Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 12. 10. 2022

Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 12. 10. 2022

autor	příspěvek
Mouka	Pondělí, 05. září 2022 - 08:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8882 Registrován: 1-2007	Zdá se mi to, nebo u Ronda skutečně montují nové křížení tram x vlečka BVV?? Pokud je tomu opravdu tak nezbývá než napsat, "že pravá ruka neví co dělá levá" Oznámení o zahájení správního řízení - rušení vlečky BVV Paradoxní na tom je, že obě dvě dráhy, jak tramvajová, tak železniční vlečka patří firmám, které jsou obě dvě vlastněny městem.
-OndraS	Pondělí, 05. září 2022 - 15:52:32
Neregistrovaný host	Dneska jsem tam jel a nepřijde mi to jako nové křížení, ale jako spravení (konečně) toho vyhřezlýho asfaltu, na kterým se ničily auta.
Pajzák	Úterý, 06. září 2022 - 20:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6275 Registrován: 6-2015	Je to v podstatě konec vlečky. Žlábek už je jen pro šalinu.
-OndraS	Středa, 07. září 2022 - 15:46:54
Neregistrovaný host	Máš pravdu, dneska jsem si to stihl prohlídnout líp, a je to skutečně křížení, co nejde křížem projet
Klv	Čtvrtek, 08. září 2022 - 21:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 6-2006	Takže na příštích Rail Business Days (cituji z webu BVV: "Největší mezinárodní veletrh se zaměřením na kolejová vozidla, moderní technologie a železniční infrastrukturu v České republice. Jedinečné spojení veletrhu s expozicí zahrnující fyzická kolejová vozidla, odbornou konferencí a nerušeným osobním setkáním na bázi B2B i B2G v jediném areálu") se na výstavišti budou prezentovat už jenom fyzické nafukovací modely, nebo je v plánu celou akci vrátit zpátky do Ostravy?
Kvojta	Pátek, 09. září 2022 - 14:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 3-2009	Klv: zatím to vypadá na přesun do Prahy
M2359	Pátek, 09. září 2022 - 20:19:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 10-2012	Však vůbec neni zájem o cokoli na BVV, jak kdyby to bylo cílený už několik let, rok od roku to upadá, výstavy se stěhují jinam a zde jich ubývá, už se tam nekoná téměř nic, je jen otázkou času než to uplně zanikne a veletrhy zůstanou jen minulostí, bohužel na výstavy a akce budem jezdit všude možně, jen v Brně už nic nebude, smutný. S Grand Prix to vypadá podobně. Toď můj názor. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Kondra89	Pátek, 09. září 2022 - 21:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 10-2010	Úpadek výstavnictví je obecný trend daný dobou, který se netýká jen Brna. Prostě v dobách digitalizace a virtuální reality klesá potřeba vystavovat věci fyzicky.
Focus1976	Neděle, 11. září 2022 - 07:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 4-2011	A nejen tam, třeba na Kamenomlýnské se "tyristorák" nebo "kačena" dokázaly rozdovádět i přes osmdesát. Bylo možné provádět i jiné taškařice, které by dnes samozřejmě kdejakej idiot okamžitě vyblil na sociální sítě. Pokud by to dnes bylo legální, na sociálních sítích by to sbíralo komenty a lajky a dotyčný by sotva byl idiot, pokud to nebylo legální tehdy, tak idiot je ten, kdo si myslí, že pro něj neplatí omezení rychlosti. připadně druhý den nevyšel článek vo ničem v novinách, zcela jistě by to nadřízení nenechali bez povšimnutí Pokud by bylo omezení rychlosti na 91, zcela jistě nechali. Pokud na 70, nadřízení jsou od toho, aby si takových věcí všímali a nenechali rozhodování o tom, co platí a neplatí a co se dělá a nedělá, na vůli řidičů. Ono to tak funguje všude, ale všichni se hrozně diví, když to najednou začne platit pro ně. Kdyby se nějaký ten novinář rozhodl začít psát bez diakritiky, tak ho druhý den vyhodí taky. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
M2359	Neděle, 11. září 2022 - 15:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 10-2012	https://zdopravy.cz/stavba-nove-trati-v-brne-finisuje-na-kampus-p oprve-vyjela-tramvaj-125602/ www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
TMB	Neděle, 11. září 2022 - 19:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 3-2013	Ono v té době mnoho tramvají nemělo rychloměr vůbec, o tachografu nemluvě. Jo, a rychlodrážní úseky byly projektovány na 80 km/hod. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Michal_Ř	Pondělí, 12. září 2022 - 00:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 4-2005	I na trolejbusech 9 Tr prostě rychloměr nebyl. Možná jen na některých. Ale hlásit se to musí! Fascinuje mě, jak ty stbácké metody přežívají... Sorry, pane Focusi...
TMB	Pondělí, 12. září 2022 - 11:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 3-2013	Asi to nemá cenu řešit. Samozřejmě souhlasím, že předpis je třeba dodržovat. Jedna věc je řidič rapl, který by jej porušoval soustavně a koledoval si o průšvih, druhá zkušený instruktor, který ví, co a kde si výjimečně může dovolit. Dotaz byl na to, co bylo jinak v době minulé. Prostě někde větší volnost, naopak v politice buzerace větší - resp. buzerace těch, kdo "nebyli s nimi soudruhy". (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
DjDD	Úterý, 13. září 2022 - 16:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2018	https://brnenska.drbna.cz/zpravy/doprava/25270-brnensky-salinar-s metl-lidi-na-zastavce-nebrzdil-pripousti-dopravce.html
-OndraS	Úterý, 13. září 2022 - 19:52:51
Neregistrovaný host	Mě stačí ten popis "myslela jsem že zastaví", klasicky prostě lidi lezou před šalinu a před trolejbus /autobus a on tu zastavuje vždycky, tak prostě jdu před rozjetý vůz, protože dneska taky zastaví. Znám to ostatně ze zkušebních jízd, kdy jako řidič holt počítám s tím, že lidi nápis 'Zkušební jízda' nečtou a předpokládají, že vůz zastaví na té zastávce. Tak se nechme překvapit, jak moc bude pravda, že řidič "zešílel".
Vasekpetr1	Středa, 14. září 2022 - 08:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 8-2006	Nemá šalina přednost i na vyznačeném přechodu?...
Mouka	Středa, 14. září 2022 - 12:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8893 Registrován: 1-2007	Nemá šalina přednost i na vyznačeném přechodu? Samozřejmě, že má.
Focus1976	Středa, 14. září 2022 - 13:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 4-2011	Fascinuje mě, jak ty stbácké metody přežívají... Sorry, pane Focusi... Mě zase fascinuje, že se tomu po 33 letech pořád říká takto. Já žádný "práskání" neobhajuju, já obhajuju dodržování elementárních pravidel, k jejichž svévolnému porušení není jediný důvod. Jak píše TMB. Jedna věc je rapl s lidma, jiná věc je "svévolný test" bez cestujících, jiná věc je stará T2 bez rychloměru, atd. Ale jestli to jeden zaměstnanec "práskne" na jiného nebo jestli to někdo okamžitě vrazí na FB, tak s tím fakt problém nemám, tím spíš, pokud to dělá na veřejnosti, kde to může vidět na vlastní oči i ten Havránek. "Stbácké metody" lezly do soukromí, tohle není soukromí ani omylem. Asi tak. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Michal_Ř	Středa, 14. září 2022 - 15:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 4-2005	OK, máš určitě kus pravdy, já si jen někdy říkám, k čemu jsou ta všechna omezení, nařízení, stavební úpravy, když si mistr nasadí sluchátka, sedne si na okraj nástupiště a vytelí nohy do profilu a hle, pendo je tu...nebo ta holka na Antonínské a další a další... Ale nechci být remcal, dejte někdo nějakou fotku, ať je veseleji. Třeba z Mendláku, jak to pokračuje.
UT	Středa, 14. září 2022 - 20:37:03
Neregistrovaný host	Vasekpetr1, Mouka: Nechcem sa Vám do toho miešať, ale ste v ČR oprávnení napr. úmyselne vraziť do iného účastníka premávky na križovatke len preto, že ste mali prednosť? Dosť pochybujem, a to bez ohľadu na veľkosť a hmotnosť vozidla.
Vasekpetr1	Středa, 14. září 2022 - 23:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 8-2006	UT: asi si nerozumíme - podle toho článku ta postižená madam vlezla do kolejí s představou, že tramvaj před ní zastaví, jenže ona nezastavila a strašně se divila, jak to, že do ní vrazila. Ten šofc to nejspíš neudělal schválně, tak to neotáčej někam jinam ohledně úmyslného nabourání.
M2359	Středa, 14. září 2022 - 23:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 10-2012	UT: na tom přechodu přes koleje nemá chodec přednost v žádném případě, pokud by jela služební jízda, taky by nezastavila na zastávce, v tom článku se píše, že měl problémy s brzdama, zda to je pravda ověří až vyšetřování, i kdyby nezastavoval, kdyby mu to nebrzdilo, je to uplně jedno, chodec nemá přednost a musí tramvaj pustit, vždy. O kus dál je ta samá zastávka a je na znamení, tam by tramvaj taky nemusela zastavovat, taky by pani počítala s tím, že zastaví? Řidič do lidí schválně nenajel, to se píše i v článku. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Jarda_krapas	Čtvrtek, 15. září 2022 - 09:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 5-2007	Podle kratičké zmínky ve včerejších Událostech v regionech z Brna by dnes měl být zahájen zkušební provoz ke kampusu. (byla to upoutávka na dnešní Události)
Mouka	Čtvrtek, 15. září 2022 - 09:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8895 Registrován: 1-2007	Nechcem sa Vám do toho miešať, ale ste v ČR oprávnení napr. úmyselne vraziť do iného účastníka premávky na križovatke len preto, že ste mali prednosť? Dosť pochybujem, a to bez ohľadu na veľkosť a hmotnosť vozidla. Úmyslně určitě ne. Zákon č. 89/2012 Sb. Občanský zákoník § 2900 Vyžadují-li to okolnosti případu nebo zvyklosti soukromého života, je každý povinen počínat si při svém konání tak, aby nedošlo k nedůvodné újmě na svobodě, životě, zdraví nebo na vlastnictví jiného.
B01	Čtvrtek, 15. září 2022 - 09:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2006	Navíc: Zákon 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích § 4 Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu,
Náhradník	Čtvrtek, 15. září 2022 - 10:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 4-2011	Na nové trati v kampusu se zkouší Plecháč i Drak tam byl vidět. Přenos na čt24... Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Cilelis	Čtvrtek, 15. září 2022 - 10:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 12-2007	Já viděl před hodinou a něco Kachnu 1711 a pana generálního, který dělal rozhovor do TV.
Mouka	Čtvrtek, 15. září 2022 - 12:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8896 Registrován: 1-2007	Navíc: Zákon 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích Tramvajová dráha na samostatném je tělese je mimo působnost tohoto zákona. Za křižovatkou Poříčí x Renneská je umístěno návěstidlo "Konec pozemní komunikace": Návěst vyznačuje místo, kde dráha opouští pozemní komunikaci a kde přestávají platit pravidla silničního provozu. Návěstidlo tvoří bílá tabulka o rozměrech 200 x 300 mm, umístěná na výšku, s šedým symbolem auta a s úhlopříčným černým pruhem, vedeným z pravého horního rohu do levého spodního rohu. Šířka pruhu je 30 mm a velikost symbolu auta je 100 mm.
Demon3	Čtvrtek, 15. září 2022 - 21:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9461 Registrován: 2-2006	Je lhostejno jestli šlo nebo nešlo o pozemní komunikaci a nezávisle na tom jestli šlo nebo nešlo o technickou závadu, z pohledu zákona jsou viníkem střetu chodkyně. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Jarda_krapas	Pátek, 16. září 2022 - 09:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 5-2007	Na konci článku jsou úvahy ředitele o připravovaných a plánovaných tratích... https://www.idnes.cz/brno/zpravy/tramvaj-tunel-nova-trat-metro-br no-doprava-mhd.A220916_683735_brno-zpravy_mos1
m04	Pátek, 16. září 2022 - 13:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 11-2013	Rozčiluje mě to označení "metro". Chtělo by to zajet se podívat do zahraničí a zjistit, že metro nerovná se nutně vlak/šalina v zemi, ono stačí klidně jen 130 kilometrů do Vídně na U6.
B01	Pátek, 16. září 2022 - 14:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 5-2006	Ve Vídni metro nad zemí, nejen U6, ale i podstatné úseky U1 a U2 (a U4 téměř celá sice pod úrovní země, ale taky pod širým nebem), a naopak je tam několik tramvajových tunelů pod zemí (linky 1, 6, 18, 62) A nejen tam. Linec, Štýrský Hradec, Krakov mají tramvaje v tunelu, naopak Mnichov nebo Oslo mají i některé tratě metra nad zemí. A mnoho dalších...
M2359	Pátek, 16. září 2022 - 18:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 10-2012	Kondra89: "Úpadek výstavnictví je obecný trend daný dobou, který se netýká jen Brna. Prostě v dobách digitalizace a virtuální reality klesá potřeba vystavovat věci fyzicky." https://www.cs-dopravak.cz/na-innotransu-se-poprve-predstavi-trol ejbusy-oba-z-ceska/ www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
UT	Pátek, 16. září 2022 - 19:17:51
Neregistrovaný host	Ďakujem všetkým za reakcie. V žiadnom prípade som nechcel spochybňovať, že šalina má vždy prednosť pred chodcami, tobôž na vlastnom telese, a že chodci na zastávke nemajú liezť do cesty nezastavujúcemu vlaku. Takisto nemám dôvod spochybňovať tvrdenie šofca, že mal problém s brzdením. Akurát mi z niektorých komentárov vyplynulo, že by snáď bolo v poriadku napáliť do osôb dopúšťajúcich sa priestupku nedania prednosti, pokiaľ vzdialenosť od priechodu za bežných okolností postačuje na zastavenie šaliny. Potom by už totiž nešlo o iba o priestupok, ale trestný čin s jasným vinníkom, takže pozor na to, pán Demon3
Demon3	Úterý, 20. září 2022 - 06:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9463 Registrován: 2-2006	UT: "...takže pozor na to..." Nevynikám ve vymýšlení různých konspiračních teorií, takže tohle jde mimo mě. Nicméně díky za radu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
anubis84	Čtvrtek, 22. září 2022 - 13:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2014	Ahoj mám k dispozici služební jízdní řády pro MHD v Brně. Vhodné například pro tvorbu do simulátoru nebo do sbírky.
Mouka	Pátek, 23. září 2022 - 08:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8897 Registrován: 1-2007	Ve Vídni metro nad zemí, nejen U6, ale i podstatné úseky U1 a U2 (a U4 téměř celá sice pod úrovní země, ale taky pod širým nebem), a naopak je tam několik tramvajových tunelů pod zemí (linky 1, 6, 18, 62) A nejen tam. Linec, Štýrský Hradec, Krakov mají tramvaje v tunelu, naopak Mnichov nebo Oslo mají i některé tratě metra nad zemí. A mnoho dalších... Třeba v Berlíně před rokem 1989 jezdily na U-Bahnu i na S-Bahnu stejná vozidla provozovaná stejným dopravním podnikem se stejným tarifem a obojí je chvíli nadzemka a chvíli v podzemí. Rozdíl mezi U-Bahnem a S-Bahnem se pak dokonale stírá.
Klv	Neděle, 25. září 2022 - 13:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 6-2006	Vážení, všiml jsem si, že pět z osmi provozuschopných K2P jezdilo od června už jenom na "linkách" 600, 800 nebo 900. Jaké výkony se vlastně skrývají za těmito tajemnými čísly?
Duš	Neděle, 25. září 2022 - 17:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 2-2005	Klv "600" - výměna vozu, přesun mezi vozovnami "800" - zkušební jízda "900" - cvičná jízda
Klv	Neděle, 25. září 2022 - 19:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 6-2006	Díky moc za vysvětlení. Ale co se to tolik přesunuje, zkouší a cvičí s vozy, co se už čtvrt roku nevypravují na normální linky? Můžeme ještě čekat návrat aspoň některého z nich do normálního provozu?
Focus1976	Úterý, 27. září 2022 - 12:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 4-2011	Ale co se to tolik (...) cvičí s vozy, co se už čtvrt roku nevypravují na normální linky? Noo není to tak dávno, co se jako autobusová autoškola DPMB používala stařičká karosa s manuálem. Teď je, podle toho, co vídám, nějaké nové/novější Iveco. I DPHMP zacvičuje řidiče na starém sólu T3. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Rem	Úterý, 27. září 2022 - 13:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 11-2008	Na začátku prázdnin šly K2P do "skladu" a vypravovaly se hlavě EVO2. Na konci prázdnin šly K2P opět do domovské vozovny a pomalu najíždí kilometry do vyřazení. Proto ty přesuny. Můj YOUTUBE kanál, obsahující zajímavá videa a foto-videa z oblasti veřejné dopravy. Moje fotogalerie s dopravní tématikou.
Zdenda999	Neděle, 09. října 2022 - 17:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 11-2007	Dnes a včera jsem si připadal jak celebrita, včera celý den s 1044 a dnes na trojce celý den s 1048. Prosím zen zástup fotičů, jestli by byl někdo ochotný se pochlubit s fotkou. Na Ukrajině jsme běžně naháněli tramvaje autem, ale že mě někdo bude nahánět v Brně autem, to jsem koukal 😁 Zdenek.hudik@seznam.cz
Michal_Ř	Neděle, 09. října 2022 - 18:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 4-2005	Tak jestli jsem Tě potkal s uvedeným vozem dnes cca v 15.40 u výjezdu ze smyčky v Komíně, tak rád pošlu v plným. Myslím, že jsem Ti posílal nějaký hříšný bloček s příběhem v Ústí, že? Já jsem ale poctivě dojel MHD:-) Káčka už musíme:-) Dám to i sem, samozřejmě. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Zdenda999	Neděle, 09. října 2022 - 19:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 11-2007	Michal: jj, bloček má čestné místo ve sbírce, i s Tvým příběhem 😎 dnes mě fotilo i pět lidí za cestu tak neřeknu jestli někdo fotil zrovna tam😁
Vasekpetr1	Neděle, 09. října 2022 - 19:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 8-2006	Chlapci, možná se mezi vámi najdou pamětníci, kteří mi pomohou osvěžit moji již notně prořídlou paměť (inu stáří je sviňa): jaká tramvajová čísla jezdila v období kolem roku 1984-88 noční linky a které vypravovaly Pisárky? Jezdil jsem tehdy v tomto období s K2 pod Pisárkami na VPP a v paměti mi utkvěly pouze linky 2 (Modřice - Stará Osada s dvěma vozy), 12 (Zvonařka - Obřany s jedním vozem) a možná 22 (Zvonařka - KrPole Střelnice také jedním vozem). Zbytek: 4, 8, 15, 18 a 20 vypravovaly Medlánky. S tou "dvanáctkou" pamatuji nocování v Obřanech pod mostem, pak odjezd okolo Grandu dolů pod most, otočit se na Zvonařku a zaparkovaný pod Grandem na bočním nástupišti jsem čekal na rozjezdy. "Dvojka" byla klasicky jako druhý vůz za "osmnáctkou", která byla na krajním nástupišti směr Pisárky jako první na rozjezdu. Za námi stála "patnáctka do Bohunic a "čtverka" stála na kraji Masaryčky směr Svoboďák. Na nejbližším nástupišti k výpravní budově byla "osmička" snad s tou "dvacítkou". Nebo si to už pletu? Je to už více jak 35 let... Bodnul by nějaký ten dobový plánek linek, našel jsem jen denní linky 1988. Nebo bude lepší, když dotaz položím na Fórum BMHD? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
Michal_Ř	Neděle, 09. října 2022 - 19:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 4-2005	Zdenda: pošlu rád, jen se prosím nezlob, že to nebude hned. Jedu teď na pár dní na Slovensko pozdravit naše kolegy na Zubačce SK. Ať se daří:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
TMB	Neděle, 09. října 2022 - 19:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 3-2013	Linka 12 byla rozdělena na 12 a 22 ukončené na Zvonařce od 1.6.1986. Noční linky před tímto datem byly: 1 Řečkovice -Pisárky 2 Stará osada - Modřice 4 Jiráskova čtvrť - Komárov 5 Fučíkova čtvrť - Hybešova čtvrť 10 Stránská skála - Bystrc 12 Obřany - Královo Pole, střelnice 15 Lesná - Starý Lískovec A to by tak - lovím to z hlavy - bylo asi vše. Do konce roku 1985 (resp. 1.12.1985)byly vypravovány: Soupravy 2xT z vozovny Královo Pole na linky: 1,4,6,8,10,14,15,16,17,18 K2 z vozovny Pisárky na linky: 2,3,5,7,9,11,12,13,19,20,21. Na lince 8 byly K2 hodně dlouho - minimálně do září 84 ale spíše března 85, K2 bývaly též střídavě na linkách 14/17. Poslední sólo T2,T3 jezdily o víkendech na linkách 4 a 16. Samozřejměje to podrobně popsáno v publikaci 100 let elektrické dráhy v Brně, případně mohu kouknout na fotky.
TMB	Neděle, 09. října 2022 - 20:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 3-2013	Tak po zkouknutí pár fotek: Medlánecké soupravy T2,T3 byly k vidění na lince 8 a 20 v roce 1986, na lince 17 od roku 1987. Předtím tam jezdily pisárecké K2. Takže v roce 1985 byly K2 i na linkách 8, 14 a 17,od toho roku 1986 i na 22.
Vasekpetr1	Neděle, 09. října 2022 - 21:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 8-2006	TMB: díky za odpověď, trochu musím poupravit svoji dobu ježdění s K2 - pohledem do notýsku jsem začal jezdit v srpnu 1986 a skončil jsem v červnu 87, takže jsem tehdy s linkou 12 stál na zastávce dole pod Grandem po tom rozlomení na 12 a 22. Zkusíš pohledat ty noční linky v té uvedené době? Tu noční "pětku" si totiž moc nevybavuji, ale jestli to máš z publikace, tak to bude pravda - díky za osvěžení.
TMB	Neděle, 09. října 2022 - 21:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 3-2013	Mám to z hlavy, ale pokusím se najít nějaký dobový JŘ. Ale co jiného by kromě 5 jezdilo do Štefánikovy čtvrti a Juliánova? Jo na 2 určitě nejezdila dvojčata - ta tam byla jen krátce na počátku zavádění provozu spřažených souprav.
Vasekpetr1	Neděle, 09. října 2022 - 22:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 8-2006	TMB: "Mám to z hlavy, ale pokusím se najít nějaký dobový JŘ. Ale co jiného by kromě 5 jezdilo do Štefánikovy čtvrti a Juliánova?" Nejezdil tam po trase šaliny některý z nočních busů, co obsluhoval sídliště nad nimi? (Lesná, Vinohrady) TMB: "Jo na 2 určitě nejezdila dvojčata - ta tam byla jen krátce na počátku zavádění provozu spřažených souprav." Měl jsem na mysli dva kloubové vozy na tu noční linku u "dvojky" a jeden kloubák na celou "dvanáctku" .
TMB	Pondělí, 10. října 2022 - 10:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 3-2013	Podle JŘ z roku 1980 sedí noční tramvajové linky tak, jak jsem napsal. Tehdy samozřejmě 2 ještě ze Židenic a 15 pouze na Švermovu. V roce 1989 to bylo podobné, jen 4 v trase Jiráskova čtvrť - Hybešova čtvrť, 5 Fučíkova čtvrť - Zvonařka, 10 z Bystrce do Líšně, 12 Obřany - Zvonařka (v noci, jinak až do Komárova), 22 Komárov - Královo Pole, střelnice. S linkou 5 nějaké šachy v noci v období mezitím mohly být, ale zatím jsem to nedohledal.
TMB	Úterý, 11. října 2022 - 15:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 3-2013	Ohledně nočního provozu linky 5 jsem našel zmínku, v publikaci 120 let MHD v Brně. V roce 1989 (v době vydání publikace) stále jezdila v "historické" trase Fučíkova čtvrť - Husova - Hybešova čtvrť, ale v dobe nočních spojení nejela do Hyběšovy čtvrtí, kterou obsloužila autobusová linka 55. Toto bylo zavedeno už od 2.7.1984. Od 8.7.1989, kdy došlo ke změně linkového vedení po prodloužení tramvajové trati v Líšni na Kotlanovu, pak byla do Hybešovy čtvrti vedena linka 4 a linka 5 byla ukončena na Zvonařce.
pdbrno	Úterý, 11. října 2022 - 17:38:15
Neregistrovaný host	TMB: "Mám to z hlavy, ale pokusím se najít nějaký dobový JŘ. Ale co jiného by kromě 5 jezdilo do Štefánikovy čtvrti a Juliánova? Jo na 2 určitě nejezdila dvojčata - ta tam byla jen krátce na počátku zavádění provozu spřažených souprav.https://www.bmhd.cz/archiv/jr/"
TMB	Úterý, 11. října 2022 - 18:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 3-2013	Jestli jde o soupravy na lince 2, tak jsem počátkem jejich provozu myslel právě rok 1978.
Lišák	Středa, 12. října 2022 - 09:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2021	První 45T odjela z plzeňského areálu. Po nutných zkouškách by měla začít najíždět kilometry v rámci zkušebních jízd.
Jva	Středa, 12. října 2022 - 10:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4819 Registrován: 6-2002	https://zdopravy.cz/prvni-tramvaj-skoda-forcity-smart-45t-dorazil a-do-brna-128888/ Cynik - tak říká optimista realistovi...
Dj_tiësto	Středa, 12. října 2022 - 18:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 11-2007	Brno jede🙂Hezká tramvaj. Po Praze, Ostravě je konečně i v Brně moderní tramvajJen se bojím, že to vaše slavný zastupitelstvo koupí jen těch pět aby byly peníze na podelanej zimak.
Pavluscha	Středa, 12. října 2022 - 20:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6061 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/do-brna-dorazila-prvni-nova-tramvaj-sk oda-45t/