Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna « předcházející | další »

Tratě kolem Brna

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (25)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 07. 1. 2020 m04 60 07. 1. 2020 17:33
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 08. 2. 2020 janek666 60 08. 2. 2020 19:59
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 01. 3. 2020 Podroužek 60 01. 3. 2020 11:16
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 22. 4. 2020 Pajzák 60 22. 4. 2020 14:50
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 13. 6. 2020 intelpetr 60 13. 6. 2020 19:18
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 08. 8. 2020 Parmezano 60 08. 8. 2020 16:48
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 23. 8. 2020 intelpetr 60 23. 8. 2020 21:42
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 22. 9. 2020 Cilelis 60 22. 9. 2020 07:29
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 27. 10. 2020 David_jaša 60 27. 10. 2020 21:03
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 20. 11. 2020 Starý_Hanák 60 20. 11. 2020 05:33
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 26. 11. 2020 Zzz 60 26. 11. 2020 17:47
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 22. 12. 2020 Starý_Hanák 60 22. 12. 2020 21:07
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 25. 1. 2021 Qěcy 60 25. 1. 2021 21:37
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 16. 3. 2021 Priapos 60 16. 3. 2021 17:08
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 17. 4. 2021 David 60 17. 4. 2021 08:02
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 18. 6. 2021 intelpetr 60 18. 6. 2021 00:12
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 31. 7. 2021 Podroužek 60 31. 7. 2021 20:08
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 17. 9. 2021 Polii 60 17. 9. 2021 20:20
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 15. 11. 2021 Jarda_krapas 60 15. 11. 2021 22:26
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 22. 12. 2021 Joe 60 22. 12. 2021 19:19
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 23. 2. 2022 Priapos 60 23. 2. 2022 21:43
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 29. 4. 2022 David 60 29. 4. 2022 14:40
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 06. 6. 2022 Jarda_krapas 60 06. 6. 2022 14:24
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 19. 7. 2022 Asdf 60 19. 7. 2022 15:53
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 17. 8. 2022 m04 60 17. 8. 2022 14:02
   autor příspěvek
Středa, 17. srpna 2022 - 14:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 5-2007
Omluva, sypu si popel na hlavu a odcházím zdechnout do houští [uhoh] Autobus přes 280...
Středa, 17. srpna 2022 - 16:45:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 12-2007
Báječné, děkuji pánové. Opravdu to jsou 3 zóny. Celkem pojedu podle jízdního řádu 87 minut. Takže se projedu za 27 Kč. Předpokládám, že řeknu řidiči jízdenku za 27 Kč a o víc se starat nebude [happy]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Paul2no
Středa, 17. srpna 2022 - 18:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 11-2009
ne ze by me uplne bavilo furt instalovat nove a nove aplikace pro kazde mesto kde zrovna jsem, ale pokud ma nekdo dojem, ze je to nejak slozitejsi, vic stresujici a odrazujici, nez hledat kdovijake jizdenky bez jistoty, ze kdokoliv je zrovna prodava bere karty a ne akorat nejake mistni monopoly money (a posle vas do haje s cimkoliv co dostanete v bankomatu, protoze to je "moc velky") a pokud mozno u toho mluvi anglicky, tak ma dojem hodne blby

Tohle se má řešit automatem ve vozidle (ve větších stanicích i na nástupišti/v budově), který komunikuje několika jazyky a bere karty. Prostě mně se tohle neustálé spoléhání na telefon (tady dnes už spíše kapesní multimediální počítač s podporou datových přenosů v sítích GSM/LTE/5G), který se může rozbít nebo vybít, nelíbí. Papírový lístek se vám nevybije/nerozbije při pádu na zem.
Středa, 17. srpna 2022 - 20:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2022
2009
a souprava posledního rozumného spoje na trase Brno-Vyškov.
Středa, 17. srpna 2022 - 21:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 4-2011
Celkem pojedu podle jízdního řádu 87 minut. Takže se projedu za 27 Kč.

Snad rezerva tří minut s ohledem na výluky, návaznosti, přestupy atd. bude stačit. Já bych byl nervózní jako pes, ale to je můj problém. [lol]
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Středa, 17. srpna 2022 - 21:34:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9304
Registrován: 12-2011
fsp:
"2009
a souprava posledního rozumného spoje na trase Brno-Vyškov.
"

To muselo být parádní svezení. [ok]
Středa, 17. srpna 2022 - 22:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5032
Registrován: 5-2002
Ahoj,
kdybyste ještě někdo měl zájem se zúčastnit jízdy zvláštního vlaku (vedeného vozem 831.113) v trase Brno - Oslavany a zpět v pátek 19.8. odpoledne, máme ještě cca 10 volných míst.
S ohledem na obsazení tratí mezi Brnem a Oslavany pravidelnými spoji se nám sice poněkud opozdil návrat do Brna až na čas po 19. hodině, nicméně je možné se zúčastnit i poloviny akce s tím, že buďto dojedete vlakem č. 11426 do Ivančic a zúčastníte se jen druhého obratu do Oslavan, nebo se zúčastníte prvního obratu a odjedete vlakem č. 11427 do Brna - provázání našeho vlaku s těmito spoji bude v Ivančicích zajištěno...


www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 08:40:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 12-2007
Focus 1976: Je pravda, že nevím, jak je to v IDS JHMK. Ale v PID se například čas platnosti jízdenky řídí cestovním časem dle jízdních řádů a zpoždění se připočítává k času platnosti.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 10:26:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9305
Registrován: 12-2011
Rosta_kolmix:
"Ahoj,
kdybyste ještě někdo měl zájem se zúčastnit jízdy zvláštního vlaku (vedeného vozem 831.113) v trase Brno - Oslavany a zpět v pátek 19.8. odpoledne, máme ještě cca 10 volných míst.
S ohledem na obsazení tratí mezi Brnem a Oslavany pravidelnými spoji se nám sice poněkud opozdil návrat do Brna až na čas po 19. hodině, nicméně je možné se zúčastnit i poloviny akce s tím, že buďto dojedete vlakem č. 11426 do Ivančic a zúčastníte se jen druhého obratu do Oslavan, nebo se zúčastníte prvního obratu a odjedete vlakem č. 11427 do Brna - provázání našeho vlaku s těmito spoji bude v Ivančicích zajištěno...

"

Kdo by měl zájem pouze si vlak vyfotit, je možné se domluvit za finanční příspěvek splatný na nádraží v Oslavanech.
Úterý, 23. srpna 2022 - 21:27:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 11-2006
intelpetr:
"fsp:
"2009
a souprava posledního rozumného spoje na trase Brno-Vyškov.
"
To muselo být parádní svezení. [ok]"

Já to využíval cca do roku 2006, to na tom tenkrát jezdily 2 modernizovaný bymáky, a byl to fajn spoj...
Úterý, 23. srpna 2022 - 23:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9326
Registrován: 12-2011
Reportáž z páteční jízdy zvláštního vlaku do Oslavan.


Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022]
Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 21:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 5-2007
Eliminaci zpoždění vyřešíme prodloužením jízdní doby v jízdním řádu...[happy] Jenže ono s tím holt nic moc nic jiného dělat ani nejde [proud]
(úpravy NAD S2K, B, D, A)
https://www.idsjmk.cz/lockouts/detail/1388
Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 21:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 10-2007
Možnost exkurze do rekonstruovaného tunelu 8/2:


www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 21:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 5-2007
Joe:
"Možnost exkurze do rekonstruovaného tunelu 8/2:

"
Považuji za velmi zajímavý počin, takového tady moc nebylo [ok]
Pátek, 26. srpna 2022 - 09:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 3-2020
Neví někdo prosím, kde vězí dnešní manipulák 82321? Ptám se protože se obávám, že sejmul někde u Moravské Třebové traktor na přejezdu, ale nedokážu to nikde ověřit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Karel_Z_Hermanaku.)
Sobota, 27. srpna 2022 - 10:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 7-2017
Teď se od Křenovic valí na Brno souprava ve složení 210, 721, Ds a 3x Eas.
Copak je to za přepravu?
Fotku jsem nestihl.
Sobota, 27. srpna 2022 - 11:33:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 2-2019
22michal: Fotovlak.
Neděle, 28. srpna 2022 - 19:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 10-2012
Nové soupravy pro Brno a okolí:
https://www.youtube.com/watch?v=gTqdj_8NdLg
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pondělí, 05. září 2022 - 08:23:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9373
Registrován: 12-2011
Jak probíhá obsluha vlečky na brněnské letiště? Dnes ráno stojí ve Slatině na samém začátku vlečky dva vozy. Nějaká lokomotiva je pak přistaví na vykládku? Jak často je letiště obsluhováno?
Pondělí, 05. září 2022 - 17:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 10-2013
Intelpetr:brněnské letiště by mělo být obsluhováno mn. vlakem Brno-Sokolnice brzo ráno asi kolem 6-7 hodině.Stanovený den kdy se tam jezdí asi není,je to podle potřeby.
Pondělí, 05. září 2022 - 19:57:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 5-2005
Tak od července v příštím grafikonu rozdělení Sp Brno - Česká Třebová v Letovicích. Kvůli ibalginům, že musí jezdit i na Sp v rámci JMK .... No ještě nám zbývá třeba rozdělit rychlíky... [crazy] ... Kam to jen proboha spěje ....
Pondělí, 05. září 2022 - 21:45:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 2-2006
Jak kdyby tam nemohli nasazovat současné dvousystémové Pantery a nemohli z Letovic do Třebové jet taky [crazy]
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Adam_r
Pondělí, 05. září 2022 - 22:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 10-2003
Rezny+Lukssek> Datum rozlomeni souhlasi s datem obnoveni Ex2 pres Trebovou. Pravdepodobne se ocekava, ze odpadnou lidi "skrz do Trebove" a tim padem bude o Sp v celem useku mensi zajem. Za Letovicemi pojedou mensi soupravy. "Ibalginu" jeste nebude dostatek.
Úterý, 06. září 2022 - 09:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2005
Ibalginy nesmějí za hranici JMK. A od července se začíná, protože do té doby jich nebude dostatek.
micek
Úterý, 06. září 2022 - 19:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2015
Rezny:
"Ibalginy nesmějí za hranici JMK. A od července se začíná, protože do té doby jich nebude dostatek. "
No hlavně neumí = 3 kV!
Adam_r
Úterý, 06. září 2022 - 20:40:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 10-2003
Ibalginy nesmějí za hranici JMK.
To je pak divne, ze dle oficielnich informaci maji byt nasazeny i v useku od Tisnova dale smerem na Zdar. Dolní Loučky již nejsou v JMK ...
Úterý, 06. září 2022 - 21:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 3-2018
Adam_r: JMK objednává Os vlaky až do Žďáru.
Úterý, 06. září 2022 - 21:36:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16258
Registrován: 12-2007
Dolní Loučky již nejsou v JMK
od 1. 1. 2005 jsou.
Úterý, 06. září 2022 - 21:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 10-2010
Adam_r:
Ale ano, od roku 2005 Jihomoravský kraj, okres Brno-venkov skanibalizoval část okresu Žďár, a tuším že od roku 2007 část okresu BK (Lomnicko) a BV (Pohořelicko).
https://mapy.cz/turisticka?source=dist&id=73&ds=1&x=16.5279852&y= 49.1977204&z=9
Adam_r
Úterý, 06. září 2022 - 22:05:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 10-2003
Diky za doplneni. Vim, ze Loucky patrily administrativne (ne spadove) pod Zdar a zmenu jsem nejak nezaregistroval.

Kazdopadne to nic nemeni na tom, ze jednotky byly koupeny uz s tim, ze v nejake mire budou jezdit mimo uzemi JMK (Zdar, Brezova, ...). Na konci meho minuleho prispevku chybel "smajlik".

Usek Krizanov - Zdar uz myslim objednava kraj Vysocina. Prime osobaky jezdi spise z duvodu toho, ze to rozumne vychazi do obehu a tim padem se neplati plna cena za zbytecne velkou soupravu. Tady by se dalo uvazovat o primych vlacich V.M. - Zdar.
Středa, 07. září 2022 - 12:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 12-2007
Tak už zítra [fotic]

Elektrická jednotka Moravia ve čtvrtek poprvé sveze cestující
Středa, 07. září 2022 - 20:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 3-2018
Adam_r: Znovu uvádím, že JM kraj objednává Os vlaky až do Žďáru. Výjimkou jsou jen vlaky do a z Velkého Meziříčí nebo jedoucí jen v úseku Křižanov - Žďár.
Pajzák
Čtvrtek, 08. září 2022 - 08:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6282
Registrován: 6-2015
Tak už dnes. [happy]
Otestováno, spokojenost. Takto si představuju regionální dopravu 21. století.
Čtvrtek, 08. září 2022 - 08:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 4-2010
Ibalginy by za hranice JMK klidně mohly (a do Křižanova jezdit budou), ale:

Studie, která popisovala před 5 lety celý projekt obsahovala předpokládaný JŘ s S3 do Křižanova a Sp do Letovic na přestup (ta S2 proto, aby byly od začátku využity 2 jednotky, které později budou třeba na Boskospojku). Doba a představa objednatelů se od té doby změnila, ale projekt byl nyní vytažen a prohlášen ta svatý. Premýšlet nad efektivnějším řešením (než trčet Moravií 2h po celý den v Křižanově na obratu, která by mohla dojet do Žďáru a zpět, jako připoj místo toho se zaturnusuje 650 ČD) je v kontex evropského projektu považována prakticky za trestný čin. [crazy]
Čtvrtek, 08. září 2022 - 19:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 11-2007
Taky jsem se svezl a moje postřehy ve vlákně 440, 650
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
Z historie:
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
Sobota, 10. září 2022 - 16:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2022
Neví prosím někdo přesný JŘ 433.001 z Břeclavi do Brana? Po bosluze Břeclav - Lednice?. Díky.
Sobota, 17. září 2022 - 21:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 7-2017
Dnešní příjemné překvapení na trati 300.
Slyšel jsem nádherné brumlání, napřed to znělo jako vrtulník.
A pak najednou pramáti Bardotka [vypravci]
Škoda, že jsem nestačil přijít blíž, takhle je to jen výcvak z dálky.
Předpokládám správně, že to byl návrat z Olomouce?
Priapos
Neděle, 18. září 2022 - 10:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 10-2012
22michal:
"Předpokládám správně, že to byl návrat z Olomouce?
"

Ano.
3690013
Čtvrtek, 22. září 2022 - 19:41:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 2-2011
U této fotografie ze zastávky Semanín je uvedeno i toto: "I když elektrifikace a modernizace trati Česká Třebová – Brno proběhla až v letech 1992 až 1998, tak úsek Česká Třebová – Opatov byl elektrifikován již v roce 1966. Současně s tím byla elektrifikována i první traťová kolej mezi Opatovem a vrcholovým bodem tratě mezi zastávkou Svitavy-Lačnov a stanicí Svitavy."

Ten elektrizovaný úsek ČT - Opatov a 1. TK Opatov - km 228,1 (poloha dle této mapy) byly skutečně pojížděny vozidly stejnosměrné trakce? Napadá mě, že by je mohly využívat nezavěšené postrky stejnosměrnými lokomotivami z ČT do km 228,1, odkud by se následně po 1. TK vrátily do žst. Opatov, kde by mohly přejet do sudé skupiny a po 2. TK pokračovat zpět do ČT. Bylo tomu tak? Předem velice děkuji za případné odpovědi.
Adam_r
Čtvrtek, 22. září 2022 - 19:59:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 10-2003
Napadá mě, že by je mohly využívat nezavěšené postrky stejnosměrnými lokomotivami z ČT do km 228,1, odkud by se následně po 1. TK vrátily do žst. Opatov, kde by mohly přejet do sudé skupiny a po 2. TK pokračovat zpět do ČT. Bylo tomu tak? Předem velice děkuji za případné odpovědi.

Ano, presne proto ta elektrifikace do km 228 byla. CT - Opatov zaveseny postrk, Opatov - km 228 nezaveseny postrk. Na hradle Lacnov kvuli tomu byla nejaka spesl uprava a stanice Opatov mela pry vjezdove navestidlo od Svitav i u leve koleje (bez zaruky). Melo by se to asi dat najit nekde v archivu k-reportu (8 let zpet?), kde to popisoval nejaky pametnik.
M_g
Čtvrtek, 22. září 2022 - 22:13:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 6-2006
Na té mapě je dělení soustav, ale ne místo, kam vedla ss trolej před elektrifikací Svitav.
Jsem přesvědčen, že trolej končila na mostě přes silnici 43, severní obchvat 35 u zastávky Lačnov.
3690013
Pátek, 23. září 2022 - 01:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 2-2011
Děkuji Vám! Neuvědomil jsem si, že kilometrická poloha dělení v současné mapě nemusí odpovídat dřívějšímu stavu. Lom nivelety (počátek klesání 2,5 promile ve směru do ČT) je podle tohoto videa v km 231,4. Wikipedie uvádí v km 231,8 "býv. vrcholovovou st. Lotschnau" (v tom videu je vidět vlevo od trati dnes již neexistující objekt železniční stanice Lotschnau). Most přes I/35 je v km 232,8. Klesání 5 promile ve směru do ČT začíná podle sklonovníku v km 233,2. Takže se zřejmě počítalo s tím, že postrková lokomotiva nemusí vyjet až na samotný vrchol stoupání.
Pátek, 23. září 2022 - 13:46:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2003
Na té mapě je dělení soustav, ale ne místo, kam vedla ss trolej před elektrifikací Svitav.
Jsem přesvědčen, že trolej končila na mostě přes silnici 43, severní obchvat 35 u zastávky Lačnov.

Ano, vzpomínám si, že ze silnice byl vidět poslední 100žár.
Adam_r
Pátek, 23. září 2022 - 21:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 10-2003
3690013> Dik za dohledani. Ve svem minulem prispevku jsem napsal spatnou kilometraz prevzanou z Vaseho minuleho prispevku. Nezaveseny postrk se vracel od Lacnova zpet do Opatova. Na hradle v Lacnove byla do navratu postrku do Opatova blokovana hradlova zarazka, aby nemohl byt do useku posten dalsi vlak od CT.
Sobota, 24. září 2022 - 23:50:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9400
Registrován: 12-2011
"Ibalginy" 550.005 + 550.006

Neděle, 25. září 2022 - 11:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3089
Registrován: 5-2008
Adam_r1545: taky mohl v Opatově dostat postrk ( i nezavěšené) "Traťové klíč" (TK)a dokud se vracející postrk nevrátil a nevrátil výpravčímu TK , výpravčí nemohl uvolnit hradlovou vložku pro odjezd do Svitav a počáteční traťové hradlo do Svitav i ,když dostal odhlášku za vlakem HPB z hr. Lačnov
Don Parmezano
Adam_r
Neděle, 25. září 2022 - 17:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 10-2003
Parmezano> Dik za doplneni mozneho reseni. Vim akorat, ze pro jizdu nezaveseneho postrku na Lanov byl nejaky "systematicky postup obsluhy" ZZ, ktery zabranoval uvolneni tratoveho hradla do navratu postrku.

Na netu jsem nasel tuhle fotku.
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1283 0
Je zde krasne videt elektrifikace i predvest pro vjezdove navestidlo u leve koleje (urcene hlavne pro navrat postrku).
Neděle, 25. září 2022 - 21:50:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3090
Registrován: 5-2008
Adam_r : zrovna jsem ti ho popsal, pokud tě to zajímá víc pošli na SZ svůj mejlík
Don Parmezano
Pondělí, 26. září 2022 - 14:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3091
Registrován: 5-2008
Adam_r: tak se tam vydával TK

Don Parmezano
Adam_r
Pondělí, 26. září 2022 - 18:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 10-2003
Parmezano: Diky za doplneni.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.