Diskuse » Železnice » Tratě pod Jedlovou « předcházející | další »

Tratě pod Jedlovou

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 08. 1. 2018 750371 60 08. 1. 2018 09:14
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 22. 1. 2018 Prcekzlipy 52 22. 1. 2018 08:39
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 19. 2. 2018 Závorář_872 60 19. 2. 2018 21:00
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 11. 3. 2018 Nikolas 60 11. 3. 2018 17:46
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 26. 3. 2018 no_comment 60 26. 3. 2018 20:18
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 17. 4. 2018 Prcekzlipy 60 17. 4. 2018 14:53
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 22. 5. 2018 750371 60 22. 5. 2018 18:30
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 18. 6. 2018 Manemb 60 18. 6. 2018 10:12
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 08. 7. 2018 vales8881 60 08. 7. 2018 21:46
   autor příspěvek
Neděle, 08. července 2018 - 23:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2016
Díky. Jinak 215 nevím, navíc ani není modrá, ale určitě tu jsou 016, 017 a 205.
750371
Úterý, 10. července 2018 - 14:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12376
Registrován: 9-2007
ranní Os Mikulky - Rumburk s 810.165

s Ropidem na věčné časy...ámen...
Jaydeesq
Úterý, 10. července 2018 - 14:34:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 9-2008
néé oni to regiomouse cpout i na nereko 810.. jsem myslel, že to patří jen na kompletní reko..
750371
Úterý, 10. července 2018 - 15:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12378
Registrován: 9-2007
Přes Kamenici hydra 017, 6658,6663....
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Středa, 11. července 2018 - 11:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 5-2004
pomeranč: oba vozy před chvílí přijely na vlečku pivovaru Kocour. Večer dodám i fotku.
Středa, 11. července 2018 - 11:49:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2018
Jirka_p: ale Varnsdorf má stále výluku.. nebo to je již zprovozněné..?
750371
Středa, 11. července 2018 - 14:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12385
Registrován: 9-2007
před 15min. projelo dřevo přes Novinu směr Brniště ...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Středa, 11. července 2018 - 21:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 5-2004
Zde je slíbená (mobilová) fotka z pivovaru.


varnsdorfák: ano, výluka je do neděle. Ale koleje leží a pracovní mechanismy po nich jezdí.
Středa, 11. července 2018 - 21:45:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 7-2017
ad 750 371-to je paráda...poslední Boleslavská ještě jezdí[happy][ok][ok]
Čtvrtek, 12. července 2018 - 12:22:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 9-2012
Jirka_p:
"Zde je slíbená (mobilová) fotka z pivovaru. "
Paráda, díky moc za info i za fotku [happy]
Majitel pivovaru je nějaký železniční fanoušek? Už tam má dva WLABy a bafík, ne?
Cogwheel
Čtvrtek, 12. července 2018 - 12:35:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5637
Registrován: 1-2012
Některé z těch vagonů v areálu pivovaru ale jsou mimo kolejovou síť, že?
Čtvrtek, 12. července 2018 - 13:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 7-2007
Českolipský dostih. [happy]
https://www.youtube.com/watch?v=6JWNeNweN4Q
Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir !
750371
Čtvrtek, 12. července 2018 - 13:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12388
Registrován: 9-2007
Právě přes Novinu cisterny 2x753+pk2x750
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Čtvrtek, 12. července 2018 - 17:26:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5212
Registrován: 5-2010
Jojo z Liberce do italského Janova do Břecky v režii ČDC, pro rakouské LTE.To bude pravidlo nebo to bylo ad hoc?
750371
Čtvrtek, 12. července 2018 - 19:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12390
Registrován: 9-2007
To jsou klasické Rochlice, normálně to jezdí na Turnov. Těch relací z Rochlic je víc, vždy jako adhoc.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Čtvrtek, 12. července 2018 - 19:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2018
Pro rumburk poměrně neobvyklé vagóny...


(Příspěvek byl editován uživatelem zstepanek.)
Čtvrtek, 12. července 2018 - 21:07:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 7-2002
ZStepanek: Pro současnej Rumburk... Ještě před cca 13 lety každodenní klasika. Pravda, soupravy bývaly delší, vozy zelený, loko 750... I ty Honeckery bejvaly denním koloritem doby nedávno minulé. A k nim typicky 750.282, 750.342, 750.371, 750.395, 750.408.
Nj, čas a “pokrok” nezastavíš...
Gyllene Tider - Moderna Tider
Čtvrtek, 12. července 2018 - 22:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 5-2004
Cogwheel: na kolejích jsou všechny. Jediný, který nestojí na koleji přímo napojené na síť SŽDC je ten bafík na dvoře (BDtax 93-29 058). Za ním je místo ještě tak na jeden, tak uvidíme, jestli ten BDtax, co přijel včera, nepůjde za ním.
Čtvrtek, 12. července 2018 - 23:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2018
Fantomasdc: Tak já si pamatuju rychlík z Liberce, nejspíš až do Chebu. Jezdíval jsem tím Vdf-Děčín. Dneska courákem s přestupem...
Pátek, 13. července 2018 - 08:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8565
Registrován: 8-2012
No jo, Honeckery, to byl teprve ten správnej pokrok.
Teda pokud tyhle kecy vedete teď, co z vás bude za zapšklý kverulanty v 60+? [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 13. července 2018 - 12:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 7-2002
Z čeho T_.H_. vyvozuje, že jsem zapšklej kverulant?[blush] Jen z toho, že dřív se mně osobně vlakem jezdilo líp než dnes? A to i těma bymáčema...? Dneska, když chci jet z Liberce na Lípu, tak jedu buď rychlíkem nebo na kole. Použití toho “soudobým představám odpovídajího vozidla”, tedy ř. 844 nepřipadá v úvahu, protože klimatizace. A tedy dráždivej suchej vzduch a z toho plynoucí zdravotní problémy (pálení očí, oteklej krk, bolest hlavy). To samý (sice ne tak agresivně) lze prožít v jakymkoliv klimatizovanym vehiklu/budově.
Dřív, za dob těch fuj fuj hnusnejch starejch křápů bez klimy, jsem tyhle problémy fakt neměl. A nejsem sám, komu takhle klima neprospívá... No, jestli je tohle projev kverulantství, tak jím teda asi jsem.[kladivo]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Prcekzlipy
Pátek, 13. července 2018 - 15:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3630
Registrován: 11-2007
Dnešní Rogatec 742.372 pk 187
Vendys 742.516+529
Statistik
Pátek, 13. července 2018 - 15:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6002
Registrován: 6-2004
Tak já to mám přesně opačně. Do vagónu bez klimy vylezu jen s velkým sebezapřením. Cesta autobusem nebo autem s vypnutou klimou a s nemožností větrat je rovněž tragická. A že bych měl problémy se suchým vzduchem, otékal mi krk a pálily mě oči? To nemám. Spíš bych řekl, že máš něco s imunitou nebo s průduškami. Samozřejmě když klimu nějaké vemeno nastaví v létě na 18 stupňů (typické pro autobusáky), tak to není problém klimy jako takové, ale chyba obsluhy. Takže stokrát radši pojedu žralokem, než nějakým ypsilonem v původním stavu, kde se budu smažit ve vlastní šťávě, ohluchnu z vibrace vzduchu a dveří ve vyšší rychlosti a ještě si z toho odnesu "ústřel", až na mě z rozcapeného okna bude valit proud venkovního vzduchu.
Pátek, 13. července 2018 - 15:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13982
Registrován: 12-2007
RegioShark je z vozidel ČD bohužel jedním z nejvíce "ledničkových" a "fufrujících", co se klimatizace týče.

Navíc, klimatizace v Sharku je z kategorie "strojvedoucí nemůže manuálně nastavit teplotu" (tzn. buď zapnuto a tím pádem s hrozbou "ledničky", anebo zcela vypnuto).

Zajímavé je sledovat, jak se při tomto "ledničkovém" chodu klimatizace někteří cestující "přioblékají" atd., ale vlakové četě nic neřeknou (kterážto četa by jim ovšem řekla výše uvedené - tzn. že klimatizace ve Sharku funguje jen v režimu "zapnuto, nebo vypnuto" - moje opakovaná osobní zkušenost).

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Pátek, 13. července 2018 - 15:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 7-2002
Je to skutečně suchej vzduch z klimy, co způsobuje zdravotní problémy. Už mi to několikrát řekla i doktorka. Prostě to vysušuje sliznici a to pak způsobuje další problémy. A ten, kdo je na tohle citlivější, tak holt trpí. Žralok z toho vychází jako pojízdný peklo. Jedna cesta z Domažlic do Plzně tímhle vehiklem mě celkem slušně odrovnala. Štádler je o chlup lepší, tam cestu z Liberce do Tanvaldu zvládám “jen” s pálením očí, stejně jako desirem do Žitavy. Stejný problémy mám ale i s Jančurou mezi Lbc a Prahou. A i delší návštěva nákupních center se projevuje stejně.
Počátek všech problémů bylo ale víc jak 8 let v kanclu jedný nejmenovaný liberecký výrobny klimatizací... Obří kancl bez oken, vzduch jen přes klimu/ventilaci... A už to jelo, poslední roky tam to byly 4x do roka záněty dutin/nosohltanu, pokaždý na antibiotika... To už bylo hodně zlý, tak sem odešel jinam, kde měli otevirací okna a bez klimy....a světe div se, od tý doby sem neměl atb ani jednou.
Co tim ale chci říct - zastánci klimy všude by si měli uvědomit, že fakt nevyhovuje každýmu. A když tady prohlásim něco ve stylu “dřiv bylo líp”, mám pro to svůj ryze nešotoušskej důvod.
Pro hraní si “na tu správnou dráhu a dřiv bylo líp” máme vlastní “hračky”[wink][masinka]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Pátek, 13. července 2018 - 16:48:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8579
Registrován: 8-2012
čeho T_.H_. vyvozuje
No z vaší dlouhodobé souvislé prezentace zde, z čeho asi jiného? [happy] Brejlovci, brejlovci, madla a nárazníky, delší soupravy, zelený vozy, dřív bylo líp a dnes to stojí za hovno.
že jsem zapšklej kverulant
Ne že jste, ale co z vás asi bude ve věku 60+ za zapšklýho kverulanta.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 13. července 2018 - 17:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 5-2002
David:
"
Zajímavé je sledovat, jak se při tomto "ledničkovém" chodu klimatizace někteří cestující "přioblékají" atd., ale vlakové četě nic neřeknou (kterážto četa by jim ovšem řekla výše uvedené - tzn. že klimatizace ve Sharku funguje jen v režimu "zapnuto, nebo vypnuto" - moje opakovaná osobní zkušenost). "
Ta klimoška zcela jistě někde nastavovací kroutík má a někde existuje někdo, kdo má v popisu práce ho správně nastavit. Bombardujte dopravce (ještě lépe objednatele) písemnými požadavky.
Pátek, 13. července 2018 - 17:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 7-2002
He?[blush] Jaký madla, nárazníky, dlouhý soupravy a zelený vozy? Já tady někdy něco takový nějak zuřivě řešil? Nejsem Savik, Láďa_2, Strom... Já se s nima “jenom” znám[talker]
A pokud jsem někdy řešil, tak jen v rovině, že se mi dráha dřív líbila víc (velký dýzly, klasický soupravy) a cesta vlakem pro mě byla vyloženě radost. Ale souvisle??
No a brejlovci... Jak jinak, když se o “mašinky” zajímám hlavně kvůli nim.
Nebo tu jsme/budeme kverulanti úplně všichni[vypravci]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Pátek, 13. července 2018 - 20:13:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 3-2007
Fantomasdc: Možná budeš další, koho bude Hádeček definovat jako militantního ultras šotouše.
Pátek, 13. července 2018 - 21:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 12-2003
Fantomasdc: Stran klimy absolutní souhlas. Ne že by mi to dělalo tak zle, ale čerstvý vzduch (třeba z toho otevřeného okna) se zkrátka ničím nahradit nedá. Klimu nezapínám ani na mašině a nářky strojvedoucích na nefunkční klimu v podstatě nechápu, mně je to prostě nepříjemné a zjevně nejsem sám.
Pátek, 13. července 2018 - 23:46:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 7-2004
Ad Sants: Bohužel klima v Pese má bohužel opravdu jen on/off režim (má nastavení +/-2, ale to je zcela neznatelné), takže bohužel opravdu lednice. Nejhorší je prostřední část, v krajních je tepleji. Bolek 025 je po dílnách, kde se klima dělala, leč ještě jsem s ním nejel, jestli ta úprava pomohla.
Sobota, 14. července 2018 - 08:42:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8584
Registrován: 8-2012
definovat jako militantního ultras šotouše
...hned vedle Doktora, který musel jezdit z/do Pardubic bépéčkama v době, kdy se výmluva na klimatizaci nedala použít u ničeho (a ne že by to na trati 030 i po dvaceti letech bylo jiné). Vybraná společnost [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
750371
Sobota, 14. července 2018 - 08:51:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12391
Registrován: 9-2007
Do Pardubic jezdí Bpéčka?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 14. července 2018 - 09:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2017
Ad Sants: Bohužel klima v Pese má bohužel opravdu jen on/off režim (má nastavení +/-2, ale to je zcela neznatelné), takže bohužel opravdu lednice.

Na jednu stranu rozumim tomu že "na dráze" je možné všechno, ale že by ve vozidle vyrobeném pár let zpět nebyla možnost REGULACE klimošky, to se mi fakt nechce věřit. I v těch blbej autech z 80-tých let to neklimatizovalo na krev do 15°C. To tam Pesa nemá žadný měření a účinou reugalci? Možná by to šlo udělat tak, že by obsluha vlaku během cesty vypínala a zapínala klimu a snažila se udržet přijatelnou teplotu, v podstatě by suplovala ruglátor [proud]
Sobota, 14. července 2018 - 10:19:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 7-2004
Ad bandita: Ona Pesa z výroby má hlavně blbě udělanou klimu výrobně. Vypínat a zapínat je nesmysl, musel by jste to dělat co cca 3 minuty a to opravdu strojvedoucí za jízdy dělat nemůže. Jakmile jí v létě vypnete je tam do 5 minut na padnutí. A vypínání a zapínání by tu klimu hodně rychle oddělalo. Ale jak říkám, při vyvazovací opravě se má upravovat i klima. Ať potvrdí někdo kdo jel s Pesou 025.
Sobota, 14. července 2018 - 10:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8586
Registrován: 8-2012
Do Pardubic jezdí Bpéčka?
Ale no tak, vždyť to není plusquamperfektum, rozdíl mezi minulým a přítomným časem byste mohli dát i v Kytlici...

že by ve vozidle vyrobeném pár let zpět nebyla možnost REGULACE klimošky
Tak ono hodně záleží na tom, co si kdo OBJEDNÁ (pilinový salám Tesco Value není problém výrobce)...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
750371
Sobota, 14. července 2018 - 11:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12393
Registrován: 9-2007
Cit: "a ne že by to na trati 030 i po dvaceti letech bylo jiné)"
Takže i po 20ti letech jezdí Bpčka? To si musíš spíš ty ujasnit, co bylo, je a bude...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Statistik
Sobota, 14. července 2018 - 11:24:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6004
Registrován: 6-2004
Tak ono hodně záleží na tom, co si kdo OBJEDNÁ

Přesně to jsem sem chtěl napsat. Není chybou výrobce, jestli si někdo objedná klimu jen s režimem ON/OFF a pak se diví. A na druhé straně barikády, v Praze v jistém baráku po ÚV sedí jistý odbor, který zajisté vedl tzv. připomínkové řízení, kdy si s výrobcem vyjasňoval to, co bylo objednáno a jak je to výrobcem realizováno. Takže než to začalo jezdit na kolejích SŽDC, dalo se k tomu vyjádřit a pokusit se dohodnout změnu, v tomhle případě - po technické stránce - naprosto banální.

Jinak souhlas, že žralok je vozítko ukazující jak A/C fungovat nemá, ale z mého pohledu a zkušenosti je to na kolejích fakt výjimka.
750371
Sobota, 14. července 2018 - 11:39:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12394
Registrován: 9-2007
To je stejný jako s mg brzdou. On je to obecně problém u ČD, které si drží rádoby odborníky s různými VŠ. Takto by se dalo diskutovat od syslů po pantery. Spíš je otázka, co ty rádoby VŠ v Praze k těm rozhodnutím vede, zdali neznalost nebo úspora v určitých věcech opravdu haléřů....
Že stav je stále stejný, nemusíme chodit daleko, když v rámci plnění (něco jako dřív pětiletka) přejímač ČD 3x po sobě převezme 440 s čelním sklem od barvy, odpojenými protismyky atd. Když nepomohla výmluva ve stylu "já nic, to fíra" tak otočil a konstatoval, že byl přinucen... A kým? Nebylo nikomu známo, ale záhy teplý post urychleně opustil jako pára nad hrncem, aniž by odpověděl na pozdrav. Kolega to trefil ještě výstižněji, když konstatoval, že přejímač nepřejímal 440, ale o kus vedle restaurák...[proud] Takže asi tak...
Nutno dodat, že i Škoda a její odborníci dokáží vymyslet nevymyslitelné. Proč mít klasickou regulaci teploty, kde nastavím požadavek, když můžu mít stanovenou 21 a pak buď +2 přidám nebo -2 uberu. Chytit tam konstantní třeba 23 je nemožné.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 14. července 2018 - 12:47:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8589
Registrován: 8-2012
Jo aha, on má kytlickej (stroj)mistr problém s funkční gramotností: původní text zněl "...se výmluva na klimatizaci nedala použít u ničeho (a ne že by to na trati 030 i po dvaceti letech bylo jiné)..." a on z toho udělá ježdění Bp do Pardubic...
drží rádoby odborníky s různými VŠ ... rádoby VŠ v Praze
Asi všichni znají Tondův problém [happy].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 14. července 2018 - 12:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2017
T.H. Tak ono hodně záleží na tom, co si kdo OBJEDNÁ
Souhlasim a chápu. Spíše mne překvapuje že něco, tak samozřejmého a téměř spotřební věc jako je klima je nabízena ve dvou variantách s/bez regulace (ale asi to tak Pesa prostě má). V tom případě pochybuji o mentálních schopnostech odpovědných (modrých) pracovníků, kteří zodpovídali za nákup vozidla. Dodatečný upgrade klimošky by měli zaplatit odpovědné osoby ze svého (ale v případě nábřeží si nedělám iluze).

753006: Vypínat a zapínat je nesmysl, musel by jste to dělat co cca 3 minuty a to opravdu strojvedoucí za jízdy dělat nemůže. Jakmile jí v létě vypnete je tam do 5 minut na padnutí. A vypínání a zapínání by tu klimu hodně rychle oddělalo. Ale jak říkám, při vyvazovací opravě se má upravovat i klima.
Jasně, vypínaní a zapínání jsem myslel spíše jako vtip[wink], pokud však při vyvazovačkách bude docházet k úpravě, tak je to cajk [ok] (i když to bude určitě dražší, než pokud by to bylo součástí prvotní objednávky, ale vlastně vždyť to jsou ničí prachy, tak co...).
750371
Sobota, 14. července 2018 - 14:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12395
Registrován: 9-2007
Takže to máme Tomáši chápat jak? Buďto se za 20 let něco změnilo nebo je to stejné. Buďto si za svým tvrzením stůj nebo nám ho nějak vysvětli...Jestli jsi se takto vyjadřoval i u náboru k ČD, potažmo na na správu LK, pak se nediv, že tě nevzali...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 14. července 2018 - 22:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 1-2012
Aha, už neřešíme tratě pod Jedlovou, ani nevyhovující klimatizaci, ale nábor k ČD. Ten je nyní vyvěšený ale na každém nádraží a vlastně z toho náboru vyplývá, že je u ČD dost strojvedoucích.
Neděle, 15. července 2018 - 02:00:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2630
Registrován: 1-2006
Buďto se za 20 let něco změnilo nebo je to stejné.

Na přesných 20 let si nevzpomenu, ale každopádně to i teď jezdí stejná řada 843+043 jako před lety 15-ti.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Neděle, 15. července 2018 - 05:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 1-2012
Hladový medvěde, přeci se jenom něco změnilo, když nebyly schopné 843, tak vyrazil Pilstick se zelenými vozy, dnes vyrazí veselá kráva nebo bangladéška s červenokrémovými vozy.
Neděle, 15. července 2018 - 11:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 7-2002
Hungry Bear: Měl-li bych být hnidopich, tak rakve na R na rameni Liberec - Pardubice jezdí od prosince 2006[wink]
Do tý doby zajížděly do Liberce ještě jako děčínský jen na vybranejch R a Os po 086 s občasnými zájezdy do Frýdlantu a Jaroměře. Samozřejmě pouze tehdy, když byly v kondici. Téma (ne)provozuschopnosti rakví (a jejích důvodů) se tady na káčku svýho času velmi výživně diskutovalo...
Gyllene Tider - Moderna Tider
Neděle, 15. července 2018 - 14:31:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2632
Registrován: 1-2006
jezdí od prosince 2006[wink]

Mezi 842 (provoz 2004 v lednu i prosinci) a 843 není z hlediska cestujícího podstatný rozdíl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_bear.)
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Neděle, 15. července 2018 - 15:53:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2012
V sobotu 23. června 2018 uspořádala společnost Flügelradtouristik jízdu výletního vlaku do Liberce. Jízda započala v Německé metropoli Pirna, odkud vlak vyrazil v ranních hodinách, aby zdolal nelehká stoupání na tratích severních Čech. Po překonání státní hranice pokračoval vlak přes Rumburk do České Lípy. Tam se četa připravila na náročnější úsek cesty, tedy trať 086. Z České Lípy do Liberce nevede cesta jinudy, než přes známý kamenný viadukt na Novině, kde byla zřízena takzvaná "fotozastávka". Kolem poledne dorazil vlak do Liberce a ve večerních hodinách se přes Hrádek nad Nisou vrátil zpět do Saska. [vypravci]

Zvláštní vlak s parní lokomotivou 35.1097 do Liberce

MtM VIDEO - Videa s dopravní tématikou na YouTube kanálu MtM VIDEO.
Hawe
Neděle, 15. července 2018 - 16:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2005
Informace dobrá. Ale jakápak je Pirna německou metropolí a ještě k tomu s velkým Ň.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.