Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni

Tramvaje v Plzni

Vozový park PMDP

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (23)
	Předchozí roky: 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 03. 2. 2019	v obraze	60	1	03. 2. 2019 14:29
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 02. 3. 2019	Martin_j	60	1	02. 3. 2019 00:51
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 20. 5. 2019	dopravopat	60	1	20. 5. 2019 15:29
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 01. 7. 2019	Martin_j	60	1	01. 7. 2019 21:01
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 21. 7. 2019	kv	60	1	21. 7. 2019 18:12
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 25. 8. 2019	Progress	60	1	25. 8. 2019 22:03
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 11. 9. 2019	Pavel2	60	1	11. 9. 2019 14:59
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 16. 10. 2019	Prvek	60	1	16. 10. 2019 04:20
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 06. 11. 2019	Bkv	60	1	06. 11. 2019 17:34
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 22. 11. 2019	Breník J.	60	1	22. 11. 2019 20:41
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 13. 12. 2019	Malý_fotograf	60	1	13. 12. 2019 10:11
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 21. 1. 2020	kv	60	1	21. 1. 2020 19:15
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 06. 4. 2020	kv	60	1	06. 4. 2020 21:01
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 17. 6. 2020	kv	60	1	17. 6. 2020 19:39
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 25. 9. 2020	Breník J.	60	1	25. 9. 2020 02:25
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 08. 11. 2020	uživatel v obraze	60	1	08. 11. 2020 10:30
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 18. 12. 2020	Martin_j	60	1	18. 12. 2020 13:08
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 19. 2. 2021	Malý_fotograf	60	1	19. 2. 2021 22:44
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 20. 3. 2021	Petr_Koloťuk	60	1	20. 3. 2021 18:34
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 22. 6. 2021	Trollino_15	60	1	22. 6. 2021 13:43
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 17. 8. 2021	Malý_fotograf	60	1	17. 8. 2021 08:02
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 08. 9. 2021	Pavel2	60	1	08. 9. 2021 23:56
	Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 24. 9. 2021	Luda	60	1	24. 9. 2021 17:14

autor	příspěvek
Jakli	Úterý, 28. září 2021 - 19:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 2-2013	Luda: "Ve videu na idnesu mě překvapilo že 40T najiždi kilometry bez plent. Je to trvalý stav nebo to byla výjimka?" S plentami byly nějaké problémy, takže se raději sundaly a zhruba od konce srpna to jezdí bez nich. Časem se ale snad zase objeví. Jakliho fotogalerie plzeňských tramvají na FB
kv	Úterý, 28. září 2021 - 20:06:37
Neregistrovaný host	S plentami byly nějaké problémy je velmi kulantně řečeno Až se leckde předělají obrubníky nástupišť (kde tak nějak překáží) a až z té tramvaje nebudou samy od sebe odpadávat. A jestli tedy Škoda 40T má být tichá tramvaj, tak to ani náhodou. Dnes při pobytu v ulici Bedřicha Smetany byl hukot tramvaje jedoucí Prešovskou ulicí směrem k náměstí slyšet již od Sadů, t.j. na stovky metrů... Opravdu lidově řečeno až za roh. Trochu smutné srovnání s naprosto bezhlučnými tramvajemi třeba v Německu...
Martin_100	Středa, 29. září 2021 - 18:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8518 Registrován: 12-2005	Takže se dá očekávat ukrajinskej styl jako s Astrama. Ty zas měly krásný skládací spřáhla pod krytem..... Chvíli. Pak je polehouni ve svý lenosti vytáhli, kryty zahodili a jezdilo se to bez dvou částí karoserie. Inu když to nikoho nesere. Jakpak by to dopadlo kdyby si motorista sundal z auta kapotu nebo třeba blatník? No to by byla jedna pokuta za druhou. Že tramvaje jezdily bez částí karoserie se kterýma byly homologovaný do provozu nevadí. Sice tak neodpovídají homologaci ale hlavně že to jede. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Pavel2	Čtvrtek, 30. září 2021 - 00:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18984 Registrován: 8-2002	Když ti tunerskej spojler bude hoblovat vozovku tak ho nejdřív lehce odrbeš a pak radši sám sundáš, aby sis s ním nenadělal ještě další škodu na jiných částech vozu Než se posunou všechny ty obrubníky různě po městě tak buď to vozidlo fabrika sama předělá anebo se bude muset počkat než se tratě pro zkušební vůz upraví a do tý doby se testy přeruší a vozidlo odstaví do kopřiv tabulka P-rekordů \| S-analýza
Jva	Čtvrtek, 30. září 2021 - 09:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4655 Registrován: 6-2002	Jo hejbat obrubníky byste si představovali... Co takhle řešení "Olomouc 2013", kdy se na pluskách prostě plenty ufikly (foto původního a zkráceného provedení)? Stejně jako se 7 let předtím rozšiřovaly výřezy pro spřáhla na prvních Variích (protože ty původní byly spřáhly lámány v utaženém esíčku v Pekařské) či o 5 let později byly předělávány plenty na EVO1 (protože v původním tvaru se v oblouku nepohodly s otevřenými dveřmi). Cynik - tak říká optimista realistovi...
Izzy	Čtvrtek, 30. září 2021 - 10:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 6-2005	Jva: Plenty jsou jasné - ty se vyřezávaly pouze v Olomouci. Žádné jiné plusko takovou úpravu nemá. Nicméně u výřezů pro spřáhla si nejsem jistý, jestli první bylo Brno (kvůli esíčku na Červinkove), nebo Olomouc (kvůli Pekařské)... Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow... http://nakresy.webnode.cz
Luda	Čtvrtek, 30. září 2021 - 15:33:03
Neregistrovaný host	Jakli a kv děkuji za odpověď. K tomu co kv k hluku napsal kv řekli by jste že 40T je výrazně hlučnější než EVO2 nebo je to tak na stejno?
kv	Čtvrtek, 30. září 2021 - 21:03:06
Neregistrovaný host	Luda: Tramvaj 40T je VÝRAZNĚ hlučnější než EVO2. Bohužel A jistě by to šlo i objektivně změřit, ale po tom asi nikdo ze zainteresovaných toužit nebude.
kv	Čtvrtek, 30. září 2021 - 21:07:45
Neregistrovaný host	Uvidíme, až se tam naistalují plenty, snad ten hukot trochu utlumí. Zatím je to jako tankové cvičení na Doupově. A při dobrždění to krásně silně skřípe. To taky stojí za poslech.
Raquac	Pátek, 01. října 2021 - 08:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 12-2007	kv: To skřípání - jako při každém dobrždění? Nebylo by třeba video, nebo nahrávka? Je to divné..
40T	Pátek, 01. října 2021 - 10:33:49
Neregistrovaný host	kv: To je jasný, že je 40T hlučnější, jezdí teď se simulovanou zátěží 5os/m2. I proto kotouče skřípou. Plenty také udělají své, ale je zbytečné je tam dávat, když se s tramvají furt něco dělá. Teď někdy by měli tramvaj naložit na plné zatížení, tak může být ještě hlučnější. Během října snad dojezdí a pak už se svezeme taky
Demon3	Pátek, 01. října 2021 - 11:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9141 Registrován: 2-2006	40T: "To je jasný, že je 40T hlučnější" 40T je hlučnější protože je od Škodovky, takže má hluk v základní výbavě, což je možné ověřit ve všech městech kde jezdí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Old_shane	Pátek, 01. října 2021 - 12:12:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2010	Tak si ujasněme situaci. 40T je nová tramvaj, to znamená, že když vezmeme v úvahu 1. šotoušský zákon, výrobek musí být hnusnější, jak ten starý. Dle 2. šotoušského zákona se nejedná o nadčasovou T3 od Kardause, to znamená, že se přičítají další mínusové body. A závěrem musím dodat, že dle 3. šotoušského zákona to musí být krám, protože to vyrobila Škodovka a ne ČKD Tatra. Příspěvek sice obsahuje větší množství sarkasmu, ale bohužel 12 šotoušů z 10 přesně takto uvažuje a je úplně jedno, jestli se jedná o pouličního šotouše navštěvujícího 7 třídu ZŠ nebo ústavního šotouše pěstovaného v rámci areálu libovolného DP. Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Pavel2	Pátek, 01. října 2021 - 12:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18986 Registrován: 8-2002	40T: Mám tomu rozumět tak, že brzdy skřípat nebudou když tram pojede (polo)prázdná? Co je to za nesmysl? Fabrika snad staví vůz na poloviční zatížení? Nemělo by to spíš být tak, že při zrychlených testech životnosti má vozidlo dostat větší sodu, aby se na případný chyby přišlo včas a ne až když po (např.) 3 letech provozu praskne rám? Old_shane: Není řeč o designu, ale o hlučnosti. To je objektivní parametr a porovnávají se změřené hodnoty, nikoli subjektivní názory. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Porop	Pátek, 01. října 2021 - 12:40:31
Neregistrovaný host	Bože... To fakt chcete porovnávat tramvaj ve vývoji, nezajetou, ve fázi zkoušek, ladění, před zkušebním provozem v reálném provozu s cestujícími, s odkrytým kdečím a před konečnou homologací, s jinými výtvory, které už toto mají za sebou a třeba i s většími či menšími problémy? V jiných evropských městech jsem já naopak setkal i s hlučnějšími (novodobými) křápy. PS: Tramvaje v Německu nejsou naprosto nehlučné... To ta škodahejterská lobby klesla snad ještě hlouběji, než bylo dno dosud.
Ondřej	Pátek, 01. října 2021 - 12:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2021	Ohledně hluku 40T já jsem osobně nezaznamenal nějaký obrovský hluk v porovnání s ostatními tramvajemi. Zrovna včera večer kolem mě přijížděla na zastávce Hlavní nádraží a výrazný hluk jsem neslyšel.
Prvek	Pátek, 01. října 2021 - 13:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 5-2002	K tomu hluku: nemyslím si, že by to byla kdoví jaká tragédie, ale 40T je opravdu hlučnější než EVO2 a to jak v interiéru, tak na ulici. Zase ale tak mne to nepřekvapuje. Když jezdil prototyp EVO2 v Liberci, objevovaly se tam od lidí stížnosti na hluk. Výrobce na tom mákl a do Plzně dodané tramvaje EVO2 mají celý spodek s protihlukovým obložením. Laicky řečeno jsou to takové desky, jako hodně tvrdý polystyren, nalepené na všem na spodku tramvaje. A zřejmě to funguje, protože z plzeňských tramvají jsou EVO2 bezkonkurenčně nejtišší. Oproti nim 40T vydává za jízdy nějaký hluboký hučivý zvuk a pak také když jede přes křížení, tak občas v ní něco podivně zacinká. Ale naštěstí to není tak hrozné, jako pojízdné železářství 14T. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Luda	Pátek, 01. října 2021 - 16:54:05
Neregistrovaný host	Rád bych se omluvil za to co způsobil můj nevinně myšlený dotaz na hluk. Jako fanoušek moderní techniky jsem byl jen zvědavý jak se jako obyvatel Brna mám těšit na náš ekvivalent 40T tedy 45T nic víc v tom nebylo.
Demon3	Pátek, 01. října 2021 - 21:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9142 Registrován: 2-2006	Luda: "Rád bych se omluvil za to co způsobil můj nevinně myšlený dotaz na hluk. Jako fanoušek moderní techniky jsem byl jen zvědavý jak se jako obyvatel Brna mám těšit na náš ekvivalent 40T tedy 45T nic víc v tom nebylo." To nic. To jen někteří šotoušci neunesou, když se jim někdo otře o jejich milááššška, byť by to bylo i jen pouhým konstatováním mnohokrát prokázaného faktu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
H_k	Pátek, 01. října 2021 - 21:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7600 Registrován: 5-2002	No 40T hučí hodně, snad jich DP nekoupí moc, příjemnej kravál to není... Jezdí přes celé město , tak toho si asi všimnete každý že je poznat z dálky podle hluku...
Pvvs	Neděle, 03. října 2021 - 09:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5295 Registrován: 7-2003	Schadewerk vyrobil nějakou tramvaj, která hlukem nepřipomíná rozjetou šrotovací mašinu ? 8bity vseho sveta spojte se .
kv	Středa, 06. října 2021 - 20:26:40
Neregistrovaný host	Jeden obrázek pokračující stavby hal vozovny Slovany a odstavu tramvají na vjezdové harfě. Druhá tramvaj zleva je nové EVO 2 složené 30.9.2021, dále k vidění Vario LFR.S č. 352 s novou reklamou Plasma Place. Tramvaj Škoda 40T byla v pátek naložena ke zkouškám s plnou zátěží. Byl tu požadavek na fotku stanoviště řidiče a interiéru, tak tady alespoň něco:
kv	Středa, 06. října 2021 - 21:25:28
Neregistrovaný host	A jinak žádná škodahejterská lobby neexistuje. Ujišťuji, že za svůj osobní názor nejsem nikým placen. Ona snad má Škodovka v našem malém státě nějakou konkurenci? Mě jen vadí, že zcela nová tramvaj nové koncepce vyrobená v roce 2021 dělá větší kravál, než je zdrávo. A Je jedno, jestli ji vyrobí Petr, Pavel, nebo Vašek. Jde o to, že tyhle tramvaje budou jezdit po Plzni nejméně 20 let. Obyčejnému cestujícímu je jedno, kdo tu tramvaj vyrobil, stejně tak co mu jezdí za tramvaj pod okny. Ale asi mu nebude jedno, jaký hluk mu ta tramvaj bude pod okny vytvářet. Jde o celkový náhled veřejnosti na tramvajovou dopravu jako takovou. Co je platné, že tramvaj vypadá zvenku pěkně a moderně, když se navenek projevuje značným hlukem? Jak už jsem napsal, uvidíme, až se doplní originální plenty. Pevně doufám a osobně budu velmi rád, když se hluk utlumí.
Demon3	Středa, 06. října 2021 - 21:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9153 Registrován: 2-2006	kv: Ovládání alá Polsko, tj. všechno přes displej... No vážně nezávidim. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Pavel2	Čtvrtek, 07. října 2021 - 06:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18991 Registrován: 8-2002	Displeje a virtuální tlačítka jsou přece dnes in, i v autech. Já se toho taky trochu obávám, ale ještě mě do žádnýho moderního vehiklu neposadili, takže osobní zkušenost mi chybí. Ale přijde mi lepší měnit klasickej konvenční spínač, tlačítko, páčku za pár stokorun než velikej displej za tisíce. Pokrok ovšem nezastavíš... Kdesi jsem zachytil i větu, že zatímco klasický auto se spalovacím motorem potřebuje řádově desítky čipů, v elektroautech je jich několik stovek. V drážních vozidlech to zřejmě směřuje stejným směrem. Přišla krize, všichni pak brečí, že čipy nejsou a nebudou a tudíž nelze finalizovat vozidla. A to je ten pokrok a inovace tabulka P-rekordů \| S-analýza
Demon3	Čtvrtek, 07. října 2021 - 12:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9155 Registrován: 2-2006	Spíš mi jde o to, že ovládání čehokoliv tlačítkem zvládneš intuitivně i po slepu, zatímco na displej už potřebuješ upřít pozornost... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Pavel2	Pátek, 08. října 2021 - 21:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18994 Registrován: 8-2002	To je pravda. Zajímavý je, že vejrání do telefonu se posuzuje v autě jako přestupek, ale vejrání do displeje je OK. tabulka P-rekordů \| S-analýza
9_tr	Úterý, 12. října 2021 - 08:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6828 Registrován: 6-2005	Tak berte, že klasické tlačítko eao na dveře stojí cca 1 000 Kč, lepší tablet 4 000. Jenže telefon nepotřebuješ k řízení. Ten display ano. GPS navigaci neuznávám, na to displayi taky nebude. Jinak souhlas, stačí ovládat topení u sorky nebo Solarisu. Sor jedině v zastávce, bo display. Solaris klidně za jízdy, bo čudlík, na který se ani nepodívám Makrelu neumeješ.
Bkv	Čtvrtek, 14. října 2021 - 12:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 8-2007	Plzeň objednala u Škody dalších deset tramvají
krutak	Neděle, 17. října 2021 - 20:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2012	Nemáme nějaké info, kdy se chystá první zkušební jízda s lidmi? Prý už se dojezdily potřebné kilometry zkušebek bez cestujících a nyní už může vyjet s lidmi.