Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) « předcházející | další »

MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 18. 1. 2018 Poskok 60 18. 1. 2018 10:13
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 2. 2018 prototyp401 60 21. 2. 2018 15:08
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 07. 3. 2018 Slanour 60 07. 3. 2018 16:42
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 30. 3. 2018 Zlin__24tr 60 30. 3. 2018 22:24
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 31. 5. 2018 Husky 60 31. 5. 2018 10:52
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 6. 2018 Kuba_j 60 21. 6. 2018 18:58
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 03. 7. 2018 zerony63 60 03. 7. 2018 21:33
   autor příspěvek
Úterý, 03. července 2018 - 21:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 7-2013
A ještě konečně by mohla 55 být linkou 5. Hezký by to vyplnilo díru.
Středa, 04. července 2018 - 20:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2013
Autobusy dosluhují a některé starší trolejbusy kdo ví co bude s nimi třeba máme tu ty dva staré prototypy nedokážu říct jak dlouho je budem jeste provozovat. Chtělo by to větší generálku.
Matyáš Škrabana
Čtvrtek, 05. července 2018 - 09:54:08  
Neregistrovaný host
Takové sny tady. Jak kdyby to nebylo jedno, jakou číslicí to označí, klidně ať tam jezdí 666, 69 nebo 2029 nebo 99999. Hlavně ať tam není písmenko.
683: Nevím kde si vzal že na Štěrk se budou pořizovat 3 parciální trolejbusy. 3 jsou prostě málo, to by bylo jak plivnout do moře, když jezdí 10 služeb linky 55. To s tím KOVEDem souhlasím. Zajímalo by mě na co čekají. Přece už by se mělo něco navrhovat a návrhů není zrovna nejméně [happy]. To samé město, už by se mělo pro tu budoucí linku 4 něco začít stavit (zastávky, točny, soc. zařízení, atd.)
683
Čtvrtek, 05. července 2018 - 13:58:10  
Neregistrovaný host
Matyáš Škarabana: Je zpracovaný projekt a má se realizovat v roce 2019 na zatrolejování linky 55 v Otrokovicích od pošty po nadjezd a společně s jeho realizací se počítá se zakoupením tří parciálních trolejbusů (je to původně plánovaných 10 pořizovaných s dotací z EU mínus těch 7 na ZOO Lešnou). Taky jsem překvapen, jak se dobijí na tak krátkém úseku nadjezd - vlakové nádraží a opět nadjezd. Asi se budou dobíjet během stání na konečné u vlakového nádraží. Vím, že tam jezdí více spojů a tak je asi budou doplňovat klasické autobusy nyní tam jezdící včetně jednoho elektrobusu.
Čtvrtek, 05. července 2018 - 15:01:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 1-2014
Při výluce během cyklistického ME jsou zvoleny celkem zajímavé trasy. Otázka, zda bdsou schopny vozy MHD odbočit ze Zarámí směrem k podjezdu.
Pátek, 06. července 2018 - 12:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2013
Parciální trolejbusy se dobije během chvilky na původní kapacitu cca 15-20 min jinak horší je to prý akorát v tom že nebudou stačit trafostanice, je tam vyšší odběr. Určitě ta trafacka v Otrokovicích bude nutna
Pátek, 06. července 2018 - 12:10:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2013
Je lepší když linky nechybí a plynule navazují je to přehlednější a na 55 jsou všichni zvyklí a 5 je tomu nejblíže jelikoš do 20 máme vyhrazeno pro trolejbusy

(Příspěvek byl editován uživatelem zerony63.)
Sanosák
Sobota, 07. července 2018 - 02:02:46  
Neregistrovaný host
Na seznamu-autobusů se objevily aktuální fotky 301....začíná vypadat jako 655 [smrt]
Poskok
Sobota, 07. července 2018 - 07:39:09  
Neregistrovaný host
Ale na rozdil od 655 stoji pod strechou v hale, takze tak moc nehnije.
683
Sobota, 07. července 2018 - 11:51:04  
Neregistrovaný host
Kdybych já mohl rozhodovat, tak bych kromě chomutovské 25 Tr zakoupil aspoň jeden vyřazovaný brněnský 12m Citelis. Po opětovném uvedení 659 do provozu nemá již DSZO žádnou rezervu v kategorii těchto autobusů. Náklady na opravy odstavených 651, 667 a 668 by byly tak velké, že se nevyplatí je opravovat a předpokládám, že je DSZO má jen pro potřebu náhradních dílů a proto také zatím neskončily v Tlumačově. Brzy může nastat situace, že bude muset být odstaven další z posledních osmi Citybusů 652, 660, 661, 666, 667, 669, 670 a 671. Co potom bude sloužit jako náhrada za další odstavený Citybus? Počítám někdo s takovou situací?
Sobota, 07. července 2018 - 13:32:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 1-2014
U toho Sanosa to vypadá, že chcou udělat nějakou větší opravu, případně uvést do provozuschopného stavu.
683
Sobota, 07. července 2018 - 14:51:20  
Neregistrovaný host
Omlouvám se. V příspěvku v čase 11.51 má být správně: z posledních sedmi Citybusů bez 667, která je jak v tom příspěvku uvedeno již odstavena.
VH
Neděle, 08. července 2018 - 13:33:49  
Neregistrovaný host
683: Pokud se nepletu, tak DPMB ty Citelisy musí všechny poslat do šrotu, protože je to v podmínkách dotace.
Neděle, 08. července 2018 - 20:38:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 5-2009
VH:
Nač je hned šrotovat, domluvit se dá ledacos. Záleží na podmínkách:

Varianta 1: Podmínkou dotace je sešrotování stejného počtu starých busů.
Pokud jde jen o kusy, tak je jedno, jestli jsou z Brna, ze Zlína, nebo odjinud. V takovém případě je možná malá akce kulový blesk.

Varianta 2: Podmínkou je šrotace adekvátního množství brněnských busů.
V takovém případě se nabízí řešení, které se před nějakou dobou udělalo v Ostravě. U daných autobusů se zrušila registrace a bez papírů se prodaly kovoštrotu. Kovošrot je potom místo likvidace prodal (pochopitelně se ziskem) menším dopravcům, kteří je nyní provozují na papírech jiných vraků stejného typu.

Varianta 3: Podmínkou dotace je i dokumentace likvidace každého kusu.
Pak se s tím nenadělá nic.
prototyp401
Neděle, 08. července 2018 - 21:50:12  
Neregistrovaný host
Je treba si uvedomit, ze brnenske citelisy nejsou zadne spasne kocary, ale vraky. Proc asi budou vyrazovat Cite a nechavaji si mnohem starsi B931? Protože B931 jsou po GO a v mnohem lepsim stavu nez Citelisy, ktere proste dojezdi a jsou zrale opravdu na srot.
683
Čtvrtek, 12. července 2018 - 20:55:41  
Neregistrovaný host
Možná se koná pokus o zprovoznění 667, neboť 668 je mimo řadu odstavených busů a je možné, že se z ní demontuje převodovka tak, aby šla vložit a použít v busu 667 ?
Pátek, 13. července 2018 - 09:20:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 10-2011
To se spíš dá převodovka do 651 než do 667
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
683
Pátek, 13. července 2018 - 19:56:43  
Neregistrovaný host
Husky: Rád bych viděl mezi historickými vozidly Škodu 14 Tr s ev. č. 170 a také by si to zasloužil poslední Renault v podobě 659. Jak dlouho ten je funkční a předčí další řadu novějsích Citybusů. Místo mezi historickými vozidly by si jistě také zasloužil !!!
Preferoval bych zakoupení jednoho ojetého Citelisu např. v podobě 653. Byl by to další krok vpřed, že DSZO nenakupuje jen hodně jeté Citybusy. Další vývoj ukáže nastoupenou cestu DSZO v oblasti autobusů, které se mi zdají ve srovnání s trolejbusy hodně opomíjenou popelkou.
Matyáš Škrabana
Pátek, 13. července 2018 - 20:18:59  
Neregistrovaný host
683: Už mě začíná ta tvá teorie "já bych udělal" "kdyby bylo na mě" a další tvé výplody pěkně srá...to jedno [happy].
668 se tváří že se buď zprovozní, nebo rozebere. 667 je DEFINITIVNĚ VYŘAZENÁ! To jestli bude 170 historická nebo ne, je tady všem tak nějak jasné (pokud to tobě tak rychle nedochází, měl si dojít na schůzi s vedením kterou organizovalo SSPD, tam se to řešilo). Tím že by sis ty chtěl vyfotit nějakou rozhrkanou ojetinu na linkách DSZO typu brněnský citelis, pravděpodobně nikdo z vedení neshledá jako ekonomickou záležitost, tudíž tvoje sny které se tobě zdají ekonomické.

Prosím, rozmysli si co zde píšeš za nesmysly.
Sobota, 14. července 2018 - 06:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2011
683: Víš co je škoda ? že píšeš že DSZO kupuje jen hodně jeté Citybusy ale ty Brněnské Citelisy mají najeto o statisíce víc [wink]
Mr__x
Sobota, 14. července 2018 - 10:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 10-2008
Byl by to další krok vpřed, že DSZO nenakupuje jen hodně jeté Citybusy

Pokud vím, tak DSZO nakoupila 2 ojeté Citybusy v době, kdy byly potřeba na výluky linky 4, před tím a potom nic}, a v poslední době koupila 8 Urbanwayů - to je nákup jen hodně ojetých vozů?
683
Neděle, 15. července 2018 - 09:23:41  
Neregistrovaný host
Tak tedy pozor, musím se trochu bránit. Matyáši Škrabano vypadá to tak s tvými slovními výpady, že si tvoji rodiče nedali moc práce s tvojí výchovou.
Mr_x: To se sice pravda, že DSZO loni zakoupila 8 Urbanů, ale pouze 6 z nich bylo 12-ti metrových a když se podíváš do historie vozového parku, tak zjistíš, že v roce 2001 bylo zakoupeno 12 ks 12-ti metrových Citybusů. Takže polovina těchto 17 let starých autobusů čeká na obnovu. To pak když se podíváš do historie trolejbusů, tak zjistíš, že kromě 170, 346 a 350 jsou nejstarší trajfly minimálně z roku 2004.
jeffyhardy: Pouhým naznačením zakoupení jednoho jetého brněnského Citelisu jsem chtěl poukázat na situaci, ve které je nyní autobusový park DSZO s tím, že jakýkoliv ze současně provozovaných 7 Citybusů může být totálně odstaven pro závažnější poruchu v brzké době. Ono když se podíváme na první zlínský Citelis 672, tak ten toho má taky již dost za sebou.
Chlapci: Prosím neuvažujte jenom co je teď, ale také co může brzy nastat. Jen myšlením do budoucna lze předejít krizi v oblasti 12m busů ve vozovém parku naší dopravní společnosti a to se dle mně neděje.
683
Neděle, 15. července 2018 - 15:05:18  
Neregistrovaný host
Ještě jsem chtěl podotknout, že ve velkých firmách v případě možného selhání podobné situace řeší krizoví manažeři.
V DSZO doufám, že to vyřeší selský rozum.
Matyáš Škrabana
Pondělí, 16. července 2018 - 05:45:48  
Neregistrovaný host
Kemo, ty to tady vůbec nečteš! A nebo si z nás všech děláš [zadnice]. Podle toho co píšeš mi přijde, že se o MHD ve Zlíně vůbec nezajímáš, v tom případě ztrácí význam být zde na ,, K". Před tím než tu zase budeš psát o tvých brněnských citelisech, se s nimi běž projet a pak mi řekni, proč by to měl ředitel kupovat. 672 je dobrá, kde si došel na to že to má za sebou?
To je poslední příspěvek na který ti odepisuju, dokud si nezjistis aktuální situaci. A PROBUĎ SE UŽ KONEČNĚ!
Pondělí, 16. července 2018 - 08:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 12-2011
Taky jsem něco takového chtěl napsat. Ikdyby jsme vzali v potaz že Citybusy pochcípají do jednoho během týdne, což se nestane. Tak pro DSZO bude stále lukrativnější je na tu chvíli opravit, byť draze, ale furt výhodněji než brát odjinud ještě větší vykopávky.
Pondělí, 16. července 2018 - 11:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 1-2014
Nerad přerušuju debatu, ale v pátek se na 2 ukázala 652. To chcípl nějaký trolejbus?
Pondělí, 16. července 2018 - 12:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2010
[coze] Člověk sem přijde s domněnkou, že zde najde diskuzi o víkendové výluce s hromadou fotek. [sad] Místo toho najde jen hádky a hodně divoké spekulace. [uhoh] Nějak se to tady zvrhává. [smrt]

Byl tedy někdo na lovu? [fotic]
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.