Diskuse » Železnice » Podorlické tratě « předcházející | další »

Podorlické tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (38)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 1. 2019 Tom88cz 60 08. 1. 2019 16:08
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 1. 2019 Honzasl 60 14. 1. 2019 16:55
Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 2. 2019 Jezevec 60 15. 2. 2019 06:37
Archiv diskuse Podorlické tratě do 26. 2. 2019 Hroch 60 26. 2. 2019 20:13
Archiv diskuse Podorlické tratě do 10. 3. 2019 Viajero 60 10. 3. 2019 11:48
Archiv diskuse Podorlické tratě do 28. 3. 2019 Bartsk 60 28. 3. 2019 00:50
Archiv diskuse Podorlické tratě do 10. 4. 2019 MartinM 60 10. 4. 2019 17:37
Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 5. 2019 Tomáš_záruba 60 08. 5. 2019 17:00
Archiv diskuse Podorlické tratě do 16. 5. 2019 Videosen 60 16. 5. 2019 23:39
Archiv diskuse Podorlické tratě do 29. 5. 2019 Honzasl 60 29. 5. 2019 14:21
Archiv diskuse Podorlické tratě do 05. 6. 2019 Asdf 60 05. 6. 2019 16:46
Archiv diskuse Podorlické tratě do 25. 6. 2019 Vandr 60 25. 6. 2019 19:41
Archiv diskuse Podorlické tratě do 22. 7. 2019 471015 60 22. 7. 2019 11:02
Archiv diskuse Podorlické tratě do 30. 7. 2019 -ds- 60 30. 7. 2019 21:36
Archiv diskuse Podorlické tratě do 12. 8. 2019 Videosen 60 12. 8. 2019 21:46
Archiv diskuse Podorlické tratě do 05. 9. 2019 a1b2c3 60 05. 9. 2019 23:03
Archiv diskuse Podorlické tratě do 13. 9. 2019 Cici 60 13. 9. 2019 09:39
Archiv diskuse Podorlické tratě do 01. 10. 2019 Honnzok 60 01. 10. 2019 20:44
Archiv diskuse Podorlické tratě do 05. 11. 2019 Honzasl 60 05. 11. 2019 14:52
Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 12. 2019 jih 60 15. 12. 2019 10:35
Archiv diskuse Podorlické tratě do 02. 1. 2020 Výprachtický_okultis 60 02. 1. 2020 21:30
Archiv diskuse Podorlické tratě do 01. 2. 2020 Flaizer 60 01. 2. 2020 14:11
Archiv diskuse Podorlické tratě do 19. 2. 2020 rrr176 60 19. 2. 2020 19:12
Archiv diskuse Podorlické tratě do 13. 3. 2020 Pafko 60 13. 3. 2020 21:51
Archiv diskuse Podorlické tratě do 06. 4. 2020 hrejzadarmo 60 06. 4. 2020 22:08
Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 5. 2020 Sag 60 15. 5. 2020 11:28
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 6. 2020 Orky 60 14. 6. 2020 10:36
Archiv diskuse Podorlické tratě do 22. 6. 2020 Hajnej 60 22. 6. 2020 16:11
Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 8. 2020 Jezevec 60 08. 8. 2020 22:17
Archiv diskuse Podorlické tratě do 30. 10. 2020 Telini 60 30. 10. 2020 08:01
Archiv diskuse Podorlické tratě do 21. 2. 2021 Knd 60 21. 2. 2021 12:58
Archiv diskuse Podorlické tratě do 24. 4. 2021 Alešt 60 24. 4. 2021 08:02
Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 5. 2021 Vhd_sl 60 08. 5. 2021 09:14
Archiv diskuse Podorlické tratě do 19. 7. 2021 Jis 60 19. 7. 2021 12:57
Archiv diskuse Podorlické tratě do 06. 9. 2021 Tom88cz 60 06. 9. 2021 23:40
Archiv diskuse Podorlické tratě do 29. 9. 2021 Alf 60 29. 9. 2021 15:40
Archiv diskuse Podorlické tratě do 25. 10. 2021 Sunshine 60 25. 10. 2021 09:43
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 11. 2021 Vhd_sl 60 14. 11. 2021 17:34
   autor příspěvek
pet79
Neděle, 14. listopadu 2021 - 18:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2017
Vhd_sl:
"pro jaké cílové skupiny jednotlivé spoje vymýšlené linky vůbec jsou. Ani pet79 na toto nedokáže odpovědět, ač je ta linka do Polska tím správným řešením, které určitě bude fungovat. "
Poté, co tu bylo zveřejněno, že první vlak pojede přes hranice až po osmé, tak to bude maximálně pro výletníky a nepravidelné cestující. Co se týká nějakého přežití té linky, tak to samozřejmě závisí na jejím provedení. Ale to už jsem tu vysvětloval Hrochovi. Nikde jsem nepsal, že ta linka bude určitě fungovat, ale při splnění určitých předpokladů by mohla. Ty předpoklady jsem naznačil výše. Ale to je na delší povídání. K tomu tu není prostor, necháme se překvapit, jak to bude vypadat.
Pondělí, 15. listopadu 2021 - 08:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 3-2009
Vhd sl: Nabízím pokračování diskuze osobně, když vám tady odpovím, tak pořád předkládáte nové a nové otázky, což nebere konce. E-mail mám pod nickem. Myslím, že to tady téměř nikoho dalšího nezajímá.

se "situace vyvíjí"
To je ale snad normální, ne? Lidi fakt mají v čase jiné "potřeby", a to není jen o dopravě. Špatně by bylo, kdyby se to nevyvíjelo. Jestli je to vždy správným směrem, o tom může, resp. má být vedena diskuze...

Jinak technologové na autobusy jsou na kraji tři a jeden na železnici, to snad není tak těžké dohledat.
Pondělí, 15. listopadu 2021 - 09:50:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13076
Registrován: 4-2003
Jis:Polákům bych v tomto nevěřil ani nos mezi očima.

Asi tak [wink].

Viz poslední pokus o obnovení "dálkových" spojů přes Lichkov s LE. Poláci naslibovali hory doly a nakonec skutek utek. Všechno musela táhnout česká strana.

Takže asi bude lepší, když se to do budoucna nechá v režii (mnohými tak nenáviděného) Regiojetu, který si vystačí po obou stranách hranice sám se sebou [wink].
Pondělí, 15. listopadu 2021 - 16:06:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 1-2006
pet79: [ok]

Rosťav:
"Nabízím pokračování diskuze osobně, když vám tady odpovím, tak pořád předkládáte nové a nové otázky, což nebere konce. E-mail mám pod nickem. Myslím, že to tady téměř nikoho dalšího nezajímá."
K žádnému kontaktu mezi námi do této chvíle nikdy nedošlo. Proč by to mělo být jinak? Pro mne není podstatné to, abyste o tom, co píšu, přemýšlel, nebo abyste měl informace, které sem dám. Budete dělat co uznáte za vhodné a je tomu tak správně. Pro mne je důležité, aby existovalo povědomí o tom, co se v kraji ve veřejné dopravě děje a za jakou cenu. Jedině to Vás trošku přibrzdí tam, kde je to o úletu...

Rosťav:
"se "situace vyvíjí"
To je ale snad normální, ne? Lidi fakt mají v čase jiné "potřeby", a to není jen o dopravě. Špatně by bylo, kdyby se to nevyvíjelo. Jestli je to vždy správným směrem, o tom může, resp. má být vedena diskuze... "
U autobusů možná. U železniční dopravy je to o plánování infrastruktury, které je o deseti letech dopředu na dalších 20 - 30 let bez možnosti korekce několik let od zahájení stavby. Jdete-li do toho s tím, že máte přednost při objednávce, čímž závazný a reálný podklad do této koncepce z Vaší strany není Váš problém, prosím, zvažte zda byste nebyl lépe honorován v jiném oboru. Pevně doufám, že toto není postojem člověka, který má na kraji dráhu na starosti.

Rosťav:
"Jinak technologové na autobusy jsou na kraji tři a jeden na železnici, to snad není tak těžké dohledat."
Pro člověka, který zná náplň funkce analytika jistě ne. Je povinností znát přesnou strukturu daného oddělení nebo si ji dohledávat? A jsou tři lidé to, co je reálně potřeba k tomu, aby se dělalo více než jen běžná údržba daného systému + nějaké posuzování drobnějších korekcí?

Já Vaše odpovědi nepotřebuji, nenapíši-li si o ně do pracovního mailu jako každý jiný občan této země. Větvíte to a generujete další témata. Včetně těch, která by mi na Vašem místě byla tak nepříjemná, že bych diskusi odmítl mnohem dříve a ne pouze odváděním řeči jinam. O pracovních věcech se do detailů ve veřejném prostoru prostě nediskutuje. Zvlášť s lidmi, kteří to, možná na základě nedostatku informací, nevidí tak optimisticky. Je to ale Vaše rozhodnutí.
Úterý, 16. listopadu 2021 - 23:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 7-2017
Vhd_sl
Pokud mne paměť neklame, šlo o cca před dvanácti, třinácti lety o nějaký projekt přímých vlaků z Walbrzychu do Hradce Králové a zpět, květen až červen soboty + neděle + svátky, červenec až srpen denně, září až říjen opět soboty, neděle a svátky.
Vlaky měly i za pomoci navazujících vlaků maximálně s jedním přestupem, umožnit cestujícím z Polska, ale i našim cestujícím navštívit Broumovsko, Adršpašsko-teplické skály, Hronov, Náchod a jeho okolí, Českou Skalici, Ratibořice, Jaroměř, Josefov, Kuks, Dvůr Králové nad Labem (ZOO), Hradec Králové a jeho zajímavosti. V neposlední řadě umožnit i návštěvu míst naučné stezky, kde probíhaly bitvy 1866.

V sobotu, neděli, ani o prázdninách žáci do škol nejezdí. Navíc nevím zda by bylo vhodné v časných ranních hodinách stepovat před kulturními památkami v Broumově, nebo Náchodě a okolí, případně za ranní rosy vyrazit do skal.

Zatím jezdí Wroclaw Adršpach a zpět v letní sezoně o víkendech dva páry GW Train. Neznám jejich obsazenost, ale prý se vzduchem nejezdí.

Dle stávajícího GVD (JŘ) bylo možno v Teplicích po cca 1/2 hodině přestoupit směr Hronov, Náchod, Starkoč. po dalším přestupu směr Česká Skalice/Ratibořice, Jaroměř, Hradec Králové 11:55, 19:55. V Jaroměři přestoupit směr Dvůr Králové nad Labem 11:56, 19:55. kdo ale mířil na Kuks měl smůlu musel počkat cca 42 minut. Od druhého byla absence spojení. Co také večer na Kuksu.
Pokud chtěl jet cestující opačným směrem, tak z Hradce odjezd 9:03 a 17:03, ze Dvora Králové n.L. v 8:00 a 16:00 s poměrně dlouhým čekáním v Jaroměři (nebo jinde), z Jaroměře v 9:18 a 17:18, přestup ve Starkoči, z Náchoda 10:00 a 18:00, z Hronova v 10:09 a 18:09 v Teplicích přestup (18').

V Meziměstí se u prvního spoje necholo přestoupit (6') na Broumov, u druhého s čekáním 56', v Broumově 9:59 a 18:56. V opačném směru z Broumova v 11:02 a 19:02 s přestupem 15' směr Wroclaw.

Od nového grafikonu bude přijíždět GW Train do Meziměstí později a hned pokračovat dále na Teplice, zpět to bude obdobné. možné spojení do a z Broumova bude podmíněno čekáním cca 55'.

Kdosi tu zmínil i potřebu cestování z Polska za prací na naše území. I to může být důvod zavedení dalších spojů. Ve firmách na našem území je stále nedostatek pracovní síly. Přece nic nevylučuje, aby případný ranní spoj suploval stávající spoje a obsluhoval z Jaroměře na Hradec dle potřeby další místa zastavením.
Ne každá firma si může dovolit dovážet zaměstnance ke svému závodu vlastními spoji.
Středa, 17. listopadu 2021 - 08:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 1-2006
mirek55:

Vše co píšete nezpochybňuji, ač mi z toho jasná cílová skupina, která to fakt bude používat pravidelně ve všední dny, nekouká - na dojíždění do práce ve větším počtu je to dlouhé. Přivěšení něčeho z Polska na Sp do HK, bude-li to tam tak, aby to odjíždělo včas nebo na dalším spoji, se nebráním. Stejně jako se nebráním víkendovým spojům z/do Polska.

Na druhou stranu, sám jste tu v propagaci výhybny Kuks sepisoval jaká zpoždění se na 031 pravidelně dostávají a jak se s nimi díky jednokolejce nedaří pracovat. Opravdu si myslíte, že nové zařízení v Jaroměři něco změnilo, a že je rozumné víceméně celodenně obsazovat natolik, že zbude jediná volná trasa ve dvouhodinovce (která je už teď obsazená vyrovnáváním zpoždění...)? Tedy že je OK zabírání prostoru na 031, který je dnes využíván k eliminaci zpoždění? To je přeci za současného stavu tratí kolem úlet.

Doby přestupů? Zkoušel jste se vlakem do/ze Smiřic dostat jinam než do Pardubic nebo HK? Proč jsou důležité přestupní doby pro Polsko, když pro naše lidi jsou nepodstatné s tvrzením, že se nedá vyhovět všem?

(Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Středa, 24. listopadu 2021 - 07:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2019
Dobrý den,v sobotu jede Mikuláš do Dolní Lipky,nevíte někdo kdy se bude navážet souprava a co pojede za vozy? Měl by to táhnout 433 002.Dik za info
Středa, 24. listopadu 2021 - 09:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 2-2007
HonzaK: Obě Mikulášské jízdy (Dolní Lipka a Choceň) jsou zrušeny.
Středa, 24. listopadu 2021 - 13:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 8-2005
Ahoj, zítra 750 059 s meřákem, ČT - Záb - Hanuš - LET - TÝN - Broumov - Opočno - Václav - Trutnov [fotic][vypravci]
Neděle, 28. listopadu 2021 - 16:21:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2021
Hledáme nového člena našeho týmu - dopravní specialistku/specialistu (analýzy). 🤝

Chceš být součástí týmu Veřejné dopravy Královéhradeckého kraje? Podívej se na nabídku výběrového řízení a pokud Tě zaujme, zašli nám přihlášku.🧐

Co je náplní práce analytika?
☑ vyhodnocuje objednávané veřejné služby v přepravě cestujících a s tím spojené plnění smluvně stanovených ukazatelů kvality, přesnosti a spolehlivosti
☑ vyhodnocuje ekonomickou a provozní efektivitu systému veřejné dopravy
☑ podílí se na tvorbě analýz týkajících se veřejné linkové a drážní dopravy pro Královéhradecký kraj
☑ připravuje podklady pro aktualizaci změny výše nákladů, výnosů a kompenzace v průběhu trvání smluvního zajištění veřejných služeb v přepravě cestujících
☑ provádí kontrolu dodržování Technických a provozních standardů veřejné dopravy Královéhradeckého kraje a vyměřuje sankce dopravcům při jejich porušení
☑ kontroluje vyúčtování odměny a kompenzace z provozu autobusové a drážní dopravy ... a další

Nabídneme ti:
☑ skvělý kolektiv lidí
☑ jistotu a stabilitu
☑ zajímavé finanční ohodnocení
☑ pracovní poměr na dobu neurčitou
☑ příspěvek na stravování
☑ jiné benefity

Uzávěrka přihlášek je 10.12.2021 ve 14:00 hod.
Kompletní charakteristiku vykonávané práce, další požadované dovednosti, schopnosti a znalosti, veškeré informace k zaslání přihlášky ➡ https://bit.ly/3FG9loS nebo v příloze.
application/pdf
VR_dopravni analytik.pdf (183.8 k)
Neděle, 28. listopadu 2021 - 16:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 1-2006
Jaj, už dlouhou jsem nekoukal na tarifní třídy státní správy. 11.třída pro rok 2022, tedy 23 - 32 tisíc brutto... Za to může být ochoten někdo s vysokoškolským vzděláním pracovat? Naši nabízejí podstatně víc (ač ten rozdíl je v prémiích) a hledají poslední čtyři roky v Hradci marně. Koho jde za ty finance naverbovat jako dobrovolného otroka v době, kdy měsíční splátka hypotéky na nejmenší byt v HK je vejš? A jak pak má vypadat doprava v kraji, pokud je nadšenců málo a za tak bídných podmínek?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.