Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 16. 12. 2023

Archiv diskuse Staré modely do 16. 12. 2023

autor	příspěvek
777	Sobota, 11. listopadu 2023 - 18:50:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 10-2013	Abych zde nepsal jen o hospodářství před rokem 1989, tak zde přikládám obrázek prototypu U58.0, který jsem stavěl cca. před 20-ti lety pro zahradní železnici: Tento prototyp U58.0 se sice vejde do nejmenšího poloměru R1 LGB, ale na projetí potřebuje zvýšené napětí v kolejích. Zkoušel jsem model také vybavit ještě druhým motorkem, ale výsledek lepšího průjezdu obloukem R1 se bohužel nedostavil. Prototyp proto zůstal v této "hrubé" podobě bez trubek, poj. ventilů, laku a cedulí a stojí v regále. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte.
P.L.	Sobota, 11. listopadu 2023 - 23:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 4-2022	Tak velikost G, to je soutež, kdo protáhne delší lokomotivu menším obloukem, na to je třeba přistoupit a podle toho ji konstruovat. Na výstavách máme pod nulkou géčko, máme na nulce větší poloměry než jsou na tom géčku, ale ty samé potíže jak píšete. Není potřeba pětikolák, stačí řekněme dvounápravový motorák, a čistě z toho, že má delší rozvor už pramení v oblouku potíže, pokles rychlosti, nárůst odběru. Máme pár (=2) profesionálních modelů světových výrobců, které to vůbec nejsou schopny objet, žádají si R900 a větší. Mezitím na podlaze ty géčkové krabice zahýbají za roh, jako by se nechumelilo a to klidně i ten pětikolák. Pro zajímavost přidávám obrázek z minulé neděle, 19 krátkých nebo podvozkových vozů (42 náprav), 250 stupňů doleva a pak 70 doprava (ETS úvádí poloměr jako R627), v tom dvě místa kde kolej není úplně dobře položená a potřebovala by přeložit. Jede to, protože vozidla jsou vybraná taková, aby to jelo. Nemáme pořádné (=výkonné) trafo, tento vlak jel na dvě FZ1 paralelně zapojené, jedna by to nezvládla. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Albert74	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 22:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 9-2009	777: Byl by na ten katalog PIKO 1963 nějaký odkaz? Moje maličkost tam čte VEB Elektroinstalation Oberlind (Piko 1961) místo Demus-y. Katalog 1963 vypadá takto, včetně Demusy..
P.L.	Úterý, 14. listopadu 2023 - 09:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 4-2022	Zajímavé. Tento (1963) není ani na Conrad Antiquario (možná právě proto, že je to Demusa a ne Piko). https://www.conradantiquario.de/content/piko-katalogservice.html
777	Úterý, 14. listopadu 2023 - 18:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 10-2013	Albert74: Ď za obrázek. P.L.: To není nic zajímavého, že nakonec byl jen jeden katalog od Demusy a ostatní už nic nevydávali. Protože v plánovaném hospodářství nebylo papíru nazbyt (pokud se měla vydat publikce - bylo toto přesně naplánováno podle produkce papíren). V tomto případě vyšly dvě paralelní publikace, což znamenalo plýtvání papírem i když se toto dnes může zdát "ujeté". Konečně dříve narození si mohou vzpomenout, že když vyhořela papírna v Horním Harmanci, tak nebyl v republice toaleťák (vše bylo naplánováno krom požáru) a škodolibci si vytírali pozadí Rudým Právem, protože se složením podobalo toaleťáku. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte.
P.L.	Úterý, 14. listopadu 2023 - 19:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 4-2022	Tohle mi nemusíte povídat. Při pohledu z dnešního historického bádání to přináší jistá překvapení a obraty neočekávaným směrem a to je na tom to zajímavé! Včera jsem chtěl zkoušet jak se hrávalo na hřeben a vzpomněl jsem si, že na to byl ideální skládaný záchodový papír typu "kluzák". Protože se ale na nic jiného nehodil, tak se už dneska nevyrábí.
777	Úterý, 14. listopadu 2023 - 19:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 10-2013	P.L.: "...... Včera jsem chtěl zkoušet jak se hrávalo na hřeben a vzpomněl jsem si, že na to byl ideální skládaný záchodový papír typu "kluzák". Protože se ale na nic jiného nehodil, tak se už dneska nevyrábí." Kluzák dělaly papírny ve Štětí....... Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte.
P.L.	Úterý, 14. listopadu 2023 - 19:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 4-2022	A pak že jenom Harmanec. Přitom jsme tu měli takovou úchvatnou diverzifikaci výroby.
M_g	Úterý, 14. listopadu 2023 - 19:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 6-2006	Krepovanej dělal asi jenom Harmanec. Taky ještě Kardašova Řečice bývala na potisku toaleťáku.
EIO	Středa, 15. listopadu 2023 - 14:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 5-2017	Na záchode nie si sám, je s tebou tvoj priateľ Harmasan! VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
777	Středa, 15. listopadu 2023 - 19:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 10-2013	Ano, něco takového tam na roličce bylo napsáno. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Kolisti na chodníku: Novodobí (sebe) vrazi. Při placení energií se usmívejte.
777	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 15:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 10-2013	P.L.: "Tohle mi nemusíte povídat. Při pohledu z dnešního historického bádání to přináší jistá překvapení a obraty neočekávaným směrem a to je na tom to zajímavé! ......." Tak mě napadlo: Nejsme my, kteří jsme takto využívali Rudé Právo, vlastně také tak trochu Disidenti a neměli bychom mít také přiznán jakýsi důchod? Co myslíte? Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína z kol již sesedla, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte. Zahradní železnice Modelová železnice
777	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 18:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 10-2013	A abych zde neplevelil s toaletním papírem, jeho náhražkou a dalším, tak tady je jeden T679.1 Sergej za rozumnou cenu. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
EIO	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 19:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 5-2017	777 Nooo... Krepovaný toaleťák je vhodný aj na balenie, nie len historických modelov. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
777	Čtvrtek, 23. listopadu 2023 - 23:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 10-2013	Na Aukru je v nabídce zajímavý exemplář: VT70 DB PIKO a pseudomodel ČSD: M284.0. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
777	Sobota, 25. listopadu 2023 - 23:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 10-2013	Tak Radek Wimmer prodává kolejiště i s domem. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
777	Sobota, 02. prosince 2023 - 10:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 10-2013	Nohabky DSB a MÁV na Aukru. Jsou kompletní. Ještě je tam nabídka soupravy s modelem CC-7001 s Inoxy. VT137 na ND. Chce za to docela dost, ale rozhoduje platící. Jedna doprasená BR84 Hruska. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
Albert74	Pondělí, 04. prosince 2023 - 17:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 9-2009	U té BR84 netuším, co autora vedlo z krásné pětispřežky vyrobit takovou chudinku... ale nebyl sám. Otec kdysi od kolegy kupoval staré vagónky Ehlcke a Schicht a prý tam měl taky BR84. Místo zadního běhounu byl však připojený tendr z plechu, navíc měla přidělané usměrňovací plechy. Prý si vyrobil Štokra .
777	Pondělí, 04. prosince 2023 - 20:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 10-2013	Albert74: "U té BR84 netuším, co autora vedlo z krásné pětispřežky vyrobit takovou chudinku... ale nebyl sám." Velmi pravděpodobně ji zkoušel rozebrat a možná vyčistit, ale už ji nebyl schopen dát dohromady. Albert74: " Otec kdysi od kolegy kupoval staré vagónky Ehlcke a Schicht a prý tam měl taky BR84. Místo zadního běhounu byl však připojený tendr z plechu, navíc měla přidělané usměrňovací plechy. Prý si vyrobil Štokra ." To je už lepší zpráva: Zde alespoň nebyl narušen mechanický soulad ozubených kol a spojnic pojezdu, takže model mohl bez problémů jezdit. Navíc pokud měl dotyčný schovaný ten běhoun, bylo možno jej vrátit zpět a opravit skříň do původního stavu by nebyl zas takový problém. Tady je další zmršenina:U58.0 . Jde o úzkokolejnou loko. OBB (větší U37.0) od Krausse v Linci. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
P.L.	Úterý, 05. prosince 2023 - 07:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 4-2022	V době, kdy se ta ř. 84 DR vyráběla, nebyly žádné odlitky a stavebnice. Z pryskyřic byly k dispozici epoxid a dentacryl, lukoprén na pružné formy nebyl běžně dostupný. A kolik a jakého nářadí měl asi tak průměrný modelář ve své dílničce? Tak co měl dělat, když chtěl štokra? Tak na to musíte hledět.
EIO	Úterý, 05. prosince 2023 - 17:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 5-2017	No hej, v danej dobe to ešte žiadna vzácnosť nebola. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
P.L.	Úterý, 05. prosince 2023 - 17:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 4-2022	Jeden známý dělal v tétéčku co se dalo z rosniček. Byly to velmi kompaktní mašinky a ve své době z nejlevnějších. Chtěl E 669.1, tak udělal skříň a šoupl pod to dvě rosničky, T 679.0 - další dvě rosni, panťák poháněla další umístěná pod jedním z kloubů (podobně jako je podvozek u patrové jednotky), vindobónu další jedna (nebo dvě?) atd. V osmdesátých letech už nějaké pojezdy šly pořídit, Pleticha už tvořil, a rosničky se staly vzácností (třeba pro mne, protože jsem začínal později, byly nesehnatelné). Tehdy to všechno rekonstruoval a uvolnilo se spousta rosniček (ty skříně měl celé roky schované v krabici). Jedna z prvních rosniček, které jsem kdy získal do svých sbírek je z této kampaně od něj. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
EIO	Středa, 06. prosince 2023 - 11:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 5-2017	P.L. Presne tak, dakedy to bol aj zdrojový materiál pre vlastnú tvorbu. U mňa to dnes občas dopadá tak, že kúpim za fajku dymu nejaký starý vrak cielene na náhradné diely a potom to prácne opravím lebo mi je to ľúto rozobrať, potrebné použiť a nepotrebné/nevyužiteľné diely vyhodiť. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
777	Středa, 06. prosince 2023 - 19:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 10-2013	EIO: "P.L. ...... že kúpim za fajku dymu nejaký starý vrak..........." EIO: "fajka dymu" je kolik euro? Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
EIO	Středa, 06. prosince 2023 - 20:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 5-2017	777 Viac ako 5... Čiže 5, 50. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
EIO	Středa, 06. prosince 2023 - 20:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 5-2017	Toto bolo dnes vydražené na Livebid.cz za 11 000 Kč + provízia 20% = 13 200 Kč. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
HOnzula	Středa, 06. prosince 2023 - 22:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2016	EIO: "Toto bolo dnes vydražené na Livebid.cz za 11 000 Kč + provízia 20% = 13 200 Kč. " nedávno jsem tuto soupravu zachytil ..rozdělenou na jednotlivé díly na Aukru. POdařilo se mi vyhrát jen jeden vagonek ale též ve vyjímečném stavu.
unouhuto	Středa, 06. prosince 2023 - 23:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2013	EIO: "Toto bolo dnes vydražené na Livebid.cz za 11 000 Kč + provízia 20% = 13 200 Kč. " Cena docela šílená za to že je set bez kolejí. Loko má šedý motor takže určitě s mechanickým přepínáním světel, ale matným lakem a zasklenou kabinou to začal Zeuke dělat až později s tmavým motory( i u těch byla zpočátku červená lesklá, šedá nestříkaná a nezasklená kabina). Vozy mají bíle obtažené popisy to k setu s BR23 na obalu a lokomotivě s šedým motorem také nesedí, zpočátku se dělali jen v barvě plastu. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4279518 koleje v setech už jsem vyměnil za staré Zeuke
panzet	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 12:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2022	Šedý motor ještě neznamená mechanický přepínač světel - sám jsem se tak kdysi spálil, když jsem koupil V200 s šedým motorkem právě kvůli mechanickému přepínání a byl jsem nemile překvapený už novějším diodovým přepínáním. Nad tím zasklením kabiny jsem se taky podivoval. Myslím, že vozy měly lisované nápisy už od počátku obtažené barvou (bezbarvé byly pouze 1. verze osobních dvounápravovoých vozů Bi-30). Ale když jsme u té TT-čkářské archeologie, tak mě zajímá jiná věc, která se týká těch rychlíkových vozů. Nedávno se mi podařilo sehnat 3 rychl. vozy v původním provedení (tj. probarvený sv. zelený výlisek karoserie) i s originálními krabičkami (ne moc obvyklými). Jenže se liší od vozů z toho samého setu 157/9 s V200. Vozy v krabičkách mají fóliové zasklení bez prolisu v oknech a stříbrné podvozky, vozy ze setu mají v oknech výlisky a černé podvozky. Set je datovaný (podle V200 s černýn motorkem a bez zasklení kabiny) 1962 - 1963. U té krabičky je trošku problém, podle Dikkena je to bůbec 1. typ krabičky pro osobní vozy a používal se v letech 1958 - 1961, jenže podle české TT-Encyklopedie se používala až v letech 1963 - 1965. Pozdější manipulaci s podvozky vozů nebo s lokomotivou vylučuju (podvozky jsou nýtované, připevňovací vruty na podvozku lokomotivy jsou ještě stále opatřeny kontrolní barvou.
panzet	Pondělí, 11. prosince 2023 - 00:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2022	Kolegové modeláři, stal se ze mně "hánulkář"! Jako kluk jsem byl zamilovaný do dvojkové Bobiny E499.2 a její dvousystémové varianty ES 499.0 (Krysa, Gorila), a jejich modely od Pika jsem vždycky hánulkářům zádiděl. A když se nedávno objevila na Aukru (asi omylem v sekci TT) modrá ES 499.0 od Pika v novém stavu, neodolal jsem a model získal. Za cenu 1350,- Kč, což je pro mě jako TT-čkáře cena nízká - neježděné modely v TT z tohoto období se někdy draží i za více, než dvojnásobek. Ale teď mám na zkušené hánulkáře dotaz: Můžete prosím někdo ve stručnosti o tomto modelu něco napsat? V kterých letech se vyráběl (pamatuju se, že to mohlo být někdy na počátku 80 tých let), jestli byly nějaké konstrukční a barevné varianty (barevné snad modrá, červená a zelená ?), příp. další zajímavosti. Díky.
P.L.	Pondělí, 11. prosince 2023 - 16:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 4-2022	Che, mám to úplně stejně, a tudíž mám jednu taky. Ale dýl, už někdy z těch časů, kdy končila možnost koupit novou za 200. Nejzásadnější informace v té věci je, že je to model ES 499.1 a tudíž je banán E 499.2 chybně, což vynikne zejména při pohledu na stranu s žaluziemi, která se u stejnosměrné mašiny liší.
P.L.	Pondělí, 11. prosince 2023 - 16:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 4-2022	Jinak k těm vozům AB4üpe, šedým motorům atp., to jsou krásné příspěvky, děkuji. Měl jsem za to, že historii TT v NDR rámcově ovládám, a do podrobnějších detailů se není třeba pouštět, ale možná to trochu přehodnotím, líbí se mi to.
777	Pondělí, 11. prosince 2023 - 18:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 10-2013	panzet: "Kolegové modeláři, stal se ze mně "hánulkář"!" panzet: " ............ Ale teď mám na zkušené hánulkáře dotaz: Můžete prosím někdo ve stručnosti o tomto modelu něco napsat? V kterých letech se vyráběl (pamatuju se, že to mohlo být někdy na počátku 80 tých let), jestli byly nějaké konstrukční a barevné varianty (barevné snad modrá, červená a zelená ?), příp. další zajímavosti. Díky. " Tady je jakási recenze na stránkách od kolegy Smrčky a ještě další odkaz - zde je potřeba kliknout na odkaz lokomotivy a vagony v menu www (přímý odkaz bohužel není - chybné kodování stránek). Jinak jak píše Pavel, ta zelená varianta neodpovídá předloze. Jde o stavebnici pohonu spolu s BR130, BR01, BR03 a BR41 (stejný motor, převodovka, změna je jen u průměru dvojkolí). V době vzniku šlo o vcelku povedený model, který však rychle mechanicky zastaral díky nevhodném pojezdu (pohon na jeden podvozek + velké průměry dvojkolí) a díky novým modelům NDR (BR185, BR38, BR95, BR106), odlitkům el. loko. od Pavla Číže a pak díky dostupnosti modelů ROCO po roce 1989. Pokud člověk narazí na nepovedený kus, tak se těmto modelům "zadírají" motorky (povolí motorová klec - stator a uvolní se ložiska). Takže s tímto modelem moc nejezdím anebo jej nechám proběhnout před očima bez soupravy. Kvalita pojezdu tohoto modelu je dnes někde jinde díky novým modelům PIKO, ROCO a MTB. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
P.L.	Pondělí, 11. prosince 2023 - 18:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 4-2022	777, měl jsem zato, že 106 DR stojí na stejném spodku, jako poháněné tendry řad 01, 03 atd. A tady je vyčleněna do "novější" a "lepší" skupiny. Jak je to?
777	Pondělí, 11. prosince 2023 - 19:37:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 10-2013	P.L.: BR106 - V60 je úplně jiný výrobce (VEB Modellbauart Zwickau - před tím a potom Gützold) a modely BR01, 03 a 41 byl výrobce VEB PIKO Sonneberg. Recenze jsou také u kolegy Smrčky - zde bohužel nejde udělat přímý odkaz, protože stránky jsou asi zřejmě nakodovány JavaScriptem a tak neexistují mnohé další podstránky k indexaci (odkazu). Na stránce el. loko. je potřeba kliknout na odkaz "Více informací o modelu" a zobrazí se recenze modelu. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
P.L.	Pondělí, 11. prosince 2023 - 20:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 4-2022	Zjevně jsem žil v bludu, děkuji za upřesnění, já to podrobněji zkoumat ani nechci, jen jsem si chtěl ujasnit tyhle základy.
P.L.	Pondělí, 11. prosince 2023 - 21:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 4-2022	Kdyby někdo chtěl B1003 od Rokalu, což je asi tak nejstarší mašina Rokal, jaká se dá normálním způsobem koupit (starší je už jenom B1001 a ta je ukrutně vzácná), tak tady se jedna B1003 draží: https://www.ebay.com/itm/335154877301 Je o něco hezčí, než ta moje, ale už teď je docela drahá a kdovíkam ještě vyleze, já do toho prostě nejdu.
panzet	Úterý, 12. prosince 2023 - 00:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2022	Tak se mi podařilo podle pracně vyhledaných katalogů (mám pocit, že informací o modelech v TT je více, než v H0), že Piko vyrábělo ES499 od roku 1980 minimálně do roku 1991 a to dokonce ve 4 barevných variantách: nejprve modrá (ES499) a zelená (E499), později červená (už s novým označením 350) a ještě později žlutá jako fiktivní loko Nizozemských drah. Ještě jsem někde zahlédl šedou (ta byla kdysi jako ne moc povedená papírová vystrřihovánka v ABC), ale z nekvalitního náhledu jsem nepoznal, jestli je to opravdu šedá anebo zkreslená modrá. Docela by mě zajímalo, jestli během těch minimálně 10 let výroby došlo k nějakým konstrukčním změnám, třeba právě na tom nešťastném pohonu pouze 1 podvozku.
P.L.	Úterý, 12. prosince 2023 - 00:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 4-2022	Já jsem červenou s řadou 350 nikdy neviděl (čímž netvrdím, že nemohla být). Namátkově jsem stáhnul obrázek z nějakého bazaru:
777	Úterý, 12. prosince 2023 - 08:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 10-2013	Koukám, že jste pěkně ponocovali. Vždy jsem si myslel, že ta červená varianta ES499.0001 byla jen fikce podle exportních loko. ČS ze Škody Plzeň do tehdejšího SSSR. Ale našel jsem tohle foto ES499.0001 na stránce Idnes Věda a technika na okruhu ve Velimi. Takže ES499.0001 v červené není fikce. Na následujícím odkazu je pak asi poslední varianta ES499.0 jako 350 ŽSR. Co se týče provedení modelu, skříň byla provedena vcelku dobře. Pojezd byl spíše krokem zpět, protože se klidně mohl použít pojezd z modelu E11 nebo E42 Piko. Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
P.L.	Úterý, 12. prosince 2023 - 09:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 4-2022	Červený byl prototypový nátěr ze Škodovky, je to v pořádku. V provozu to pak zmizelo. Tj. dost dobře se nemohl vyskytnout s novým řadovým číslem. Leda až později u slovenských železnic, kde se opět červené nátěry zjevily, ale už to bylo jiné, a model už se ostatně tou dobou nevyráběl.
777	Úterý, 12. prosince 2023 - 16:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 10-2013	Myslím, že prvotní nátěr prototypu byl šedý: Prototypy ES499.0. Ten červený byl až jako druhý pro prodej na veletrhu v Brně (červená se líp nabízí). Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
P.L.	Úterý, 12. prosince 2023 - 17:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 4-2022	Ano, tak nějak, u jedničky došlo k přelakování na červenou, druhý prototyp byl červený z výroby a série modrá. https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_350
P.L.	Úterý, 12. prosince 2023 - 17:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 4-2022	Ještě si vzpomínám, že v nějakém Modelleisenbahneru byly fotky, jak si ji nějaký nedočkavý německý modelář upravil na verzi DR. Totiž. Ve starších materiálech Škodovky byla dvousystémová lokomotiva pro spojení do Drážďan zpodobňována ve tvaru navazujícím právě na krysu a banána. Ale vývoj se ukrutně táhl a táhl až se to nakonec doplácalo do podoby bastarda (ta přezdívka koneckonců leccos napovídá o potížích při vývoji toho stroje). Očekávání německé verze je možná i důvodem, proč si ji Piko vybralo jako předlohu pro model, kterýžto výběr dodnes mnozí hodnotí jako (z hlediska té doby) překvapivý.
panzet	Úterý, 12. prosince 2023 - 22:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2022	Samozřejmě, že ta červená má označení ES499.0. Z těch náhledových fotek Pikáckých katalogů nebylo možno rozluštit označení řady a já si to nějak automaticky spojil s řadou 350. Pro mě je ještě zajímavé, že se tyto modely vyskytovaly ve 3 různých krabičkách - je možno podle typu krabičky určit alespoň přibližně rok výroby ?
Carman2	Úterý, 12. prosince 2023 - 22:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 5-2007	panzet: Pridám sa teda aj ja na tému E499 / ES499. Nakoľko je to moja najobľúbenejšia mašina... Pokiaľ viem, tak informácii o loko je na stránkach www.prototypy.cz ceľkom dosť. Áno, je pravda, že prototyp bol šedý, ale on bol celkovo iný, mal iné detaily oproti sériovej mašine. Červený náter bol veľtržný, pre BRNO. PIKO pokiaľ mi je známo prišlo najskôr s modrou verziou, následne s červenou a banánom. Ako sa dá všimnúť z katalógových fotiek, tak banán má nákres z opačnej strany mašiny, keďže si PIKO bolo vedomé, že model nezodpovedá realite. Okrem týchto troch náterov, existovali ešte dve fikcie, žlto-šedá ES 499 NS, a verzia CITY-BAHN zo štart setu, s troma osobnými vagónmi, ktorá vznikla ku koncu výroby. A to je všetko... Nižšie prikladám aj fotky - zdroj (internet)
panzet	Úterý, 12. prosince 2023 - 22:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2022	Ještě jenom tak pro zajímavost. Kdysi před více než dvaceti lety jsem dělal pro časopis ABC vystřihovánku Banánu a Peršingu ve velikosti TT. Z nejrůznějších důvodů k jejich vydání však nikdy nedošlo. Později jsem obě vystřihovánky překlopil do velikosti H0, takže kdybyste si někdo chtěl zacvičit s nůžkami a lepidlem, jsou pro Vás (samozřejmě zdarma) k dispozici.
777	Středa, 13. prosince 2023 - 07:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 10-2013	Na papír už jen píši anebo dělám z něj krabičky na modely (s výjimkou ubrousků a toaleťáku). Jinak dřevo, plast, kovy. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
David_pecina	Středa, 13. prosince 2023 - 08:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 11-2003	panzet: Díky. Rád využiju nabídku. 777: Papír nezavrhuju. Velká část mých modelů jsou právě motorizované vystřihovánky. https://www.facebook.com/david.pecina.12
Filípek	Středa, 13. prosince 2023 - 13:59:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 12-2013	mně by zajímalo, proč rozměry modelu neodpovídají měřítku HO ?
Carman2	Středa, 13. prosince 2023 - 18:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 5-2007	Filípek Ak myslíš šírku modelu, bolo to spôsobené použitým pojazdom... Keď si pozrieš napríklad starú BR130 od PIKA, narazíš na ten istý problém. Všetko to bolo podmienené motorom umiestneným na jednom podvozku. Keby PIKO v tej dobe stavalo mašinu na pojazde s motorom v strede, mohol model rozmerovo zodpovedať. Ak sa pletiem, opravte ma. panzet Tie papierové modely by ma celkom zaujímali... je možné ich mať v lepšej kvalite? Ďakujem za odpoveď.
777	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 08:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 10-2013	Filípek: "mně by zajímalo, proč rozměry modelu neodpovídají měřítku HO ?" Už jsme to tu řešili v sekci Modely velikosti HO a větší. Málokterý model od různých výrobců odpovídá přesně na 1mm (možná ROCO je výjimkou - raději jsem neměřil), ale přesto je všichni kupují. David_pecina: " 777: Papír nezavrhuju. Velká část mých modelů jsou právě motorizované vystřihovánky." Vcelku chápu. Moje maličkost by, ale toto nemohla. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
panzet	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 13:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2022	Vlastně jedna z variant byla papírová karoserie napasovaná na TT pojezd M152 od nějaké slovenské firmy z přelomu tisíciletí (už si nepamatuju na název firmy, ale sem tam se ten pojezd objeví na Aukru). Nevypadalo to úplně zle, jenom ten pojezd měl i na svou dobu příšerné jízdní vlastnosti. Původním záměrem těchto vystřihovánek bylo mít někde v koutku kolejiště odstavené nějaké české / slovenské lokomotivy v době jejich naprostého nedostatku na trhu během 90. let. Ne každý měl přístup k nějaké jiné než papírové technologii a k informacím mimo modelářské kroužky se prakticky nedalo dostat. Já sám jsem s tím zápasil celé své dětství. Nabízím tedy Krysu (Banán) a Peršing ve vel. TT v zelené a modré barvě (verze ČD), ve vel. H0 obě loko pouze v zelené barvě, zelená Krysa TT je ještě ve variantě přípravy na motorizaci. Kdo bude mít zájem, napište mi prosím na soukromý mail.
J_p	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 13:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 8-2004	777: Kdysi byl papir, resp. lepenka, obvyklym materialem k vyrobe zeleznicnich modelu (drevo taky).
777	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 16:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 10-2013	J_p: Samozřejmě, ale kdo má čekat na to, až ten laminovavý papír vyzraje, že jo. Takhle vezmu plotnu polystyrenu, vyřežu, lepim a poté barvím. Nebo mám mustr, který zaformuji do plastelíny nebo sádry nebo lukoprenu a pak udělám odlitky z pryskyřice. Navíc je dnes možný 3D-tisk. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
Regpetrs	Pátek, 15. prosince 2023 - 20:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 2-2007	Nejlepší nýtovaná střecha je z papíru.
777	Sobota, 16. prosince 2023 - 09:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 10-2013	Na www.bazarmodelovezeleznice.cz je model válečné předlohy parní lokomotivy, která zůstala jen na papíře. Jde o loko. BR53.003 DR. Podobný model dělal také Märklin pod označením BR53.001, ale s klasickým tendrem od loko. BR52 (555.0 ČSD). Cena nabízeného modelu BR53.003 je pak už méně zajímavá. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
777	Sobota, 16. prosince 2023 - 12:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 10-2013	Tak jsem po delší době zabrousil na Aukro...... Tak tu zmršeninu U58, co začínala na 100,- penězích nakonec kupující nabídl necelých 7000,- peněz, což mi teda hlava nebere. Je vidět, že někteří lidé jsou plní peněz - nový model se nabízí řádově okolo 5000,-. Jinak je zde V200 s nápisem. Neváhejte. Předražené NOHAB-ky a BR03. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte.
EIO	Sobota, 16. prosince 2023 - 13:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 5-2017	Čo to? Nejak sa nám tie V200 s nápisom vyrojili... VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Albert74	Sobota, 16. prosince 2023 - 19:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 9-2009	EIO: tak ty potlučené, se kterými byla práce, jsem už zrenovoval, tak teď se objeví ty parádní, abych se mohl nas... 777: ty vraky Nohabek jsou cenově trochu mimo. U té BR03 za dva litry bych měl strach, že při první jízdě prasknou zteřelé ojnice. U mašiny za tisícovku se to lépe snáší... Jinak je na Aukru hezký Hamburčan v provedení DB upravený na tříkolejnicový systém. Dělalo to originál PIKO / Gützold nebo to je spíš samodomo? (Příspěvek byl editován uživatelem Albert74.)