Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) « předcházející | další »

MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 18. 1. 2018 Poskok 60 18. 1. 2018 10:13
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 2. 2018 prototyp401 60 21. 2. 2018 15:08
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 07. 3. 2018 Slanour 60 07. 3. 2018 16:42
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 30. 3. 2018 Zlin__24tr 60 30. 3. 2018 22:24
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 31. 5. 2018 Husky 60 31. 5. 2018 10:52
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 6. 2018 Kuba_j 60 21. 6. 2018 18:58
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 03. 7. 2018 zerony63 60 03. 7. 2018 21:33
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 7. 2018 62606260 60 21. 7. 2018 18:32
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 26. 8. 2018 Kliďas 60 26. 8. 2018 18:35
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 07. 9. 2018 Ares1 60 07. 9. 2018 18:07
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 23. 9. 2018 Mr__x 60 23. 9. 2018 14:02
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 08. 10. 2018 Kdo ví kdo 60 08. 10. 2018 16:45
   autor příspěvek
Pondělí, 08. října 2018 - 20:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 1-2014
Proto taky jdu do místa pro kočárky a poližím ho na zem s notebookem. Je to příjemnější i pro záda.
Středa, 10. října 2018 - 11:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2015
Vážení přátelé a fandové dopravy.

připomínáme že v sobotu se koná výroční fotojízda k příležitosti 5 let od založení SSPD.


Čeká Vás projížďka celé sítě MHD s historickými vozy DSZO 14 Tr 17/6M, ev.č. 170 (rok výroby 1995)
a 9 Tr HT26, ev.č. 1 (rok výroby 1979). V plánu jsou společná setkání obou vozidel.

ZAČÁTEK AKCE JE V 11:08 HOD.
SRAZ ÚČASTNÍKŮ JE V 10:45 U VOZOVNY DSZO.
CENA JE STANOVENA NA 300 KČ NA OSOBU .

Odkaz na událost na facebooku: https://www.facebook.com/events/469347986886295/

Neváhejte a přijďte s námi oslavit krásne výročí Soukromé skupiny přátel dopravy ve skvostech vozového parku Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice s.r.o.

Budeme se na vás těšit. SSPD

Středa, 10. října 2018 - 16:34:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2018
409 na ZJ :-)
Středa, 10. října 2018 - 20:16:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 6-2005
Určitě to byla 409? Moc se mi to nezdá...
Středa, 10. října 2018 - 21:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2018
Ano 409[wink]


(Příspěvek byl editován uživatelem incognito.)
Kuba_j
Středa, 10. října 2018 - 23:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4420
Registrován: 8-2005
A dle online sledování byla 170 na d6/10.
Čtvrtek, 11. října 2018 - 05:47:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2018
170 je teď kvůli zácvikům každý den venku. Nové vozy chybí :-)
Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 6-2005
Tak to je fajn zpráva, že 409 už jezdí. Nakonec teda v Plzni nebyla....
PAMĚTNÍK
Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:42:27  
Neregistrovaný host
Dnes 409 na lince 2 a 170 na 10
Sobota, 13. října 2018 - 21:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2017
[new][new][new][new][new][new][new][new][new]
!!!DSZO SPUSTILO NOVOU VERZI WEBU!!!
[new][new][new][new][new][new][new][new][new]

(Příspěvek byl editován uživatelem Anonymuss.)
Já nejsem já.
Já jsme my!
Matýsku
Nový web
Sobota, 13. října 2018 - 23:49:37  
Neregistrovaný host
Web nic moc [sad] když jsem kliknul na zábava- historické vozy, tak tam jsou trolejbusy od FBW až po 15Tr [happy]

U vozů 14Tr je napsáno že dodnes je v provozu 37 vozů a u 15Tr jsou v provozu všechny [happy] [happy] [happy]
zubozrout
Neděle, 14. října 2018 - 07:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2013
Huh, a zase to patlal nějaký patlal. Nemyslím design, oproti tomu archaickému webu co tam byl je to na první pohled super.

1. Ale zaprvé mě můj prohlížeč vždycky přesměruje na https://www.dszo.cz (ale tohle je nedostupné, protože to nemají nastavené). Nicméně toto souvisí s cachí, protože to nedělá jakmile v historii smažu všechny záznamy z tohoto webu. Tak bych DSZO doporučil aby alespoň povolili https, i když nemají certifikát a lidi nebyli zmatení, že webová stránka neexistuje - lepší možná zobrazit bezpečnostní hlášku o neplatném certifikátu, než tohle. A hlavně bych jim spíše doporučil aby si nějaký ten certifikát skutečně pořídili (například Let's Encrypt je zdarma, nebo jiné placené stojí dost málo na to, aby to DSZO jakkoliv pocítila - jestli třeba 800 až 4000kč na rok?), zvláště když už nějaký certifikát donedávna používali.

2. A potom když vlezu na dszo.cz aniž bych psal celé www.dszo.cz → tj. napíši jen "dszo.cz", tak se dostanu na jejich přihlašovací formulář do emailu: http://dszo.cz/webmail/login/ - Tohle je tam už aspoň 5 let. Proč si to nemůžou někam více schovat - co má běžný uživatel co dělat v jejich emailu?
(Děje se mi to ve FireFoxu - Chrome si pak to www nějak asi nacachuje, ale jen když po smazání dszo z historie jdete první explicitně na www.dszo.cz - jinak se taky dostane na webmail a jakmile je i ten v historii, chová se stejně)

Sranda, že tyhle věci nikoho moc netrápí. Přitom je to tak strašné, že to až bolí - a nejen mě jakožto řekněme "power usera". Obě tyhle věci dělají ten web méně a méně dostupným, protože normální uživatel nebude vědět, jak to obejít, až mu tam vyskočí login na webmail, nebo že je web nedostupný.
zubozrout
Neděle, 14. října 2018 - 07:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 6-2013
A na Googlu jsou ty linky na DSZO taky rázem nedostupné, protože i Google má DSZO web nacachovaný s https. Takže jako další "bonus" DSZO ještě klesne page rank, a nikdo se na něj nedostane ani přes Google :/. Jak tohle dokázal kdokoliv kdo s webem aspoň trochu dělá takhle strašně zprasit? [sad]
zubozrout
Neděle, 14. října 2018 - 08:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2013
A poslední poznámka než to zabalím. Dovolil jsem si jim to tedy napsat skrze kontaktní formulář. Zaprvé nechápu, proč bych jim měl dávat fyzickou adresu k tomu, abych jim něco nahlásil. A zadruhé když jsou tam nějaké formuláře přes které se má odesílat cokoliv důvěrného, což jméno, email i fyzická adresa jednoznačně jsou, tak je nezbytné aby byl web zabezpečený přes ssl certifikát, tj. používal https. Jinak si může řekněme "útočník", nebo jen někdo zvědavý, přečíst co uživatel dszo posílá. Nemluvě o tom, že najednou nesplňují podmínky pro GDPR (tj. o ochraně osobních údajů), což je mj. trestné, viz: https://www.geocerts.com/blog/how-does-ssl-fit-into-gdpr a https://www.gdprsolutions.cz/gdpr-trestni-odpovednost/
Neděle, 14. října 2018 - 13:49:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 6-2005
A všechny vozy v 3D grafice mají stejná kola, disková, bezdušová[biggrin]
Makrelu neumeješ.
Kliďas
Úterý, 16. října 2018 - 18:28:43  
Neregistrovaný host
V poslední době při mém raním dojíždění do práce na Slovenskou jsem si všiml skutečnosti, že ke gymnáziu na Lesní čtvrti zajíždí kolem 7.30 čtveřice kloubových autobusů. To se dříve nedělo. Nevíte, co je toho příčinou?
zubozrout
Úterý, 16. října 2018 - 22:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 6-2013
Wow, oni ten web zafixovali, škoda jen, že ještě nevyřešili oboje [happy]. Ale i tak super, to co asi nejvíce hořelo je vyřešené.
1. https://www.dszo.cz/ frčí
2. http://dszo.cz stále vede na webmail [ko]

K 1. bych teda ještě poradil a doporučil přesměrovat http://www.dszo.cz na https://www.dszo.cz a jsme doma . Když už ten certifikát je, měl by být vždycky používaný.

A jak jsem se bál, Google už má z webu DSZO teď guláš a zobrazuje nějaký mix http/https stránek.

Ať už to čte a vyřešil kdokoliv, díky .

(Příspěvek byl editován uživatelem zubozrout.)
Kliďas
Čtvrtek, 18. října 2018 - 18:45:02  
Neregistrovaný host
Dnes na ranní výuku na gymplu na Lesňáku zajišťovaly dopravu studentů tyto 4 kloubové autobusy: 820, 824, 825 a 828. Je to zajímavé, když pod trolejovým vedením jezdí kloubové busy. Že by projev nedostatku kloubových trolejbusů v DSZO anebo je to využití těchto autobusů před očekávanou výstavbou křížení linek MHD a železniční trati na křižovatce v Kvítkovicích v souvislostí s modernizací tratě 331 ?
Čtvrtek, 18. října 2018 - 20:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 10-2011
Ani jedno, ani druhé. Posilové spoje, aby se odlehčila měnírna na Školní, oproti loňskému roku přibyly dva autobusy, jeden je místo 6L z Otrokovic.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
Pátek, 19. října 2018 - 08:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 11-2010
V Otrokovicích u nádraží nad stáním autobusů se objevily jakési nové dráty. Že by nabíjecí místo pro elektrobus? Zvláštně vypadá, že jsou pověšeny docela nízko.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
Pátek, 19. října 2018 - 14:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2017
Nevím jestli to tu někdo psal, ale DP má "novou" dispečerskou Octavii II gen. combi - facelift, modrá se žlutým pruhem a polepem DISPEČINK MHD, LED majáky (čekal jsem spíš tu rotační krabici co byla už na Felicii [lol])
Já nejsem já.
Já jsme my!
Matýsku
Zlin__24tr
Pátek, 19. října 2018 - 21:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3346
Registrován: 3-2005
Anonymuss:
""novou" dispečerskou Octavii II gen. combi - facelift"

Je to ex ředitelský službák (?).

http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Úterý, 23. října 2018 - 18:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2018
Nechci psát se zaujetím na jakoukoliv osobu, ale hrneček trpělivosti přetekl!

Je chvályhodné že dszo posílá na odpolední část služby 6/11 kloubové vozidlo. Ale co nepochopím, proč se nikdo nezabývá problematikou na L55!!!!!
Já osobně jsem na to upozorňoval tak 7x. Už nevím v jakém jazyce potřebují určití lidé dostat upozornění, že na L55 je denní problém s kapacitou.

Přijde mi to jako "Ha! Město jsme vyřešili, Otrokovice jsou nepodstatné protože nejsou na očích".

Ani se nedivím že lidé jezdí raději autem.
BTW: 1x jsem psal mail, 2x upozornil na schůzi s vedením a asi tak 3/4x jsem o tom osobně informoval kompetentní osobu. Zde je vidět výsledek.
670
Úterý, 23. října 2018 - 19:00:27  
Neregistrovaný host
Často jezdím po Otrokovicích v přeplněných autobusech.
Sám si na to vzpomínám jak Matěj Škrabana upozornil na tuto problematiku, pan Nosálek slíbil že to bude řešit a ono nic.
Úterý, 23. října 2018 - 19:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5452
Registrován: 2-2005
Aniž bych znal souvislosti, tak zpravidla to funguje tak, že město objednává kapacitu vozidel a to mimo jiné určuje cenu, kterou platí dopravnímu podniku. Fungovalo to tak v Ostravě i v Plzni.

Obecně a zjednodušeně: Na linku jsou přidělené vozidla o kapacitě "1xbus" (sólo 12m), "1,5xbus" (kloub 18m) a nebo třeba "0,75xbus"(mikrobus). A kilometry které daný typ vozidla ujede, se vynásobí tímto číslem dle typu vozidla a vyjde nám částka k úhradě dopravnímu podniku za dopravu.
Například za kilometr sólo vozu si DP účtuje 30 km. Na lince jezdí 4 kloubové autobusy a každý najede 200 km denně v pracovní den. Tedy 4 (busy) x 200 (km) x 220 (pracovních dnů) x 30 x 1,5 (kloubový bus) = 7 920 000 Kč.
Když čtyři kloubové autobusy nahradí tři sólo vozy a zůstane jeden kloubák, bude rovnice (1 x 200 x 220 x 30 x 1,5) + (3 x 200 x 220 x 30 x 1) = 5 940 000 Kč.
Rozdíl je v tomto příkladu dvě mega ročně za pracovní dny.

A co tím chci říct? Že velmi pravděpodobně pláčete sice dobře, ale na špatném hrobě. Dopravní podnik se může maximálně ozvat s tím, že si lidi stěžují na přeplněné autobusy a chtějí větší/častější busy. Ale pokud město řekne "stačí to tak, jak to je," tak se s tím ze směru od DP prostě nedá nic dělat.

Zkusil někdo napsat do Otrokovic?
MHD je pro lidi ! ! !
672
Úterý, 23. října 2018 - 20:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 11-2007
Matyáš_Škrabana: Kontaktní formulář jsi asi ještě nezkoušel? To je asi primární kanál, kterým by se měly směřovat připomínky na DSZO.
Kromě tvých připomínek žádná připomínka od cestujících ke kapacitě na lince 55 nebyla.
Pokud se jedná o spoj linky 70 v 15:13, je pravda, že některé dny v týdnu dochází k přetěžování, nicméně okolní spoje linky 55 mají dostatek volné kapacity a vzhledem k intervalu 6 minut to není tak zásadní problém.
Pokud mluvíš ještě o jiných spojích, napiš konkrétně. A kdybys měl zájem udělat jako brigádu přepravní průzkum – několik dnů řekněme od 12 do 16 hodin – myslím, že by nebyl problém se domluvit. V DSZO na to momentálně nejsou lidi.

Problém není v penězích, jak píše Trollino_15, ale v tom, že cestující se chovají do značné míry nepředvídatelně a zjistit, u kterých spojů dochází některé dny v týdnu k přetěžování, je do značné míry komplikované (a když v tom hraje roli ještě sudý/lichý týden). Už jen proto, že řidiči se za současné situace zrovna dvakrát nepřetrhnou, aby dělali něco nad rámec své běžné činnosti (tedy objektivně informovat o vytíženosti spojů).

A je něco jiného udělat 5 dní v týdnu průzkum na Lesní čtvrti, která je „za rohem“, nebo v Otrokovicích, kde je to 0,5 hodiny cesty tam a 0,5 h cesty zpět.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Úterý, 23. října 2018 - 21:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2017
Já rovněž jako pan Š. jezdím ze školy ze Štěrkoviště, je pravda že některé spoje (konkrétně ta 70ka a většinou první vůz co jede po "zvonění") jsou naplněny, ale jinak to dle mého mínění není žádná velká krabička sardinek a když už, tak bych řekl že není žádný problém počkat 5-10 minut na další vůz.

(Příspěvek byl editován uživatelem Anonymuss.)
Já nejsem já.
Já jsme my!
Matýsku
studentka
Čtvrtek, 25. října 2018 - 12:59:01  
Neregistrovaný host
Nikdo se nestará, že na Bartošovu čtvrť zajíždějí dost často pouze 10,5 m vozy a na to, že je zde zdravka, na kterou dojíždí téměř 500 studentek, ale i studentů, se nikdo neohlíží a jsou tam ještě navíc soustředěni důchodci. Myslím si, že 10,5 m vozy zde nejsou vhodné k nasazování na tuto linku. Co na to dispečink DSZO ?
Jva
Čtvrtek, 25. října 2018 - 15:40:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4227
Registrován: 6-2002
"...ale i studentů..." Zkuste gentlemany požádat, ať chodí pěšky. Ale vážně - DSZO jezdí, co u něj město objedná. Čili nestěžovat si zde (v podstatě úroveň lampárny), ale u vedení školy, případně komisi místní části. Ale pokud nepobírají 2 spoje za den, protože si nikdo nepřivstane na předchozí, tak asi smůla (stavět veřejnou dopravu na parametru "pohodová ranní špička" je hodně drahý špás - po zbytek dne nevyužité vozy, řidiči na nižší úvazek...).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
672
Čtvrtek, 25. října 2018 - 15:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 11-2007
studentka: Pro oficiální dotazy na DSZO slouží formulář zde: odkaz. Pak je dobré také uvést, o které konkrétní spoje se jedná.
Ale neoficiálně Vám můžu říct, že od 1. září se 10,5m vozy na lince 33 zpravidla nevyskytují.
V loňském roce byla jiná situace vzhledem k výluce na Mokré na opačném konci této linky, takže spoje 33w mohly obsluhovat pouze 10,5m autobusy.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Kliďas
Čtvrtek, 25. října 2018 - 18:03:02  
Neregistrovaný host
Jva: Nevím proč opovrhuješ názorem studentky ? Vždyť pokud se nemýlím, tak je to na těchto stránkách první názor ženy či dívky. V jednání s ženským pohlavím bych byl vstřícnější a opatrnější. Howgh !!!
Čtvrtek, 25. října 2018 - 19:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5456
Registrován: 2-2005
V jednání s ženským pohlavím bych byl vstřícnější a opatrnější
Až budeme jednat s pohlavím, určitě budeme vstřícnější a opatrnější

A než nám studentka ukáže pohlaví, je to jen obyčejný bezpohlavní anonym, kterému bylo vysvětleno, jak to funguje (Jva) a co má dělat, když se mu/jí to nelíbí (672)
MHD je pro lidi ! ! !
676
Čtvrtek, 25. října 2018 - 20:01:45  
Neregistrovaný host
672: Ty formuláře psát k čemu když na to nikdo neodpovídá? Příště to pošlu v Ruštině, Rumunštině, Srbštině nebo i v Italštině pokud nejste schopni odepsat? A to že je Lesní čtvrť za rohem a Otrokovice skoro hodinu tam a skoro hodinu zpět, co má být? Malý výlet uškodí? Spoje mezi 15.00 až 15.30 jsou obsluhovány sólo vozy a jezdí přecpané.. (Odjezd od společenského domu 15.04 a 15.16) *15.04 - polovina cestujících musí čekat na další (15.10 od Společenského domu) *15.16 - vůz opět přeplněný. Co kdyby se upravily SJŘ a byl zde místo sólo vozu jeden kloub a jeden místo odjezdu z Otrokovic 14.04 nebo 14.28 od spoláku až 15.14?
Od té doby co jsou zkrácené minuty a špatné přestupy v PD je MHD horší.

Trollino_15 : Kdyby nejezdily 3 spoje ráno prázdné na Velíkovou tak by byla jiná spotřeba a o 1 kloubový vůz víc v Otrokovicích tak by byla jinčí. A o kolik MHD v ČR se zajímáš když do každého města s MHD píšeš?
672
Pátek, 26. října 2018 - 07:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 11-2007
676: Na připomínky z webu se odpovídá doporučeným dopisem, to ovšem není možné, pokud se někdo nepodepíše nebo neuvede skutečnou adresu.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Pátek, 26. října 2018 - 14:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5619
Registrován: 6-2005
676: trollino bude znát v několika městech lépe tamní MHD, jak ty ve Zlíně.

A to něčemu vadí, také se zajímám o MHD. O MHD, ne jenom MHD v Jihlavě, chápeš ten rozdíl?
Makrelu neumeješ.
Pátek, 26. října 2018 - 16:25:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5457
Registrován: 2-2005
9Tr: Děkuji Ti náčelníku, že ses mě zastal

A taky proč se omezovat na ČR? Třeba MHD v Budapešti znám podstatně lépe (a to se s 9Tr nemůžu vůbec rovnat), jako třeba MHD v Brně.

Nicméně ekonomika má zákonitosti a ty fungují všude stejně. V první řadě je to o tom, že dopravní podnik odjede to, co si objednavatel zaplatí. A je jedno, jestli je to Magistrát města Zlína, Radnice Otrokovic nebo Budapesti Fővárosi kormányhivatala.

672: Ještě se vrátím k tvé větě Problém není v penězích, jak píše Trollino_15, ale v tom, že cestující se chovají do značné míry nepředvídatelně a zjistit, u kterých spojů dochází některé dny v týdnu k přetěžování, je do značné míry komplikované
Existují přepravní průzkumy nebo automatické systémy počítání cestujících, takže na nepředvídavost se moc nevymlouvejme, ale to teď pomiňme.
Pokud není problém v penězích, tedy na straně Otrokovic, které si objednají nějaký rozsah dopravy (sólovozy + třeba jeden kloub) a nechtějí platit víc, tak je tedy problém kde?

On je totiž primárně vždycky problém v penězích. Pokud je nasmlouvaný jeden kloub na a-55, tak samozřejmě školy končí v různé dny různě a stane se, že kloubák jede prázdný a sólo natřískané. Pak je problém v penězích na straně Otrokovic (dávají málo a nejezdí dost kloubáků).
Jenže, jak už tady psal tuším JVA, tak plánovat kapacitu na maximální vytížení v jednu (a různou) hodinu denně je drahá sranda, pak nastupuje kapacita za určitý časový úsek, což ve výsledku dá xxx lidí za hodinu a tam už se zjistí, že průměrně se lidi vejdou, když počkají těch 6 minut na další spoj.
Pak zjistíme, ale to ty víš, že Otrokovice platí dost na to, aby se odvozilo za určitý čas tolik lidí, kolik je potřeba. Jestli je ten časový úsek a množství lidí nastavený správně, je další věc, o které se na základě nějakých podnětů (od lidí, ale i z DSZO) vedou na radnicích diskuze a když je uznáno, že kapacita třeba za hodinu nedostačuje, tak se schválí její navýšení. A to stojí peníze, čímž se vracím na začátek: na začátku jsou vždycky peníze.

Ale pokud je Otrokovicím jedno, co jim jezdí po městě, nemají to nijak ošetřené ve vztahu k DSZO a vypravení vozidel na a-55 je věcí pouze DSZO, pak se omlouvám, protože takový binec jsem nečekal [happy]
MHD je pro lidi ! ! !
826
Pátek, 26. října 2018 - 20:23:47  
Neregistrovaný host
Se tu zase řeší kde co, ale že 826 je bez CVR, to tu nenapíše nikdo. [proud][proud][proud]
672
Pátek, 26. října 2018 - 22:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 11-2007
Trollino_15: Přepravní průzkumy samozřejmě jsou a na jejich základě se po schválení objednavatelem nastavuje četnost spojů (zjednodušeně řečeno). Problém nastává, když minulé průzkumy neodpovídají momentální skutečnosti, resp. když je skutečnost den ze dne odlišná.
„automatické systémy počítání cestujících“ ehm... [uhoh] To je tady asi sci-fi. Funguje to vůbec někde v ČR? Případně s jakou přesností?

Já myslím, že Otrokovice by i daly víc peněz na častější interval, když se ukáže, že je to reálně potřeba. Ale jestli je 1–2 dny v týdnu přeplněný jeden spoj a zbytek týdne se jezdí na pohodu, pak je otázka, jak moc to skutečně potřeba je. Pravdou je, že spoj linky 70 v takto exponovaném čase by kloubem být obsluhován měl, ale to bude až předmětem změny jízdních řádů.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Sobota, 27. října 2018 - 06:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5621
Registrován: 6-2005
Trolino: řekněme, že mne někdy štvou anonymní nicky, které jsou na K-reportu chvíli a chovají se jako děti bez úcty.

672: jsou a mají kolem 93% úspěšnost.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 27. října 2018 - 10:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5458
Registrován: 2-2005
672: V tom všem se shodneme [happy]

On je taky problém v tom, že se vyučování a jeho konec mění někdy i několikrát ročně. Pak samozřejmě jeden kloubák na opačné straně linky nic neřeší. A ikdyž pak hodinová kapacita odpovídá, lidi jedou jako sardinky.
Pak je podle mě nejjednodušší určit si, zda-li chci sólo nebo kloub a takové vozidla pak vypravovat na všechny pořadí linky, upravit tomu intervaly a samozřejmě adekvátně zaplatit.
Pokud vypravuji ve větší kapacitě jen jedno dvě pořadí a něco se změní, třeba vyučování, můžu tu linku celou předělat. A za pár měsíců zas...Sice je to místní zlínská tradice, kombinovat sóla a klouby na jedné lince, ale takové šetření každé koruny za každou cenu je ve výsledku podle mě kontraproduktivní.

Automatické sčítání cestujících funguje například v Plzni, ale i jinde, a úspěšnost je 93%, jak píše 9Tr.
Stačí to mít třeba deset vozidel a když všechny vypravíš na jednu linku zároveň, máš přesný průřez počtem lidí na lince. Mezi Zlín a Otrokovice super věc.
MHD je pro lidi ! ! !
zubozrout
Neděle, 28. října 2018 - 13:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 6-2013
@672: Na připomínky z webu se odpovídá doporučeným dopisem, to ovšem není možné, pokud se někdo nepodepíše nebo neuvede skutečnou adresu.

1. Mezi políčky je i emailová adresa, která je vyžadována. K čemu tam potom je?
2. Proč musím uvádět skutečnou adresu k tomu, abych je na něco upozornil? To, že si veřejná služba na web napíše "Anonymy se nebudeme zabývat", už samo o sobě naznačuje, s jak skvělým podnikem má člověk tu čest. Přitom jsem jim vždy psal pouze v dobrém úmyslu a samozřejmě bez odezvy, i když jsem jméno i email uvedl - ale adresu vážně znát nemusejí.

* V mém případě by navíc uvedení fyzické adresy nepomohlo, protože v místě mého bydliště nemám na schránce své jméno.

Z mého pohledu je něco jako internet pro DSZO příliš nadčasová záležitost k tomu, aby s tím dokázali rozumně pracovat. Po tom co nasadili nový web si rozbili https, vyhledávání přes Google vedlo na neexistující linky, pořád nevyřešili všechno a jakýkoliv podnět z mé strany ignorují. Sice na https zareagovali aspoň tak, že to opravili, ale odpověď žádná. Což mě vzhledem k mé snaze nečinní příliš šťastným.
672
Neděle, 28. října 2018 - 18:13:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 11-2007
zubozrout: „Nebudeme se zabývat“ v praxi funguje tak, že připomínka zůstane bez odpovědi – neznamená to, že by šla rovnou do koše a nepřihlíželo se k její věcné stránce.
Nové webovky jedou na jiném serveru než původní, takže nebylo možné, aby na dvou serverech jely dvě https stránky DSZO zároveň. Z hlediska zabezpečení toto prostě nejde. A DSZO není banka, aby toto musela řešit v noci ze soboty na neděli a nevydrželo to chvíli na běžném http.

A na závěr ještě trochu tapetování [fotic]

trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Pondělí, 29. října 2018 - 05:54:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2018
Hezké fotky 😉
Úterý, 30. října 2018 - 17:44:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 1-2014
Mezi centrem a Loukami nějaká mimořádnost. Vozy na linkách 2, 3, 6 a 10 mají vysoká zpoždění. Nejvyšší jmomentálně 405 na lince 6 ve výši 0:36:38.
zubozrout
Středa, 31. října 2018 - 07:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2013
@672: "Nové webovky jedou na jiném serveru než původní, takže nebylo možné, aby na dvou serverech jely dvě https stránky DSZO zároveň." - ok, díky za info, to asi dává smysl, i když by to určitě šlo vyřešit lépe. Nešlo jen o to, že web najednou nebyl dostupný přes https, ale většina lidí, kteří dszo.cz navštěvují, se tam po celou dobu přechodu nemohla vůbec dostat. Google vedl na https a přesměrování neexistovalo. I v prohlížeči měli nacachovanou zabezpečenou variantu a nejspíše jim prohlížeč http verzi neukázal (museli by si vymazat záznamy v historii).
Tj. pokud by bylo nastavené přesměrování z https na http během té problematické doby, asi by to bylo lepší.

Ještě mi někdo prosím vysvětlete, proč tohle vede na webmail a ne na jejich domovskou stránku: http://dszo.cz/, ale tohle je již pochopitelně v pořádku: https://www.dszo.cz/ (naštěstí již i s přesměrováním na https).

(Příspěvek byl editován uživatelem zubozrout.)
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 20:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 5-2002
S tím webmailem je to opravdu šílenost, která trvá už spousty let. Lidi už dávno nejsou zvyklí psát "www", takže myslím, že dost velká spousta potenciálních návštěvníků webu se jen otočila na podpatku, když uviděla nějakou podivnou přihlašovací stránku a informace si hledali někde jinde.
Nový design je celkem fajn. Škoda, že si autor nedával pozor na takové věci jako žlutý text na bílém pozadí. Ta nejdůležitější informace, kvůli které já a jistě i další chodí na stránky dopravních podniků, tedy cena jízdného, je tradičně dobře schovaná. Nenajdeme ji pod odkazem "jízdenky", ale "cestující". Obsah o historii MHD se už asi kopíruje léta ze stejného zdroje a tak v kapitole "Předpoklady dalšího rozvoje" čteme věci jako: "Na svou dobu vynikající kooperační trolejbusy Škoda-Sanos, které léta táhly hlavní zátěž na nejkapacitnějších linkách, začnou pomalu dosluhovat. Nahradí je nový typ velkokapacitního trolejbusu ze Škody Ostrov, nebo snad vznikne výroba trolejbusů v ČKD?" [proud]
Zlin__24tr
Pátek, 02. listopadu 2018 - 21:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3350
Registrován: 3-2005
Pavel_v:
"Obsah o historii MHD se už asi kopíruje léta ze stejného zdroje a tak v kapitole"
Ono je to celkově - nový kabát na staré kostře (databázi).
Ale už se vychytávají muchy (zobrazení "aktualit" na titulce - už se tam nezobrazují VŘ apod., pevné "rámy" kolem fotek). Třeba ještě vychytat ty "databázové" ilustrační fotografie :-).

Trochu podzimního tapetování:
170



346 a kloubák v Loukách na 3

http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Pondělí, 05. listopadu 2018 - 12:08:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2015
ad nový web:

No mě třeba pobavilo, že na těcho stránkách nemají ani Google Analytics. I když to teď nepoužívají, někdy ta data mohou potřebovat. Třeba kdyby se stal zázrak a začali stránky optimalizovat na základě uživatelského chování (L*O*L). Zpatlanina to je, protože naprosto primitivní mainpage obsahuje skoro 1000 řádků kódu (i když zrovna to je vcelku detail). Skriptů je tam jak nas*aných - proč? Co tam potřebují skriptovat? A celé je to vůbec divně napsané.

Jinak ten požadavek na zadání fyzické adresy taky zvláštní. Proč bych jim měl dávat fyzickou adresu a čekat na dopis, když se chci zeptat na to, jak budou jezdit autobusy o dušičkách? Nehledě na fakt, že v patičce je mailový kontakt. Jaký je rozdíl mezi kontaktem mailem a kontaktním formulářem?

Co se týká nutnosti www před adresou, o tom jsem jim psal už tak před 5+ lety. Podle mě je tam na vyšší pozici nějaký strejda, který si s PC moc nerozumí a přestalo by mu doma fungovat tlačítko na záložce, přes které se 10 let přihlašuje na webmail. A to, že to nefunguje bez www, je VELKÁ chyba.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirra_cze.)

(Příspěvek byl editován uživatelem mirra_cze.)
zubozrout
Pondělí, 05. listopadu 2018 - 17:07:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 6-2013
@mirra_cze: ad Google Analytics, i když je to dnes s GDPR obtížnější, nástrojů i způsobů na implementaci jsou kvanta, takže by to šlo. A u webu libovolného většího dopravního podniku by to člověk čekal.

K tomu www, přesně to si říkám i já. Někdo tam musí být na tom webmailu závislý a patrně neschopný přistupovat k němu jinak. Nicméně není to tam zase tak dlouho - bývaly časy, kdy tam tenhle nesmysl nebyl a pak někomu v DSZO ruplo v bedně a udělali to (je to hádám právě tak těch 5 nebo 6 let). Ale což o to, mě to maximálně tak pěkně štve, zvláště když tedy zcela ignorují podněty, které tím pádem dostali z více stran a už mnohokrát, ale z pohledu reálného uživatele je to cesta, jak vlastní web znepřístupnit těm, co minimálně při první návštěvě nenapíší adresu i s www na začátku. A čekal bych, že většina lidí dnes www skutečně nepíše.
Pondělí, 05. listopadu 2018 - 22:34:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2018
Tak proč si nenapsal mail? :-)

Neříkám že to co řešíš je kravina, to ne, ale neřešíš to až příliš do hloubky? :-) jsme jen lidi, každý děláme chyby a zrovna zde by mail stačil, ne? :-)
zubozrout
Úterý, 06. listopadu 2018 - 21:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 6-2013
@Matyáš_Škrabana: Jestli je to na mě, tak jsem jim psal ohledně tohoto již před několika lety (30. 6. 2014) jak email, tak jsem se je snažil kontaktovat skrze jejich webový formulář. Odpověď byla pokaždé žádná.
Středa, 07. listopadu 2018 - 11:02:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2015
zubozrout: GA tam na 99,9% nejsou, nenašel jsem tam UA ani GTM kód, jiný způsob implementace neznám, leda by měli nějaký úplně jiný nástroj - ale jelikož skoro všechny ostatní jsou nákladnější (tedy ne zdarma), tak nevím, proč by to dělali. Ale to je jedno, to je zrovna věc, která uživatele nijak neomezuje.

K tomu WWW nemám slov. Je to amatérismus.
Neděle, 11. listopadu 2018 - 21:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 10-2011
Zítra vyjede s největší pravděpodobností vůz 413 s novou CVR na Budvar.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 08:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 1-2014
Snad ju nebude mít i přes okna. Už se ty reklamy na vozech z poslední velké dodávky začíná množit. Za chvilu bude CVR i na 26/27 Tr
nereg.pozorovatel
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 13:40:37  
Neregistrovaný host
Nějak to tady ani nezaznělo, ale 346 se vrátila do provozu [happy].
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 16:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5467
Registrován: 2-2005
A ona byla mimo provoz?

Pokud vím, tak 346 je poslední provozní patnáctka, ale vyřazena zatím nebyla, ostatně viz fotky Zlín_24Tr z 2.11.
MHD je pro lidi ! ! !
672
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 16:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 11-2007
A stejně tak jsou stále provozní 821 a 822 (minulý týden několikrát v provozu).

Jiri: Má ji i přes okna. CVR na 26/27 Tr asi blokuje jenom to, že snad všechny mají polepené zadní čelo.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
nereg.pozorovatel
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 17:00:44  
Neregistrovaný host
Ano, nejezdila. Cca 2 týdny, nebo trochu déle, byla z nějakého důvodu psaná na dílně.
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 08:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 1-2014
346 dnes na lince 2.
Řidič 346
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 16:15:15  
Neregistrovaný host
Jiri: Dneska byla 346 na ranní části šejdru linky 8, žádná 2. To až třeba jindy...

Pátek, 16. listopadu 2018 - 09:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 1-2014
Ano vzpomínám si, byla to linka 8. viděl jsem ju pak i ve městě.
Pátek, 16. listopadu 2018 - 09:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 7-2013
Nikdo tu nedal vyfocené dobíjecí místo na nádraží v Otrokovicích tak pro mimozlinské.\b
672
Pátek, 16. listopadu 2018 - 15:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 11-2007
Nejen pro mimozlínské: 413 [fotic]

trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.