Diskuse » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 26. 12. 2022

Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 26. 12. 2022

autor	příspěvek
Hungry_bear	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 09:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 1-2006	stačí se zamyslet nad intenzitou drážního provozu přes ten přejezd v roce 1935 (nákladní doprava, jízdy z/do strojové stanice od každého vlaku a na každý vlak) a dnes. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Hajnej	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 19:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27655 Registrován: 5-2002	HB: ... a u vjíždějících vlaků tehdy výrazně delší dobu zavření přejezdu podle předvídaného odjezdu než dnes podle přibližováku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Prcekzlipy	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 22:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4111 Registrován: 11-2007	Kdo chce jezdit přes nadjezd a nechce čekat u přejezdu může jezdit na druhé straně stanice
csik	Pátek, 11. listopadu 2022 - 10:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 10-2020	Hungry_bear – máš zcela pravdu, dnes tam víc hrozí, že místo stavby nadjezdu vytrhají koleje, aby vlaky autům nepřekážely - tak už dopadla ta trať ČSD s nejkratším životem – Zbehy-Zl. Moravce..... Poslední cvrkot v Rbk asi byl, když Kralupy zrovna nebyly „nad Vltavou“ – a to už bylo na jaře 20 let.... ..tady ještě zbytek k tomu Rbk: A když potom čtu takovéhle info vzpomenu si na ty naše národní tradice:
Manemb	Pátek, 11. listopadu 2022 - 17:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20994 Registrován: 3-2005	Nefotil někdo v úterý 3x 642 z Rumburka směr hranice?
Drak_ze_skalky	Pátek, 11. listopadu 2022 - 20:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 5-2010	Na cestě 20 prázdných kotlů z Osíčka do Hamburku, zítra ráno to pojede s ČDC z Děčína do Ebersbachu a tam pro ESL, takže pro modrostříbrnou Faustovku 293 515.
J.M.	Pátek, 11. listopadu 2022 - 20:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 12-2020	Csik: tak už dopadla ta trať ČSD s nejkratším životem – Zbehy-Zl. Moravce..... Nejkratší dobu provozovanou tratí byla spíš Malé Straciny - Velký Krtíš, ne? Nebo se tam po zrušení pily ještě občas jezdí?
modely742	Sobota, 12. listopadu 2022 - 07:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 1-2021	By to chtělo červenou V100, tam modrá není tolik fotografická.
Prcekzlipy	Neděle, 13. listopadu 2022 - 20:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 11-2007	J.M : Do Stracin se ještě párkrát v roce jede.
Drak_ze_skalky	Středa, 16. listopadu 2022 - 22:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 5-2010	Dnes přes Ebersbach jely tři! odklony vše prázdné kotle, na německé straně s loko 285 107 ITL, 293 515 ESL a 118 552 ITL!
J.M.	Středa, 16. listopadu 2022 - 23:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 12-2020	Prcekzlipy: No do Stracin se jezdí na silo, ale ze Stracin do Krtíše, to je ten novější úsek, se už asi nejezdí nebo ano?
Prcekzlipy	Čtvrtek, 17. listopadu 2022 - 11:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 11-2007	Drak: Tři odklony jezdí tak 1-2x týdně. Někdy jsou i 4, když jedou Bfl nebo Pkp 2x. Odpoledne to bylo zajímavé, když mezi 13-17.hod projelo mezi Benešovem-Dc východem asi 12 nákladních vlaků. (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)
Fabec	Středa, 23. listopadu 2022 - 18:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 6-2010	Chystá se letos nějaká akce na 086 ve stylu loňských jízd s Bardotkou na 080? Myslím v termínu posledního dne platnosti letošního grafikonu a odchodu ČD z této tratě.
753006	Neděle, 27. listopadu 2022 - 19:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 7-2004	ad Fabec: ne
753006	Neděle, 27. listopadu 2022 - 19:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4087 Registrován: 7-2004	ad Fabec: Resp na 086 ne.
aaabbb	Středa, 07. prosince 2022 - 22:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2020	A na Moldavu? :-) Byť to patří do jiného vlákna. Jinak se zeptám, jak moc 100 % je nasazení 844 na trati Děčín - Liberec? Nebo je šance na něco se stahovacím okénkem?
dany	Středa, 07. prosince 2022 - 23:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2019	aaabbb: "A na Moldavu? " Tam jo. A bude to docela velký. aaabbb: "Jinak se zeptám, jak moc 100 % je nasazení 844 na trati Děčín - Liberec? Nebo je šance na něco se stahovacím okénkem? " Určitě pojede něco se stahovacím okýnkem. Prakticky teď jezdí jenom jedna pesa. Jeden oběh je pravidlo rakev a v druhém oběhu teď jezdí regína, protože jich je málo.
Fabec	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 13:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 6-2010	Když už se to tu nakouslo, tak tady je ta Moldava https://www.facebook.com/photo/?fbid=1129451424439867&set=a.10735 20796699597
kaer_morhen	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 14:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 1-2012	Tak s Moldavou je konec. Povedlo se jim to.
Hungry_bear	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 15:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 1-2006	jo, tragédie - nebude tam platit režijka Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
modely742	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 16:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 1-2021	Velký hovno, v UK se jezdí na DUK, který je mnohem levnější než ta tvoje režijka. Ale ok, když máš potřebu že sebe dělat blbce.
Bubba	Pondělí, 12. prosince 2022 - 07:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2022	S Moldavou je konec? Přestaly tam jezdit vlaky? Nebo tam přestaly jezdit ty správné vlaky a konec je to jen pro někoho?
2020	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 08:29:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2020	c) je správně.
csik	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 18:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 10-2020	Je zima a sníh - už je tam v čekárně teplo??
piff	Pondělí, 19. prosince 2022 - 23:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 4-2019	Začínal jsem fotit, foceno z pincku ve frontě u závor. Léto 1974. Os od Mladé Boleslavi vjíždí do České Lípy
modely742	Středa, 21. prosince 2022 - 14:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 1-2021	Včera po delší době obsluha VDF + Podluží. A jako takovou druhou zajímavost bych zmínil nehodu na PZZ přímo v žst Mlýny. Auto uvázlo na kluzké vozovce přímo na přejezdu ve stanici, výpravčí určitě zkontroloval volnost vlakové cesty a šel postavit vjezd a odjezd. No a potom do auta najel manipulák....Hlavně se neptejte, zdali SŽ kontrolovalo průjezd vlaku a proč Mn nebyl zastaven. Nicméně jelikož tam Mn stojí ještě dnes, tak z žst Mlýny je pouhé hradlo. Jako bonus bych ještě zmínil uzavírku silnice ČK - Mlýny a při nejezdících vlacích včera až do večera, tak to musí být pro místní výživné !!
dany	Středa, 21. prosince 2022 - 14:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2019	Jo, mě taky hned napadlo, že se možná nemuselo nic stát, kdyby se někdo obtěžoval vylézt z dopravy... Ale nikdo nic říct nemůže, v Mlýnech se volnost pohledem nezjištuje a v době kdy se výpravčí (zcela jistě) vydal sledovat jízdu vlaku, byl už na přejezdu.
Martin_kašpar	Středa, 21. prosince 2022 - 16:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 9-2005	No nejlepší by bylo obnovit strážníky tratě a před každým vlakem procházet svěřený úsek...
Sergej11	Středa, 21. prosince 2022 - 18:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 11-2010	MK : naopak! udělat tam rychlodráhu a dříví vozit s TGV! to SŽ umí tyhle modernizace Pantograf 451 forever
modely742	Středa, 21. prosince 2022 - 21:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 1-2021	MK: ale prd, zbytečná nehoda. Tak tam rovnou dosaďte cvičenou opici. Ještě ušetříte. Jinak děkuji za tu uklizenou sdruž v CK, ale příště to vyřešíme ofiko, nemám zapotřebí poslouchat výhrůžky vypravčich, že příště mně traťovce údaji. Holt nová doba, úroveň personálu až člověk žasne. Celkem by mě zajímalo, jak by se obhajoval střet 810 vs větší auto. Ano, vypravci nemá povinnost kontrolovat volnost, ale čas na pokřikování na šotouše má. K tomu nemám co dodat...nová doba...
modely742	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 06:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 1-2021	Zítra asi opět Mn do Vdf, ale zatím s otazníkem. Pak se mezi svátky počítá s Mn někdy kolem 28. a 29.
363084	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 07:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 1-2010	výpravčí určitě zkontroloval volnost vlakové cesty nejdřív zkus juknout do předpisu co že má výpravčí za povinnosti.. Opravdu nemůže tušit, že na přejezdu zůstalo auto. Víc tady k těm tvým trapným výpadům není co dodávat, na léčbu už je asi pozdě...
modely742	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 08:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 1-2021	My blbci se necháme poučit...můžeš začít. Mmch při návštěvě lékaře si taky musím nastudovat základy medicíny? Nebo prostě je lepší si vzájemně lhát? A ve své podstatě je jedno, zdali se jedná o medicínu nebo dráhu jako takovou. Ano nemůže tušit, zvláště pokud je PZZ na dohled z DK. Ve stanici o dvou dopravních kolejí a bez pravidelného křižování je to náročné. Ještě bychom mohli popřít nehody na PZZ např. Vraňany, Hradčovice...atd. Asi by se výpravčí divil, kdyby mu dvojče 742 skončilo v té jeho DK, odkud mnozí nevystrčí nos (tedy vyjma buzerování šotoušů, kteří mimo koleje stojí s foťákem). Jsou i borci, kteří takto nadávají česky na německé šotouše, nepochybně jim ten němec rozumí. Nicméně chápu, že pokud se takové MU někoho netýkají, pak jako by se nic nestalo. Narozdíl od dopravců, SŽ bohužel nemá konkurenci aby hrozilo, že třeba určitý úsek vezme pod správu jiný subjekt. Tím pádem proč se snažit? Ano, zaměstnavatel mě může přeřadit, ale kam? Na CDP, kde to nezvládnu nebo do ještě zapadlejší žst? Ani jedno není reálné. Ještě můžeme použít výmluvu - vnější vlivy. Cesta klouzala - v zimě byl sníh. Trošku i mi to připomíná pád stromu na trať, ke kterému došlu z důvodu podmáčení podloží. To, že ten strom neměl v obvodu co dělat, je věc druhá, ale výmluva na vnější, resp. přírodní vlivy neurazí. Alibismus. A já chápu, že zkouknout volnost a pak vyjít před DK sledovat příjezd vlaku je náročné. Asi stejné, jako když z muvky spadne skruž a rok se licituje, kdo tu skruž z kolejiště odstraní a nebo bude lepší počkat jestli někdo náhodou nerozhodne uprostřed kolejiště vybudovat studnu. Mmch teď mi zase jeden kamarád výpravčí může říct. A o co ti jde? Chceš spasit dráhu? Ó nikoliv. Já se jen nechci nechat zabít blbostí druhých. Na druhou stránku je mi těchto lidí líto, že jsou slušně řečeno krátkozrací a už vůbec bych jim nepřál, aby se jednou stali účastníky mnohem horší nehody. A teď do mě, jsme v ČR a před námi jsou s horšími myšlenkovými pochody už jen Slováci, Poláci a východní státy.
363084	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 11:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 1-2010	Nemusel bys přesně vědět povinnosti výpravčího, ovšem pouze do okamžiku, kdy ho veřejně obviníš že něco porušil. A přesně to jsi tu předvedl.. Kdykoliv přes Mlýny jedu, výpravčí předpisově sleduje jízdu vlaku. Jen duševně nemocný člověk ho může vinit z toho, že nevytušil, že na přejezdu uvázlo auto. Podle téhle "logiky" bych stejně mohl obvinit fíru, že to mohl vytušit v takovém počasí. Pokud výpravčí vyhání šotouše z kolejiště, opět si jen a pouze plní své povinnosti a počítám, že v Německu tě taky asi budou vyhánět ve svém jazyce Jinak tě poopravím, i Slováci, Poláci a východní státy blednou závistí před tím, co tu vyplodíš ty . Obvinit v tomto případě SŽ, že na přejezdu uvázlo auto...co dodat..
modely742	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 12:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 1-2021	Omyl. Na obviňování jsou zde jiné orgány, nikoliv já. Proto jsem psal, citace: "hlavně se mně neptejte"...protože se u takové trošku zbytečné nehody nabízí mnoho otázek. A téma předpisy. Stačí se podívat na výsledek ankety strojvedoucích, kde většina hodnotí předpisy za nepřehledné, nesrozumitelné...a mnohdy i absurdní. Z toho mi i logicky vychází určité % chybovosti. Tak hlavně, že v nedaleké žst se musí u Os hlásit "vlak vjel celý", byť v soupisu je jasně jedno HV a zpravidla motorová jednotka je nedělitelná. Jednak se to bere jako jedno vozidlo, pak 844 ani rozpojit nelze, 642 sice ano, ale těžko přijede půlka desira a u 814 ani nemluvě. Mícháš jablka a hrušky. Nikdo nikoho neobvinil, pouze zde padají otázky, zdali nehodě nešlo předejít. Celkem logicky, když PZZ má nějaký pohotovostní stav a existuje nějaký časový prostor mezi uváznutím auta a příjezdem vlaku. Zvláště pokud je to nadohled i z okna DK. V Německu opravdu nikoho nikdo nevyžene, když stanice typu Mlýny a jiné mnohem větší jsou řízeny dálkově. To opravdu nelze, s tím souhlas. Poslední věta je už kopie Tvých předchozích vět. Otázka a obvinění jsou dva rozdílné pojmy.
363084	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 12:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 1-2010
J.M.	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 12:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 12-2020	A to si představte, že vlak už není celý ani když má jen jednu koncovku. A když se to zjistí a ohlásí, tak strojvedoucí docela normálně oznámí, že mu nesvítí světlo. Ten samotný motorák pak pendluje celý zbylý den po trati. A podle předpisu by se tedy mělo to, že vlak není celý ohlašovat každých 30 minut (tedy při jeho každé jízdě). Signalista výpravčímu, ten výpravčímu sousední stanice. To je blbost co? Předpisy jsou zoufalost o tom žádná. Vůbec nejde o bezpečnost a prevenci, jen o doslovné dodržování pouček bez ohledu na místní situaci.
modely742	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 14:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 1-2021	Takto bychom mohli pokračovat, viz hlášení na D3. Tam snad má nově jen smysl hlášení na příjezdovou kolej. To asi nemá smysl komentovat. Důsledek je na dráze vidět každým dnem. Na druhé straně je to i o tom přístupu lidí, viz nejen moje texty výše.
Hajnej	Pátek, 23. prosince 2022 - 01:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27904 Registrován: 5-2002	M742: při návštěvě lékaře si taky musím nastudovat základy medicíny? To přijde na to, co to jsou ty základy... Jinak empirie říká, že když umíš správně použít odbornej medicínskej termín (nemusí to ani nutně bejt latinskej, kolikrát stačí správnej českej), doktor je pak výýýýrazně pečlivější. Ale to přece znáš i z dráhy, že ptát se na vlak číslem má mnohem větší šanci na úspěch, než když se ptáš na "rychlík v půl třetí"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
modely742	Pátek, 23. prosince 2022 - 06:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 1-2021	H: ale taky ne, ty jsi ještě neslyšel známou hlášku: "diagnozu neurčuje pacient, ale lékař" Upřímně, co by cestující číslo vlaku z 90% opravdu nevím. Nicméně přesnější specifikace zvyšuje % úspěšnosti. To byl důvod, proč jsem zde zmínil Slováky. Před mnoha lety jsem byl fotit na Handlové a jelikož na SR není info, ptali jsme se výpravčí. Ta nám opravdu náklad potvrdila, ovšem za tím dotazovaným jel ještě jeden. Z logiky, pokud člověk nespecifikuje číslo - což by v tomto případě bylo na škodu, tak se nabízela odpověď na druhý vlak. Ve své podstatě o nic nešlo, ale některé myšlenkové pochody určitých lidí jsou až nepochopitelné. Tím se ve své podstatě vracíme do Mlýnů. To je taky důvod, proč za poslední roky předpis nabírá na obsahu a neustále se něco musí specifikovat, klín se vytlouká dalším klínem...Ovšem i zde bych zmínil jedno, že co není zakázáno, ale dovoleno. Nicméně chápu, že šotouš za kolejí je větší nebezpečí než auto na PZZ, protože z toho šotouše se může vyklubat třeba kontrolní orgán. Takže je záhodno, vylézt ven a očíhnout situaci a buďto zasalutovat nebo v případě šotouše udělat dusno.
modely742	Sobota, 24. prosince 2022 - 10:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 1-2021	Kdo nechce slavit Štědrý den, může fotit 742.113. Jde do akce zvedat arrivu mimo koleje. Aneb když pekárna, tak pořádná.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 24. prosince 2022 - 10:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 6-2019	Každý má právo slavit Vánoce po svém. Někomu stačí i trocha posunu. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
kaer_morhen	Sobota, 24. prosince 2022 - 17:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 1-2012	Včerejší žitavská úzkokolejka za deště a mlhy. Jinak ten parní příplatek pět euro je vázaný na platnost jízdenky, takže se neplatí za každou jízdu ale jen jednou a pak na Euro Nisa ticket už jen jezdíte. Zakoupit lze u štíplístka bez přirážky za hotové nebo v pokladně na žitavském nádraží, zde lze i kartou.
modely742	Neděle, 25. prosince 2022 - 11:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 1-2021	742.113 přes Úštek do DC. Samozřejmě k nehodě mohl přes Benešov, ale zpět vrchol alibismu a absurdity musí přes Úštek. Tak ona to ARR zacaluje.
Trumbera	Neděle, 25. prosince 2022 - 12:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2010	modely742: V čem spatřujete alibismus?
Drak_ze_skalky	Neděle, 25. prosince 2022 - 12:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8375 Registrován: 5-2010	Tak hlavně to bylo nadvakrát, včera večer to stáhli do Lípy, pak se vrátil nehoďák přes Benešov do DC a dnes se pro 845 jelo do Lípy a teď to jede přes Úštěk do DC.
Boccelli	Neděle, 25. prosince 2022 - 12:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2021	Tak to po nehodě asi může jen jedním směrem.
modely742	Neděle, 25. prosince 2022 - 13:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 1-2021	Prý je nějaké omezení přechodnosti. Tam se na to zapomnělo a noční směna už to zpět nepustila. Ovšem vyjet za stanici, nepočkat na aretaci vexle a nevšimnout si, že jedu na stejnou kolej, to už chce mít v hlavě. Hlavně pokud by nevypadl druhý podvozek, tak by dojel až k budově, přičemž druhý vůz by byl na vedlejší koleji. Fira prý letitý praktik, který vystřídal X dopravců. No to asi mluví za vše.
Ghost2	Neděle, 25. prosince 2022 - 14:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2019	Jakej vrchol absurdity? Posrala to denní směna, EDK nesmí mezi Východem a Benešovem. Když je provozní dispečer blbec a zavedl to kam neměl. Dobré mu tak, ať si to vyžere. Ale že to neví strojmistr a fira, to sorry jako o výpravčích raději nemluvím. Je to letitá záležitost. Vše je v TTP. Noční směna to udělala absolutně dobře, prostě to tam nepustili. Nikdo si to na triko nevezme, kdyby se tam něco podělalo. (Příspěvek byl editován uživatelem ghost2.)
modely742	Neděle, 25. prosince 2022 - 15:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 1-2021	Fira si to v TTP ověřovat nebude, když dostal trasu. Tak hlavně že to slavné SŽ přes Benešov přidělilo. Ono by to možná šlo vyřešit na vyjimku. Na to, jak jsou někteří vypravčí chytří a znají i čísla článku zpaměti, pak se divím, že to dopoledne projel.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 25. prosince 2022 - 16:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3754 Registrován: 6-2019	Ghost2: Za přechodnost vozidel na konkrétní trati odpovídá vždy DOPRAVCE! Článek 255, kapitola IX, SŽ D1 část první. Dobrý den a čest vaší eventuální práci. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
modely742	Neděle, 25. prosince 2022 - 17:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 1-2021	Vozidel, tzn nepojedu třeba s 771. Ovšem jak je to u jeřábu? Nadto jedná se o pomocný vlak, kde výjimky přidělují. I v tom kadru to je uvedeno, který musí přídělce udělat.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 25. prosince 2022 - 17:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3755 Registrován: 6-2019	Všech vozidel do vlaku zařazených. O výjimky žádá DOPRAVCE. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ghost2	Neděle, 25. prosince 2022 - 17:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2019	V tomto případě bohužel ne, nebudu se s vámi hádat. NPP je to jinak. Urmiza musí udělit výjimku pro přepravu NPP po trati kde má zákaz. Článek D1 pro tohle neplatí.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 25. prosince 2022 - 18:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 6-2019	A ten článek 255, kapitola IX, SŽ D1 část první, je zneplatěn v případě NPP konkrétně čím, kde je při přepravách NPP vyloučena odpovědnost dopravců za přechodnost vozidel? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Prcekzlipy	Neděle, 25. prosince 2022 - 21:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 11-2007	Drak ze Skalky: Dvakrát se jelo jen proto, že se musel nechat jeřáb v CL. Zbytek odjel do Dc. Dnes 742.113+EDK přes Úštěk. Žádná 845 se nikam netahala.
Disp_k	Neděle, 25. prosince 2022 - 21:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2010
Drak_ze_skalky	Pondělí, 26. prosince 2022 - 07:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8377 Registrován: 5-2010	Prcek tak dík za upřesnění.
Prcekzlipy	Pondělí, 26. prosince 2022 - 08:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4117 Registrován: 11-2007	V pohodě. 845 ze Svoru ze bude dnes dopoledne stahovat do Malešic.
asavic	Pondělí, 26. prosince 2022 - 14:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 11-2011	Dnes jela na R 1326 (10:28 z Liberce) jednotka 845.122, která měla nestandardní řazení sedadel. Nebyl tichý oddíl, místenky zakoupené dle plánku neodpovídaly skutečnosti, sedačky vypadaly jak veze DB, v řídícím voze byly na jedné straně sklápěcí sedadla. Je to rarita nebo je takových souprav víc?