovýstřelu jednou za hodinu v podobě 10 by si zasloužila 13T na všech spojích. Podobně 9 na Lesnou.
Rentier	Úterý, 21. listopadu 2023 - 16:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2006	https://brnensky.denik.cz/galerie/kalendar-dpmb-brno.html?photo=1 &back=1350050646-2244-50 (Příspěvek byl editován uživatelem rentier.)
Janatak	Úterý, 21. listopadu 2023 - 21:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9890 Registrován: 9-2004	Pár nových reklamních celopolepů...
Duš	Středa, 22. listopadu 2023 - 11:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 2-2005	Rentier: opět další katastrofa, tohle bych fakt nekoupil! Janatak: za pár dnů se ještě přidá 1922
Xcav8	Středa, 22. listopadu 2023 - 12:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2011	Duš: Snad ta u Královopolského nádraží, ta se mi líbí.
-OndraS	Středa, 22. listopadu 2023 - 21:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 3-2023	Ovšem pokud je to finální fotka, tak tam dost zavazí ty zadky aut vpravo. Naopak celkem "sedí" obloha.
Michal_Ř	Pátek, 24. listopadu 2023 - 18:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 4-2005	1560: no, já nevím, nejezdím MHD v Brně denně, ale na linky typu 4 (v bezvýlukovém stavu), 7, 5, 10, možná i jiné, třeba šestka, když nejsou dušičky:-)...ta evka v podstatě stačí, ale dobře, jde to provozovat v soupravách, takže jejich využití určitě tak jako tak bude. Mně přijdou dobré. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Focus1976	Pátek, 24. listopadu 2023 - 22:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 4-2011	Jo, ty zadky aut patřily oříznout. Mě spíš překvapuje, že ještě vůbec "letí" nástěnné kalendáře. K čemu jako? Kolikrát za rok potřebuje člověk kouknout na zeď, když zrovna v tu chvíli je u toho kalendáře, aby se podíval, co je za datum, nebo co za den v týdnu bude jiné datum? To možná kdysi, kdy se člověk nepodíval 1000x denně na displej mobilu, kde to je defaultně. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Mkzb	Sobota, 25. listopadu 2023 - 22:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 5-2009	Nástěnný kalendář má spíše dekorativní funkci a díky tomu, že je to kalendář, tak se v určitých intervalech mění.
Krňan	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 12:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2020	Při sobotní cestě s dětmi vánoční tramvají mě nepřestali fascinovat dva juniorní šotouši, kteří usedli na místa pro invalidy a zahleděli se do svých telefonů, aby si občas vyměnili nějaký postřeh o provozní situaci ve vzdálených čtvrtích města nebo zkritizovali počínání jiných dopravních influencerů (nebo tak něco, jak jsem odezřel z jejich ne úplně tichého hovoru). Když takto objeli jedno kolo ze Svoboďáku na Svoboďák, obšťastnili (podle mě rovněž konsternovaného) zaměstnance DPMB poznámkou "dáme si pauzu a zase přijdem". Bylo to opravdu působivé představení, a pokud tu oba mládenci jsou, tak je zdravím.
Janatak	Středa, 29. listopadu 2023 - 20:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9891 Registrován: 9-2004	Vario LF2 1094 po VP (?) dneska - pouze dokumentačně - odchyceno při najíždění zkušebních kilometrů po bystrcké trati.
Janatak	Středa, 29. listopadu 2023 - 21:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9894 Registrován: 9-2004	A ještě jeden malej kachní fotopostřeh na téma 1701 po GO.
5233	Pátek, 01. prosince 2023 - 16:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 12-2008	Adventní kalendář ... our comMUNIty
Dprm	Sobota, 02. prosince 2023 - 21:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 7-2010	Michal Ř...na 6 by v týdnu mohla jezdit Evka pomalu v soupravách, aby to tam kapacitně vystačilo. Kolikrát odpoledne tam z Mendlaku na Českou mají problém kapacitu pobrat i 2xT3, ráno a v pátek večer totéž ze směru od KrPole od nádru. Ani o víkendu už nemá kapacitně vůz kapacity K2 na 6 co dělat. Co se týče 4, tak tam v pracovních dnech už pomalu také ne. pride time!
Pajzák	Sobota, 02. prosince 2023 - 22:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7650 Registrován: 6-2015	Tak čtyřku vídám pravidelně a kačena je tam momentálně neskonalým kapacitním luxusem. Nerozporuji pár vybraných spojů, ale systémově tam nic velkého potřeba není.
Jarda_krapas	Úterý, 05. prosince 2023 - 15:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/zrychleni-tramvaji-k-prehrade-a-dokonceni-obr i-harfy-brno-ceka-pristi-rok-nekolik-velkych-staveb-186554/
4karlos4	Středa, 06. prosince 2023 - 15:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 12-2007	ad 1094 po VP: dostala také nerezové madla jako první Vario 10 let IDS JMK 2004 - 2014
Janatak	Středa, 13. prosince 2023 - 20:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9896 Registrován: 9-2004	Letmý fotoodchyt poršáku 1928 na zkušební jízdě, patrně po VP...
Tomaseq	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 20:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 7-2003	Dnes jsem po dlouhé době využil šalinu na delší cestu a natrefil jsem na vůz 1551, a to rovnou dvakrát. Pokud by mě mělo svezení tímto vozem motivovat k pravidelnému použití MHD, už bych do šaliny nikdy nenastoupil. Obuté, zima s průvanem, vše drnčí že máte zalehlé uši, špinavé, hnusné, strašné. Pak jsem využil na dvojce vůz 1814 - neuvěřitelné skřípání v kloubu i během jízdy po rovině, v oblouku ještě horší kdy neslyšíte vlastního slova. Stačilo, děkuji, příště autem. A co jsem tak poslouchal, takhle šíleně obutých je minimálně půlka souprav na jedničce.
M. H. Doprava	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 21:41:54
Neregistrovaný host	Děkujeme za názor a posíláme klíčenku.
Duš	Pátek, 15. prosince 2023 - 02:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3041 Registrován: 2-2005	Tomaseq: a to jsi neslyšel některé KT, případně neviděl ty škvarky, když to dojelo a klepala se celá hala! Někdy ti to vyfotím! Všeobecně Brno je na tom s technikou jízdy tramvajáků hodně zle, vlez třeba někdy do střEVO2, když se ovladač rozjíždí na třetí stupeň jízdy a zastavuje s řadičem v parkovací poloze, prima svezení, ani sedět ti nepomůže! Mimochodem, koho to zajímá, tak včera, t.j. 14.12.2023 byla ukončena fyzická likvidace vozu 1718
Pajzák	Pátek, 15. prosince 2023 - 07:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7686 Registrován: 6-2015	Tomaseq: "A co jsem tak poslouchal, takhle šíleně obutých je minimálně půlka souprav na jedničce." To přidej, 3xT6 tam už nejsou, takže ani nepamatuju, kdy bych nejel obutou jedničkou.
salinarjan	Pátek, 15. prosince 2023 - 13:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2012	\"Tomaseq A co jsem tak poslouchal, takhle šíleně obutých je minimálně půlka souprav na jedničce.} Zima s průvanem - a co bys chtěl, aby v salonu bylo 20 stupňů? Stěžuj si na DPMB, proč jsou tak uškrcené topnice. Jen pro srovnání, minulý týden jsem byl ve Vídni a tam v tramvajích žádné topení do salonu není, pouze jde velmi vlažný vzduch z výdechů klimatizace. A dle toho, že 99% řidičů jezdilo v zimních bundách a čepicích, tak asi kalorifer taky není bůhvíco. Ano, ve vozech teď zejména podlahy nejsou ok, ale veškerý další bordel si dělají cestující sami, to nemluvím o tom, jak se v poslední době rozmohlo sprejerství zejména v "B" vozech. Pokud by protiskluzová ochrana ve Variích fungovala aspoň trochu tak jako např. u Poršat či Aniter, tak výrazně ubylo obutých vozů. Bohužel nefunguje a nikdy fungovat nebude.
Duš	Pátek, 15. prosince 2023 - 13:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 2-2005	salinarjan: A jak by ta skluzovka měla fungovat, když ovladač přiletí do zastávky a v polovině nástupiště pleskne řadič do parkovací polohy a nechá to "nějak" zastavit?
salinarjan	Pátek, 15. prosince 2023 - 14:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2012	Ad. Duš nevím jestli umíte číst, ale napsal jsem, že aspoň se přiblížit fungování tak jako např. u poršat či Aniter. Čili kola se přestávají točit, ne že se zastaví, ale přestávají a ihned to dává písek. Nejezdím ani prvním rokem, ano pátým ani dvacátým. Kolikrát se mi už stalo na soupravě Varií, že pomalu přijíždím do zastávky, podsypávám a stejně jde "B" vůz do skluzu. A po pravdě řečeno, před zastavením v zastávce nekoukám po kontrolkách, ale po lidech. Ještě by mě zajímalo, čeho jste Vy ovladač, když jste takovým chytrolínem
-OndraS	Pátek, 15. prosince 2023 - 17:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2023	Hele, nevím, nikdy jsem neměl knipl od šaliny v ruce, ale to, že hromada těch rádobyřidičů s tím jezdí na samé hranici trakčních vlastností, se prostě nedá přehlídnout. A že to holt Vario neumí tak dobře odfiltrovat - co takhle se tomu z pozice řidiče trochu přizpůsobit a ne s tím jezdit "co to dá". Předpokládám, že to má v kabině nějaké kontolky skluz/smyk a že se to dozvím i v případě, že to udělá jen Béčko; a teda že bych se snažil jezdit tak, aby se to pokud možno nerozsvítilo? Ale je to i u nás, zprovoznily se tehdy 21TrAC a samozřejmě se našla hromada šílenců, co znají jenom pedál jízdy = ANO, a když už to tak skvěle jede a lidi se sotva udrží, tak takhle holt budu i brzdit. Často si vzpomenu, že v rovinatém Hradci měli posledních pět jízdních stupňů "blokovaných" resp. byly tam nastaveny stejné hodnoty a tzn od desátého stupně už ten pedál nezadával další jiné vyšší hodnoty.
Mauricio	Pátek, 15. prosince 2023 - 18:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10731 Registrován: 4-2005	To je úděl dnešních řidičů, kteří mají pocit, že jsou neohrožení, nikdo jim nic nesmí a když jim dáš k úhradě nárazník, kterým vlastní blbostí sundali dopravní značku, tak jsou ještě dotčení a vyřvávají, že když ty tak, tak oni teda půjdou jezdit jinam. Nedejbože, kdybys jim třeba chtěl dávat nějaké kázání o tom, jak se má jezdit, nebo k nim poslal technika jízdy, případně je poslal na školení ohledně opotřebení provozních součástí vozidla vůči stylu jízdy (jednou jsem na tom byl u jednoho ČSAD, velice zajímavé školení). Že vezou lidi a můžou je svým stylem řízení celkem slušně omlátit, to už vůbec nezájem, za vše můžou ti kolem. To, že některý kusy nemůžeš pustit někam, kde se vydává jízdné, protože jsou schopni celou denní tržbu prodrbat, o tom ani nemluvím, ačkoliv to se samozřejmě netýká zrovna komunálního podniku. Nejhorší je, že tihle řidiči ti pak budou tvrdit, že mají málo peněz a protože mají strašnou odbornost a náročnou práci, nebudou dělat pod 3.000 Kč za den. Safra, asi stárnu, když už to vnímám takhle. Celkem pěkný článek o tom byl kdysi na facebooku Retrobusu, ale už bych ho asi neuměl najít. Plně jsem se s ním ztotožnil, a to z pohledů všech různých pozic v dopravě, kterými jsem za svůj dosavadní život (bohužel) prošel. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) www.igormauricio.cz
Focus1976	Pátek, 15. prosince 2023 - 21:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 4-2011	Dnes jsem po dlouhé době využil šalinu na delší cestu a natrefil jsem na vůz 1551, a to rovnou dvakrát. Pokud by mě mělo svezení tímto vozem motivovat k pravidelnému použití MHD, už bych do šaliny nikdy nenastoupil. Obuté, zima s průvanem, vše drnčí že máte zalehlé uši, špinavé, hnusné, strašné. Pak jsem využil na dvojce vůz 1814 - neuvěřitelné skřípání v kloubu i během jízdy po rovině, v oblouku ještě horší kdy neslyšíte vlastního slova. Stačilo, děkuji, příště autem. Stěžovat si v blátivém prosinci na "špínu a hnus" během dne není zrovna fér, nejsme v Singapuru. Podle BMHD už 1551 má nějaké roky a něco odježděno, takže jejím cílem asi není motivovat lidi, aby přelezli ze svých aut, ale odvézt je (nejméně) 40x do měsíce za 550 Kč. Srovnávat pohodlí auta s pohodlím tramvaje je dost mimo. Ledaže byste měl RR Evoque v kůži, pak pardóón, a jezděte jím. Ještě by mě zajímalo, čeho jste Vy ovladač, když jste takovým chytrolínem Aniž bych chtěl dělat Duš-ovi tiskového mluvčího, tak jeho věty "a to jsi neslyšel některé KT, případně neviděl ty škvarky, když to dojelo a klepala se celá hala! Někdy ti to vyfotím!" leccos naznačí. (Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.) Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
PošťákPet	Pátek, 15. prosince 2023 - 22:46:15
Neregistrovaný host	Není salinarJan ten mamlas co si udělal pauzu na Grohové?
dopravopat	Sobota, 16. prosince 2023 - 13:38:31
Neregistrovaný host	Otázka: Koľko stredných podvozkov (prípadne aj krajných), ktoré by sa dali upraviť na rozchod 1524mm a použiť pod K2S, ostalo v Brne? Díky!
Rt6n26	Sobota, 16. prosince 2023 - 20:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 5-2009	Nevím, jak je to vyloženě s podvozky, ale K2 určené k vyřazení již existují pouze dvě a tuším, že s podvozky to nebude o mnoho lepší... <font color="ff0000">Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)</font> <font color="ff0000">Ford Focus II Sedan 1.6Ti-VCT (2006)</font> Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Ms222	Neděle, 17. prosince 2023 - 13:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 5-2007	Nová CVR http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Janatak	Pondělí, 18. prosince 2023 - 08:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9901 Registrován: 9-2004	K těm Anitrám, vyjedou ještě někdy vozy 1806 a 1808, nebo už ty jsou definitivně odstaveny?
Duš	Pondělí, 18. prosince 2023 - 16:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 2-2005	salinarjan: Ještě by mě zajímalo, čeho jste Vy ovladač, když jste takovým chytrolínem na tramvajích, chytrolíne ... zákonité zkoušky 4/1994
Honza_-_St.	Úterý, 19. prosince 2023 - 18:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 8-2017	Neví náhodou někdo, z jakého důvodu jezdí v poslední době osmičky s tak šíleným zpožděním? Já do nich vždycky nastupuju na Životského, a častěji jede jedna o pět minut později a hned za ní druhá, než aby jely zavčas. A nejlepší je, že když to vezmu od hlaváku, tak osmička zrovna jede přesně, nebo má zpoždění jen minutu, max. dvě. Rusko + Ukrajina + Bělorusko = bratrské země. Západe, dej od nich ruce pryč a přestaň je poštvávat proti sobě! Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
X-Host	Středa, 27. prosince 2023 - 18:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 7-2009	Celkem ošklivá nehoda v Bohunicích :-( Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Náhradník	Středa, 27. prosince 2023 - 18:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 4-2011	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-pri-srazce-tramvaji-v-brne-je -rada-zranenych-40455510 Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
-OndraS	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 14:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 3-2023	1845 do 1912. Viděl jsem narychlo fotky; nejsou do sebe najetý "opticky" moc, ale kromě relativně velkého počtu raněných, což je ta nejsmutnější čast nehody, svědčí o síle nárazu i zprohýbané podlahové plotny v kloubech 1912. Tipuju, že Porsche zafungovalo tak jak mělo, tzn absorbovalo energii do deformačních zón kastle, a tím taky může byt po něm.
TMB	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 18:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 3-2013	S největší pravděpodobností jde o chybu řidiče. Zejména při výjezdu z tunelu je na místě maximální obezřetnost, ale stane se. Nicméně díval jsem se na prázdninové jízdní řády a linky 6 a 7 tam celé odpoledne jedou v naprosto stejném čase. A v opačném směru s rozdílem jedné minuty. Jistě, že třeba v centru se tramvaje v zastávce sjedou, stejně tak při zpoždění, ale takto konstruovaný jízdní řád tomu průšvihu nahrává.
Kondra89	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 19:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 10-2010	-OndraS: "1845 do 1912. Viděl jsem narychlo fotky; nejsou do sebe najetý "opticky" moc, ale kromě relativně velkého počtu raněných, což je ta nejsmutnější čast nehody, svědčí o síle nárazu i zprohýbané podlahové plotny v kloubech 1912. Tipuju, že Porsche zafungovalo tak jak mělo, tzn absorbovalo energii do deformačních zón kastle, a tím taky může byt po něm." Uvidíme. Fakt, že pražáci 14T po podobných nehodách vyřazovali, nutně neznamená, že u nás se bude postupovat stejně. Zvlášť v situaci kdy počty 30m tramvají postupně klesají kvůli postupnému odstavování KT8.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 19:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 5-2007	Pro jistotu DPMB ke čtyřem od října už objednaným EVO2 přidal teď ještě dvě, příští rok tedy přijede šest stavebnic. Napsáno na zdopravy ( a v registru smluv)
salinarhonzik	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 22:03:51
Neregistrovaný host	Tož to je těžký s tím stylem jízdy. Napnuté jízdní doby, hromada lidí, nedostatečná kapacita vozu a neukázněnost řidičů společně s pětiminutovými obraty třeba na 8 jsou prostě šibeniční a ti, kteří mají rádi svůj močový měchýř a snaží se alespoň trochu jet podle JŘ prostě jedou, nazval bych to, velmi svižně, přičemž využívají konstrukčních maxim vozů. A teď je otázka co je víc špatně, snažit se jet podle JŘ a tím pádem jet svižně, nebo jen tak jak to všechny v kurzu učí a nabrat třeba na 1 20-30 minut sekeru…(ano to jde, když si s tím opravdu vyhrajeme 😁
-OndraS	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 22:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2023	Kondra89: obavám se, že to rozhodnutí nebude odvislé od toho, zda vůz potřebujeme, ale od reálného stavu. Nevím, jak je to konstruováno, ale pokud je ten podlahový půlkruh vyskočený ven a prohnutý do luku, tak se tam něco odehrát muselo. EVO do Porsche je moderní rám do moderního rámu, předpokládám že je to záměrně urobeno, aby to nešplhalo na sebe jak T3, a někam se ta energie ztratit musí. Podlaha je zmrvená v dvou kloubech vzadu. Jak říkám, neznám to, ale toto je prostě znak toho, že se tam něco mělo cíleně zdeformovat.
S4991023	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 22:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5474 Registrován: 9-2003	Já jsem byl vychován jako velmi rychlý řidič tramvaje v Bratislavě. Tam se jezdilo obecně velmi rychle ve srovnání třeba s Prahou. A já jsem byl rychlej i v rámci Bratislavy. Ale na šalingradské šalináře bych neměl ani náhodou. NOBLE BRICKS
Duš	Pátek, 29. prosince 2023 - 03:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3045 Registrován: 2-2005	S4991023: taky se podívej na nehodovost u vás a v Brně, není to tak dlouho jsem si chtěl vzít odpolední díl šejdru na lince 8, výkonově okolo 5 hodin ... nejdelší "čekačka" 7 min, jinak lítáš ze strany na stranu a pak to třeba někde na Křence bouchne ... při běžném provozním zpoždění okolo 3-4 minut si bez šance použít WC, řešit problém na voze, vrazit cígo do huby nebo dát něco k jídlu! To nemluvím o tom, že na obou stranách úvratíš! OndraS: hele, asi to dopadne dobře, jsou střižené pouze čepy, uložení a důležité části jsou ok (šlo to cca o 40-50 cm, takže se nestalo, že by šla "kastle do kastle"). TMB: jízdní řád může být jaký chce, když ti padne hlava .. tak asi tak.
S4991023	Pátek, 29. prosince 2023 - 06:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5475 Registrován: 9-2003	Duš: Vždyť o tom mluvím. A zjevně nejen šalináři. Před pár (ono už je to dvacet) lety jsme byli s kamarádem na šotovýletě. Spali jsme někde v KrPoli a jeli jsme tam nočním rozjezdem od roly. Tu jízdu jsem si vysloveně užíval, ten chlap jel jak Ayrton Senna. Ale když jsme vystoupili, tak jsme se šli podívat na JŘ a on neudělal deset minut náskok, on jel načas. NOBLE BRICKS