| Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. | « předcházející | další » |
Metro a spol.dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26527 Registrován: 3-2007 |
Nouzák z IPP vede skutečně do toho rohového baráku na křižovatce s Rumunskou a jsou to ta hnědá vrata. Do třech pater garáží je vjezd z Lublaňské, kdysi tam byla půjčovna aut Pragocar a část mělo vnitro, které to má snad dnes celé, ty garáže snad nikdy veřejné nebyly a vnitro "bydlí" i v tom novém baráku do Legerky - viz P.L. Soudruzi tehdy, v době projektování, se snažili využít budované prostory pro podzemní garáže v centru Prahy, ale "dopadlo to jako vždycky", Pavlák zabral stejně stát, Vltavskou taky, prostory u Muzea též atd. Drak tu současnost a další napojení jistě ví lépe, já jen sbírám drobečky a rád se nechám opravit/upřesnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 7-2017 |
Drak: Děkuji. JK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18345 Registrován: 5-2004 |
Ten vychod z ipp byl minimalne jednou pouzivan v beznem provozu pri nejake oprave eskalatoru. Slouzil jako vychod a schodu to bylo docela dost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 4-2022 |
No a jsme zase na začátku a může to jet znovu dokola. Lidi čtěte si víc než půl posledního příspěvku, než něco napíšete! |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26531 Registrován: 3-2007 |
PV: Byl používán např. při spartakiádě jako další výstup ze stanice. Je pořád od peronu označen jako nouzový východ jen je tam na těch dveřích koule (nezkoušel jsem za ně brát, ale jistě je to nějak vymyšleno, těžko půjde někdo při požáru či výbuchu odemykat ta vrata nahoře). Koukám na to .pdf a jsou tam ještě asi dva výstupy ze stanice do baráků, z toho jeden výtah a jeden výstup od "vnitra" do tunelu C/A. Hm, je toho tam po zemí docela dost, na druhé straně u zaústění spojky A/C taky. Nemám holt k dispozici ucelený plán podzemí jako Drak, ale rád bych ho někdy aspoň viděl. Z různých map na netu to postupně mizí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 10-2002 |
pudr.kolsky: Ještě jsem našel tohle přímo z Prahy. Je to ze série dokumentů Metrokosmos. |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 10-2002 |
Co se týká toho schodiště, tak se před časem prověřovalo, zda by se dalo vyústit mimo barák. Navrhoval se poklop do chodníku,jiná varianta tam asi není. Zřejmě majitel domu tam to schodiště nechce, stejně jako další výstupy z metra nechtějí ve svých domech jiní majitelé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 4-2016 |
Pokud se nepletu, například v Barceloně mají některé únikové východy řešené tímto způsobem. |
|
Skeeve
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 5-2002 |
Nevíte někdo, jestli je v plánu dělat něco s vestibulem na Opatově? Nejen že je zanedbaný, ale už několik let je nahoře snížená rychlost, jeden čas dokonce vymístili busy 3xx mimo... a když teď začali stavět ty baráky vedle, tak na vizualizacích ten vestibul vypadá jinak. Samozřejmě chápu, že vizualizace a realita jsou dvě různé věci, ale nějakou úpravu by si ten hnus zasloužil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11048 Registrován: 1-2007 |
Metro i po půlnoci? Strany v Praze začínají oťukávat témata pro komunální volby |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11050 Registrován: 1-2007 |
Po víc než roční rekonstrukci se otevírá stanice metra Českomoravská |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 10-2004 |
Srovnání stanice metra Českomoravská v Libni před rekonstrukcí (leden 2025) a po ní (21. března 2026) a jeden bonus ze stanice Hloubětín. Z mého pohledu uvnitř (na povrchu i pod zemí) až na detaily vypadá Českomoravská v novém lépe, zatímco zvenku působila poměrně nevábně předtím a působí tak i nyní, i když se dost změnila... Nyní: Leden 2025:
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 7-2010 |
"Nevíte někdo, jestli je v plánu dělat něco s vestibulem na Opatově? Nejen že je zanedbaný, ale už několik let je nahoře snížená rychlost, jeden čas dokonce vymístili busy 3xx mimo... a když teď začali stavět ty baráky vedle, tak na vizualizacích ten vestibul vypadá jinak. Samozřejmě chápu, že vizualizace a realita jsou dvě různé věci, ale nějakou úpravu by si ten hnus zasloužil." Ano, přemostění stanice metra Opatov je problematické. Ten mostní objekt není v dobrém stavu. Průběžně probíhají měření a vyhodnocení, proto se také občas změní opatření na povrchu. Nové přemostění stanice Opatov je investice hlavního města, které se do miliardové investice moc nehrne. Výstavba v okolí je FINEP a i ten tlačí na tu přestavbu, protože na to má navázané investice v nejbližším okolí, jako veřejná prostranství, ale i (jiné) objekty. Brzdou jsou také táhnoucí se vypořádání majetkových vztahů spojených s obchůdky pod mostem / ve vestibulu. Všem by pomohlo, kdyby se most více přiblížil havarijnímu stavu, ale zatím "bohužel" drží. Což je vidět i na proměně opatření pro provoz na komunikaci, kde se opatření spíše rozvolňují. |
|
Skeeve
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 5-2002 |
OK, díky. Vím, že se tam s tím šachovalo, opravovali izolaci vozovky, ale stejně tam teče, a při průjezdu autobusu se to celé třese pod nohama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11063 Registrován: 1-2007 |
Od zítřka bude platit nový JŘ na trase B. Jízdní doba mezi Smíchovem a Zličínem se prodlouží o 3 min. Tušíte, proč? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11064 Registrován: 1-2007 |
Spíše to vypadá na chybu v JŘ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 4-2019 |
"Od zítřka bude platit nový JŘ na trase B. Jízdní doba mezi Smíchovem a Zličínem se prodlouží o 3 min. Tušíte, proč?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11065 Registrován: 1-2007 |
pdk: Ano, ale v zastávkovém jsou prodloužené jízdní doby. Asi chyba. JŘ od zítřka JŘ současný |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 5-2002 |
Toho už jsem ši všiml před několika lety, že se tam vyskytovala nesmyslná jízdní doba mezi Zličínem a NB, nějakých 8 min. Já bych naopak byl pro vrácení jízdní doby celé trasy do satvu před zavedením vmax 75 pro 81-71M s ARS. Za pár měsíců se ARS vypíná.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2024 |
Nejedná se o chybu - v zastávkových JŘ je totiž uvedena vždy ta nejdelší jízdní doba, která se během dne vyskytuje (což platí u všech druhů dopravy). Takže pokud bude za den např. 999 spojů jedoucích 5 minut, ale 1 spoj např. kvůli delšímu pobytu v zastávce/stanici či zajížďce do nějaké zastávky pojede 10 minut, bude v ZJŘ uvedena jízdní doba 10 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20518 Registrován: 8-2005 |
NA NÁMĚSTÍ MÍRU DŘÍVE Z důvodu opoždění výstavby metra linky D v úseku Olbrachtova – Písnice bylo rozhodnuto o předčasném zkušebním zprovoznění úseku Olbrachtova – Pankrác. Vlaky linky D budou z Pankráce pokračovat po trase linky C do stanic Pražského povstání a Vyšehrad a dále po spojce na trasu A do stanice Náměstí míru, kde budou ukončeny. Na linku budou nasazeny ve dvojicích vozy Ečs a 81-71, dovezené z Maďarska (podobně jako se osvědčil dovoz tramvají KT). Na lince bude jednotný interval 10 minut. Zdroj: Ag. JPP
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 4-2022 |
Pěkný! |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3899 Registrován: 5-2002 |
Při jakém intervalu na C by se tam ta jízda v nesprávném směru vešla? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 4-2022 |
Kdyby to brali směrem na sever přes Kačerov... |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 5-2002 |
"Nejedná se o chybu - v zastávkových JŘ je totiž uvedena vždy ta nejdelší jízdní doba, která se během dne vyskytuje (což platí u všech druhů dopravy). Takže pokud bude za den např. 999 spojů jedoucích 5 minut, ale 1 spoj např. kvůli delšímu pobytu v zastávce/stanici či zajížďce do nějaké zastávky pojede 10 minut, bude v ZJŘ uvedena jízdní doba 10 minut." Zličín - N. Butovice dokonce 11 minut, to je absolutní nesmysl.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 4-2019 |
Převzato od agentury Lírpa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2024 |
Jirka: Ne, nesmysl to není. I v metru se ve vybraných případech používají prodloužené pobyty ve stanicích. A přesně toto je ten případ, stačí se mimochodem podívat do linkového JŘ, kde např. u spoje jedoucího v pracovní den ze Zličína v 5:51 jízdní dobu 10 minut skutečně najdete... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 4-2022 |
Já tu dobu pamatuju, ale že vzniklo tohle, to je pro mne novinka. Tvrdý kámen (rock) v budovatelské úpravě. https://medium.seznam.cz/clanek/jiri-svehla-metro-dobry-den-struc ne-receno-tahle-schelingerova-verze-black-sabbath-vubec-nemela-vz niknout-259203 Neuvěřitelné. Zní to až aprílově. Ale zase teď znám, další z Vodňanského inspiračních pramínků ku písni "Petra, miláček metra". |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 5-2002 |
"Jirka: Ne, nesmysl to není. I v metru se ve vybraných případech používají prodloužené pobyty ve stanicích. A přesně toto je ten případ, stačí se mimochodem podívat do linkového JŘ, kde např. u spoje jedoucího v pracovní den ze Zličína v 5:51 jízdní dobu 10 minut skutečně najdete..."
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2024 |
Jirka: Ano, máte pravdu, že ve 2. koleji bude patrně nějaký "šotek", žádný vlak takto dlouho opravdu nejede. Moje prvotní odpověď Moukovi byla obecným popisem, odkud se časy v ZJŘ berou a že na první pohled prodloužená či nesmyslně dlouhá jízdní doba nemusí být chybou. Konkrétní situaci jsem ale v tu chvíli dopodrobna nastudoval, omlouvám se tedy za mystifikaci... |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 10-2004 |
P.L.: Ta píseň s Čechovým textem je skvělá. Komu se to nelíbí, ať si... políbí.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 4-2022 |
Mlask. On Jiří Švehla (jakožto autor článku) bývá na Ringo Čecha přísnější, než by bylo nutné, ale tento text je opravdu hodně špatný. Ringo Čech měl jako autor hodně rozkolísanou úroveň produkce, ale nevzpomínám si, že bych se setkal s jeho textem ještě horším, než je tento. Hudba a zpěv jsou v pohodě, ale jsem z těch, kterým záleží i na textu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 5-2002 |
Ona už to byla taková mizerná doba. Jak jinak jste si mohli v roce 1974 zahrát v Československu Black Sabbath v původním aranžmá a aby se to ještě k tomu vysílalo v rozhlase? Mimochodem: kdybychom se chtěli bůhvíproč trumfovat v opusech F. R. Čecha směrem dolů v kvalitě, nabízím Přehled situační z roku 1976. Nejspíš z nějakého televizního kabaretu. Račte si užít. Ale zpátky do metra. Projevy radosti nad podpisem smlouvy na úsek Olbrachtova - Nové Dvory nejsou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 4-2022 |
Tak ta je taky dost dobrá. Já myslím, že ten Black Sabbath stejnak v rozhlase nevysílali, že jim ta muzika i tak nešla pod fousy. Schellinger to tak nanejvýš dával po koncertech. Já si pamatuji, že když otevírali metro tak v televizi (přímý přenos?) zpívali nějak lehce upravenou píseň V+W "Proti větru" a v tom finále zaznělo "dáme metro k metru!". Z podpisu smlouvy se radují u vítěze. Po podpisu řádně vysoutěžené smlouvy dojde na rozbalování zlatých vajec, což jsou různé dodatky, dodatky inflační a dodatky změnové. Všechny stanice byly během těch let přeprojektovány a ty změny už se soutěžit nemusí, a to je ta krása, zvláště když uvážíme, že Praha má prachů jako šlupek. Řádný hospodář by to měl k dnešnímu dni vysoutěžené znovu, podle aktuálnějších podmínek. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26751 Registrován: 3-2007 |
Že vám některým tramvajošotoušům to metro tak leží v žaludku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 4-2022 |
K postupu stavby jsem se dočetl, že teď se bude shánět razící štít (asi spíš dva, teda) a ten bude připraven tak asi za rok. Pokud stále platí, že ražba bude provedena od Písnice, tak se tunel k první z nyní vysoutěžených stanic dobere tak asi nejdřív za dva roky (jsou to nějaké tři kilometry, při postupu 15 m denně je to 200 dní ražby). Za těchto okolností možná nemá žádný smysl letos provádět jakékoliv stavební práce v místech budovaných stanic. Očekával bych, že stačí chystat tu zakládací jámu v Písnici. Máte k tomu někdo lepší informace? Jak se to vůbec dělalo v případě Petřin - stavěla se stanice na již proraženém tunelu, nebo se štít protahoval dříve připravenou prostorou stanice? Asi ta stavba bude ještě nějaký čas vypadat takto: (Mladějove, trochu mimo mísu, co?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11076 Registrován: 1-2007 |
To je jeden spoj, který má v 1/5 trasy prodlouženou jízdní dobu (pobyty od SD do NB včetně po 40 s) Jaký je k tomu důvod? |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 5-2002 |
Na Petřinách se protahovalo skrz krajní výruby, které se vyrazily v předstihu. Tondu a Adélu si Metrostav uskladnil na dvorku, tak by je tam mohli navézt hned, když je to majetkově propojená firma, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 4-2022 |
Takto jsem se to dočetl: "A ty razicí štíty, ať už bude jeden nebo dva, musíme objednat. Dodací lhůty jsou v některých případech třeba i rok, takže budeme čekat na nový razicí štít. Jakmile dorazí, tak vyrazí do tunelů a metr po metru začne ukrajovat horninu. Reálně během příštího roku,“ řekl Beránek. A pak je tu ještě ten kousek mezi Ryšánkou a nádražím v Krči, na ten jsem předtím zapomněl, ten se asi bude razit jinak (?), tam by asi mohli začít rovnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10482 Registrován: 2-2006 |
"Z podpisu smlouvy se radují u vítěze. Řádný hospodář by to měl k dnešnímu dni vysoutěžené znovu, podle aktuálnějších podmínek." Řádný hospodář má platnou smlouvu, což by při opakovaném vyhlašování fakt neměl. O kom je to přesně řeč ? ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 4-2022 |
Podstatou sdělení je, že postupovat dál podle tři roky staré soutěžě na stavbu, která tehdy měla vypadat jinak, může být jen těžko výhodné. A taky, že Praze ty investice zoufale nejdou. Ale jestli si to Démone potřebuješ pro sebe naformulovat nějak jinak, a dohledat si v tom nefunkčním systému sobě milejší viníky, tak podle libosti. Taková ta klasická povídka jak se rodiče radují z toho, že jejich syn udolal na třetí reparát maturitu a obdarují ho z toho štěstí novým automobilem. Tak asi tak se z toho pražáci mohou radovat. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3905 Registrován: 5-2002 |
Beránek ani město přeci nebude TBM objednávat, co tím chtěl básník říci... Kousek mezi Ryšánkou a nádražím v Krči bude výživný. Nad budoucím tunelem tam za Béma vyrostla vysoká bytovka a bude se složitě podchycovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 4-2022 |
No, jistě, proto jsem to taky citoval. Možná "jen" personifikuje sebe se stavbou a popisuje reálný postup, tak jak se opravdu chystá, anebo prostě plácá nesmysly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10484 Registrován: 2-2006 |
"Podstatou sdělení je, že postupovat dál podle tři roky staré soutěžě na stavbu, která tehdy měla vypadat jinak, může být jen těžko výhodné. A taky, že Praze ty investice zoufale nejdou. Ale jestli si to Démone potřebuješ pro sebe naformulovat nějak jinak, a dohledat si v tom nefunkčním systému sobě milejší viníky, tak podle libosti." Takhle to prostě v byznysu nefunguje, ale jestli máš podle sebe silnější ideály, budiž. Přemlouvat tě nebudu.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 4-2022 |
Nepochopils. Už by tu druhou soutěž totiž měl ukončenou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 4-2019 |
Jestli se nepletu, tak rozdíl mezi vysoutěženou stavbou a tím, co se skutečně staví, je to, kvůli čemu byl stopnutý Libeňák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10486 Registrován: 2-2006 |
A jak by se mu to mohlo podařit, když z praxe víme, že počet odvolání i délka jejich vypořádání s každým rokem stále víc a víc narůstá ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 4-2022 |
Tak, jak se to daří ostatním stavebníkům. (Je zvykem za vzor dávat ŘSD, až to působí trapně, no nemám honem lepší nápad.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10488 Registrován: 2-2006 |
Jako fakt ? odkaz 1 odkaz 2 odkaz 3
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 4-2022 |
Jo. Daří se jim připravit více staveb, než na kolik mají prachy. Možná nestaví úplně přesně ty nejpotřebnější úseky, ale na druhou stranu to co staví, jsou vesměs stavby až dost potřebné. To by pro začátek stačilo. Zrovna to metro D by mne sice mrzelo, no ale co už, postavili by něco jiného naléhavého. Jenže tak to není. Postavili nesmysly do Motola a Letňan a pak už radši nic. Praha vede odporné hospodářství. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10489 Registrován: 2-2006 |
Staví to, co jim stavební firmy, majitelé pozemků, "ekologické" organizace, ÚOHS a potažmo hlavně soudy dovolí. V ničem se to od Prahy zásadně neliší... A je tu další aktuální "nedůležitá" stavba - odkaz
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 4-2022 |
Marná debata, teď už odvádíte pozornost k hodně nesouvisejícím věcem, kdo nechce nepochopí, končím. A tomu Turnovu neuškodí, když to sjedou znovu, to nebylo moc skvěle připravené, k postavení toho mezitím mají až dost. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 5-2002 |
"To je jeden spoj, který má v 1/5 trasy prodlouženou jízdní dobu (pobyty od SD do NB včetně po 40 s) Jaký je k tomu důvod?"
Jirka.
|