Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. » Archiv diskuse Metro a spol. do 29. 3. 2023

Archiv diskuse Metro a spol. do 29. 3. 2023

autor	příspěvek
Mouka	Úterý, 24. ledna 2023 - 10:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9093 Registrován: 1-2007	Čerňák se snad vejdou 4 To přidejte. Jsou tam 3 dlouhý koleje na 2 soupravy (1a, 2a, 3) a jedna krátká na 1 soupravu (4). Pak se ještě vejdou 2 soupravy k nástupištím, takže celkem 9.
Pawel	Úterý, 24. ledna 2023 - 18:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 5-2002	ad dveře: V Berlíně, kde metro jezdí zčásti i nad zemí, je porucha dveří dost obvyklá věc. Výstraha pak svítí trvale a na dveřích se objevuje standardizovaná nálepka "Türstörung".
Ross	Středa, 25. ledna 2023 - 04:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 10-2005	Skvělé video o metru v Bratislavě. Opuštěný projekt metra v Bratislavě. Punk's not dead!
Mouka	Středa, 25. ledna 2023 - 15:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9102 Registrován: 1-2007	Útočník v metru pobodal muže. Policie hledá svědky
T478.4019	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 23:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 6-2016	Zdravím, měl bych dotaz ohledně provozu v Budapešti. Jezdí ještě soupravy EV/EV3 nebo byl provozu už ukončen a lze potkat pouze 81-71? Případně na jaké lince je lze zastihnout. Někde jsem četl, že už jen M3 ale ověřené to nemám. Případně pokud by existovala nějaká aktuální sledovačka, budu rád za odkaz. Děkuji
Zxs91	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 23:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 3-2007	EV3 i nemodernizované 81-71 nejezdí v pravidelném provozu od roku 2018. Vokovice! Anvilia *2007
Honnzok	Pátek, 27. ledna 2023 - 07:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 12-2009	Všem moc díky za rozšíření obzoru! Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Mouka	Pátek, 27. ledna 2023 - 17:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9116 Registrován: 1-2007	Londýnské metro vozí cestující pod povrchem velkoměsta již 160 let
Aleš_Liesk.	Pondělí, 30. ledna 2023 - 16:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8476 Registrován: 9-2011	Nějak jsem to tady zanedbal, tak souhrnně, i když dost toho už bylo vyjasněno (ale když už jsem to sepsal...) jestli počítáš pulzy z žehličky Z žehlicího prkna se nepočítají pulsy, ale měří se doba mezi dvěma překříženími. Takže Matra jenom ví, že doba má bejt X ms (řekněme 100, aťsenámtodobřepočítá), a je Y ms (třeba 120, takže jedu a zhruba 20% pomaleji). Když je Y zrovna 100 ms, tak jedu akorát tolik, kolik se smí (ať už je to 30 nebo 80 km/h) a když je Y = 95, tak ouha, jedu už cu šnél. Proto taky ten teploměr v zobrazovači rychloměru není označenej v km/h, ale v % relativní rychlosti. že právě z podstaty věci matra tu rychlost ví správně a přesně Právě že neví. Ví jen procenta aktuálně dovolené rychlosti a řeší <100,>100 (s nějakejme hysterezema a pásmama jako (např.) 95% Vmax apod.). (Teda, mluvím o té zabezpečovací části, nějakou info o rychlosti "pro jiné účely" si Matra měří "akustickým kolem") Oni si VZ a AVV neberou údaje o rychlosti z rychloměru ? Neberou. Mají vlastní měření. já bych teda radši kalibroval ty sjetý kola podle Marty, Nelze, Matra neví, kolik se ěde. než voblejzal mašinu se šuplérou, To se dělá na soustruhu tak nějak skoro samo. Jak se přesně zjišťuje ojetí nevím, ale se šuplerou jsme nikde nelezli (zato s křídou a pásmem jo ;-)) Když sjedu metrový kolo o jeden milimetr (to trvá celkem dlouho,) tak mám na jednu otáčku rozdíl necelý 3 mm proti novýmu, tj. necelý 3 metry na kilometr... Když sjedu metrový kolo o jeden milimetr, tak mám rozdíl právě JEDEN metr na kilometr... (ty 3 a kousek mm na otáčku jsou totiž vůči 3 a kousek metrům obvodu) Skluzovku nezajímá časovej průběh, ale rozdílná rychlost náprav. Skluzovku (nebo bavme se raději o protismyku) časovej průběh rychlosti kuva zajímá, odhaduje z něj vývoj smyku. Pokud je ten rozdíl nulový, tak skluzovka sedí na balkóně u piva a kouří cigáro.* Bohužel ne, protože synchronní smyk... (protismyk ho umí docela dobře odhadnout a následně eliminovat. Ale nevystačí si tu jen s porovnáváním okamžitých hodnot rychlostí) Hajnýho AVV používá rychlost i odometrii dodanou rychloměrem Nikoliv, má vlastní měření, protože musí umět měřit i zrychlení, a to zatraceně dobře (kvůli regulaci). Všichni jste volové. Servít
původní.gp	Pondělí, 30. ledna 2023 - 17:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 11-2021	A. L.: neví, kolik se ěde No neví, ale ví, jak dlouho to trvá od jednoho křížení k druhému a ví se, jak jsou ty křížení daleko od sebe. to se dělá na soustruhu tak nějak samo Nepochybně, když máš správný soustruh, jenže já měl zrovna hnutý záda, jak jsem voblejzal soustruh s velkou šuplérou a hledal stodvacetsedmičku kolo, tak jsem neměl myšlenky ani na měření, ani na soustružení.
Agent	Pondělí, 30. ledna 2023 - 18:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10641 Registrován: 9-2002	původní.gp: " ví se, jak jsou ty křížení daleko od sebe. " Čti to pořádně - neví. Aleš_Liesk.: "Jak se přesně zjišťuje ojetí nevím" Kde já jsem to jenom viděl... Je to taková stavitelná jakoby zalamovaná trojnožka, co se narazí z boku na kolo a má na každý nožce kolečka s profilem. Měří se to s nápravou v pohybu a v luftě - na zvedáku. Když je to sjetý, tak se najde vůle a když je to obutý, tak to přeskakuje - jde to snad i slyšet. No a pak existuje (postaru) i profilová šablona, to funguje způsobem sedí/nesedí. Aleš_Liesk.: " Hajnýho AVV používá rychlost i odometrii dodanou rychloměrem Nikoliv, má vlastní měření, protože musí umět měřit i zrychlení, a to zatraceně dobře (kvůli regulaci)." Si píšu poznámku... Uplně jsem na to zrychlení zapomněl. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
původní.gp	Úterý, 31. ledna 2023 - 14:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 11-2021	Ag: k tomu sjetí o milimetr - jak velký by bylo ňadro do podprsenky 400 000 000C? To číslo je asi tak jednou kolem zeměkoule, esi sem se nesek'.
Agent	Úterý, 31. ledna 2023 - 14:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10642 Registrován: 9-2002	Do ruky by se mi nevešlo Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Úterý, 31. ledna 2023 - 15:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8479 Registrován: 9-2011	ví se, jak jsou ty křížení daleko od sebe. Jak píše Agent: neví se, protože to křížení je tak daleko od sebe, aby to při právě dovolené rychlosti bylo přesně (tuším) 300 ms. Všichni jste volové. Servít
původní.gp	Úterý, 31. ledna 2023 - 17:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 11-2021	Ag: pokud preferuješ psí ouška, možná, ale dokonalé polokoule C jsou vždycky vysoké 6 cm. A bavíme se o ňadru, ne o kontinentální žíněnce s bradavkou. Košíček C znamená, že obvod přes je o 18 až 20 cm větší než obvod pod. Vždycky. A mezera mezi těmi obvody závisí jen na jejich rozdílu. Naprosto s Tebou souhlasím, Matra neví, jaxou ty křížení daleko, ale ví se, že pro 80 jsou po 666.
Agent	Úterý, 31. ledna 2023 - 17:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10643 Registrován: 9-2002	Tohle je už na mě moc složitá geometrie. To s radostí nechám někomu, kdo ženský vnady popisuje matematicky. Já mám raději fyzickou prověrku. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mouka	Pondělí, 06. února 2023 - 08:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9146 Registrován: 1-2007	Muž v pražském metru děsil lidi zbraní. Po rozruchu se později udal na policii
Jnd	Sobota, 11. února 2023 - 23:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14264 Registrován: 4-2003	Honnzok Na trase C se odstavuje souprava i ve šturcu na I.P.Pavlova. Tak nějak vyjíždějí z několika míst na trase ve stejný čas. Jinak jakmile dojde k poruše dveří souprava jede hned do depa a vyjíždí záloha co je někde na trase . Dveře jsou rozbité většinou tím ,že je někdo rozkopne při zavírání atd ... teda hlavně na trase C u M1 . U rekontrukcí bývají možná odolnější Jak už bylo zmíněno spojky se využívají téměř denně a ted díky těm výjezdům na myčku někoikrát denně. -------- Mimochodem kdy má být ta kačerovká myčka hotová ? Víte to někdo ? Já tam už rok nejsem tak nemám přesné info ... Fotky na Krp
Jaroslav_T	Neděle, 12. února 2023 - 00:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 1-2013	Jnd: Na trase C se odstavuje souprava i ve šturcu na I.P.Pavlova. Na I.P.Pavlova je šturc? Kde?
Agent	Neděle, 12. února 2023 - 11:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10676 Registrován: 9-2002	Za stanicí doprava směrem z centra, ale na PP. Jnd to asi napsal nechtěně blbě. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jaroslav_T	Neděle, 12. února 2023 - 11:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 1-2013	Tak to ano. Taky mě mohlo napadnout, že mínil PP.
Drak	Neděle, 12. února 2023 - 13:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 10-2002	Spojky jsou hlavně využívány v nočních výlukách služebními (pracovními) vlaky.
Jnd	Pondělí, 13. února 2023 - 09:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14265 Registrován: 4-2003	Jo , omlouvám se myslím P.P píšu I.P. Fotky na Krp
hunerian	Pondělí, 13. února 2023 - 13:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2016	Myčka na Kačerově je už hotová.
ElWapp	Pátek, 17. února 2023 - 12:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2017	Po jak dlouhe dobe maji strojvedouci metra prestavky? Jedou nekolik kol po sobe, nebo maji na konecne nejakou pauzu? A jezdi vzdy celou trasu, nebo se stridaji nekde po trase?
dopravopat	Sobota, 18. února 2023 - 12:51:15
Neregistrovaný host	Reportáž z výstavby metra v Prahe: https://www.youtube.com/watch?v=1w4HYftSITk
Mouka	Středa, 22. února 2023 - 14:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9196 Registrován: 1-2007	U příležitosti 50. výročí otevření Nuselského mostu dnes vyjela z depa Kačerov historická souprava metra, která na trati jezdila v 70. letech. Cestující svezla na Florenc a zpět s důrazem na průjezd Nuselským mostem. Ten byl pro tuto příležitost rozsvícený, ačkoliv obvykle je ve všech tunelech metra tma. Jízdu zpestřila i dobová hlášení včetně zastávek Gottwaldova nebo Sokolovská, tedy dnešní Vyšehrad a Florenc. Nuselský most slaví 50 let a je zcela v pořádku, uvedl náměstek primátora Hřib
Mouka	Čtvrtek, 23. února 2023 - 18:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9201 Registrován: 1-2007	Reportáž o rekonsrukci Jiřího z Poděbrad (čas 15:51)
Franklin	Čtvrtek, 23. února 2023 - 19:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2014	Už se ví, jaká stanice přijde na řadu po Jiřího z Poděbrad? Před časem jsem v Deníku četl, že nejvážnějšími kandidáty jsou Křižíkova, Českomoravská a Flora.
Drak	Čtvrtek, 23. února 2023 - 23:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 10-2002	Pravděpodobně Českomoravská, na tu probíhá stavební řízení. Na Floru se dokončuje dokumentace pro stavební povolení a na Hradčanskou se začíná zpracovávat dokumentace pro stavební povolení.
Franklin	Pátek, 24. února 2023 - 00:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2014	Díky moc. Českomoravská zní výborně už jen kvůli aréně a obchoďáku.
Agent	Pátek, 24. února 2023 - 00:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10707 Registrován: 9-2002	Drak: " na Hradčanskou se začíná zpracovávat dokumentace pro stavební povolení." Už zase ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Drak	Pátek, 24. února 2023 - 09:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 10-2002	Českomoravská se koordinuje s výstavbou developera nad vestibulem a bus terminálem, bohužel vypadnul výtah. Ten se při rekonstrukci stanice dělat nebude. Hradčanská bude mít 30let od rekonstrukce a už to docela zase potřebuje. Vestibul má 10let od rekonstrukce s Blankou, ten by to asi tolik nepotřeboval. Výtahy by se měly dělat s železnicí na letiště. Ještě jsem zapomněl na Pankrác, ten se bude dělat při uzavření stanice v souvislosti s napojením D. V předstihu se má prodloužit tramvajová trať na úroveň metra a vybudovat část podchodu pod ulicí Na Pankráci, který v budoucnu spojí stávající vestibul trasy C a vestibul Gemini trasy D. V plánu je stále Kačerov, kde by se měla při rekonstrukci osadit trojice eskalátorů a vybudovat výtah. Nevím jestli je tam už nějak jasno co s vestibulem kde se mělo stavět. Na Želivského probíhá územní řízení protože při rekonstrukci se bude dělat výtah. Na Křižíkově probíhá územní řízení kvůli výtahu, ale s rekonstrukcí stanice to spojeno není. V souvislosti s tramvajovou tratí na Václaváku se bude dělat rekonstrukce podchodů na Muzeu a uprostřed Václaváku. Pomalu se začíná další kolo výměn eskalátorů, kdy na některých místech už budou třetí od zprovoznění stanice. Mimo trojice staničních na Hradčanské a je to eskalátor na Muzeu z podchodu vedle Národního muzea, na Budějovické podchodový eskalátor u polikliniky a dvojice staničních eskalátorů do jižního vestibulu se vymění za trojici, při rekonstrukci stropní desky na Florenci se vymění oba podchodové eskalátory a instaluje se nová dvojice eskalátorů ve výstupu k autobusovému nádraží.
Franklin	Pátek, 24. února 2023 - 15:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2014	Cenné informace, díky Draku. S tou Českomoravskou je to myšleno tak, že výtah sice bude, ale někdy později v budoucnu?
Drak	Pátek, 24. února 2023 - 20:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 10-2002	Franklin: Je to tak. Co vím tak se hledala optimální poloha výtahu vzhledem k zástavbě. Mimo investic co jsou vidět jedou akce co moc vidět nejsou. Proběhla výměna tunelového osvětlení Kačerov - Háje, nyní probíhá Náměstí Míru - Želivského, v přípravě je Želivského - Skalka a Smíchov - Butovice. Z elektrických stanic proběhla rekonstrukce Pankráce, Budějovická a Depo Kačerov. Nyní probíhá Želivského, zahajuje se Pražského Povstání a přípravě je Palmovka, Smíchovské nádraží, Náměstí Míru. Flora a Kačerov budou rekonstruovány v rámci rekonstrukce stanic a Hradčanská souběžně se rekonstrukcí stanice. Vybírá se projektant na rekonstrukce osvětlení služebních prostor stanice metra Opatov, Chodov a rekonstrukce osvětlení stanice metra Roztyly. Předpokládám že na Roztylech to bude minimálně i s podhledem.
Adam108	Čtvrtek, 02. března 2023 - 22:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 4-2016	Hezká animace vývoje metra v Praze - Youtube
Mouka	Středa, 08. března 2023 - 13:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9236 Registrován: 1-2007	Kačerovské depo má novou myčku vlaků metra
Baizhu	Čtvrtek, 16. března 2023 - 10:56:47
Neregistrovaný host	Zdravím, měl bych dva dotazy k návěstění v metru. Jednak, proč je v metru někde autoblok trojznaký (stůj/opatrně - výstraha - volno) a jinde čtyřznaký (stůj/opatrně - výstraha - očekávej 40 - volno)? A za druhé, proč nejsou oddíly stejně dlouhé jako na velké železnici? Třeba na Smíchovském nádraží svítí výstaha směr Radlická velmi dlouho po odjezdu soupravy v porovnání s jinými úseky.
Mouka	Čtvrtek, 16. března 2023 - 11:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9259 Registrován: 1-2007	Baizhu: Pokud vlaková cesta končí ve stanici u odjezdového návěstidla, tak na vjezdovém návěstidle je čtyřicítka a na přechozím očekávej 40. Oddíl u nástupiště je poměrně krátký, ovšem ze čtyřicítky je to zabrzditelné. Tam, kde to není třeba, tak se očekávej 40 nenávěstí (permisivní návěstidla v tunelu s výjimkou posledního před vjezdovým). Narozdíl od velké dráhy mají všechny elektrické vlaky (neřešmě teď pracovní) stejnou obrzděnost (brzdící procenta), takže není třeba, aby oddíly byly stejně dlouhé (v každém oddíle dokáže každý vlak z definované rychlosti zabrzdit). U zmíněného nástupiště to ani není žádoucí. Např. v obratové stanici jakmile poslední nápravou přejedu přes izolák u odjezdového návěstidla, už se automatický staví cesta pro další vlak z obratové koleje k nástupišti (pokud je tedy na obratové koleji již další vlak).
Agent	Čtvrtek, 16. března 2023 - 11:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10767 Registrován: 9-2002	Mrkavá žlutá v metru neni očekávej 40. Podle toho, jestli mrká rychle nebo pomalu, tak návěští rychlost 40 nebo 20. Obvykle se to dává před vexl. Jestli si dobře vzpomínám, tak zábrzdná vzdálenost v metru v Praze (a asi nejen tam) je 600 metrů. To na těch max. 80 stačí - pro srovnání na velký dráze je to stanoveno do 60 km/h na 400 metrů a do 100 km/h 700 metrů. Na ten poslední dotaz ti ale musí odpovědět někdo s místní znalostí - to já nejsem. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Čtvrtek, 16. března 2023 - 11:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10768 Registrován: 9-2002	Tady je metrácká D1: https://metroweb.cz/metro/navestidla/navesti.htm Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Metrák	Čtvrtek, 16. března 2023 - 13:14:04
Neregistrovaný host	Zdravím, měl bych dva dotazy k návěstění v metru. Jednak, proč je v metru někde autoblok trojznaký (stůj/opatrně - výstraha - volno) a jinde čtyřznaký (stůj/opatrně - výstraha - očekávej 40 - volno)? A za druhé, proč nejsou oddíly stejně dlouhé jako na velké železnici? Třeba na Smíchovském nádraží svítí výstaha směr Radlická velmi dlouho po odjezdu soupravy v porovnání s jinými úseky. Na tratích metra je v rámci traťového zab. zař. pouze dvouznaký autoblok (permisivní návěstidlo - žlutá, zelená) a v rámci stanice se staničním zab. zař. (tj. tam kde jsou ve stanici výhybky) mohou být dvou až čtyřznaká (žlutá, červená, zelená a bílá) absolutní návěstidla. Počet znaků se mění v závislosti na tom, jaké návěsti na tom konkrétním návěstidle jdou rozsvítit. Vzdálenost návěstidel může být různá, jak zde již byla napsáno, a proto v závisloti na délce oddílu je podle zábrzdné vzdálenosti návěštěno buď rychlost 40 nebo výstraha, pokud na příštím návěstidle je nejpovážlivější návěst. V případě toho Smíchova, je to asi kvůli tomu, že je vjezdové návěstidlo i z opačného (nesprávného) směru, takže tam musí být počítáno se zábrzdnou vzdáleností z obou stran dohromady. Návěstidla jsou rozmnístěna na Vmax 60. km/h. Když to hodně zjednoduším, v základním stavu se podle nich nejezdí, ale jezdí se podle vlakového zabezpečovače, který má vlastní zobrazování rychlosti (lokomotivní návěstidlo) na soupravě a umožňuje Vmax 80.
Mouka	Pátek, 17. března 2023 - 09:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9261 Registrován: 1-2007	Mrkavá žlutá v metru neni očekávej 40. Však to ale nikdo netvrdí. Očekávej 40: zelená + rychlá mrkavá žlutá 40 (+ výstraha): rychlá mrkavá žlutá 20 (posun dovolen): pomalá mrkavá žlutá (používá se jen v depu při posunu na volnou kolej)
pdk	Středa, 22. března 2023 - 08:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 4-2019	Tak tohle se mi snad ještě nestalo ... Vážení cestující, tento vlak z technických důvodů nemůže pokračovat v jízdě. Prosíme, vystupte. Budějovická dc, cca 7:20. Naštěstí prázdný pokračovat mohl, takže pouze vznikla zajímavá obsazenost následujícího vlaku a na dalších stanicích se už málokdo vešel.
Mladějov	Středa, 22. března 2023 - 10:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19505 Registrován: 3-2007	Třeba porucha (kontroly) dveří - nic zvláštního na tom nevidím, že bez lidí to jet může a s nimi ne.
pdk	Středa, 22. března 2023 - 13:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 4-2019	Mladějov: "Třeba porucha (kontroly) dveří - nic zvláštního na tom nevidím, že bez lidí to jet může a s nimi ne." I to možno. Geneze byla taková, že se pokusil odjet ze stanice, téměř okamžitě zastavil, po delší době stání otevřel dveře, na hubu ohlásil ukončení nástupu, zavřel, po chvíli následovalo zmíněné hlášení a vyklizení soupravy.
čítatel	Středa, 22. března 2023 - 16:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 4-2012	Pdk: jsme jeli stejnou soupravou. Já seděl 3. vagon a zjevně šlo o opravdu dveře, na voze 4. Řidič to tam šel nějak v té chvíli stání (zjevně marně) zkusit řešit než pak ještě jednou otevřel, pusou zahlásil, a zkusil zavřít (načež nás definitivně vyexpedovali ven ) Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
Pikehead	Pondělí, 27. března 2023 - 22:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9279 Registrován: 3-2007	Šel jsem jako starý Magdon z harendy domů a to byste nevěřili, co jsem cestou potkal.
Mouka	Úterý, 28. března 2023 - 08:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9276 Registrován: 1-2007	Člověk spadl do kolejiště metra, zůstal zaklíněn mezi vagony
Libcha	Úterý, 28. března 2023 - 09:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 11-2005	Zakázat používání houkačky v metru Tuto situaci už asi zažila většina z vás. Neukázněný cestující nějakým způsobem na několik vteřin zablokoval odjezd vlaku metra ze stanice a strojvedoucí na něj použil houkačku. Tuším se jedná o podobný typ houkačky, jakou mají lokomotivy na železnici. Ty ji ale většinou používají v otevřené krajině a ve větší vzdálenosti od lidí. V uzavřené stanici metra to i zdravého dospělého člověka vyleká, a zalehnou mu při tom uši. Nevím, kolik je to decibelů, ale řekl bych, že ušní lékař by takovou "terapii" nedoporučoval nikomu. Jenže mezi těmi stovkami lidí, kteří se na stanici metra běžně vyskytují, nejsou jen zdraví dospělí. Nedávno jsem byl obětí houkání při cestování s kojencem. Pochopitelně se rozplakal. A to byl bdělý a v běžném šrumci rozkoukaný. A teď si představte, že potřebujete přejet půl Prahy se spícím kojencem. Uspání vyžaduje nemalé úsilí a také organizaci, aby časově vyšlo na jeho spánkový rytmus. Ukládáte do kočárku, po chvilce řvaní usíná a vy vyrážíte na cestu s nadějí, že ji prospí. Vstoupíte do metra a... Žádám, aby DPP zakázal svým strojvedoucím používat houkačku v uzavřených stanicích metra, pokud to není nutné k odvrácení ohrožení života. Je potřeba vymyslet jiný způsob k napomenutí nebo vyřešení neukázněných cestujících, kteří zdržují provoz. Tento podnět se chystám poslat přímo na DPP, ale nejdříve mě napadlo dát ho sem. Co si to tom myslíte? Máte nápady, jaké jiné metody by šly použít vůči neukázněnému cestujícímu, aby to nebylo spojeno s collateral damage na stovkách ostatních cestujících? Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Daarzyn67	Úterý, 28. března 2023 - 11:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 8-2020	Hlásit to do reproduktoru?
původní.gp	Úterý, 28. března 2023 - 12:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 11-2021	Lib: Kdyby to byl pro kojence opravdu problém, tak by byla přeprava kojenců metrem zakázaná. Riziko brečícího miminka je zanedbatelné proti tomu, že strojvedoucí nacvičenej ve stanici netroubit si tam nechá někoho skočit. Prostě metro troubí opravdu nahlas a taky občas dost zprudka brzdí, a rodiče kojenců s tím musejí počítat.
Demon3	Úterý, 28. března 2023 - 12:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9617 Registrován: 2-2006	Libcha: "Co si to tom myslíte?" Jeden nápad bych měl. Navštiv s tim nejdřív psychiatra... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Mmm	Středa, 29. března 2023 - 08:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 5-2002	Lib-ten tvůj příspěvek zní takto BACHA MÁM DÍTĚ A VŠICHNI DRŽET HUBU!! mimochodem mam taky a tohle by mě nikdy nenapadlo.
původní.gp	Středa, 29. března 2023 - 09:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 11-2021	Mmm=Mimochodem, mám mimino? Gratuluji, přeji štěstí a zdraví.
Libcha	Středa, 29. března 2023 - 11:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 11-2005	brečícího miminka je zanedbatelné proti tomu, že strojvedoucí nacvičenej ve stanici netroubit si tam nechá někoho skočit Zaprvé, uvedl jsem výše že má výhrada platí pokud to není nutné k odvrácení ohrožení života. Zadruhé, nebyl bych si jistý, že když se vám před přijíždějícím vlakem po hraně nástupiště motá třeba opilec (například), že zahoukat na něj megahlasitou houkačkou vede ke zlepšení bezpečnosti. Řekl bych, že se spíš šíleně lekne a o to pravděpodobněji sletí do kolejí. Prostě metro troubí opravdu nahlas To je další věc: metro troubí úplně nahlas, protože má (zřejmě, nikdo mi to nevyvrátil) lautr stejnou houkačku jako vlak. Ale je to tak správně a účelné, nebo je to spíš nedostatek? Neměla by se houkačka metra přizpůsobit jeho uzavřeným prostorám tak, aby byla sice nepřeslechnutelně slyšet, ale zároveň nehrozila poškozováním sluchu cestujících (miminek i zdravých)? Řekl bych, že na to by stačila tak desetinová hlasitost. Navštiv s tim nejdřív psychiatra. Na osobní vysírku konstruktivní reakce: navštiv ušního a zeptej se ho na to. BACHA MÁM DÍTĚ A VŠICHNI DRŽET HUBU To jsem v žádném případě ani nenaznačil. A mezi "držet hubu" a houkačkou v metru je ještě celá škála různých hlasitostí k dispozici. Gratuluji, přeji štěstí a zdraví. Díky, ještě ho určitě budu potřebovat. Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Houmr	Středa, 29. března 2023 - 12:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 9-2005	Díky, ještě ho určitě budu potřebovat. Možná jo - tady bych si s podobnými názory nezahrával, ještě dneska si vybavuju "plodnou" diskuzi na téma rodiče a děti v rubrice Pražské tramvaje, kde se to hemžilo frázemi typu "ta kráva dobíhá a na ruce jí ještě vlaje fakan"... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
původní.gp	Středa, 29. března 2023 - 15:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 11-2021	Lib: Dyk to píšu, že houkačka, kterou hluk jedoucího vlaku v tunelu přehluší, je gh na železnici i v metru. Rozdíl, kterej Ty vidíš, ale pro funkci houkačky není podstatný, je v tom, že železnice nemívá podzemní stanice, ale vytroubit motáka z kolejí v tunelu potřebuješ tam i tam. A naopak - metro jezdí i mimo tunely. Nakonec houkačka je bezpečnostně relevantní (viz mašina bez ní je neschopná a povinnost mít ručně ovládaný přívod vzduchu u některých správ) a omezení akustického výkonu by bylo nepřijatelně složité. Si to někde zkus, domluv se s fírou, ať na Tě zahouká a stoupni si na hranu před mašinu, kam budeš padat. To už se pradědečkovi pračervovi, kdyžs ho z jedné strany poštíval, stahovaly svaly na té opačné straně, aby se odtáh. Proto mají hasiči libou kvartu a tak protivnej klakson, hó-ří abys věděl, že jedou qohni a v klidu si rozmyslel, kam se uklidit a klaxón abys bez přemejšlení uhnul z cesty. Vyzkoušený, funguje a nikdo jim pod kola nepadá.
Ústečák	Středa, 29. března 2023 - 15:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 3-2004	Houkačka má, myslím si, zvuk a hlasitost odpovídající potřebě, ovšem otázka, zdali je nutné troubit ve stanici na blbečka, který drží dveře, je dle mého zcela relevantní. A přidávám i svou odpověď - ne, nutné to není. Tohle by měl zastat vlakový rozhlas.
Adam108	Středa, 29. března 2023 - 16:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 4-2016	Fírové, kteří troubí ve stanicích metra, jsou neurotičtí pitomci To, že na to "mám právo" ještě neznamená, že je dobrý nápad to udělat.