Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 05. 7. 2023

Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 05. 7. 2023

dolů

autor	příspěvek
Cilelis	Středa, 21. června 2023 - 17:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 12-2007	Já si jako cestující všímám nefunkčních dveří, těch je někdy až moc
Hon	Středa, 21. června 2023 - 17:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 7-2017	Proč vlastně Regiopantery nezajíždí až do Klatov a končí v Přešticích? Je to kvůli té stahovačce přímo ve stanici v Lužanech nebo to má jiný důvod?
Pajzák	Středa, 21. června 2023 - 18:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7169 Registrován: 6-2015	A je to kvůli dveřím samotným, nebo kvůli schůdkům apod.?
Practicus	Čtvrtek, 22. června 2023 - 05:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 8-2017	Cilelis - jó, ty dveře se chovají jinak, než na panteru, tam ty dveře stačí zresetoval, a vrátí se do výchozího stavu, na ibalginu musíte dveře i schody zavřít ručně, a pak teprve vyresetovat, ale jak říká Priapos, je to kraje, ten tu ČD nechce, tak co bychom se namáhali, když to má stejně převzít Arriva
Pajzák	Čtvrtek, 22. června 2023 - 06:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7170 Registrován: 6-2015	Jsem si naivně myslel, že primárně jezdíte pro lidi, a ne pro kraj. Ten tím navíc těžko potrestáš.
Paul2no	Čtvrtek, 22. června 2023 - 07:49:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 11-2009	Pajzák: v brutto systému je cestující skutečně pouhý substrát, jehož přepravu si někdo objednal.
Jacob	Čtvrtek, 22. června 2023 - 08:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 9-2011	Hon: "Proč vlastně Regiopantery nezajíždí až do Klatov a končí v Přešticích? Je to kvůli té stahovačce přímo ve stanici v Lužanech nebo to má jiný důvod?" V pracovní dny jeden panter do Klatov jezdí. wrphoto.eu
Practicus	Čtvrtek, 22. června 2023 - 08:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 8-2017	Pajzák - kdyby se jezdilo pro lidi, vypadalo by to asi trochu jinak, nemyslíte?
Hajnej	Čtvrtek, 22. června 2023 - 13:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28926 Registrován: 5-2002	Pract: kdyby se jezdilo pro lidi, vypadalo by to asi trochu jinak, nemyslíte? Od "jezdění pro lidi" bych pak očekával i to, že z Tebe nebude padat to, co z Tebe občas padá... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jackub	Čtvrtek, 22. června 2023 - 15:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 11-2012	@ Practicus: A pro koho tedy jezdíte? Vozíte ve vlacích nějaký "kraj", nebo cestující? Kteří ani o něčem takovém, jako je možná výměna dopravce, vůbec netuší a právem je to vůbec nezajímá... Svým trucováním chcete dosáhnout čeho? "Potrestat" koho? A co z toho, pokud se vám podaří dosáhnout vašeho cíle, budou mít ti cestující? A co se pro ně změní, když svého cíle nedosáhnete?
Jarda_krapas	Čtvrtek, 22. června 2023 - 15:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 5-2007	To mi nějak uniklo, že jednu 4v jednotku za 192mega (bez DPH) si kraj koupil navíc, celou za "svoje".. https://zdopravy.cz/nejvetsi-krajsky-nakup-vlaku-zakoncen-na-jihu -moravy-je-uz-37-jednotek-moravia-85-nakladu-zaplati-eu-165957/
Pajzák	Čtvrtek, 22. června 2023 - 17:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7173 Registrován: 6-2015	Jestli k tomu celé CD přistupují takto, tak doufám, že z S2 a S3 opravdu vypadnou.
TMB	Čtvrtek, 22. června 2023 - 17:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 3-2013	Svezl jsem se na S3 jednotkou 026. Dojem celkem příznivý, klima fungovala až na vložák s trafem. Ten naopak fest topil. S takovou tam to AED najde brzy využití.
carloromano	Čtvrtek, 22. června 2023 - 19:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2023	Na lince Žďár - Křižanov je 650 005 nebo 006? Nebo jsou tam obě?
zwi	Čtvrtek, 22. června 2023 - 21:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2022	Měla by tam být 006 (stačí jedna). Druhá 650 (005) zatím stále slouží k posilám 640 na S2.
Practicus	Čtvrtek, 22. června 2023 - 21:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 8-2017	TMB - bez klimy by tyto jednotky jezdit vůbec neměly - sice je tam nouzová ventilace, a to dost výkoná, ale pokud nefunguje ani ta, tak na dojetí a odstavit - viz vyhl. 173
Pajzák	Pátek, 23. června 2023 - 06:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7175 Registrován: 6-2015	Proč ne? Vždyť na lidí sere pes, ne?
TMB	Pátek, 23. června 2023 - 07:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 3-2013	Ne bez klimy, ten vůz snad dokonce topil.
Practicus	Sobota, 24. června 2023 - 06:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 8-2017	Hele, je to levný, a po levných věcech nemůžete chtít kvalitu, jako železniční vozidlo pro přepravu osob s vlastním pohonem, který nestojí ani 50 mil. je sakra levný
Malý_fotograf	Sobota, 24. června 2023 - 18:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8100 Registrován: 5-2002	Practicus: Hele, to je ironie, že? Stačilo málo a mohly být levnější Stadlery. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jarek_1976	Sobota, 24. června 2023 - 20:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2020	ví někdo jestli panter čd na střídavém napětí,může být spojen s ibalginem,samožřermě na střídavém napětí?
zwi	Sobota, 24. června 2023 - 20:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2022	Samozřejmě že může, ale jen mechanicky, nikoli elektricky. Svorkovnice zůstanou zavřené.
Apollo_17	Sobota, 24. června 2023 - 21:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8790 Registrován: 8-2007	MF:Hele, to je ironie, že? Stačilo málo a mohly být levnější Stadlery. No chybělo asi 15 metrů délky, proto se do Stadlera nevešly sedadla v požadovaném počtu atd... Čtyřvozový Panter má 105 metrů,pětivozový Flirt jen 90 metrů. Šestivozový Flirt by byl dlouhý asi jako ten čtyřvozový Panter, ale zase by byl drahý. Jinak v porovnání s netrakční jednotkou od Siemense je to tak, jak říká Practicus. Jeden vagon i s pohonem od Pantera je asi o 10 milionů levnější, než jeden vagon bez pohonu od Siemensu. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Jarda_krapas	Sobota, 24. června 2023 - 22:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 5-2007	Mohu mít dotaz neználka? Kde a kterými pracovníky tedy provádí vítěz "plánovanou údržbu v předepsaných cyklech a rozsahu, neplánovanou údržbu, provedení servisního zásahu, renovaci i úklid a čištění" ?? U ČD v depu nebo mají pronajaté koleje u SŽDC, v Brně či doma, najímá si techniky nebo má vlastní uklízečky, nebo to nějak kombinuje..
Practicus	Neděle, 25. června 2023 - 06:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 8-2017	Je zajímavý, že předcovidová cena čistě osobního vozu se pohybovala v rozmezí 80-120 mil./za kus mašiny kolem 100 mil.
Apollo_17	Neděle, 25. června 2023 - 06:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8791 Registrován: 8-2007	Practicus:Je zajímavý, že předcovidová cena čistě osobního vozu se pohybovala v rozmezí 80-120 mil./za kus A to byl který vůz? Například za 50 vozů Siemens sestavených do pětivozových souprav zaplatily ČD necelé 3 miliardy Kč, což je necelých 60 milionů Kč/vůz. viz:https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zavadi-novou-znacku-interjet-pouz iji-ji-pro-soupravy-od-sdruzeni-siemens-skoda-80830/
Jarda_krapas	Pondělí, 26. června 2023 - 08:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 5-2007	Jarda_krapas: "Mohu mít dotaz neználka? Kde a kterými pracovníky tedy provádí vítěz "plánovanou údržbu v předepsaných cyklech a rozsahu, neplánovanou údržbu, provedení servisního zásahu, renovaci i úklid a čištění" ?? U ČD v depu nebo mají pronajaté koleje u SŽDC, v Brně či doma, najímá si techniky nebo má vlastní uklízečky, nebo to nějak kombinuje.." Odpovím si sám (za pomoci iDnes ) Po stejně dlouhé období se o tyto soupravy bude starat jejich dodavatel, tedy plzeňská Škoda Transportation. „Údržbu budeme provádět ve spolupráci s Českými drahami v jejich depu v Brně,“ sděluje za firmu Tomáš Ignačák. A ještě jedna zmínka z článku: Podle něj se již podařilo odstranit všechny menší problémy, které nasazení nových souprav provázelo. Stále však přetrvává komplikace s otevíráním dveří ve stanicích, na nichž je peron v oblouku. To je případ Babic nebo Bílovic nad Svitavou. Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/novy-vlak-moravia-provoz-moderni zace-doprava-zeleznice.A230623_732903_brno-zpravy_mos1
Uacs495	Pondělí, 26. června 2023 - 08:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 8-2019	A co Brno hl. n.? Daří se to aspoň tam?
S4991023	Pondělí, 26. června 2023 - 14:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5331 Registrován: 9-2003	Tam jsou nízké peróny, ne? NOBLE BRICKS
TMB	Pondělí, 26. června 2023 - 18:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 3-2013	A co ta trafa? Dnes jsem jel jednotkou 024 ze Šakvic. Jízda pohodlná, klima všude klimovala přiměřeně. A v Modřicích jsem se jako správný šotouš masochista přemístil pod trafo - zvuk stále nepříjemný a při rozjezdu výkonem až nesnesitelný. Dokonce si jedna z cestujících zacpávala uši. Takže pokud se trafa budou měnit, je to "nové" zkušebně alespoň na některé jednotce?
zwi	Pondělí, 26. června 2023 - 18:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2022	Mělo by snad být na 530.001 a/nebo 002.
Tom350	Pondělí, 26. června 2023 - 21:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 12-2006	Pokud vím tak 001 by měla mít jiné, nebo upravené trafo.
marcojay	Úterý, 27. června 2023 - 14:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2022	Tom350: "Pokud vím tak 001 by měla mít jiné, nebo upravené trafo." Je tam znatelný rozdíl, ráno sem s ní jel.
mak	Úterý, 27. června 2023 - 23:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 10-2014	Dnes v cca 14:25 dva spojené třívozové regiopantery vjížděly od Červenky do Štěpánova. Nevíte někdo, co to byla za dvojice? Předem děkuji za odpověď.
Pezos	Středa, 28. června 2023 - 04:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 4-2014	Možná tyhle? https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4550738 Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Paul_red_adair	Středa, 28. června 2023 - 19:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 8-2010	TMB: "A v Modřicích jsem se jako správný šotouš masochista přemístil pod trafo - zvuk stále nepříjemný a při rozjezdu výkonem až nesnesitelný. Dokonce si jedna z cestujících zacpávala uši." Sedl jsem si dneska v 530-ce na čtyřku přímo pod trafo, s tím, že to zkusím nějako orientačně změřit necertifikovaným měřidlem, tj. mobilem v ruce ve dvou stavech - a) v klidu za stání a pak za b) při jízdě v zátěži (rozjezd vozidla) - viz níže: Co k tomu říká konkrétně kupní smlouva ? (citace) Kupující stanovuje maximální hodnotu hladiny vnitřní hlučnosti na 75 dB (A) v jakémkoliv místě Jednotky (vyjma WC). Maximální stanovená hodnota 75 dB (A) nesmí být překročena na žádném měřeném místě v žádném okamžiku zkoušky. Případná penalizace bude vycházet z nejvyšší naměřené hodnoty ze všech měřících míst po dobu celé zkušební jízdy. Až 10 míst v jednotce, kde bude měření vnitřní hlučnost provedeno, určí inspektor. Měření zajistí VÚŽ a výsledek uvede do protokolu, tj. uvede nejvyšší hodnotu vnitřní hlučnosti dosaženou na kterémkoli měřeném místě po dobu zkoušky (v celých decibelech zaokrouhlených nahoru). Podrobnosti stanoví trojstranná smlouva Prodávající – VÚŽ – Kupující. Překročení hodnoty vnitřní hlučnosti stanovené Kupujícím jako maximálně přípustná podléhá smluvní pokutě dle úpravy čl. XI. odst. 10 Smlouvy. Pro výpočet smluvní pokuty je rozhodný údaj v protokolu.
TMB	Středa, 28. června 2023 - 20:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 3-2013	Jako nápad dobrý, ale ono se to může lišit u každé z jednotek. Ta 024 byla opravdu síla. Navíc ten zvuk trafa je velmi nepříjemný, třeba ve srovnání s hlukem spalovacího motoru v motorovém voze.
mak	Středa, 28. června 2023 - 23:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 10-2014	Možná tyhle? To by mohlo být. Logo nad dolními okny tomu, co jsem viděl z auta, odpovídá. Ovšem myslel jsem si, že 640.204 zůstala v Bohumíně od Rail Bussiness Days.
Hajnej	Čtvrtek, 29. června 2023 - 00:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28979 Registrován: 5-2002	PRA: Co k tomu říká konkrétně kupní smlouva ? Že si můžeš ten mobil strčit do , protože nejsi VÚŽ...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Uacs495	Čtvrtek, 29. června 2023 - 09:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 8-2019	To jsou paradoxy, zrovna ½" měřicí mikrofon je k tomu tvarován lépe.
Practicus	Čtvrtek, 29. června 2023 - 12:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 8-2017	Uacs495 - od toho jsou měřící mikrofony, (v drtivé většině elektrostatické), který mají frekvenční charakteristiku v daném frekvenčním rozsahu téměř rovnou, což ty elektrokreketový vložky, co jsou v telefonech ani za mák nesplňují
Uacs495	Čtvrtek, 29. června 2023 - 15:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2019	To se asi dá částečně korigovat - měření skrz tu rovnou charakteristiku nepoužijete, jak je získáno, ale tak jako tak ho vážíte váhovou funkcí A; tím pádem je možnost i horší charakteristiku něčím převážit a přiblížit se skutečnosti. Tím samozřejmě nechci tvrdit, že mobilem nahradím laboratorní měřicí řetězec.
Stašek	Neděle, 02. července 2023 - 09:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 4-2019	Víceméně se zde v poslední době řeší ibalginy JmK, takže tohle sem taky trochu patří Některé výroky, jako třeba "vhodné pro starobní a invalídní důchodce", "příjemné a profesionální vystupování", budí ve spojení s představou nočního honu na sprejery v nejlepší kondici pochybnosti. Myslím by v zadání požadavků mělo spíš být "mladej rafan s hafanem". Jak je vidět, JmK se stará, nebo se aspoň snaží. Jinak odstavená jednotaka generuje značný vnější hluk (hrozný kravál - měřeno subjektivním hlukoměrem po stranách hlavy), takže obyvatelé staniční budovy nebudou mít radost, asi jako Židlochovice.
Practicus	Neděle, 02. července 2023 - 12:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 8-2017	Stašek - odstavený ibalgin je mnohem tišší, než panter
Stašek	Neděle, 02. července 2023 - 12:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 4-2019	V tom případě jen dobře! Takže ten, co tam zhruba dvě hodiny stál, nebyl odstavený, ale k službě pohotový, zřejmě...Ale pohotový značně hlučně!
Practicus	Neděle, 02. července 2023 - 16:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 8-2017	Stašek - ještě musí být zařazený směr, jinak je usměrňovač v diodovém režimu, a to je ticho
Stašek	Neděle, 02. července 2023 - 18:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 4-2019	Tak je v tomto směru stran zařazení směru třeba instruovat kolegy Zajímavostí je, že podchod v Křižanově funguje jako zesilovač zvuků vyšších kmitočtů a ozvučnice. Jakmile se otevřou automatické dveře z ulice, vejdeš do pištícího peklíčka, byť v tomto případě hlavní generátor zvuku (vůz z trafem) stál asi 40÷50 metrů od podchodu (3.SK). Doporučuji vyzkoušet! (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.) (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
Honza_o	Neděle, 02. července 2023 - 18:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5829 Registrován: 5-2002	Regiokočka na R811:
zwi	Pondělí, 03. července 2023 - 21:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2022	To je totiž takový zvyk některých, hlavně starších, kolegů. Mít vše nastavené a připravené k odjezdu, aby stačilo jen zavřít dveře a opřít se do souhlasu. Po přejití tedy hned doplní vzduch, nastaví rychlost na automatice a zařadí směr (já to teda i z bezpečnostního hlediska neuznávám, kdybych musel nečekaně odejít, ať mám jistotu). Těm co jsem zacvičoval já, jsem říkal, aby směr zařazovali až jako poslední (já osobně méně než minutu před odjezdem). A když mám někde třeba 5 minut pobyt (např. na hlavním), tak jej vyřazuju také, ať to zbytečně nebzučí. Ty můstky v usměrňovači stejně dost zlobí a vypínají se nahodile (nejen za stání) sami, ale už se sami nepřihodí. Takže si toho člověk mnohdy ani nevšimne, až se diví proč to nejede.
Hajnej	Pondělí, 03. července 2023 - 22:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28992 Registrován: 5-2002	zwi: Po přejití tedy hned doplní vzduch ... a zařadí směr To by se dalo pochopit u těch, kteří přešli z trakce 8 - tam je dobré mít co nejdřív jasno, jestli reverz došel... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
hjguzf	Úterý, 04. července 2023 - 12:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 11-2020	Stašek: "Víceméně se zde v poslední době řeší ibalginy JmK, takže tohle sem taky trochu patří Některé výroky, jako třeba "vhodné pro starobní a invalídní důchodce", "příjemné a profesionální vystupování", budí ve spojení s představou nočního honu na sprejery v nejlepší kondici pochybnosti. Myslím by v zadání požadavků mělo spíš být "mladej rafan s hafanem". Jak je vidět, JmK se stará, nebo se aspoň snaží. Jinak odstavená jednotaka generuje značný vnější hluk (hrozný kravál - měřeno subjektivním hlukoměrem po stranách hlavy), takže obyvatelé staniční budovy nebudou mít radost, asi jako Židlochovice." Noční provoz, mzda 19-20 000. Co dodat?
marcojay	Úterý, 04. července 2023 - 13:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 10-2022	Kam vůbec odjeli Brněnští panteři??
Tom350	Úterý, 04. července 2023 - 16:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 12-2006	Kam by měli jezdit? Všechny jsou pod Brnem.
marcojay	Úterý, 04. července 2023 - 17:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2022	Tom350: "Kam by měli jezdit? Všechny jsou pod Brnem. " Myslel jsem, který trasy teď jezdí.
jan	Úterý, 04. července 2023 - 18:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2022	JMK RegioPanterem v najbrtu jsem třeba právě teď jel na rychlíku Moravan. Jinak už se mi povedlo chytnout nového třívozového RegioPantera pro Olomouc, sice tomu vevnitř nefungovala půlka displejů, ale jelo to . S dvouvozovými Pantery co nám jezdí z Uničova do Vyškova je taky sranda, minulý týden jsme s tím jeli se zapnutým topením u podlahy a se zapnutou klimatizací zároveň. Až na tu sníženou kapacitu o 80 míst v úseku Olomouc - Nezamyslice se s tím jezdí dobře, ale jak teď ještě byla škola a jezdily školní výlety to ve špičkách bylo hodně náročné.
Honza_o	Úterý, 04. července 2023 - 18:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5830 Registrován: 5-2002	marcojay: 2 kousky zmiňuji na svém obrázku výše , vypadá to, že na Moravenech je pravidelně nasazována dvojce trojčat.
Tom350	Úterý, 04. července 2023 - 19:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 12-2006	No 1x650 celý den pendluje Křižanov-Žďar A zbytek tak všude možně. Ale všechny jsou pořád Brněnské.
palavan	Úterý, 04. července 2023 - 19:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 9-2016	Honza o-pravidlo to není,jezdím tím 804 každý den z Otrokovic a zatím sem ten RP potkal 3 krát za poslední dva týdny.
Janek_lemoch	Středa, 05. července 2023 - 10:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4287 Registrován: 11-2007	204 s 205 jsou v doma v Ostravě nebo Opavě?
Rumek	Středa, 05. července 2023 - 10:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 2-2007	204 s 205 jsou v doma v Ostravě nebo Opavě? Doma jsou spíš v Bohumíně, ne?