Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 10. 2020

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 22. 10. 2020

dolů

autor	příspěvek
Čínskej	Středa, 07. října 2020 - 11:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 3-2012	V Nové Peci je aktuel Herkules 223 158 A viděl jsem ho projíždět s osmi (loženýma) vozama po deváté večer Zlatou Korunou (do ČB). Vše nasvědčuje tomu, že novopecká vlečka je nejen provozní, ale i v provozu...
Čínskej	Středa, 07. října 2020 - 11:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 3-2012	Bude se tam zvedat traťová rychlost? Taky bych byl rád, kdyby se zvýšila, ale (zatím) jsem o tom vůbec neslyšel a je tam relativně dost "nechráněných" přejezdů, tedy nad 60 km/h to bez lepšího zabezpečení asi nepůjde... Pavle, fotky super! Budete pokračovat mezi Černou a Horní Planou (a Pecí)? Výluka by měla navazovat až do listopadu... Zde by se zvyšovat rychlost opravdu měla.
Prokop_Buben	Středa, 07. října 2020 - 12:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 6-2020	743.006 poveze uhlí Tábor - Bechyně.
Prokop_Buben	Středa, 07. října 2020 - 13:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2020	Mn do Bechyně před chvílí vyjel z Tábora.
Paveldacicky	Středa, 07. října 2020 - 13:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5699 Registrován: 5-2007	Čínskej Pokračovat budeme tuším od středy. Přijede dokonce i čistička. A v listopadu zmizí pak na Lipence úsek na dřevu u Čertovo stěny. A pak se ještě bude kutat v Loučovicích.
Lukyss	Středa, 07. října 2020 - 16:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 7-2011	A já se zeptám, mezi Volarama a Křížem se kutalo v jaké úseku? Volarská předvěst až vjezdové návěstidlo Černý Kříž? A ještě bych se zeptal Černý Kříž - Nové Údolí se kutat nebude? Děkuji za odpověď
Bram	Středa, 07. října 2020 - 17:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11395 Registrován: 4-2003	Lukyss:A ještě bych se zeptal Černý Kříž - Nové Údolí se kutat nebude? A co bys tady chtěl kutat?!? Vždyť historický svršek 6e (instalovaný patrně během doby, kdy tomuto území velel knírkatý pán s patkou) byl z tohoto úseku vykután někdy tak před deseti až patnácti lety. Do té doby nemohla zajet do Nového Údolí zamračená, která tam pak po obnově začala vozit nejen rychlíky, ale i osobní vlaky.
honzaklonfar	Středa, 07. října 2020 - 17:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 6-2016	Lukyss: Kdyby se náhodou "kutalo", tak bych poprosil, aby oblouky nebyly aproximovány přímkami jako minule! Dělala to jakási firma z Plzně...
Paveldacicky	Středa, 07. října 2020 - 19:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5700 Registrován: 5-2007	Lukyss "Kutalo" se od předvěsti do Volar cca.km 56,9 do cca.km 58,9 zde na konci přímé koleje. Jak jsem psal už výše ,tak se bude na Šumavě pokračovat v úseku Černá v Pošumaví-Horní Planá. Mmch.co jsem si všimnul ,tak zhruba v místě kde odbočuje trať do Lenory od tratě do Č.Kříže je část svršku dosud na plechu. Ještě doplním toto z firemní stránky: Stavba obsahuje kompletní obnovu železničního svršku, tzn. souvislou výměnu pražců (B91 S/2) a kolejnic (S49), doplnění kolejového lože, úpravu geometrické polohy koleje a svaření kolejnicových pasů do bezstykové koleje. Součástí stavby je i rekonstrukce přejezdu P1494, kde došlo k odstranění staré betonové konstrukce a k nahrazení pryžovou konstrukcí Rosehill.
Bram	Středa, 07. října 2020 - 19:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11399 Registrován: 4-2003	Paveldacicky:Mmch.co jsem si všimnul ,tak zhruba v místě kde odbočuje trať do Lenory od tratě do Č.Kříže je část svršku dosud na plechu. Ano, trať Volary - Vimperk byla někdy koncem padesátých letech téměř celá dána na ocelové pražce. Pozdějšími údržbovými zásahy byla již velká část ocelových pražců odstraněna, ale odhadem je ještě tak dobrá třetina trati na ocelových pražcích.
McBain	Středa, 07. října 2020 - 23:13:58
Administrátor Číslo příspěvku: 26596 Registrován: 5-2002	Bram: "trať Volary - Vimperk byla někdy koncem padesátých letech téměř celá dána na ocelové pražce. Pozdějšími údržbovými zásahy byla již velká část ocelových pražců odstraněna, ale odhadem je ještě tak dobrá třetina trati na ocelových pražcích." A na Lipence někdy byly ocelové pražce? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
VESNIČAN	Čtvrtek, 08. října 2020 - 17:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 4-2014	Tak test řady 650+651 na Lipence skutečně proběhne . Jen bude později , než se plánovalo . Ale ještě tento měsíc
Bram	Čtvrtek, 08. října 2020 - 17:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11403 Registrován: 4-2003	McBain:A na Lipence někdy byly ocelové pražce? To nevím, tam to téměř neznám .
Paveldacicky	Čtvrtek, 08. října 2020 - 18:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5701 Registrován: 5-2007	McBain Dneska už bohužel není nikdo ,kdo by věděl ,že Lipenka byla na plechu .Možná z dobových snímků by se to dalo poznat. Avšak mám potvrzeno ,že výhybky ve stanicích na plechu byly.
Bram	Čtvrtek, 08. října 2020 - 18:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11404 Registrován: 4-2003	Paveldacicky:Dneska už bohužel není nikdo ,kdo by věděl ,že Lipenka byla na plechu . Předpokládám, že to někdo věci znalý doplní, ale ze všech fotek z Lipenky, co jsem viděl a byly to fotky z různých traťových úseků, na mne všude koukalo dříví...
1510015	Čtvrtek, 08. října 2020 - 18:58:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4412 Registrován: 1-2010	Na Lipence je ocelových pražců spousta, ale všechny jsou typ Y, v obloucích. Běžné pražce z plechu už jsem nikde na trati neviděl. Web - přehledy některých lokomotivních řad u ČD
Čínskej	Čtvrtek, 08. října 2020 - 20:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 3-2012	Psal jsem to už ráno, ale nechtělo se to odeslat... A co bys tady chtěl kutat?!? Vždyť historický svršek 6e (instalovaný patrně během doby, kdy tomuto území velel knírkatý pán s patkou) byl z tohoto úseku vykután někdy tak před deseti až patnácti lety. Jen pro upřesnění, historická (původní) pokládka byla pouze v úseku Stožec - Nové Údolí. Byl to patrně poslední úsek v Česku, kde byly koleje položené při stavbě trati. Nepočítám různé novodobé přeložky z novější doby, třeba úsek Černá v Pošumaví - Nová Pec, kde původní koleje jsou většinově dodnes. V úseku (Volary -) Černý Kříž - Stožec byly "válečné" koleje (cca 1942). R Šumava je poprvé veden do Nového Údolí v roce 2008. Výluka byla tuším celou zimu (07/08), končila až počátkem června. Tenkrát se neměnily jen koleje, ale opravovaly se i mosty.
Čínskej	Čtvrtek, 08. října 2020 - 20:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 3-2012	A na Lipence někdy byly ocelové pražce? Nebyl on problém ve ss trakční soustavě? Ypsylony se, pokud vím, mohou pokládat pouze na dieselových a střídavých tratích. Proto se také nedávají na Bechyňku...
Bram	Čtvrtek, 08. října 2020 - 20:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11405 Registrován: 4-2003	Čínskej:Jen pro upřesnění, historická (původní) pokládka byla pouze v úseku Stožec - Nové Údolí. Byl to patrně poslední úsek v Česku, kde byly koleje položené při stavbě trati. Tak to tedy v žádném případě . Původní svršek byl nejspíš tvaru XXIV nebo XXIVa a tento svršek by určitě nevydržel provoz pílštyků. Kousky tohoto svršku byly kdysi ještě na trati Trhový Štěpánov - Dolní Kralovice a tam mohla řada T435.0 jen na výjimku. To byl svršek do 14 tun na nápravu. Celý úsek Černý Kříž - Nové Údolí byl fakt tvaru 6e (tím je míněn ten "válečný svršek"), jen výhybky byly tvar A a Xa. Do dnešní doby je svršek tvaru 6e k vidění v Zubrnicích v první staniční koleji. Ale bez svěrek, které tam nikdy nebyly, kdežto mne se kdysi podařila vypáčit někde u Stožce jedna vrtule a jednu svěrku jsem si odnesl domů. V Zubrnicích pochopitelně pasovala také . V úseku (Volary -) Černý Kříž - Stožec byly "válečné" koleje (cca 1942). V úseku Volary - Černý Kříž určitě také ne, ostatně je to vidět o pár příspěvků výše na snímcích od Pavla dačického, kdy teď vydloubali při výluce již hodně vyžilý svršek na dřevěných pražcích (patrně tvar T na rozponových podkladnicích T5). R Šumava je poprvé veden do Nového Údolí v roce 2008. Výluka byla tuším celou zimu (07/08), končila až počátkem června. Tenkrát se neměnily jen koleje, ale opravovaly se i mosty. Přiznám se, že tohle jsem už byl líný dohledávat, takže díky za info .
Bram	Čtvrtek, 08. října 2020 - 20:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11406 Registrován: 4-2003	Čínskej:Nebyl on problém ve ss trakční soustavě? Též mám ten pocit, zjevně souvislost s bludnými proudy .
Čínskej	Čtvrtek, 08. října 2020 - 21:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 3-2012	Bram: Do roku 2008 byla 100% mezi Křížem a Stožcem jiná pokládka než mezi Stožcem a Údolím. Ona ta starší pokládka začínala zhruba v místech bývalé dopravny Rota (či jak se to jmenovalo, prostě co byla výkolejka a dál se jezdilo s vojákem). Taky ze Stožce do Údolí bylo těch 14 tun/náprava (od devadesátých let), do Stožce bylo myslím 16 tun/náprava pořád. Volary - Č.Kříž - zde došlo k rekonstrukci v 60.letech (ty vyžilé koleje na fotkách od Pavla). Kolejnice možná "válečné", pražce určitě ne.
Bram	Čtvrtek, 08. října 2020 - 21:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11407 Registrován: 4-2003	Čínskej: Taky ze Stožce do Údolí bylo těch 14 tun/náprava (od devadesátých let), do Stožce bylo myslím 16 tun/náprava pořád. Mám obavu, že si to špatně pamatuješ . Pár fotek by to spravilo... Tady je vidět Nové Údolí od Stožce a dvojitý pražec s podkladnicí na dva pražce právě ukazuje na svršek 6e: https://tusset.estranky.cz/fotoalbum/vlakem-za-draty-nove____/vla kem-za-draty/pohled-na-stanici-nu.jpg.-.html Další fotky zde: https://tusset.estranky.cz/fotoalbum/vlakem-za-draty-nove____/vla kem-za-draty/vrata-koleje.jpg.html
Michal_Ř	Pátek, 09. října 2020 - 19:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 4-2005	Naše stálice 113.001 a 003 drží provoz na Bechyňce. Jen jedna souprava je ve složení "kočkopes" čili jeden Bafík retro, druhý najbrt s oranžovou a trojka má retro.
Pepa_kox	Pátek, 09. října 2020 - 19:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 9-2005	Michal Ř: To už jsou ty Bafíky v retro nátěru tři? Měl jsem za, že se teď jezdí "turnusově" dvakrát retro a dvakrát modrej najbrt. Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
1510015	Pátek, 09. října 2020 - 19:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4415 Registrován: 1-2010	Jsou tři retro a tři najbrt, nejdřív přišly dvojice a později dva různý. Jeden retro byl trochu poznamenán střetem s autem a kromě odřeného boku měl i dveře z obyč červenokrémového vozu, nevím zda tomu stále tak je. Web - přehledy některých lokomotivních řad u ČD
Michal_Ř	Pátek, 09. října 2020 - 22:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 4-2005	Ano, poškozené dveře z retro Bafíku jsou v soupravě zřejmě zcela poslední, která by zasáhla do provozu, tedy zcela neupravených Bafíků. Naopak retro je komplet a zřejmě (vím to od nejmenovaného pana kočího) si více rozumí s žehlí 003 a proto s ní více jezdí a k nelibosti šotoušů jezdí oranžová hlavně s modrými. V Bechyni jsou připraveny k odvozu dva Easy. Takže zřejmě v úterý, kdo má čas...mně se to opět vyhne...
McBain	Sobota, 10. října 2020 - 11:57:10
Administrátor Číslo příspěvku: 26598 Registrován: 5-2002	Bram: "Čínskej:Nebyl on problém ve ss trakční soustavě? Též mám ten pocit, zjevně souvislost s bludnými proudy ." Tak tuto hypotézu bych poprosil nějak fundovaně vysvětlit. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Mladějov	Sobota, 10. října 2020 - 12:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15186 Registrován: 3-2007	Nefundovaně a jen z hlavy: Špatný izolační stav kolejnice - zem díky těm kovovým pražcům a tedy únik bludného proudu. Totiž kolejnice se nezemní a snaha je, aby zvláště u stejnosměrných soustav tekl proud do měnírny jen kolejnicí (Cu propojky) a ne zemí (kde destruuje veškerá kovová potrubí).
McBain	Neděle, 11. října 2020 - 10:07:38
Administrátor Číslo příspěvku: 26601 Registrován: 5-2002	Mladějov: "ne zemí (kde destruuje veškerá kovová potrubí)." A ta jsou (bývala) kolem Lipenky třeba kde? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
BmbČ	Pondělí, 12. října 2020 - 21:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8498 Registrován: 1-2007	Nejen potrubí, ale elektrochemickou korozí vyvolanou proudovými poli bludných proudů jsou ohrožována veškerá kovová zařízení. Třeba armování betonových konstrukcí se tam určitě někde poblíž vyskytuje. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bram	Úterý, 13. října 2020 - 04:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11445 Registrován: 4-2003	Bmbč:Nejen potrubí, ale elektrochemickou korozí vyvolanou proudovými poli bludných proudů jsou ohrožována veškerá kovová zařízení. Třeba armování betonových konstrukcí se tam určitě někde poblíž vyskytuje. Jojo, už se také stalo, že působení bludných proudů odnesl i železobetonový most a musel být zbourán...
Prokop_Buben	Úterý, 13. října 2020 - 11:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2020	743.004 + 743.008 pojedou do Bechyně. Tam jeden Eas, zpátky dva.
VESNIČAN	Úterý, 13. října 2020 - 15:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 4-2014	Testování 650+651 na trati Rybník - Lipno nad Vltavou proběhne ve dnech 22.10.2020 a 23.10.2020 . Dá se to odvodit od zveřejněného omezení jízd pravidelných vlaků na trati ( vyjmenované osobní vlaky jsou nahrazeny náhradní dopravou , ale žádná výluka se nekonná ) . Upozornění pro šotouše , že trakční vedení je pod napětím . To jen aby někdo nepřišel k úhoně , jako když byl na trati focen rudý ďábel .
Prokop_Buben	Úterý, 13. října 2020 - 19:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2020	Mn do Bechyně už je na cestě, 743.004 + 743.008 nakonec vezou kromě uhlí do Bechyně i zátěž do Sudoměřic: 2x Res + 1x Gbgkks.
Hans363	Čtvrtek, 15. října 2020 - 16:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2013	VESNIČAN : O co šlo, co se dělo ? A rudého ďábla myslíš co ? 362.071-3 DKV Plzeň
Bdmteeo294	Čtvrtek, 15. října 2020 - 19:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2017	Radým ďáblem je pravděpodobně myšlena 210.059.
1510015	Pátek, 16. října 2020 - 09:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 1-2010	Dle ČD mimořádností včera večer vykolejení vozů ve Vyšším Brodě, dnešní dopolední NAD vychází na nahrazení jednoho Os oběhu. Web - přehledy některých lokomotivních řad u ČD
Pépa_rákos	Pátek, 16. října 2020 - 10:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23217 Registrován: 1-2006	Aktuel jede Lv z Číček směr Prachatice 740 519 .... foto z ranních Číčenic ... ICQ 191300062
LinhyCZ	Pátek, 16. října 2020 - 10:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 8-2017	Pépa: můžu poprosit, jestli nevíš, v kolik by to tak jelo zpět? Děkuji
Pépa_rákos	Pátek, 16. října 2020 - 11:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23219 Registrován: 1-2006	Tak to nevím ... ICQ 191300062
LinhyCZ	Pátek, 16. října 2020 - 12:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 8-2017	Nevadí, i tak moc díky
Pépa_rákos	Pátek, 16. října 2020 - 14:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23220 Registrován: 1-2006	Tak se vrací zpět, aktuel Prachatice ... ICQ 191300062
Sukafon534	Pátek, 16. října 2020 - 15:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 6-2010	740.519 veze z Volar SA109-005 + 816.001 Šumavské lokálky
LinhyCZ	Pátek, 16. října 2020 - 16:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 8-2017	Teď už to je asi někde v pytli, že?
Pépa_rákos	Pátek, 16. října 2020 - 17:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23221 Registrován: 1-2006	Před Číčkama ... ICQ 191300062
Paveldacicky	Sobota, 17. října 2020 - 10:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5709 Registrován: 5-2007	Pár fotek z výluky mezi Černou v Pošumaví a Horní Planou: Jinak je již do Plané vyčištěno a teď se děj vůle boží. Od zítra se bude trhat.
BmbČ	Sobota, 17. října 2020 - 18:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8505 Registrován: 1-2007	Takové typicky podzimní pošmourné počasí. Ale aspoň se neprášilo. Pavle, co je na druhý fotce za čističkou za vagón? To je nářaďák k čističce? Dík. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Paveldacicky	Sobota, 17. října 2020 - 21:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5710 Registrován: 5-2007	BmbČ: Hanzi ,sice se neprášilo ,ale zas to bylo místy takové blatové. Ten plošiňák je nějakej Res a jsou na něm dva kontejnery a centrála. Tedy vlastně nářaďák k čističce.
Michal_Ř	Pondělí, 19. října 2020 - 15:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 4-2005	113.003 nám zřejmě časem zmodrá, čímž bude patrně posledním strojem své řady, který dostal dílny. Uvidíme po návratu 113.002. Pár obrázků z provozu:
Maršál	Pondělí, 19. října 2020 - 16:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 1-2010	Jedna zajímavá přeprava pod Jelení horou. https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r740&loko=51900 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
intelpetr	Úterý, 20. října 2020 - 23:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 12-2011	Jezdí ještě po Šumavě 816? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Luboš_3.21	Středa, 21. října 2020 - 16:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 4-2014	Zakázka: Oprava zabezpečovacího zařízení v žst. Bechyně https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_8526.html
VESNIČAN	Čtvrtek, 22. října 2020 - 11:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 4-2014	V Loučovicích se dnes poprvé objevila elektrická souprava 650+651 . Snad ne naposled ...
6540131	Čtvrtek, 22. října 2020 - 11:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2017	Pokud za ní Národní nabídne kraji svých tradičních židovských 200 kč/km netto se ziskem pro nakrmení GŘ tak, jak to dělá v ostatních krajích, tak rozhodně naposled. Leda, že by s tím jezdil někdo jiný. (Příspěvek byl editován uživatelem 6540131.)
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 22. října 2020 - 13:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 1-2019	6540131: "Pokud za ní Národní nabídne kraji svých tradičních židovských 200 kč/km netto se ziskem pro nakrmení GŘ tak, jak to dělá v ostatních krajích, tak rozhodně naposled. Leda, že by s tím jezdil někdo jiný. " Smlouva mezi Jihočeským krajem a ČD je uzavřena na 10 let.
6540131	Čtvrtek, 22. října 2020 - 15:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2017	Nicméně toto by byl tak výrazný zásah do smlouvy, že by muselo dojít k uzavření dodatku, který by byl jistě ze strany GŘ ČD řádně neadekvátně naceněn. Však už to i Ješteta v článku na zdopravy takto prezentuje „Pokud to dopadne dobře, tak nabídneme Jihočeskému kraji pro obě tratě tento nový vlak. Druhá věc je, jestli se dohodneme na financích“. Ne, nedohodneme. (Příspěvek byl editován uživatelem 6540131.)
VESNIČAN	Čtvrtek, 22. října 2020 - 15:16:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 4-2014	Ještě jednou panter z vesnice ...
1510015	Čtvrtek, 22. října 2020 - 16:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 1-2010	Web - přehledy některých lokomotivních řad u ČD
Michal	Čtvrtek, 22. října 2020 - 22:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 5-2002	Tak bez ohledu na nutnost krmení ústředí apod. nové moderní vozidlo stojí asi víc jak ojetá žehle s patrem a bédéesem. Nevím, jestli je úplně nutné jezdit na Lipno s klimoškou, wifinou, displeji, hlášeními a podobnými vymoženostmi. Co něco ojetého ze "západu"?
BmbČ	Čtvrtek, 22. října 2020 - 23:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8510 Registrován: 1-2007	Že by v této části jižních Čech žili obyvatelé druhé kategorie? Ale co se divím. Takhle to tady bylo odjakživa. Třeba na prohlídku Pendolina, které se na českých kolejích objevilo už před 17 lety, se před dvěma roky při Dnu železnice v Budějcích stály fronty. To jen dokresluje zdejší žalostnou situaci. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!