Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. « předcházející | další »

Metro a spol.

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Metro a spol. do 06. 1. 2020 Thriller 60 06. 1. 2020 15:50
Archiv diskuse Metro a spol. do 26. 2. 2020 Jnd 60 26. 2. 2020 16:24
Archiv diskuse Metro a spol. do 16. 5. 2020 Nin 60 16. 5. 2020 19:29
Archiv diskuse Metro a spol. do 23. 6. 2020 Houmr 60 23. 6. 2020 07:18
Archiv diskuse Metro a spol. do 06. 11. 2020 Jnd 60 06. 11. 2020 22:32
Archiv diskuse Metro a spol. do 13. 3. 2021 Mladějov 60 13. 3. 2021 22:08
Archiv diskuse Metro a spol. do 04. 5. 2021 Mouka 60 04. 5. 2021 11:29
Archiv diskuse Metro a spol. do 23. 8. 2021 Regpetrs 60 23. 8. 2021 10:14
Archiv diskuse Metro a spol. do 17. 2. 2022 Jarda_krapas 60 17. 2. 2022 08:33
Archiv diskuse Metro a spol. do 19. 5. 2022 5735 60 19. 5. 2022 18:29
Archiv diskuse Metro a spol. do 01. 12. 2022 AllForOnepnzs 60 01. 12. 2022 21:46
Archiv diskuse Metro a spol. do 11. 1. 2023 Mladějov 60 11. 1. 2023 17:04
Archiv diskuse Metro a spol. do 24. 1. 2023 hunerian 60 24. 1. 2023 08:03
   autor příspěvek
Úterý, 24. ledna 2023 - 10:18:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9093
Registrován: 1-2007
Čerňák se snad vejdou 4
To přidejte. Jsou tam 3 dlouhý koleje na 2 soupravy (1a, 2a, 3) a jedna krátká na 1 soupravu (4). Pak se ještě vejdou 2 soupravy k nástupištím, takže celkem 9.
Pawel
Úterý, 24. ledna 2023 - 18:24:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 5-2002
ad dveře: V Berlíně, kde metro jezdí zčásti i nad zemí, je porucha dveří dost obvyklá věc. Výstraha pak svítí trvale a na dveřích se objevuje standardizovaná nálepka "Türstörung".
Středa, 25. ledna 2023 - 04:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 10-2005
Skvělé video o metru v Bratislavě.

Opuštěný projekt metra v Bratislavě.
Punk's not dead! blesk happy
Středa, 25. ledna 2023 - 15:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9102
Registrován: 1-2007
Útočník v metru pobodal muže. Policie hledá svědky
T478.4019
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 23:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 6-2016
Zdravím,

měl bych dotaz ohledně provozu v Budapešti. Jezdí ještě soupravy EV/EV3 nebo byl provozu už ukončen a lze potkat pouze 81-71? Případně na jaké lince je lze zastihnout. Někde jsem četl, že už jen M3 ale ověřené to nemám. Případně pokud by existovala nějaká aktuální sledovačka, budu rád za odkaz.

Děkuji
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 23:39:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 3-2007
EV3 i nemodernizované 81-71 nejezdí v pravidelném provozu od roku 2018.
Vokovice!

Anvilia *2007
Pátek, 27. ledna 2023 - 07:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 12-2009
Všem moc díky za rozšíření obzoru!
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 27. ledna 2023 - 17:39:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9116
Registrován: 1-2007
Londýnské metro vozí cestující pod povrchem velkoměsta již 160 let
Pondělí, 30. ledna 2023 - 16:36:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8476
Registrován: 9-2011
Nějak jsem to tady zanedbal, tak souhrnně, i když dost toho už bylo vyjasněno (ale když už jsem to sepsal...)

jestli počítáš pulzy z žehličky
Z žehlicího prkna se nepočítají pulsy, ale měří se doba mezi dvěma překříženími. Takže Matra jenom ví, že doba má bejt X ms (řekněme 100, aťsenámtodobřepočítá), a je Y ms (třeba 120, takže jedu a zhruba 20% pomaleji). Když je Y zrovna 100 ms, tak jedu akorát tolik, kolik se smí (ať už je to 30 nebo 80 km/h) a když je Y = 95, tak ouha, jedu už cu šnél.
Proto taky ten teploměr v zobrazovači rychloměru není označenej v km/h, ale v % relativní rychlosti.

že právě z podstaty věci matra tu rychlost ví správně a přesně
Právě že neví. Ví jen procenta aktuálně dovolené rychlosti a řeší <100,>100 (s nějakejme hysterezema a pásmama jako (např.) 95% Vmax apod.).
(Teda, mluvím o té zabezpečovací části, nějakou info o rychlosti "pro jiné účely" si Matra měří "akustickým kolem")

Oni si VZ a AVV neberou údaje o rychlosti z rychloměru ?
Neberou. Mají vlastní měření.

já bych teda radši kalibroval ty sjetý kola podle Marty,
Nelze, Matra neví, kolik se ěde.

než voblejzal mašinu se šuplérou,
To se dělá na soustruhu tak nějak skoro samo. Jak se přesně zjišťuje ojetí nevím, ale se šuplerou jsme nikde nelezli (zato s křídou a pásmem jo ;-))

Když sjedu metrový kolo o jeden milimetr (to trvá celkem dlouho,) tak mám na jednu otáčku rozdíl necelý 3 mm proti novýmu, tj. necelý 3 metry na kilometr...
Když sjedu metrový kolo o jeden milimetr, tak mám rozdíl právě JEDEN metr na kilometr... (ty 3 a kousek mm na otáčku jsou totiž vůči 3 a kousek metrům obvodu)

Skluzovku nezajímá časovej průběh, ale rozdílná rychlost náprav.
Skluzovku (nebo bavme se raději o protismyku) časovej průběh rychlosti ku*va zajímá, odhaduje z něj vývoj smyku.

Pokud je ten rozdíl nulový, tak skluzovka sedí na balkóně u piva a kouří cigáro.
Bohužel ne, protože synchronní smyk... (protismyk ho umí docela dobře odhadnout a následně eliminovat. Ale nevystačí si tu jen s porovnáváním okamžitých hodnot rychlostí)

Hajnýho AVV používá rychlost i odometrii dodanou rychloměrem
Nikoliv, má vlastní měření, protože musí umět měřit i zrychlení, a to zatraceně dobře (kvůli regulaci).
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 30. ledna 2023 - 17:13:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 11-2021
A. L.: neví, kolik se ěde
No neví, ale ví, jak dlouho to trvá od jednoho křížení k druhému a ví se, jak jsou ty křížení daleko od sebe.
to se dělá na soustruhu tak nějak samo
Nepochybně, když máš správný soustruh, jenže já měl zrovna hnutý záda, jak jsem voblejzal soustruh s velkou šuplérou a hledal stodvacetsedmičku kolo, tak jsem neměl myšlenky ani na měření, ani na soustružení.
Pondělí, 30. ledna 2023 - 18:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10641
Registrován: 9-2002
původní.gp:
" ví se, jak jsou ty křížení daleko od sebe.
"
Čti to pořádně - neví.


Aleš_Liesk.:
"Jak se přesně zjišťuje ojetí nevím"

Kde já jsem to jenom viděl... Je to taková stavitelná jakoby zalamovaná trojnožka, co se narazí z boku na kolo a má na každý nožce kolečka s profilem. Měří se to s nápravou v pohybu a v luftě - na zvedáku. Když je to sjetý, tak se najde vůle a když je to obutý, tak to přeskakuje - jde to snad i slyšet.

No a pak existuje (postaru) i profilová šablona, to funguje způsobem sedí/nesedí.

Aleš_Liesk.:
"

Hajnýho AVV používá rychlost i odometrii dodanou rychloměrem
Nikoliv, má vlastní měření, protože musí umět měřit i zrychlení, a to zatraceně dobře (kvůli regulaci)."

Si píšu poznámku... Uplně jsem na to zrychlení zapomněl.



(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.