Diskuse » Železnice » Německo « předcházející | další »

Německo

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Německo do 19. 2. 2018 Miram 60 19. 2. 2018 13:26
Archiv diskuse Německo do 24. 3. 2018 Mikulda 60 24. 3. 2018 13:11
Archiv diskuse Německo do 21. 5. 2018 Hroch.R420 60 21. 5. 2018 22:45
Archiv diskuse Německo do 03. 7. 2018 Dj_tiësto 60 03. 7. 2018 09:39
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Úterý, 03. července 2018 - 10:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 9-2007
K čemu by asi bylo přímé spojení RE linky Ústí - Drážďany? Přece k přímému spojení Ústí a Drážďan! [crazy][crazy][crazy]

Ústí je uzel, Děčín je uzel, Bad Schandau a okolí je z Drážďan regionálkou poměrně zdlouhavě dostupné (je nutné absolvovat zastavení pomalu "u každé vrby") a poptávka po spojení v této relaci je, byť realizovaná je většinou auty a opravdu hodně málo lidí dojíždí vlakem. Já osobně v tom vidím velký potenciál, pokud se tam objeví nějaké Desira ML, nebo s čím se na tuto linku počítá. RE linky jsou normální vyústění v relacích, kde je poptávka po delších cestách a zároveň je doposud obsluhována pouze couráky. Namátkou RE Düsseldorf - Arnhem (to je prakticky totéž) nebo RE Berlin - Szczecin (tam to sice válcují maršrutky, ale vůbec je skvělé, že takový vlak existuje, já ho už málem využil [proud]).

Prostě pokud bude jezdit nějaké Desiro ML nebo Flirt každé dvě hodiny z Ústí do Drážďan a opačně, tak to jenom prospěje a nemyslím si, že to budou vzduchovoziče.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Úterý, 03. července 2018 - 10:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8455
Registrován: 8-2012
ale vážně o tom uvažují Němci (soudě dle toho článku)
Já tady teda hlavně čtu dramatizace z klávesnic pár šotoušů, že cenově citliví cestující odcházejí kvůli restrikci Labe-Elbe na autobus a že "mělo smysl by bylo protažení děčínských R jako Rex až do Drážďan a třeba i na to letiště" (chybí tam ještě nějaké to "vyplatilo by se" [happy] ).
Němci ať si uvažují o čem chtějí, stejně by to nakonec musel zaplatit hádejte kdo - no jistě, ten zlý ošklivý nepěkný Ústecký kraj, co tomu nepřeje.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 03. července 2018 - 11:24:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 11-2007
Tak já pouze psal, že pokud něco jako Rex Dresden-Ústí tak to už spíš až do Prahy neb Ústí je fakt nehezká[zadnice] a nebo nic. Ústí má jen hezké okolí ale město je jedna velká tragédie, mimo otřesně umístěného nákupáku, vedle kostela, nechutných socialistických staveb jen samé asijské shopy[crazy]
Úterý, 03. července 2018 - 18:21:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 5-2009
Dj: Hele mně už ta argumentace přijde fakt trošku přitažená za vlasy. Snad se shodneme na tom, že pokud pojede RE vrstva z Drážďan do Ústí s dobrými přípoji, že nepůjde zdaleka jen o Ústí. Snad není potřeba pitvat, že jeden přestup a celkem asi 6 zastávek z Drážďan až do Prahy a zkrácení JD o min.40 minut je VÝZNAMNÉ zlepšení spojení. Opravdu nemusí všechny vlaky na světě dojet až do Prahy.
Úterý, 03. července 2018 - 18:32:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2017
Takže Ousteckej kraj si převzal nabídku Elbe-Labe pod svá křídla a tím ji slušně dokurv.. a tady to ještě určití borci div neopěvují. [uhoh]
Úterý, 03. července 2018 - 20:46:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5197
Registrován: 5-2010
Zítra do Bádu z Koblenz přijede v 15.16 hodin legendární AKE Rheingold.Druhá půlka z Dresden pojede v dieselu tradičně do Görlitz, příjezd 16.25.
V neděli se obě soupravy opět v DD sjedou a pojedou zpět do Koblenz.
Středa, 04. července 2018 - 07:36:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 11-2007
ad Klavirista:Jo to jo. Ale fakt otázka využití... Tady fakt chybí propagace přshraničních nabídek, plno lidí o tom vůbec neví a automaticky myslí, že vlakem do D je drahý[sad]Mně šlo jen o to, že by se spojily dvě linky. Ústí-DD a Děčín-Praha. Alespoň by ve všední dny skončily plesnivý B na Děčín. Bohužel by to asi byla drahá legrace nechat zajíždět DB Regio patra až do Práglu.
ad sixy:já myslím, že to nikdo neopěvuje, jen to bagatelizuje[wink]Prostě když chtěj ústečtí papaláši aby desidero přes čáru vozilo vzduch a pražákům to cestování pořádně osladit tak to maj mít[crazy]
Středa, 04. července 2018 - 09:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8461
Registrován: 8-2012
Tady fakt chybí propagace přshraničních nabídek
... a tak jsou akorát vlaky "kdy je to desidero plný je v sobotu dopoledne tam a večer zpátky" (za plné jízdné, nepochybně), zatímco šotouši z Prahy, pro které se veškeré železniční pinožení v zemi musí dělat, čekají na výhodnou možnost, aby naplnili ve všední den přímé REXy. Ale protože jim nabídka vysloveně za hubičku zdražila o pár desetikorun, tak je to vyhnalo do aut [biggrin][crazy].
No a Ústecký kraj, aby jim to osladil, dokonce dosáhl zrušení Metropolu.
Copak sami necítíte, jak ty vaše "argumenty" zní absurdně?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 04. července 2018 - 09:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3275
Registrován: 9-2007
TEE Koblenz - Görlitz? [proud]

Jedná se o tuto akci? Projet se v TEE za 130 EUR je hodně luxusní cena. [happy] Do Görlitz obzvlášť.
Středa, 04. července 2018 - 09:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 11-2007
ad T.H.: Nemám chuť se hádat. Taky nemám iluze, že by to byl nějaký kasovní trhák ale když už na druhé straně hranic uvažujou, dle mě sci-fi, o Rex Dresden-Ústí, tak mi prostě přijde už smysluplnější to spojit s děčínama. Ono budeš se divit ale do D jezdí z Práglu docela dost lidí, i studentů. To taky je vidět na množství busů. Bohužel EC za tu cenu nikdo nepojede. Ty Rex by byly slušná alternativa. Bohužel ČD marketing stojí za[zadnice].To žlutej zavedl vlaky na Vídeň za slušnou cenu a pořádnou reklamou a co jsem viděl v Břeclavi tak byl plnej a to byla neděle večer směr Vídeň. Kdo by to byl čekal...Dražďany sice nejsou Vídeň ale zase jsou blíž Praze a čeština je tam počuť na každém rohu.
Středa, 04. července 2018 - 10:03:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 11-2007
Ještě něco, škoda že se přechod mezi soustavama neudělal až v Děčíně. Alespoň 1. nástupiště mohlo být střídavina a mohly tam zajíždět S-bahny. Rozhodně smyslupnější než končit v [zadnice]Schöna. Ale to už se tu kdysi myslím řešilo
Středa, 04. července 2018 - 13:22:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 11-2005
Upozorňuji zájemce, kteří by si během léta rádi projeli Eifelbahn z Kölnu do Trieru, že je do odvolání přerušen provoz v úseku Kyllburg - Philippsheim. Je to důsledek extrémně silných bouřek z konce května, kdy došlo k rozsáhlým sesuvům půdy a trať je místy zasypána neuvěřitelně vysokou hromadou suti včetně výjezdu z jednoho tunelu. V daném úseku je NAD a některé vlaky jsou nahrazeny v celém úseku Kyllburg - Trier. Provoz v úseku Köln - Kyllburg je normální.

Jinak kdo chce poznat na kole krásnou krajinu Eifelu a Höhe Venn, který místy svými rašeliništi připomíná Šumavu, tak ať s kolem vystoupí ve stanici Jünkerath, odkud navazuje Vennquerbahn, která se spojuje v Belgii u obce Weywertz s Vennbahn, po které je možné dojet až na Aachen-Rothe Erde. Celé je to dlouhé cca 102 km, je to vyasfaltované a krajina opravdu úžasná. Z obce Sourbrodt na belgickém území je možné si odskočit na Signal de Botrange (694 m), nejvyšší horu Belgie (to už se musí po silnici). Je tam rozhledna a dobrá restaurace s Valonskou kuchyní.
Donner au train des idées d'avance...
Nesni
Středa, 04. července 2018 - 21:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 6-2014
nabídka vysloveně za hubičku zdražila o pár desetikorun
Zdražení je o více než 100 Kč. Ke zvýšení ceny samotné nabídky o 20 Kč je ještě potřeba zohlednit:
1) posunutí platnosti jízdenky z Vraňan do Hněvic - zvýšení ceny u zpáteční jízdenky z Prahy hl.n. o 43 Kč
2) nemožnost koupit v Praze - manipulační přirážka ve vlaku 40 Kč.
Již zmíněné šototriky typu Podbaba nebo PID běžný cestující asi nezná. Těžko chtít po nešotouších, aby se vyznali v tarifních pravidlech Ústeckého kraje.

pokud pojede RE vrstva z Drážďan do Ústí s dobrými přípoji, že nepůjde zdaleka jen o Ústí
Z článku usuzuji, že půjde ještě o Děčín. Smyslem těch vlaků patrně má být zajištění dalších leteckých cestujících pro letiště Dresden International. Nevím sice úplně přesně, kolik lidí z Ústeckého kraje bude mít zájem o převážně vnitrostátní německé linky (Frankfurt, Düsseldorf atd.), ale třeba to mají Němci nějak zjištěno. Každopádně bych nepočítal s tím, že se nějak budou řešit návaznosti vlaků v Ústí n.L. na Prahu nebo kamkoliv do středních Čech. Buď tam přípoj nějakou náhodou zrovna vyjde, nebo prostě nebude.
Čtvrtek, 05. července 2018 - 09:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 11-2007
ad Nesni:Přesně tak.No k bodu dvě. Už vidím ty davy z Ústí a okolí co touží letět někam z Drážďan.[proud]
Čtvrtek, 05. července 2018 - 09:42:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8469
Registrován: 8-2012
Zdražení je o více než 100 Kč. Ke zvýšení ceny samotné nabídky o 20 Kč je ještě potřeba zohlednit:
1) posunutí platnosti jízdenky z Vraňan do Hněvic - zvýšení ceny u zpáteční jízdenky z Prahy hl.n. o 43 Kč
2) nemožnost koupit v Praze - manipulační přirážka ve vlaku 40 Kč.

Takže celkem to dělá necelé pětikilo za čtyřsetkilometrový výlet, projížděné tratě a linky MHD v cílovém místě nepočítaje?
Hele, to je vyloženě námět na sociální drama "Sledovač vlaků"... cenově citlivý pražský šotoušek neustojí zdražení o čtyři eura a odchází na auto [proud][crazy]. Pak ale zjistí, že u pumpy mu za dumpingovou cenu nenatankují, a tak se vrací domů a začíná experimentovat s drogami a fermentovanou laktózou. Závěr je tragický - pod vlivem kumysu se vrhá pod vlak přijíždějící z Drážďan. Titulková prolínačka na ústecké hejtmanství, ze kterého vycházejí lidé s umaštěnými kapsami.
No, žádnej Irwine Welsh to není, to je jasný.
má být zajištění dalších leteckých cestujících pro letiště Dresden International
To víte že jo, vlak z Ústecka (s "přijatelnou jízdenkou") je nejlepším zdrojem letištních cestujících. Zejména třeba jednosměrně do Británie a Kanady [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Nesni
Čtvrtek, 05. července 2018 - 10:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 6-2014
prolínačka na ústecké hejtmanství
Kdo jede z Prahy vyloženě na nákupy do centra Drážďan a bez MHD se obejde, tomu se vyplatí Celodenní Ústecký+Německo, což je ale jízdenka Českých drah a Ústecký kraj se tak připraví o tržbu za jízdné. Kdo chce víc, nemá nic. Jinak je zajímavé, že třeba Liberecký kraj má podobnou jízdenku a žádné obstrukce mimokrajským obyvatelům nedělá.

To víte že jo, vlak z Ústecka (s "přijatelnou jízdenkou") je nejlepším zdrojem letištních cestujících.
V článku je napsáno dost jednoznačně, co si od tohoto spojení Němci slibují. Dalším zdrojem cestujících mohou být cesty na dovolenou, zájezdy německých CK lze jednoduše koupit i v ČR.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)
Čtvrtek, 05. července 2018 - 11:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8470
Registrován: 8-2012
a Ústecký kraj se tak připraví o tržbu za jízdné
No tak si kupte to co popisujete a tím ho potrestáte nejvíc, když se dopustil šotozločinu. Nebo o co tu teda jde? Že kolenovrti už nemůžou jezdit tak lacino? O sociální vyloučení šotouše, který si už nemůže dovolit X-krát do roka vyrazit na projížďku tramvajových tratí v Drážďanech?
Dalším zdrojem cestujících mohou být cesty na dovolenou
No tak to budou vysloveně davy navíc, fakt. Vždyť dnes se na to letiště vlastně dojet nedá [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Čtvrtek, 05. července 2018 - 22:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5201
Registrován: 5-2010
Tak od zítřka v Elbtalu začíná opět cca měsíční výluka do 3.8.2018.
Jednokolejně se dle již instalovaných "plůtků", bude jezdit mezi kolejovou spojkou za Königsteinem a výhybnou v Rathenu.
Sobota, 07. července 2018 - 15:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 5-2009
Každopádně bych nepočítal s tím, že se nějak budou řešit návaznosti vlaků v Ústí n.L. na Prahu nebo kamkoliv do středních Čech. Buď tam přípoj nějakou náhodou zrovna vyjde, nebo prostě nebude.

Trochu s nadsazkou - i kdyz to na vsechny strany nevyjde uplne pekne, tak to zruseni prestupu uz je velky komfort. Dnes Litomerice - Dresden letiste, kolik prestupu? Lovosice, Decin, Bad, Dresden - 4. Kdyz to dobre dopadne a RExy skonci v Usti na zapade, tak z toho mame razem prestup jeden. Coz bude zrychleni, i kdyby se 59 minut cekalo na pripoj.

Letiste je jedna z destinaci, kde lide musi nucene za parkovani platit, a kdyz tam ty koleje vedou, tak je logicke, ze uvahy Nemcu vedou tim smerem, jak lidi dostat z A17. Cesta Desirem Decina do Badu fakt neni to pravy :-)

Nebo o co tu teda jde? Že kolenovrti už nemůžou jezdit tak lacino?
Aleale, nedelejte, ze to nevite :-) Naprosta vetsina lidi ma pred barakem auto, a tak vazi. Bud skoci do auta, za benzin da jen o neco vice nez za Elbe-Labe, nebo pojede busem draz, ale komfortneji. Jak tedy vubec brat v potaz regionalni vlaky na trase Praha-Dresden jako alternativu? Ano, spravne, musi byt extremne levne a musi v tom byt neco navic - to MHD je.

Navic je ta regionalka jiz placena z dani. Je uz beznym politickym nazorem, ze je nesmysl, aby se za to platilo dvakrat, jednou z dani a jednou od cestujicich. V Nemecku se to na zacatku roku vazne resilo jako politikum. Pak se to zahodilo, pac je to nepripravene, ale trend doby smeruje ke "kostenloser Nahverkehr". I kdyz Vy samozrejme budete kricet, jak je to levicove a socialisticke :-)

Diakritika chybi, protoze zdravim z Nemecka...
Neděle, 08. července 2018 - 21:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2017
Ad Klavirista: az bude v Nemecku "kostenloser Nachverkehr", tak prvni tady budete picovat vy, protoze se to zavede nejakym zpusobem pouze pro danove rezidenty (viz napr. pripravovane dalnicni poplatky). Ono o ceske/zahranicni sotouse nikdo nebojuje, nebot jim ve volbach hlas neda...
Jef
Pondělí, 09. července 2018 - 15:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5760
Registrován: 5-2002
Jinak je zajímavé, že třeba Liberecký kraj má podobnou jízdenku a žádné obstrukce mimokrajským obyvatelům nedělá.

To je pravda. Ale tam je holt dostatečná obstrukce už sama cesta z jiného regionu ČR do Liberce (Hrádku) vlakem...[proud]
Středa, 11. července 2018 - 01:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 5-2009
prvni tady budete picovat vy, protoze se to zavede nejakym zpusobem pouze pro danove rezidenty

Takže budou chodit (zbyteční) průvodčí kontrolovat daňovou rezidenci? To jste mě pobavil :-) A daňoví rezidenti, co za daň ročně zaplatí 0€ (všichni, co mají 9000€ ročně nebo méně),tak do toho vlaku smět budou nebo ne? Beru to jako nadsázku, protože evidentně o problematice, potažmo o mně, nic nevíte.

Jinak offtopic, který jste načnul: Pkw-Maut neznamená, že Němci jezdí po dálnicích zdarma, jen ty na cent stejné poplatky, jako budou platit mimoněmecké SPZ, již budou platit formou daně za vlastnictví vozu, resp.se tento již od Němců (SPZ) vybíraný poplatek transformuje v mýtné v okamžiku, kdy se mýto pro zahraniční SPZ spustí.

(Příspěvek byl editován uživatelem klavirista.)
Středa, 11. července 2018 - 09:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8541
Registrován: 8-2012
Takže budou chodit (zbyteční) průvodčí kontrolovat daňovou rezidenci?
Můžou chodit kontrolovat "průkazku substrátu" vydanou na základě daňové rezidence (a můžou to být třeba jen revizoři, viděl jste někdy tramvaj?).
daňoví rezidenti, co za daň ročně zaplatí 0€
Výše zaplacené daně na daňové rezidentuře nic nemění, to si s něčím pletete.

P.S. Samozřejmě že to socialistické a levicové je, to není potřeba křičet. Že to nepovede k poklesu IAD (aby se splnila praštěná kritéria popírající fyzikální zákony, kvůli kterým BMW vyrábí i3 pro rozvažeče pizzy [happy] ) je snad jasné taky. Prostě se ten automobilismus bude muset natvrdo zakázat (což bude nepochybně těžce pravicové a kapitalistické, že...).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 11. července 2018 - 09:19:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2017
Nadsazka to nebyla ani trochu. Mytne budou platit nemci stejne, ale rovnou si ho v plne vysi odectou od silnicni dane (ktera je pomerne vysoka). Predpokladam, ze nejakou podobnou kulisarnu vymysli i s teoretickou zlevnenou/zadarmo dopravou, protoze jim proste nejde o cesky sotouse a zaroven se vyzivaji v byrokratickych resenich. Pokud vite, jak vypada nemecke danove priznani, tak Vam to prece nemuze pripada jako sci-fi.
Pondělí, 23. července 2018 - 06:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14020
Registrován: 12-2007
RegionalExpress do Kielu (dle této stránky jeden z pouze dvou spojů vedených po této trati patrovou soupravou) v čele s tyrkyslově-slonověbílou "Cony" 218.460 (s označením DB Westfrankenbahn, tzn. její domovská divize je v poněkud jiné části Německa) + el. lok. (nečinná; pojede po neelektrizované trati) + 5 patrových vozů (z toho pouze řídicí vůz je nízkopodlažní!) odjíždí ze žst. Lübeck (4. 7. 2018): https://www.youtube.com/watch?v=QaP67enKbto
Pružinskij
Středa, 25. července 2018 - 19:26:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 4-2015
Regensburg se dočká tramvaje:
http://www.railjournal.com/index.php/light-rail/regensburg-approv es-light-rail-plan.html?channel=526
West code was broken.

Neděle, 05. srpna 2018 - 12:33:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2017
Něco ze Žitavské úzké:


Pezos
Neděle, 05. srpna 2018 - 17:07:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 4-2014
Ode dneška v pravidelném provozu dvoudílné jednotky Pesa Link DB (Baureihe 632).
Úterý, 07. srpna 2018 - 08:35:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 8-2013
Vlaky ICE na trati Erfurt - Halle 6.8.2018

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=FgHHFarM01E



foto - ICE 1509 Finnetunnel 6.8.2018
Pátek, 10. srpna 2018 - 15:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 9-2007
Jo a zároveň začala příprava LINTů na provoz v ČR. Je hezké, že jsme se o pár let posunuli a symbolem ojetin z Německa už nebudou 628, ale 648. [rofl]
Sobota, 11. srpna 2018 - 10:16:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8818
Registrován: 8-2012
A co byste si představoval v tuhle chvíli, s dodáním "pozítří", neněmecky neojetého, ze stávající produkce? Nejspíš něco Schade/PRAS, třetí modernizace druhé rekonstrukce?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Bkp
Sobota, 11. srpna 2018 - 11:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7992
Registrován: 8-2003
Náhodou, co má kdo proti Lintům?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Sobota, 11. srpna 2018 - 18:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8824
Registrován: 8-2012
No právěže asi nic, tak se bude vysírat aspoň do jejich ojetosti a německosti, i když je to pořád významně lepší než "neojeté" třetí modernizace druhé rekonstrukce místního původu...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 11. srpna 2018 - 22:33:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 9-2007
Pardon, zase jsem příspěvek napsal tak špatně, že jsem si vysloužil špatné pochopení. Jsem 1) germanofil a 2) uznávám kvalitní ojetiny, že třeba v případě gumokolů bych dal přednost staršímu Mercedesu před novou Dacií za stejnou cenu. Já spíš jen nadhodil "hejt", který začne brzy proudit od mnoha šotoušů a oproti mému příspěvku to bude myšleno vážně.

Já si třeba vzpomínám, jak bylo v diskuzi nablito, když alex na linku Praha - Mnichov pořídil od matky (TrenItalie) ojeté Bmz. NIKOHO z asi deseti lidí, co příspěvek na zDopravy nebo Facebooku komentovali, nezajímalo, že ty vozy z počátku 90. let mají klimatizaci, šest pohodlných sedadel v kupé a zásuvky a nahrazují o patnáct let starší prehistorické Bm bez klimatizace, prostě to byly ojetiny a do svých zvratků samozřejmě nezapomněli vecpat rýpnutí do německosti, že nám sem němci budou posílat ojeté popelnice. [happy] Jen mi prostě přišlo humorné, že Arriva, GWTR i RegioJet ještě nedávno odebírali ojeté 628 a teď jsme se posunuli o pár let dopředu a budeme se setkávat s Linty. Ale já jsem za to jedině rád, u nás se to dá srovnat leda tak s 844 a to je pro mě asi nejlepší motorák, co v ČR jezdí.
Miloš_jonák
Sobota, 11. srpna 2018 - 23:06:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2007
Já si třeba vzpomínám, jak bylo v diskuzi nablito, když alex na linku Praha - Mnichov pořídil od matky (TrenItalie) ojeté Bmz

A jak čas ukázal, tak výsledkem této transakce je, že vozy buď (bez náhrady) nepřijedou vůbec nebo na českém proudu nefunguje klimatizace... [crazy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.