| Autor |
Příspěvek |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4414
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 15:11:03 | 
 
|
Rychle pokračují práce na okolí apřístupu k T.-centrum
Smutný pohled na jeden z posledních odjezdů vlaku KŚ, náležitostmi PR z Rzeszowa, 11:20 - 9 min před odjezdem 3 lidi uvnitř.
Ve stejný čas za vodou nástup do S1 směr Mosty asi 50 lidí, do Ex směr Praha kolem 40, výstup z S7 kolem 30. |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 15:43:05 |
|
Ohl: Ten Kýblík je pujčený kvůli nějaké údržbě klimatizace v motorácích.
Anebo je potřeba trochu obrousit dráty
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 00:49:31 |
|
Ještě zase dokumentačně Mosty u Jablunkova...
Pro mě jinak nepříliš zajímavé a těžko strávitelné téma, mě tentokrát docela rozesmálo. Byť nejdřív jsem si myslel, že České nápisy se už dávat nebudou vůbec. Aneb zjištění pracovníků firmy Armastav(z Černých baronů), že na jedné straně tunelu se nacházejí dvě české a na druhé dvě Polské tabule...
Později o pár dní jsem se ujistil, že se na místě nacházejí již dvě správné tabule o sebe opřené...
Na dotaz pracovníků firmy OHL(nikoliv kolegy Ohl) a Firesta na možnost vybudování cyklostezky v druhém unikovém tunelu o které se hovořilo. Odpověď zazněla nikoliv, nemožné. Důvodem je katastrofální stav. Bude tedy vybudován spoj jako únik a tunel ošetřen, aby vydržel. Zbytek bude zasypán. Přišla řeč i Vítkovský tunel, ten prý byl ve vynikajícím stavu a také byl ve výhodě v tom, že se nachází na území Prahy...
Také složení nadloží tunelu není nejlepší. Nepamatuji si název, tak aspoň dodávám foto kamene, který se zde vyskytuje a je jedním z důvodů, proč byly problémy s hlavním tunelem...
Takhle nyní vypadá započatý úsek stavby spojovacího tunelu, je cca 10-15 metrů dlouhý zatím...
Jablunkovský tunel pokaždé jinak...
810tka jezdila vytížená i na 150%...
|
Viděno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 21:01:29 |
|
Netřeba fotit informační panely, stačila vlastní fleška a zkopírovat si originální fotky ze služebního notebooku |
Průvodčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.127.188
| | Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 21:32:30 |
|
A o včerejším skokanovi v Šenově ani zmíňka.Tak jen stručně.Vybral si místo před zastávkou v Šenově směrem od Havířova a naštěstí si vybral spoj konkurence RegioJet,ale i tak to pěkně zamotalo s dopravou.Trochu mě mrzelo že jsem po vlaku 2855 vyložil lidi v O.Bartovicích s tím že pro ně přijede bus z Havířova a pak je po 2h dovezla souprava která jela do Havířova aby pak jela jako vlak 3431.Takže 2h v trapu.Když se sere tak ....!Takže timto se omlouvám. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10143
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 23:23:17 |
|
Průvodčí:
Sejmul ho IC 1011. Následující 1013 a 1015 pak jely odklonem přes Bohumín. V 8 večer se tak v Karviné potkaly vlaky LE a RJ. Bohužel sem to zjistil až dneska... |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 22. května 2013 - 00:17:54 |
|
Předání spisu se stanoviskem (územko ČT-Dětmarovice) http://www.tesin.cz/wp-content/uploads/2013/05/207.2013-internet. pdf
|
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 22. května 2013 - 07:20:00 |
|
Průvodčí: A já věděl proč mám jít pěšky . Když jsi mi volal, že NAD pojede z Kunčic, bylo mi jasné, že lidi tam budou stát až do obnovení dopravy. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 22. května 2013 - 08:54:53 |
|
Bugear:
Hm. Takže Občanské Sdružení Střítěž-za zdravé životní prostředí je stále odvolávajícím se článkem ke stavbám Ostrava-Kunčice, Frýdek-Místek, Č.Těšín...
Když jsem byl před léty na jednom sezení v restauraci ve Střítěži, tak ze strany Sdružení tam padaly jen lži kidy na stavbu...
Prý že projede Střítěží denně 96(asi maximální kapacita tratě??? po rekonstrukci)vlaků, kromě pár osobních, hlavně nákladní...
Byli proti všemu a všem, elektrizaci, opravě spodku i svršku, stavbě výhyben atd...
Neměli tuším nic jen proti výměně mostu ze železa za betonový v Hnojníku, přejezd skrz něj je totiž hlučný na rozdíl od toho se štěrkovým ložem...
No uvidíme co bude... |
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Středa, 22. května 2013 - 10:02:25 |
|
Ic 540: Tito ekoteroristi jsou největší zlo tohoto národa ! |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 22. května 2013 - 12:39:00 |
|
Ministr dopravy prý prohlásil, že se uvolní peníze na cyklostezky, tak zrušit železnou dráhu a hurá na kole do práce i za zábavou. Už to vidím, jak před poslaneckou sněmovnou montují stojany pro 200 kol. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. května 2013 - 13:03:03 |
|
Jak vidno na kameře z polského těšínského rynku, panuje zde čilý stavební ruch, aby v neděli ve 13 hodin zde byly slavnostně odhaleny tramvajové kolejničky jako památník starých dobrých časů. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. května 2013 - 13:08:26 |
|
V otázce těšínského dworca je konečně rozhodnuto. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 22. května 2013 - 18:05:22 |
|
Ic540 : Pěkná dokumentace průběhu stavby jen ji decimuje nepravdivý Exif pod foto
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 810.271-7, 814.190+191, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 113.001-2 
