Diskuse » Železnice » Německo » Archiv diskuse Německo do 06. 1. 2023

Archiv diskuse Německo do 06. 1. 2023

autor	příspěvek
ROMMEL	Pátek, 04. listopadu 2022 - 20:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 1-2014	VS : "Teda tato zima bude kriticka, ale dalsiu zimu uz bude plynu dost z inych zdrojov a Green Deal pojde dalej." Toto tvrdí nejaký Janko z Hornej-Dolnej a toto tvrdia šefovia jedných z najväcsich ťažobných,rafinérskych a obchodných firiem : https://www.kurzy.cz/zpravy/679411-reditele-energetickych-spolecn osti-varuji-ze-letosni-zima-neni-nic-ve-srovnani-se-zimou-roku-20 23/ "Len budu faktury o nieco vyssie, to bude cele, ale Nemecko so svojou ekonomikou nebude mat problem to zaplatit." https://www.ft.com/content/f6d2fe70-16fb-4d81-a26a-3afb93e0bf57 Keby ste namiesto Fialy,Sikelu,Habecka a im podobnym radšej počúvali ľudí z priemyslu...či ste azda jeden z tých,čo si myslia ,že na vybudovanie blahobytu stačia štátny zamestnanci,neziskovky a aktivisti ? "Lenze pokial ludia budu uvazovat, ze mne staci 30k a kupim si radsej 15 rocnu oktavku" pozerám ,že Mária Antoinetta má nasledovníkov (Příspěvek byl editován uživatelem ROMMEL.)
Rail2005	Neděle, 06. listopadu 2022 - 10:16:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 11-2005	Rommel: Tady ještě někdo nepochopil, že skrze vysoké ceny energií se tlačí tvrdá de-industrializace nejen Německa, ale prakticky celé Evropy. Dá se tomu také říkat "Green Death". Donner au train des idées d'avance...
Nocni_spoje	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 09:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 8-2017	Ja vam nevim, ale neprobiha de-industrializace vyspeleho sveta uz nekolik desetileti? Pokud se nyni urychli kvuli vyssim cenam energii (ktere nespadly z nebe, ale maji nejake duvody), tak se asi svet uplne nezhrouti. Kazdopadne je zajimave videt, jak je pro spoustu lidi jednodussi zit v tom, ze vse "spatne" pochazi od iluminatu/zidozednarskych fasistu z Bruselu/sorosovych pedofilnich stoupencu/... nez se snazit (mit kapacitu) chapat svet v souvislostech. Viz diskuse vyse a komentar od RadkaS. Oni s tim take media (v ramci sbirani kliknuti) a politici (v ramci zjednoduseni a nahaneni strachu), takto radi zkratkovite pracuji.
Pezos	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 09:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 4-2014	Nocni_spoje: "Ja vam nevim, ale neprobiha de-industrializace vyspeleho sveta uz nekolik desetileti? Pokud se nyni urychli kvuli vyssim cenam energii (ktere nespadly z nebe, ale maji nejake duvody), tak se asi svet uplne nezhrouti. " Zrovna v Německu se už jednou podobným procesem povedlo dostat k moci jistého kníratého pána, tak bych trochu opatrný. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
S4991023	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 12:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5161 Registrován: 9-2003	Mne by zajímalo, co si tady konspirátor Rail2005 představuje, že KDO to tlačí? NOBLE BRICKS
Mladějov	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 13:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18584 Registrován: 3-2007	No přece SE to tlačí. A taky tam bude nějakej JETŘEBA.
Hungry_bear	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 13:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 1-2006	KDO? zkušenost napovídá že: "za vším najdeš blbce" Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
RadekŠ	Úterý, 08. listopadu 2022 - 09:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12661 Registrován: 4-2003	KDO to tlačí? Inu, někteří to mají tak že cokoliv co je mimo jejich chápání způsobují .... a teď pozor, překvapení... spiklenci. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Trs2004	Pátek, 18. listopadu 2022 - 20:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 2-2010	Jak je to s příplatkem na parní vlaky SOEG z Zittau do Kurort Oybin? Když chceme jet 2 dospělý a jedno dítě 5 let na jízdenku Euro-Nisa-Ticket. Jako podle webu je příplatek 5 euro, ale nevím, zda je to za každý vlak zvlášť, nebo je to celodenní a hlavně před 3 roky po mě nikdo nic nechtěl, tak jestli je to nějaká novinka a jak se to popřípadě vybírá? Děkuji Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Liberečák2	Pátek, 18. listopadu 2022 - 20:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 7-2017	Příplatek 5 EUR je celodenní a normálně se platí u průvodčího. Vybírají ho opravdu důkladně ke všem typům síťových jízdenek.
Mladějov	Pátek, 18. listopadu 2022 - 21:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18699 Registrován: 3-2007	Celodenní 5E za osobu a děti bez, pokud jsem to správně pochopil, jen jsem to přelétl. Jinak jsem patřičně odkazy našel zkusmo za deset vteřin - zkuste dát do Gůgla Jízdenka Euro Nisa, příplatky na parní vlak SOEG.
J.M.	Sobota, 26. listopadu 2022 - 22:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 12-2020	Z letní cyklo dovolené v Erzgebirge. Taková krušnohorská Kozí dráha...Kromě zkoušek moderních technologií je zde i občasný provoz nostalgických vlaků.
Mouka	Středa, 30. listopadu 2022 - 10:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8996 Registrován: 1-2007	Dostupnou celoněmeckou jízdenku zavede Německo od dubna 2023
Z_F_J	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 10:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 7-2017	Už se objevily tabulkové JŘ DB 2022/23: http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?searchmode=tableplus& mainframe=result&controlpattern=Q.&orig=sT&dosearch=1&table_nr=&s ubmitButton=Suchen
vrjos	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 11:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2019	Mouka: Ach jo. Ta celonemecka jizdenka je takovy dopravni komunismus. Tezce populisticky. Aneb nechci slevu zadarmo. Neuveritelne. Kdyby mi pred 30 lety nekdo tvrdil, ze Zapad bude tezce socialisticky, tak ho oznacim za sovetskeho propagandistu.
Mladějov	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 16:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18831 Registrován: 3-2007	>Kdyby mi pred 30 lety nekdo tvrdil, ze Zapad bude tezce socialisticky, tak ho oznacim za sovetskeho propagandistu Ani ne. Už třeba před 40+ lety tam fungovala veřejná doprava výborně, na požádání průvodčí zajistil počkáí přípoje (v době předmobilové!), tenkrát to pro nás znělo jako sci-fi. Že tam prostě měli velmi slušnou životní úroveň, hromadu různých přídavků a dávek a státní či podnikové půjčky třeba pro lidi s rodinama, na bydlení, plně hrazenou zdravotní péči, slušné důchody..to prostě byla bohatá SRN/NSR, jak chcete. Že to tam dneska válcuje zelená levice, je spíš na sociologický rozbor či úvahu na víc stran, ale tam žádný "tvrdý kapitalismus" nikdy nebyl a není, stejně jako nebyl a není u nás. Ten hledejte třeba v Rusku.
Iaya	Pátek, 02. prosince 2022 - 18:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 6-2002	Prosím znalé o radu. Potřebuji cestovat v Germánii s pejskem a jak jsme pochopil v DB se za něj platí jako za dítě a že nejde koupit on-line. Prodá mi ho koduktér ve vlaku bez přirážky, nebo musímke kase? Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
S4991023	Pátek, 02. prosince 2022 - 22:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5176 Registrován: 9-2003	K automatu. NOBLE BRICKS
Wxdf	Sobota, 03. prosince 2022 - 09:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 6-2003	Z_F_J: "Už se objevily tabulkové JŘ DB 2022/23: " A na https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,10274755,102 75482#msg-10275482 nadávají, že tam chybějí tabule některých dopravců a že se mnoho kvůli výlukám i tak brzy zase mění .
David	Sobota, 03. prosince 2022 - 11:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16397 Registrován: 12-2007	Ejhle - po letech odkladů letos konečně došlo k obnovení druhé staniční koleje ve Spiegelau + s již dříve provedeným zvýšením rychlosti na trase směr Zwiesel, dojde nyní ke slibovanému zavedení 1h taktu na trati Zwiesel - Grafenau. Ale teda s poměrně pozdním vedením prvního ranního spoje (i co se "směru do civilizace" týče). Už třeba před 40+ lety tam fungovala veřejná doprava výborně Na hlavnějších tratích možná; ke ztaktování relativně vedlejších tratí (např. včetně těchto šumavských, resp. böhmerwaldských) došlo až v 90. letech (po regionalizaci objednávky), kdy předchozím stavem na řadě vedlejších tratí v SRN byl např. provoz jen v pracovních dnech, v počtu např. jen 5 - 6 spojů apod. (i když - ne že by to s počtem spojů v tehdejší NDR bylo - na srovnatelně významných tratích - lepší.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mladějov	Sobota, 03. prosince 2022 - 13:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18858 Registrován: 3-2007	Prokristapána Davide - tušíte vůbec (natož abyste to sám zažil), jak před čtyřiceti lety fungovala VHD u nás (včetně čistoty atd.)??? Teda když nebudete brát za bernou minci Petra Vlčka, pro nějž nejsvobodnější dobou jsou sedmdesátá léta v Československu.
David	Sobota, 03. prosince 2022 - 16:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16398 Registrován: 12-2007	tušíte vůbec (natož abyste to sám zažil), jak před čtyřiceti lety fungovala VHD u nás Zcela mimoběžná otázka (mj. falešné dilema) vůči diskutovanému tématu. ------------------------------------- Jinak, jízdní řád vlaků v SRN z roku 1981 (včetně jezdění "podle potřeb občanů" na mnoha vedlejších tratích) viz https://timetableworld.com/ttw-viewer.php?token=c7398d38-03b6-467 4-aa17-40d8afec69b9 http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mladějov	Sobota, 03. prosince 2022 - 16:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18867 Registrován: 3-2007	Taky se takhle chováte, když si doma povídáte? Mimoběžné jsou především ty vaše hemzy k čemukoli, co napíšu, třeba, že před čtyřiceti lety byla úroveň veřejné dopravy v SRN dobrá - na to vytáhnete nějaký lokální případ z pohraničí, na kterém mi dokazujete, že to není pravda. Rozporovat se dá pochopitelně jakýkoli soud o čemkoli, proč to pořád děláte? Dělám to já vám? Sorry, ale (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
David	Sobota, 03. prosince 2022 - 16:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16399 Registrován: 12-2007	na to vytáhnete nějaký lokální případ z pohraničí Omyl. ke ztaktování relativně vedlejších tratí (např.* včetně těchto šumavských, resp. böhmerwaldských) došlo až v 90. letech* a předchozím stavem na řadě vedlejších tratí v SRN* byl např. provoz jen v pracovních dnech, v počtu např. jen 5 - 6 spojů apod* = ty z pohraničí uvedeny coby pouze ukázkový příklad. Nicméně mám na mysli vedlejší tratě napříč celou SRN (ostatně viz ten můj odkaz). (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mladějov	Sobota, 03. prosince 2022 - 16:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18871 Registrován: 3-2007	Ale o ztaktování jste přece tady začal sám.. Tak jo, já to tedy opravím: Před 40 lety byla v SRN veřejná doprava stejně mizerná, jako v ČSSR, ba mizernější: Netakt, nízký počet spojů, nejen na lokálkách v pohraničí, ale i na vedlejších tratích po celé SRN. Leckde byl provoz jen v pracovní dny a to jen několik spojů.. to jsme v ČSSR neznali. (odkaz, odkaz, odkaz). Spokojen? Vy byste se myslím dobře uživil jako redaktor Rudého Práva za bolševika. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
David	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16400 Registrován: 12-2007	Spokojen? Ne, protože nadále píšete nesmyslné srovnání s ČSSR (jedna mizernost se nevylučuje s eventuální druhou mizerností) plus nesmyslně překrucujete celý kontext namísto (byť mlčky přijatého) mého drobného upřesnění (totiž že k výraznějšímu navýšení počtu spojů do použitelné četnosti - coby jednoho ze zásadních kritérií stavu funguje výborně - při souběžném uspořádání do pevného taktu došlo na mnoha tratích v SRN poněkud později než před 40 lety). Nic víc, ale také nic míň. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mladějov	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18874 Registrován: 3-2007	Bože můj - já odpověděl protidiskutérovi (nikoli vám!) jednou obecnou shrnující větou a vy na tom budete rajtovat dva dny. Snad si vážně radši běžte třeba dát panáka.
David	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16401 Registrován: 12-2007	já odpověděl protidiskutérovi (nikoli vám!) Však já jsem ten dovětek (resp. příspěvek obsahující NEJEN tento dovětek) napsal coby určený k přečtení všem diskutujícím, včetně toho "protidiskutéra". Přičemž jediným, kdo na tom "rajtuje", jste vy (nebýt toho, mohlo to celé skončit tímto příspěvkem). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
J.M.	Sobota, 03. prosince 2022 - 19:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 12-2020	Mladějov: Člověče, vy musíte mít nějaký osobní problém, jinak to není možné. Tak jo, já to tedy opravím: Před 40 lety byla v SRN veřejná doprava stejně mizerná, jako v ČSSR, ba mizernější: Netakt, nízký počet spojů, nejen na lokálkách v pohraničí, ale i na vedlejších tratích po celé SRN. Leckde byl provoz jen v pracovní dny a to jen několik spojů.. to jsme v ČSSR neznali. Ale jinak jsem rád, že jste přiznal, že doprava v kapitalistickém NSR byla ještě horší než v socialistickém ČSSR. To mě od vás překvapuje. Do téhle doby jsem myslel, že socíkovská doprava ala ČSD byla pro vás neskutečný fujfuj. A ona nakonec byla lepší než na západě. Teď si samozřejmě vyslechnu přednášku, že v NSR nepořebovali VHD, protože všichni měli přece auta, zatímco u nás jsme skákali po stromech.
Cisalpino	Sobota, 03. prosince 2022 - 20:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 12-2007	Mladějov: "Snad si vážně radši běžte třeba dát panáka." Mám za to (jestli si dobře pamatuji), že pan David je abstinent. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 03. prosince 2022 - 20:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 6-2019	Člověče, vy musíte mít nějaký osobní problém, jinak to není možné. A o mě říkají, že ho stalkuju... Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
J.M.	Sobota, 03. prosince 2022 - 21:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 12-2020	No nevím jestli ho stalkujete, ale vytáčíte ho stejně jako já docela slušně.
David	Sobota, 03. prosince 2022 - 23:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16402 Registrován: 12-2007	Hm, "nakonec 4letý" zkušební provoz vlaků v úseku Joachimsthal - Templin Stadt nebude přetvořen ve stálý provoz (nebylo dosaženo kýženého počtu - 1000? - cestujících za den) = opět náhrada vlaků autobusy: https://www.neb.de/aktuelles/details/durchbindung-joachimsthal-te mplin-endet-zum-11122022/ Tzn. kdo neprojel a chce projet, má možnost max. do příští soboty. (V Joachimsthalu i Templinu jsem vlakem byl v 7/2016, pak už ne; holt to zůstane jednou z tratí, které neprojedu.) Prodloužení 4letého zkušebního provozu prý už dále není možné. Ale v jiné spolkové zemi - Bavorsku - už vlaky do Viechtachu (mmch. tam fakt od časného rána do pozdní noci, srov. s byť nově rozšířeným rozsahem provozu do Grafenau) "zkušebně" jezdí přes 6 let, v tuto chvíli opakovaně prodloužený do prosince 2023. ------------------------------------- Po nedávném vybudování druhé nástupištní hrany na nádraží Zülpich, bude možné zavést 1h takt (i když s vychýlenou symetrií - taktové křižování v Zülpichu v X:45 h) na trati Euskirchen - Düren, srov. Fahrplan 2022 s Fahrplanem 2023. Pro srovnání - jízdní řády vlaků přes Zülpich a Viechtach platné v roce 1981 : (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
J.M.	Neděle, 04. prosince 2022 - 08:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 12-2020	David: A ten Viechtach, myslíte že se udrží? Kolik lidí tam jezdí?
Petr_vlček	Neděle, 04. prosince 2022 - 09:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15210 Registrován: 5-2004	ten autobus s malem dvojnasobnou jizdni dobou musel byt lakadlo pro cestujici
David	Neděle, 04. prosince 2022 - 09:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16403 Registrován: 12-2007	Ta trať Euskirchen - Düren mmch. nespadá do kategorie "do 90. let 20. stol. s několika málo páry spojů, pak výrazné navýšení jejich počtu", ale jde o docela jiný případ - již 2 roky po výše zmíněném JŘ, tedy v roce 1983, byl zrušen i ten poslední - "školní" - vlakový spoj; až po 20+ letech obnovení příležitostné dopravy; od roku 2015 obnovení sezónní víkendové dopravy, od roku 2019 rozšíření na celotýdenní/celoroční - ve 2h taktu; po dalších 3 letech tedy přichází další krok v podobě zahuštění na 1h takt. Z jízdních řádů v té oblasti jsem si také všiml, že i po 12/2022 zůstávají mimo provoz tratě Kall - Kyllburg, Walporzheim - Ahrbrück, Euskirchen - Bad Münstereifel a Rummenohl - Lüdenscheid vlivem následků po silných povodních z poloviny července 2021. Mmch. k propojení od Kölnu osobní dopravou až do stanice Lüdenscheid-Brügge (viz jízdní řád) došlo až od roku 2019, kdy předtím ve 2. polovině 20. let (tzn. před cca 35 lety) byla zastavena osobní doprava v úseku Gummersbach - Brügge; k obnovení došlo "natřikrát": 2003 úsek Gummersbach - Marienheide, 2013 úsek Marienheide - Meinerzhagen a 2019 Meinerzhagen - (mezitím s druhým názvem "Lüdenscheid-") Brügge. A ten Viechtach, myslíte že se udrží? Kolik lidí tam jezdí? Nějaká (ale starší - z prvních let zkušebního provozu) čísla jsou k nalezení zde včetně jejich odlišnosti podle toho, jestli je dělal objednatel (BEG) nebo spolek "Go-Vit". Jestli chce objednatel trvat na těch 1000 cestujících za den (což mmch. je hranice zjevně požadovaná jen u - některých? - tratí s reaktivanou osobní dopravou, ne u tratí, kde je osobní doprava objednávána bez přerušení), tak těžko věřit v náhlý zázrak a vyšplhání se k tomuto číslu. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 04. prosince 2022 - 12:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 2-2016	TABULKY DB ke stažení : www.uschovna.cz/zasilka/FIJ7AI24KC2I5J37-JHD www.uschovna.cz/zasilka/FI57VJSSTEAY3UN5-I74 www.uschovna.cz/zasilka/FIDZCH6KV6Z5LY5Y-9WM www.uschovna.cz/zasilka/FIPAMYAWDV4VRL3R-FCL www.uschovna.cz/zasilka/FIB5Y8CLFU2B8X99-MFZ www.uschovna.cz/zasilka/FI3FU385KX5B8BG2-R5E www.uschovna.cz/zasilka/FI2B5DTHTALI3XV4-KNX www.uschovna.cz/zasilka/FI2IVZHFKJD8DF2J-MWH Chybí tam soubory z balíčku 710.x, nelze stáhnut. Kdyby bylo vystahováno, dejte vědět - pošlu znovu. K mání do 18.12.2022 (Příspěvek byl editován uživatelem Miroslav_ Zikmund.)
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 04. prosince 2022 - 12:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 2-2016	David : Viechtach - v X jede 17 párů vlaků, do 1 000 osob v obou směrech - to znamená průměr 30 lidí na vlak, do toho se lze i při jen jízdě na části trasy (Teisnach) dostat ... A vždycky záleží na tom jaký místní Vůdce bude zvolen v následujících volbách a jak bude prosazovat obnovení provozu. Pokud tam koleje zůstanou, včetně funkčního ZZ, aby si tam mohl "spolek přátel železnice" jedou za čas udělat výlet, tak vlastně o nic nejde ... V "Páté říši" nejsou (zatím) posedlí vytrháním kolejí na trati, na níž není objednána osobní doprava ...
J.M.	Neděle, 04. prosince 2022 - 14:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 12-2020	David: Díky za info. Miroslav Zikmund: Též dík, ale pozor na toho vůdce. Ten byl měl být s malým v. Ten s velkým v doufám zvolen nebude.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 04. prosince 2022 - 16:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 2-2016	J.M. : nějaký zákon zakazuje psát Vůdce s velkým písmenem uprostřed věty ?
David	Neděle, 04. prosince 2022 - 17:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16404 Registrován: 12-2007	to znamená průměr 30 lidí na vlak, do toho se lze i při jen jízdě na části trasy (Teisnach) dostat ... ... což je výpočet, který asi používal ke zjištění počtu cestujících zmiňovaný spolek Go-Vit, nicméně BEG (centrální bavorský objednatel vlaků) používá přepočet "průřezově na 1 km tratě", tzn. včetně započítání nižšího počtu cestujících se slabších úsecích. Ovšem, koleje tam v celém "bez pravidelné osobní dopravy jsoucím" období let 1992 - 2016 zůstaly díky tomu, že Die Länderbahn má ve Viechtachu provozní zázemí (+ pak tam o sezónních nedělích jezdily i zvláštní vlaky). Přinejmenším u jednoho z dřívějších prodloužení toho zkušebního provozu (coby jediné možnosti přinejmenším prozatímního pokračování osobní dopravy na té trati) jsem četl, že se tak stalo na základě iniciativu Landkreisu Regen (tzn. místních "vůdců"). Nebýt toho, tak už by tam vlaky opět nejezdily. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 04. prosince 2022 - 17:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 6-2019	Na hlavnějších tratích možná; ke ztaktování relativně vedlejších tratí (např. včetně těchto šumavských, resp. böhmerwaldských) došlo až v 90. letech (po regionalizaci objednávky), kdy předchozím stavem na řadě vedlejších tratí v SRN byl např. provoz jen v pracovních dnech, v počtu např. jen 5 - 6 spojů apod. (i když - ne že by to s počtem spojů v tehdejší NDR bylo - na srovnatelně významných tratích - lepší.) Donutili jste mě vytáhnout z knihovny KJŘ DB Zima 1978/79 (tehdy za 8,- DM). Opravdu už tenkrát byla většina hlavních tratí, i méně významných ztaktovaná, s hustou osobní dopravou. Slabší to bylo na těch anténách k československým hranicím, ale holt to byly zapadákovy (ostatně ani dnes není nějaký Tirschenreuth nebo Selb zrovna pupek světa). Taky už tenkrát to byla znatelně bohatší země než my. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
J.M.	Neděle, 04. prosince 2022 - 18:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 12-2020	Miroslav Zikmund: nějaký zákon zakazuje psát Vůdce s velkým písmenem uprostřed věty ? To asi ne, jen mi to přijde nevhodné. Evokuje to A. H. Jak to dopadá, když se podobný člověk dostane do pozice velkého Vůdce vidíme v přímém přenosu na Ukrajině a v Rusku.
Liberečák2	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2017	Již od 24. 6. nejezdí vlaky mezi Zittau a Görlitz, resp. Hagenwerderem. Důvodem jsou opakované krádeže kabelů u přeshraničního mostu DE/PL. Zloději dokonce rozřezali nosníky mostu, aby se dostali ke kabelům, čímž narušili jeho statiku. Škoda jen na německém úseku je již přes 250 tis. EUR. Obnovení provozu je ve hvězdách.
J.M.	Neděle, 04. prosince 2022 - 20:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 12-2020	No to je síla. Několik hajzlíků si bere jako rukojmí stovky cestujících. Tak snad jedině zavést znovu předávání žezla strojvedoucími. Ale ti by asi byli schopni rozřezat i ten most. To tedy znamená, že je odříznutá od vlaků i elektrárna Turów?
Liberečák2	Neděle, 04. prosince 2022 - 20:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2017	Řekl bych, že ke krádežím dochází až za odbočkou do elektrárny směrem na Hirschfelde. Zloději patrně moc dobře vědí, kde až mají řezat.
Mirek_Zv.	Pondělí, 05. prosince 2022 - 10:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 9-2015	V tomhle videu se autor zamýšlí nad 9 Eur jízdenkou. Hned mě zaujala jedna věc, která (by) mě prvoplánově nenapadla: Že se skutečně snížil provoz na silnicích ... a to znamená problém - že se méně vybralo na spotřební dani za palivo. https://www.youtube.com/watch?v=it-cwAdPHrU
Fkam	Pondělí, 05. prosince 2022 - 17:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4071 Registrován: 3-2011	Mirek_Zv.: "V tomhle videu se autor zamýšlí nad 9 Eur jízdenkou. Hned mě zaujala jedna věc, která (by) mě prvoplánově nenapadla: Že se skutečně snížil provoz na silnicích ... a to znamená problém - že se méně vybralo na spotřební dani za palivo. https://www.youtube.com/watch?v=it-cwAdPHrU" Snížit počet aut na silnicích byl jeden z cílů a to vyšlo. Následovník 49 Euro jízdenka snad o prvního března. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Jurek_fm	Úterý, 06. prosince 2022 - 03:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 8-2009	Mirek_Zv. a to znamená problém - že se méně vybralo na spotřební dani za palivo Pokud někdo nemá konkrétní data tak bych to z patra neprohlašoval, sice se prodalo méně litrů ale za výrazně více chechtáků (až 2x) než před rokem. A z paliva se neplatí jen spotřební daň ale taky DPH Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Wxdf	Úterý, 06. prosince 2022 - 11:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 6-2003	Fkam: "Následovník 49 Euro jízdenka snad o prvního března." ne, nejdřív od 1. dubna. Spolkové země se hádají s vládou, kdo kolík financuje.
Fkam	Úterý, 06. prosince 2022 - 19:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4072 Registrován: 3-2011	Wxdf: "Fkam: "Následovník 49 Euro jízdenka snad o prvního března." ne, nejdřív od 1. dubna. Spolkové země se hádají s vládou, kdo kolík financuje." Tak to se rychle posouvá. Každopádně některé spolkové země nezávisle na 49 Euro Ticket zavádějí vlastní síťové výhodné jízdenky (obdoba Länder Tickets). Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Pavel_Večeřa	Pátek, 09. prosince 2022 - 17:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 11-2012	Prosím vás, jak to majou vlastně Němci se zesilovacím trakčním vedením? Bez zesilovačky a s jedním vodičem by to mělo být jako u nás. Ovšem pokud jsou tam vodiče dva, tak se jedná o samostatné napájecí vedení s nulovým a fázovým vodičem nebo něco jako 2x25kV u VRT? Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 10. prosince 2022 - 19:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3723 Registrován: 6-2019	Dnešní jízdy na úzké v Rittersgrunu, Erzgebirge. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Zdeněk_Šindlauer	Neděle, 11. prosince 2022 - 21:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 9-2010	První den pravidelného provozu na Schnellbahnstrecke Ulm - Wendlingen, nedaleko Aichelbergu.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 12. prosince 2022 - 18:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 2-2016	AKTUALIZAČNÍ SOUBORY DB www.uschovna.cz/zasilka/FO63JU5D7CK2H2I2-6VR
csik	Úterý, 13. prosince 2022 - 19:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 10-2020	V Rakousku stály vlaky kvůli stávce, v Německu je zítra zastaví ekoteroristi....snížek a stromy tam mají přednost před dopravou ......
Bubba	Středa, 14. prosince 2022 - 07:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2022	Možná by vám někdo měl zkusit vysvětlit německá modální slovesa.
csik	Středa, 14. prosince 2022 - 17:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 10-2020	Bubba - modální slovesa.... hmmm, tak tohle tedy slyším prvně v životě...že modální slovesa zabrání padání stromů do koleje... takže když je fíra bude znát,... nemůže se mu tohle stát???
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 24. prosince 2022 - 07:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 6-2019	tak tohle tedy slyším prvně v životě... Tomu se tu asi nikdo nediví. Německá kvalita na ALEXu München - Hof, minulý týden: Plus posrané a neodtékající WC, které jsem neměl odvahu fotit. VB ve Wiesau prochází opravou: Multimodální terminál plný dřeva a beden. Minus 12 C pod Alpami: Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Zdeněk_Šindlauer	Pátek, 06. ledna 2023 - 18:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 9-2010	Všední den u Aichelbergu na nové rychlodráze Wendlingen - Ulm. Pohyb podél tratě ovšem přináší kolemjdoucím fotografům pramálo radovánek. Tam, kde není tunel, je buď zářez obehnaný svodidly, nebo násep s čtyřmetrovými protihlukovými zdmi. Místo zábradlím jsou mosty obehnány dvoumetrovými stěnami z mléčného plexiskla. Kde konečně nic z jmenovaného není, je vysoký drátěný plot. Ještě že jsem dost vyrostlý, abych přes něj aspoň natáhl ruce s foťákem. No ale - frčí to hezky, o tom žádná.