| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Podorlické tratě | předcházející | další |
Podorlické tratědolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2017 |
Člověk neví jestli se má smát nebo brečet.... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 9-2005 
|
Jitachru: À propos, co vy si představujete pod takovým slovem demokracie? A druhá otázka, co předvádí ODS?
Pár obrázků ode mne...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2018 
|
Zima, sníh a zmar na konci 024 ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (Příspěvek byl editován uživatelem esquilax.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 2-2010 
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 2-2010 
|
Ke slečně se dlouhodobě raději nevyjadřuji a nechápu, že dosud ji nikdo nezablokoval. Možná je zde jako zpestření. S poslední větou by se ale souhlasit víceméně dalo. V nějakém nedávném interview s Deníkem snad hejtman prohlásil, že "počet cestujících ve veřejné dopravě stagnuje" a také, že tedy "rozhodně za žádných okolností žádné navýšení rozsahu veřejné dopravy nebude". Proč stagnuje a že je to myšlení přesně opačné než by mělo být asi víme všichni a další komentář to myslím nepotřebuje (spíš pořádnou facku) ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") V jiném rozhovoru zase hejtman vysvětluje důvody přidělení tratí 024 a 025 LExu: „Společnost je v tuto chvíli schopna nabídnout lepší a modernější vozidla oproti národnímu dopravci České dráhy.“ Tak proč mu tedy nedali kompletně všechny tratě, když je jako jediný schopen nabídnout lepší vozidla? Proto nebudeme muset modernizovat tolik 40 let starých vozů řady 810, které by na konci smlouvy byly staré i přes 50 let, což by optikou dnešního dne znamenalo, že by jezdily ještě parní lokomotivy“ Že jsou nasazovány tak stará vozidla je samozřejmě špatné. Ale. Ví pan hejtman, jak staré by ty parní lokomotivy dnes ve skutečnosti byly? Já jen, že 50 let opravdu ne. Za předpokladu, že by již žádná parní lokomotiva vyrobena nebyla, by v kraji jezdily namátkou řady 354.1 (105 až 77 let), 423.0 (97 až 72 let), 433.0 (70 let), 464.0 (85 až 78 let) nebo 475.1 (71 až 68 let). A zaznělo mj. také "Motoráky sice vyhlížejí jako ze skanzenu, kdyby místo nich České dráhy koupily mladší stroje s wi-fi a třeba vakuovými záchody, kraj by na obnovu vozového parku musel dávat podstatně více než plánovaných sto milionů korun ročně." A to je celý problém. Na jednu stranu nadáváme, že počet cestujících stagnuje (přesto, že po zavedení systému IREDO skokově narostl a rostl by dál, kdyby se systém rozvíjel), na druhou stranu však pro navýšení počtu cestujících nic dělat nebudeme. Když stagnuje doprava je jasné, že bude stagnovat i počet cestující. To že jsou nová vozidla dražší je prostě fakt. Něco tak úsporného jako 810 dnes již nikdo vyrábět nebude - tedy bude ... MAN, Iveco, Solaris a spol. Na druhou stranu, značná část nákladů dopravce je fixních, které se při vyšším a efektivnějším proběhu vozidla rozloží a náklady na vlkm jsou tak nižší. To, že dnes nějaké vozidlo celý týden stojí, aby v pátek odvezlo jeden vlak tam a druhý zpět nebo, že v Poličce stojí Regionova půl dne je špatně a náklady na vlkm to zvyšuje. V kraji absolutně chybi nějaká dlouhodobá koncepce dopravy, takže to potom vypadá, jak to vypadá. Co krajská garnitura to jiný výmysl ... IREDO - neIREDO, zavést spěšné vlaky - zrušit spěšné vlaky - zavést spěšné vlaky, ... Ale zase mame napatlané Regionovy ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") jitachru prosím aby na můj komentář nereagovala ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
fb: Poličská lokálka
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7412 Registrován: 9-2003 
|
https://www.pardubickykraj.cz/jednani-zpk/97798/13-radne-jednani- zastupitelstva-pardubickeho-kraje Zde k nahlédnutí zápis ohledně hlasování k dopravní obslužnosti..přímé zadání atd.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 10-2007 |
Co je špatně na vyjadřování odlišných názorů? Pouze novými vozidly, pokud nebudou použitelná spojení s přípoji, také více lidí do veřejné dopravy nenalákáte, stejně jako nutností pořizovat si karty. Novější kolejové autobusy existují, například v Polsku, a to i elektrické. To, že si Západ zrušil značnou část sítě, podíl železnice má znatelně nižší a náklady prakticky komplet na silnici, nemusíme napodobovat za každou cenu. Stejně tak i nové vozy ovšem můžeme mít funkční. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 4-2013 |
Uprine(1881): Pravda, že to myšlení je zcela opačné, a místo aby nějak tu dopravu z atraktivnili tak spíše jí ještě udupávají, příkladem může být město Luže, mezi svátky žádné spojení s okolím takže dva a půltisícové město je odkázané jen na auto... Kraj nebyl schopen ani od nových vlaků na trati 238 zlepšit spojení autobusem třeba z té Chrasti do Luže, a bus tam poslední v X jede v 18.30 a o víkendu už v 16.30. A kraj se vůbec nemá k posunu že by na každé menší lince během těch dvou dnů co jsou mezi svátky, jeli třeba 2-3 použitelné páry, např na lince 651 Skuteč - Luže - Uhersko nejede ani jeden autobus, jeden pár jeden ráno na lince Uhersko - Chrast v 6 ráno z Chrasti v 7 zpět toť vše, kdyby udělali aspoň pro lidi spoj pro nákupy tak aby se dalo na hoďku otočit do Chrasti to ne. Vůbec to nemá hlavu ani patu. Ale na Hlinecku do obcí na lince 777 a 778 jezdí několik párů spojů přitom mezi Hlinskem a Skutčí by stačili v tomto období vlaky a spousta spojů těchto dvou linek jede přes obce kde vlak zastavuje. Takže kdyby linky omezili na vánoční období a posíli radši spoje ze Žďárce do Skutče na lince 777 udělali by lépe. Třeba na lince 776 (Skuteč - Proseč - Borová) je spousta větších obcí, a poslední spoj do města do Skutče jede ze Zderaze a Perálce (obce zrovna malé nejsou) jede spoj v 9.35 poslední ale zpět už není jak se dostat. Je to prostě postavené na hlavu.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 12-2007 |
Leoš chystá na 5. ledna prezentační akci
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2017 |
Skuteč - Pardubice a opačně o víkendu taktéž ještě horší než loni. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 7-2009 |
Tuto relaci alespoň já skutečně nepovažuji za prioritní. Snad jen s vyjímkou stále žehrajících duchoprdů jedoucích za pár šestáků. Dopolko ty dva přímé vlaky, myslím, bohatě postačují ! Hlavní frekvence je jaxi jinde ... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 4-2013 |
Dotaz(60): Ono by stačilo kdyby udělali třeba 4 páry spojů o víkendu po celý den mezi Skutčí a Žďárcem a třeba by se otočili 2 páry do Proseče aby třeba navazovali na linku 785 z Proseče do Chrasti a opačně nebo na linku 826 směr Litomyšl nebo od Litomyšle...... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2015 |
Měl bych dvě otázky k tarifu IREDO u ČD, tak to zkusím třeba tady. 1. Pokud si zakoupím jízdenku IREDO u ČD, tak je v rámci zónové a časové platnosti opravdu plně přestupní, jako tarif ČD? Tzn. můžu na ní jet třeba z Adršpachu do Letohradu s dvěma, třema přestupama? 2. Umí POP / UNIPOK napsat na jeden papír jízdné pro více osob jako u tarifu ČD, nebo je nutné vydat každou jízdenku zvlášť? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 4-2013 |
WWW: Měla by být plně přestupní, když si koupíte jízdenku IREDO na vlak u pokladní přepážky. Tak na ní je napsáno ,,že je přestupní jen mezi vlaky ČD" Něco v tomto smyslu... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 12-2009 |
WWW: 1) ano přestupní mezi všemi vlaky ČD, ovšem pozor nemusí platit u vlaků na koridoru tam třeba u Railjetu se tuším IREDO neuznává, ale jist si nejsem a u některých EX to bude asi taky tak. 2) Osoby omezené nejsou lze kombinovat i se slevami pro děti a studenty... Jediné omezení nikdy na lístek nedostanete více než jednu slevu... Tzn. lze vydat plné iredo v libovolném počtu (je tam nějaké maximum ale nevím z hlavy kolik) a libovolné počty cestujících s nárokem na jeden typ slevy. Tzn. pokud pojede rodinka 2 dospělý a dvě osoby do 18 let dostanu všechny na jeden lístek. Pokud ale pojede rodinka 2 dospělý a 1 cestující do 18 let a další již student 18-26 let tak už musí být dva lístky... V případě že by jeli i prarodiče (dvě osoby nad 65 let) tak už musím vyjet tři lístky. Kombinovat vždy lze jen plné a jeden typ slev... Jednu dobu jsem se divil, nešel měnit počet osob na akčních jízdenkách - ale už i tam to lze (nově zas nelze akční zpáteční) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 4-2013 |
Honnzok: Platí v OS,Sp a Rx, a teď se v okrajových část dnech uznává v IC a Ex, které zastavují ve tsanicích jako Choceň, Ustí,..... | |
