| Diskuse » Železnice » 530, 550, 640, 650, 660 a 690 - pantery | « předcházející | další » |
530, 550, 640, 650, 660 a 690 - panterydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 530 a 550 IDS JMK Brno v GVD 2026: TS 551, 552, 553, 554 a 555
- Sledovačka řad 640 a 650 ČD GVD 2026:
- OCÚ Západ: TS 601, 602, 603, 604 a 605 - Plzeň, TS 651 - Děčín, TS 611, 612 a 613 - České Budějovice
- OCÚ Střed: TS 603 a 604 - Praha ONJ, TS 671 a 672 - Hradec Králové, TS 661 - Česká Třebová
- OCÚ Východ: TS 681 - Havlíčkův Brod, TS 657, 658 a 659 - Brno Maloměřice, TS 600, TS 601, TS 602 a TS 603, 604 a 605 - Olomouc, TS 610, 611, 612 a 613 - Bohumín
- Sledovačka řady 660 ČD Brno - Maloměřice v GVD 2026: TS 651, 652, 653, 654, 655 a 666
- Sledovačka řady 690 ČD Bohumín v GVD 2026: TS 614
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2017 |
V sobotu jsem jel z Velkých Losin Panterem 640 208-5 a neskutečně mu "skřípaly" brzdy. To byl zvuk podobný špalkovým brzdám starých vagonů. To se testují nějaké nové brzdové destičky z ČÍNY nebo co? Nejhorší to bylo do Šumperku, asi než se zahřály, ale i potom to bylo dost slyšet. U jiných Panterů nejsou brzdy prakticky vůbec slyšet. Že by nějaký "výhodný nákup"??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14007 Registrován: 9-2002 
|
Spíš je to sjetý a zralý na výměnu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15756 Registrován: 6-2004 |
641 v zast. OSEK NAD BECVOU.... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
https://www.instagram.com/fanyrail/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 11-2006 |
 janek66:"V sobotu jsem jel z Velkých Losin Panterem 640 208-5 a neskutečně mu "skřípaly" brzdy. To byl zvuk podobný špalkovým brzdám starých vagonů. To se testují nějaké nové brzdové destičky z ČÍNY nebo co? Nejhorší to bylo do Šumperku, asi než se zahřály, ale i potom to bylo dost slyšet. U jiných Panterů nejsou brzdy prakticky vůbec slyšet. Že by nějaký "výhodný nákup"???" No pokud nepršelo, tak vůbec netuším proč používá vzduch... Za sucha se tak připraví o polovinu brzdného účinku EDB.. Pokud je rozumné počasí, tak jezdím s rozjezdovým PT na 70% a souprava pak brzdí jen s EDB... |
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 7-2019 |
Některé 640.2 jezdí dlouhodobě bez EDB na některých vozech. Prý snad nějaké problémy s měřením teploty na brzdovém odporníku. Čeká se na ND. Zrovna 208 měla (má) vypnutý jistič brzdového odporníku na 2 vozech, 223 taky na 2 a 217 na jednom. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 11-2006 |
Jo no, tam se to přehřívá pořád... Takový problém na Ibalginu nemám..:D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35861 Registrován: 5-2002 
|
Mařin: Takový problém na Ibalginu nemám Ani když s ním jedeš do Velkejch Losin...? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3320 Registrován: 11-2006 |
Jako já bych to i zkusil ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ale zatím mě nikdy výpravčí ve Vyškově nechtěl pustit dál. Ani do těch blbých Ivanovic... Další velký problém, který na Ibalginu neřeším, je vlakoš. Po dlouhé době jsem měl službu na rameni Vyškov - Šumperk. Jak si na to člověk zvykne, že ho sebou nevozí, tak je to pak docela problém... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 4-2019 |
640 007-1 pod paneláky adamovské čtvrti Ptačina v zářezu po sneseném tunelu číslo 6. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 4-2019 |
Rudá záře nad kočkovitými šelmami ve Střelicích Vlevo 640 008-9 s Os4802 do Zastávky, vpravo v dálce konce 640 005-5 s Os4803 do Brna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 12-2008 
|
Dnes v Brně.
our comMUNIty
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10401 Registrován: 9-2011 
|
Ústecký kraj anektoval Brno? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4362 Registrován: 12-2006 
|
Kam vůbec pořád ty jednotky jezdí? Už jsem u Brna viděl RegioPantery z Prahy (640.2) i ty jednotky řady 655 RegioJetu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6274 Registrován: 5-2002 
|
Že by soustruh v Maloměřicích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9645 Registrován: 8-2007 
|
Nebo si strojvedoucí RJ dělají seznání Praha-Brno přes HB. Od prosince mají vozit rychlíky. A v Ústí už ty nové Pantery není kde odstavovat.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 9-2003 |
Soustruh v Maloměřicích pěkně dlouho nefunguje. Snad nějaká rekonstrukce. Naopak z Brna se vozí vozidla na soustruh do Přerova a Prahy. Jednotky RJ jezdí zkušební jízdy z Ostravy přes Břeclav, Brno a Havlíčkův Brod do Ústí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 8-2017 |
Dave - ano, staví se nový soustruh, neboť na starém se daly dělat jen mašiny, co měly stejnosměrné motory - soustruh neměl vlastní pohon |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 11-2006 |
Já bych to viděl spíš na to poznání. Onehdy jsem viděl dvojče Pesa jednotek v HH na myčce. A že by se vyplatilo jet z Phy do HH na myčku, o tom solně pochybuji... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze