Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely « předcházející | další »

Staré modely

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (40)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017
Archiv diskuse Staré modely do 04. 1. 2020 zeuke 60 04. 1. 2020 13:05
Archiv diskuse Staré modely do 16. 2. 2020 777 60 16. 2. 2020 14:46
Archiv diskuse Staré modely do 23. 3. 2020 ElektrickaJednotka 60 23. 3. 2020 10:36
Archiv diskuse Staré modely do 08. 7. 2020 Nexus 60 08. 7. 2020 07:11
Archiv diskuse Staré modely do 17. 12. 2020 Marian_P 60 17. 12. 2020 16:24
Archiv diskuse Staré modely do 09. 1. 2021 777 60 09. 1. 2021 09:11
Archiv diskuse Staré modely do 30. 1. 2021 EIO 60 30. 1. 2021 21:44
Archiv diskuse Staré modely do 21. 2. 2021 777 60 21. 2. 2021 18:44
Archiv diskuse Staré modely do 27. 3. 2021 777 60 27. 3. 2021 10:14
Archiv diskuse Staré modely do 16. 7. 2021 777 60 16. 7. 2021 11:09
Archiv diskuse Staré modely do 03. 2. 2022 M_g 60 03. 2. 2022 11:33
Archiv diskuse Staré modely do 03. 4. 2022 Petr_k 60 03. 4. 2022 16:30
Archiv diskuse Staré modely do 01. 7. 2022 P.L. 60 01. 7. 2022 00:38
Archiv diskuse Staré modely do 05. 9. 2022 Albert74 60 05. 9. 2022 18:46
Archiv diskuse Staré modely do 19. 10. 2022 777 60 19. 10. 2022 21:03
Archiv diskuse Staré modely do 25. 11. 2022 777 60 25. 11. 2022 01:17
Archiv diskuse Staré modely do 31. 12. 2022 777 60 31. 12. 2022 19:34
Archiv diskuse Staré modely do 16. 1. 2023 Mahel 60 16. 1. 2023 10:06
Archiv diskuse Staré modely do 17. 2. 2023 Regpetrs 60 17. 2. 2023 15:35
Archiv diskuse Staré modely do 25. 5. 2023 P.L. 60 25. 5. 2023 10:35
Archiv diskuse Staré modely do 22. 10. 2023 777 60 22. 10. 2023 07:40
Archiv diskuse Staré modely do 11. 11. 2023 777 60 11. 11. 2023 17:44
Archiv diskuse Staré modely do 16. 12. 2023 Albert74 60 16. 12. 2023 19:07
Archiv diskuse Staré modely do 04. 2. 2024 EIO 60 04. 2. 2024 10:17
Archiv diskuse Staré modely do 28. 2. 2024 777 60 28. 2. 2024 20:00
Archiv diskuse Staré modely do 16. 6. 2024 P.L. 60 16. 6. 2024 16:08
Archiv diskuse Staré modely do 14. 9. 2024 777 60 14. 9. 2024 15:23
Archiv diskuse Staré modely do 09. 11. 2024 ElektrickaJednotka 60 09. 11. 2024 19:20
Archiv diskuse Staré modely do 15. 12. 2024 EIO 60 15. 12. 2024 12:36
Archiv diskuse Staré modely do 09. 1. 2025 P.L. 60 09. 1. 2025 16:35
Archiv diskuse Staré modely do 28. 1. 2025 777 60 28. 1. 2025 16:15
Archiv diskuse Staré modely do 03. 3. 2025 Albert74 60 03. 3. 2025 21:37
Archiv diskuse Staré modely do 20. 3. 2025 EIO 60 20. 3. 2025 21:04
Archiv diskuse Staré modely do 16. 4. 2025 EIO 60 16. 4. 2025 15:50
Archiv diskuse Staré modely do 02. 5. 2025 777 60 02. 5. 2025 10:25
Archiv diskuse Staré modely do 08. 6. 2025 J_p 60 08. 6. 2025 15:11
Archiv diskuse Staré modely do 05. 7. 2025 777 60 05. 7. 2025 19:43
Archiv diskuse Staré modely do 20. 7. 2025 777 60 20. 7. 2025 19:47
Archiv diskuse Staré modely do 06. 9. 2025 P.L. 60 06. 9. 2025 20:08
Archiv diskuse Staré modely do 20. 12. 2025 777 60 20. 12. 2025 17:57
   autor příspěvek
Sobota, 20. prosince 2025 - 18:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 11-2003
777. obrázek bohužel klame. ty atrapy jsou z tvrdého drátu, nepružné.
Čtvrtek, 01. ledna 2026 - 15:07:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 4-2022
Novoroční pozdrav pro příznivce starých Modelů. PF! PF! PF!

777
Čtvrtek, 01. ledna 2026 - 16:57:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 10-2013
P.L. + další: Nápodobně: PF 2026.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Pátek, 02. ledna 2026 - 01:17:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 4-2022
Zajímavá dražba Zeuke ku sledování:
https://www.ebay.com/itm/358052715813?
777
Neděle, 04. ledna 2026 - 14:47:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 10-2013
Historický Trix V36.[masinka]
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Neděle, 04. ledna 2026 - 16:18:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 4-2022
A takovýhle Trix jezdí v pohodě po H0? Já že když se na to zespodu podívám, tak mi to silně připomíná Rokal - tlusté okolky. Z toho mi vyplývá, že má asi zmenšené rozkolí a tudíž bude mít potenciálně problémy na kolejivu podle normy - především na výhybkách. Jak je to?
777
Neděle, 04. ledna 2026 - 16:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 10-2013
Přiznám se, že se orientuji na produkci bývalé NDR plus nějaké to ROCO či Fleischmann. Trixe tak nějak vynechávám (nemohu mít vše).
Tenhle model by měl být od Trixe podle dvou sbíracích pacek (nikdo jiný tohle nedělal). Podle obrázků by mělo jít o celokovový model.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Neděle, 04. ledna 2026 - 17:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 4-2022
Jo, tohle taky vidím a věřím, že je to Trix, i když tam kupodivu tan nápis nikde vidět není. Protože Roco ani Fleischmann by něco tak hezky kovového jakživo nedokázali udělat. Z těch tří značek je Trix určitě nejzajímavější, pokud bych měl radit co vybrat. (Na druhou stranu i já se zabývám patlalskou Limou, že.)

Ale odpověď na moji otázku to bohužel není.
777
Neděle, 04. ledna 2026 - 19:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 10-2013
P.L.:
"..........................
Ale odpověď na moji otázku to bohužel není."
Na kolejích problém není pokud jde o tohle. Problém je pouze na srdcovkách výhybek Pilz.
Po starých kolejích PIKO ze 60-70-tých tyhle modely jezdily bez problémů.

Jinak drobná odbočka od tématu: Lidé mají problém posoudit technická a jiná bezpečnostní rizika.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777
Neděle, 04. ledna 2026 - 19:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 10-2013
777:
".............
Po starých kolejích PIKO ze 60-70-tých tyhle modely jezdily bez problémů."
Mám na mysli celý sortiment U-kolejiva včetně starých výhybek PIKO.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777
Pondělí, 05. ledna 2026 - 10:59:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 10-2013
Publikace na Aukru: Kotnauer - Maruna.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Pondělí, 05. ledna 2026 - 18:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 4-2022
Sada Zeuke (zelený šinkanzen) se prodala za 615 eur, přes 400 šli čtyři borci.
EIO
Pondělí, 05. ledna 2026 - 21:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 5-2017
P.L./777

TRIX EXPRESS to je a čistokrvný, celokovový, v katalógu od roku 1959. [happy]

Inak to po bežnom U koľajive z NDR a pod. jazdiť nebude, je to na trojkoľajnicový DC systém. Na draženom modeli chýbajú stredové pacičky. Pokiaľ si spomínam, tak mechanicky to v pohode prejde po koľajive PICO EXPRESS, to som skúšal alebo GEWIS/Jablonecká bižuterie, n.p., čo je kópia TRIXu. Na ostatnom modernejšom sa široké okolesníky najskôr zakusnú do prídržníc výhybiek, ale to som neoveroval.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

777
Pondělí, 05. ledna 2026 - 21:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 10-2013
EIO: Jo je to tam dole napsané - nevšiml jsem si, ale jinak tyhle tlustonákolkové modely jezdily po starém U-kolejivu PIKO (kolega je měl). Moje maličkost je zkoušela na Pilzu, když jsem kupoval jeden kus pro kolegu.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Pondělí, 05. ledna 2026 - 22:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 4-2022
Ono to rozkolí je míra kritičtější než rozchod. Plechové kolejivo unese ledacos díky těm rádiusům u "temene" kolejnice. A pokud jsou patřičné rádiusy i na přídržnici, tak možná. Profilové kolejivo s "hranatější" hlavou je na tohle citlivější. Já jsem po okruhu TT prohnal i Wesu (která má jmenovitý rozchod 13 mm), Wesa prošla, ale Rokal "TT" vypadne na první kolejové konstrukci (výhybce). S H0 zkušenosti nemám, ale tuším, že to bude podobný problém.
Středa, 07. ledna 2026 - 10:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 8-2004
P.L.: Sada Zeuke (zelený šinkanzen) se prodala za 615 eur, přes 400 šli čtyři borci.

Ale fuj!
1. Shinkansen (新幹線 ) se pise i vyslovuje "s".
2. Zeuke nikdy model Shinkansenu nevyrabel. V aukci byl Transitus. Vzdyt to tam bylo i napsano.
Středa, 07. ledna 2026 - 11:11:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 4-2022
ad 1) již jsme řešili, japonsky psát nebudu. Ze souvisejících otázek doporučuji ptát se například jak se správně píší slova jako "šturc", "peršink", nebo třeba docela obyčejný pozdrav "ahoj".
ad 2) Ano, na krabici s tím šinkanzenem je opravdu napsáno "transitus", to sedí.
777
Středa, 07. ledna 2026 - 12:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 10-2013
J_p:
"P.L.: Sada Zeuke (zelený šinkanzen) se prodala za 615 eur, přes 400 šli čtyři borci.

Ale fuj!"
[lol][lol][lol][lol][lol][lol]
J_p:
"1. Shinkansen (新幹線 ) se pise i vyslovuje "s".
2. Zeuke nikdy model Shinkansenu nevyrabel. V aukci byl Transitus. Vzdyt to tam bylo i napsano."

Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777
Čtvrtek, 15. ledna 2026 - 15:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 10-2013
Uživatel Kuky01 prodává na Aukru Rokal TT:
https://aukro.cz/db-2-osy-nizkostenny-vagon-s-klanicemi-lozeny-dr evem-g249-rokal-tt-7107749546
https://aukro.cz/kpev-3-osy-osobni-oddilovy-vagon-zeleny-s-sedou- strechou-2-tr-rokal-tt-7107747330
https://aukro.cz/db-4-osy-rychlikovy-vagon-zeleny-s-sedou-strecho u-1-2-tr-rokal-tt-7107753879
Je tam toho víc, takže případní zájemci vel. TT neváhejte.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Úterý, 20. ledna 2026 - 23:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 4-2022
Je pozoruhodné, že půl století po ukončení výroby se dá vydělávat na dovozu značky Rokal do Čech.
Podívejme se na aukce o kterých psal 777:
tříosák se prodal za 590 Kč
Včera se v Německu jiný prodal za 13 eur - byl sice bez krabičky, ale zato k němu byly dva další vagóny.
Rychlíkáč se prodal za 1200 Kč. Včera v Německu ten samý (i s krabičkou) za 2 eura.

Lidi u nás neznají ceny. Je to stejné jako u BTTB nebo Pika - také Rokal nadělal některých vozů hromady a ty jsou dnes skoro bezcenné. Dají se koupit za pár šupů i vozy nerozbalené a nikdy neježděné. Ale jde jen o některé vozy. A pochopitelně, lidé u nás se v tom většinou neorientují.

Další dražba pro vaše pobavení:
https://www.ebay.com/itm/187948582195

Pak jsou samozřejmě položky hodnotné, příklad kousku, do kterého byste to neřekli zde:
https://www.ebay.com/itm/187948428457

A ještě položky unikátní:
https://www.ebay.com/itm/358094044815

Včera se dražila i jedna z největších vzácností:
https://www.ebay.com/itm/187955004548

Většina těch ukázek je z jednoho souboru aukcí jednoho prodejce, takže velké rozdíly cen nejsou tím, že by šlo třeba o aukci, které si nikdo nevšiml. Naopak, všichni rokalisté byli bezpochybi zakleknuti v blocích a číhali na své vytoužence.
No, ono to není snadné. Ten tříosák, kterým jsem dnešní příspěvek zahájil je moc roztomilý, a taky jsem ho chtěl, a dal za něj před lety asi čtyři stovky, než jsem pochopil, jak se ty ceny mají...
777
Středa, 21. ledna 2026 - 15:28:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 10-2013
P.L.: Zapomněl jste připočítat ještě 20 eur za dopravu a min. 100,- Kč za převod peněz. Dále pak čas strávený na poště posíláním peněz, pokud nemáte zahraniční účet jako J_p.
Když uděláte konečný součet, tak zjistíte, že rozdíl je relativně malý až nulový (podle položky - 0-400,- Kč).[andel]

Za moji maličkost: Nemám tedy pocit, že bych nákupem na Ebay nějak zvlášť ušetřil. To bych musel koupit od toho jednoho prodejce alespoň 5 položek (a víc), abych ušetřil 80 eur za dopravu 400,- Kč za poslání peněz.
Jinak díky za upozornění zdrojů Rokal na Ebay.[ok][vypravci]
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Středa, 21. ledna 2026 - 21:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 4-2022
Hloupost, bez eurového účtu je to takto: fixní poplatky za převod peněz nejsou žádné, paypal si z vás stáhne svůj díl horším kurzem koruny. Když si budete představovat, že je to vlastně takový "loňský kurz", tak se to dá vydržet. Doprava po Německu bývá 7 eur a k tomu něco přes stovku za přeposlání do Čech. Celkem asi 300 Kč.

Takže když vezmu ten nejkřiklavější případ, tak to máme 50+300 Kč proti 1200+80 Kč. To ale byla velká náhoda. Je milé když to tak vyjde, ale takto křiklavě to vyjde fakt zřídka, spoléhat se na to nedá.

Chtěl jsem upozornit na určité rozdíly v cenových úrovních mezi zeměmi, můžete tyto úvahy využít při svých nákupech, anebo taky ne. Podobně jako využíváte, nebo nevyužíváte rozdílů mezi cenami nutely. A to se vyplatí!

Ten hlavní důvod pro použití Ebaje je v tom, že když si umanete něco exotičtějšího, jako je třeba i ten Rokal, tak tam máte výběr, jaký u nás není. Resp. budete kratší čas čekat na tu náhodu, že přijde něco zajímavějšího.
Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 12:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 4-2022
A abych ukázal, že věci nejsou vždycky takové... ukážu vám tuto aukci:
https://www.ebay.com/itm/406601550767?
(Resp. možná je tu také vliv toho, že pytel šrotu vždycky přiláká kupce.)

To jsou ty vozy, co když jsou jako nové a v krabičce, tak je dostanete od 2 eur a malé parní tendrovky, co když jsou zachovalé, tak je dostanete i za 7-10 eur. Kolekci kazí elektrická E10, ta bývá v zachovalém stavu ceněna více, předevčírem se prodaly dvě, jedna za 67 a druhá za 86 eur, ale tato vypadá hodně mizerně a z popisu soudím, že mašiny spíše nejezdí. Nyní je to na 47,50, to bych rozhodně nedal.
EIO
Pátek, 23. ledna 2026 - 11:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 5-2017
Tak enková V 180 PIKO šedo-červená to áno, ale šedo-zelená? [coze]

Škoda že je rozlíšenie obrázku mizerné, rovnako ako e-shop istého nám dôverne známeho pána, kde ten model by akože mal byť. [angry]

VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

777
Pátek, 23. ledna 2026 - 13:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 10-2013
P.L.:
"Hloupost, bez eurového účtu je to takto: fixní poplatky za převod peněz nejsou žádné, paypal si z vás stáhne svůj díl horším kurzem koruny. Když si budete představovat, že je to vlastně takový "loňský kurz", tak se to dá vydržet. Doprava po Německu bývá 7 eur a k tomu něco přes stovku za přeposlání do Čech. Celkem asi 300 Kč."
Už jsme to tady řešili. Při pokusu o založení platební aplikace Paypal mě to stálo 700,- peněz a spoustu času. Výsledek nula.[ko]
Jinak doprava je u konkrétní diskutované nabídky 20,- euro.[uhoh]


P.L.:
"Takže když vezmu ten nejkřiklavější případ, tak to máme 50+300 Kč proti 1200+80 Kč. To ale byla velká náhoda. Je milé když to tak vyjde, ale takto křiklavě to vyjde fakt zřídka, spoléhat se na to nedá."
Ano, je vždy milé, když nákup vyjde křiklavě.[bomba][lol][lol][lol][lol]

P.L.:
"Chtěl jsem upozornit na určité rozdíly v cenových úrovních mezi zeměmi, můžete tyto úvahy využít při svých nákupech, anebo taky ne. Podobně jako využíváte, nebo nevyužíváte rozdílů mezi cenami nutely. A to se vyplatí!"
To je v pořádku.[vypravci][ok]

P.L.:
"Ten hlavní důvod pro použití Ebaje je v tom, že když si umanete něco exotičtějšího, jako je třeba i ten Rokal, tak tam máte výběr, jaký u nás není. Resp. budete kratší čas čekat na tu náhodu, že přijde něco zajímavějšího."
Myslíte, že u nás není žádný výběr? Možná je to spíš o tom, že po tom Rokalu zase tolik kupujících netouží.

Tohle je do jisté míry podobné jako s možnou frustrací z nových modelů, kterou jsme probírali v daném odkaze v rubrice HO. Jsou pouze jen jakési spekulace nebo úvahy, ale skutečnost je úplně jiná.
Samozřejmě žádná frustrace z nových modelů na trhu není, protože reálné věci se mají úplně jinak.


EIO:
"Tak enková V 180 PIKO šedo-červená to áno, ale šedo-zelená? [coze]

Škoda že je rozlíšenie obrázku mizerné, rovnako ako e-shop istého nám dôverne známeho pána, kde ten model by akože mal byť. [angry]
"
Ahoj EIO, tohle jsi koupil?[bomba][ok]
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Pátek, 23. ledna 2026 - 14:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 4-2022
777, asi žiju v jiném světě, paypal mi funguje, a dopravu na německou adresu mám za 7. Tam "jak jsme to už řešili" byl i návod jak si tu adresu udělat (zadarmo). Frustraci neprožívám, snažím se se světem pracovat s takovým, jaký je.



EIO na šedozelenou 118 se zeptám svého nejlepšího PikoN odborníka.
777
Pátek, 23. ledna 2026 - 15:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 10-2013
P.L.:
"777, asi žiju v jiném světě, paypal mi funguje, a dopravu na německou adresu mám za 7. Tam "jak jsme to už řešili" byl i návod jak si tu adresu udělat (zadarmo)."
S tou německou adresou je to potom jiná. Moje maličkost takovou adresu nemá. [nene][nene] Nebo jste měl na mysli něco jiného? A s tím Paypalem to raději nebudeme rozebírat.[lol][lol][lol]

Jo aha v tom inzerátu jsou pokaždé jiné platební údaje o dopravě: Když inzerát srolujete skoro úplně dolů, tak tam najdete:


P.L.:
"
Frustraci neprožívám, snažím se se světem pracovat s takovým, jaký je."
Tak samozřejmě, ale moje maličkost měla na mysli něco trochu jiného.[lol][lol]

P.L.:
"
EIO na šedozelenou 118 se zeptám svého nejlepšího PikoN odborníka."
Já myslel, že to máte doma, nebo to zde již zmiňoval Regpetrs?
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Pátek, 23. ledna 2026 - 15:55:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 4-2022
Ano, nastavíte si cílovou zem a ono to vyplivne příslušnou cenu, nebo to řekne, že dotyčný tam neposílá (kontaktujte ho). Když se to posílá odněkud mimo EU, tak to dneska už většinou rovnou generuje i cenu celního odbavení (včetně odváděné DPH). A pak, pochopitelně, to systém ještě znovu kontroluje při placení. Při placení musíte mít nastavenou konkrétní dodací adresu k tomu příslušnému nákupu, nastavit můžete jen adresy, které máte registrované v systému Ebay. Já tam mám registrované tři adresy (jeden čas jsem měl ještě "agenta" v USA, ale ta cesta už nefunguje, nicméně to tam furt mám).
Pátek, 23. ledna 2026 - 21:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 4-2022
Dozvěděl jsem se, že šedozelená V180 existuje, že je to veliká vzácnost a že jsou určité pochybnosti o jejím vzniku (do jaké míry vznikla úmyslem výroby Piko). Je prý vystavená v muzeu v Drážďanech. A prý ji taky nabízí jakýsi obchod pochybné pověsti, ale pochybuje se, zda vůbec obrázek zboží v té nabídce, je obrázkem z toho obchodu, nebo zda byl pořízený prostě v těch Drážďanech, na tom muzejním kousku.
https://piko-n-bahn.de/?p=304
EIO
Pátek, 23. ledna 2026 - 21:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 5-2017
777, P.L.

Tak u pána Tesaře zásadne nenakupujem! [ko]
Náhodne som to objavil v jeho e-shope pri gúglení niečoho úplne iného a čumel ako puk. Model sa mi totiž javí ako autentický. [proud]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Pátek, 23. ledna 2026 - 21:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 4-2022
Taky se vám ta stránka
https://piko-n-bahn.de/?p=304
neodvolatelně překládá do pačeštiny? Vůbec nevím, jak to zakázat. Faktem je, že to nepostrádá vtip, když překládá "CFR" jako "Směrnice o ochraně osobních údajů" a "Links" jako "VLEVO"...
EIO
Pátek, 23. ledna 2026 - 21:34:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 5-2017
P.L.

Díky za info. [wink] Takže plagiát to nie je. [happy]

Aj mne to otrocky prekladá do češtiny.

(Příspěvek byl editován uživatelem EIO.)
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

777
Pátek, 23. ledna 2026 - 21:46:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 10-2013
EIO:
"777, P.L.

Tak u pána Tesaře zásadne nenakupujem! [ko] "
[lol][lol][lol][lol][lol]

EIO:
"
Náhodne som to objavil v jeho e-shope pri gúglení niečoho úplne iného a čumel ako puk. Model sa mi totiž javí ako autentický. [proud]"
Tak autentický je určitě.

Tady je jakási předloha:https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br- 1-228-dr-v-180-dr-118/969049/118-003--120-001-tuebingen.html
Ale asi bude mladšího data než je debatovaný model vel. N.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Pátek, 23. ledna 2026 - 21:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 4-2022
Ještě mi říkal, že pro něj je nejtajemnější položka toto:
https://piko-n-bahn.de/?p=11513
Tak kdybyste k tomu měli nějaké poznámky, napište.
777
Pátek, 23. ledna 2026 - 22:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 10-2013
P.L.:
"Taky se vám ta stránka
https://piko-n-bahn.de/?p=304
neodvolatelně překládá do pačeštiny? Vůbec nevím, jak to zakázat. Faktem je, že to nepostrádá vtip, když překládá "CFR" jako "Směrnice o ochraně osobních údajů" a "Links" jako "VLEVO"..."
Prohlížeč překládá stránku podle výchozího jazyka prohlížeče. Pokud byste měl nastavenu němčinu jako výchozí jazyk prohlížeče, tak text zůstane v němčině. Angličtinu jsem nezkoušel.[nene]
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Pátek, 23. ledna 2026 - 22:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 4-2022
Já mám spíš podezření, že to překládá přímo zdrojový server té stránky (poté, co si přečte moje jazykové nastavení prohlížeče). Kdyby to dělal můj prohlížeč, tak bych s tím snad sakra svedl něco udělat! (Ale nejsem si tím zrovna jistý.)
Navíc bych řekl, že ten překlad je starý, že dnes už to umí prohlížeč lépe.

(Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
777
Sobota, 24. ledna 2026 - 07:00:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 10-2013
Anebo.[ok]
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777
Sobota, 24. ledna 2026 - 08:58:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 10-2013
I když si myslím, že na stránce je nějaký JavaScript, který stránku překládá podle jazyka prohlížeče anebo je na stránce naprogramována funkce reload() + proměnná jazyka prohlížeče, která se mění podle každého prohlížeče jinak a zároveň nastavuje jazyk textu na stránce. Funkce reload() pak opět stránku po nějakém čase načítá (stejné je to u stránky seznam.cz) a proměnná jazyka prohlížeče přepíše text stránky.
A proč tak? Protože prvotně se mi stránka načítá v němčině a asi po 5-10 sekundách se přepíše do toho špatného překladu.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777
Sobota, 24. ledna 2026 - 14:38:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 10-2013
N-kaři: V sekci HO se na Aukru nabízí jeden Arnold.[bomba]
Myslím, že hodně potenciálních kupujících Aukra jej mine.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Neděle, 25. ledna 2026 - 00:11:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 4-2022
777, jo, s tím popisem jak probíhá překlad stránky souhlasím, tak nějak to bude.

Pod dojmem příspěvků o značce Rokal jsem se pokusil renovovat jeden z nejstarších vozů, které mám. Měl poškozená obě spřáhla. Ke spřáhlu, které bylo v horším stavu připájel původní majitel takové nějaké oko, aby to šlo přece nějak spojit. Tak jsem to zase odpájel a pomocí dílů ze šrotového plošiňáku jsem spřáhlo dokompletoval. Až dosud jsem se rozebírání spřáhel Rokal vyhýbal, ten nejdůležitější čep je roznýtovaný, nechtělo se mi do toho. Tak jsem získal nové zkušenosti. Měl jsem díly na opravu jen jednoho spřáhla, druhé bude zatím čekat na další šrot. Úžasný vůz, technika počátku 50. let, pozoruhodný odlitek...


Neděle, 25. ledna 2026 - 00:42:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 4-2022
K tématu nikdy neotevřených krabiček s vagónky:
https://www.ebay.co.uk/itm/206017625246?
(No, kdyby do těch dvou zalepených škatulek tenkrát před lety v Margate nasypali odpadky, tak se to svět nikdy nedozví...)

No a když jsme u značky Triang, tak vůz na žirafu znáte? Ale to je trochu větší velikost - je to H0/00. Přesto mne ta věc fascinuje:
https://www.ebay.com/itm/168102759166?
Neděle, 25. ledna 2026 - 18:29:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 4-2022
Ještě k nejstarším vozům od Rokalu - jde o ty první dva vozy, osobní a služební. Nadhodím zde otázku - ač se obávám, že odpověď nepřijde.

Napřed se vozy vyráběly s původními spřáhly "rybí tlamička" a rozpojovací čudlíky byly umístěny v místech střešních větračů (nad středem podvozků). To je konec 40.let.

Pak už se dělaly se spřáhly Rokal. Střešní větrače byly zpodobněny šestihrannou hlavou šroubů, které drží střechu, a rozpojovací čudlíky se osamostatnily kus vedle, blíže konci vozu. To je začátek 50.let (pak už se tyto první vozy dál nedělaly).

Jenže v té sadě, co se před pár dny dražila, vidím obrázky jakýchsi přechodových vozů, každé spřáhlo jiné. Přemontování spřáhel by si klidně mohl někdo udělat podomácku, ale co ty díry ve střeše? Jeví se mi to zvláštní a kopíruji sem příslušné tři obrázky z té aukce:



A pak je tu ještě druhá otázka. V dokumentaci Rokal co mám, je jako materiál kol těchto dvou vozů uváděn bakelit (a kola toho vozu co mám tak vypadají), zatímco u nákladních vozů, které postupně přicházely do výroby za těmito dvěma osobními a dělaly se pak nějaký čas souběžně s nimi, se uvádí jako materiál trolitul (což má být starý německý obchodní název pro polystyrén). Ta kola vypadají všechna stejně a ředidlem to testovat nehodlám. Myslíte si o tom někdo něco?
777
Neděle, 25. ledna 2026 - 21:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 10-2013
Na Aukru to dnes zase rozjeli u BR130 - Ragulina. Přeplatili jej cca. o 500,- peněz.
Zde je další lehce přeplacený Ragulin Piko. Tenhle je alespoň ČSD a proto není tak mnoho přeplacen.

Ještě se zde pro zajímavost dnes dražila DCC malosérie 464.0 Ušatá.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Neděle, 25. ledna 2026 - 22:00:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 9-2009
777: třeba je to proto, že původně měla mít BR 130 červené pluhy a černý rám, toto je spíš zbarvení ČSD s DR popisky a třeba je to víc raritní. Upřímně, Raguliny jsem nikdy moc nestudoval, jen vím, že existovaly jedno- i dvojmotorové varianty (v modelu). A jinak cena 1500,- mi v současnosti připadá naprosto normální... u pana Horského jsou už kolem 2000,-.
777
Neděle, 25. ledna 2026 - 22:48:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 10-2013
Dvoumotorové byly "domádo" (dodělávané doma). Moje maličkost je dovažovala olovem. U p.Horského za 2000,- jsou zřejmě dvoumotorové, jinak je tam ještě má za 1200,- peněz + jiný BR130 Piko. Na modelbazaru jsou za cca. 500,- peněz. Za těch 1500,- je nabídka naprosto mimo, protože za cca. 2300,- peněz (přidám 800,-) mám model od ROCO v naprosto jiné kvalitě.

Mimochodem ta BR230 ROCO se dá občas pořídit na modelbazaru okolo 1500,- peněz.[bomba] Je, ale potřeba být trpělivý.
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Neděle, 25. ledna 2026 - 23:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 4-2022
Zajímavé je, že Piko na T 679.2 dělalo tvrdošíjně ten německý krémový proužek (zatímco BTTB ne). Asi si to předepsali do nějakého fortšriftu a už to bez něj nesvedli, i když s tím měli práci navíc.
Sobota, 31. ledna 2026 - 00:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 4-2022
Tady jsem padl na lokomotivu E424 FS se značkou Tibidabo:
https://www.ebay.de/itm/187996303881?
Zjevně to není to původní staré Tibidabo, ale nanejvýš novější použití té značky někdy z 90.let. Ale původní Tibidabo lokomotivu E424 nedělalo a ani v tom novějším období (kdy se pod tu značku dostalo ledacos) ji nemám doloženou. Určitě to není recyklace lokomotivy Lima, model má proti staré i modernizované Limě odlišnosti. Nemám o ten model zájem (tím méně za ty peníze), ale rád bych si to v hlavě nějak zařadil. Asi mi neporadíte...
777
Sobota, 31. ledna 2026 - 06:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 10-2013
Koukám, že Petr ponocoval......[lol][lol][lol]
N-ko bohužel neprovozuji. Ale třeba tady na foru Ferrovie budou vědět.


Vyrobili prototyp doutníku E03 skutečně v modré barvě nebo je to u Märklinu stejná fikce jako BR53 DR?
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777
Sobota, 31. ledna 2026 - 08:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 10-2013
P.L.:
"Jo, v tom placení je rozdíl. Ale tím, že platím v tomto případě do zahraničí, mi přijde PayPal přijatelný, protože právě řadu věcí v tomto zjednodušuje. U domácích plateb dám taky vždy přednost převodu.

PayPal účet jsem na první pokus taky nechápal. Jestliže píšete že vám nefungoval, tak já to čtu tak, jako že jste měl ještě docela maličko víc zabojovat, a pak už by vám to taky šlo, a snadno. Jistě, jsou tam protivnosti, jako že je potřeba pořád hlídat, aby platba neodešla v korunách (což je o trošku dražší). Jednou jsem si četl návod, jak to nastavit, abych nemusel měnu pokaždé znovu přepínat a nezvládl jsem to (asi jsem měl ještě trošku zabojovat...) Takže přepínám."
Byl tam tehdy docela zásadní problém s přihlášením do administrace paypalu. Banky tehdy ještě neměly boxy s PC pro klienty a konzultantka v bance prostě nevěděla, takže to prostě nešlo.[nene]
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Petr_k
Sobota, 31. ledna 2026 - 08:30:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14515
Registrován: 4-2003
Ono by to na PL bylo určitě beztak moc nový, má to vyměnitelný spřáhla NEM357 atd., tedy technologie 90. let [wink]

777 - takhle modrá 103 je fikce. Ale v krémovomodré kombinaci se nakonec objevila, v létě 2014 dostala E03 001 na pár týdnů polep a la Rheingold, a čerstvě je 103 233 krémovo-oceánskymodrá [biggrin]
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Sobota, 31. ledna 2026 - 09:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 4-2022
K modré E03 jsem našel pár textů, vyplývá z nich, že jde sice o vymyšlenost Trix/Märklin, ale že ten nátěr je pokračováním nátěrových zvyklostí DB, jaké platily právě až do vyrobení E03. Tak jako byla tehdy modrá např. E10. Je dost možné, že se to právě kvůli E03 změnilo, protože jí to málo slušelo. A pravděpodobně taky existoval modrý propagační model budoucí lokomotivy, když její výroba teprve začínala, bylo to zkrátka v úvahách.

více zde:
https://www.facebook.com/groups/316542252316081/posts/16126000127 10292/
777
Sobota, 31. ledna 2026 - 11:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 10-2013
P.L.+Petr_k: Ď.[ok]
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Sobota, 31. ledna 2026 - 12:04:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 4-2022
Jo, mně to vaše nasměrování ohledně E424 taky dovedlo k odpovědi, jaká mi pro tuto chvíli stačí, taky děkuju. Zní to nějak takto (možná to není úplně přesné, ale prostě, proteď to stačí):
Při pokusu o reinkarnaci značky Tibidabo v 90. letech byly (kromě obnovení starých výrobků) také nějaké snahy směrem dopředu, spolupracovalo se přitom s Mehanotehnikou. Vznikla tak E444 (o které jsem věděl už dřív) a zjevně také E424 (pro mne dnes nové). Když to potom v Itálii zabalili, Mehano pokračovalo s výrobou těchto modelů pod vlastní značkou. (Kromě toho existuje ještě další model E424 od značky Pirata, o malosériích nemluvě.) Vše N.
Pondělí, 02. února 2026 - 14:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 4-2022
Změna paradigmatu.
Ukážu vám jeden vůz ze své sběratelské edice "koupil jsem to, protože to bylo levné a já byl zvědavý, jak je to udělané". Trošku jsem ho teď vyčistil a mám ho na stole, tedy:




Je to nulka a jde o vůz nejprofláklejší americké značky klasických vláčků, značky Lionel. A shodou okolností jde o jejich první poválečnou novinku, takovéto vozy šly do prodeje hned na podzim 1945. (Ten můj konkrétní exemplář je z roku 1948, což se dá přesně určit zde.)

Je to dost zajímavé, vůz má kompletně plastovou skříň (s četnými tvarovými detaily) na plechovém spodku, když si to srovnáte s tím co jiné značky vyráběly o celé roky později...

Zajímavá jsou taky ta spřáhla. Mají elektromagnetické rozpojování ovládané kolejovým kontaktem. Funguje to (až moc). Když jsme to zkoušeli na Merkuru, rozpojovalo se to každou chvíli. Kontakt je sice na straně a je chráněn proti nechtěnému sepnutí (které hrozí na kolejových kříženích) "utopením", ale na tom Merkuru to moc nepomáhalo. Mechanicky to spřáhlo obsloužit neumím, ale vozy jde ještě vždycky rozpojit tím, že se prostě zvednou. Spřáhla s touto hlavou se v Americe na tříkolejnicové nulce používají stále, ale nyní už nemají tu úžasnou cívku (a lze je obsloužit mechanicky).

Vozy někdy měly kolo ruční brzdy (příslušnou dirku vidíte v pravém horním rohu bočnice), záleží jak moc zrovna u Lionelů škudlili na výrobních nákladech. Ten můj je z roku 1948 a tedy ho nedostal.
Regpetrs
Úterý, 03. února 2026 - 17:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 2-2007
E.424 v N
Úterý, 03. února 2026 - 20:35:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 4-2022
Jo, dobře, tu stránku jsem už kdysi viděl, ale mezitím jsem na ni zapomněl. Dnes si z toho odnáším hlavně poznání, že ta věc nahoře mezi okny je zvedací místo. Pozoruhodné.
Regpetrs
Úterý, 03. února 2026 - 22:22:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 2-2007
Myslel jsem, že oceníš tu zmínku o modelech Tibidabo.
Úterý, 03. února 2026 - 22:33:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 4-2022
Jistě, nenapsal jsem to, což je možná až neslušné, ale ocenil jsem. Asi že jsem byl tak uchvácen těmi konzolami.

A ještě ti sem napíšu poznámku k tvé fotografii v tramvajích (kterou se mi tam nechce psát). Připomnělo mi to cedulky "Danger de mort" a přechod přes ten velký kamenný most v Pyrenejích, pěkně podél napájecí kolejnice. Myslím, že ten rok jsi s námi nešel, ale to místo dobře znáš.

(Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Regpetrs
Čtvrtek, 05. února 2026 - 12:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 2-2007
Říkal jsem si, žes to možna až k Tibidabu nedočetl.
Nešel. Ja mám tu ceduli vyfocenou někde na přechodu ve stanici. Stejně si myslím, žena tom Dvoreckém mostě je TV pod napětím hlavně proto, aby ho nikdo neukradl. Ačkoliv na tramvajové napětí stačí rukavice.
Čtvrtek, 05. února 2026 - 21:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 4-2022
Všechno to spolu souvisí. Pyreneje, Tibidabo, tramvaje - a hned za vozovnou ponorka. Myslel jsem, že ji už dali pryč, ale zdá se, že tam pořád je:
https://mapy.com/cs/letecka?source=osm&id=40483621&x=2.1312093&y= 41.4135221&z=19
No, možná jsou ty troleje prostě už připojené jako že pro provoz a jen je potřeba na změnu upozornit (kromě zlodějů) i pracovníky na dokončovačkách.

https://www.ebay.de/itm/227182866599?

(Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Regpetrs
Čtvrtek, 05. února 2026 - 23:23:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 2-2007
To je těžké. Bez pohonu, ale zřejmě celkem původní. Ale zas moc hračkovitá. Párkrát jsem o ní uvažoval, ale vždycky mě to přílišné zjednodušení odradilo. Ačkoliv na tehdejší dobu byla moc pěkná. 118 od Pika taky už moc nenadchne.
Pátek, 06. února 2026 - 00:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 4-2022
S tou původností to neumím úplně poznat. Každopádně, vypozoroval jsem, že ty úplně nejstarší měly takové zdivočelé pantografy a tato má nějaké vcelku normální.
777
Sobota, 07. února 2026 - 12:40:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 10-2013
Na Aukru se prodal lacino jeden historický pojezd BN150 PIKO.[bomba]

Tenhle novější pojezd MTB vyšel také levně.[ok]
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli.
Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo:
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.