Diskuse » Železnice » Německo « předcházející | další »

Německo

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (34)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Německo do 24. 1. 2020 Drak_ze_skalky 60 24. 1. 2020 23:28
Archiv diskuse Německo do 13. 4. 2020 T_._H_. 60 13. 4. 2020 22:09
Archiv diskuse Německo do 21. 6. 2020 T_._H_. 60 21. 6. 2020 15:15
Archiv diskuse Německo do 09. 7. 2020 Dj_tiësto 60 09. 7. 2020 16:25
Archiv diskuse Německo do 26. 7. 2020 Petr_barchánek 60 26. 7. 2020 20:08
Archiv diskuse Německo do 27. 11. 2020 T_._H_. 60 27. 11. 2020 09:34
Archiv diskuse Německo do 24. 1. 2021 Fkam 60 24. 1. 2021 08:58
Archiv diskuse Německo do 29. 1. 2021 RadekŠ 60 29. 1. 2021 08:56
Archiv diskuse Německo do 02. 2. 2021 Mirek_Zv. 60 02. 2. 2021 01:35
Archiv diskuse Německo do 08. 3. 2021 Dj_tiësto 60 08. 3. 2021 12:13
Archiv diskuse Německo do 06. 4. 2021 Z_F_J 60 06. 4. 2021 17:42
Archiv diskuse Německo do 05. 5. 2021 Dj_tiësto 60 05. 5. 2021 09:59
Archiv diskuse Německo do 19. 5. 2021 Nocni_spoje 60 19. 5. 2021 18:18
Archiv diskuse Německo do 27. 6. 2021 Vorech 60 27. 6. 2021 19:59
Archiv diskuse Německo do 08. 10. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 08. 10. 2021 13:26
Archiv diskuse Německo do 26. 11. 2021 Fkam 60 26. 11. 2021 08:29
Archiv diskuse Německo do 14. 12. 2021 Trs2004 60 14. 12. 2021 18:25
Archiv diskuse Německo do 18. 1. 2022 csik 60 18. 1. 2022 19:22
Archiv diskuse Německo do 11. 5. 2022 aaabbb 60 11. 5. 2022 16:42
Archiv diskuse Německo do 06. 6. 2022 Ahmad_Šáh_Masúd 60 06. 6. 2022 19:47
Archiv diskuse Německo do 16. 6. 2022 RadekŠ 60 16. 6. 2022 22:21
Archiv diskuse Německo do 11. 7. 2022 Dj_tiësto 60 11. 7. 2022 13:05
Archiv diskuse Německo do 25. 7. 2022 Ahmad_Šáh_Masúd 60 25. 7. 2022 06:53
Archiv diskuse Německo do 14. 8. 2022 Fkam 60 14. 8. 2022 17:56
Archiv diskuse Německo do 03. 9. 2022 Drak_ze_skalky 60 03. 9. 2022 18:44
Archiv diskuse Německo do 14. 10. 2022 Ahmad_Šáh_Masúd 60 14. 10. 2022 11:47
Archiv diskuse Německo do 04. 11. 2022 Mladějov 60 04. 11. 2022 12:56
Archiv diskuse Německo do 06. 1. 2023 Zdeněk_Šindlauer 60 06. 1. 2023 18:46
Archiv diskuse Německo do 27. 3. 2023 Libcha 60 27. 3. 2023 14:57
Archiv diskuse Německo do 16. 5. 2023 Libcha 60 16. 5. 2023 14:39
Archiv diskuse Německo do 12. 8. 2023 Jurek_fm 60 12. 8. 2023 20:54
Archiv diskuse Německo do 28. 12. 2023 J.M. 60 28. 12. 2023 14:14
Archiv diskuse Německo do 30. 3. 2024 hedonism.bot 60 30. 3. 2024 08:46
Archiv diskuse Německo do 06. 6. 2024 Bram 60 06. 6. 2024 09:33
   autor příspěvek
Paul2no
Čtvrtek, 06. června 2024 - 09:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 11-2009
Přestávají fungovat appky, ale přes internetové stránky v plné (nikoliv mobilní) verzi tyhle věci vyřešíš stále. Jen to jde trochu pomaleji.

Zatím. V Česku už je první banka, která webové bankovnictví vůbec nemá, pouze aplikaci. A do budoucna to bude jen horší - pro banku je jednodušší udržovat pouze jeden kanál (aplikaci). Stejně tak očekávám, že banky do budoucna začnou silou tlačit platby mobilem, protože vyrábět a distribuovat platební karty stojí peníze.
Čtvrtek, 06. června 2024 - 10:31:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3996
Registrován: 12-2020
Bram: Většina lidí (včetně mne) leze na internet i v práci. A kdyby nic jiného, vlezu na datoffku právě tam
A víte, že je to výslovně v zákoně zakázáno, používat zařízení zaměstnavatele k soukromým účelům? Výjimku může udělit pouze samotný zaměstnavatel. Navíc v pracovní době máte pracovat a ne vyřizovat si osobní záležitosti. Pak to má s tím kapitalismem k něčemu vypadat, když si každej sjíždí v práci internet. To už je jak za socíku, když skoro každej chodil v pracovní době po nákupech[proud]
Pezos
Čtvrtek, 06. června 2024 - 10:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 4-2014
Bram:
"Nejsou a jejich údržba stojí docela dost [angry]. "
Manipulace s hotovostí není zadarmo, jen se někteří tak tváří.
Zkuste třeba u pánů podnikatelů, co si věčně stěžují na karetní poplatky, zaplatit třeba natrženou bankovkou nebo bankovkou s chybějícím růžkem, jestli ji vezmou (i když podle zákona právnické osoby ji musí přijmout).
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.

Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva
Pajzák
Čtvrtek, 06. června 2024 - 11:09:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8321
Registrován: 6-2015
A mám snad internet jen kvůli datovce? Kdybych neměl a nechtěl mít internet, asi si nebudu datovku jako fyzická osoba ani zřizovat.
Čtvrtek, 06. června 2024 - 11:40:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 8-2011
K tomu abych měl papírové peníze nepotřebuju ani účet
Vám dává zaměstnavatel peníze na ruku ?
Čtvrtek, 06. června 2024 - 12:18:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 8-2017
Vážený pane J.M., mohl by jste si laskavě nastudovat pravidla diskuze a přestat s tím spamováním mimo téma Německo? Stejně tak dle pravidel tu nemají co dělat vulgární výrazy.
Čtvrtek, 06. června 2024 - 15:33:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4002
Registrován: 12-2020
Vážený pane 749.258 obraťte se na pana Mladějova, který s tím v příspěvku 22166 začal. Cituji Jo a šetřete na chytrý telefon, 2028 vypnou 2G, takže si se starými tlačítkáči už nezavoláte.
Což jaksi s tématem železnice v Německu nesouvisí, že? Takže pláčete sice dobře, ale na špatné adrese.

A jestli se redakci zdá můj příspěvek vulgární, ať ho klidně smaže. Já tam tedy žádné sprosté slovo nevidím. A ve zdejší diskuzi se objevuje mnoho výrazně horších slov než jen rozjebaný přípoj.

S pozdravem hezkého dne J. M.
Mladějov
Čtvrtek, 06. června 2024 - 16:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22172
Registrován: 3-2007
Bonzáku, ono je to taky o množství a vaší inteligenci - aneb na v žertu míněné upozornění (mám tam pro jednodušší i ironický smajlík) nebylo povinné reagovat, navíc vašimi klasickými DBL STZH litaniemi.
Čtvrtek, 06. června 2024 - 17:09:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4007
Registrován: 12-2020
Já jen hlásím pravdu. To je rozdíl. Nenechám se neprávem osočovat. Ono při vaši inteligenci jste tam tu větu taky nemusel vkládat. Ten příspěvek by o ní nezchudl[wink]. Takže si nejdřív zameťte před vlastním prahem. Když mě schválně poštuchujete, tak holt můžete čekat reakci. Mě to nevadí, ale tady pánovi asi ano.
Mladějov
Čtvrtek, 06. června 2024 - 17:15:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22174
Registrován: 3-2007
Tady přece nezáleží kdo začal, pánovi vadíte vy (asi tím množstvím a těma kecama).
Logika vám teda fakt nefunguje.
Čtvrtek, 06. června 2024 - 20:50:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4010
Registrován: 12-2020
Ne, ne píše, že mu vadí že debatuji mimo téma[lol] Nebo, že by ne a byla jenom taková stínohra[wink]
Čtvrtek, 20. června 2024 - 07:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 12-2020
https://plus7dni.pluska.sk/zahranicie/chceme-naspat-vlak-aj-nemco v-trapi-rusenie-dopravnych-spojov
Neděle, 30. června 2024 - 06:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 8-2010

Sobota, 20. července 2024 - 09:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5185
Registrován: 6-2019
V pondělí je jedna z mála možností sfárat do dolu ve Schneebergu (Erzgebirge) a projet si povrchovou úzkou:
odkaz

(auto z východní části hor vyjíždí po snídani, cca 8:00, tři místa volná)
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 10:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 8-2010
Posledně šestka, teď sedmička:

Pondělí, 19. srpna 2024 - 12:42:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7617
Registrován: 6-2016
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vlak-zeleznice-doprava-nem ecko-jizdni-rad-zpozdeni-opravy.A240819_113020_eko-doprava_jla

Proč mi to, sdílená ženština (vulg.), něco připomíná???
Pondělí, 19. srpna 2024 - 15:51:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7618
Registrován: 6-2016
V rámci oddechu po revitalizaci pedálů nákupního velocipédu jsem nahlédnul zase do těch internetů. A jedna drážní informace mě "dost zaujala"...

"Spolková policie zaznamenala na německých nádražích celkem 1012 trestných činů spáchaných nožem, nejvíce postižen byl Hannover (46) a Frankfurt nad Mohanem (44), dále Dortmund (40), Düsseldorf (40), Kolín nad Rýnem (38), Brémy (28) a Norimberk (23). Zbylých 719 trestných činů se odehrálo po celém Německu."

https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-nemci-se-ve-sve-z emi-boji-kriminalita-stoupa-40484598

Že by se Adolfína Makrelová s tím šafnutím "trochu spletla???
Pondělí, 19. srpna 2024 - 18:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4334
Registrován: 12-2020
Ukázka toho jak z bezpečné a civilizované země s ordnungem udělali uprchlíci a přistěhovalci zem nebezpečnou s balkánským bordelem[ko]
Pondělí, 19. srpna 2024 - 20:16:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9112
Registrován: 8-2007
z bezpečné a civilizované země s ordnungem udělali uprchlíci a přistěhovalci zem nebezpečnou s balkánským bordelem

No očekávání splnili. Příznivci migrace chtěli obohacení kultury(multikulti). Tak teď mají balkánskou, blízkovýchodní, africkou kulturu bordelu a násilí ve svých ulicích.[satan]
Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 22:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 5-2002
Dotaz pro znalé. Letos jsem jel už opakovaně přes Německo vlaky ICE. Při tom jen jednou soupravou, která měla vmax 300 km/h (přesně 330). I na tratích, kde je technicky možné jet tou třístovkou (Leipzig-Erfurt, Brusel-Köln, Nürnberg-München), jezdí soupravy s vmax 250, 265, 280, i "pouhých" 230 jsem zažil.
Je tak významný technický / cenový rozdíl v požadavcích na 300 km/h, že se objevuje mnoho těchto "pomalých" ICE?
Pátek, 30. srpna 2024 - 10:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 2-2010
ad Chomutovák: Jen můj odhad, ale těch 300kmh spíše bude využívat při zpozdění, jinak bude jízdní řád stavěn spíše na nižší rychlost.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pátek, 30. srpna 2024 - 11:43:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3695
Registrován: 8-2010
Trs2004:
"ad Chomutovák: Jen můj odhad, ale těch 300kmh spíše bude využívat při zpozdění, jinak bude jízdní řád stavěn spíše na nižší rychlost."
Taky myslím, že to s těmi rychlostmi na VRT versus skutečné rychlosti vlaků v praxi nebude zase až tak moc "horké" - viz níže:

Zdroj: CS 2018/19 - Zvláštní zpráva: Evropská vysokorychlostní železniční síť: nikoliv realita, ale nesouvislý systém

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pátek, 30. srpna 2024 - 11:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 8-2010


Něco na ochlazení: vzpomínka na kalamitu 2.12.2023 v Mnichově
Pátek, 30. srpna 2024 - 20:42:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7649
Registrován: 6-2016
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-cestujici-v-nemecku-aktivov al-ve-vlaku-zachrannou-brzdu-kvuli-nefunkcnim-toaletam-40486141
Pátek, 30. srpna 2024 - 20:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4389
Registrován: 12-2020
Takovej švajneraj v Německu[lol]? A když nejde v Bádu klimoška, tak je vlak jako nezpůsobilý odstaven a zrušen. Nemají oni tam dvojí metr?
Jestli fakt musel a žádný WC nebylo přístupné, tak ho plně chápu. Měl to snad udělat před cestujícími na podlahu? Lepší ve stanici (nebo na trati), než v nohavici[proud]
Není náhodou vlak bez WC nezpůsobilý provozu?
Sobota, 31. srpna 2024 - 09:44:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 5-2002
Ad Trs2004: TO bych chápal. Ale se soupravou, která má vmax 250 nepojedete 300 :-)
Ad Paul: Ta tabulka je asi dost zastaralá, ne? Na Leipzig-Frankfurt se běžně jezdí 250 km/h (i když trať umožňuje 300 km/h).
Fkam
Sobota, 31. srpna 2024 - 22:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 3-2011
Pokud cestující cestuje do 60 minut, tak vlak nemusí být vybaven toaletou. Snad jeho "špás" bude náležitě potrestán.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. [ok]

Úterý, 03. září 2024 - 14:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 4-2020
J.M.: Tradičně dělaj problémy jenom nabubřelí východňáci [lol]
Špáňa
Úterý, 03. září 2024 - 22:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4909
Registrován: 9-2007
Překvapení ve šturcu na druhé straně Šumavy [proud]

Středa, 04. září 2024 - 12:55:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 4-2020
Jezdí nějak pravidelně ty 393 i v Česku nebo spíš nárazově? Že bych si na ně počíhal třeba v ČB, Břeclavi nebo Plzni [happy]
Dan_od_mun
Sobota, 07. září 2024 - 10:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 6-2005
O plánech (a jejich popírání) DB Infra na zpomalení digitalizace... https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/bahn-schnel lstrecke-montabaur-digitalisierung-100.html
Sobota, 07. září 2024 - 16:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7666
Registrován: 6-2016
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/nemecko-zeleznice-vlaky-te chnicka-porucha.A240907_160147_eko-doprava_vajo
Pondělí, 09. září 2024 - 23:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3705
Registrován: 8-2010
V Německu se zkoumá - v rámci samostatné studie - možnost zvýšení nejvyšší traťové rychlosti na dvou "starých" VRT-kách (aSFS = alte SFS), a to:
- VRT Würzburg - Hannover (délka 327 km),
- VRT Mannheim - Stuttgart (délka 99 km).
Stávající projekční rychlost V = 250/280* km/h (* - omezení v tunelech) by se zvedla v cílovém stavu na V = 280 km/h s tím, že by se současně prozkoumala i možnost zavedení V = 300 km/h - viz screen níže:

Současně se naopak prověřuje, zda by na:
- VRT Nürnberg – Ingolstadt (délka 78 km),
- VRT Ebensfeld - Erfurt (délka 107 km)
nešlo naopak snížit stávající V = 300 km/h na novou hodnotu V = 250 km/h, což by nově umožnilo zavedení nákladní dopravy na těchto dvou VRT v noci, což dnes nejde.
Řeší se mj. průřezy stávajících tunelů (stávající hodnota nominálního profilu 82 m2 versus potřebných 92 m2). Rychlosti V = 280 km/h i V = 300 km/h jsou v zásadě realizovatelné - stávající trasování na tyto rychlosti vyhovuje - pro V = 300 km/h ale je potřeba vyřešit trolej, dynamické rázy, ochranu okolí proti hluku apod. Hrubá stavba VRT z pohledu infra vyhovuje pro V = 280 km/h, pro V = 300 km/h je třeba prozkoumat další opatření a omezující podmínky.
Čtvrtek, 12. září 2024 - 20:02:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 7-2020
Taková absurdita: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/niemcy-pociagi-wodorowe- stoja-bez-paliwa-jak-dlugo-120493.html?fbclid=IwY2xjawFQBbFleHRuA 2FlbQIxMQABHeNAc9xGNRYD_bXyQZZJ-n8InEv2tj75lkmYqlVuyrzWZ4Z2q-7D4- W8iQ_aem_2XvkHNJ4uttVRmlS6trdQQ
Pátek, 13. září 2024 - 21:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 11-2018
Vlarsky
Neděle, 15. září 2024 - 22:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 2-2023
Nová provozní zajímavost v nezávislé trakci na severu Německa. odkaz
Pátek, 20. září 2024 - 11:10:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4634
Registrován: 11-2007
Přátelé, někde jsem viděl fotku, kde je zrušená veksle, ale je demontován pouze přestavník, jazyk a srdcovka, ale za boha si nevzpomenu kde. Je to na hlavní trati 🤔
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.