| Autor |
Příspěvek |
King666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 17:22:23 | 
|
Thingie: To je pravda, nicméně výhodou tohoto uspořádání je aspoň pseudoodbočovací pruh umožňující odbočit na Zelný trh z Husovy bez zablokování kdečeho  |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 17:27:40 |
|
Já si myslím, že je to teď lepší, i když ne asi pořád zdaleka nejlepší. Já to uvádím jen jako jednu věc co se změnila s tím "bezdůvodným debilním zákazem". I když pocit, že by se mělo masově odbočovat a vůbec autem jezdit na zelňák a dominikánské náměstí teda dvakrát nemám.
|
King666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 19:13:42 |
|
Masově by se tam asi jezdit nemělo, nicméně řekl bych, že na Zelňák je větší provoz než na Pelicovu Tudíž celková situace se tímto posunula imo k lepšímu...
A pokud jde o ten zákaz odbočení doleva... Sice to může být otravné pro některé lidi z Pelicovy, ale potom, co jsem tam už párkrát viděl umělce odbočovat ve špičce takovým stylem, že stály oběma směry 2 šaliny a ve směru od nádraží se to krásně zhušťovalo, než se chlapec rozjel, tak se tomu že tam ten zákaz je ani moc nedivím...
A když jsem sám jednou poctivě při cestě od nádraži zajel na parkoviště ke Kontinentalu, tam to otočil, dojel na Pelicovu, abych zrovna náhodou viděl jednoho takovýho (samozřejmě s patřičnou kolonou šalin a aut kterou vyrobil, bylo to ve slušné špičce), byl jsem i trochu rád, že o pár metrů později v Pelicově už ho brali cajti |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 08:55:11 |
|
Asi u Intru, že, Kontík je na Kounicově 
Mě brali taky, akorát za mnou nic nejelo a předemnou taky ne, čili jsem neblokoval nikoho. Policajt ani nevěděl, odkdy dokdy ten zákaz platí a že ten sloupek, na kterém značka je, je v rozporu s předpisy, protože těch značek je tam moc. Podobně jako návěst před křižovatkou, když se jede od nádru, tak tam je zákaz odbočení doprava 6-16, ale aby to člověk přečet, tak si musí vystoupit, jak tam jsou písmenka malý.
Přitom to odbočení by nezdrželo vůbec nikoho, kdyby klucí v protisměru od Červeňáku znali takový ty poučky jakože nemaj najíždět do křižovatky, když blábláblá a to včetně řidičů šalin.
Uznávám, že těch blokovacích expertů tam ale odbočovalo dost. Nicméně to, že někdo někde jinde musí čučet v koloně neznamená, že je ok, když to musí dělat někdo jinej někde jinde, OK?
Nemám dojem, že je nutné situaci zhoršovat. Do Pellicovy nejezdí žádnej tranzit. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4433
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 08:59:18 |
|
Nebýt tam ovšem toho omezení, byla by to velmi vítaná spojka mezi Husovou a Úvozem, čímž by Husovka zkolabovala.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 10:08:52 |
|
No, to je pravda. Pak by tam byl na místě "průjezd zakázán," ale to se hlídá hůř, než odbočení. Možná tam tak dřív lidi jezdili, to neumím posoudit. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7175
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 16:11:59 |
|
1096/II v podobě Varia LF2 dneska už v provozu s cestujícími na kurzu 9/4.
Náměstí Míru:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 09:03:24 |
|
Zdravím, nemáte někdo zdokumentovanou vánoční tramvaj ? Děkuji
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 10:52:49 |
|
1539 zdárně přežila zahoření, a dnes spolu s 1598 opět točí d-1 |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 13:07:00 |
|
Dnešní chumelenice v Brně fototématicky
Přeji hezký,zatím nasněžený den.
| Miluju barvy podzimu ) |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4447
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 20:18:01 |
|
Průjezd zakázán na tak dlouhé¨a zatáčkovité ulici neuhlídáš.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 10:53:28 |
|
Bude zajímavé sledovat, zda MHD (obvláště tramvaje) bude zvládat další nápory studentů do oblasti VUT-Kr.pole (Skácelova/Červinkova/Tech.muzeum/Edisonova), když se tam natlačí další tisíce studentů :-(
http://brno.idnes.cz/vut-v-brne-ma-stavitelskou-raritu-dr2-/brno- zpravy.aspx?c=A121221_1869558_brno-zpravy_eko
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 11:16:33 |
|
Ále, proč by do těch pár heren, co jako poslední ve městě zbydou, někdo jezdil?
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2753
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 11:52:56 |
|
X-Host:
na druhou stranu nezanedbatelná část těch "nových" studentů tam bude chodit z pod palačáku a nebude jezdit 12/13 a 25/26 na Údolní.
Nicméně oblast Technoparku) ukazuje, že sem ještě nedošla důležitost smíšeného využívání území pro kvalitu a efektivitu dopravy... To samé platí i pro bohunický kampus a plánované "jižní centrum" (nicméně ten kampus se alespoň dá vyřešit s trochou snahy, dobré řešení jižního centra si se současnou generací politiků a úředníků nedokážu představit). |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 14:05:39 |
|
David_jaša: Studenti VUT na Údolní už minimálně tento půlrok nemají důvod jezdit. V areálu se už neučí.
Já vidím potenciální hrozbu v potřebě opravy trati v ulici Jana Babáka. To už pak bude jedno, kolik spojů 12 jezdí podle jízdních řádů k Technoparku, když nebude po čem jezdit.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 14:12:38 |
|
Trupman:
Nedramatizoval bych to, jsou tady i horší úseky, po kterých se stále jezdí... |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 19:49:34 |
|
Wang: jezdí, ale jak? Třeba u Dětské nemocnice mám vždy pocit, že tam bude vozidlo posléze spíš couvat (při jízdě od Mor.nám.)...
S J.Babáka se snad čekalo kvůli tunelům Dobrovského, ne? Na křížení bude (je) poklesová zóna a nemělo to moc význam reko. dokud nebudou tunely hotové (takže se jen sem tam měnily ty nejvíce vyčnívající panely, které mohly drhnout o spodek tramvají)...
Navíc (oblíbená mantra - nejsou peníze) katastrofické jsou (jen co mne matně napadá) již zmíněné J.Babáka, Dětská nemocnice, Minská, Svatopetrská (byť tam je to trochu opravené, ale čeká se na přeložku ke Zvonařce, ne?). Potom fotograficky oblíbená kozí dráha na Líšeň... Kdo doplní???
P.S.: Kdysi mne napadla kacířská myšlenka, že civilizace se hroutí vždy ve chvíli, kdy začne flákat opravy infrastruktury a dostane se do stavu, kdy už nic ani nebuduje, ale ani nestíhá udržovat funkční to existující. Děsím se dne, kdy se tramvajové tratě budou redukovat...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7177
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 23:06:47 |
|
Vídeňská taky není v nejlepší kondici, dolní Pekařská, Merhautova, i když není to tak tragické, jako u výše jmenovaných případů.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 23:18:14 |
|
Horská dráha Pisárky - Bráfova by taky potřebovala minimálně podbíječku. Pokud se nepletu, byl úsek naposledy jenom zbroušen. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 23:19:14 |
|
Mezi Pionýrskou a Kartouzskou to už taky něco prožilo. U Výstaviště je rovněž kus, který není v bůhvíjaké kondici. Na Stránskou skálu darmo mluvit...
|
cracatit
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.58.132
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 23:22:23 |
|
Pekařská ještě není taková hrůza, bývala i v horším stavu, než se pospravily nejhorší úseky při výluce Husova a krátce po ní, nejhorší část není ani tak Mendlák jako spíš zatáčky před a za zastávkou Nemocnice u svaté Anny. Podle mě stejně Pekajda na Minskou nemá, tam si kolikrát říkám, kdy se ta šalina propadne, hlavně u zastávky Králova potažmo Burianova náměstí při jízdě z Tábora do Komína, docela by mě zajímalo, zda při výluce Minské a Horovy dojde i na pořádnou opravu tratě na Rosického náměstí a dál do trianglu v Komíně, tam ta šalina drhne asi podobně šíleně jako na Vídeňské u Milosrdných bratří a hluk je pak slyšet na kilometr daleko.
Merhautova není v tak strašném stavu, i když by to mohlo být lepší, to už je na tom v porovnání hůř trať z Jugoslávské nahoru na Tomanovu a k MendelU, od MendelU dál už je to celkem spravené podle mého subjektivního názoru. Jinak celkem chuťové vlnobití málem jako na moři je na Štefánikově ul. od Hrnčířské hlavně kolem křížení s ulicí Šumavskou, zastávka Šumavská je trochu lepší, ale dál na Kartouzskou a Jungmannovu to pokračuje, kolikrát mám pocit, že nesedím v šalině, spíš na nějaké staré lodi. Nevím, jak je na tom TT od VM do Řečkovic, ale tam mám pocit taky bylo nějaké to houpání, ale už ne tak markantní jako u Šumavské. Komárov moc neznám, po opravách jsem tam nejel, takže nemůžu hodnotit, stejnětak neznám TT od Celní do Modřic. Mendlovo náměstí je po opravě celkem Ok. z pohledu běžnýho kaštana. |
cracatit
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.58.132
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 23:24:28 |
|
Pisárecká horská dráha byla podbíjená někdy před rokem a půl, pokud si dobře vzpomínám na článek na Tramvajklub.info. |
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 00:02:43 |
|
cracatit: Pravda, přesně loni v říjnu, v listopadu se zas podbíjelo v Lískovci, tam snad tehdá byly ještě větší problémy. Rozhodně to ale hází slušně do stran.
Zde a zde jsou trochu vidět žlábky před zastávkou Bráfova od Pisárek - jde o nějakou opravu nebo standartní kolejnici ? Je to tam už dost dlouho... |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 00:08:50 |
|
Včerejší Polární expres v podání babičky 107+215.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 08:33:05 |
|
X-Host:
To "jak" už je jiná věc. Jen jsem tím narážel na to, že jsou tady úseky i v daleko horším stavu, které vyžadují urychlené řešení situace - Milady Horákové a Minská. |
J.U. Ray
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.41.116
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 19:48:09 |
|
Pěkná houpačka se objevila během posledního půl roku na Křenové mezi Hlavním nádražím a Vlhkou (směr Masná). Když to občas některý z šalinářů rozjede, všichni a všechno ve voze se kácí. Na vlnobití mezi Hrnčířskou a Šumavskou (neřku-li Merhautovou u DN) to ale opravdu nemá. Ode mne také z pohledu obyčejného cestujícího. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 20:06:46 |
|
Jenda
šichta pro vyvolené, stejně jako Mikulášská? ... v létě na H4, která je pěkná pakárna, je nikdo nevidí ! |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 10:29:14 |
|
Duš: Tak to opravdu netuším, jak mají u DPMB rozdělovány služby na historické vozy. Ale je fakt, že tato posádka jezdí většinou s vozem 107 a ten si na lince H4 za celý rok nezajezdil (Dožínky nepočítám). Uvidíme, jak tomu bude v roce 2013, když tento vůz oslaví 70 let.  . Já už pro něj překvapení chystám. 
|
vrták
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.155.158
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 23:32:21 |
|
ad Duš
Tohle nebylo z protekce, ale posádka to dostala stylem když ste si tu blbost vymysleli, tak si to odskáčete a debata nebude...!
Jo, pokud by Polární expres napadl někoho jiného, jel by ho někdo jiný...
Posádku osobně znám a den předem jsem s velitelem osobně mluvil a tuto citaci mi osobně vysvětlil... Tak prosím nedštít síru. Děkuji |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7181
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 23:47:27 |
|
Zde a zde jsou trochu vidět žlábky před zastávkou Bráfova od Pisárek - jde o nějakou opravu nebo standartní kolejnici ? Je to tam už dost dlouho...
Ty žlábkové kolejnice jsou pouze v blízkosti zastávky Bráfova, asi v tomto rozsahu. Směrem k Pisárkám pak pokračuje nedávno podbitá trať s kolejnicemi S49 - ten rozdíl při jízdě po žlábku na podbitou trať je hodně výraznej, a na druhou stranu ke komínské vozovně též kolejnice S49, ovšem zde už bez nějakých úprav svršku = hází to tu pořád. Vlastní úsek žlábkových kolejí v blízkosti zastávky Bráfova nijak podbit nebo jinak upraven nebyl, takže to zde pořád nepěkně háže do stran. Vůbec nechápu užití žlábku v tomto úseku (ale i mezi voz. Komín a zast. Stránského) už vzhledem k hlučnosti této kolejnice a problematičnosti údržby takto nejednotného svršku.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 11:29:57 |
|
vrták
děkuji za vysvětlení! Věřím, že se mi ho dostane i v létě! |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 12:56:45 |
|
Žlábkové kolejnice jsou po Brně použity na prakticky každý otevřený svršek starší nějakých 15 let. Naštěstí se to postupně vyměňuje. Například výměna kolejnic od Celní nahoru na Krematorium je značný pokrok. Dřív jsem se tam skoro bál jezdit.
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 16:00:03 |
|
Když se dívám na jiná města, kde jezdí T6tky v dvojčatech, tak většinou má jen jeden vůz pantograf nahoře. V Brně mají pantografy oba vozy nahoře. Ty ostatní T6tky jsou jiné než ty brněnské ??? |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3721
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 16:11:23 |
|
pllayer: Trochu Ti napovím... Aby mohl mít jeden vůz soupravy T6 pantograf dole, co se do toho vozu musí dostat někudy jinudy než přes ten pantograf? A kudy se to tam dostane? A co asi není v Brně když tam tahle cesta nefunguje?
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 17:31:00 |
|
Ad T6A5 - ta otázka je ze série opakujících se :-) To raději vykecám - v Brně není silové spojení 600 V na spřáhlech. Prý z důvodu pořizovací ceny.
Ad Bráfova: Ne, myslel jsem toto
Pokus odhlučnit, pozůstatek panelů nebo něco jiného ? Nerýpal jsem do toho, ale mohla by to být třeba guma. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 18:15:56 |
|
Honza: viděl bych to na nějakej zkušební úsek. Té věcičce se říká bokovnice a je tam od toho, aby pohltila hluk vyzařovaný stojinou kolejnice. |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 02:16:10 |
|
Ve vozovně hořela tramvaj. Hasiči oheň zlikvidovali za pár minut:
http://brnensky.denik.cz/pozary/v-pisarecke-vozovne-horela-tramva j-hasici-ohen-zlikvidovali-za-par-minut-2012122.html
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production |
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 14:56:41 |
|
 Honza: Četl jsem někde, že si DPMB nepřál 600 V na Scharfech proto, aby při v Brně běžném :-) vykolejení a přetržení soupravy nebylo 600 V dostupných zvídavému substrátu...
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7184
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:08:10 |
|
S4991023 - a že to v jiných městech, kde jezdí T6 s touto úpravou nevadilo...že by byl brněnský substrát zvědavější asi ne...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:11:44 |
|
Janatak: To spíše jen DPMB potřeboval být papežštější než papež...
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:50:21 |
|
S4991023: Já jsem zase slyšel, že to nechtěl DÚ povolit, ale nevím co je na tom pravdy.
Taky do toho možná mluvila cena spřáhel... |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2755
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 17:24:32 |
|
Mě na brněnských T6 fascinuje jiná věc: jak mohl někdo ČKD zadat nebo odsouhlasit výklopný dveře, když tou dobou už fungovala vysoká nástupiště na Renneské (a snad už i na Svratecké a jinde...). |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2806
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 18:50:16 |
|
@Thingie: A proto zůstaly po letošní výměně v úseku Lesnická-Bieblova žlábkové.
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 19:36:45 |
|
Asi proto, že se jednalo o "havarijní opravu".
Žlábková kolejnice je vyšší než S49, takže bys musel koleje podsypat a znovu podbít. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 20:10:43 |
|
9001: A proto by to ve všech ostatních městech DÚ bez problémů schválil, když právě Šalingrad má ve věci schvalování tramvají na DÚ hyperprotekci v podobě pána z Ostopovic?
David_jaša: Dokonce si DPMB vyspecifikoval dveře Bode. Kdyby použil IFE jako Praha nebo Bratislava, tak by problém neměl.
Celkově bych to viděl na obvyklý souboj Vaštík vs. John o nejvyšší počet místních specifik: Když Ostrava lámací dveře a jeden smeták nahoře, tak my vyklopné (ale jiné než Cajzli) a oba smetáky nahoře. Když vy brizolit, tak my kachlíky! A když vy přistavět, tak my to poženeme vo štok! 
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Brejlovci754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 20:22:35 |
|
Rozloučení s linkou d-7,d-13
|
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 21:02:25 |
|
T6A5 - odůvodnění s DÚ jsem taky slyšel, jak bylo uvedeno, je ale Brno jediné (jak víte, v Košicích se jezdí i na zadní sběrač). Nevím, jestli je to založeno na pravdě, ale spřáhlo s 600V "údajně" stálo 0,5 M... |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 21:43:13 |
|
Taky přidám 2 fotečky...sice to nejsou zrušené linky, ty přidám po Novém roce, ale přidám něco z Povánočního provozu.
Přeji hezký zbytek dne.
| Miluju barvy podzimu ) |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 16:49:40 |
|
Ono hlavně ty dveře určitě nemělo být nemožné při nějaké větší opravě prostě vyhodit a dát jiné. Jsme ve městě, kde na papíry původní K2 jezdí kdovíjaká hrůza a tohle by nešlo?
|
Fafner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 17:40:46 |
|
Honza: O tom by se dalo pochybovat, jelikož tyhle spřáhla tam jsou tak jako tak a pouze do nich těch 600V není vyvedených. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 18:01:47 |
|
Thingie: Základní otázka jestli se T6 vůbec nějaké velké prohlídky dočkají. VP vozy docela drahé na provoz...
Fafner: Tak bez elektriky je to kus odlitého železa jako klasické spřáhlo. Takže bych i věřil, že ta elektrika klidně těch 500t udělá. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 18:13:33 |
|
Thingie: když už je nástupiště na všech kdysi vysokých zastávkách zdowngradovaný na 200 mm nad TK, tak je přizpůsobování dveří zbytečný - ale opravdu úrovňovej nástup tu holt nebude do té doby, než chcípne poslední kus T6/kotasek/RT6. |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 19:43:58 |
|
Thingie: Na všechny T6 již byly dosazeny pohony dveří IGE.
9001: Vzhledem k tomu, že stále běží velké prohlídky na zrychlovačových K2 a střepech typu K2P a K2R, neměl by být důvod uvažovat nad jejich ukončením na mnohem mladších T6.
(Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.) |
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 01:46:01 |
|
Ke čtvrtečnímu požáru v Pisárkách...
Hořel kloubák 1030 K2R03-p. Požár se udržel pod šalinou. Ve vnitř je nedotčená vyjma udělané kontrolní díry v podlaze. Hořet začalo v prostoru, kde bývával zrychlovač (nyní st. měnič ???). Zprovoznění bude asi nákladné, už nejen proto, že bylo zespod zničeno ohněm cca polovina vozu, ale byla hodně prolívaná vodou a také to hodně schytal prostřední podvozek... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4495
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 01:51:39 |
|
9001:
Dočkají a velmi brzy. Nicméně dveře zůstanou původní. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 01:57:35 |
|
pllayer: Není spíš reálnější, že bude kandidátem na Vario?
Manil: Díky za info |
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 02:03:26 |
|
9001: Já bych to tak viděl... |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 08:49:30 |
|
pllayer: Není spíš reálnější, že bude kandidátem na Vario?
Kandidáti jsou už dávno jiní.. A propo, nepřehání pllayer? Pravdou je, že jestli shořel pulzní měnič, tak si dlouho postojí, ale že by to bylo tak zásadní poškození se mi nechce věřit... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4496
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 09:01:24 |
|
Proč by se z lehce zadoutnalého záskokáče hned dělalo Vario? Samozřejmě, že se 1030 opraví a to velmi rychle. |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 10:19:36 |
|
pllayer: Hořet začalo v prostoru, kde bývával zrychlovač (nyní st. měnič ???).
Dle fotek, ke kterým jsem se dostal, zahořely pouze odpory záskokové brzdy, žádný statický měnič. A proč by se kvůli manšímu zahoření měl vůz likvidovat? Takových zahoření už bylo a ještě bude. |
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 10:57:37 |
|
Já se moc nevyznám kde co je...
(Příspěvek byl editován uživatelem pllayer.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7186
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 11:37:06 |
|
Základní otázka jestli se T6 vůbec nějaké velké prohlídky dočkají. VP vozy docela drahé na provoz...
Vzhledem k tomu, že VP podstupovaly a stále podstupují střepy typu T3, tak u relativně nových vozů T6 je VP na jistotu.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Citroen 2 CV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.23.64
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:53:04 |
|
pllayer > A ty seš co zač? Makáš na myčáku nebo jako vrátnej? Jednou tu machruješ jak děláš v Pisárkách a teď z tebe vypadne že se v tramvajích nevyznáš! Takže řidič, posun nebo mechoš rozhodně nejsi! Tak příště drž hubu když nevíš co kde hořelo a nedělej tu rozruch, magore! |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 12:43:33 |
|
Ále, na pražských tramvajích se zase pravidelně brečelo, že přece není možné vyřadit tak nové a "hezké" tramvaje jako jsou T6. A kdo všechno by to případně třeba mohl koupit a kdesi cosi.
|
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 13:59:46 |
|
Bude dnes smuteční rozloučení linka 7 a 13 také s květinami a věncem? Děkuji za odpovědˇ |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:12:34 |
|
Luki810...rozloučení s linkou 7 už určitě nebude,protože se dneska jezdí podle soboty.
A na vozech linky 13 jsem si žádné upomínky na to zatím nevšiml.
| Možná z prvního pohledu vypadám jako kindermafián,ale věřte tomu,že ten pohled druhý odpoví o tom,že jsem pravý opak |
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:41:53 |
|
Luki810: Zavolej Onderkovi, jistě rád něco uspořádá a rovnou si s ním podej ruce
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:16:18 |
|
https://www.facebook.com/events/444389752280966/?ref=3
|
AD 725
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.114.154
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:36:39 |
|
Hlavní nádraží 15:32 - 1659+1660 na 13(3.)
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - 
Parková dráha Olympia Brno - 
