Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni

Tramvaje v Plzni

Vozový park PMDP

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (13)
	Předchozí roky: 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 03. 2. 2019	v obraze	60	1	03. 2. 2019 14:29
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 02. 3. 2019	Martin_j	60	1	02. 3. 2019 00:51
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 20. 5. 2019	dopravopat	60	1	20. 5. 2019 15:29
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 01. 7. 2019	Martin_j	60	1	01. 7. 2019 21:01
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 21. 7. 2019	kv	60	1	21. 7. 2019 18:12
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 25. 8. 2019	Progress	60	1	25. 8. 2019 22:03
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 11. 9. 2019	Pavel2	60	1	11. 9. 2019 14:59
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 16. 10. 2019	Prvek	60	1	16. 10. 2019 04:20
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 06. 11. 2019	Bkv	60	1	06. 11. 2019 17:34
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 22. 11. 2019	Breník J.	60	1	22. 11. 2019 20:41
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 13. 12. 2019	Malý_fotograf	60	1	13. 12. 2019 10:11
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 21. 1. 2020	kv	60	1	21. 1. 2020 19:15
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 06. 4. 2020	kv	60	1	06. 4. 2020 21:01

autor	příspěvek
kv	Pondělí, 06. dubna 2020 - 21:11:27
Neregistrovaný host	V povedeném tramvajáckém tanečním videu podporujícím boj proti coronaviru účinkují také čtyři ze zbývajících pěti plzeňských provozních Aster. Za dispečerským autem se schovává vůz 309, chybí pouze Astra 303... Velké plus také za naprogramované hygienické cíle na čelních transparentech tramvají https://www.facebook.com/mhdplzen/videos/217012866059670/
James_bond	Středa, 08. dubna 2020 - 18:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 1-2009	Copak na té druhé zastávce od konečné na Slovanech, tj. Olšová? Nástupní ostrůvek je hodně široký, je tam jedna lavice, ale bude někdy někdo dodělávat přístřešek na schování se před deštěm? Zastávka je hodně naddimenzovaná, takové davy se tam nesrotí, asi tak 3x širší než chodník v pevninských Benátkách (Mestre), kde byl naopak provoz čekajících značný. Během půlhodiny tam jelo 5 patrových flixbusů do různých destinací. Když už jsme u toho koronaviru. Na jedné straně se dezinfikuje vnitřek MHD a aby lidi nesahali na tlačítka POD, tak dveře centrálně otevírá řidič (vše v pořádku). Ale proč krucipísek himlhergot musíme mačkat zeleného paňáca, abysme mohli přejít po přechodu? (myslím tím ten na Liliové nebo křižovatce Slovanská x Částkova). Tam se tam jako covid nedrží nebo co? Může mi to někdo vysvětlit? Jsem myslel, že v 21. století to snad lze zařídit z dispečinku, aby při zelené autům v hlavním směru zároveň automaticky padnul zelený panáček. Asi to chce zaplatit kvalitního Seymoura Birkhoffa, prostě pořádného ajťáka. A jestli to centrálně nejde a musel by se obíhat každý semafor zvlášť a nastavovat, tak nejsme v 21. století, ale někde v době před 40 lety.
Pavel2	Středa, 08. dubna 2020 - 23:02:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17742 Registrován: 8-2002	007: na semafory se ptej tady: https://telefony.plzen.eu/struktura/detail/16-87627-87630?typ=1 tabulka P-rekordů \| S-analýza
Malý_fotograf	Pondělí, 13. dubna 2020 - 19:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7181 Registrován: 5-2002	James_bond: V Praze byly části u semaforů, které mají malé tlačítko pro chodce upraveny cykly tak, aby chodec dostal zelenou vždy. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Demon3	Pondělí, 13. dubna 2020 - 21:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8436 Registrován: 2-2006	Větší opruz jsem dlouho nezažil. V reálu se prostě pohyb po městě včetně MHD proměnil v poskakování kolon od semaforu k semaforu... Škoda že hlavy pomazaný nenapadlo těch 90% v dnešní době naprosto zbytečných SSZ radši vypnout. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Malý_fotograf	Úterý, 14. dubna 2020 - 22:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7185 Registrován: 5-2002	Demon3: To je pravda. V Praze se vypínání křižovatek skoro vůbec nenosí. Ani ve večerních hodinách. V tomhle je Plzeň o dost pokrokovější. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
H_k	Sobota, 18. dubna 2020 - 17:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7185 Registrován: 5-2002	Nicméně lidi jsou jelita a zažil jsem v momentě vypnutí málem slušnou nehodu. Vyjížděl jsem z Kaznějovské na Studentskou doleva a po červené se to vyplo, nicméně ten vedle mě co chtěl rovně bral sekvenci červená - oranžová jako že bude mít zelenou, a jel... Na hlavní na něj někdo troubil, ale dával pozor, tak ho netrefil... Ale s tím asi nejde nic udělat...
Wlasta	Neděle, 19. dubna 2020 - 06:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 5-2006	Při vypínání naskočí na semaforech ve všech směrech červená a pak se rozbliká oranžová. Zatímco před zelenou je červená a pak červená PLUS oranžová. Jestli se tedy rozjel z vedlejší na samotnou oranžovou po červené, pak by měl odevzdat ŘP a jít domů pěšky.
Martin_l	Neděle, 19. dubna 2020 - 11:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7486 Registrován: 5-2004	James_bond: "Copak na té druhé zastávce od konečné na Slovanech, tj. Olšová? Nástupní ostrůvek je hodně široký, je tam jedna lavice, ale bude někdy někdo dodělávat přístřešek na schování se před deštěm? Zastávka je hodně naddimenzovaná, takové davy se tam nesrotí, asi tak 3x širší než chodník v pevninských Benátkách (Mestre), kde byl naopak provoz čekajících značný." Klidně můžeme za nástupiště zastávky považovat jen tři metry široký pruh podél nástupní hrany a zbytek za chodník. Pak ta zastávka není naddimenzovaná, ale naprosto standardní. Přístřešek je standardem a pokud tady nevznikl, tak je možná problém v inženýrských sítích. Například vodárna nerada povoluje čekárny v ochranném pásmu kanalizace (a to nejen stojiny přístřešku, ale celý její půdorysný průmět). James_bond: "Ale proč krucipísek himlhergot musíme mačkat zeleného paňáca, abysme mohli přejít po přechodu? (myslím tím ten na Liliové nebo křižovatce Slovanská x Částkova). Tam se tam jako covid nedrží nebo co? Může mi to někdo vysvětlit? Jsem myslel, že v 21. století to snad lze zařídit z dispečinku, aby při zelené autům v hlavním směru zároveň automaticky padnul zelený panáček." Zařídit na dálku se dá leccos (i když stále ještě ne u všech křižovatek), ale zkušenosti z Prahy ukazují, že plošné zařazování volna pro chodce do každého cyklu má poměrně významné devastující účinky na plynulost dopravy jak individuální, tak veřejné. Při porovnání rizika nákazy skrze tlačítka s vlivem na provoz tak není složité dojít k závěru, že to za to nestojí. Ale určitě bude vhodné dobudoucna vybavovat semafory takovými poptávkovými tlačítky, které umožní stlačení např. loktem příp. zcela bezdotykovým způsobem. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Martin_100	Neděle, 19. dubna 2020 - 11:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7872 Registrován: 12-2005	Skoro všude na veřejných hajzlech i ve vlaku už je splachování nebo suštění vody na mytí rukou přes "fotobuňky". Tak proč by to nemohlo bejt na semaforech. Máchnu rukou v určitý vzdálenosti před snímačem a je to.... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Pavel2	Neděle, 19. dubna 2020 - 17:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17767 Registrován: 8-2002	přihlašte se třeba v Eltodu, že máte zlepšovák tabulka P-rekordů \| S-analýza
James_bond	Pondělí, 20. dubna 2020 - 20:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 1-2009	Pavel 2: Na semafory jsem se zeptal, po týdnu mi došla tahle odpověď: Děkujeme Vám za podnět. Zařídit, aby signál „Volno“ pro chodce byl aktivní cyklicky samozřejmě lze. V zásadě jsou dvě možnosti buď pevný program nebo dynamický program s pevnou výzvou. V Plzni jsou téměř všechna světelná signalizační zařízení řízena v dynamickém režimu, který umožňuje daleko lépe reagovat na aktuální dopravní situaci a zároveň zbytečně nezastavuje účastníky silničního provozu, pokud to není nutné. O přepnutí do pevných programů neuvažujeme. U křižovatek typu Slovanská – Liliová by bylo možné upravit schválené dopravní řešení tak, aby signál „Volno“ pro chodce z vedlejších směrů byl zařazen i tehdy, pokud přijde výzva pouze od vozidel (na některých křižovatkách v Plzni to tak funguje).
Pavel2	Pondělí, 20. dubna 2020 - 23:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17772 Registrován: 8-2002	jinými slovy když padne zelená autům z vedlejší, padne i chodcům v příslušným směru a chodec není nucen nic mačkat. to by snad mohlo být bezbolestný pro všechny. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Úterý, 21. dubna 2020 - 10:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7875 Registrován: 12-2005	Spíš mě fascinuje že se kvůli viru řeší taková kravina jako je čudlík na semaforu. Ale že jsou v socce madla za který se lidi drží nevadí. Ty se měly vymontovat hned jak to začalo. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
James_bond	Středa, 22. dubna 2020 - 18:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 1-2009	Martin 100: Jenže ty madla v MHD se furt každou noc dezinfikují, ozonují, rozprašují se různý ochranný nanočástečky, čistí saponáty apod. Kdežto madla na přechodech nikdo nedezinfikuje.
Pavel2	Úterý, 28. dubna 2020 - 07:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17789 Registrován: 8-2002	proč dnes ráno nejely tramvaje a trolejbusy bez pomocnýho pohonu: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4192206 tabulka P-rekordů \| S-analýza
kv	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 08:13:20
Neregistrovaný host	Dnes po více jak půl roce od dopravní nehody (14.10.2019) v provozu Vario LFR.S č. 338 v soupravě se svým stabilním zadním vozem 339. Jezdí na 22/2.
Pavel2	Pátek, 08. května 2020 - 13:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17827 Registrován: 8-2002	reko TT Sladkovského + výluka + posílení trolejbusů 12, mají to zvládnout za měsíc: https://www.krimi-plzen.cz/a/sladkovskeho-ulici-ceka-oprava/ https://www.pmdp.cz/informace-o-preprave/zmeny-v-doprave/doc/uzav irka-sladkovskeho-zmeny-linek-1-a-2-souvisejici-posileni-linky-12 -od-16-5-2020-2870/trafficitem.htm tabulka P-rekordů \| S-analýza
David	Sobota, 09. května 2020 - 21:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14983 Registrován: 12-2007	https://seznam-autobusu.cz/vuz/18074 http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Malý_fotograf	Neděle, 10. května 2020 - 12:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7226 Registrován: 5-2002	Paráda, kéž by se tam objevil někdo aktivní, aby přepsal BUSE. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
James_bond	Pondělí, 11. května 2020 - 18:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 1-2009	Tak jsem se zeptal na to, proč na té zrekonstruované tramvajové zastávce Olšová není přístřešek, přímo u zdroje, tj. u mého známého pracujícího ve Vodárně. Odpověď zní, že všechny sítě jsou ve vozovce, nic není na chodníku, takže Vodárna stavbě přístřešku rozhodně nebránila.
uživatel v obraze	Středa, 13. května 2020 - 06:16:12
Neregistrovaný host	Dneska poprvé po VP vůz 288 na lince 2.
Martin_l	Čtvrtek, 14. května 2020 - 09:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7500 Registrován: 5-2004	James_bond: "Odpověď zní, že všechny sítě jsou ve vozovce, nic není na chodníku, takže Vodárna stavbě přístřešku rozhodně nebránila." Jedna věc je, kde jsou sítě uloženy a druhá je, kam zasahují jejich ochranná pásma. To může být u kanalizace až dva a půl metru od líce potrubí, takže v ulici je pak zabrán více než pětimetrový pruh, do kterého při striktním výkladu nejde postavit ani lavička nebo stojan na kola, pokud jsou pevně spojené se zemí. Já jsem se na Olšovou také zeptal přímo u zdroje (jiného) a důvodem, proč tam nejsou přístřešky je skutečně v inženýrských sítích. Nicméně už byl nalezen způsob, jak to vyřešit a během letošního roku by se zde čekárny měly objevit. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
James_bond	Čtvrtek, 14. května 2020 - 18:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 1-2009	Martin L: Tak snad se to vyřeší ke všeobecné spokojenosti Z trošku jiného soudku - nepohodlná plastová sedadla (Varia, nové Solarisy apod.) - na horní části opěradla se v také mezírce zachycují dlouhé vlasy mé přítelkyně. V astrách je to podobně tvrdé, ale tam ten problém nehrozí. A za třetí - od soboty startuje ta tramvajová výluka, kdy jednotka skončí na Mikulášském náměstí. Jen hádám - Sladkovského není ŘSD, tím pádem nezaplatí vozokm navíc a jednotky se tam otáčí. Asi ani tramvaje na sebe nebudou navazovat. Ale jen bych chtěl poprosit, aby se řidiči někde na přestupu, pokud se tramvaje sjedou (nejlepší je asi hlavní nádraží v Sirkové) koukli do zrcátek, a když dvojka uvidí, že má za zadkem jednotku, tak ať počká, než cestující přejdou do té návazné tramvaje. Prostě aby kdo jede do Bolevce nebo na Slovany, tak aby nemusel čekat na další tramvaj x minut.
Jrjk	Pátek, 15. května 2020 - 10:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 11-2004	Kvůli tramvajové výluce ve Sladkovského budou posíleny trolejbusy na lince 12, protože se předpokládá, že lidé z pendlu na Koterovské na ně budou většinou přestupovat. O víkendech budou na dvanáctce jezdit kloubáky.
H_k	Pátek, 15. května 2020 - 17:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7203 Registrován: 5-2002	Chápe někdo vůbec tu výluku, proč je zkrácená 1, a ne 2? Podle mě to bude lidi mást... Naštěstí to nebude moc dlouho...
uživatel v obraze	Pátek, 15. května 2020 - 20:19:32
Neregistrovaný host	H_k: "Chápe někdo vůbec tu výluku, proč je zkrácená 1, a ne 2? Podle mě to bude lidi mást... Naštěstí to nebude moc dlouho..." Je to z důvodu vypravenosti a fakturace ujetých km. Na lince 2 jezdí v pracovní dny ekvivalenty 2xT a o víkendu 1,5xT, natož na lince 1 pouze ekvivalent 1,5xT v pracovní dny a víkendy 1xT.
Anonym1	Pátek, 15. května 2020 - 21:27:14
Neregistrovaný host	Myslím si, že linka 1 je zkrácená také kvůli "kapacitě" točny Slovany. Linka 2 může pokračovat na konečnou Světovar přes Slovanskou alej, takže není důvod ji ukončovat na Mikulášském nám. Problém by asi byl také na konečné Slovany. Tam se de facto vejde pouze 1 tramvaj (na té koleji mezi vjezdem a výjezdem do vozovny - ty musí zůstat průjezdné). Pokud by linka 1 jezdila ve své běžné trase, tak by zde mohlo dojít k "ucpání". Skrz nám. M. Horákové by jezdila dvojka dále na Světovar, pak také jednička by tu měla konečnou a také tramvaje linky 4 vyjíždějící z/do vozovny kvůli neprůjezdnosti Sladkovského ul. V době ranní a odpolední špičky (navíc, když od 25.5. bude obnoven plný provoz) by to mohl být problém.
Malý_fotograf	Pátek, 15. května 2020 - 22:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7227 Registrován: 5-2002	H_k: "Chápe někdo vůbec tu výluku, proč je zkrácená 1, a ne 2? Podle mě to bude lidi mást... Naštěstí to nebude moc dlouho..." Já bych v tom viděl prostě posílení Slovanské větve. Nějací cestující přibudou ze Světovaru, někdo docházející ke dvojce půjde pěšky na "jedničku" aby se vyhnul přestupu U Duhy. A tak je potřeba Slovanskou větev trochu, ale zas ne moc, kapacitně posílit. A to výluka splnila dobře. Jsem zvědav jestli 2X bude INková linka. Tam by zase podle mě kapacitně sedly tyto vozy. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
kv	Sobota, 16. května 2020 - 09:38:05
Neregistrovaný host	Dnes jedinečná příležitost vyfotit si 4 Astry v provozu na výlukové lince 2 přes Slovany na Světovar. V provozu 301, 307, 308, 309. Astry 301, 309 se jinak objevují v provozu již pouze na šejdrech ve všední den a zítra nepojedou.
Jrjk	Neděle, 17. května 2020 - 17:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 11-2004	Z pendlu 2X přestupovalo U Duhy během dne na trolejbus ve směru do centra celkem dost lidí, i se zdálo, že je jakási návaznost. Obráceně už to bylo ale podstatně horší. Pokud někdo přijel z centra trolejbusem a chtěl by pokračovat pendlem směrem na Světovar, viděl většinou z přijíždějícího trolejbusu do zastávky U Duhy pouze ztrácející se koncová červená světla tramvaje...
James_bond	Úterý, 19. května 2020 - 18:46:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 1-2009	Taky by dynamický dispečink mohl podle polohy GPS zjistit polohu spojů a tu dvojku o minutu pozdržet, aby cestující z 12 stihli přestoupit. Proto se ty ne zrovna levné investice do dynamického dispečinku a GPS do každého vozu dělaly. Na Slovanské mezi Liliovou a Plzeneckou je asi na 3 místech opět rozkopaná vozovka ve směru z centra města. Přitom loni byla generální oprava, takže by mě docela zajímal důvod. A odpoledne nešly semafory na křižovatce Slovanské s Plzeneckou, ty samé, které před lety jednoho podzimu nešly nějak kolem 3 měsíců v kuse. Tak snad to letos bude o dost kratší výpadek.
Pavel2	Úterý, 19. května 2020 - 21:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17870 Registrován: 8-2002	007: ano, na Slovanský je přesně na třech místech směrem z centra vyfrézovanej kus povrchový vrstvy asfaltu. a já říkám KONEČNĚ vzpomínáš si jak pár týdnů poté, co se celá vozovka slavnostně vyasfaltovala a ta stavba století byla vyhlášena za ukončenou, v místě cca Pekařství Bayer/Stavobazaru objevila díra do země? tak tam to sice zalepili, ale při přejetí autem jsi tam zase skákal jako koza. podle mě v tom má prosty Vodárna a nějakým způsobem odhalili nerovnosti ještě na dvou dalších místech. velice zhruba bych si tipnul, že se jim to po zasypání novýho výkopu nepodařilo dostatečně zhutnit a nedlouho po zaasfaltování se tam vytvořila ta nerovnost. no a podle mě teď usoudili, že už se to dopravou zhutnilo dostatečně (a mají na to čas a prostředky a povolení a nebude to kolidovat s nějakou větší stavbou) a po dalším zalepení (oprava opravy) už by to pracovat nemělo. tak to snad do konce týdne zmizí a bude se jezdit normálně a po nový rovný vozovce. co se semaforů týče všechny by měly být online monitorovaný na dispečinku, tj. nemělo by být potřeba závady hlásit, ale dle mojí zkušenosti to nefunguje úplně na 100%. stará se o ně parta montérů z PMDP a pokud je někde delší dobu blikající žlutá nebo jsou světla úplně zhaslý, vyplatí se kontaktovat dispečink SVS (ty tel. čísla jsou cca před polovinou stránky) a oni ti přinejhorším dají číslo na PMDP (a třeba to časem na tom webu napadne někoho uvést do aktuálního stavu). pokud semafory někde nejdou v řádu týdnů, je to zpravidla tím, že je např. někdo rozstřelil při nehodě nějakým zvlášť nešťastným způsobem, třeba převálcovanej řadič - to je ta "velká elektrická krabice" někde na chodníku poblíž křižovatky a na opravě/náhradě se v zákulisí horečně pracuje, třebaže to nemusí být na první pohled vidět. všude jsou nějaký skladový zásoby, dodací lhůty atd., to každej zná a ne všechno lze vyřešit lusknutím prstů. tabulka P-rekordů \| S-analýza
James_bond	Středa, 20. května 2020 - 18:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 1-2009	Ty semafory už byly ráno v provozu Na té výluce platí, že si cestující označí jízdenku na druhém konci při přestupu z 2X na 2, ale už si to nemůže označit při přestupu z 2 na 1. Takže kdo cestuje z náměstí Milady Horákový do Bolevce a jede na lístky (vím, dneska je spousta jiných způsobů, i já jsem v Budějicích platil kartou), tak si asi musí cvaknout dva. Což je blbost, protože cestující za tu výluku nemůže a neměl by platit 40 Kč, když normálně na tu cestu stačí 20 Kč.
kv	Středa, 20. května 2020 - 20:57:41
Neregistrovaný host	K té Slovanské - loňské mnohaměsíční veledílo Vodárny a Bergera má očekávané pokračování, nově zhotovená vozovka Slovanské třídy už se opravuje poblíž zastávky Jedlová. Viz moje příspěvky z 23. a 24. června 2019 s fotkami třímetrových výkopů vyplněných lagunami vody a panely tramvajové trati visící ve vzduchu podepřené trámy přesně v místech současných oprav... Také mi není jasné, proč nyní není uznán přestup mezi linkami 1 a 2... Výluková výprava ve všední den od pondělí 18.5.2020: Linka 1: 7 celodenních pořadí, 4 šejdry Linka 2: 11 celodenních pořadí, 4 šejdry Linka 2X: 4 celodenní pořadí
Pavel2	Čtvrtek, 21. května 2020 - 00:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17876 Registrován: 8-2002	kv: pokud máš dojem, že by někdo stál o tu (třeba nejen naší) fotodokumentaci prací na Slovanský, možná bysme to měli nějak poskládat a poskytnout k dalšímu zkoumání. ale vycházím z toho, že naše Vodárna je stát ve státě a opravy si jede dle svých pravidel. a pokud někdo odpovědnej nedojde k přesvědčení že tam došlo k mnoha menším i větším průserům, který by se měly řešit, nemá cenu do toho investovat vlastní čas. třeba ta doba, která nedostatky odhalí ve větším měřítku ještě přijde... podle mě byla Slovanská hurá akce, spousta přípojek atp. rychle najednou, tímpádem vedle Bergera spousta subdodavatelů, váznoucí organizace navazujících prací plus všechy negativa co z toho plynou. možná to fakt měli dělat na etapy, ale to by se tam od Sladkovskýho po Miladu taky mohli vrtat 5 let a tramvaje na tak dlouho zrušit nejde. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Jrjk	Čtvrtek, 21. května 2020 - 08:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 11-2004	Neví někdo, pro koho jsou určeny ty modrobílé tramvaje v počtu cca 7 kusů (?), které už řadu měsíců, možná i let, odpočívají na zkušební trati na Karlově v areálu Škodovky? Nikdo je nepotřebuje?
jirka_smid	Čtvrtek, 21. května 2020 - 09:32:20
Neregistrovaný host	Jrjk: Mělo by se jednat o vozy typu 15T pro Lotyšskou Rigu. Odstavené tady jsou protože v Rize probíhá nějaký soud (nebo tak něco) ve věci korupce při zadání/objednání těchto vozů. Slyšel jsem něco ve smyslu, že lotyššské zákony jsou postavené tak, že v případě prokázání viny (korupce) je dodavatel musí vzít zpět a i vrátit inkasované peníze a předpokládám že i pokutu. To jen ve stručnosti, určtě se tu najdou lidé, kteří mají lepší/aktuálnější informace.
Pavel2	Pátek, 22. května 2020 - 17:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17888 Registrován: 8-2002	3x díra na Slovanský pečlivě a precizně zaasfaltována. hurá tabulka P-rekordů \| S-analýza
James_bond	Pondělí, 25. května 2020 - 18:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 1-2009	Dneska město zase hodně zacpané. Holt se lidi kvůli covidu asi bojí jezdit veřejnou dopravou, takže kdo s ní jede, buďto nemá auto, nebo je hrdina. Před 16. hodinou stál průtah na Prahu, auta nemohla ze Sirkové projet křižovatkou u Prazdroje, zacpaná i u Nádraží, od Mostu Milénia se táhla fronta až ke křižovatce s Doudleveckou, na Slovanské to chvílemi stálo až ke Klášterní a Částkova od kruháku stála až ke Slovanské. Příčina? Podle mě jako jindy - od semaforů u Stavebních strojů. Křižovatky zacpané, když v nich stojí řidiči, Policie nikde. Škoda že naše smart city město nemá chytré semafory, co umí víc než krátkou a dlouhou vlnu. Nechat třeba zelenou u Stavebních strojů tak dlouho, až se odecpou i následné křižovatky.
Demon3	Pondělí, 25. května 2020 - 19:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8512 Registrován: 2-2006	Chytré semafory jsou na naše blbé české řidiče holt stále krátké... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Pavel2	Pondělí, 25. května 2020 - 22:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17911 Registrován: 8-2002	007: jakmile se u Stavebních strojů jeden směr utlumí, automaticky naroste kolona na jiným, zpravidla příčným. posílíš směr centrum -> Pha (a opačně), zabiješ Jateční. odborník ti řekne, že ta křižovatka je na hranici kapacity. já bych spíš řekl že často za ní. ve směru U Prazdroje <- Jateční některým stále dělá problém pochopit, že je nutný využívat oba levý odbočovací pruhy (a řadit se dle směrů Jateční nebo Těšínská až za křižovatkou). k čemu jsou v prostoru křižovatek "žlutý orámovaný kříže" asi málokdo ví. PČR ani MP ještě nenapadlo to kontrolovat. řidičů který chápou, že pokud křižovatku nejsou na svojí zelenou schopni opustit, je stále jen menšina. všichni čumí do mobilů nebo klábosí se spolujezdcem, klapky na očích, vůbec nevědí co se kolem nich děje, padne zelená, oni se rozjedou a pak čumí. tohle se lepší jen velmi pomalu. nebo zase naopak padne zelená, oni chrápou, případně se rozjíždějí jako šneci, asi čekají jestli nebude ještě zelenější dnes se posouvalo místo prací na průtahu Tyršova. všichni na to vejrají jak tele na nový vrata, místo aby se zazipovali a bezpečně a plynule místo projeli a byli co nejrychlejc pryč. https://www.krimi-plzen.cz/a/ridici-pozor-jizda-po-magistrale-u-p lazy-bude-velmi-komplikovana/ tabulka P-rekordů \| S-analýza
Trollino_15	Úterý, 26. května 2020 - 06:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5930 Registrován: 2-2005	No já musím oponovat: Měl jsem včera patnáctku a jezdil na čas. Čili v koloně se stálo jako jindy. MHD je pro lidi ! ! !
James_bond	Úterý, 26. května 2020 - 18:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 1-2009	Tak těžko říct, možná to stálo od křižovatky s pumpou OMV. Jak jsem tu psal před týdnem o nefunkčních semaforech Slovanská x Plzenecká, a jak druhý den šly....tak teď už zase nejdou
uživatel v obraze	Pátek, 29. května 2020 - 18:55:08
Neregistrovaný host	Dneska viděna v provozu souprava 320+286. Něco mi říká, že je to zřejmě v rámci šetření km u vozů 255 a 287, které se společně s vozy 245, 254 a 286 mají vyřadit z provozu koncem června.
H_k	Středa, 03. června 2020 - 09:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7219 Registrován: 5-2002	No sláva: https://zdopravy.cz/plzen-zvazuje-nakup-velmi-dlouhych-tramvaji-o slovila-mozne-zajemce-50149/