Diskuse » Železnice » 440, 640, 650, 660 - RegioPanter / InterPanter « předcházející | další »

440, 640, 650, 660 - RegioPanter / InterPanter

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Aktuální nasazení jednotek řad 640, 650 a 660 DKV Brno v TS 601 a 602 a TS 603-605
  • Aktuální nasazení jednotek řady 640 DKV Plzeň v TS 630 a 631
  • Aktuální nasazení jednotek řady 650 DKV Olomouc, PJ Bohumín v TS 641

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011
Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 20. 2. 2018 Hajnej 60 20. 2. 2018 20:36
Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 22. 4. 2018 Pikehead 60 22. 4. 2018 23:38
Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 10. 7. 2018 Sants 60 10. 7. 2018 09:47
   autor příspěvek
Úterý, 10. července 2018 - 09:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 7-2017
Jak to vypadá s Pantery pro Plz kraj?
Úterý, 10. července 2018 - 22:18:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5050
Registrován: 11-2007
Honnzok:: A neslo by tu roletu chytnout třeba až na tu bednu IS transparentu jakože pod ní?

Zajisté by to šlo. Jenomže když zavrtáš potřebné dva až tři šrouby do tělesa transparentu, tak přijdeš nejen o transparent, ale i o záruku na něj. A když tu roletu dáš ještě níž, na nějaký držák, tak se určitě najde někdo, kdo prohlásí, že pro samé krámy nevidí z okna.
Středa, 11. července 2018 - 08:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 12-2009
Rudolf33: To už mi připomíná staré známé úsloví -) když se nechce, je to horší než když se nemůže. Pokud by snad výrobce neuměl na přání platícího zákazníka nechat v spodním deklu otvory na šrouby, tak snad existuje svářečka a pokud hrozí nebezpečí výše popsané tak místo přímého zašroubování si tam navařím nějaké dvě očka. Toto by opravdu nemuselo snad dát tolik náročného uvažování a technicky složitého řešení. Nedělejme z komára velblouda
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Středa, 11. července 2018 - 18:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4493
Registrován: 5-2002
Nebo tam natáhnout záclonku [lol] . V jedničce by snad chvíli vydržela nepoškozená [cunik] .
Pátek, 13. července 2018 - 00:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17063
Registrován: 5-2002
Honnzok: tak snad existuje svářečka a pokud hrozí nebezpečí výše popsané tak místo přímého zašroubování si tam navařím nějaké dvě očka...
...čímž původní povrchovou úpravu dojebeš úplně. A pokud ta očka nemíníš jen tak přismrkat, tak se Ti ten poměrně tenkej plech nejspíš zkroutí.
Pátek, 13. července 2018 - 07:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13978
Registrován: 12-2007
Rx 813 a 806 projíždějící žst. Vranovice v 8vozovém řazení, 14. 10. 2017 (kromě obvyklého 5vozového Interpanteru řazen též 3vozový Interpanter coby posílení souprav kvůli Burčákovým slavnostem v Mutěnicích): https://youtu.be/Mu5ekFrSmFE?t=10s
--------------------------------------------------


Úterý, 17. července 2018 - 20:46:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 2-2006
Co je zase s IP? Minimálně včera i dnes na R Praha - Brno nejezdí dva...
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Středa, 18. července 2018 - 15:22:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 8-2017
Lukssek - nejsou a nebudou - toliko k "moderním" vozidlům
Sobota, 28. července 2018 - 14:19:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 10-2006
Poněkud debilní vtip.

Autora tohoto řešení tam posadit a vozit aspoň 10 hodin v kuse.
Na jiných místech by to docela ušlo, ale tak na dvě hodiny max. A ani to moc netřískalo a při maximálce OK.

Mimo Panter téma - Ještě lépe jsou na tom ovšem "Rx" na Chebákách s vyšší kvalitou ve formě olezlých Bpee 237. Po hodině a něco, jsem v tom prováděl jogínská cvičení, ovšem bez úspěchu. Zlatá Regionova v TP.
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Sobota, 28. července 2018 - 20:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 8-2017
Glagol - pokud je to nad podvozkem, tak je tam schovanej vzduchojem od vypružení
Sobota, 28. července 2018 - 21:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 11-2011
Practicus:
Aha, tak to je potom v pořádku [proud]
Neděle, 29. července 2018 - 02:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 8-2017
Bombos3 - otázka je, kam by se to dalo nacpat, aby to nezavazelo, abyto bylo přístupný, chráněný před vlivy počasí, či mechanickému poškození - to je právě obrovskej problém níkopodlažních vozidel - to, co lze u vysokopodlažních vozidel cpát nahoru, či dolů, tady můžete cpát jen nahoru, tedy máte o 60% místa méně na veškeré potřebné vybavení
Neděle, 29. července 2018 - 11:59:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 11-2011
Practicus:
Já to naprosto chápu z technického hlediska. Problém je, že prostě nelze rezignovat a nesnažit se to dát jinam.
Neděle, 29. července 2018 - 18:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 10-2006
Bombos3:
"Aha, tak to je potom v pořádku [proud]"
Asi tak [ok]
Poněvadž řešení jistě bylo schváleno na výrobních výborech, technických radách, výrobních poradách či jak tomu říkají, jde to za ČD. V každém případě je to prasárna.
Jestliže to z technického hlediska nešlo udělat jinak, měl být tento prostor využit jiným způsobem - fantazii se meze nekladou...
Jo, ještě takový detail, mít pod prdelí vzduchojem...[crazy]
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Neděle, 29. července 2018 - 18:50:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 10-2006
Ještě jsem si vzpomněl na jedno, alespoň pro mne, ergonomické faux pass.
Sesle 102 až 118 (na druhém konci vozu obdobné) otočeny k přepážce-přechodu. Čumět několik hodin do zdi nic moc. Proč nejsou otočené o 180° ví Kristus.

Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Neděle, 29. července 2018 - 18:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6710
Registrován: 8-2007
Jo, ještě takový detail, mít pod prdelí vzduchojem..

A ve skoro každém autě je pod prdelí nádrž s výbušným benzínem.[crazy]
V každém případě je to prasárna,odsouhlasená zákazníky,kteří ta auta kupují.[biggrin]

Problém je, že prostě nelze rezignovat a nesnažit se to dát jinam.

Jo,jo.Ten benzín by se měl vozit třeba na vozíku za autem.
Neděle, 29. července 2018 - 20:22:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 10-2006
Apollo_17:
"A ve skoro každém autě je pod prdelí nádrž s výbušným benzínem.[crazy] "
A také občas někdo uhoří. Že je to blbě dlouho, neznamená, že to není blbě.
Ale co to má společného s 660 ?
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Neděle, 29. července 2018 - 21:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2923
Registrován: 9-2003
V autech je nádrž s výbušným benzínem pod prdelemi zadních cestujících právě proto, že je to nejbezpečnější místo a riziko uhoření je tam nejnižší. Rozhodně dnes uhoří mnohem méně lidí, než v dobách, kdy se nádrž vozila v kufru nebo u motoru.
NOBLE BRICKS
Neděle, 29. července 2018 - 21:25:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6714
Registrován: 8-2007
Že je něco pod prdelí,protože jinde není místo.
Pondělí, 30. července 2018 - 16:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 8-2017
Glagol - a kam byste to nacpal Vy? pro mě je zas prasárna samotná koncepce nízkopodlažních vozidel, které mají vysoko těžiště a tím pádem horší chodové vlastnosti, o náchylnosti k převrácení nemluvě
Ythomas_ct
Pondělí, 30. července 2018 - 17:16:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 10-2009
Ad Practicus:

...a kam byste to nacpal Vy?
Tak ono by to asi i jinam nacpat šlo, kdyby se s tím ovšem počítalo od začátku. Uvidíme, jak to bude dělané u nějakých dalších panterů, budou-li tedy nějaké. Nebo alespoň u těch slovenských...

...pro mě je zas prasárna samotná koncepce nízkopodlažních vozidel...
No jo, no. Kdybychom tu měli všude peróny jako Rusové či Britové, tak by se nejednomu konstruktérovi ulevilo. Ale protože tato úvaha směřuje k "větě o rybách", nemá smysl se jí blíže zabývat a nezbývá než přijmout požadavek na nízkopodlažnost vozidel jako fakt (a třeba i výzvu)... ;-)

...mají vysoko těžiště a tím pádem horší chodové vlastnosti, o náchylnosti k převrácení nemluvě...
Nebyl bych si jist tím, že chodové vlastnosti budou nějak extra závislé na výšce těžiště, byť se na jízdním komfortu nízkopodlažních vozidel některé jejich (jiné) typické rysy mohou projevit. (Nehledě na to, že bych si nebyl úplně jistý ani tím, že nízkopodlažní vozidla musí mít těžiště nějak výrazně výš než vozidla ostatní.) A s tou náchylností k převrácení to asi až tak horké taky nebude...
Pondělí, 30. července 2018 - 17:23:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3654
Registrován: 5-2004
Practicus:
"Glagol - a kam byste to nacpal Vy? pro mě je zas prasárna samotná koncepce nízkopodlažních vozidel, které mají vysoko těžiště a tím pádem horší chodové vlastnosti, o náchylnosti k převrácení nemluvě"
Ten vůz už jel…

Ono by samozřejmě bylo lepší mít vozidla s rovnou podlahou někde mezi 1-1,2 m a příslušně vysoké perony, aby šlo nastupovat a vystupovat rychle a aby to bylo přístupné pro kočárky, vozíky apod. Nicméně bohužel je už v kontinentální normálněrozchodné evropě až příliš středně vysokých peronů (350-760 mm) a k tomu dost nízkopodlažních vozidel, z nichž nelze vystupovat moc nahoru, aby to zvednutí udělat nešlo.

V tomto smyslu bude zajímavé pozorovat severní Ameriku mimo NEC, kde je standardem úrovňové nástupiště 200 mm nad TK – zda půjdou do evropských NP vozidel a středně vysokých peronů, nebo zda se sjednotí právě s NECem na 1200 mm (je tam pár ostrovních provozů s Desiry nebo Talenty, které mají nástupiště 550 mm nad TK)

(Příspěvek byl editován uživatelem David_Jaša.)
Pondělí, 30. července 2018 - 20:31:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2017
Dobrý den, nevíte, jestli bude v Chebu jezdit od GVD 2019 nebo později a na čem RegioPanter? Slyšel jsem, že na Sp 1694 a později na Os 70xx a Sp Karlovy Vary - Plzeň. Děkuji.
Pondělí, 30. července 2018 - 21:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 10-2006
Practicus:
"Glagol - a kam byste to nacpal Vy?"
Až se budu živit jako projektant/konstruktor kolejových vehiklů, tak bych snad mohl dát nějakou relevantní odpověď na tuto otázku.
Každému co jeho jest. Já, jakožto pouhý cestující cestující mohu pouze zvolat: "Vaše řešení stojí za hovno"tečka.
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Úterý, 31. července 2018 - 08:29:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6715
Registrován: 8-2007
nevíte, jestli bude v Chebu jezdit od GVD 2019 nebo později a na čem RegioPanter? Slyšel jsem, že na Sp 1694 a později na Os 70xx a Sp Karlovy Vary - Plzeň.
1.Plzeňský kraj má mít od letošního roku 9 jednotek 650,takže se možná nějaká podívá až do Chebu.
2.Na Sp 1694 jezdit od 2019 určitě nebudou,protože je to záměr Ústeckého a Karlovarského kraje,který ještě nepokročil k realizaci(nejsou objednány nové soupravy).V pozdějších letech je to reálné.
3.Sp Karlovy Vary-Plzeň je záměr těchto dvou krajů,který oznámili jejich hejtmani.Stihnout realizaci do GVD 2019 asi není reálné,ale v budoucnu možná bude.
Malý_fotograf
Úterý, 31. července 2018 - 09:27:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6662
Registrován: 5-2002
Dead04_Trains:
"Dobrý den, nevíte, jestli bude v Chebu jezdit od GVD 2019 nebo později a na čem RegioPanter? Slyšel jsem, že na Sp 1694 a později na Os 70xx a Sp Karlovy Vary - Plzeň. Děkuji."

Od GVD 2019 určitě ne. Do Plzně sice dorazí 9 kousků panterů, ale tyto panteři budou kvůli podmínkám EU dotace fixováni výhradně na trasu Pňovany - Plzeň hl. n. - Horažďovice-předměstí. Jinam se podívají tak maximálně na výstavku. Ani o víkendu nelze počítat s provozem těchto panterů mimo jejich trasu.

Hejtman Plzeňského kraje se před nedávnem nechal slyšet, že by rád obdobnou cestou jako na trase do Horažďovic pokračoval i ve zkvalitnění služeb Sp vlaků na trati Plzeň - Cheb ve spolupráci s KV krajem. Od té doby je ale ticho po pěšině, tedy bych odhadoval nejdříve GVD 2021.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 31. července 2018 - 10:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17191
Registrován: 5-2002
Glagol: Já, jakožto pouhý cestující cestující mohu pouze zvolat: "Vaše řešení stojí za hovno" tečka.
A zvoláváš to o tom tečkovaným hovně taky v nízkopodlačních autobusech...?
Úterý, 31. července 2018 - 11:11:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6716
Registrován: 8-2007
Malý fotograf:výhradně na trasu Pňovany - Plzeň hl. n. - Horažďovice-předměstí. Jinam se podívají tak maximálně na výstavku. Ani o víkendu nelze počítat s provozem těchto panterů mimo jejich trasu.

A co tam bude o víkendu 9 jednotek vozit?Dnes je na této 80 km dlouhé trati o víkendech zbídou 2 h takt(dopoledne jen jednou za 3 hodiny).

Např. v Ústeckém kraji odjezdí celodenní hodinový takt Most-Děčín 3 jednotky,s dvouhodinou do Prunéřova 4.
Úterý, 31. července 2018 - 11:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 12-2007
Vzdycky je tu jihocesky system typu "nechame to proste 4 hodiny stat ve Strakonicich".
Východní Evropa jste vy.
Středa, 01. srpna 2018 - 00:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14027
Registrován: 12-2007
Krátké video (délka: méně než 1 min.) - odjezd RegioPanteru 650.002 ze zast. Radostice u Trocnova (směrem na České Velenice); cca o hodinu později příjezd téže jednotky v opačném směru jízdy: https://www.youtube.com/watch?v=_mvBhXAYmLU
-------------------------------------------------


Středa, 01. srpna 2018 - 17:31:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 10-2006
Hajnej:
" A zvoláváš to o tom tečkovaným hovně taky v nízkopodlačních autobusech...?"
Zvolávával jsem.
Dnes již jen tiše trpím a holt těch 15 minut v MHD busu nějak přežiji a hlavně si nesedám. Přepadávání do uličky bez opory (štokrdle je na stupínku), to je něco... Asi by autobuskonstruktorům nevyšla výška kastle, kdyby uličku zarovnali.
U vlaku očekávám úplně jiný stupeň pohodlí (s výhradami, viz můj příspěvek z 28.7.), bezpečnosti (myslím, že splněno na 99,99999%), včasnosti a návaznosti (tady bych měl výhrady a zdá se, že bude hůř viz výběrko v Ústí, ale snad se na na tom ještě mákne). Železnice je systém - silniční doprava je chaos a anarchie, takže přiznávám, že se autobusům zcela plánovitě vyhýbám.
Má nejdelší cesta autobusem za posledních 10-15 let vedla z Phy do Jablonce, a musím přiznat, že to nebylo špatné, takže možná činím chybu. Ale ve vlakové víře mých předků jsem byl vychován, v ní i zemru.
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Středa, 01. srpna 2018 - 22:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 8-2003
Glagol: Já, jakožto pouhý cestující cestující mohu pouze zvolat: "Vaše řešení stojí za hovno" tečka.
A zvoláváš to o tom tečkovaným hovně taky v nízkopodlačních autobusech...?


Tak je snad trochu rozdíl mezi nízkopodlažním busem někde v MHD či příměstě a dálkovým rychlíkovým vlakem, ne? To, co je v panterech fakt za to tečkované stojí.
Sobota, 04. srpna 2018 - 11:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3666
Registrován: 5-2004
rj 72 právě nabral lidi ze skapaného (?) Interpantera 109.
Sobota, 04. srpna 2018 - 12:57:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 5-2002
Glagol:
"Proč nejsou otočené o 180° ví Kristus. "
Do Krista mám teda dost daleko, ale odpověď na vaši otázku je zřejmá: protože obráceně by se tam nevešly.
Pondělí, 06. srpna 2018 - 00:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 10-2006
Protože nejsem vybaven nejnovějšími poznatky vyučovanými v posledních letech na místních univerzitách, tak jsem netušil, že když mám židli a otočím jí o 180°, tak zabere víc místa.
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Pondělí, 06. srpna 2018 - 09:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17250
Registrován: 5-2002
Glagol: Protože nejsem vybaven nejnovějšími poznatky vyučovanými v posledních letech na místních univerzitách, tak jsem netušil, že když mám židli a otočím jí o 180°, tak zabere víc místa.
Pokud máš na mysli to, že se měly otočit všechny "stodesítkové" sedačky a liché "stodvacítkové", tak by takto vzniklá "stovková" čtyřka měla místo okna sloupek (což by vyniklo zejména v době, kdy si lidi odkládají a věší bundy/kabáty).
Důvodně předpokládám, že pokud by si na něco takového sedl nějaký Logalg, tak by zvolal "Vaše řešení stojí za hovno. Tečka"...
Středa, 08. srpna 2018 - 18:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 10-2006
Vyrobit čtyřku někde jinde mně opravdu nenapadlo [lol]
Zřejmě jsou meze mé kreativity nastaveny na jiném stupni.
Nic, dost, howgh. Debata hluchoněmců nikam nevede.
Čau.
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 08:13:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 5-2002
Glagol:
"Protože nejsem vybaven nejnovějšími poznatky vyučovanými v posledních letech na místních univerzitách, tak jsem netušil, že když mám židli a otočím jí o 180°, tak zabere víc místa."
Nejsem si jist, zda se zrovna tohle vyučuje v posledních letech na místních univerzitách, ale je to tak samozřejmé, že by to mohl při kapce snahy pochopit i absolvent praktické školy: ona se ta "židle" nechová jako předmět se svislým ohraničením, nýbrž je poněkud našikmo. Nohy se strkají do prostoru pod opěradlo předchozího sedadla - zkuste si toho někdy všimnout.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 18:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4510
Registrován: 5-2002
Sants:
"ona se ta "židle" nechová jako předmět se svislým ohraničením, nýbrž je poněkud našikmo. Nohy se strkají do prostoru pod opěradlo předchozího sedadla - zkuste si toho někdy všimnout."

I bych si všimnul, kdyby tam nebyla strčená jakási bedna [zadnice] .

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)
Pátek, 10. srpna 2018 - 19:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17283
Registrován: 5-2002
GL: Zřejmě jsou meze mé kreativity nastaveny na jiném stupni
Spíš jsou na jiném stupni nastaveny jiné Tvé schopnosti, a obávám se, že o zvýšený stupeň nejde... [crazy]

I bych si všimnul, kdyby tam nebyla strčená jakási bedna
Furt je tam víc prostoru, než kdyby se tam nacházela svislá rovina od horní hrany opěradla až k podlaze.

To, co je pod bednou, se fakt jinam dát nedá (to by se někdo tou kreativitou musel nejspíš předávkovat).
Dalo by se použít jiné řešení, a sice zvednout celou podlahu, aby v ní ta bedna "zmizela" (podobně jako jsou v autobusech nad kolem sedadla výš). Pak by ovšem bylo nutné nějak pořešit výškový rozdíl takto vzniklý a důvodně se obávám, že by kvůli tomu pičoval zas nějakej jinej Hlahol nebo Cyril...
Středa, 15. srpna 2018 - 17:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 9-2009
Špáňa
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 21:40:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4831
Registrován: 9-2007
Eliška s upgradovanými světly v Koutech

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.