Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni | « předcházející | další » |
Tramvaje v Plznidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10270 Registrován: 2-2006 ![]() |
Řidič náklaďáku ukázkový kokot, ty čtyři lumeni před ním nevyjímaje... ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![]() |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20562 Registrován: 8-2002 ![]() |
Demon: OK, a co by teda měl řidič náklaďáku udělat? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10272 Registrován: 2-2006 ![]() |
Uhnout vpravo až mu to ti lumeni uvolní, rozhodně ne způsobit škodu za desítky tisíc a ještě se tím chlubit, navíc ve chvíli, kdy už se to před ním uvolňuje. Pacient v té sanitě má v tu chvíli veškerou nutnou péči, takže těch pár vteřin nehraje roli.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![]() |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 12-2005 ![]() |
![]() "Dnes něco hlavně pro dopravní inženýry: https://youtu.be/BSgGfDGRiaY?t=431 Zatravněnej svršek je sice fajn, ale ne všude se hodí." Zatravněnej svršek umožňuje tramvaj dovést do ulic tam, kde by proti tramvaji jinak řvali někteří místní. Vypadá to pěkně, tlumí to (?) Ulice je město = místo k životu, k bydlení. A ne pragmatický dopravní inženýrský projekt. Samozřejmě kdo nežije v tom městě, ale žije za volantem, tak to vidí jinak. Už se mu mezi ušima přeskládalo vnímání světa. A že takovejch není málo...
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 3-2013 |
To opravdu těm řidičům aut nedocvakne, že mají jet dál? Blokují náklaďák, sanitka nemůže projet a oni tupě čekají. Možná by pomohlo, kdyby ta sanitka na chvíli přestala houkat. To opravdu není chyba zeleného pásu. Naopak, pokud je tramvajový pás zvýšený, ale sjízdný, tak jej řidiči IGK naprosto ignorují a jsou schopni v tom svém pruhu zaparkovat. A ostatní je musejí po kolejích objíždět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2017 |
Demon3: Víme kam ta sanitka jede a nebo jestli někoho veze? Jak se to pozná prosím, je na to fígl? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10070 Registrován: 12-2005 ![]() |
rozhodně ne způsobit škodu za desítky tisíc a ještě se tím chlubit, Jakou škodu způsobil? Nějak to v tom videu nevidim. Co měl dělat? Zůstat stát za těma kokotama v osobacich at se sanitka uhouka? Nebo zkusit projet uvolněnym prostorem? Ten asi nebyl uplně širikej aby se tam vešel a nejspíš by ho někdo z těch pitomců chtěl vychovávat. Pak by ty tvoje škody nejspís vznikly. Vyřešil to jak nelíp mohl. Na téma uhejbáni sanitce v naklaďáku bych tu moh napsat čtení ba několik večerů. Taky bych vám přál slyšet zážitky kamaráda ci s tou rychlou jezdí. Obdivuju jebo nervy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2025 |
Na tramvajích přibyly dvě nové celovozové reklamy: Na voze 349 Zhubnout jde.cz (Lilly) v převládající zelené barvě, na voze 338 XXXLutz v převládající červené barvě. Místo vozu 349 měl být reklamou opatřen vůz 333, ten se ale stal v neděli před týdnem účastníkem dopravní nehody a do provozu hned tak nezasáhne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10273 Registrován: 2-2006 ![]() |
Pod tou trávou jsou obvykle armatury zavlažování, lhostejno že zrovna tady ne, a nejsou určeny k pojíždění. Taky mam pár kamarádů řidičů sanitek, ale málokterej z nich by si k průjezdu vybral ve špičce věčně ucpanou komunikaci s počtem pruhů 1+1, když má vpravo i vlevo obvykle volnější dvouproudé alternativy...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![]() |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20563 Registrován: 8-2002 ![]() |
Demon: Pacient v té sanitě má v tu chvíli veškerou nutnou péči, takže těch pár vteřin nehraje roli. Ta otázka už tu padla, ale odpověď na ni nevidím... Kde bereš tu jistotu, že pacient už je v sanitce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9325 Registrován: 8-2003 ![]() |
Ústí nad Labem ► 304
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2025 |
Dnes v provozu po téměř dvou letech odstavení Vario LFR.S č. 352, které bylo účastníkem nehody v říjnu 2023. Vario LF plus č. 337 dnes poprvé v provozu po provedené velké prohlídce. Při ní přišlo o svůj atypický stříbrnobronzový lak, ve kterém byly dodány plusková Varia 336, 337, 354 a 355. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8043 Registrován: 5-2002 |
Mimochodem neměla už běžet oprava tram trati na Skvrňany, nějaká ta první fáze s trakčním vedením někde u CANu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2025 |
Oprava tramvajové trati na Skvrňany už měla původně běžet od jara... Zhotovitel je ovšem teprve čerstvě vysoutěžen, poslední známý termín je konec září. Informace o skutečném začátku stavby nejspíš zatím nikdo neví. Sám jsem zvědav, co bylo první fází s trakčním vedením za provozu tramvají myšleno ![]() |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20575 Registrován: 8-2002 ![]() |
Tady je nějaký info... https://plzen.eu/o-meste/aktuality/aktuality-z-mesta/plzen-spusti -rozsahlou-rekonstrukci-tramvajove-trate-ve-skvrnanske-a-premyslo ve-ulici-i-v-krizovatce-u-jana/ Píšou že do Skvrňanský by měli rejpnout ještě v srpnu, to už se jim ale docela krátí. V souběhu s obloukama U Jána to být nemůže, tam se skončilo asi 04. nebo 06.08. To bude zase bordel... NAD a omezení na silnici. Furt se staví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2025 |
Ano, tohle je zatím poslední oficiální informace od města. Článek je ovšem staršího data z 28. května, v srpnu se zcela jistě nezačne. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20576 Registrován: 8-2002 ![]() |
Nikdo nechce nic zveřejňovat a aktualizovat a stavby si žijou vlastním životem ![]() Nerušte nás, pracujem ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2025 |
Výluka na Skvrňanské by podle posledních informací měla začít 29. září. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2025 |
Po mnoha a mnoha měsících jsou provozní všechny čtyři plzeňské Inky současně. Tři z nich (361, 362 a 366) jezdí o tomto víkendu na lince 2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2025 |
V sobotu 30.8.2025 byly v rámci posily po koncertu Marka Ztraceného v Lochotínském amfiteátru spojeny 3x soupravy EV02 + EVO2. Šlo o soupravy č. 370-377, 376-381 a 378-380. První zmíněný vlak vyjel z vozovny do manipulační zastávky ‚‚U Synagogy‘‘, kde vyčkal a krátce po 22. hodině se vydal manipulačně do zastávky Zoologická zahrada, odkaď odbavoval cestující až na Košutku, poté jel i s cestujícími na Bory a do vozovny. Zbylé soupravy jely manipulačně z vozovny na Košutku, kde chvíli setrvaly načež dojely manipulačně opět do zastávky Zoologická zahrada, odkaď cestou na Bory a poté do vozovny opět odbavovaly cestující ve všech zastávkách. Dále vyjely po konci běžných pořadích i další vozy zajišťující odvoz především do oblasti Slovan a Skvrňan, šlo o JŘ 1/3, 1/7, 2/2, 2/7, 4/3 a 4/8. (Příspěvek byl editován uživatelem jankriz.)
‚‚ Všichni jsme si rovni, někteří jsou si rovnější. ‘‘
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 7-2017 |
Tohle jako plánuje pobírat? Nebo budou ty SU18 jezdit ve špičce po dvou na spoji? ![]() |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20634 Registrován: 8-2002 ![]() |
Reko TT Palackého-Skvrňanská-Vejprnická - magistrát poskytl pouze polovičatou informaci: https://plzen.eu/o-meste/aktuality/aktuality-z-mesta/tramvajova-t rat-na-skvrnany-bude-po-rozsahle-rekonstrukci-bezpecnejsi-i-rychl ejsi-opravy-zacinaji-v-pondeli-13-rijna/ Zajímá mě jak to bude po Novým roce. Pochopil jsem to tak, že 12.12.25 se uklidí nářadí, stroje a lidi, oslavíme Vánoce a Silvestra a 2026 se začne kdy? Co když bude třeba 14 dní v lednu a únoru -10°C a napadne 10 cm sněhu? To jako budou kopat sítě ve zmrzlý zemi? Sice tu vidím snahu maximálně omezit dopad stavby na silniční dopravu, ale začínat tak velkou stavbu na 6 měsíců v říjnu mi nepřijde jako dobrej nápad. Třeba se mýlím. Husovo náměstí má být zcela hotový k datu 02.12.25? Díky za info... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8065 Registrován: 5-2002 |
Hmm no podle toho opatření s PDF ta etapa 4 běží teď... Ale celkově ta etapizace byla předtím divná že se mělo začít jenom trakčním vedením a koleje až v nějaké další etapě, ale na kolejích už makají, tak, třeba to bude prostě rychleji... |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20635 Registrován: 8-2002 ![]() |
Etapizaci jsem do detailu nezkoumal. Já jen vím, že teď v pondělí 13.10. se bagry vrhly na kolejiště od Kotkovy/Kalikovy po 3. bránu a v některých úsecích byly uzavřený i přilehlý jízdní pruhy. Pravděpodobně to odpovídá tomu výkresu DIO z magsitrátního článku ![]() Mohli by tam aspoň dopsat tu jednu větu z Honzovo webu http://plzensketramvaje.cz/?page=provoz2025.htm#reko-skvrnanska že konec reko má nastat 29.03.26 (přepsal se v roku ![]() Ne každej je v Plzni 365 dní v roce nebo stíhá sledovat všechno co se kde staví... |