Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 18. 12. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 18. 12. 2020

autor	příspěvek
Bohuňovský Luděk	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 09:05:59
Neregistrovaný host	Dobrý den, údajně je někde na internetu k nalezení video a fotky, jak se stěhovala T3 283 do Kropáčovy Vrutice. Hledal jsem to zde, ale nenašel. Neví někdo? Díky
Dvoutakt	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 10:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2019	Tak jsem zvědav na tu "harfu" v prostoru smyčky Světovar, k instalaci by se mohla využít výluka při opravě vodovodu nad Mikuláškým hřbitovem.
uživatel v obraze	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:23:59
Neregistrovaný host	Dvoutakt: "Tak jsem zvědav na tu "harfu" v prostoru smyčky Světovar, k instalaci by se mohla využít výluka při opravě vodovodu nad Mikuláškým hřbitovem. " Pochybuji, že to bude provizorní odstav .. na to jsou panely moc blízko vedle sebe .. spíše nějaké odkladiště materiálu.
Prvek	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 5-2002	Dvoutakt: Tam žádná harfa nebude, ani koleje. Pouze se použité panely využily pro zpevnění plochy pro další sklad materiálu. Bohuňovský Luděk: tramvaj 283 je u Trhomné. V obci Kropáčova Vrutice je 254 a nějaké video k ní je tady a pak ještě nějaký křest zde. (Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Dvoutakt	Pondělí, 09. listopadu 2020 - 20:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2019	To Prvek: Aha, já předpokládal, že během rekonstrukce vozovny bude třeba zvýšit kapacitu na odstavení vozidel, než bylo dříve potřeba.
uživatel v obraze	Úterý, 10. listopadu 2020 - 14:23:24
Neregistrovaný host	Dvoutakt: "To Prvek: Aha, já předpokládal, že během rekonstrukce vozovny bude třeba zvýšit kapacitu na odstavení vozidel, než bylo dříve potřeba." Určitě nějaké odstavy po konečných budou, ale nebude třeba odstavovat venku celou výpravu (na rozdíl od listopadové desetidenní výluky na Mikulášském náměstí). Odstavy, které budou souviset s rekonstrukcí by měli být cca od prosince.
Martin_l	Úterý, 10. listopadu 2020 - 16:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7559 Registrován: 5-2004	[Město Plzeň] Rondel se dočká proměny za půl miliardy korun cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Breník J.	Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:03:28
Neregistrovaný host	Pravděpodobně od dnešního dne je z důvodu úspor při menší obsazenosti vozidel upravena výprava tramvají na linkách č. 1 a 2. Na jedničku jsou vypravovány Varia doplněná Astrami, na dvojce jezdí převážně EVO2 doplněné kačenami či Inkami. Na pořadí 06 jezdila po delší době EVO2 č. 370, například na šejdru 22 jela nejnovější 380..
Martin_j	Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19005 Registrován: 5-2002	A zeptám se. Ví se, v jakém rozsahu tý venkovní odstavy budou? Budou tam ty vozy stát jen přes noc, tzn. mezi odpolední a ranní směnou? A nebo i přes den, přes víkend, o pauze mezi šejdry apod.? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18312 Registrován: 8-2002	ML: video je pěkně zpracovaný, včetně výběru ze starých plánů a fotek a docela čerstvých záběrů z dnešní doby několik poznámek: 1. výsledek přestavby bez stromů a nový zástavby vypadá jako paralelní S35 2. pokles dopravy o 1/3, tomu možná dnes může někdo věřit. ale po 10 letech provozu to budou nejméně stejný intenzity jako dnes. to jest riziko kolon je pro mě, Nevěřícího Tomáše, pořád nedostatečně zažehnaný. 3. věci nepůjdou tak rychle, 2023 se nezačne. v první polovině 2021 bude dostavěná silnice I/20 nad Bolevákem, ale štosování stejně přinese novej větší a lepší kruhák U Soušků. na Západním okruhu ještě ani nevychladne asfalt a už by se mělo začít s Rondelem? to je podle mě nereálný. mimojiné si ještě řada obyvatel Radčic neumí moc představit co všechno pro ně bude znamenat ta nová silnice, která jim bude dělat kravál hned za humny 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. ulice K zámečku, Ke Kovářce, i nová výstavba za těžký prachy v ulicích Ke kališti + K Vinicím. a nejde jen o hluk, už ta fáze výstavby tam přináší např. problémy s vodou při větších deštích, likvidace lesa a veškerý vegetace na kopečku je znát. 4. pakliže je řeč o dostavbě vnitřního městskýho okruhu, jako další minimum bych viděl propojení U seřadiště (Světovar) - Stavební stroje - Bolevák, aby ty stavby aspoň trochu začaly připomínat okruh. a to se plánuje rozhodně na pozdější období než 2023 - zahájení stavby 2026 + 2029, uvedení do provozu 2030 + 2033. 5. cenovka 500 MKč je docela hrůzostrašná, byť se pokryje z několika kapes - město, kraj, stát (ŘSD). 6. ve vizualizaci je hromada objektů, který se z dnešní perspektivy jeví značně nereálně, např. prdnout kvádr doprostřed parkoviště Kauflandu nebo na horní parkoviště téhož do Otýlie nebo stavět bytový domy podél řeky, kde možná je záplavová zóna. dostavět v místě tolik baráků bude trvat dalších 20 let. 7. zajímavej projekt to určitě je, přispěje k likvidaci "meziměsta ve městě", ale predikovat co bude za 20-30 let se blíží věštění z křišťálový koule, byť i tohle video se snaží přiblížit v jistých ohledech budoucí realitě. tabulka P-rekordů \| S-analýza
T_m	Středa, 11. listopadu 2020 - 09:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 5-2002	Budeme se radovat, jak zasypáme rondel, jak to nandáme těm zlým autíčkům a jak postavíme urbanisticky zprzněný prostor, podobně jako Kaplířku. Přitom stranou naší pozornosti nám nenápadně vyroste vyroste tuto. Mimochodem podívejte se na datum dokumentu, to opravdu není vytaženo někde z archivu Cui bono Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Pokus	Středa, 11. listopadu 2020 - 09:56:20
Neregistrovaný host	Jestli tomu dobře rozumím, tak objízdná trasa bude Lochotínskou ulicí. To jsem zvědav, jak to tato ulička zvládne, pokud tam pojede i náhrada 4 v autobusech. Západní okruh ucpaný na Nové Hospodě, trasa kolem Boleváku nic moc nevylepší, no potěš pán Bůh.
Bkv	Středa, 11. listopadu 2020 - 13:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 8-2007	Jestli tomu dobře rozumím, tak objízdná trasa bude Lochotínskou ulicí. Nerozumíš, nebude.
Bkv	Středa, 11. listopadu 2020 - 13:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 8-2007	Přitom stranou naší pozornosti nám nenápadně vyroste vyroste tuto. Tak tohle se plánovalo už za "dřív bylo líp". takže někteří by měli být spokojený
Breník J.	Středa, 11. listopadu 2020 - 20:27:44
Neregistrovaný host	Zkouší se nově sestavené soupravy č. 317+280 a 318+281 dnes na čtyřce.
Pokus	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 12:21:44
Neregistrovaný host	Ad bkv: Nerozumím, ale kudy tudy? bude? Dík.
Pavel2	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 13:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18319 Registrován: 8-2002	Pokus: to video v článku není dostatečně názorný? bude se jezdit vrchem Rondelu... T_m: ty si vážně myslíš, že ten průtah by i po roce 2020 chtělo město, případně ŘSD postavit? na druhou stranu nerozumím tomu, proč už tu stavbu i infoleták z webu ŘSD dávno nevymazali, jako by to setrvačností furt jelo dál. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_l	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 14:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7560 Registrován: 5-2004	T_m: "jak zasypáme rondel, jak to nandáme těm zlým autíčkům" Proč je pořád snaha šířit blud, že tato stavba to má "nandat zlým autíčkům"? Po přestavbě tu bude čtyřpruhová komunikace, po které bude projíždět asi 25 tisíc aut za den a z pohledu motoristy půjde stále o jednu z nejkomfortněji průjezdných ulic v celém městě. Pouze se oproti současnému stavu, který zohledňuje prakticky výhradně jen zájmy IAD, posune extrémně jednostranně vychýlené kyvadlo do rovnovážné polohy, kdy ulice dbá i na zájmy cestujících MHD, chodců, cyklistů a rezidentů. T_m: "postavíme urbanisticky zprzněný prostor, podobně jako Kaplířku" Předně tento projekt nelze srovnávat s Kaplířovou ulicí. Tam se zjevně nikdo urbanismem příliš nezabýval, kdežto v případě Karlovarské urbanistická stránka vstupovala od samého počátku zcela zásadně do návrhu. A mohu se zeptat, co konkrétně má být tím zprzněným prostorem? T_m: "řitom stranou naší pozornosti nám nenápadně vyroste toto" Pokud bude ve vedení města i nadále taková politická reprezentace, která má v tomto volebním období na starosti dopravu a životní prostředí, tak nic takového určitě nevyroste. Přeložka I/27 skrz údolí Mže je stejným pohrobkem překonaných koncepcí jako Rondel sám. Narozdíl od něj ale měla to štěstí/smůlu, že se nestihla postavit. Pavel2: "pokles dopravy o 1/3, tomu možná dnes může někdo věřit. ale po 10 letech provozu to budou nejméně stejný intenzity jako dnes." Pokud bychom zopakovali stejnou chybu jako v době otevření dálničního obchvatu Plzně, tak se intenzity opravdu po čase zase vyšplhají nazpátek. Ale věřím, že znovu už chybovat nebudeme. Pavel2: "ve vizualizaci je hromada objektů, který se z dnešní perspektivy jeví značně nereálně, např. prdnout kvádr doprostřed parkoviště Kauflandu nebo na horní parkoviště téhož do Otýlie nebo stavět bytový domy podél řeky, kde možná je záplavová zóna. dostavět v místě tolik baráků bude trvat dalších 20 let" Věřím, že jsi pana Stránského poslouchal pozorně, takže víš, že naznačení bloků budov je pouze vizí, jak by to jednou mohlo vypadat, pokud by všichni majitelé pozemků a nemovitostí využili možnosti, které jim regulace bude dávat. Nikde není řečeno, že to tak dopadne a pokud ano, bude to trvat určitě i déle, než těch 20 let. Pavel2: "na druhou stranu nerozumím tomu, proč už tu stavbu i infoleták z webu ŘSD dávno nevymazali, jako by to setrvačností furt jelo dál" Ono to z pohledu ŘSD v podstatě furt dál jede a oficiálně jde pořád o připravovanou součást dopravního skeletu města. Byť je už téměř každému jasné, že to nepůjde dotáhnout do konce. Nicméně i ŘSD má nějaké své vnitřní mechanismy a než i oficiálně pochopí, že tato stavba (už) není podporována ze strany města, bude to nějakou dobu trvat. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Pavel2	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18322 Registrován: 8-2002	ML: naznačení bloků budov je pouze vizí, jak by to jednou mohlo vypadat ale jistě, jen nerozumím úplně tomu, proč vize cpe doprostřed parkoviště obchoďáku barák, kterej tam z dnešního pohledu ani za 20 let není žádoucí z titulu fce území. těžko si lze představit že za 20 let se obchoďák natolik promění/zruší, aby to parkoviště nepotřeboval. takže je to svým způsobem částečně zavádějící, prezentuje to možnosti který se v horizontu třeba i sta let z 80% nebudou realizovat. ne každej divák videa asi má čas a chuť studovat jestli každej namalovanej kvádr má reálnou naději na realizaci. tudíž ta vizualizace prezentuje v rovině budoucí zástavby nějakej ideální stav z hlediska možností který dává územní plán a vůbec přitom nehledí na realitu. prostě si jede jen ve svých kolejích a nekouká doprava doleva. doufám, že chápeš ten jemnější významovej rozdíl Nicméně i ŘSD má nějaké své vnitřní mechanismy a než i oficiálně pochopí, že tato stavba (už) není podporována ze strany města, bude to nějakou dobu trvat. a nestačilo by tedy postupně dejme tomu v průběhu jednoho roku praštit do několika vhodných pák, aby i ŘSD konalo jaxi operativněji? např. doubleministra Borovského, ředitele plzeňský pobočky atp.? nebo tam ten infoleták bude některý Plzeňáky strašit ještě i po dostavbě Západního okruhu a přeložky I/20 od Světovaru k Hornátovi? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18323 Registrován: 8-2002	a ještě jednou: Pokud bychom zopakovali stejnou chybu jako v době otevření dálničního obchvatu Plzně, tak se intenzity opravdu po čase zase vyšplhají nazpátek. v čem že ta chyba spočívá? že se nestavěl vnitřní městskej okruh? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Sobota, 14. listopadu 2020 - 19:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8155 Registrován: 12-2005	těžko si lze představit že za 20 let se obchoďák natolik promění/zruší, aby to parkoviště nepotřeboval. A Kdes vzal že tam to parkoviště nebude ikdyž nad nim bude barák? Už teď má kaufland na "půlkou" původního parkoviště. Tim pádem je dost dobře možný že celý parkoviště zakdeje nějaký další patro se zástavbou. Ostatně zajeď si do centra třeba Norimberka. Tam se skvěle parkuje. A Proč? Protože je tam pod spoustou baráků nenápadná díra se závorama. No a ta díra vede do podzemního parkování za pár feniků. Nevidim teda problém aby nad parkovištěm vyrostly baráky. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
kv	Sobota, 14. listopadu 2020 - 20:51:08
Neregistrovaný host	Tento týden se dá označit za skutečný fyzický začátek prací na rekonstrukci vozovny tramvají na Slovanech. V pondělí 9. listopadu byla snesena trolej nad 25. kolejí a od úterý začala demolice garáží vozidel horního vedení. Na fotce uprostřed již uzavřená kolej 25 a vlevo zbourané garáže. V tomto týdnu také započalo vyklízení pravé lodi tzv. staré haly (koleje 1 až 5). Zvedáky na koleji 2. již demontovány.
Martin_l	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 10:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7563 Registrován: 5-2004	Pavel2: "v čem že ta chyba spočívá? že se nestavěl vnitřní městskej okruh?" Vnitřní městský okruh máme téměř postaven, zbývá jen upravit Kotkovu, Korandovu, Husovo náměstí a postavit nový most přes trať, ale chyba a promarněná příležitost byla v tom, že se na bývalém průtahu I/5 (později I/26) nerealizovaly takové úpravy, které by umožnily snazší život všem obyvatelům města a účastníkům dopravy v době, kdy na těch ulicích byl poloviční provoz než je dnes. Ty zásahy bude třeba udělat stejně, jen budou vyvolávat více negativních emocí. Pavel2: "vize cpe doprostřed parkoviště obchoďáku barák, kterej tam z dnešního pohledu ani za 20 let není žádoucí z titulu fce území. těžko si lze představit že za 20 let se obchoďák natolik promění/zruší, aby to parkoviště nepotřeboval" Proč by nebyl žádoucí? Parkoviště může být klidně pod ním nebo částečně v něm, ve městě je příliš málo místa na to, aby mohlo být využíváno jako plocha pro odstav aut. Obchoďák může vypadat úplně jinak nejen za dvacet let, ale třeba za deset nebo naopak daleko později. Územní regulace je vize na padesát nebo sto let dopředu. Pavel2: "ne každej divák videa asi má čas a chuť studovat jestli každej namalovanej kvádr má reálnou naději na realizaci" Ale o to vůbec nejde. Kvádry (záměrně pouze naznačené průhlednou hmotou) jsou všude tam a v takovém objemu, jak mohou podle připravované aktualizace územní studie vzniknout. Vizualizace této stavby neřeší a ani řešit nemůže, který z těch kvádrů má jakou naději na realizaci. To v tuto chvíli nikdo neví a ani vědět nemůže, protože všechny ty objekty budou stavět soukromí investoři. Z pohledu územně plánovacího mají naději na realizaci všechny stejnou a proto tam také všechny jsou vyobrazeny. Pavel2: "vůbec přitom nehledí na realitu. prostě si jede jen ve svých kolejích a nekouká doprava doleva." Vizualizace je především vizualizací infrastrukturní investice přestavby křižovatky. Té se věnuje ze tří čtvrtin a na několika záběrech vidíš i pouze to, jak to tam bude vypadat poté, co bude tato jednoznačně definovaná stavba hotova. A protože ta stavba má nějaký kontext v rámci svého okolí, tak je posléze vizualizace doplněna i tou zmíněnou vizí, o které nikdo v tuto chvíli neví, kdy a v jaké míře se v realitu promění. Pavel2: "a nestačilo by tedy postupně dejme tomu v průběhu jednoho roku praštit do několika vhodných pák, aby i ŘSD konalo jaxi operativněji? např. doubleministra Borovského, ředitele plzeňský pobočky atp.?" Předně ne všichni na ŘSD jsou přesvědčeni, že nový průtah I/27 není prospěšná stavba. Kromě toho existuje stále ještě platná dohoda z městem, které před zhruba patnácti lety s touto stavbou souhlasilo a podpořilo ji. Pana ministra bych do toho netahal, to je naštěstí příliš velký detail pro jeho perspektivu a navíc tam za rok bude zase někdo jiný. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Jarda1950	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 07:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 1-2009	U této fotky je popisek Litvínov, vozovna, jenže okolí mi nic neříká a navíc ev. č. už vůbec ne, Most - Litvínov má T1 od č.201 do 234. Vychází mi to jedině na Plzeň.
Jenki	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 09:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5681 Registrován: 5-2002	Jasná Plzeň, vozovna Slovany.
Martin_j	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 13:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19007 Registrován: 5-2002	https://mapy.cz/zakladni?x=13.4081272&y=49.7267624&z=17&pano=1&ba se=ophoto&pid=55035958&yaw=5.659&fov=1.257&pitch=-0.014 Budova na snímku je vidět za těmi vraty. Pokud se nepletu, tak 15-20 let nazpět to patřílo Škodovce a byla tam nějaká administrativa (IT, účtárny nebo něco takového). Táta bude vědět víc, pracoval tam. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
kv	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 16:07:58
Neregistrovaný host	Zrovna ta samá budova je vidět i na první fotce vlevo z mého příspěvku 14. listopadu... Nějaká menší aktuální statistika: Vůz T3R.P č. 249 naposledy v provozu 20.10. Po nehodě na Světovaru vyřazen, ve vozovně rozpálen a minulý pátek odvezen do šrotu. Asi rekordně rychlá smrt co se týče vyřazení a fyzické likvidace. Astra č. 308 naposledy v provozu 2.11. Odstavena celkem nečekaně pro vrzání v kloubu a rozhodnuto, že se již nebude opravovat. Je již vyřazena. EVO č. 380 poprvé v provozu s cestujícími 29.10. jedno kolo na lince 2, poté až 10.11. EVO č. 381 přivezeno do vozovny 10.11. večer a složeno 11.11. T3R.P č. 245 odvezena z vozovny k novému majiteli včera 18.11., vůz 286 odvezen z vozovny dnes 19.11.
Malý_fotograf	Pátek, 20. listopadu 2020 - 13:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7398 Registrován: 5-2002	Má někdo fotky, jak byla ta 249 po nehodě poškozená? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Breník J.	Pátek, 20. listopadu 2020 - 21:46:24
Neregistrovaný host	Ještě k tomu obrázku z 19. listopadu. Na fotce je na 25. šrotovací koleji T1 č. 110 a za ní pravděpodobně nabouraná T2 č. 134 (z Vejprnické). Budova v pozadí patřila Škodovce, já jsem do ní nosil z ETD v sedmdesátých a osmdesátých letech děrné štítky k vyhodnocení sloužilo jako Výpočetní středisko. Tramvaj T2 č. 134 byla vyřazena koncem roku 1976 stejně jako ve stejném roce vůz T1 č. 110. Za šest let poté jsme jako brigádníci ze Škodovky v Doudlevcích na šrotovací koleji rozebírali vozy T1 plzeňské i pražské, T2 a jedinou T3 č. 162. Celkem jsme šrotovali v letech 1982 až 1991 49 vozidel. Teď při výluce na Slovany a Světovar jezdí na všech linkách pouze nízkopodlažní soupravy. Na jedničce 6 EVO2 a Astry č. 303 a 307, na dvojce soupravy s wanou a kačena č. 288, na čtyřce tři variové soupravy, asi 7 kačen a doplňují je soupravy s wanou, K3 č. 311 a na dvojce ještě K3 č. 312.
S	Sobota, 21. listopadu 2020 - 14:25:58
Neregistrovaný host	Je někde foto nové tramvaje Škoda 40T?
třeba	Sobota, 21. listopadu 2020 - 15:46:50
Neregistrovaný host	Jestli on tajemný "S" není generální ředitel Škodovky a testuje únik informací
kv	Sobota, 21. listopadu 2020 - 18:28:26
Neregistrovaný host	Jirka Breník: Dle mého názoru je na fotce T1 č. 119, ale třeba se pletu Šrotovací kolej to není, je to oblouk od zadní harfy na zahradu. Fotografie je poněkud staršího data, šrotovací kolej ještě neexistuje.
Breník J.	Neděle, 22. listopadu 2020 - 19:26:27
Neregistrovaný host	ad kv) Trochu to upřesním. Tak opravdu tam byla T1 č. 119 jak jsem si původně i myslel. Ovšem ta nabouraná T2 v pozadí je určitě č. 134, která měla nehodu ve Vejprnické 29. 10. 1976 a vůz T1 č. 110 byl vyřazen 31. 12. 1976, což jsem bral v souvislost. Ovšem rekonstrukce kolejiště ve vozovně probíhala v letech 1978 až 1979 - to jsme tam ještě nešrotovali, takže přesný stav kolejiště v zahradě jsem tehdy neznal. Snímek bude asi z roku 1977. Ti tři muži na snímku budou asi nějaká dopravní komise. Vůz č. 119 měl tehdy ještě malá skleněná koncová světla, později se nahrazovala oranžovými svislými plastovými. Pro zajímavost: T1 č. 119 se vyřadila z provozu 1. 3. 1985 a šrotovali jsme ji v březnu 1986. Byl to vůz, který měl ze všech plzeňských vozů T1 nejvíce najetých kilometrů 948 857. Nabouraná T2 č. 134 byla sešrotována v říjnu 1982.
Martin_j	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 10:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19010 Registrován: 5-2002	Je někde foto nové tramvaje Škoda 40T? Jedno už mi přišlo. Ale bylo tak tajné, že jsem ho smazal dřív, než jsem se na něj vůbec podíval Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
40T_test driver	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 14:50:55
Neregistrovaný host	S: "Je někde foto nové tramvaje Škoda 40T?" Já s ní dokonce jel už zkušební jízdu. Vozovna Skvrňany - Doubravka a zpět.
Brenik J.	Pátek, 27. listopadu 2020 - 21:21:02
Neregistrovaný host	Na linkách č. 1 a 2 jezdí úsporná výprava nízkopodlažních vozů jako krátce před devítidenní výlukou těchto linek. Na jedničce jezdí sólo Varia doplněných vozem 324, na dvojce pak EVO2 doplněné třemi zbývajícími Astrami 301, 303 a 307, případně ještě nějaká Inka. Přestože jízdní řády uvádějí na čtyřce dvě vysokopodlažní soupravy, jezdí i tam nízkopodlažní výprava kačen, souprav s Wanou, K3 a několik souprav Varií. Pokud bude až do konce roku na všech linkách nízkopodlažní výprava, která byla i v létě v červenci a srpnu a která je o všech víkendech celý rok - znamená to, že počet dní, kdy jsou vypravovány pouze nízkopodlažní tramvaje činí 50 %. To řadí Plzeň už teď na první místo v republice z měst, kde jezdí tramvajová doprava.
Pavel_reiser	Neděle, 29. listopadu 2020 - 18:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3499 Registrován: 5-2002	Tak asi opravdu přicházejí Vánoce...
S	Neděle, 29. listopadu 2020 - 18:54:34
Neregistrovaný host	Bude mít vánoční ozdobu i tramvaj Škoda 40T?
kv	Neděle, 29. listopadu 2020 - 19:09:44
Neregistrovaný host	Tak se pochlubte čerstvě upečenou Vánočkou, tolik fotografů již u vozovny a ve městě na první jízdě minulé roky určitě nebylo...
Martin_100	Neděle, 29. listopadu 2020 - 19:40:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8192 Registrován: 12-2005	S - už má ale vyjíždí až 30.února Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Trollino_15	Neděle, 29. listopadu 2020 - 20:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6018 Registrován: 2-2005	Kv: jak je libo MHD je pro lidi ! ! !
kv	Neděle, 29. listopadu 2020 - 20:51:59
Neregistrovaný host	Ta druhá fotka je tedy překvapení Díky...
Roman_j	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 17:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 3-2009	Breník J.: "patřila Škodovce, já jsem do ní nosil z ETD v sedmdesátých a osmdesátých letech děrné štítky k vyhodnocení sloužilo jako Výpočetní středisko." ... a účtárny. Jde o barák Brojova 16. Po konkursu (insolvenci) ŠKODy a.s. a ŠKODy INFORMATIKy s.r.o. se to pronajímá různým firmám jako kancelářské prostory. Dnes to (podle katastru) patří nějakému investičnímu fondu FOCUS INVEST. www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
kv	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 20:19:17
Neregistrovaný host	Dnes na šejdru linky 1 dojezdila v plzeňských ulicích Astra č. 307. Z vozovny odvezena Astra č. 308. Zbývají tedy už pouze 2 provozní Astry - 301 a 303. Od zítřejšího dne se vozovna na Slovanech na řadu měsíců stává neprůjezdnou a drtivá většina parkování se bude odehrávat couváním.
Breník J.	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 21:18:25
Neregistrovaný host	Původně byly sestaveny jízdní řády tramvajových linek od 26. 11. až do Vánoc 22. 12. 2020 v ometeném režimu, ale později byly upraveny na běžný plný bez omezení - tedy platný od 30. 11. až do 22. 12. 2020. Na linku č. 1 se vrátily EVO2, zbylé Astry č. 301 a 303 (bez dnešní končící 307 na 25/1), Inky či soupravy. Důvodem jsou vracející se žáci a studenti do škol a zvýšená frekvence cestujících při otevírání obchodů, zvláště před Vánocemi. Inka č. 366 coby Vánoční tramvaj je nasazena na lince č. 2 v pracovních dnech na pořadí 03. Na 02/1 se objevila nově sestavená souprava Varií plus č. 368+354 a po VP vyjela K3R-NT č. 314. Na čtyřku se vrátily dvě vysoko-podlažní soupravy č. 235+236 a 256+257, což však téměř celkovou nízkopodlažní výpravu příliš neovlivní.
Breník J.	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 19:57:30
Neregistrovaný host	Jak jsem již delší dobu předpokládal, byla vytvořena ze dvou bývalých zadních vozů souprav nová vp spřažená souprava č. 234+217 - jezdí tedy opět 5 vysoko-podlažních souprav: 3 analogové č. 234+217, 235+236 a 276+277 a dvě digitální č. 252+253 a 256+257. Dokonce včera byly vypraveny i na tři celodenní vp pořadí 01, 05 a 10 na čtyřce. Opět po delší době vypravena na 01/1 EVO2 č. 371. Jelikož teď na jedničce je vypravováno zhruba 9 vozů§ EVO2 a nebývají tam i Astry, je linka doplněna například šesti soupravami Wan, Varií, kačen,K3R-NT a Inek /jako dnes/.
H_k	Sobota, 05. prosince 2020 - 17:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7306 Registrován: 5-2002	Koukám, od pondělí budou fungovat střední školy prezenčně, a 4 bude ráno jezdit po 4 minutách, i odpoledne?
Breník J.	Úterý, 08. prosince 2020 - 14:17:48
Neregistrovaný host	Postřehy z jiných našich měst. V sobotu 5. 12. jsem byl v Praze a svezl se krátce jejich hlavní Vánoční tramvají 15Tf č. 9401, která na rozdíl od minulých let je mnohem více zvenku vánočně vyzdobená a uvnitř na stropě má nad okny řetězen různobarevných světýlek.Určitě bude v anketě více konkurovat jiným městům. Jel jsem i na lince č. 2 toho dne T2R č. 6004, ve které bylo příjemné teplo, což se některým mladíkům zdálo moc. Vzpomínám si na dobu, kdy ještě v Plzni byly na noční linky dávány vozy T2, které zvláště ty s uzavřenou kabinou řidiče /určené původně pro SSSR/ dobře topily. V neděli zase jezdila historická T2 č. 6003. V pondělí 7. 12. jsem navštívil Brno, abych se po dlouhé době seznámil s jejich vozy EVO2, kterých je tam v provozu zatím šest (1822 až 1827, které obsluhují linku č. 4. Mají v interiéru plastové sedačky s červenými potahy jako u nás Varia či trolejbusy. Kolem náměstí Svobody pouštějí ve vozech zdravici dětí z nějaké mateřské školy. Na zkušebních jízdách snad bývá i vůz č. 1828.- Překvapením bylo pro mě, že u nádraží kolem projela na zkušební jízdě dvojice 2xEVO2 č. 1829+1830. Číselná řada začínala vozy RT6N1 (1801 až 1804), pokračovala vozy ANITRA (1805 až 1821) a dále pokračuje tramvajemi EVO2 od č. 1822. Na stránce Mobilní tabla DPP je možné nalézt fotku plzeňské Astry č. 308, která byla v Brně složena 1. 12. 2020.
fanda_tatrovek	Úterý, 08. prosince 2020 - 15:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2020	Takže vánoční tramvaj má Praha, Plzeň, Brno a Ostrava se na vánočku vysra******** ta plzeňská je dost dobrá
Breník J.	Úterý, 08. prosince 2020 - 18:33:38
Neregistrovaný host	Po necelém měsíci od dodání je v provozu třináctá EVO2 ev. č. 381, dnes byla na 25/1.
Luda	Úterý, 08. prosince 2020 - 20:59:33
Neregistrovaný host	Brenik J. 1828 je taky provozní jen s cestujícími jela jen jednou a od té doby probíhá intenzivní testování soupravy. Souprava kterou si viděl byla nejspíše TBZ vozu 1830
Omh	Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 11:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 7-2010	🎄🚋 VÁNOČNÍ TRAMVAJE jsou tady ❄😍 HLASUJTE v anketě ✅, kde jezdí nejhezčí "Vánoční tramvaj 2020" 🏆. Do 4️⃣. ročníku ankety je zapojeno 24 měst, včetně Plzně. ANKETA: Kde jezdí nejhezčí “Vánoční tramvaj 2020”? https://mhd86.cz/2020/12/09/anketa-nejhezci-vanocni-tramvaj-2020/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Breník J.	Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 17:07:07
Neregistrovaný host	Opět změna v řazení souprav. Byla opětovně sestavena čtvrtá vp souprava č. 208+218, zůstala naopak jediná digitální Progressová č. 256+257. Byly vytvořeny nové soupravy 320+252 a 321+253.
Petr_Koloťuk	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 18:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2016	https://www.facebook.com/archivplzen/photos/pcb.2091115424357170/ 2091115217690524/?type=3&theater
kv	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 20:07:12
Neregistrovaný host	Petr Koloťuk: Nádherný pohodový záběr konečné linky č. 3 na Lochotíně s mnoha zajímavými detaily. Dle blýskajícího se laku je tramvaj č. 17 čerstvě po dílnách... Jen nasednout a svézt se...
Malý_fotograf	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 20:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7456 Registrován: 5-2002	Změny v provozu linek MHD od 4. 1. 2021 Kdo se nechce proklikávat, tak zkratce: - Prodlužují se intervaly tramvají ve špičce o 1-2 minuty. - Končí oblíbený víkendový interval 7,5 minuty na tramvajových linkách a šestnáctce, zvyšuje se na 15 minut. - Končí už tak dlouhý víkendový interval 15 minut na dalších linkách, zvyšuje se na 20 minut. ---- Co mě děsí je, že nikde není příslib, že po odpadnutí epidemiologické situace se intervaly navrátí do původního režimu. Zajímalo by mě, jestli toto opatření vzešlo v návaznosti na sčítání automatickými sčítači ve vozidlech. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Trollino_15	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 21:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6036 Registrován: 2-2005	A takhle vzniká fake news: Na 16 se prodlužuje interval pouze v neděli a ve svátky, pouze dopoledne a pouze ze 7,5 na 10. Na tramvajích o víkendu to samé, žádných 15. Na ostatních trol. linkách je to pouze v nedělním dopoledni z 15 na 20. (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.) MHD je pro lidi ! ! !
Malý_fotograf	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 22:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7457 Registrován: 5-2002	Trollino_15: Četl jsem příliš rychle a v pobouření, máš pravdu, víkendová prodloužení se týkají pouze nedělních a svátečních dopolední. Sypu si popel na hlavu a opakuji přísloví jako: Práce kvapná, málo platná, nebo dvakrát měř, jednou řež. Edit: Kdyby to četli moderátoři, můžou ten můj nesmysl smazat. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Viki59	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 23:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 7-2017	Astry 301-309
Martin_j	Pátek, 18. prosince 2020 - 13:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19030 Registrován: 5-2002	víkendová prodloužení se týkají pouze nedělních a svátečních dopolední ...a třeba zrovna ta vycházejí právě z APC. Jak určitě víte, dělali jsme různá sčítání o víkendech ručně, takže víte, že na jedné a té samé lince vám při konstantním intervalu přijela jednou tramvaj plná, jednou poloprázdná, podle toho, jak se sešli lidi. Stejně tak se určitě budou lidi chovat jinak o víkendu, kdy prší, kdy mrzne, kdy je hezky, ... Takže APC je fajn v tom, že sbírá data za delší časový úsek. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!