Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) « předcházející | další »

MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 18. 1. 2018 Poskok 60 18. 1. 2018 10:13
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 2. 2018 prototyp401 60 21. 2. 2018 15:08
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 07. 3. 2018 Slanour 60 07. 3. 2018 16:42
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 30. 3. 2018 Zlin__24tr 60 30. 3. 2018 22:24
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 31. 5. 2018 Husky 60 31. 5. 2018 10:52
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 6. 2018 Kuba_j 60 21. 6. 2018 18:58
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 03. 7. 2018 zerony63 60 03. 7. 2018 21:33
   autor příspěvek
Úterý, 03. července 2018 - 21:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 7-2013
A ještě konečně by mohla 55 být linkou 5. Hezký by to vyplnilo díru.
Středa, 04. července 2018 - 20:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2013
Autobusy dosluhují a některé starší trolejbusy kdo ví co bude s nimi třeba máme tu ty dva staré prototypy nedokážu říct jak dlouho je budem jeste provozovat. Chtělo by to větší generálku.
Matyáš Škrabana
Čtvrtek, 05. července 2018 - 09:54:08  
Neregistrovaný host
Takové sny tady. Jak kdyby to nebylo jedno, jakou číslicí to označí, klidně ať tam jezdí 666, 69 nebo 2029 nebo 99999. Hlavně ať tam není písmenko.
683: Nevím kde si vzal že na Štěrk se budou pořizovat 3 parciální trolejbusy. 3 jsou prostě málo, to by bylo jak plivnout do moře, když jezdí 10 služeb linky 55. To s tím KOVEDem souhlasím. Zajímalo by mě na co čekají. Přece už by se mělo něco navrhovat a návrhů není zrovna nejméně [happy]. To samé město, už by se mělo pro tu budoucí linku 4 něco začít stavit (zastávky, točny, soc. zařízení, atd.)
683
Čtvrtek, 05. července 2018 - 13:58:10  
Neregistrovaný host
Matyáš Škarabana: Je zpracovaný projekt a má se realizovat v roce 2019 na zatrolejování linky 55 v Otrokovicích od pošty po nadjezd a společně s jeho realizací se počítá se zakoupením tří parciálních trolejbusů (je to původně plánovaných 10 pořizovaných s dotací z EU mínus těch 7 na ZOO Lešnou). Taky jsem překvapen, jak se dobijí na tak krátkém úseku nadjezd - vlakové nádraží a opět nadjezd. Asi se budou dobíjet během stání na konečné u vlakového nádraží. Vím, že tam jezdí více spojů a tak je asi budou doplňovat klasické autobusy nyní tam jezdící včetně jednoho elektrobusu.
Čtvrtek, 05. července 2018 - 15:01:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 1-2014
Při výluce během cyklistického ME jsou zvoleny celkem zajímavé trasy. Otázka, zda bdsou schopny vozy MHD odbočit ze Zarámí směrem k podjezdu.
Pátek, 06. července 2018 - 12:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2013
Parciální trolejbusy se dobije během chvilky na původní kapacitu cca 15-20 min jinak horší je to prý akorát v tom že nebudou stačit trafostanice, je tam vyšší odběr. Určitě ta trafacka v Otrokovicích bude nutna
Pátek, 06. července 2018 - 12:10:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2013
Je lepší když linky nechybí a plynule navazují je to přehlednější a na 55 jsou všichni zvyklí a 5 je tomu nejblíže jelikoš do 20 máme vyhrazeno pro trolejbusy

(Příspěvek byl editován uživatelem zerony63.)
Sanosák
Sobota, 07. července 2018 - 02:02:46  
Neregistrovaný host
Na seznamu-autobusů se objevily aktuální fotky 301....začíná vypadat jako 655 [smrt]
Poskok
Sobota, 07. července 2018 - 07:39:09  
Neregistrovaný host
Ale na rozdil od 655 stoji pod strechou v hale, takze tak moc nehnije.
683
Sobota, 07. července 2018 - 11:51:04  
Neregistrovaný host
Kdybych já mohl rozhodovat, tak bych kromě chomutovské 25 Tr zakoupil aspoň jeden vyřazovaný brněnský 12m Citelis. Po opětovném uvedení 659 do provozu nemá již DSZO žádnou rezervu v kategorii těchto autobusů. Náklady na opravy odstavených 651, 667 a 668 by byly tak velké, že se nevyplatí je opravovat a předpokládám, že je DSZO má jen pro potřebu náhradních dílů a proto také zatím neskončily v Tlumačově. Brzy může nastat situace, že bude muset být odstaven další z posledních osmi Citybusů 652, 660, 661, 666, 667, 669, 670 a 671. Co potom bude sloužit jako náhrada za další odstavený Citybus? Počítám někdo s takovou situací?
Sobota, 07. července 2018 - 13:32:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 1-2014
U toho Sanosa to vypadá, že chcou udělat nějakou větší opravu, případně uvést do provozuschopného stavu.
683
Sobota, 07. července 2018 - 14:51:20  
Neregistrovaný host
Omlouvám se. V příspěvku v čase 11.51 má být správně: z posledních sedmi Citybusů bez 667, která je jak v tom příspěvku uvedeno již odstavena.
VH
Neděle, 08. července 2018 - 13:33:49  
Neregistrovaný host
683: Pokud se nepletu, tak DPMB ty Citelisy musí všechny poslat do šrotu, protože je to v podmínkách dotace.
Neděle, 08. července 2018 - 20:38:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 5-2009
VH:
Nač je hned šrotovat, domluvit se dá ledacos. Záleží na podmínkách:

Varianta 1: Podmínkou dotace je sešrotování stejného počtu starých busů.
Pokud jde jen o kusy, tak je jedno, jestli jsou z Brna, ze Zlína, nebo odjinud. V takovém případě je možná malá akce kulový blesk.

Varianta 2: Podmínkou je šrotace adekvátního množství brněnských busů.
V takovém případě se nabízí řešení, které se před nějakou dobou udělalo v Ostravě. U daných autobusů se zrušila registrace a bez papírů se prodaly kovoštrotu. Kovošrot je potom místo likvidace prodal (pochopitelně se ziskem) menším dopravcům, kteří je nyní provozují na papírech jiných vraků stejného typu.

Varianta 3: Podmínkou dotace je i dokumentace likvidace každého kusu.
Pak se s tím nenadělá nic.
prototyp401
Neděle, 08. července 2018 - 21:50:12  
Neregistrovaný host
Je treba si uvedomit, ze brnenske citelisy nejsou zadne spasne kocary, ale vraky. Proc asi budou vyrazovat Cite a nechavaji si mnohem starsi B931? Protože B931 jsou po GO a v mnohem lepsim stavu nez Citelisy, ktere proste dojezdi a jsou zrale opravdu na srot.
683
Čtvrtek, 12. července 2018 - 20:55:41  
Neregistrovaný host
Možná se koná pokus o zprovoznění 667, neboť 668 je mimo řadu odstavených busů a je možné, že se z ní demontuje převodovka tak, aby šla vložit a použít v busu 667 ?
Pátek, 13. července 2018 - 09:20:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 10-2011
To se spíš dá převodovka do 651 než do 667
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
683
Pátek, 13. července 2018 - 19:56:43  
Neregistrovaný host
Husky: Rád bych viděl mezi historickými vozidly Škodu 14 Tr s ev. č. 170 a také by si to zasloužil poslední Renault v podobě 659. Jak dlouho ten je funkční a předčí další řadu novějsích Citybusů. Místo mezi historickými vozidly by si jistě také zasloužil !!!
Preferoval bych zakoupení jednoho ojetého Citelisu např. v podobě 653. Byl by to další krok vpřed, že DSZO nenakupuje jen hodně jeté Citybusy. Další vývoj ukáže nastoupenou cestu DSZO v oblasti autobusů, které se mi zdají ve srovnání s trolejbusy hodně opomíjenou popelkou.
Matyáš Škrabana
Pátek, 13. července 2018 - 20:18:59  
Neregistrovaný host
683: Už mě začíná ta tvá teorie "já bych udělal" "kdyby bylo na mě" a další tvé výplody pěkně srá...to jedno [happy].
668 se tváří že se buď zprovozní, nebo rozebere. 667 je DEFINITIVNĚ VYŘAZENÁ! To jestli bude 170 historická nebo ne, je tady všem tak nějak jasné (pokud to tobě tak rychle nedochází, měl si dojít na schůzi s vedením kterou organizovalo SSPD, tam se to řešilo). Tím že by sis ty chtěl vyfotit nějakou rozhrkanou ojetinu na linkách DSZO typu brněnský citelis, pravděpodobně nikdo z vedení neshledá jako ekonomickou záležitost, tudíž tvoje sny které se tobě zdají ekonomické.

Prosím, rozmysli si co zde píšeš za nesmysly.
Sobota, 14. července 2018 - 06:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2011
683: Víš co je škoda ? že píšeš že DSZO kupuje jen hodně jeté Citybusy ale ty Brněnské Citelisy mají najeto o statisíce víc [wink]
Mr__x
Sobota, 14. července 2018 - 10:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 10-2008
Byl by to další krok vpřed, že DSZO nenakupuje jen hodně jeté Citybusy

Pokud vím, tak DSZO nakoupila 2 ojeté Citybusy v době, kdy byly potřeba na výluky linky 4, před tím a potom nic}, a v poslední době koupila 8 Urbanwayů - to je nákup jen hodně ojetých vozů?
683
Neděle, 15. července 2018 - 09:23:41  
Neregistrovaný host
Tak tedy pozor, musím se trochu bránit. Matyáši Škrabano vypadá to tak s tvými slovními výpady, že si tvoji rodiče nedali moc práce s tvojí výchovou.
Mr_x: To se sice pravda, že DSZO loni zakoupila 8 Urbanů, ale pouze 6 z nich bylo 12-ti metrových a když se podíváš do historie vozového parku, tak zjistíš, že v roce 2001 bylo zakoupeno 12 ks 12-ti metrových Citybusů. Takže polovina těchto 17 let starých autobusů čeká na obnovu. To pak když se podíváš do historie trolejbusů, tak zjistíš, že kromě 170, 346 a 350 jsou nejstarší trajfly minimálně z roku 2004.
jeffyhardy: Pouhým naznačením zakoupení jednoho jetého brněnského Citelisu jsem chtěl poukázat na situaci, ve které je nyní autobusový park DSZO s tím, že jakýkoliv ze současně provozovaných 7 Citybusů může být totálně odstaven pro závažnější poruchu v brzké době. Ono když se podíváme na první zlínský Citelis 672, tak ten toho má taky již dost za sebou.
Chlapci: Prosím neuvažujte jenom co je teď, ale také co může brzy nastat. Jen myšlením do budoucna lze předejít krizi v oblasti 12m busů ve vozovém parku naší dopravní společnosti a to se dle mně neděje.
683
Neděle, 15. července 2018 - 15:05:18  
Neregistrovaný host
Ještě jsem chtěl podotknout, že ve velkých firmách v případě možného selhání podobné situace řeší krizoví manažeři.
V DSZO doufám, že to vyřeší selský rozum.
Matyáš Škrabana
Pondělí, 16. července 2018 - 05:45:48  
Neregistrovaný host
Kemo, ty to tady vůbec nečteš! A nebo si z nás všech děláš [zadnice]. Podle toho co píšeš mi přijde, že se o MHD ve Zlíně vůbec nezajímáš, v tom případě ztrácí význam být zde na ,, K". Před tím než tu zase budeš psát o tvých brněnských citelisech, se s nimi běž projet a pak mi řekni, proč by to měl ředitel kupovat. 672 je dobrá, kde si došel na to že to má za sebou?
To je poslední příspěvek na který ti odepisuju, dokud si nezjistis aktuální situaci. A PROBUĎ SE UŽ KONEČNĚ!
Pondělí, 16. července 2018 - 08:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 12-2011
Taky jsem něco takového chtěl napsat. Ikdyby jsme vzali v potaz že Citybusy pochcípají do jednoho během týdne, což se nestane. Tak pro DSZO bude stále lukrativnější je na tu chvíli opravit, byť draze, ale furt výhodněji než brát odjinud ještě větší vykopávky.
Pondělí, 16. července 2018 - 11:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 1-2014
Nerad přerušuju debatu, ale v pátek se na 2 ukázala 652. To chcípl nějaký trolejbus?
Pondělí, 16. července 2018 - 12:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2010
[coze] Člověk sem přijde s domněnkou, že zde najde diskuzi o víkendové výluce s hromadou fotek. [sad] Místo toho najde jen hádky a hodně divoké spekulace. [uhoh] Nějak se to tady zvrhává. [smrt]

Byl tedy někdo na lovu? [fotic]
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
672
Pondělí, 16. července 2018 - 15:30:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 11-2007
Jiri: 652 je nyní zřejmě trvale hotovostní vůz, takže když něco zdechne nebo se nabourá, tak hned vyjíždí. Před chvíli opět v provozu na lince 6.
Bétéčko: Já ne, ale taky vyhlížím nějaké fotky. [proud]
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Pondělí, 16. července 2018 - 17:25:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 1-2014
Bétéčko Taky doufám, že se tu někdo ukáže s úlovky.
672 Díky za info, nedávné tím vozem byla 651 ještě. U ní se asi vyskytl technický problém.
683
Pondělí, 16. července 2018 - 18:53:25  
Neregistrovaný host
Matyáš Škrabana: Nikdo tě nenutí, aby jsi na mé příspěvky reagoval. Já si také o tobě myslím své a nikde to nepíšu. Taky ti chci sdělit, že Citelis s ev. číslem 672 tvrdě rezonuje, když najíždí na most na Mokré a ty myslíš, že je to v pořádku?
jefferyhardy: Chtěl bych vidět, jak v DSZO opraví 7 Citybusů se středními závadami během jednoho týdne?
A vůbec se divím, že vznikla taková celkem řečeno prázdná a opravdu zbytečná diskuze kolem návrhu zakoupení pouze "jednoho jetého Citelisu" a že nikomu z vás nevadí, že se tak před třemi lety zakoupily dva Citybusy z Brna. Prostě když dva dělají totéž, tak to není to stejné !!!
Celou záležitost kolem stávajícího stavu Citybusů ve Zlíně chápu jako politicky nezvládnutou situaci a není to příznivé před říjnovými komunálními volbami. Prostě zástupci měst Zlína a Otrokovic neměli politickou vůli rozhodnout o jejich obnově.
Vyjímám z diskuze poslední Renault s ev. č. 659, který považuji za dílo, kdy se na výrobě autobusů nešetřilo a může jezdit minimálně další 3 roky. Jedná se u něj o skutečně vysokou spolehlivost a divím se, že jej DSZO nasazuje tak málo jenom proto, že má normu EURO 2.
Kamarádi uvědomili jste si, že existuje něco jako Quo vadis?
Poskok
Pondělí, 16. července 2018 - 19:19:46  
Neregistrovaný host
683: Brnenske Citelisy maji ve velke mire popraskane ramy a jejich ramy je mnohem slozitelsi svarit, nez u Citybusu. Navic 651 a 652 byly v dobe nakupu ve velmi dobrem stavu, mnohem lepsim, nez jsou ty brnenske Citelisy.
Jestli sis nevsiml, tak Citelisy rezonuji naprosto vsechny, je jedno, jak jsou nove nebo stare. Navic na zaklade rezonance fakt nemuzes vyhodnotit stav autobusu.
Ale je fakt, ze obnova vozoveho parku autobusu ve Zline vazne. A 1 elektrobus na 55 to fakt nezachrani. (Ani tech 8 Urbanu z posledni doby)
Matyáš Škrabana
Pondělí, 16. července 2018 - 22:41:41  
Neregistrovaný host
Poskok: naprosto souhlasím

683: Takže to že 679 klimuje a zároveň topí, je vůz akorát na vyřazení? Také jsem si všiml, že škube převodovka[uhoh][ko][sad]

[biggrin][rofl] Kdyby bylo na mě, nechal bych vyřadit 683 [satan][smrt][jidlo]
Úterý, 17. července 2018 - 09:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5575
Registrován: 6-2005
Pánové, smažte ty čerty že zdi a vraťte se do reality, nejezdí nehodou, někde, ještě city busy z 96.? Vůz z 2001 ještě klidně bude sloužit, s vaší údržbou, klidně 5 let a u soukromníka by take sloužil 5 let, ale bez absolutní údržby. Neberu v potaz, že je nějaká skrytá, zásadní vada, ta to změní. Pokud je vůz v +- stavu, tak vydrží dlouho. A ony bočnice a střecha také dost zachrání u praskleho rámu... Jihlava má po ML nejhorší údržbu, dělá se jen nutné a naše CITELISy jezdí obstojně některé škubou, některé ne, s některými se ani skoro nedá jezdit, jak škubou, ale 10 let ještě vydrží, vyřazeny budou jen díky nákupu nových vozů.
Makrelu neumeješ.
Úterý, 17. července 2018 - 11:03:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 1-2014
652 opět v akci, tentokrát na lince č. 4
Úterý, 17. července 2018 - 13:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 11-2010
Pro ty, kdo čekají na nějaké fotky z výluky, něco málo dokumentačního se objevilo na BusPortálu.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
670
Úterý, 17. července 2018 - 13:39:10  
Neregistrovaný host
Dnes kolem 9:15 došlo k DN na Náměstí práce směrem na F. A.
Nabouraný byl trolejbus č. 253, měl vysklený celý levý bok...
Zraněná (lehce) 1 cestujíci (a byly i oděrky atd.)
Proto na lince 4 652...
683
Úterý, 17. července 2018 - 16:00:06  
Neregistrovaný host
9_tr: Ty Citybusy ve Zlíně tak dlouho nevydrží. Již ve šrotu skončily čtyři: 662, 663, 664 a 665. Také 670 je pojízdná, jen díky tomu že se do ní namontovala převodovka z vyřazené 665. Teď se do nějakého vozu předělává zřejmě převodovka z 668.
Co mne nejvíc mrzí je, že v rámci obnovy vozového parku se během 9-ti posledních měsíců udělaly chyby, které přisuzuji tomu, že vedení města Zlína chtělo za každou cenu uspíšit zavedení parciálních trolejbusů na Lešnou. Proto bylo zvoleno zakoupení sedmi SORů léta Páně vyráběných od r. 2010 se čtyřmi dveřmi. Tedy naprosto nepraktická vozidla pro potřeby Zlína. Dotace z IROPu se vztahuje ještě na další 3 parciální trolejbusy, které budou pořízeny následně a to pravděpodobně v roce následujícím. Proto mne velmi mrzí jako rodilého Zlíňáka, že se v důsledku nezdařilého výběrového řízení neodsunul nákup těchto prvních sedmi trolejbusů, podobně jako těch dalších tří, u kterých to oddálení prostě jde.
Mohlo se letos ušetřit 15 mil. Kč (doplatek 15 % z celkové pořizovací ceny za 7 parciálních trajflů). Za tyto peníze letos mohly být 3 nové 12m Urbany a v příštím roce 2019 by se z odpisů dalo naspořit jistě dalších 12,5 mil. Kč, za což mohl další jeden nový 12m Urban a jeden 18m Urban. Cestující by to jistě uvítali mít nová klimatizovaná vozidla v provozu. Šachy kolem rychlého nákupu parciálních trolejbusů tak stály tolik, za co by se letos a v roce 2019 zakoupilo celkem 5 Urbanů (4 krátké a jeden kloubový). Divím se, že to schválila valná hromada DSZO jako její nejvyšší orgán.
Proto mi nesedí takoví pisatelé jako je Matyáš Škrabana a mu podobní, kteří zřejmě mimo ČR moc nikde nebyli a neznají moderní trendy v městské dopravě západních zemí v Evropě. Toť vše. Jde mi o to, že na prvním místě by měl být přece zákazník a ne nějaké politické hrátky. Ale tím je ČR v zahraničí pověstná.
Zlin__24tr
Úterý, 17. července 2018 - 16:25:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3333
Registrován: 3-2005
683:
"SORů léta Páně vyráběných od r. 2010 se čtyřmi dveřmi."
To zrovna Citelis, jehož koncepce pochází z Agory, ne-li Renaultu 312, je moderna. Špatné přirovnání.

Jinak všeobecně, pořád nakupovat další vozy. 18m autobus? Na co? Jakmile se ukončí 34/35/36. Tak budou stačit 1-2 kloubáky. Nebo se někde očekává expanze (nové linky), výrazné posilování provozu?

A další nakupování autobusů, když se do Otrokovic koupil elektrobus a uvažuje se (reálně) o pořízení baterkových trolejbusů na 55.
Nač kupovat další a další autobusy?! Stávající fungují a kdyby se vysypaly všechny herky, tak se hold z bazaru na přechodnou dobu seženou / případně dlouhodobý pronájem z jiného DP (běžná praxe).

683:
"Proto mi nesedí takoví pisatelé jako je Matyáš Škrabana a mu podobní, kteří zřejmě mimo ČR moc nikde nebyli a neznají moderní trendy v městské dopravě západních zemí v Evropě."
Moderní trendy jsou decentralizace dopravců, vypsání "standardu kvality" a ať si tam jezdí kdo chce - rozuměj, kdo vyhraje VŘ (u nás zatím stále nejnižší cena).

683:
"Celou záležitost kolem stávajícího stavu Citybusů ve Zlíně chápu jako politicky nezvládnutou situaci a není to příznivé před říjnovými komunálními volbami. Prostě zástupci měst Zlína a Otrokovic neměli politickou vůli rozhodnout o jejich obnově."
A jaká část této problematiky dopadá na "řadového kaštana" (=voliče)?
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
683
Úterý, 17. července 2018 - 17:03:55  
Neregistrovaný host
Zlín_24 tr: Na lince 55 se plánují jen 3 parciální trolejbusy a jeden elektrobus. Celková denní výprava je minimálně 8 spojů a tady máš hned příležitost pro ty 4 další krátké Urbany.
Kloubových busů také zůstane více: jeden ranní spoj z Želechovic, minimálně dva až tři přímé spoje z Velikové a další posilové linky mezi Zlínem a Otrokovicemi (zejména Štěrkovištěm). Zde na to je novější 827, nové 828 a 829. Minimálně bude potřeba určitě 5-ti až 6-ti kloubáků. A ty další současné už mají taky hodně odjeto. Ten jeden nový případný kloubák jistě své využití nalezne, např. i pro případ že DSZO prakticky nemá kloubové trolejbusy navíc.
Úterý, 17. července 2018 - 17:57:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 1-2014
Je možné, že si DSZO chce ponechat nějaké kloubové autobusy na NAD za vlaky během modernizace trati 331, ale to nevím jistě.
Úterý, 17. července 2018 - 21:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 11-2010
Právě nyní z provozu:
V Kvítkovicích se stala nehoda, je uzavřená křižovatka na Zlín. Trolejbusy s DA jedou odklonem kolem hřbitova a přes náves, ostatní končí v Malenovicích a mezi nádražím v Otrokovicích a Centrem v Malenovicích jezdí kyvadlově autobus (724).


(Příspěvek byl editován uživatelem Bétéčko.)
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
672
Úterý, 17. července 2018 - 21:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 11-2007
Bétéčko: Předběhl jsi mě.
Dnešní den je nějaký zakletý. Ještě tu nebyla zmíněna ranní nehoda 722 se zvěří a dopolední porucha kamionu u zastávky v Prštném (směr centrum) tak, že se nedal objet ani zprava ani zleva a musela být provedena přeložka trolejového vedení, aby bylo možné kamion objíždět.

Ještě odkazy na novinové články: Dopolední nehoda 253, Křižovatka v Kvítkovicích

(Příspěvek byl editován uživatelem 672.)
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
zubozrout
Středa, 18. července 2018 - 08:10:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 6-2013
Tohle vypadá pozitivně: https://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=813
A hlavně by se to dalo spojit s plánovanou rekonstrukcí železničního a autobusového terminálu, zvláště pokud by došlo i na zatrolejování (jinde na to čerpají EU dotace, tak by to šlo snad i zde). Což by ideálně vyžadovalo i znovu-zprovoznění křižovatky Vodní s Dlouhou ve všech směrech. Jenže na základě textu musí být pro zejména město.
Středa, 18. července 2018 - 08:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5395
Registrován: 2-2005
Celková denní výprava je minimálně 8 spojů

To je samozřejmě nesmysl; při intervalu 10 minut a jízdní době 30 minut (13 tam + 13 zpět + 4 vyrovnávací čas) stačí čtyři vozidla, řekněme pět s rezervou na zajížďky do Kvítkovic.
Pokud se správně poskládá jízdní řád a dodělají se troleje, není problém to vyjezdit s trolejbusy a elektrobusem (nemusí to být nutně parciální, ještě máte DA).

Po skončení provozu na linkách 34/35/36 bude potřeba autobusových kloubáků naprosto minimální.
MHD je pro lidi ! ! !
683
Středa, 18. července 2018 - 16:12:43  
Neregistrovaný host
Trollino_15: Můžeš počítat jak chceš, ale ona ta potřeba obměny autobusového vozového parku vychází skutečně 4 sólo vozy a jeden kloubový autobus. Jsou zde i jiné linky než 55 a taky ranní školní spoje. Počítá se též s ranními přímými spoji z okrajových částí, dojížděním zaměstnanců do Continentalu, Mitasu a i takovými obsluhami kloubáků jako jsou ranní školní spoj z Kudlova, další ranní spoj na Lesňák apod. a na to 827, 828 a 829 samotné nebudou stačit. Počítal jsem to podle očekávaného vývoje přechodu na parciální trajfly dvě odpoledne a to tak, že druhé odpoledne jsem prováděl kontrolu výpočtu ze dne předchozího. A vyšlo mi to vždy stejně. Musíš počítat s ranním návozem lidí do zaměstnání i se školáky. Ti jezdí nejen na gympl ale i na ZŠ na Bartošově čtvrti, na Podhoří, Mladcové atd. Zkus si to sám přepočítat a uvidíš k jakému výsledku dojdeš?
Středa, 18. července 2018 - 22:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 3-2015
Vážení přátelé dopravy.

Dovolujeme si vás pozvat na fotojízdu s historickým trolejbusem 15 Tr07/7, ev.č. 01, která se uskuteční 11. srpna 2018 v Českých Budějovicích.

SRAZ ÚČASTNÍKŮ JE V 10:45 HOD. U VOZOVNY TROLEJBUSŮ HORNÍ.
VÝJEZD Z VOZOVNY JE V 11:00 HOD.
PLÁNUJE SE PROJETÍ VĚTŠINY SÍTĚ MHD.
}

VSTUPNÉ ČINÍ 350 KČ NA OSOBU. PROSÍME VŠECHNY ZÁJEMCE O ZÁVAZNOU PŘIHLÁŠKU NA EMAIL SSPD -( sspd.zl@seznam.cz)

Odkaz na událost na facebooku: https://www.facebook.com/events/475519532895564/


Těšíme se na setkání s vámi. SSPD
Středa, 18. července 2018 - 22:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2015
Vážení přátelé dopravy.

Dovolujeme si vás pozvat na fotoprojížďku s nejstarším provozním autobusem
v Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice , s.r.o.,
která se uskuteční v sobotu 28. července 2018.

Jedná se o Citybus 12M 2070 , ev.č. 659 (rok výroby 2000).


Projedeme místní část Zlín - Malenovice, dále Otrokovice a okolní vesnice.

ZAČÁTEK AKCE JE V 11:00 HOD. SRAZ JE V 10:45 U VOZOVNY DSZO. VSTUPNÉ ČINÍ 200 KČ .


Odkaz na událost na facebooku: https://www.facebook.com/events/2243250059242551/


Budeme se na vás těšit . SSPD.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 09:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5397
Registrován: 2-2005
Počítá se též s ranními přímými spoji z okrajových částí, dojížděním zaměstnanců do Continentalu, Mitasu a i takovými obsluhami kloubáků jako jsou ranní školní spoj z Kudlova, další ranní spoj na Lesňák apod. a na to 827, 828 a 829 samotné nebudou stačit.

Ono SE nepočítá, jen ty s tím počítáš.
Kvůli dvěma spojům na Pneumatikárnu a dvěma školním spojům se s autobusovými kloubáky nikdo obtěžovat nebude. Stejně tak se nikdo nebude obtěžovat s kloubáky kvůli výluce ČD.
Jsou, respektive byly, dva důvody, proč DSZO kloubáky pořizuje (pořizovala); jedním byly kapacitní problémy na lince 55 a druhým doprava k ZOO. Oboje řešení směřuje k parciálním trolejbusům a kloubáky prostě potřeba nebudou. Různé výluky a školní spoje jsou jen bonus k výkonům kloubových autobusů a kloubák tam je řekl bych hlavně proto, že v něm sedí řidič na směně.

Ale trolling ohledně kloubáků už tady běžel, čili dál se k tomu vyjadřovat nebudu. Sólo vozy určitě ještě nějaké přijdou, to bych se zase nebál.
MHD je pro lidi ! ! !
683
Čtvrtek, 19. července 2018 - 15:33:29  
Neregistrovaný host
Trollino_15: Vysvětlím ti výpočet těch minimálně čtyř potřebných kloubových autobusů:
2x ráno z Velikové (jeden dřívější a druhý pozdější spoj)
1x ráno z Želechovic na Otrokovice
a 1x rezerva pro případ opravy jednoho z těch předchozích,
což parciálními trolejbusy nahradit nelze.
672
Čtvrtek, 19. července 2018 - 17:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 11-2007
což parciálními trolejbusy nahradit nelze.
Ale sólem ano. Akorát se všichni neposadí, jak jsou zvyklí.
Nechápu, proč by zrovna z Želechovic měl jet kloubák (tím spíš, když tam teď rok jezdilo sólo). Kloubové autobusy tu spíš zůstanou jako rezerva za trolejbusy (otázka, v jakém počtu).
Jediná jistota je, že dokud se odepisují Urbanwaye, tak budou muset (pravidelně) jezdit, i kdyby to mělo být na trolejbusové lince. Ale nové kloubáky prostě nejsou potřeba, Citybusy a 827 budou na těch pár km denně vyhovující. DSZO určitě nekoupí nový autobus, aby jezdil 2 hodiny denně, to spíš koupí nějakou ojetinu.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
683
Čtvrtek, 19. července 2018 - 18:35:41  
Neregistrovaný host
672: Tvůj oblíbený bus 672 se již blíží během dvou let k vyřazení. Nestačí ti, jak jsem zdůvodnil potřebu minimálně čtyř kloubáků a to si nemysli, že mi to nedalo obtížnější práci sehnat ty informace. Nemít kontakty z minula, tak bych váhal stejně jako ty teď. Někdy je třeba mít opravdu dobré kamarády.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 21:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5577
Registrován: 6-2005
Kvůli 3 spojů kloubák? To je lepší tam poslat nějaké sólo jako posilu. To si Váš podnik může dovolit velký luxus.
Makrelu neumeješ.
Zlin__24tr
Čtvrtek, 19. července 2018 - 21:50:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 3-2005
683:
"672: ...a to si nemysli, že mi to nedalo obtížnější práci sehnat ty informace. Nemít kontakty z minula, tak bych váhal stejně jako ty teď. Někdy je třeba mít opravdu dobré kamarády."
Jsem si říkál, že už nebudu na "683" reagovat, tak toto je perlička, která opravdu pobaví [kladivo].

Výluku nemám, ale aspoň něco [fotic]:

http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Danda1
Čtvrtek, 19. července 2018 - 22:22:50  
Neregistrovaný host
Už je rozhodnuto o osudu 350?
670
Pátek, 20. července 2018 - 08:27:16  
Neregistrovaný host
Odprodej?? Spíš jo, je blbost ji šrotovat, když má 2 GO.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.