Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) « předcházející | další »

Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Sledovačka řady 113 Tábor v GVD 2019: TS 141

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (32)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 1. 2019 RadekŠ 60 06. 1. 2019 11:10
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 1. 2019 honzaklonfar 60 10. 1. 2019 09:14
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 1. 2019 Pan_Hloupej 60 20. 1. 2019 00:15
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 24. 1. 2019 Maršál 60 24. 1. 2019 07:17
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 2. 2019 Pépa_rákos 60 07. 2. 2019 07:39
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 3. 2019 Trojaz 60 01. 3. 2019 14:46
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 23. 3. 2019 Pépa_rákos 60 23. 3. 2019 07:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 4. 2019 Pépa_rákos 60 20. 4. 2019 05:54
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 13. 5. 2019 Pépa_rákos 60 13. 5. 2019 08:37
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 6. 2019 Pan_Hloupej 60 10. 6. 2019 20:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 11. 7. 2019 Pan_Hloupej 60 11. 7. 2019 12:31
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 08. 8. 2019 Pm1 60 08. 8. 2019 06:51
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 8. 2019 zeuke 60 28. 8. 2019 18:02
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 12. 9. 2019 Pan_Hloupej 60 12. 9. 2019 14:34
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 10. 2019 Pépa_rákos 60 10. 10. 2019 10:10
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 11. 2019 Pépa_rákos 60 16. 11. 2019 06:05
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 12. 2019 Pan_Hloupej 60 10. 12. 2019 00:45
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 12. 2019 Prcek 60 15. 12. 2019 14:20
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 25. 12. 2019 Pépa_rákos 60 25. 12. 2019 09:43
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 1. 2020 zeuke 60 02. 1. 2020 20:14
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 20. 1. 2020 VESNIČAN 60 20. 1. 2020 09:54
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 01. 2. 2020 Pépa_rákos 60 01. 2. 2020 10:20
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 05. 2. 2020 Čínskej 60 05. 2. 2020 20:25
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 3. 2020 Puma 60 09. 3. 2020 15:13
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 28. 4. 2020 Michal_Ř 60 28. 4. 2020 23:57
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 23. 5. 2020 McBain 60 23. 5. 2020 10:25
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 6. 2020 Janek_lemoch 60 14. 6. 2020 13:16
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 21. 7. 2020 Simyv 60 21. 7. 2020 09:17
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 8. 2020 Čínskej 60 14. 8. 2020 21:17
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 9. 2020 pdon 60 02. 9. 2020 19:51
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 11. 9. 2020 Bram 60 11. 9. 2020 08:02
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 9. 2020 Oldcerry 60 15. 9. 2020 16:47
   autor příspěvek
Úterý, 15. září 2020 - 17:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 2-2018
tedy vracet příliš dál do historie ke smíšeným vlakům.

Smíšené vlaky na Bechyňce? Byly vůbec někdy v její historii?
Úterý, 15. září 2020 - 17:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 4-2005
Samozřejmě, do změny GVD 1992.
Dj_cargo
Úterý, 15. září 2020 - 18:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 11-2005
T_._H_.:
"Proč si vlastně ČD Cargo nesmí objednat výkon elektrické lokomotivy u ČD Calatori?"

Proč by nesmělo? Samozřejmě, že smí. Ale proč by to dělalo? Takový případ, kdy byla E-[masinka] použíta pro vlak Carga se vyskytl asi jen jednou, v říjnu 2018.
Úterý, 15. září 2020 - 18:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 4-2005
Ano, to bylo velmi pěkné a lituji, že jsem o tom nevěděl. Škoda, že tehdy díky rozkradené troleji nemohla žehle zajet na předávcí kolejiště na Dolině.
Dj_cargo
Úterý, 15. září 2020 - 18:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 11-2005
Quex:
"Jistě, že to vadí... Je nesmysl jezdit dieselem pod dráty, to je jen důsledek nesmyslného oddělení ČD Cargo.
Ale jinak ano, tradiční přepravy v podstatě zanikly,"

Zanikly dávno před vzinkem ČD Cargo. Letiště v první polovině devadesátých let, JIKA v létě 2003, Bupak na vlečce Osevu ve Slapech začátkem roku 2005. Pak už jen skomírající dřevo a uhlí v Bechyni. Ale na to opravdu není potřeba držet v Táboře vlastní elektriku.
Úterý, 15. září 2020 - 19:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12549
Registrován: 8-2012
Proč by nesmělo? Samozřejmě, že smí
No tak za příčinu neježdění E-trakce v nákladní dopravě je tu dřívbylolípisty vydáváno nesmyslné oddělení ČD Cargo.
Ale proč by to dělalo?
No právě to nejsou schopni pochopit.
電車オタク
Úterý, 15. září 2020 - 20:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 12-2007
Vzpomínky zůstanou.
Posun na staré nádraží v Bechyni
(natáčeno večer, proto horší kvalita obrazu)
Úterý, 15. září 2020 - 22:39:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 4-2005
Martin-b: díky, tak to bylo, takřka denní chléb. Trolej na "Staré dráze" zmizela stejně jako na Dolině rozkradením. To se "skoro" hodilo, někdy kolem roku 2010/2011 se tam přestalo jezdit, pak stádium klinické smrti a následně snesení. A definitivně šmytec. Smutný příběh.
Keramika se obsluhovala i 3x denně, pak bylo v roce 2003 i parte a také konec.
V Bechyni samotné byly uhelné sklady, ZZN a další přepravci.
V Sudo také ZZN, o žních tam bývala velká zetka. V Malšicích též živo, dnes Zelandia ani vagón, před lety i medializovaný pokus 113 + vůz, vyšlo do vytracena, mimichodem díky měnírně poslední zatrolejovaná vlečka na Bechyňce zřejmě.
OSEV Slapy "uměle" žije deponií vozidel zejména KPT rail.
Quex
Úterý, 15. září 2020 - 23:45:50  
Administrátor
Číslo příspěvku: 8001
Registrován: 5-2002
Člověče, jsem hlava děravá, omlouvám se, neznáme se osobně?

Myslím, že ne.[happy] Asi vím, s kým si mě pleteš a toho člověka též osobně znám.[lol] Jinak tam máme dům nedaleko od trati, takže jsem tam průběžně poměrně často.

Vzpomínky zůstanou.

Parádní záběry, pamatuji.[wink]

No právě to nejsou schopni pochopit.

Absolutně bez komentáře, musel bych si pak smazat svůj příspěvek pro vulgarity.
"...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
Středa, 16. září 2020 - 08:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12556
Registrován: 8-2012
Absolutně bez komentáře, musel bych si pak smazat svůj příspěvek pro vulgarity
[happy] Aneb jak napsat bez komentáře a zároveň to "po našem" okomentovat [happy]

Mimochodem, stran nějakého smyslného EMn po jednotlivých štacích s vagónkami na dřevo tu nějak "zapomnělo" padnout, že nakládka čehokoli "zhora" pod trolejí má svá specifika (např. úsekové odpojovače a jejich obsluhu)...

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Středa, 16. září 2020 - 08:35:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11282
Registrován: 4-2003
T. H.:Mimochodem, stran nějakého smyslného EMn po jednotlivých štacích s vagónkami na dřevo tu nějak "zapomnělo" padnout, že nakládka čehokoli "zhora" pod trolejí má svá specifika (např. úsekové odpojovače a jejich obsluhu)...


Pan Quex prostě žije v minulosti a ještě si nevšiml, že třeba jeho chlebodárce (předpokládám, že je stále u něj zaměstnán) vyrábí elektrické lokomotivy s pomocným vznětovým motorem, či dokonce lokomotivy dvouzdrojové [wink].

A osobně jsem daleko raději, než když se musí blbnout s odpojováním troleje nad manipulační kolejí, když je manipulační kolej bez troleje. Je to lepší nejen z bezpečnostního hlediska, ale nakládka či vykládka železničních vozů je jednodušší a rychlejší i kvůli tomu, že není třeba brát ohled na trolej, kterou je možné při nakládání různými pracovními stroji velice snadno poškodit.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.