| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni | « předcházející | další » |
Tramvaje v Plznidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Jezdí teď přechodně sestavená souprava Varií č. 344+365. | |
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Předchozí můj příspěvek už zase neplatí: už včera jezdila normální souprava Varií č. 364+365 a teď byla vytvořena přechodná souprava č. 347+344. Už je také v provozu po VP kačena č. 293. Na jedničce také jezdí zase všech pět Aster a tři Inky, tudíž jelo jen šest EVO2. | |
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Souprava Varií 344+347 jezdí teď v opačném sledu, takto jezdila už i dříve. | |
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Vyjela další přechodně sestavená souprava Varií 353+335. | |
|
Fraktura
|
||
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, už je to delší dobu co jsem zde viděl odkaz na opravu klatovské třídy jak bude vypadat po rekonstrukci.. Ale nemůžu zde dohledat... neměl by někdo? Díky |
|
|
uživatel v obraze
|
||
|
Neregistrovaný host |
Soupravy Vario LFR.S se poslední dobou všemožně kombinují z důvodu oprav vážných nehod (334, 338) a také kvůli probíhajícím SP (343, 345, 346, 352, 357). Bohužel bez "slepeňáčků" by nebyl dostatečný počet souprav pro plný provoz. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Přehled netradičně spojených vozů v soupravách v měsíci lednu 2020 s daty provozu: 335/356 - 6.1., 7.1. 353/356 - 17.1. 321/208 - 20.1., 21.1. 344/365 - 21.1. 347/344 - 24.1. 344/347 - od 27.1. 353/335 - 27.1.,30.1. 286/208 28.1., 29.1. Souprava 339/342 jezdí v tomto složení již déle. |
|
|
uživatel v obraze
|
||
|
Neregistrovaný host |
O víkendu se můžeme těšit na netypické sólo vozy. 208, 286, 287, 332, 265 Minulý víkend: 276, 277 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 6-2003 
|
Mám dotaz na znalce zabývající se tarifem PMDP (resp. dříve DPMP). Zajímají mě datumy, kdy docházelo ke zvyšování cen jednotlivých jízdenek v letech 1990 - 2000. A nemá též někdo vyfocené různé generace samolepek s cenami těchto jízdenek, které se vylepovaly na vozidla na okna poblíž dveří? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7796 Registrován: 12-2005 
|
Zastávka 4 sudy.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17637 Registrován: 8-2002 
|
chybí tam GPS souřadnice ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7797 Registrován: 12-2005
|
Nechybí.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5850 Registrován: 2-2005 
|
Podle výpisu z katastru nemovitostí patří ta parcela jistému Mgr. Michalu Krausovi a jeho manželce, což nejspíš není jen shoda jmen Takže to vypadá, že se tramvaj 283 dostala do dobrých rukou ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
|
Leplové z pošty
|
||
|
Neregistrovaný host |
Fotit tramvaje v pracovní době to by vám šlo! Ale doručit včas zásilky to ne! Budu si na poštu stěžovat!![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7798 Registrován: 12-2005
|
Třeba si skoč do zdi čuráku.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
V úterý se do provozu vrátilo Vario LF+ č. 337, ve své stabilní soupravě 336/337. Dnes na cvičné jízdě netypicky sestavená souprava 208/257, vůz 257 je po provedené velké prohlídce. Oficiáně potvrzrno, Astry 306 a 310 kupuje Brno na náhradní díly, smlouva byla včera podepsána. http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2020/2/13/do-brna-zam-dv-plzesk- astry |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5567 Registrován: 11-2007 
|
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2020/2/13/do-brna-zam-dv-plzesk- astry | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 5-2002 
|
Zdravím, připomínám další schůzku přátel MHD (Tram-Bus-Clubu) nadcházející úterý 25. 2. 2020 od 17:00 v tramvajové vozovně Slovany.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
V pondělí a v úterý v provozu souprava Varií 356/351, dnes již vyjíždí v obvyklé sestavě souprava 350/351. Na cvičné jízdě včera opět souprava 208/257. EVO 2 č. 377 najíždí zkušební kilometry s novým profilem kol, který má odstranit kmitání vozů EVO 2 ve vyšších rychlostech. Na stránkách PMDP se objevila předběžná nabídka na další ještě provozní a dosud neprodané Astry: https://www.pmdp.cz/o-nas/aktualne/doc/chcete-vlastnit-tramvaj-as tra-2790/newsitem.htm |
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7133 Registrován: 5-2002 
|
kv: Zajímavé vypíchnout, že odkupu se kromě 306 a 310 dočkala asi i 302 (nefiguruje na seznamu) a do odprodeje se nepočítá s astrou 301 (nefiguruje na seznamu).
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Zítra na cvičných jízdách během celého dne (i odpoledne) Astry 301 a 309. Tyto dvě tramvaje již v běžném provozu jezdí pouze na šejdrech linky 1. Objeví se tedy i na místech, kde Astry běžně nejezdí, tj. Košutce a na Univerzitě... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 11-2004 |
A nebude z 301 tramvaj historická? | |
|
Držse
|
||
|
Neregistrovaný host |
Nemá zde prosím někdo projektovou dokumentaci o Klatovské třídě? Konkrétně tu dříve byla co bude se starou zastávkou či posunutí atp. ale nemůžu dohledat. Děkuji | |
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17647 Registrován: 8-2002
|
Držse: jsi línej hledat: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4140560 a pokud hledáš něco dalšího, budeš se muset snažit sám |
|
|
Zdendaa999
|
||
|
Neregistrovaný host |
Jirka_š: jednotlivé jízdné: 1.1.1990 3/1 Kčs 1.1.1993 4/2 Kč 1.1.1996 5/2 Kč 1.1.1997 6/3 Kč 1.1.1998 8/4 Kč 1.1.2004 12/6 Kč 1.1.2012 18/9 Kč 1.1.2020 20/10 Kč |
|
|
Držse
|
||
|
Neregistrovaný host |
Pavel2: Díky! Jen jsem spíš myslel, zda není jako pokračování směrem k Dobrovskému něco někde bylo a právě nevím, zda to bylo tady nebo jinde. Ale díky! | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2010 |
 Zdendaa999:"Jirka_š: jednotlivé jízdné: 1.1.1990 3/1 Kčs 1.1.1993 4/2 Kč 1.1.1996 5/2 Kč 1.1.1997 6/3 Kč 1.1.1998 8/4 Kč 1.1.2004 12/6 Kč 1.1.2012 18/9 Kč 1.1.2020 20/10 Kč" Poněkud jste zapomněl na tarif 4/1 Kč, který prokazatelně platil v roce 1993. Navíc dle vyhlášek na archivu magistrátu MP lze snadno dohledat, že tarif 4/2 platil až od 1/1994. |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17649 Registrován: 8-2002
|
Držse: zajímá tě poloha zastávek u Svazáčku nebo to chápu špatně? tady sis to prolezl? http://www.plzensketramvaje.cz/?page=stavba-b-pole.htm |
|
|
CvRp
|
||
|
Neregistrovaný host |
Brown10: Ano, on i tarif 3/1 Kčs platil až od 1.4.1991, nikoli již od zač. roku 1990. Informace ohledně tarifu poskytnuté uživatelem Zdendaa999 doporučuji ještě důkladně prověřit, můžou tam být další nepřesnosti! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 11-2007 
|
Jen nechápu, proč jste ty tarify nenapsal někdo dříve, když v nich máte takový přehled 🙁 | |
|
Držse
|
||
|
Neregistrovaný host |
Pavel2: ano, hlavně spíše co se bude dít od nám. Míru k Dvořákově... dnes kácely stromy před těmi bytovkami a v nějakých plánech jsem viděl, že by tam mělo být parkoviště.. předtím jsem se do těch plánu nepodíval poradně... což mě teď mrzí chci se připravit na to co tu bude či nebude... díky za snahu | |
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17656 Registrován: 8-2002
|
Bory = ÚMO3 u synagogy. pokud tě to zajímá, obrať se na ně. umí tě i nasměrovat jinam - MMP, OI, SVS atd. nejrychlejší je podívat se do seznamu a zvednout telefon. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 8-2007 |
co se bude dít od nám. Míru k Dvořákově dle územního řízení z přelomu roku bude mezi Dvořákovou a Majerovou obousměrná zastávka tramvají a parkoviště pro 18 osobních aut. |
|
|
Honza_Plzeň
|
||
|
Neregistrovaný host |
Nevíte někdo, jak jsou na tom K3? Stále čekají na VP? Vrátí se někdy brzy do pravidelného provozu? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2010 |
Zdenda999: "Jen nechápu, proč jste ty tarify nenapsal někdo dříve, když v nich máte takový přehled 🙁" Viz můj dřívější příspěvek na Tykadlácích.. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 11-2007
|
Bmwn10: OK, beru zpět 😊 jen bych měl také poznámku, v tarifu odnroku 2012 do 2019 nebyly vydány tři, ale pět vzorů jízdenek (třetí vzhled vyšel ve třech mutacích) (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.) |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Od úterý jezdí nově spojená souprava Varií 339/356. Honza Plzeň: K tramvajím K3... Tramvaje K3 č. 311, 313, 314 stále čekají ve vozovně odstavené k provedení VP. Vůz č. 311 již od prosince 2018 (!) Takže návrat těchto tří tramvají do provozu je v nedohlednu. Vůz 312 by měl dorazit z provedené velké prohlídky v březnu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2010 |
Zdenda999: "Bmwn10: OK, beru zpět 😊 jen bych měl také poznámku, v tarifu odnroku 2012 do 2019 nebyly vydány tři, ale pět vzorů jízdenek (třetí vzhled vyšel ve třech mutacích) (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.)" 3. vzhled vyšel ve 3 mutacích? Vím jen o tom, že tam byla změněna informace o DPH. Natož 2. vzhled měl v prvních sériích lehké odlišnosti v designu i opět v informacích o DPH. |
|
|
Luda
|
||
|
Neregistrovaný host |
Je už nějaký výsledek zkušebního provozu EVO2 s novým profilem kol? | |
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
EVO 2 č. 377 s novým profilem kol jde do provozu s cestujícími zítra na šejdr linky 1. Z velké prohlídky byla přivezena během čtvrtka a pátku K3 č. 312, do Třemošné odvezena 314. Takže po složení a oživení můžeme opravdu během března po delší době spatřit tramvaj typu K3 v plzeňských ulicích... Po střední prohlídce se v pátek vrátilo do provozu Vario č. 346 ve své stabilní soupravě 346/356. Po velké prohlídce včera poprvé v běžném provozu s cestujícími sólo 257, vůz 256 je po provedené VP již také zpět ve vozovně. Na KT č. 293 je instalována nová verze celopolepu PilsFree. Ve městě se objeví nejspíš v úterý. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2010 |
Na KT č. 293 je instalována nová verze celopolepu PilsFree. Ve městě se objeví nejspíš v úterý. Bohužel premiéra se odkládá až na středu |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17689 Registrován: 8-2002
|
auta na kolejích se posouvají do vyššího levelu... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") https://www.krimi-plzen.cz/a/auto-v-kolejisti-trochu-jinak/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 7-2017 |
Něco z roku 2006. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2019 |
Úsek Klatovské od konečné k věznici se mění k nepoznání... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 7-2002 
|
Hejtman vydal ode dneška 12 hodin nařízení omezení nástupu/výstupu předními dveřmi, dle textu by se mělo mj. týkat všech vozů MHD tj. včetně tramvají. Jaká je situace ve skutečnosti?
|
|
|
Slovany
|
||
|
Neregistrovaný host |
Hupi: tramvají se to netýká, použije se u nich ustanovení k drážní dopravě | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 11-2004 |
Drážní vozidla jsou ale i trolejbusy... | |
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Na tramvajových a některých trolejbusových a autobusových linkách začíná v úterý 24.3. prázdninový provoz. Na linkách 1 a 2 klasický prázdninový provoz bez šejdrů, na lince 4 je vedeno více spojů ve špičce (jestli se tomu tak dá ještě říkat) až na konečnou Univerzita. O víkendech jsou na lince 2 od včerejška nasazeny tramvaje EVO nebo Inky. |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Dnes byla odvezena k provedení velké prohlídky tramvaj K3 č. 311. Nyní se tedy bude pracovat na dvou vozech K3 současně na různých místech, VP na voze 311 proběhne na Karlově, na voze 314 v Třemošné. V pozadí snímku je vůz 313, který na provedení velké prohlídky stále čeká. Vůz K3 č. 312 je možno očekávat v provozu s cestujícími již během několika následujících dní... |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Vzhledem k požadavku maximální výpravy vozidel s automatickým počítáním cestujících po několik následujících dní na všech trakcích dnes vypraveny některé netypicky spojené soupravy Varií. A to i tramvaje, které delší dobu nejezdily, protože jejich protějšky ze souprav jsou odstaveny kvůli nehodám či středním prohlídkám. 343/344 - 23/4 353/335 - 24/4 339/341 - 25/4 V soupravě 347/357 na 22/4 je vůz 357 poprvé venku po střední prohlídce. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2009 |
Malá galerie fotografií z nové tramvajové linky na univerzitu. -> https://www.classicandcurrent.net/railreports |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17725 Registrován: 8-2002
|
ty ceny tam nějak nesedí... The total cost for Plzeň's first tram network extension since 1990 has been CZK 616 million (about EUR 24.3 million), from which the EU contributed CZK 39 million (about EUR 1.54 million). vs. Úsek o délce 1,4 kilometru stál 616 milionů korun s DPH a 355 miliony Kč ho podpořila EU. https://zdopravy.cz/v-plzni-po-29-letech-otevreli-novou-tramvajov ou-trat-jezdi-az-k-univerzite-39069/ takže podíl EU dotace vychází cca na 57,63% a město ve výsledku trať přijde na cca 261 MKč. |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17726 Registrován: 8-2002
|
už vidím kde se vzalo těch CZK 39 million... Hotový už je také nový přestupní uzel Kaplířova-Dobřanská za 63 milionů korun, který je podle náměstka primátora Michala Vozobule (TOP 09) pro Plzeň klíčový. Umožní přestup na linky MHD z příměstských autobusových spojů z Přeštic, Nýřan a jejich okolí, které už nepojedou na centrální autobusové nádraží. Přesunuly se tam také autobusy MHD z ulice U Borského parku. EU dá na stavbu 39 milionů Kč. o5 viz https://zdopravy.cz/v-plzni-po-29-letech-otevreli-novou-tramvajov ou-trat-jezdi-az-k-univerzite-39069/ takže tady je příspěvek EU asi 61,90% a na město pak vychází úhrada 24 MKč. můžete to německýmu provozovateli webu předat? já bych to anglicky smolil dlouho ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Tramvaj typu K3 po mnoha měsících v ulicích Plzně v provozu s cestujícími... Vůz č. 312 vyrazil dnes na 23/4 |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Tramvaje typu K3 budou zcela jistě trhat zatím dosažené rekordy v délce odstavení z provozu z důvodu provedení velkých prohlídek. Tramvaj K3 č. 312 byla naposledy v provozu s cestujícími před přistavením k VP 26.9.2018, to znamená před rokem a půl... Zítra již v provozu souprava Varií 340/341 ve své stabilní sestavě (vůz 340 již opraven po nehodě), souprava 339/341 tak jezdila v tomto složení pouze 2 dny, v pátek a v pondělí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7850 Registrován: 12-2005
|
A proč že to trvá tak dlouho? Nejsou kapacity na opravy? peníze? Díly? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7161 Registrován: 5-2002
|
Martin_100: Vrabci na střeše už dlouho štěbetají, že důvodem je jakási optimalizace využití dílenského zázemí. Kdy ve chvíli, kdy v dílnách byl sólo vůz a do vozovny byl přivezen sólo vůz, nebylo v dílnách místo na dlouhou tramvaj. A protože na prohlídku čekal (byť kratší dobu) sólo vůz, byl odvezen do dílen ten. Až teprve když došly sólo vozy (spekulace), nebo když se povedlo přivézt dvě sóla naráz (spekulace), nebo když přivezli z dílen nějakou kačenu (které jsou kvůli obousměrnosti potřebnější v provozu než K3), došlo na velkou prohlídku tohoto typu tramvají. Současně taky myslím byla posílena dílenská kapacita o Datatechnik, který kdysi zakoupilo něco z konsorcia Škoda, aby ho coby konkurenci uzavřelo pro údržbu tramvají a teď se tam opět tramvaje (pod značkou něčeho z konsorcia Škoda) opravují. Možná tedy lze hledat odpověď na postupné zprovozňování odstavených K3 zde... Upřímně bych byl nejradši, kdyby to byla jejich poslední velká prohlídka a spolu se zařazováním nových tramvají ze Škodovky nemizely jen vysoké T3, ale i K3 (namísto plánovaného vyřazování kačen). Otázkou samozřejmě je, jestli vlivem nadcházející ekonomické krize, nezůstane zatím Plzeň na delší čas jen u dvou dodaných Forcity Smart.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7851 Registrován: 12-2005
|
Tak to já bych byl nerad aby zmizely. Mam ty vozy rád a líbí se mi.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2017 |
Malý_fotograf: "Upřímně bych byl nejradši, kdyby to byla jejich poslední velká prohlídka a spolu se zařazováním nových tramvají ze Škodovky nemizely jen vysoké T3, ale i K3 (namísto plánovaného vyřazování kačen). Otázkou samozřejmě je, jestli vlivem nadcházející ekonomické krize, nezůstane zatím Plzeň na delší čas jen u dvou dodaných Forcity Smart." tak to já bych byl velmi rád, kdyby zůstaly co nejdéle, jezdí se s nima bezvadně ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|
Opatreni hejtmana
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze