Diskuse » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 07. 9. 2023

Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 07. 9. 2023

autor	příspěvek
Apollo_17	Pátek, 02. června 2023 - 21:38:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8768 Registrován: 8-2007	Honnzok:ARR řada 844 má. Ale to ovládání tam je hodně zajímavý. Tuším, že naprosto odlišný od všeho co v ČR je k vidění... Já už si to moc nepamatuji, ale nahrazení polohy souhlasu z našeho vynálezu HJP (český vynález) na páce obdobné tramvaji, dopředu výkon dozadu brzda (a ještě vlevo) je dost netypická. ARR na 844 má ovládání podobné jako Vectron, jen místo páky pro volbu rychlosti má klávesnici. Takže levou pákou se ovládá jizda- brzda, pravá páka je normální brzdič tlaku v hlavním potrubí. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Honnzok	Pátek, 02. června 2023 - 21:43:55
Moderátor Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 12-2009	Apollo17: A jak je to prosím s nastavením OPT a rozjezdu v režimu ARR, když jsme u tohoto tématu. OPT se nastavuje tuším klávesnicí? A jednotka jede ve výkonu když je levá páka kdekoliv ve výkonové části (od středu k oknu)? Nebo to jako na Vectronu slouží i k nastavení max. povoleného tahu? Na rozjezd tam tuším byl ještě čudel, který se musel držet? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sebu	Pátek, 02. června 2023 - 23:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 10-2008	Jo a mmch teď víkend je prý total spéérunk Dc gr, tak třeba některý dopravce šáhne do rezerv v prasátku a pokusí se něco většího dostat do Rumburaka a Ebru trs ÚTD ( či jinudy, ale taky přes Lípu )
Apollo_17	Sobota, 03. června 2023 - 07:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8770 Registrován: 8-2007	Honnzok: A jednotka jede ve výkonu když je levá páka kdekoliv ve výkonové části (od středu k oknu)? Nebo to jako na Vectronu slouží i k nastavení max. povoleného tahu? Nastavení PT je na klávesnici, zmáčne se čudel na vrcholu páky a páka se dá kdekoli do výkonové části a tím je zadán tah. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Honnzok	Sobota, 03. června 2023 - 07:56:03
Moderátor Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 12-2009	Apollo17: Moc díky.... A jak se Vám s tím jezdí třeba oproti klasické HJP (814, 843, 854)? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 03. června 2023 - 08:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 6-2019	Sebu/HB: zrovna v tomto případě se dají se ty zdroje dají najít i jinde než na stromech nebo na kopírce ve sklepě, prostě sebrat jinde a dát tam, kam skutečně patří. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Apollo_17	Sobota, 03. června 2023 - 10:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8771 Registrován: 8-2007	Honnzok:A jak se Vám s tím jezdí třeba oproti klasické HJP (814, 843, 854)? Tak v jízdě je to stejné, v brzdě je to podobné, jako u Pantera. Nelze s ní ovládat vzduch v HP (pro tento účel je tam pravá páka pro ovládání tlaku v HP), ale nastavuje se jen procento brzdění pro brzdový rozvaděč. Ten už určuje, kolik budou brzdit kotouče, kolik retardér (u Pantera EDB).
Sebu	Neděle, 04. června 2023 - 13:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 10-2008	Dnes někdy mezi třetí čtvrtou odpolední vyrazí M131.1228 po spojce ze Žernosek do Žalho a Lovosic a podobnou dobou též první ¨qatro¨ ČD s ETCS s řidičákem tamtéž. Jen kdyby někdo stihl
Sebu	Pátek, 09. června 2023 - 08:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 10-2008	Tak asi za pul hoďky standart desiro DLB na myčku do Dc z Lípy trs Úštěk a za ním na odhlášku BFL a devět kousků do Loun...Kdyby se někdo v okolí nudil
dany	Středa, 14. června 2023 - 13:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2019	Neměl by někdo fotky (popř. výkresy) někdejšího SZZ TEST C v Rumburku?
750258	Pondělí, 26. června 2023 - 11:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2023	V Mimoni proběhla celkem rozsáhlá rekonstrukce kolejiště, ale 1. kolej zůstala nedotčena, víte někdo proč tomu tak je? Díky
Martin_kašpar	Pondělí, 26. června 2023 - 21:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 9-2005	Ad dany:
dany	Pátek, 30. června 2023 - 20:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2019	Super Stavědla by nebyla?
Martin_kašpar	Pátek, 30. června 2023 - 21:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 9-2005	A k čemu je to dobré? Bylo to docela příšerné zařízení.
původní.gp	Pátek, 30. června 2023 - 21:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 11-2021	MK: k čemu je to dobré Danymu, nevím, ale já se kochám. První reléovka, který jsem moh' pomačkat a potahat čudlíky. (Ta druhá, co reléovka nebyla, bydlela přes koleje.;-)
dany	Sobota, 01. července 2023 - 08:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 8-2019	A k čemu je to dobré? K ničemu, jen tak pro zajímavost... Zatímco fotek elektromechanik je spoustu, céčkové TESTy se v podstatě sehnat nedají, přitom je to zajímavé a už taky pomalu mizející zařízení. Ten v Rumburku byl údajně úplně první na ČSD.
Karel_Z_Hermanaku	Úterý, 04. července 2023 - 17:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 3-2020	Jak je to momentálně s "rajkami" z Berouna do Brnistě? Jezdí stále, nebo ta relace zanikla?
Prcekzlipy	Středa, 05. července 2023 - 12:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4122 Registrován: 11-2007	Jezdí
Strom	Sobota, 08. července 2023 - 11:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 7-2008	Zdravím. Neví někdo z Vás, kam se dnes zatoulala děčínská 714.014 z Cyklovlaku 1965 DC - Mikulášovice a zpět z Rumburku do DC? Má jinou práci nebo lehla ráno v depu (před odjezdem)? Co zítra? Dnes jel na Cyklovlaku 1965 žralok. Díky Rajky Beroun - Brniště jezdí většinou v pondělí a čtvrtek. Kolem Bakova - Brniště většinou mezi ranní 7 - polednem +-. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
modely742	Neděle, 09. července 2023 - 11:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 1-2021	Asi ČD nacvičuje nápady pana Jeřábka z UK, i když ta pesa není moc "IN", správně by mělo vyjet to ojeté a zatím neprovozní desiro, které německý dopravce vyřadil a Jeřábek to bude v UK propagovat jako novinku století. Rajky jely v pátek s 742.396. On vůbec pátek byl celkem zajímavý, a to jak vlaky, tak i lokomotivy. Minimálně TOP bylo červené dvojče 742 na Jedlové s horou. Nebo 357 na obsluze Chrastavy se soupravou na Litvu.
dany	Neděle, 06. srpna 2023 - 14:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2019	Koukám, že už druhý den jezdí osobáky Rumburk - Děčín rakev 843.002 s řidičákem 943.002 . Copak se děje...?
Honnzok	Neděle, 06. srpna 2023 - 14:50:25
Moderátor Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 12-2009	Že by po odchodu 844 došly HDV? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jakub_Fabinger	Neděle, 06. srpna 2023 - 23:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2023	Není dostatek funkčních 810/814. Má zde dočasný záskok. viz info od Strojmistra: 842 a 843 - kvatra a rakve {https://linktr.ee/vlakovec
Schleusi	Pondělí, 14. srpna 2023 - 06:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2019	Přeloženo pomocí Google Translate Možná zajímavost: Pátek dostal 2 Eas obchodník s uhlím v Krásné Lípě a také obchodník s uhlím v Rumburku. "Depo" v Rumburku navíc v pátek obdrželo cisternový vůz pro tank, který přes víkend zůstal v Rumburku. Mn86115 by si tedy měl tyto vozy dnes opět vzít s sebou. (Vielleicht interresant: Freitag hat der Kohlehändler in Krasna Lipa 2 Eas bekommen und auch der Kohlehändler in Rumburk erhielt einen Eas. Zudem erhielt das "Depot" in Rumburk am Freitag einen Kesselwagen für die Tanke, der über's WE in Rumburk blieb. Somit dürfte der Mn86115 heute diese Wagen wieder mitnehmen.) Všechny texty přeložené pomocí Překladače Google - omlouvá špatné fráze www.grenzlandbahn.de
Drak_ze_skalky	Úterý, 15. srpna 2023 - 18:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8720 Registrován: 5-2010	Tak doufám, že dnes někdo dal ten vápenec ze Štramberka do Brniště s RML, byly na to dva pokusy, co jsem koukal tak to jelo nadvakrát.
Krumpolc	Středa, 16. srpna 2023 - 04:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 8-2008	843.006 Bakov nad Jizerou 9.5.2006 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Prcekzlipy	Čtvrtek, 17. srpna 2023 - 21:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4123 Registrován: 11-2007	Drak : To jezdí tak nějak vždy na dvě várky kvůli normě. Zpět se bere celá vyrovnávka.
Boccelli	Pátek, 18. srpna 2023 - 10:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2021	Tak, tak. A vždy focení asi na třech, čtyřech místech. Sem to však nepřijde.
vales8881	Pátek, 18. srpna 2023 - 16:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 2-2013	Jinak 843.002 stažená z oběhu. Poslední obrat se trápila jen na jeden motor
810.296	Pátek, 18. srpna 2023 - 21:33:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 10-2017	Dobrý den, nevíte prosím - když chci jet z Děčína do Mikulášovic přes Bad Schandau, platí Jízdenka na léto i přes německý úsek nebo ten je třeba si doplatit ? Předem děkuji
dany	Pátek, 18. srpna 2023 - 22:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2019	Pokud je to jen průjezd bez přerušení jízdy, nástupu, výstupu nebo přestupu v Německu, pak platí vnitrostátní tarif bez omezení, tedy i jízdenka na léto.
Strom	Pátek, 18. srpna 2023 - 22:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 7-2008	Dobrý den, nevíte prosím - když chci jet z Děčína do Mikulášovic přes Bad Schandau, platí Jízdenka na léto i přes německý úsek nebo ten je třeba si doplatit ? Nejsem znalec SPP a tarifů, ale myslím že platí. Určitě ale nesmíte vystupovat/nastupovat v Sasku... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
původní.gp	Pátek, 18. srpna 2023 - 22:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 11-2021	M742: Tobě ten Jeřábek nějak leží v žaludku, ale dlužno říci, že objektivně se za jeho působení dopravní obslužnost ve výběžku zlepšila. Opatři si jízdní řády nebo Kokešovy kapesní výtahy z devadesátých let a můžeš srovnávat.
modely742	Sobota, 19. srpna 2023 - 20:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 1-2021	No tak...nebudeme srovnávat dobu před 30lety, to je mimo mísu. Copak dnes jezdíme trabantem a pijeme pivo za 2kč? Jádro pudla je to, že nad Jeřábkem není kontrola a to je blbě, když něco prosere, neprizna barvu. Kdo je v obraze ví o čem je řeč.
Šošon	Neděle, 20. srpna 2023 - 11:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 3-2006	Na Sp 1965 do Mikulášovic dneska 753.301.
původní.gp	Neděle, 20. srpna 2023 - 19:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 11-2021	M742: no počkej, ještě to není ani dvacet let, co se uvedl seškrtáním souběhu vlaků a busů a to už dávno nebyli ani trabanti, ani pivo za zlatku, a místo Kokešových výtahů už možná vycházely Gallovy zmenšené reprinty, ale co se pamatuju, ani dráha, ani autobusáci se od zavedených schémat moc odchylovat nechtěli, a jízdní řády moc neměnili takže by sis mohl ušetřit oči. To si od začátku stěžoval kdekdo, že Jeřábek zásadně odmítal přístup dopravců my budem jezdit, jak nám se to hodí, vy nám to zaplaťte a lidi ať se přizpůsobí, chápu, že Ti nad ním chybí "kontrola". Kontrola nad ním je, hejtman ho může vyměnit, je obyčejný zaměstnanec. Pokud máš pocit, že dělá chyby a nepřizná barvu, můžeš se mu podívat do karet. Smlouvy s dopravci jsou veřejné a statistiky s potenciálním i skutečným využitím spojů si můžeš vyžádat na základě zákona o svobodném přístupu k informacím a dokázat, že máš pravdu.
modely742	Neděle, 20. srpna 2023 - 20:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 1-2021	Zbytečně...o tom debata není. Stačí si poslechnout debatu s ním, kde odpověděl na přímo položenou otázku proč nezasmluvnil 844. Odpověď mluví za vše. Dále můžu pokračovat nezasmluvněná 714.014, souběhy Bus vs vlak, třeba víkendy jsou do očí bijící. Dopravce si nic diktovat nechce, pokud potřeba souprav dává hlavu a patu. Ne, teď kecám. Dopravce v případě tratě 110 si mohl vybrat spoje, aby to pasovalo do oběhu, což značí fakt že zde objednaná doprava je politická fraška. Možná pokud bys znal souvislosti, tak zde nesmyslně nevytahuješ smlouvy a pod.protoze o tom to vůbec není.
původní.gp	Pondělí, 21. srpna 2023 - 15:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 11-2021	M742: fraška na trati 110 je leda to, že přímý vlak z Kralup do Loun to jede stejnou hodinu a půl jako spoj přes Prahu, nebo přes Lovosice, nebo přes Velvary. V takové situaci je vlastně šumák, kdo tam s čím jezdí a sťsi oběhy srovná, jak chce. Když užs zmínil ty Trabanty, tak veselá kráva patří za nima a ne zasmluvnit. Ty smlouvy jsou zatraceně důležitý, jestli chceš ukázat, že to Jeřábek dělá blbě, tak ukaž jak to samé ujezdit levněji nebo jak jezdit líp za stejně peněz, nebo v tom najdi nějakou levárnu, ale nebreč, že Vám sebral lego a kdo to nechápe, nerozumí souvislostem.
modely742	Pondělí, 21. srpna 2023 - 19:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 1-2021	Ale vždyť nekteré 714 jsou zasmluvnené, dokonce konkrétní čísla, tedy už vyjma 023, která byla vyměněna za 014. Bohužel další tvůj příspěvek dokazuje, že nevíš o čem je řeč. Lego nám, ani mně nikdo žádné nesebral, už třeba proto, že s ČD nemám nic společného. Nakonec pokud vidíš v ZDO na t110 levotu, jak píšeš, tak asi opravdu něco dělá blbě. Nakonec na to nepotřebuješ ani lustraci smluv, jak se snažíš kličkovat.
původní.gp	Pondělí, 21. srpna 2023 - 20:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 11-2021	M742: píšu, najdi v čemkoli, co Jeřábek dělá, nějakou levárnu (já žádnou nevidím, ani na 110, ani jinde) nebo ukaž, jak to dělat líp. To je všechno.
modely742	Pondělí, 21. srpna 2023 - 20:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 1-2021	Vždyť to píši furt dokola. Nemá oponenta a podle toho vypadají i jeho některé nápady. Špatně je i to nasazení 814 místo 844, ale jak sám řekl, on jen nevěděl, že končí smlouva...tohle není debata o tom, že by bylo něco špatně ve smlouvách UK vs dopravce.
původní.gp	Úterý, 22. srpna 2023 - 19:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 11-2021	M742: no jo, ale ty smlouvy jsou jediné, co se dá fakticky napadnout, když doprava nefunguje, jak má. Jestli má být podle Tebe nějaká oponenturu ze strany drážních odborníků, tak si zařiďte, aby ty návrhy viděl váš technolog už ve stavu zrodu. ) Ale můžu Tě ujistit, že v době, kdy "interní oponentury" probíhaly, to občas dopadlo 'smolte na to, pane nadkolego, tak bude pan X. Y. chrápat na nocležně a né doma'. ) samozřejmě vím, že nemáš s dopravcem nic společného a nemůžeš ani neformálně zasahovat do jeho procesů, ber to jako návrh pro ty, kteří mohou
modely742	Úterý, 22. srpna 2023 - 19:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 1-2021	To je marný...proč by třeba ČD řešilo souběh vlak vs Bus v So,Ne? To je technologovi ČD u pr.... Obdobně dopravce nebude řešit vozidla, nechceš 844, ok, tak máš 814. Stále tedy nechápeš pointu debaty. Trošku mi to připomíná kličkování Jeřábka.
původní.gp	Úterý, 22. srpna 2023 - 20:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 11-2021	M742: Když napíšeš, že o víkendu je někde souběh a nenapíšeš kde, tak ho hledat nebudu. Ani kdybys třikrát napsal, že to přece najde každej, kdo není úplně blbej. V čem je problém, když dopravce nabídne 844 za cenu 844 a 814 za cenu 814 a vyberu si za míň peněz míň muziky? Kde je ta pointa, kterou nechápu?
modely742	Středa, 23. srpna 2023 - 15:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 1-2021	O souběhu třeba Česká kamenice - DC jsem už psal několikrát. Obdobně se psalo o Středočeský. Netřeba to stále opakovat. Pokud potřebuju z Kamenice do DC a jede vlak a Bus a 2h nic, tak se na to můžu z vysoka. Platí se vlak na KD, ale stejný čas jede Bus.. Furt dokola... ČD nic nenabídlo, prostě skončila smlouva a 844 jsou jinde. Kraj teď má 814, které nechtěl. Ale to se zase opakuji a nepíšu nic nového
původní.gp	Středa, 23. srpna 2023 - 16:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 11-2021	M742: Neuniklo Ti, že ta 'souběžnost' jsou přípoje od pražského rychlíku? Myslíš vážně, že by se do Šenova mělo o víkendu jezdit Hurvínkem a tam přestupovat na bus? Na to, aby byl do Kamenice z Děčína o víkendu hodinovej takt, je moc malá. Tys byl u toho, když se jednalo o tom, co bude jezdit, nebo sedíš na kraji, když víš, že kraj regíny nechtěl? Obvykle nejde o to, co kdo chce nebo nechce, ale na co má peníze.
modely742	Středa, 23. srpna 2023 - 17:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 1-2021	Ano, kamenice je na hodinový takt malá a proto jedou dva spoje ve stejný čas během hodiny. To nějak nedává logiku. O Šenovu řeč není, ale jo...tam ty pripoje od R jsou kupodivu tím hurvinkem,rozuměj už pár let 810. A copak je rozdíl v 844 a 642? A opět se opakuji, viz debata s Jeřábkem, který prostě na to z vysoka až bylo pozdě. Bohužel mám stále obavu, že nevíš o čem je řeč.
Boccelli	Středa, 23. srpna 2023 - 18:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2021	Tak ono je to obdobné i z Děčína do Střekova. Vlak i bus cca ve stejné poloze, pak dvě hodiny nic.
původní.gp	Středa, 23. srpna 2023 - 20:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 11-2021	M742: Ty dva spoje nejedou DO Kamenice, ale PŘES Kamenici. A dokonce i do ní jedou každý jinudy, což dává smysl, protože chci přípoj do Huntířova i do Habartic. Rozdíl mezi 844 a 642 je v tom, že 642 může do Německa, každá jedna, a budou se náramně hodit, až zas Desiro chcípne v Poustevně, kde chybějí výhybky.
modely742	Středa, 23. srpna 2023 - 20:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 1-2021	Mezi Bus a vlak v CK přestoupit nelze, obdobně nelze z vlaku na Bus do Boru, takže to na přestupy smysl nedává a proto klidně mohou jet v tom mezičase. Kamenice je na hodinový takt malá a stejně velké jílové hodinovku má, dokonce současně s vlakem. Tak se mohla koupit nová pesa a ta už přes hranice může. Nadto do teď to stejně byly dvě linky. Prostě zbytečnost a krok zpět.
původní.gp	Pátek, 25. srpna 2023 - 15:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 11-2021	Jak nelze? Běžně jsem to dával v časech kratších, než tam dneska píše idos. Za stejně velkým Jílovým je ještě poloviční Libouchec, kam ten bus jezdí taky, a o ježdění do Děčína byl z Jílovýho vždycky větší zájem než z Kamenice. 'Externí' dopravci s těma Desirama docela úspěšně fungují, takže napodobovat je by mohla bejt docela dobrá strategie i pro toho 'národního', místo mohlo se koupit něco novýho z Polska?
modely742	Pátek, 25. srpna 2023 - 16:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 1-2021	Nelze, neboť vkak a bus od sebe stojí 7min chůze. Libouchec spáduje do UL, takže frekvence je v řádu jednotek. 642 je výborná strategie. Jen jsou vyžilá a neprovozni, bez servisu a jako další řada u dopravce. Takže jestli krok zpět je dobrý tah, tak asi nevíš čem je řeč...Tedy jako od samého začátku.
původní.gp	Pátek, 25. srpna 2023 - 22:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 11-2021	M742: Lze. Jestli to nedáš, tak to napiš rovnou. S tou vyžilostí 642 nevím, máme i jiné stěžejní řady podobného věku a přesluhující vozidla patří pod Jedlovou k milým tradicím. (Tvůj život byla práce/Tvůj konec náš velký žal./Nastartujem dýzla/a pojedeme dál.)
modely742	Sobota, 26. srpna 2023 - 05:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 1-2021	Ale já nic dávat nepotřebuji. Argumenty o přestupu jsou mimo. Ano ČD má i jiné české řady vč ND, dílenské základny. Což logicky dovezeniny nejdou.
Tomas_064	Neděle, 27. srpna 2023 - 16:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 8-2013	Výlet s Cyklohráčkem z Prahy do Doks. 15.8.2023 VIDEO - https://youtu.be/k3ysRiBS8Sg?si=5td0waQHAhxY60Fr MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Dj_tiësto	Čtvrtek, 07. září 2023 - 09:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 11-2007	Toníku, Toníku,kdy už konečně pochopíš, že normálním kaštanům je jedno jestli jedou 642 nebo 844. To řešíš jen ty a možná pár jinejch šotoušů. Notabene Ty stejně moc vlakem nejezdíš Navíc ty 644 zrovna žádnej výkřik techniky nejsou, jsou žravý a spolehlivost taky není bůhvíjaká. Tuším, že Němci by je nejraději Polákům omlátili o hlavu. Buhužel my jsme splachovací a kupujeme je pořád. A čistě subjektivně, desing desira je daleko hezčí, třeba ty velký skla, z nich je pěkný výhled , ne jak ponorka 644. Desiro, Ti přejelo bábovičku?
J.M.	Čtvrtek, 07. září 2023 - 11:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 12-2020	Design skoro všech nových vlaků je stejně na jedno brdo (odporné) Poslední nové vlaky s poměrně hezkou vizáží byly 843 a 471. Pak ještě ujdou 814 a 854, ale to jsou jen rekošky.
Prcekzlipy	Čtvrtek, 07. září 2023 - 18:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4124 Registrován: 11-2007	Tak ono je desiro a desiro. Některé nemají stolečky, opěrky na ruce, nemají dveře do oddílu takže tam v zimě táhne atd. Takže se nedají se žralokem ani srovnávat... Pokud je to to humanizované tak to je trošku lepší.
810.296	Čtvrtek, 07. září 2023 - 19:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 10-2017	Dobrý den, mám prosím dotaz - stihly ještě na bývalé trati Česká Lípa - Česká Kamenice PRAVIDELNÝ (tj. každodenní) provoz stroje řady 810 ? Pokud ano, která konkrétní čísla tam jezdila ? Předem děkuji
J.M.	Čtvrtek, 07. září 2023 - 19:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 12-2020	Ano. Existují z toho fotky. Ale konkrétní čísla tam nejsou uvedena.