Diskuse » Železnice » Podorlické tratě « předcházející | další »

Podorlické tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Podorlické tratě do 31. 12. 2017 Hroch 60 31. 12. 2017 20:25
Archiv diskuse Podorlické tratě do 07. 2. 2018 Zzz 60 07. 2. 2018 16:26
Archiv diskuse Podorlické tratě do 19. 2. 2018 Videosen 60 19. 2. 2018 21:54
Archiv diskuse Podorlické tratě do 26. 2. 2018 Videosen 60 26. 2. 2018 22:39
Archiv diskuse Podorlické tratě do 07. 3. 2018 V130 60 07. 3. 2018 23:24
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 4. 2018 Rambomat 60 14. 4. 2018 00:18
Archiv diskuse Podorlické tratě do 06. 5. 2018 BURDA 60 06. 5. 2018 19:14
Archiv diskuse Podorlické tratě do 21. 5. 2018 754_030 60 21. 5. 2018 18:26
Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 6. 2018 754_030 60 15. 6. 2018 22:04
   autor příspěvek
Sobota, 16. června 2018 - 19:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9456
Registrován: 6-2004
Přemýšlím, kdyby byl jř opět sestavován centrálně, zda by také "Štíty padly"...
Sobota, 16. června 2018 - 20:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 12-2006
Tuto neděli okolo poledne opět dorazí Mn s lahvemi do Potštejna[fotic]
*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***


Sobota, 16. června 2018 - 21:21:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2018
Fany: Velmi záleží, kdo by to centrálně dělal. Možná by jezdily Os do Štítů, možná by končily v Králíkách...
Sobota, 16. června 2018 - 23:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6298
Registrován: 12-2011
To jsou starosti.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 16. června 2018 - 23:18:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 6-2005
Ještě pár snímků posledního pravidelného osobního vlaku do/ze Štítů:


Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Neděle, 17. června 2018 - 00:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8222
Registrován: 8-2012
Tak parte (byť jen takové to standardní o "šílenství" a "virtuálních úsporách", co se používá už dlouho a všude) by bylo, ale kde je černý věnec a "dnes naposled"?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 17. června 2018 - 08:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5006
Registrován: 12-2004
T H : Nezbývá než aby ČD neřešilo nějaké "pseudoúspory" a do Těch Štítů to odjelo za svoje "pseudonáklady".
Jinak ale končit na Dvoře je opravdu kosočtvercovina, ty vlaky by měly jet jen po Králíky.

Pro vymýšleče:
Návoz zaměstnanců na směny (od Králík) do fabriky u nádraží ve Štítech se děje zejména linkou 700026, kterážto jede i přes centrum Štítů a pokračuje směrem na Králíky.
Neděle, 17. června 2018 - 22:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7273
Registrován: 9-2003
Ad.Zzz,budete se divit,ale i v Červené Vodě a Moravském Karlově žijí lidé a světe div se,jezdí i vlakem do Králík i dál do světa..Takže jezdit jen po Králíky je též peachovina..Nicméně s koncem přepravy vzduchu do Štítů souhlasím.. s jízdním řádem který byl to opravdu nemá cenu..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pondělí, 18. června 2018 - 04:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 7-2009
Mn do Rokytnice dnes - 750.213-1
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Pondělí, 18. června 2018 - 12:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5011
Registrován: 12-2004
Alf: Budete se divit, ale v relaci Štíty - Králíky by i nadále byl placen bus. Takže těch pár lidí co jede s vlakem, může jet busem.
A za ušetřené peníze třeba i (mimojiné) zlepšit dopravu směrem k Mor.Karlov točna a nebo Heroltice - Štíty NÁMĚSTÍ.
Pokud by tomu bylo opačně, byl by provoz těchto byť ne zrovna plných vlaků poněkud obhajitelnější, ale není tomu tak.
Pondělí, 18. června 2018 - 18:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7275
Registrován: 9-2003
A jsme zase na začátku..debat kolik lidí kam jede(a zda je vystěhovat do autobusu..) a zda je to málo zde už bylo mnoho.Prostě je tu jistá skupina cestujících kteří zjevně ráději a pravidelně používají z Králík do Moravského Karlova vlak..jezdí většinou na jízdenky Iredo a vyhovuje jim to..Samozřejmě někteří z tohoto úseku pokračují i dál Jablonné,Letohrad atd.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pondělí, 18. června 2018 - 18:59:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12320
Registrován: 8-2004
Alf:
"Prostě je tu jistá skupina cestujících kteří zjevně ráději a pravidelně používají z Králík do Moravského Karlova vlak..jezdí většinou na jízdenky Iredo a vyhovuje jim to."
A co mají dělat Ti, co by chtěli použít vlak třeba do Písařova / Dolní/Malé Moravy / Boříkovic / Výprachtic? Neměli bychom jim také postavit nějaké tratě? A zaplatit alespoň 2h takt? Jistě by se někdo našel, komu by to vyhovovalo.

Žádné právo na železniční dopravu neexistuje.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 18. června 2018 - 19:29:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5012
Registrován: 12-2004
Alf: Pokud je v Pardubickém kraji tolik věcí, co nejde uskutečnit z finančních důvodů, přitom není žádná "krize", tak je tohle zbytečné souběžné vožení pár lidí ve vlaku dost luxus.
Je to podobné v obráceném sledu, jakoby chtěl někdo vozit lidi v nějakých hyp.R busech z Pardubic do Hradce.
To by se mluvilo o nehorázném plýtvání a neekologickém souběhu s páteřní železnicí.

Jestliže ovšem v budoucnu nastane situace, že už budou v Par. kraji vyřešeny všechny důležité problémy ve školství, zdravotnictví, "volnočas. aktivitách", staveb, bezpečnosti, ekologie, dopravy všeobecně atd. atd. tak nebudu namítat nic proti podpoře i takových záležitostí, jako je provoz na těchto zoufalých tratích, končících v "Neštítech".

Předpokládám v takovém případě, že stejně luxusní doprava bude zavedena i do částí kraje a relací, kde jaxi taxi koleje nejsou.(Je všeobecně známo o výhradních želez.šotoušcích, že je tyto "beznádražní obce" velice trápí[crazy]

Když by si však jezdil dopravce na vlastní triko, popř. by platili jizdy nějaké soukromé osoby , tak jsem velice pro[ok].
Pondělí, 18. června 2018 - 21:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 12-2007
Já bych celý úsek Lichkov - Štíty rozdělil na tři pomyslné části:
1) Lichkov - Králíky: smysluplné pro celodenní takt 60/120, s potenciálem elektrizace
2) Králíky - Moravský Karlov: obsluhovat pouze v případě přijatelných nákladů (tzn. v takovém rozsahu, aby to nevedlo k nárůstu potřebných náležitostí) a s ohledem na nutnost souběhu s veřejnou linkovou dopravou
3) Moravský Karlov - Štíty: [smrt]
jitachru
Pondělí, 18. června 2018 - 23:00:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 3-2017
Dle toho parte je zřejmé že šlo o nájemnou vraždu, kolik let za to pachatel dostane?

Takže těch pár lidí co jede s vlakem, může jet busem.
Tak to bychom mohli zastavit veškerou regionální železniční dopravu v celém kraji, protože téměř všude staví vlak mimo obec. Nejen Heroltice, Chornice, Borohrádek, ale třeba i Svítkov, Medlešice, Chvaletice a hlavně ty osobáky na koridoru taky asi přeplněné nejsou nebo ano?

Taky ta jednotka Kč/vlkm je absolutně nedomyšlená.

Žádné právo na železniční dopravu neexistuje
V pardubickém kraji se prostě železnice nevyplatí, obdobně jako v ústeckolabském kraji.
Úterý, 19. června 2018 - 00:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7276
Registrován: 9-2003
Vážení diskutéři,při vší úctě..trochu se mi zdá mě chcete tlačit do nějaké jiné debaty kde bych jen kýval a dával za pravdu..ale ne,prostě jsem jen napsal svůj názor a postřeh co každý týden na trati vidím..nechci komentovat busy,počty lidí a co je a není výhodné,nic jsem nepsal o nějakém "právu na železnici" či dokonce obcích kde jaksi historicky nevznikla(Hroch) .. vidím to reálně podobně jako kolega Jis.. nic víc.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.