Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 09. 9. 2023

Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 09. 9. 2023

dolů

autor	příspěvek
Agent	Středa, 09. srpna 2023 - 16:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11019 Registrován: 9-2002	Practicus: "Agent - se stěhováním se již začalo, ale dle sdělení kolegy bude tabule "vypni proud" cca 30m za zastávkou směrem k Havl. Brodu - to opravdu svědčí o tom, co za vemena se nachází na SŽ - to opravdu může vymyslet jen debil - když to předělávají, oni to nemůžou posunout o 100-200-300m od zastávky, aby se člověk s tím osobákem aspoň trochu rozjel - to je prostě drážní logika, kterou rozumě smýšlející člověk nikdy nepochopí (Příspěvek byl editován uživatelem practicus.)" Pokud to je, jak píšeš, tak je to prasárena - jinou logiku v tom nevidim... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hon	Středa, 09. srpna 2023 - 16:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2017	Tak ono je vůbec otázka, jestli ten nebo ti, co o tom rozhodují, vůbec na tom místě někdy byli a mají aspoň elementární představu, jak se řídí elektrická lokomotiva či jednotka...
Bugear	Sobota, 12. srpna 2023 - 23:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 8-2005	@Practicus: Kolik tam těch plecháčů reálně projelo, když se stahovačka posouvala ne dříve než první červencový víkend? Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Practicus	Neděle, 13. srpna 2023 - 19:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 8-2017	Bugear - podobných stahovaček jsme zažili mraky a horší, tady je to z kopce, takže tu rychlost to min. udržuje, pokud nemáte přibržděnou soupravu
Jarek_1976	Pondělí, 14. srpna 2023 - 11:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2020	Všiml jsem si že ted´u nově vyrobených 640.2 a 650.2 není sběrač a také 1.třída na těchto vozech,ale nově na 641.2 a 651.2.U Olomouckých jednotek řady 640.2 není olomouckým krajem objednaná 1.třída,polohovatelné sedačky se stolky tam jsou za skleněnou stěnou a dveřmi,je to v modrém potahu a označeno 2.
Hajnej	Pondělí, 14. srpna 2023 - 19:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29123 Registrován: 5-2002	Předklášteří: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Uacs495	Pondělí, 14. srpna 2023 - 19:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 8-2019	Na tomhle mostě vždycky obdivuju, že je ještě kompletně nýtovaný.
carloromano	Pondělí, 14. srpna 2023 - 22:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2023	640 203 byla dneska v Cerhenicích a co zvláštního, byl tam i jeden Interpanter. Nevíte proč tam jsou?
Hajnej	Úterý, 15. srpna 2023 - 00:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29127 Registrován: 5-2002	Nepodstoupil už taky retrofit ETCS...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tom350	Úterý, 15. srpna 2023 - 10:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 12-2006	Za InterPantera tam je 107 jako prototyp ETCS na této řadě.
mak	Úterý, 15. srpna 2023 - 17:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 10-2014	Hajnej: Nepodstoupil už taky retrofit ETCS...? 640.203 má ETCS už z výroby. Jezdí na trati Šumperk - Uničov - Olomouc (- Přerov - Nezamyslice - Vyškov). Třeba dnes. Nepřehlédl nebo neupsal se někdo? Na retrofitu je už nějakou dobu 640.003.
Janek_lemoch	Úterý, 15. srpna 2023 - 18:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4323 Registrován: 11-2007	Jinak počet míst k sedění u Olomouckých 640 2 je shodný jako u klasických?
Hajnej	Úterý, 15. srpna 2023 - 19:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29128 Registrován: 5-2002	Mak: otázka byla položena v maskulinu záměrně, aby se vztahovala k IP... 640.2 byla předřečníkem zmíněna ve femininu a ani bych se na ni neptal, neb to vím... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
carloromano	Úterý, 15. srpna 2023 - 19:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2023	Určitě byla v Cerhenicích 640 203 ale jiný panter kromě toho inter tam nebyl. Kromě 201-204 jsou nějaké další třívozove pantery hotové?
mak	Úterý, 15. srpna 2023 - 21:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2014	Z Bohumína vyjíždí nějaký ten týden i 640.205.
mak	Úterý, 15. srpna 2023 - 21:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 10-2014	Ad Hajnej: Ten ženský rod jsem připisoval dvěstětrojce. A ta 640.203 jezdila na Uničovce už v pondělí, takže proto jsem předpokládal spíše omyl v čísle.
carloromano	Úterý, 15. srpna 2023 - 22:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 6-2023	Ale z 650.2 tam žádný nebyl. Od minulého týdne jsou pantery pro Vysočinu komplet. Zbývá dodat 4 pro Bohumín, 3 pro HK a 5 pro Budějovice.
Fajkus	Středa, 16. srpna 2023 - 06:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2009	Panteři 640.201, 640.202 a 640.203 jsou v Olomouci. Panter 640.003 je od dubna v PARS Šumperk na ETCS
Priapos	Středa, 16. srpna 2023 - 08:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 10-2012	carloromano: "Určitě byla v Cerhenicích 640 203 " 13.8.2023 v Cerhenicích určitě nebyla. Viděl jsem ji v Přerově po vystoupení z EC 130. Věřím svým očím, nikoliv nějakému carloromano.
carloromano	Středa, 16. srpna 2023 - 13:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2023	Já už se o tom hádat nemusím, každopádně další brněnská jednotka 640 007 se přesunula do Bohumína. Stále tam jsou ještě 005,006,008 a 650 005. Ty zůstanou v Brně nebo budou jezdit jinde?
carloromano	Středa, 16. srpna 2023 - 20:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 6-2023	Už to mám, mě víc zajímalo pořadové číslo a proto to nebyla 203 ale 003. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1pUpOCUuSYWjnxDzXC-B6BiRO7 oQ0rhmpsV0Sj3-HHcY/edit#gid=617339078 přijela tam už týden před tím.
Jackub	Středa, 16. srpna 2023 - 22:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 11-2012	650.005 jezdí mezi Žďárem a Křižanovem.
carloromano	Středa, 16. srpna 2023 - 22:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 6-2023	Tam jezdí 006.
Hajnej	Čtvrtek, 17. srpna 2023 - 06:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29130 Registrován: 5-2002	Ještě ad CR: co zvláštního, byl tam i jeden Interpanter. Nevíte proč tam jsou? Je to skutečně první retrofit ETCS. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Lukáš_Mikuška	Neděle, 20. srpna 2023 - 13:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2020	Nevíte, kolik Panterů je ve 100% vlastnictví Českých drah?
Agent	Neděle, 20. srpna 2023 - 18:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11041 Registrován: 9-2002	Krom těch novejch 5XX do Brna všechny dodaný ČD. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
zwi	Neděle, 20. srpna 2023 - 18:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2022	Jestli nemá na mysli, odečíst ty, které by museli prodat dopravci, který vyhraje následující soutěž. Které sice ve vlastnictví jsou, ale jejich osud závisí na úspěchu v soutěži.
Agent	Pondělí, 21. srpna 2023 - 12:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11042 Registrován: 9-2002	Toje zase co za nesmysl ? Novej dopravce má mít svoje vozidla, ne ? ČD nemají žádnou povinnost prodávat svoje vozidla někomu jinýmu. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Pondělí, 21. srpna 2023 - 12:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29160 Registrován: 5-2002	Agent: existují i vozidla, na které někdo přispěl, a ten někdo tak učinil za jistých podmínek. Třeba "ROPová" vozidla jsou vázaná na daný region. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M_g	Pondělí, 21. srpna 2023 - 12:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 6-2006	Agent: A ČD budou mít vozidla v depu, budou je udržovat hlídat a revidovat, aby už za několik roků možná mohla na trať? Von ten novej dopravce je někde jinde najde...
Jarda_krapas	Pondělí, 21. srpna 2023 - 14:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 5-2007	Agent: Například výběr z tohoto červencového článku: https://zdopravy.cz/mezi-opavou-a-ostravou-zacaly-jezdit-trivozov e-regiopantery-vyber-dopravce-uz-ma-vice-nez-rocni-zpozdeni-16696 5/ Cestující využívající trať Ostrava-Svinov – Opava vozí od pátku dvě nově dodané třívozové jednotky RegioPanter (640.2), které do zkušebního provozu nasadily České dráhy. Jde o první z celkem 60 třívozových jednotek, které si České dráhy u Škoda Group objednaly. Otázkou nicméně zůstává, jaký dopravce bude vlaky na opavské trati od prosince provozovat. Moravskoslezský kraj vypsal soutěž na dopravce už začátkem loňského roku, několikrát ale odložil poslední termín pro podání nabídek. Soutěž na dopravce je přitom jednou z podmínek dotace. Pokud by nevyhrály České dráhy, vlaky by předaly vítězi. A těch případů je tuším víc, (Plzeňsko??) v majetku kraje jsou jen jednotky na Jm, jinde je kupují ČD s tím, že je jinému dopravci poté předají, samozřejmě nový dopravce poté ČD doplatí příslušné částky po "odpisech".
Poskok	Pondělí, 21. srpna 2023 - 15:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 8-2019	Zrovna mezi Opavou a Ostravou z důvodu neschopnosti Škody dodat jednotky včas došlo k propadnutí dotace, takže nic předávat nemusejí (zahrne se to totiž do zbylé smlouvy s ČD a ony tam zůstanou)
tomariero	Pondělí, 21. srpna 2023 - 19:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 2-2013	Jojo na Plzeňsku k tomu dojde od prosince kdy Arriva převezme pantery od ČD na lince Plzeň-Horažďovice(jeden pár až do Strakonic)
Agent	Úterý, 22. srpna 2023 - 09:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11043 Registrován: 9-2002	Ok, asi je to pro mě nová poněkud nepodchycená praxe. Takže novej dopravce si buď přiveze svoje vozidla, anebo donese prachy. A to neni zas až tak špatně. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Janek_lemoch	Úterý, 22. srpna 2023 - 11:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 11-2007	Všechny plzeňský pod Arrivu?
Apollo_17	Úterý, 22. srpna 2023 - 14:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8831 Registrován: 8-2007	Ne. Jen 650 009-017. Ostatní zůstanou ČD.
Ghost	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 07:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 1-2011	Od 2.9. začnou jezdit 650.2 v úseku Havlíčkův Brod - Kolín. Výluka na posunutí neutrálního pole v zastávce Sázavka končí 28.8.
carloromano	Středa, 30. srpna 2023 - 20:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2023	Nevíte někdo proč pořád nevyjely čtyři jednotky pro Olomouc/Bohumín? Myslím 239,240,241 a 242.
Paveldacicky	Středa, 30. srpna 2023 - 23:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6044 Registrován: 5-2007	Velešín dnes dopoledne- Os.18804 (651 221-4) a Sp.3802 (650 217-3)
Jgcp	Pátek, 01. září 2023 - 11:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 6-2006	Ghost: Prvním vlakem s IP v úseku HB-Kolín byl dnešní 5908.
Paul_red_adair	Pátek, 01. září 2023 - 11:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 8-2010	Jgcp: "Ghost: Prvním vlakem s IP v úseku HB-Kolín byl dnešní 5908." Tak Interpanter tam určitě nejel...., ale jela tam konkrétně 650.229.
Jgcp	Pátek, 01. září 2023 - 12:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 6-2006	Paul_red_adair: ""Tak Interpanter tam určitě nejel...." Tak RegioPanter, hlavně se ne...a konkrétní jednotky jsou vypsané na trati 230. (Příspěvek byl editován uživatelem jgcp.)
6332	Sobota, 02. září 2023 - 10:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5313 Registrován: 6-2011	Mezi Kolínem a HB zbyde v klasice Os5916 (měly by jezdit 2 Bdmtee). To bude na věky věků, nebo po dodání Panterů pro SčKr dojde k nějakému zoběhování a zbavení se poslední klasiky? Nebo jinak?
čelakovičan	Neděle, 03. září 2023 - 15:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7918 Registrován: 8-2006	Os5913 - 650.228
Aleš_Liesk.	Pondělí, 04. září 2023 - 08:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8845 Registrován: 9-2011	Jgcp: Tak RegioPanter, hlavně se ne... No pokud někdo ve vlákně extra zaměřeném na Pantery napíše místo Regio- Inter- (to se může stát) a když ho někdo opraví, tak vylítne jak z krabičky... Napsat "Jo, Regio, pardon, spletl jsem se" asi mentálně nezvládáte, že? Všichni jste volové. Servít
721.111	Čtvrtek, 07. září 2023 - 09:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2020	Musím napsat,že s příchodem RegioPanterů se úroveň kultury cestování na 230 hoodně pozvedla.Pěkný!Snad jen si nemůžu odpustit,já vím,ono to třeba jinak být nemůže a technicky nejde udělat(už se to tu asi i probíralo),prostě jak je tam schůdek,je velká prodleva než začnou,,něco"dělat dveře.Což vede k tomu,že každej nemačká otvírání jednou,ale víckrát do doby,než se začnou dveře otvírat.Asi to bude jen o zvyku(pravda,,Štádlery"na to mohly už cestující převychovat-tam je teda ještě tlačítek několik),ale to opakované mačkání dělá téměř každý.Pravdou je i to,že tady na tu frekvenci cestujících delší doba otvírání nijak asi nevadí,ale když pak má probíhat větší výměna cestujících,dveře to má sice pěkný,k tomu dělaný,široký,ale celé to zpomalí ten schůdek...Možná je to nepodstatnost,ale napsat jsem to chtěl.Každopádně ale,jednotky jsou opravdu velkým přínosem pro regionální dopravu.Dík!
zwi	Čtvrtek, 07. září 2023 - 14:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2022	Bohužel ještě některým cestujícím nedošlo, že musí mačkat tlačítko až po odblokování dveří, což je znázorněno zeleným prosvětlením tlačítka, příp. vysunutím schůdku - doprovázené akustickou signalizací (automatické vysouvání schůdků však může strojvedoucí deaktivovat - pak se vysouvá až s požadavkem na otevření, takže zelené tlačítko je jistota). Z venku totiž nefunguje předvolba jako z oddílu, kde může cestující zmáčknout tlačítko ještě před zastavením (a odblokováním dveří). U poslední generace dokonce na libovolné straně - předvolba se totiž nastaví na obě strany, a tak se po odblokování strany (u nástupiště) otevřou správné dveře. Cestující čekající na zastávce velmi často mačkají tlačítko ještě před úplným zastavením, a pak na dveře koukají.
TMB	Čtvrtek, 07. září 2023 - 15:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 3-2013	A proč to vnější tlačítko nemůže mít stejnou předvolbu, jako to vnitřní? Právě z důvodu předčasného mačkání.
Hajnej	Čtvrtek, 07. září 2023 - 15:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29266 Registrován: 5-2002	TMB: proč to vnější tlačítko nemůže mít stejnou předvolbu, jako to vnitřní? Třeba proto, aby tím nebyli cestující vychováváni ke šmatání na tlačítka na dosud jedoucím vlaku...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
TMB	Čtvrtek, 07. září 2023 - 16:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 3-2013	To sice ano, ale snad má většina pud sebezáchovy. Na druhé straně, pokud tlačítko tisknou před odblokováním, co jim brání to zkusit před zastavením? Tedy vychovaní tím asi příliš nejsou.
Poskok	Čtvrtek, 07. září 2023 - 17:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 8-2019	TMB: Tuším, že toto je zrovna požadavek TSI.
Uacs495	Čtvrtek, 07. září 2023 - 18:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 8-2019	TSI předvolbu vůbec neřeší. Vyžívají se v akustických signálech. V zásadě může dveře i dnes otevírat strojvedoucí sakumprdum všechny všude, jako to bylo u žab. ... 13) Aktivaci dveří musí provádět buď doprovod vlaku, nebo musí probíhat poloautomaticky (tj. obsluha cestujícími pomocí tlačítka) či automaticky. 14) Ovládací prvky dveří se musí nacházet buď vedle křídla dveří, nebo na něm. následují body 15 a 16, které specifikují přípustné polohy ovládacího prvku. A to je všechno.
1510015	Čtvrtek, 07. září 2023 - 18:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5336 Registrován: 1-2010	To sice ano, ale snad má většina pud sebezáchovy. Optimisto. S dlouhým otevíráním dveří souhlasím. Prodlevy mezi zastavením - odblokováním - vysunutím schůdku - otevření jsou nepříjemné, i když chápu, že technicky to při zachování systému schodu rychleji už asi nejde. V minimálně vytížených stanicích, které nejsou na znamení, je klasická souprava jen za tento čas již připravena k odjezdu. Opakovanému mačkání tlačítka během vysouvání schodu nevím, jak zcela zabránit. Leda nějaké nálepky u tlačítka, to by si aspoň pár lidí přečíst mohlo. Ale aspoň nemá opakované mačkání žádný vliv na otevírání. Existovalo/existuje i vozidlo, teď si nevybavím jaké, kde se druhým stiskem dveře uvedou do stavu "zavírat", takže neobslouží-li se během té prodlevy tlačítko lichým počtem stisků, nestane se vůbec nic. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Petr_vlček	Čtvrtek, 07. září 2023 - 18:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16032 Registrován: 5-2004	No horší to bylo u sysla zatímco u 954 asi vrata nekdákají dle předpisu zato se hned otvírají. Jo a u toho sysla se víckrát stalo že se dveře zablokovaly pokud bylo stisknuto zevnitř a ještě zvenku současně.
Honza_o	Čtvrtek, 07. září 2023 - 19:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5856 Registrován: 5-2002	A ještě je zajímavé, že u krátkého pantera (2vz) vidím ke kterému nástupišti jede, zmáčknu tlačítko a dveře se po zastavení a sunutí schodu otevřou. Ale u dlouhého (3vz) to nezabere, musí se mačkat až po odblokování. Asi je důvod, proč to není totožné .
Uacs495	Čtvrtek, 07. září 2023 - 19:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 8-2019	A aby toho nebylo málo, u těch nejnovějších, jak už tu zaznělo, ani nemusíte vidět, kam vlak vjíždí, je to propojené.
zwi	Čtvrtek, 07. září 2023 - 20:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2022	1510015: "V minimálně vytížených stanicích, které nejsou na znamení, je klasická souprava jen za tento čas již připravena k odjezdu." To možná opravdu jen tehdy, kdy vystupuje jen vlakvedoucí. V každém jiném případě těžce vyhrává nízkopodlažní jednotka se širokými dveřmi. U které i velké množství lidí vystoupí a nastoupí během pár vteřin, dostanu souhlas, zavírám a po zhasnutí kontrolky odjíždím. Vždycky jsem tvrdil, že panter nekrátí zpoždění lepším rozjezdem, či horními rychlostníky, ale velmi rychlou (a bezpečnou) výměnou cestujících. Tam kde bylo s plechovkou či panťákem potřeba hnát, tam jsem s panterem jezdil na 50% výkonu a nemusel ani dosahovat traťové rychlosti. (Příspěvek byl editován uživatelem zwi.)
Janek_lemoch	Pátek, 08. září 2023 - 12:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4342 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo výrobní čísla těchto Panterů: ČD 650/651 201-204 ZSSK 660 0/2/1/802-4 a 6 ZSSK 661 0/1/801 Díky
Practicus	Sobota, 09. září 2023 - 16:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 8-2017	zwi - 50% poměrnýho tahu je cca 80% trvalé tažné síly (do cca 50 km/h), 60% Pt je cca 108% trvalé tažné síly, takže, pokud nastavujete 70% Pt a více, jezdíte na špičkovém výkonu strojů - tzn, lze je použít jen krátkodobě - a proto před pár dny na jednom z ibalginů shořel motor, protože kolega jezdil neustále 100/100
Agent	Sobota, 09. září 2023 - 19:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11089 Registrován: 9-2002	Nemůžeš mít víc, než 100% Ftmax. A to eště jen do určitý rychlosti. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.