Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně « předcházející | další »

Tramvaje v Brně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (17)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 17. 1. 2016 9001 60 17. 1. 2016 23:17
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 30. 1. 2016 Rem 60 30. 1. 2016 16:41
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 18. 2. 2016 Focus1976 60 18. 2. 2016 17:59
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 14. 3. 2016 slawe 60 14. 3. 2016 09:05
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 22. 3. 2016 mareksvoboda 60 22. 3. 2016 11:24
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 11. 4. 2016 X-Host 60 11. 4. 2016 20:31
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 29. 4. 2016 Focus1976 60 29. 4. 2016 10:13
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 18. 5. 2016 Goldfinger 60 18. 5. 2016 15:52
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 13. 6. 2016 Pavel_v 60 13. 6. 2016 19:13
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 11. 7. 2016 Deleter 60 11. 7. 2016 11:15
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 29. 7. 2016 Vlak 60 29. 7. 2016 10:22
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 11. 8. 2016 Rhomosapienc 60 11. 8. 2016 20:24
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 04. 9. 2016 Janatak 60 04. 9. 2016 19:31
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 24. 9. 2016 Petr_2 60 24. 9. 2016 20:47
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 12. 10. 2016 Jmb 60 12. 10. 2016 16:50
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 22. 11. 2016 info2 60 22. 11. 2016 13:34
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 14. 12. 2016 Deleter 60 14. 12. 2016 15:46
   autor příspěvek
Neděle, 18. prosince 2016 - 00:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5813
Registrován: 6-2004
Deleter: Faktem je, že v Praze si člověk spočítal, že 12x550 je o sakra víc peněz než 1x3650... To samé udělal cestující co platil 4x1480... To je jediné kouzlo zlevnění jízdného...

Letmým pohledem to jsou skoro stejná čísla jako v Praze. Ovšem to aspon omezilo tím poplatkem za odpad a trvalým pobytem[happy].

Pak se ovšem naráží i na druhou věc. A to je kapacita sítě v problémových místech. Pak to dopadne jako v Praze, že se posílilo, ale pak stačí okolo 2 odpo zaseknutá křižovatka Národní divadlo a tramvaje se ve většině Prahy srovnávají do času do večera...
Pondělí, 19. prosince 2016 - 00:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9099
Registrován: 9-2004
Počet nově zařazovaných poršáků se nám pomalu naplňuje - 1947 několikátým dnem v provozu.

Pondělí, 19. prosince 2016 - 05:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9540
Registrován: 10-2003
Z jakého důvodu jezdí Varia pod evidenčními čísly bývalých T3 a K2? Chápu, že to probíhá systémem kus za kus. Ale klidně bych si dokázal představit přehlednější evidenci 1251 a výše, resp. 1151 a výše. Přišlo by mi to tak přehlednější.
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Pondělí, 19. prosince 2016 - 07:33:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 5-2009
V Brně se vždycky při rekonstrukci nechávaly e.č. původních vozů.
Např.
1543: půvdně T3, potom T3M, nyní T3R.P
1561: nejdřív T3, potom T3M, nyní T3R.PV
1605: nejdřív T3SUCS, potom T3G, nyní VarioLF
Akorát u Varií, T3R.PV a T3R.EV se účetně jedná o nové vozy.
Pondělí, 19. prosince 2016 - 14:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9100
Registrován: 9-2004
3260 - mám takovej dojem, že Variím zůstávají původní papíry. Proto asi i původní evidenční číslo.
Honza
Pondělí, 19. prosince 2016 - 16:58:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 6-2005
To je čistě o přístupu podniku. V Ostravě, Plzni a Olomouci mají Varia taky původní papíry, ale nová čísla.
Pondělí, 19. prosince 2016 - 17:22:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9101
Registrován: 9-2004
Prozatím poslední nový provozní poršák 1946 doposud tu nezfotodokumentován:

Pondělí, 19. prosince 2016 - 17:52:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4948
Registrován: 7-2003
Kdyby měl v brně mít každet atyp svou řadu, tak nestačej ani 5 místný čísla..
8bity vseho sveta spojte se .
Úterý, 20. prosince 2016 - 13:26:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 5-2007
Trochu zajímavost:

http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s

OZVUČENÍ VÁNOČNÍCH AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI!
OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH:
DJ´S:720 685 305
KAPELA:776 597 597
Malý_fotograf
Úterý, 20. prosince 2016 - 13:48:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6136
Registrován: 5-2002
Ty komety na čele... Né že by se mi nelíbily, ale jaké je provedení? Samolepka, nebo magnet? Já jen jestli to na jaře budou strhávat i s lakem a bude v Brně halda tramvají s pleškou ze základovky na čele, nebo je tomu nějak předejito...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Klv
Úterý, 20. prosince 2016 - 14:59:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 6-2006

Ode dneška jezdí i poslední letošní Vario.


Vzpomínáme tedy na jednu kdysi nerozlučnou dvojici (fotka z 2.12.). Už je rozřezali?


A ještě něco dnešního s kometama. Že by i 1803 zasáhla do předvánočního provozu?


Ještě bych se chtěl zeptat, co se vlastně plánuje s 1126? Trochu se divím, že je pořád kompletní.
Úterý, 20. prosince 2016 - 15:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 10-2012
Klv: buď vánoční zázrak a ty vozy vyjedou, nebo to lepil nějaký inteligent - slušně řečeno.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Petr_k
Úterý, 20. prosince 2016 - 21:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11750
Registrován: 4-2003
MF - on třeba takový štětec nebo hadr namočený technickým benzínem při odlepování dokáže docela výrazně zabránit loupání samolepky i s lakem. Že to v Plzni neznají, rozhodně neznamená, že to nemůžou znát ani ve Štatlu...
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Úterý, 20. prosince 2016 - 22:44:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9102
Registrován: 9-2004
M2359 - no ale třeba pokyn zněl jasně - vánočně polepit všechno, co má kola a zároveň to jezdí po kolejích...a nehrá roli, jestli na kuplu za jiným vozem [biggrin].
Středa, 21. prosince 2016 - 10:31:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9541
Registrován: 10-2003
1815 vykolejená na Rooseveltové


foto FB DPMB aktuálně
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Náhradník
Středa, 21. prosince 2016 - 12:17:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 4-2011
Klv: ta Astra na druhé fotce je taky zrušená?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
jkl
Středa, 21. prosince 2016 - 12:35:14  
Neregistrovaný host
188.175.182.33
Tramvaj v Brně po střetu s autem vykolejila a vjela až na chodník
Mach
Středa, 21. prosince 2016 - 13:00:26  
Neregistrovaný host
212.67.162.93
Ty komety asi nejsou problém, ale to že na světelných panelech uvnitř vozů se přeje šťastný Nový rok, to je prča. Nový rok je totiž pouze 1. ledna.
Středa, 21. prosince 2016 - 13:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4949
Registrován: 7-2003
Hm, ta bočnica je pěkně vyboulená.. Není náhodou pod ní uchycení podvozku ?
8bity vseho sveta spojte se .
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 17:49:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9103
Registrován: 9-2004
Nabízím něco obrázků z dnešního monstr křtu dvaceti poršáků na náměstí Svobody...





A nakonec poslední poršata, která zbývalo zfotodokumentovat - 1948 a 1949

1948


1949
Neděle, 25. prosince 2016 - 14:45:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9542
Registrován: 10-2003
Co znamenají v evidenci BMHD ta písmena v závorce? (VDF, VDNF) a tak podobně. Nikde jsem to nenasel.
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
VH
Neděle, 25. prosince 2016 - 16:16:51  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
3260: Taky jsem si toho už kdysi všiml [happy] Ta písmena by měla označovat, co všechno ta karta daného vozu obsahuje. F-fotka, D-doplňující informace, ostatní písmena by se dala při porovnávání různých vozů snadno vyluštit [happy] V bude nejspíš změna vozovny, N-změna nátěru...
VH
Neděle, 25. prosince 2016 - 16:27:14  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
3260: A když se na to teď dívám, tak když si na to najedeš kurzorem, tak se ty vysvětlivky dokonce zobrazí.
VH
Neděle, 25. prosince 2016 - 16:30:42  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
3260: A koukám se, že jsem se spletl [proud] Doplňující informace je P. Déčko znamená změna dopravce [happy]
Pátek, 30. prosince 2016 - 07:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9543
Registrován: 10-2003
Aha. Na mobilu se po najetí myší nic nezobrazí. Zkusím na PC. Díky za odpovéď
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Úterý, 03. ledna 2017 - 22:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 5-2007
http://brno.idnes.cz/obnova-tramvajove-trate-stranska-skala-lisen -faa-/brno-zpravy.aspx?c=A170103_2296220_brno-zpravy_krut
Úterý, 03. ledna 2017 - 23:00:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5878
Registrován: 6-2004
Je to ve fázi projektu, navíc tam je občanské sdružení... Dokud tramvaj nevyjede neuvěřím...
Středa, 04. ledna 2017 - 07:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 5-2009
9001:
Tato tramvajová trať totiž úředně pořád existuje a po úřední stránce je dosud elektrifikovaná, pouze chybí koleje a dráty.
Středa, 04. ledna 2017 - 09:45:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5879
Registrován: 6-2004
Mkzb: odkaz

Po tomhle článku bych se nedivil ničemu... Navíc pokud se trat rekonstruovala a musela znova kolaudovat... Takže občanské sdružení má docela páky ... bohužel...
Středa, 04. ledna 2017 - 10:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 9-2005
Občanská sdružení od roku 2014 neexistují. Navíc jestli se jedná papírově o rekonstrukci, tak bych jejich účastnictví v kolaudačním řízení zpochybňoval.
Středa, 04. ledna 2017 - 11:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5881
Registrován: 6-2004
Goldfinger: Jestli se to nazývá spolek a nebo občanské sdružení je pro výsledek nepodstatné...

V tom odkazu co píšu, stačí poštvat hygienika, který už se k tomu moc vyjadřovat bude...
Středa, 04. ledna 2017 - 11:59:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 3-2013
Tohle je ale trať na vlastním tělese, takže problém řeší protihluková stěna nebo podobné opatření. Ať si líšňáci včas zváží, zda chtějí čumět do zdi nebo zajistit legální příjezd k načerno postaveným garážím.
Středa, 04. ledna 2017 - 15:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 12-2007
Líšňáci si by si měli hlavně uvědomit, že od roku 1905 až dosud je podél trati ochranné pásmo dráhy (časem se jeho šíře mění, nejmenší bylo pravděpodobně 25 m od krajní kolejnice), v kterém by se neměly povolovat stavby obytných domů a domů vadícím provozu dráhy. Po roce 1964, kdy byla zastavena pravidelná osobní přeprava, byla vydávána stavební povolení se souhlasem majitele dráhy jen na stavby dočasné s omezenou platností asi 20 let s tím, že platnost povolení může být předčasně ukončena rekonstrukcí trati. Nevím, jaká v dobách divokého návratu kapitalismu byla praxe, ale po právní stránce stavební povolení vydaná na stavby v ochranném pásmu, či dodatečná stavební povolení na "černé stavby", pomocí různých úplatků jsou neplatná a byla-li by konečně zřízena dle platných zákonů stavební policie, tak takové domy by brzo obdržely demoliční výměr. Jenomže v našem Kocourkově je výnosné se chovat protiprávně, právnici vždy najdou kličky k zašmodrchání a pravda a právo dostanou na pr... (pardon, pozadí)

(Příspěvek byl editován uživatelem Jmb.)
George
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 08:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 5-2002
Nebo varianta kterou tu tuším někdo již navrhoval. Majitelům nemovitostí které stojí v místě dráhy, nebo v místě dráhou dotčené, a kteří budou dělat problémy, zpětně naúčtovat pronájem. A v plné výši. K tomu přihodit poškození tělesa(jezdily po něm auta mimo přejezd) a hned by byl klid.
To že státní firmy jsou bezzubé a musí řešit námitky pár hysterických individuí před několika tisíci normálních lidí, mě už dlouhodobě vadí.
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 10:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727
Registrován: 9-2005
Pronájem můžeš naúčtovat zpětně max. 3 roky, dál už je nárok bohužel promlčený. Totéž platí o náhradě škody. Jinak město nerovná se stát jen pro pořádek.
Obec se však v tomto případě chová slušněji, než by bylo její povinností, takže bude-li i druhá strana mít dostatek rozumu, je dohoda reálná. Protihluková opatření nemusí být jenom zdi - v místech, kde trať vede blízko zástavby se dají udělat obdobná opatření, jako např. na Milady Horákové, případně těleso zatravnit apod.
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 12:18:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 8-2006
Mám za to, že třeba na samostatném tělese v Komecu od Konopné na smyčku jsou kolejnice uložené v nějakém "gumovém čudu" který podstatně tlumí jakýkoli svuk šaliny, takže věžáky okolo výpadovky si užívají hlavně silničního provozu, šaliny moc neslyšet.
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 13:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 9-2005
Řekl bych, že se na tyto věci myslí dopředu, u líšeňky nejde jen o ochranu domů podél tratě, ale taky o to, aby se ten hluk nenesl přes pole do blízkého sídliště (možná by se na západní straně kolejí dala dát nízká protihlukoffka)
-OndraS
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 15:21:33  
Neregistrovaný host
95.82.137.200
Nejlíp jsou šaliny zatlumený, když nasněží. Neexistuje něco jako umělej sníh?
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 18:54:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9108
Registrován: 9-2004
Jo, říká se mu tráva [proud]. Zatravněné tram těleso ten hluk od projíždějící šaliny zatlumí dost. A když by se kolem tratě vysázely i nízké husté křoviny tak, aby plně zakryly prostor podvozků, tak se celkem efektivně utlumí i hluk pocházející odsud. A nemusí se vymýšlet kraviny typu protihluková zeď.
Boris
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 19:02:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 6-2002
Ono i ta protihluková zeď se dá vybudovat nízká a nemusí nutně tramvaj zakrývat až po trolej, jak si myslí třeba dnešní budovatelé na železnici [ko]
Ondra_x
Pátek, 06. ledna 2017 - 14:35:43  
Neregistrovaný host
176.74.128.86
Zdravím. Docela by mě zajímalo, jestli někdo znalejší netuší, jak v poslední době dochází k dosazování řidičů na jednotlivé kurzy. Zaznamenal jsem totiž, že velice často řídí pisárečtí řidiči na sudých kurzech a naopak. Chtěl bych vědět, zda je v tom nějaká pravidelnost, tedy jestli je např. na lince 2 vyhrazeno pár sudých kurzů pro pisárecké řidiče, nebo už k tomu obsazování prostě dochází jaksi nahodile - všichni řídí všechno, bez ohledu na zařazení vozů nebo řidičů do dané vozovny... Moc děkuji [happy]
Pátek, 06. ledna 2017 - 17:01:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9545
Registrován: 10-2003
Ondra_x: je v tom pravidelnost, cca 10 medláneckých kurzů vyjíždí z Pisárek, tj. na noc se doveze cca 10 poršat a kačen do Pisárek - dovezou je tam pisárečtí řidiči z odpoledních směn. A naopak z Medlánek vyjíždí několik Várií pod pisáreckými kurzy.
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Sobota, 07. ledna 2017 - 18:25:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 9-2012
1110,1126,1128 a 1626.
To jsou letošní Varia
urad
Sobota, 07. ledna 2017 - 19:13:56  
Neregistrovaný host
62.245.104.136
1626? Proč nebude Vario z 1647 nebo 1648, když už jsou odstavený
VH
Neděle, 08. ledna 2017 - 00:33:34  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
To musí být nějaký nesmysl. Pokud se nepletu, tak se mluvilo o sólech 1616, 1634, 1647 a 1648. 1626 přece poměrně nedávno prošla GO. A co budou mezitím dělat s 1631?
Neděle, 08. ledna 2017 - 10:36:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9109
Registrován: 9-2004
Nemají se 1647+1648 a 1616+1634 prodat kamsi na východ?
VH
Neděle, 08. ledna 2017 - 11:10:05  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Janatak: Tak potom by to sice částečně smysl dávalo, ale proč by vyřazovali soupravu generálkovanou v roce 2011, když tu pořád jsou i soupravy, které mají tu GO o 2 roky dřív (1639+1640, 1606+1608)? Ty pedálové T3G měly VP ještě později, takže tam to celkem chápu, ale tohle vůbec ne...
Neděle, 08. ledna 2017 - 15:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 5-2009
Janatak:
A kam na východ bys chtěl prodat šaliny s TV8 stavěné na mínus v troleji?
Ve vlákně Zahraniční provozy se PvvS ptal na polaritu v jednotlivých DP hlavně na východ.
Zjištěno, že mínus v troleji má pouze BM, OV a KE, dále německý Heidelberg a polský Grudziaz. V exCCCP mají všude plus - už po tom pátrali ostraváci, když hledali, kam by šly udat jejich T3G.

Jestli hodlá Brno darovat do Charkova K2R, tak z toho bude ještě větší fiasko než když jsme darovali 21Tr do Sarajeva. Ledaže by je před odesláním překopali zpátky na zrychlovač s MG, protože TV8 se na opačnou polaritu přestavuje dost blbě a staťáky snad nejdou přestavět vůbec.
Charkov polaritu v troleji měnit nebude, protože už dnes provozuje některé T3 s Progressem.
Jedině, že by šly do nějakého pidiprovozu, který by se přepóloval.
Neděle, 08. ledna 2017 - 20:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9110
Registrován: 9-2004
Já nepsal nic o tom, že bych je sám osobně chtěl někam prodat, ale jen toliko, že se ono info proslýchá. Nakolik je to pravda, nevím. Ale co vím určitě je, že čím míň těchhle zgarbů tu bude jezdit, tím líp.
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 12:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 9-2012
Ty letošní Varia už jsou zveřejněná na webech o brněnské MHD. Taky nechápu tuto logiku. 1605+1617 se taky nepočítálo a bylo zvariováno asi nad rámec původního plánu. Nehledě na to že se program Vario blíží ke svému konci (asi příští rok)...
-OndraS
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 16:21:28  
Neregistrovaný host
95.82.137.200
Mkzb - zase z toho nedělejte blázinec. Všechny staťáky co jsem kdy viděl, jsou prostě piksle napojený přes svorkovnici. A v té jenom prohodíš plus a mínus.
Jenki
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 17:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4995
Registrován: 5-2002
Staťáky problém nejsou, tam se prostě přehodí + a -.

Průser jsou trakční měniče, kde u šaliny na rozdíl od trajfu platí, že kostra vozu = polarita kolejnice. Málokteré měniče jsou konstruovány tak, že jsou "celé v luftě" a až někde na konci jsou svorky +, - a GND. Obvykle je toho uvnitř třeba překopat víc - alespoň u AC měničů to není až taková katastrofa (osobně jsem dělal u Elina a u ABB, u Europulse to je trošku složitější ale taky schůdné). U měničů pro DC pohony to ještě jakž takž jde u IGBT (Progress). U TV3 (tyristor klasický) se do shodných beden (prvky jsou na chladičích které jsou ukostřené) montují "otočené" tyristory + se musí překopat nějaké ty kraviny okolo. U TV8 (IGBT tyristory) opět platí rovnice polarita chladičů = polarita kolejnice, ale je to tam ještě nějaké výrazně složitější až je to vlastně neřešitelné (nejsem až tak úplně elektronik tak mne nebijte že nevím detailní podrobnosti).
-OndraS
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 18:51:56  
Neregistrovaný host
95.82.137.200
Jo tak v trakčním střídači asi jo, ale staťák rozumněno měnič pomocných pohonů / dobíječ určitě problém nebude.
Pondělí, 16. ledna 2017 - 06:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9547
Registrován: 10-2003
Něco ze čtvrtka (jak je u mě zvykem z netradiční kompozicí av horší kvalitě)




ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Úterý, 17. ledna 2017 - 00:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9112
Registrován: 9-2004
3260 - nechci nějak moc prndat, chápu fotky se zimní atmosférou, v Brně poslední roky jev velmi zřídkavý, ale k čemu to poslední poněkud nepovedené foto? Třetí a čtvrtá fotka, stačila by pouze jedna, atd, atd.
Úterý, 17. ledna 2017 - 10:01:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 5-2007
3260: náhodou pěkný fotky.
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s

OZVUČENÍ VÁNOČNÍCH AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI!
OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH:
DJ´S:720 685 305
KAPELA:776 597 597
Cogwheel
Úterý, 17. ledna 2017 - 11:02:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4441
Registrován: 1-2012
Lanovkové politické bizarnosti v Brně: http://www.parlamentnilisty.cz/politika/politici-volicum/Lostak-S aS-Lanovka-na-Kamechy-lano-pro-Hollana-471617
Hollan
Úterý, 17. ledna 2017 - 17:03:14  
Neregistrovaný host
89.177.96.194
Matěj Hollan a celé žít Brno spolu se zelenými jsou nějvětši magoři co se na radnicu dostali s těma nejdebilnějšíma názorama a nápadama.
Úterý, 17. ledna 2017 - 19:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9113
Registrován: 9-2004
Ale kdepak. Nejdebilnějším nápadem bych viděl ty ptákovité hodiny na Svoboďáku. A za tím nestáli ani zelení, ani žít brno.
Úterý, 17. ledna 2017 - 19:23:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 5-2009
Vidím to na následující možnosti:
1. Magistrát navštívili zástupci firmy vyrábějící lanovkové systémy a proběhla reklamní masáž.
2. Na radnici proběhla konference na téma: Jak přesvědčit odpůrce tramvajové tratě za použití sebešílenějších argumentů.
3. Asi už někdo dovezl první várku vína ročník 2016.

(Inspirováno příspěvkem Jenkiho z Ostravy
Cogwheel
Středa, 18. ledna 2017 - 10:16:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4443
Registrován: 1-2012
Ten "hollanismus" se šíří i na západ od Brna - po trati: http://brno.idnes.cz/stavba-koridoru-brno-zastavka-u-brna-dvv-/br no-zpravy.aspx?c=A170112_092839_brno-zpravy_mav [crazy]
Středa, 18. ledna 2017 - 20:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 10-2010
Janatak:
"Ale kdepak. Nejdebilnějším nápadem bych viděl ty ptákovité hodiny na Svoboďáku. A za tím nestáli ani zelení, ani žít brno. "

Nesouhlasím, jako turistická atrakce fungují ty hodiny perfektně.

Jinak, si myslím, že svou arogancí a blbými nápady už Žít Brno Onderku už dávno překonalo.
Středa, 18. ledna 2017 - 22:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5936
Registrován: 6-2004
Janatak: Hodiny stály kolik? Oproti blbostem, které Zelení předvadí to jsou drobné...

Bohužel pomalu, ale jistě se dostáváme do situace, které nikdo z nás před pár lety nechtěl věřit... Zlatý Bém/Onderka oproti tomu co se tam dostalo dnes...
Cogwheel
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 09:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4446
Registrován: 1-2012
A jsou ještě úděsnější "ekologičtí" fanatici - příklad třeba zde: http://ekolist.cz/cz/kultura/clanky/zeleny-anarchista-john-zerzan -jsme-na-ceste-zpet-k-lovu-a-sberu (za přečtení stojí i reakce v diskusi pod článkem). Lze předpokládat, že Zerzan ty své zvrhlé ideje pohodlně hlásá někde v teple, s využitím výdobytků moderní techniky (počítačové sociální sítě, interview na Youtube). Mohl by si zkusit aspoň týdenní "zimní vandr" v přírodě v nynějším počasí - nyní již stárnoucí čeští trampové to před lety běžně podnikali. [biggrin]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: