Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 13. 6. 2023

Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 13. 6. 2023

dolů

autor	příspěvek
Matus7532	Čtvrtek, 01. června 2023 - 22:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 11-2008	Dnešná Moravia 021 v Novom Meste nad Váhom, zrejme po skušobnej jazde z Trnavy. história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK Nová osobná webgaléria
mrsalieri	Pátek, 02. června 2023 - 08:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2023	530.016, co jela minulý týden zpět na SK, opět viděna v Králově poli.
marcojay	Pátek, 02. června 2023 - 19:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2022	mrsalieri: "530.016, co jela minulý týden zpět na SK, opět viděna v Králově poli." Tak další bude 009 co chybí v řadě nebo 012?
Tom350	Pátek, 02. června 2023 - 20:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3902 Registrován: 12-2006	530.011 v provozu
petr640	Pátek, 02. června 2023 - 20:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2018	V Krpoli další dvě jednotky 530.002 a ještě nějaká. Jinak ten zbytek co tam už stál delší dobu tak asi dneska oživovali, všechny měli sběrače nahoře i IS fungoval...
310097	Neděle, 04. června 2023 - 09:27:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 3-2013	"pre veľký nedostatok prevádzkových MV 813, jazdíme až do Kútov. Motorky jazdia Skalica - Kúty a späť..."
mrsalieri	Pondělí, 05. června 2023 - 11:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2023	530.025 a 530.028 v Králově poli. Ale pořád čekám, až se aspoň nějaká Moravie objeví na S3 Hustopeče - Křižanov a stále marně...
marcojay	Pondělí, 05. června 2023 - 11:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 10-2022	mrsalieri: "530.025 a 530.028 v Králově poli. Ale pořád čekám, až se aspoň nějaká Moravie objeví na S3 Hustopeče - Křižanov a stále marně..." Občas se už nějaká objeví, taky na ně čekám. Minimálně však obrat 4667/4674 do Hustopečí už jezdí Morávie, jinak do Židlochovic už na střídačku s modrýma panterama jezdí.
zwi	Pondělí, 05. června 2023 - 13:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2022	mrsalieri: "530.025 a 530.028 v Králově poli. Ale pořád čekám, až se aspoň nějaká Moravie objeví na S3 Hustopeče - Křižanov a stále marně..." marcojay: "Občas se už nějaká objeví, taky na ně čekám. Minimálně však obrat 4667/4674 do Hustopečí už jezdí Morávie, jinak do Židlochovic už na střídačku s modrýma panterama jezdí." Nejdřív se musí odstranit poslední 2 klasy na S2. Sice už vyjela 010 a 011. Ale stojí 005 a 008. Ten obrat 4667/4674 těžko počítat, je to jen večerní točka od celodenních Židlochovic, aby se dostal večer do Tišnova na ráno. Jezdil by zde panter, kdyby 640.007 nebyla odstavená. Na ibalginech bohužel závada střídá závadu. A jelikož se oteplilo, tak se začaly objevovat problémy na klimatizacích.
Paul_red_adair	Pondělí, 05. června 2023 - 13:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 8-2010	A co to hlučné trafo ? To už je jako vyřešené nebo je to stále v procesu ?..
petr640	Pondělí, 05. června 2023 - 14:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2018	530.004 už má nějaký ten pátek nefunkční klimatizaci v jednom vložáku a evidentně to nikoho nezajímá.....
Jarda_krapas	Pondělí, 05. června 2023 - 16:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/obrazem-ceske-drahy-predstavily-v-ostrave-nov e-regiopantery-pro-linku-do-opavy-vyjedou-jeste-v-cervnu-163719/
Uacs495	Pondělí, 05. června 2023 - 17:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2019	530.031 teď v Čáslavi.
marcojay	Pondělí, 05. června 2023 - 19:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 10-2022	Uacs495: "530.031 teď v Čáslavi." Už vcelku? Naposledy sem ho viděl jen jako vložák od Blavy směr Brno.
Uacs495	Pondělí, 05. června 2023 - 19:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 8-2019	Vcelku.
marcojay	Pondělí, 05. června 2023 - 19:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 10-2022	Uacs495: "Vcelku." Super, takže máme všechny složený. Jen je rozjezdit tak, aby už konečně fungovali... (Příspěvek byl editován uživatelem marcojay.)
Tom350	Pondělí, 05. června 2023 - 20:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 12-2006	No vcelku možná, ale do provozu nepoužitelný tak jako většina...
marcojay	Úterý, 06. června 2023 - 10:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2022	Tom350: "No vcelku možná, ale do provozu nepoužitelný tak jako většina..." Toď otázka co je trápí nejvíc... krom klimatizace.
_vlk	Úterý, 06. června 2023 - 21:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2023	Dnes jela 530.013 jako 4936 do Tišnova.
marcojay	Středa, 07. června 2023 - 19:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2022	_vlk: "Dnes jela 530.013 jako 4936 do Tišnova." Dneska už nejezdí nikde.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 08. června 2023 - 08:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8096 Registrován: 5-2002	Snad to budou jen dětské nemoci klimatizace od jiného výrobce, které škodovka počínaje Moraviemi do rodiny Panterů instaluje. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Cilelis	Čtvrtek, 08. června 2023 - 14:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 12-2007	Na Os 4931 jede 530 019 "Tramín červený".
mrsalieri	Čtvrtek, 08. června 2023 - 15:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2023	Proč se mi zdá, že na spojích, kde už od začátku roku jezdívaly Moravie (příp. 640/650), se střídá jeden ibalgin za druhým (teď už dokonce 530 019), ale spoje s Bdmtee jsou zatím nedotčeny?
marcojay	Čtvrtek, 08. června 2023 - 15:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2022	Tak jeden plech na S2 je dneska nahrazen 018. Tak třeba už je to trvalejší stav. (Příspěvek byl editován uživatelem marcojay.)
Agent	Čtvrtek, 08. června 2023 - 16:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10904 Registrován: 9-2002	Jak rychle to najíždí km na E1 ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Uacs495	Čtvrtek, 08. června 2023 - 18:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 8-2019	mrsalieri: Mohou to být všelijaké fajnovosti v obězích. Názorný je příklad spojů do Hustopečí: tam se jezdí bez řídicího vozu a obrací se metodou jednoho plecháče navíc. Nasadit jednotlivou jednotku nemá smysl, to až všechno naráz.
marcojay	Čtvrtek, 08. června 2023 - 19:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2022	Uacs495: "mrsalieri:Nasadit jednotlivou jednotku nemá smysl, to až všechno naráz." To je kolik jednotek? 6 nebo víc, když to bude točit jen max. Křižanov?
Pajzák	Čtvrtek, 08. června 2023 - 20:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7121 Registrován: 6-2015	Ano, Hustopeče budou bohužel poslední, právě ze zmíněných důvodů.
Vlakofil	Pátek, 09. června 2023 - 13:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2009	Dnes to vypadá na plný stav Ibalginů v TS 551-555: http://sledovani.55p.cz/brno_550_2023/ To je ale oběh jen pro 15 jednotek, kam půjde ten zbytek?
marcojay	Pátek, 09. června 2023 - 13:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 10-2022	Vlakofil: "To je ale oběh jen pro 15 jednotek, kam půjde ten zbytek?" Zbytek vymění brněnský 640/650 + asi se od 1.7. změní oběh 242.
mrsalieri	Pátek, 09. června 2023 - 14:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2023	Ta linka S3 mi oproti S2 už dlouho připadá tak nějak druhořadá, méně důležitá. Dříve tam jezdily oproti honeckerům mnohem pohodlnější 560 (zastaralejší, já vím, ale z hlediska cestujícího mnohem lepší), 640/650 šly také přednostně tam a ibalginy jakbysmet. Na S3 zase čekání "do poslední chvíle", výjimce v podobě obratu v Židlochovicích čest. (Příspěvek byl editován uživatelem mrsalieri.)
Malý_fotograf	Pátek, 09. června 2023 - 14:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8097 Registrován: 5-2002	marcojay: "Zbytek vymění brněnský 640/650 ..." Tím se nabízí otázka... Kam se posunou brněnské 640 a 650? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Cilelis	Pátek, 09. června 2023 - 14:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 12-2007	Ty dvě brněnské 650 mají údajně vozit osobáky z Křižanova do Žďáru.
marcojay	Pátek, 09. června 2023 - 14:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 10-2022	mrsalieri: "Ta linka S3 mi oproti S2 už dlouho připadá tak nějak druhořadá, méně důležitá. Dříve tam jezdily oproti honeckerům mnohem pohodlnější 560 (zastaralejší, já vím, ale z hlediska cestujícího mnohem lepší), 640/650 šly také přednostně tam a ibalginy jakbysmet. Na S3 zase čekání "do poslední chvíle", výjimce v podobě obratu v Židlochovicích čest. " Vzhledem k tomu, že s S3 jezdím denně, tak mám obdobný pocit. Ale ty 560 už moc na S3 nejezdily, víc jezdili na S2 včetně syslografů. Až se udělaly Židlochovice, tak se to trošku promíchalo, ale z osobní zkušeností, tak minulé desetiletí na S3 držely 242 + Bdmtee.
mrsalieri	Pátek, 09. června 2023 - 15:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2023	Špatně napsáno, myslel jsem to samozřejmě tak, že 560 jezdily na S2. Na té S3 byl člověk v tom honeckerovským marastu z hlediska komfortu (měřím 190 cm, co dodávat) občas rád i za 814, příp. Bdtn756 u některých spojů (Příspěvek byl editován uživatelem mrsalieri.)
marcojay	Pátek, 09. června 2023 - 15:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2022	Cilelis: "Ty dvě brněnské 650 mají údajně vozit osobáky z Křižanova do Žďáru." Takže na S3 až se uvolní 650?
Uacs495	Pátek, 09. června 2023 - 21:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 8-2019	mrsalieri: Pokud jde o S3, z technického pohledu mě zaráží především, že se (už dávno) na sklonové náročné trati rezignovalo na nasazování vozidel s elektrodynamickou brzdou. Ty dvě brněnské 650 mají údajně vozit osobáky z Křižanova do Žďáru. (Jsem líný to zkoumat a zabývám se zrovna něčím jiným) opravdu jsou potřeba dvě? A nebudou z těch, které dostane kraj Vysočina? Celá trasa je tam.
Vasekpetr1	Sobota, 10. června 2023 - 12:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 8-2006	A jak se daří spojování a rozpojování Ibalginů? Zaslechl jsem, že se občas vyskytnou potíže při kuplování. Snad se rychle podaří vychytat mouchy...
Agent	Sobota, 10. června 2023 - 14:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10909 Registrován: 9-2002	Problémy s kuplováním se vyskytují u kdečeho, co má Shaka a ani to nemusí bejt ze Shadefabrik - zažil jsem problém při kuplování s vozidly od CAF, Alstomu, Siemensu nebo i Staedleru. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
S4991023	Sobota, 10. června 2023 - 20:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5312 Registrován: 9-2003	Agent: Ta firma, co to vymyslela, se fakt nejmenuje Sharfenberg. NOBLE BRICKS
Agent	Sobota, 10. června 2023 - 21:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10911 Registrován: 9-2002	Shak je pro mě jakýkoliv automatický spřáhlo kromě SA3. Vim, že jich je povícero, ale čas od casu to nevyjde s jakoukoliv značkou. Na jakym tom kerym vozidle je ten kterej druh Shaka je nad rámec toho, co si chci nosit v hlavě a/nebo pátrat po tom na síti. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Apollo_17	Sobota, 10. června 2023 - 21:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8777 Registrován: 8-2007	Agent:Problémy s kuplováním se vyskytují u kdečeho, co má Shaka a ani to nemusí bejt ze Shadefabrik Ono se problémy s kuplováním objevují i u lokomotiv a vozů. Vectron se s vozy propojuje UIC kabelem s prokříženými vodiči. S druhou lok s UIC kabelem s nepřekříženými vodiči a další případy jsou na letáku ve strojovně. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Agent	Sobota, 10. června 2023 - 23:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10912 Registrován: 9-2002	Tak tohle je opravdu super, vozit na mašině dvoje kabely... Kde udělali západoněměčtí soudruzi asi udělali chybu ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 12. června 2023 - 08:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8704 Registrován: 9-2011	Copak vozit kabely, to mašina uveze, ale že tam vůbec dva různý kabely musej bejt. 842 (původní) si vystačila s jedněma kabelama Všichni jste volové. Servít
Agent	Pondělí, 12. června 2023 - 09:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10914 Registrován: 9-2002	Aleš_Liesk.: "že tam vůbec dva různý kabely musej bejt. " Přesně tak jsem to myslel... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
mrsalieri	Pondělí, 12. června 2023 - 10:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2023	V Králově poli ještě stojí 530.001, 021, 025, 026, 028,029 a možná 1-2 další. Předpokládám asi poslední várka čekající na nasazení.
Practicus	Pondělí, 12. června 2023 - 11:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 8-2017	Dva kabely se propojují kvůli záloze, ale křížený a nekřížený, to už je trochu moc - to mi připomíná začátky LAN sítí (konektor RJ45), kdy propojení PC-PC = křížený, PC-switch = nekřížený
Hajnej	Pondělí, 12. června 2023 - 12:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28856 Registrován: 5-2002	Když se trochu zamyslíme nad významem jednotlivých žil v UIC kabelu, zjistíme, že žíly 14 a 15 jsou jediné stranově citlivé signály, které se v tom kabelu nacházejí. Staří pardálové vědí, že se tyhle signály kříží jak na vozidle, tak v kabelu, a ono to pak - světe, div se - funguje správně. Sama existence nekříženého kabelu tedy naznačuje, že ho vymyslel nějakej progresívní jedinec, kterej oč toho míň věděl, o to víc měl frňák nahoru... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Pondělí, 12. června 2023 - 12:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8706 Registrován: 9-2011	kříží jak na vozidle, tak v kabelu, Očekáváme dotaz, proč tedy je křížit dvakrát, když se vlastně nemusej křížit vůbec . jediné stranově citlivé signály Naštěstí vagony nemusí řadit směr ani blikat blinkrama Všichni jste volové. Servít
Uacs495	Pondělí, 12. června 2023 - 13:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 8-2019	Practicus: ... a pozdější switche resp. síťové karty si už uměly s použitím kříženého kabelu místo nekříženého poradit, uvnitř se nějak přenastavily a uživatel si nemusel ani ničeho všimnout. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.)
Hajnej	Pondělí, 12. června 2023 - 13:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28858 Registrován: 5-2002	Uacs: pozdější switche resp. síťové karty si už uměly s použitím kříženého kabelu místo nekříženého poradit, uvnitř se nějak přenastavily a uživatel si nemusel ani ničeho všimnout Ony to měly podle čeho poznat - to ale u UIC kabelu a stranovosti dveří jaksi nehrozí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Pondělí, 12. června 2023 - 13:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5314 Registrován: 9-2003	Agent: Chtěl jsem naznačit, že je to Schak(u). NOBLE BRICKS
Aleš_Liesk.	Pondělí, 12. června 2023 - 15:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8707 Registrován: 9-2011	Uacs: u toho ethernetu to je jednoduché: když na páru zjistím napětí, tak ho považuji za svůj Rx a druhý pár považuji za svůj Tx. Když nenaměřím napětí ani na jednom páru, tak jsem ve stejný jako když tam žádnej kabel zastrčenej není. Kdybyste po tom switchi chtěl, aby začal (správně) vysílat ještě před tím, než vůbec něco přijme, tak by taky nevěděl. U toho UIC je to jiný, tam po většinu času není napětí na žádným drátu 14, 15 (tuším oproti 12) a pak se může objevit impuls klidně na obou vodičích současně, když odjišťuji oboje dveře. Hlavně to ale není rozlišení přijímač / vysílač (tj. fyzicky něco jiného - z jednoho drátu přijímám a na druhý vysílám), ale levá / pravá, tj. fyzicky totéž - na obou se objeví nějaký signál (tj. dle výše zavedeného názvosloví jsou oba dráty můj Rx) a já musím určit, jestli ten přijatý signál pošlu do absolutního prava či absolutního leva. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pondělí, 12. června 2023 - 16:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28861 Registrován: 5-2002	AL: pak se může objevit impuls klidně na obou vodičích současně, když odjišťuji oboje dveře Mám pocit, že současné napětí na obou nemá význam otevření obou stran současně, ale význam aktivace stranově citlivého ovládání dveří (nebo nějakej podobnej čerchmant). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul_red_adair	Pondělí, 12. června 2023 - 17:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 8-2010	Aleš_Liesk.: "U toho UIC je to jiný, tam po většinu času není napětí na žádným drátu 14, 15 (tuším oproti 12) a pak se může objevit impuls klidně na obou vodičích současně, když odjišťuji oboje dveře. "
Meny	Pondělí, 12. června 2023 - 17:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2018	Hajnej: " Mám pocit, že současné napětí na obou nemá význam otevření obou stran současně, ale význam aktivace stranově citlivého ovládání dveří (nebo nějakej podobnej čerchmant)." Současný signál na pinech 14 a 15 aktivuje SSOD (stranově selektivní ovládání dveří) na vozech v soupravě.
Apollo_17	Pondělí, 12. června 2023 - 19:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 8-2007	PRA:Systém SSOD/LAT ČD Ten systém SSOD/LAT ČD zase Vectron neumí. Ten umí jen TB-S od OBB, nebo TB-0 od DB (pokud se nespojí "zelená linka") Takže po najetí s Vectronem od Siemensu na jednotku od Siemensu Rail Jet jsou propojeny dva UIC kabely(od vozu a z lokomotivy ten s překříženými vodiči). Pak na displeji strojvedoucí zavede ovládání dveří podle OBB (TBS) a ovládání EP brzdy podle DB a překlenutí záchranné brzdy. Pokud se nepodaří uzavřít "zelenou linku" podle OBB a kontrolka dveří na stanovišti pořád bliká, lok. nejede a musí se přejít na ovládání dveří podle DB (TB-0). Teď už jen čekám, až přibude ovládání dveří podle MAV, PKP, ARRIWY, METRANSU....
Hajnej	Pondělí, 12. června 2023 - 21:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28863 Registrován: 5-2002	Hehe, ta aktivace a deaktivace různou délkou signálů otevření obou stran mi silně připomíná fíčůry realizované dlouhým (2 s) nebo veledlouhým (5 s) vysíláním signálu Neutrál po řídicí NVL... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Úterý, 13. června 2023 - 09:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8711 Registrován: 9-2011	Tak se omlouvám za nepřesnost, já mám jen nějakej starší obrázek UIC linky, kde tyhle wi-fivaginace ještě nejsou uvedený . Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Úterý, 13. června 2023 - 09:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28869 Registrován: 5-2002	A17: ono toho bylo na původní UIC kabel nabastleno vícero - třeba ep-brzda, ta hned na několik způsobů, zejména pak v době, než se přešlo na osmnáctižilovej kabel. On totiž prapůvodně vznikl pro vlakovej rozhlas, proto je prvních osm žil vyplácáno na dva audiopáry (1+2, 5+6) a na signály pro zapínání koncových stupňů. Rozsvěcení a zhášení světel a zavírání dveří se s tím tak nějak svezlo a na ep-brzdu tehdy nepomyslel nikdo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!