Diskuse » Železnice » Podorlické tratě « předcházející | další »

Podorlické tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (14)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Podorlické tratě do 26. 1. 2017 mezimestak 60 26. 1. 2017 10:09
Archiv diskuse Podorlické tratě do 31. 1. 2017 Bram 60 31. 1. 2017 08:00
Archiv diskuse Podorlické tratě do 13. 2. 2017 videovlak mezi 60 13. 2. 2017 19:07
Archiv diskuse Podorlické tratě do 28. 2. 2017 nádra_žák 60 28. 2. 2017 21:29
Archiv diskuse Podorlické tratě do 16. 4. 2017 Hl_verměřovice 60 16. 4. 2017 16:30
Archiv diskuse Podorlické tratě do 30. 4. 2017 Jis 60 30. 4. 2017 09:28
Archiv diskuse Podorlické tratě do 24. 5. 2017 -CH- 60 24. 5. 2017 07:02
Archiv diskuse Podorlické tratě do 12. 6. 2017 Honnzok 60 12. 6. 2017 15:58
Archiv diskuse Podorlické tratě do 28. 6. 2017 Wandr 60 28. 6. 2017 08:34
Archiv diskuse Podorlické tratě do 05. 8. 2017 -CH- 60 05. 8. 2017 22:24
Archiv diskuse Podorlické tratě do 21. 8. 2017 Jis 60 21. 8. 2017 18:07
Archiv diskuse Podorlické tratě do 25. 9. 2017 jitachru 60 25. 9. 2017 23:35
Archiv diskuse Podorlické tratě do 19. 11. 2017 Jis 60 19. 11. 2017 21:29
Archiv diskuse Podorlické tratě do 31. 12. 2017 Hroch 60 31. 12. 2017 20:25
   autor příspěvek
Středa, 03. ledna 2018 - 21:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 4-2003
Ahoj, nemáte někdo ponětí, co to mohlo být za vůz (vozy) Da, které jezdívali na rameni Meziměstí - Letohrad kolem roku 97. Ideální nějaká fotka, kde je vidět číslo vozu nebo tak něco. Mám to jako předlohu pro model. Díky moc
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 10:47:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2018
Tombart: https://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=115
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 19:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 4-2003
elbun: dík, ale tohle pochopitelně vím. Jde mi o konkrétní vůz a jeho číslo, dom. stanici a ideální jeho fotku z boku, kde jsou vidět i ostatní popisky
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 23:56:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 12-2011
Už někdo fotil?
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&kategorie=&cislo=1 950&nazev=&rok=2018
Pátek, 05. ledna 2018 - 12:04:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7142
Registrován: 9-2003
Můžete si ráno přivstat[happy] zajíždění 854+054+954 na trať Dolní Lipka - Štíty resp. Moravský Karlov.
V pracovní dny souprava začíná vlakem 7141 v 3.27 z Letohradu - M.Karlov 4.19/7146 4.26 - Ústí n.O.5.45/7149 Ústí n.O.6.14 - M.K.7.31/1950 M.K.7.37 - HK 9.53..a tak dál..Nejčastěji se střídají vozy 854.008 a 014.

A něco z 20.prosince,když je tedy chvíli normální zima.Potštejn.

..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 05. ledna 2018 - 13:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 12-2011
Alf: Díky moc za info [lol][lol] vím kdy jezdí jen mě zajímalo jestli někdo v MK nebo ČV či v Králíkách ve stanicích nefotil.Ve Štítech jsem jen o víkendech a to mám smolíka ho v MK cvaknout [kladivo]
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 18:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 6-2007
Včerejší odvoz Regionovy 107 do Hradce Králové s pomocí 714 201



Dnešní R 950 s trochu větším zpožděním a odjezdem v 15:40

Pátek, 12. ledna 2018 - 11:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 12-2006
Na sobotu 27.1. je opět objednán vůz flašek do Potštejna! [wink] Příjezd se dá očekávat klasicky mezi 8. a 9. dopoledne [fotic]
*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***


Pátek, 12. ledna 2018 - 11:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2018
Sag: co bylo důvodem, tak pozdního odjezdu R 950 ????
Pátek, 12. ledna 2018 - 15:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 12-2009
Elbun: Loko dojelo jen do Teplic pak už se ji nechtělo. Podle mě to byla právě 714, která zůstala neschopná.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 12. ledna 2018 - 16:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2018
Honnzok díky za info
Pátek, 12. ledna 2018 - 19:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3151
Registrován: 6-2007
Honnzok : když něco nevíš, tak to radši nepiš [uhoh]

Vlak z Meziměstí vůbec neodjel, do Hradce Králové zrušen bez náhrady
z Hradce Králové do Prahy jel náhradní R 30950
Pátek, 12. ledna 2018 - 20:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2018
Sag: co bylo tím problémem, že to tedy nejelo už z Meziměstí???
nebyl strojvedoucí, nebo závada na lokomotivě nebo závada na vozech??
Pátek, 12. ledna 2018 - 21:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3152
Registrován: 6-2007
elbun : závada na lokomotivě
Pátek, 12. ledna 2018 - 23:36:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 12-2009
Sag: Jak jsem koupil, tak prodávám, 714 jsem napsal protože se domnívám, že jsem na ní den před tím koukal, jak odjížděla s 949 do Mezáru z HK....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
751.001
Sobota, 13. ledna 2018 - 12:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2017
Na nové rychlíkové lince Meziměstí - Praha je názorně vidět, jak si ČD váží nových kšeftů zadaných bez jakékoliv soutěže, mimo jiné pokud už vlak vůbec jede nasazováním svých zázraků v podobě plesnivých B [biggrin]
Sobota, 13. ledna 2018 - 12:25:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11945
Registrován: 9-2007
jako že by se dělalo výběrko na 1 pár R v určitém úseku tratě [biggrin]
Tvoje starosti bysme srandisto chtěli mít.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 13. ledna 2018 - 12:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 7-2017
závada na lokomotivě (motorovém voze) = že nemusí být také strojvedoucí.
751.001
Sobota, 13. ledna 2018 - 15:32:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2017
Dnes už se dávno nesoutěží a neobjednávají tratě, ale linky, přičemž na jedné trati může být i několik různých linek. Tedy ano, linka Meziměstí - Praha se jako nová měla řádně vysoutěžit a stanovit podmínky kvality, které nejsou plesnivá B. Tomu ovšem někdo z pochybné fy mimo ministerstvo dopravy nemůže rozumět [ko]
Sobota, 13. ledna 2018 - 21:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 3-2013
751.001: „pokud už vlak vůbec jede nasazováním svých zázraků v podobě plesnivých B“
Ten vlak využívám téměř denně a můj kamarád prakticky denně (13 měsíců). Takže si troufnu říci za sebe i za něj, že jako cestující o soupravě něco málo vím. Ve vozech je teplo, stačí zhasnout, nařídit budíčka a to je vše. Žádnou plíseň jsem nikdy nezaznamenal. Ale podle odborníků jsou plísně všude kolem nás, tak budou určitě i v těch B-čkách.
Spolehlivost vlaku je proti „Regínám“ malinko jinde. Vy znáte techniku, která se nedá porouchat? Máte nějakou statistiku o tomto spoji?
751.001
Sobota, 13. ledna 2018 - 22:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2017
Jedná se o nově vytvořenou a objednanou rychlíkovou linku u které jsou očekávány odpovídající standardy, tedy např. skutečná klimatizace (nikoliv mexická), 6 míst v kupé, zásuvky na dobíjení mobilů nebo dveře na tlačítko, aby s nimi staří lidé nemuseli lomcovat. Nic z toho tyto popelnice nesplňují. Zejména s ohledem na to, jak je dodržování u nových linek přidělených konkurenci sledováno ze strany ČD, národního podniku, tak by si měli napřed zamést před vlastním prahem.
Na to je jednoduchá rada, měli tam mít záložní lokomotivu, která by vlak odtáhla, z jakého důvodu na straně dopravce vlak nejel, zákazníky srdečně nezajímá.
Sobota, 13. ledna 2018 - 22:56:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 3-2013
Jako zákazník vidím totální rozdíl mezi spoji vedené Regínou a současnou soupravou. Tedy zopakuji větší pohodlí (podvozkové vozidlo), větší spolehlivost, větší bezpečnost. Kéž by tomu tak bylo i u ostatních spojů.

Jako realista a tvor se šesti křížky vím, že se celý vozový park nedá do rána vyměnit a vlastně, ani bych si nepřál, kdyby se vše, co nemá okamžitě parametry nové věci ihned likvidovaly. Takovou koninu nedělají ani Švýcaři. I někteří soukromníci u nás jezdí se šrotem. Jsem broumovský patriot, ale uznám, že na naši trati nebude mávnutím proutku jezdit světová špička. Tak to prostě v životě je.

Ten rychlík je nepochybně nákladná záležitost. A tak je podle mého názoru do nebe volající nesmysl díky jedné poruše držet navíc v Meziměstí velkou lokomotivu. Brzy se na trati dočkáme „dálkoviny“ . Myslíte si, že bude v každé stanici záložní výpravčí?

Jak píšete, máte jednoduché rady. Ale ty bohužel nefungují.

Dříve, než ty zásuvky potřebuje Broumovsko systémové řešení-všechny spoje přímé do Hradce a vyměnit Regíny za něco slušnějšího.
Sobota, 13. ledna 2018 - 23:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7147
Registrován: 9-2003
Ad.751.001 Držet kdekoliv záložní lokomotivu si může dovolit málokdo,i ČD jich nemá na rozdávání,neb je to kapku neefektivní..Nevím kterého dopravce bezmezně obdivujete,ale takhle to nikdo nedělá..A argument co zajímá zákazníka je taky ve stylu "kdo chce psa bít.." O blábolech o plísni co tu furt opakujete nemluvě...

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Sobota, 13. ledna 2018 - 23:04:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2013
751.001-Jak často tím vlakem jezdíte?
Neděle, 14. ledna 2018 - 01:25:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 8-2010
Když byl odřeknut rychlík z Meziměstí do Hradce Králové vlivem poruchy lokomotivy, tak mohl býti nahrazen Regionovou Meziměstí-Hradec Králové s přestupen na kmenový rychlík do Prahy, který tam určitě byl k dispozici jako rezerva.
Neděle, 14. ledna 2018 - 08:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 5-2015
Jediná záloha v Meziměstí je jedna 810. Než se zrušila 750.346, žádalo se aby zůstala a dala se do Meziměstí jako záloha pro odtah z tratě, přetah neschopného vozidla do Trutnova nebo Hradce Králové, případně zastoupila porouchanou 854 na Chocních, volantovku zná a umí s ní každý. To "nešlo".

Podnik si stojí na tom mít minimum nebo žádné zálohy, co nejméně náhradních dílů na skladě, co nejméně lidí na dílně, v provozu. Náklady je potřeba šetřit, ale na lidi v kanclech a jejich platy se nesahá. "Kamarádi" potřebují taky práci.
Neděle, 14. ledna 2018 - 14:41:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 7-2017
Náhradní díly.
Slyšel jsem od znáného, že ČD rozhodnutím od těch nejvyšších snižilo skladové zásoby některých dílů na provozní stroje odvežením do kovošrotů, kde získali za ocel 2-5 Kč, měď, mosaz a bronz cca 50 - 100 Kč. Z kovošrotu je obratem odkoupila nejmenovaná firma za cca dvojnásobek a postupně podle potřeb ČD je opět prodávala za klasickou cenu, což prý byl deseti až padesáti násobek zpět ČD.
Nevím jak zdaleka se to zakládá na pravdě. Na každém šprochu je pravdy trochu.
V některých depech (dílnách) se prý podařilo některé náhradní díly i schovat před komisí z vrchu.
Neděle, 14. ledna 2018 - 18:45:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7149
Registrován: 9-2003
Té "komisi" se říká ISO [lol] S jeho zaváděním v nejmenovaném depu se musely vyhodit do šrotu nové díly,které byly sic na výběhové řady ale daly se okamžitě použít a jinde po republice by o ně byl zájem..Co nebylo evidováno v ISO muselo prostě zmizet..Že to nemá logiku..ta už se dávno vytratila..bohužel.Omlouvám se,mimo téma..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pondělí, 15. ledna 2018 - 09:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4651
Registrován: 3-2004
Alf
No, ale pokud je zájem o nějaké díly jinde po republice, tak mají být předány/prodány tam a ne že budu v Letohradě skladovat plné regály krámů pro staré mašiny, které jezdí u soukromníka někde v Karlových Varech [happy]

To znám od mámy v práci, chlapi z dílen nedají dopustit na sbírku na T810 a Š706 MT, akorát že v podniku už žádné Tatry nemají a mates se dojíždí poslední... Ale prý "nikdy nevíš kdy by se to mohlo hodit".

V podniku u nás to samé, chlapi strašně brečeli, že nesmějí skladovat odřezky kabelů a podobné "cennosti", přitom ve skladu se dají nafasovat neomezené metry všeho, všechno je. Najednou je všude uklizeno, nikde žádné zbytečné sklady na horší časy...
Pondělí, 15. ledna 2018 - 11:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7154
Registrován: 9-2003
Letohrad jsem nemyslel,už je to pár let a vše bylo "uklizeno"..[sad]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Jakub_Hlávka
Pondělí, 15. ledna 2018 - 18:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2016
Ad béčka do Mezáru - Nevím, zda je to nevědomostí, ale pokud nevíte, tak v Mezáru není kabel a mít natočenýho brejláka přes noc je blbost.
''Železnice je dobrý koníček, ale netřeba to přehánět a být vlakošuk, či jiný pacient''

Moje fotografie: https://www.flickr.com/photos/138502480@N02
Má videa: https://www.youtube.com/c/thepilotrailways99
Úterý, 16. ledna 2018 - 08:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2017
Velká souprava na štítecké.
jitachru
Úterý, 16. ledna 2018 - 22:49:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 3-2017
Kolik cestujících tím jelo?
Pátek, 19. ledna 2018 - 20:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3155
Registrován: 6-2007
Včerejší Mn 83477 se 742 092-0

Sobota, 20. ledna 2018 - 11:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2017
jitachru: Nevím. To jsem nesledoval.
Sobota, 20. ledna 2018 - 12:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 10-2010
Kde se tisknou místenky pro rychlík z Meziměstí?
Sobota, 20. ledna 2018 - 12:51:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2015
V pokladně, den předem.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: