Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni « předcházející | další »

Tykadláci v Plzni

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (37)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 1. 2019 Pavel2 60 01. 1. 2019 15:30
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 19. 1. 2019 9_tr 60 19. 1. 2019 06:44
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 3. 2019 Progress 60 01. 3. 2019 21:21
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 3. 2019 Zdeněk_k 60 23. 3. 2019 08:51
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 03. 4. 2019 Pokus 60 03. 4. 2019 11:54
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 26. 4. 2019 Breník J. 60 26. 4. 2019 20:52
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 10. 5. 2019 Trollino_15 60 10. 5. 2019 11:07
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 5. 2019 Pavel2 60 20. 5. 2019 12:26
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 6. 2019 Trollino_15 60 12. 6. 2019 19:30
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 27. 6. 2019 Progress 60 27. 6. 2019 14:31
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 7. 2019 Pavel2 60 12. 7. 2019 22:09
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 8. 2019 Pavel2 60 06. 8. 2019 00:27
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 8. 2019 Jrjk 60 23. 8. 2019 15:10
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 9. 2019 Pavel2 60 02. 9. 2019 21:54
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 08. 10. 2019 Martin_j 60 08. 10. 2019 07:28
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 11. 2019 Pavel2 60 06. 11. 2019 18:00
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 12. 2019 H_k 60 09. 12. 2019 13:51
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 1. 2020 H_k 60 06. 1. 2020 12:45
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 1. 2020 Jrjk 60 17. 1. 2020 22:31
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 1. 2020 Martin_j 60 23. 1. 2020 16:10
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 04. 2. 2020 H_k 60 04. 2. 2020 23:31
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 3. 2020 H_k 60 02. 3. 2020 20:07
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 3. 2020 Pajzák 60 17. 3. 2020 15:19
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 10. 5. 2020 Jang 60 10. 5. 2020 20:58
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 6. 2020 Tantin27 60 01. 6. 2020 13:36
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 7. 2020 Pavel2 60 09. 7. 2020 23:21
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 26. 8. 2020 loutek 60 26. 8. 2020 11:32
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 13. 9. 2020 Martin_l 60 13. 9. 2020 13:06
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 10. 2020 H_k 60 02. 10. 2020 08:56
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 10. 2020 Pavel2 60 23. 10. 2020 08:39
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 11. 2020 9_tr 60 02. 11. 2020 12:04
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 11. 2020 18AlexSyky18 60 20. 11. 2020 22:20
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 26. 11. 2020 Uživatel v obraze 60 26. 11. 2020 17:09
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 04. 12. 2020 George 60 04. 12. 2020 22:25
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 31. 1. 2021 H_k 60 31. 1. 2021 21:05
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 3. 2021 Pavel2 60 09. 3. 2021 23:40
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 4. 2021 Martin_j 60 02. 4. 2021 07:22
   autor příspěvek
Pokus
Pátek, 02. dubna 2021 - 09:45:01  
Neregistrovaný host
Poněkud zaniklo (oproti tramvajím) výběrové řízení na až 17 autobusů 18m od roku 2022.
Pátek, 02. dubna 2021 - 12:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6119
Registrován: 2-2005
Všechny smyčky jsou ale dvoukolejné, neměl by být problém, aby svačiny zajely na vedlejší kolej. Trolejbusy taky stojí bokem a s výjimkou linky 10 a 11 se nepředjíždí.
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Sobota, 03. dubna 2021 - 23:39:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18645
Registrován: 8-2002
Už tu zas dlouho nebyl žádnej obrázek...

Pavel2
Sobota, 03. dubna 2021 - 23:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18646
Registrován: 8-2002
Jinak v Kotíkovský jsem zaznamenal úkaz:

Možná to bude ten, kdo nejvíc řve na magoši že mu pod okny jezdí tranzitní doprava [biggrin]
A vsadím se že jeden řvoucí idiot dokáže zařídit jednosměrku nahoře mezi koncem starý Karlovarský a Studentský. Názor si udělejte sami.
Určitě mu tam vadí i ten autobus kterej jede maximálně každou půlhodinu [ko]
Neděle, 04. dubna 2021 - 21:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2012
Dotaz pro plzenska ucastniky ( nebo i jine, pokud to vedi ) na konci roku 1974 jsem si u vozovny fotografoval trolejbus T11, ale nazaznamenak jsem si cislo a na fotce je necitelne. Pozna nekdo o ktery jde? Foceno 13.12.1974.

Jako pridavek jedna osmicka tamtez
Pavel2
Neděle, 04. dubna 2021 - 22:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18651
Registrován: 8-2002
https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=trolejbus&iddopravce=71& vyrobce=%C5%A0koda&ntyp=T11
že by 214?
Povedený fotky, děkujem [ok]
Pondělí, 05. dubna 2021 - 05:28:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6122
Registrován: 2-2005
414 je 15Tr.

Ale 214 to nejspíš je
MHD je pro lidi ! ! !
Pokus
Pondělí, 05. dubna 2021 - 10:17:41  
Neregistrovaný host
Byl to prototyp T11 č.214 z roku1966. V knize 100 let MHD v Plzni jsou fotografie ostatních tří vozů, ani jeden neměl tuhle masku s mřížkou.
Pondělí, 05. dubna 2021 - 22:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2012
Diky za identifikaci, tenkrat jsem fotil a zapomnel zapisovat. Stejny den jeste dalsi fotky
Pondělí, 05. dubna 2021 - 22:27:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 4-2005
Krásné záběry, mimochodem hezky zachycený trolejový souběh tr/tram. V Brně jsme měli jiné provedení, kdy trolejbus využíval tramvajovou trolej.
Úterý, 06. dubna 2021 - 07:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6547
Registrován: 6-2005
Michale, tohle by i v Brně bylo separováno. Je to linka, ne manipulační trať a prostoru je dost.
Třeba zde
Makrelu neumeješ.
Úterý, 06. dubna 2021 - 10:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5233
Registrován: 7-2003
Mno v Brně u nádraží byl souběh i na linkách..
8bity vseho sveta spojte se .
Úterý, 06. dubna 2021 - 10:54:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2012
9Tr a Pvvs: nejake soubehy by se i v Brne nasly, nejen u nadrazi

foceno 2.1.1975
Úterý, 06. dubna 2021 - 11:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6548
Registrován: 6-2005
Pvvs: ale byl to krátký úsek, navíc kvůli tunelu. V Plzni to byl dlouhý kus a podobně dlouhý v Brně byl jen na manipulačních tratích a že to byly kusy.
Makrelu neumeješ.
Středa, 07. dubna 2021 - 12:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 8-2007
Video Západní okruh - stav k 18.03.2021
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 15:04:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 9-2007
Trochu jsem bádal ve starém linkovém vedení. Dost otoček se dá najít dle názvů ulic, ale nepřišel jsem vůbec na to, kde
1) byla konečná Malvíny
2) byla otočka v Radčicích, dokud se nejezdilo do Malesic
3) nenapadá mě vůbec možné místo k otočení L.25 v Zábělé

Dále bylo určitě kvantum všemožných konečných / výchozích stanic všude kolem Škodovky pro přímé a účelové spoje, víceméně asi dnes dle pamětníků než podchycených, věřím. Většinou se pro přímé spoje uvádí VII. a VIII. brána, tím ofiko prameny končí. Na to u kolika mnoho spojů se uvádí VIII. brána mi ten prostor dle foto z 90.let, byť s málo okolím, nepřijde o nic větší než dnes. Otočka a ta jedna stanice.

A ještě aktuálně k L.38 - předpokládám, že během dne je zajištěna 1 kmenovým pořadím a jak je to pak k večeru, kdy začne jezdit stěží 1x za hodinu, zajišťuje ji až do konce stejný vůz stálého pořadí nebo je řešena třeba přejezdy z L.29 ?
Martinmarilynmanson
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 16:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11206
Registrován: 12-2007
Pokud vím, tak linku č. 38 jezdí stále jeden a ten samý autobus od rána do večera.
Be clever - use public transport!

Vše není tak jak se zdá...
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 17:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5846
Registrován: 9-2005
Tescobus dostal novou licenci, tentokrát s omezujícími podmínkami pro nástup/výstup v úseku po Pietas.
Na žádost města také došlo úpravě jízdního řádu, aby se pokud možno nesmyslně nesjížděl s l. 11.

odkaz
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 17:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6125
Registrován: 2-2005
Tesco: Odstup od 11: Konečně, to mě štvalo, ať už jsem jezdil T1 nebo 11 :-D

Nicméně k zastávkám jen pro nástup a výstup jsem skeptický. Pochybuji že to bude někdo řešit a zabraňovat lidem v nástupu (ani nemluvím o výstupu) [happy]
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19080
Registrován: 5-2002
Malvíny - v ulici Ke Karlovu zhruba za Möbelixem.
Radčice - blokově. I dnes se tam točí N5 a snad i nějaký večerní spoj 35.

38 - celý den stejný bus. Zajímavý je i víkend, 29 funguje v režimu "půl hodiny tam, půl hodiny zpět, hodina pauza", 38 má taky svůj bus, který víc stojí, než jezdí.

Tesco - já to vždycky bral tak, že dost lidí v Plzni má beztak předplatné a pokud jedou tescobusem, aspoň nepřeplňují dotovanou MHD. Tescobus je navíc v tuhle chvíli tak osekaný, že nemůže představovat městské dopravě vážnou konkurenci.
A ano. Svého času jsem ho s úspěchem využíval pro cesty od Práce k nádraží, protože měl šikovnou časovou polohu a mě se nechtělo dávat dopravnímu podniku 18 korun za dvě zastávky.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 22:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18656
Registrován: 8-2002
666, Malvíny:
"Falklandy, též Malvíny, jsou zámořské území Velké Británie. Leží na jižní polokouli v Atlantském oceánu asi 500 km východně od pobřeží Argentiny."

Kde ty ostrovy tedy leží? Hezky česky na konci světa neboli "fprdeli" [happy] [happy]

Kde jsou/byly plzeňský Malvíny? Taktéž fprdeli [happy]
Určitě na ulici Ke Karlovu, možná až v její zadní části, asi někde mezi bývalým kasínem a řadovýma garážema. Protože před rokem 89 byl tohle konec Plzně, dál byly jen louky a lesy. Ulice Ke Karlovu byla propojená s Domažlickou, která vedla okolo ČSAD závod tuším 321 (mezinárodní kamiónová doprava) rovně a navazovala na rovnej úsek Domažlický směrem k Nový Hospodě a dál na Sulkov atd. Křižovatka byla cca v místech dnešních zastávek u kruháku.

Co si pamatuju, tak poslední objekt byla papundeklová patrová ubytovna, která je na místě dodnes, nikam neujela, akorát se schovává za Möbelixem [happy]

Dál nebylo nic, jen asfaltová dlouhá rovná silnice lemovaná ve výšce škodováckým potrubím. Takže se hned trochu opravím, podle mě se autobusy (asi 37 z Lobez od Astry + možná některý spoje 29ky ze Zábělský) otáčely někde za tou ubytovnou. Naproti ubytovně je betonárka a ta už tam asi tehdá byla a areál myslím Pozemních staveb/dnes Doprava & Mechanizace Plzeň a.s. možná vzniknul až na konci 80s anebo až tam autobus MHD vůbec nejezdil. Všechny ostatní objekty okolo, včetně areálu Replast/Recyklo vyrostly až s vytvořením průmyslový zóny Borská pole okolo roku 1995 a v dalších letech.

A koukám než jsem to sepsal, MJ mě předešel [happy]
Breník J.
Pátek, 09. dubna 2021 - 03:37:02  
Neregistrovaný host
Připomeňme si dnešní významné výročí trolejbusové dopravy v Plzni jako třetí v pořadí po tramvajích (1899) a autobusech (1929). Právě přesně před 80 lety dne 9. dubna 1941 vyjely slavnostně první trolejbusy Škoda 3 Tr1 ev. č. 101, 102 a 105 na první linku A Městské lázně - Doubravka (konečná byla ve smyčce na dnešním Habrmanově náměstí. Zkušební jízda proběhla o den dříve. Tehdy zelené dvoudvéřové trolejbusy ještě neměly pokladnu průvodčího. Přes noc parkovaly trolejbusy ve smyčce Městské lázně, kde probíhala i dílenská údržba. Teprve po zprovoznění nové neprůjezdné vozovny Blovany dne 12. 10. 1943 bylo v jejím areálu zřízeno místo pro až 12 trolejbusů. Ty se z vozovny do prostoru u městských lázní dostávaly přes Slovanskou alej, Slovanskou a Mikulášskou třídu a Nádražní ulici pomocí zavěšeného minusového vodiče ve středu vozovky. Plusový vodič tvořilo tramvajové vedení. Ve dnech 15. až 17. 5. 1936 u příležitosti sjezdu Československého svazu elektrotechnického byl před Měšťanskou besedou v Kopeckého sadech představen první vyrobený trolejbus Škoda 1 Tr ev. č. 301 pro Prahu ze Škodových závodů. Karoserie byla vyrobena v Mladé Boleslavi a elektrickou výzbroj dodala Škodovka z ETD v Plzni-Doudlevcích. Slavnostního představení se jako host zúčastnil i průmyslník a a zřizovatel tramvajové dopravy v Plzni Ing. František Křižík. Připomínáme si tedy letos i 85. výročí výroby trolejbusů Škoda. Jelikož Ing. František Křižík zemřel dne 22. 1. 1941, nedožil se už zahájení trolejbusové dopravy v Plzni.
Pátek, 09. dubna 2021 - 10:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8212
Registrován: 1-2007
Trolejbusy jezdí Plzní 80 let. Nebyla prvním „trolejbusovým“ městem, ale vydržely jí nejdéle
Pátek, 09. dubna 2021 - 16:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 9-2007
Dík, na mapách jde ulice Ke Karlovu "projít" a vše jak popisujete, tam stále je. Dřevěný obývaný barák za ním Möbe, pak ty garáže, podél nahoře stále potrubí, jen ulice je slepě useknutá před Domažlickou a hlavně ten název Malvíny se tam už nikde nenajde.

38 - minimálně o víkendu si za mě říká o obsluhu přejezdem a to na baterky z L.16, lepší kandidát na obsluhu konce za dráty mě momentálně nenapadá.

V článku k výročí jsem četl, že žije a má být letos (bez bližšího data) realizována obsluha linky 35 na baterky. Vím, že to tak loni jezdilo, je to vyzkoušené, ale s fungl novými vozy, tedy bateriemi, jinak mi přijde, že to musí být na hraně kapacity, kilometrově na maximu....?

A dále jsem na FB článku četl zmínku, že oslavy se posouvají na září, resp. po prázdninách ?
No byl by to asi velký risk vše chystat, organizovat na červen a pak to muset odvolat, je to sice daleko, ale květen se přehoupne a nějaké podstatnější uvolnění v nedohlednu a věřit, že se pak vše uvolní na ráz, je riziko.
Bylo by to hezké, ale co se dá dělat, jsme kde jsme, nezbývá než věřit, že se to zase do podzimu nepodělá úplně a že nás na podzim ještě vůbec pustí do trolejbusu bez testu a bez vakcíny.
Pátek, 09. dubna 2021 - 18:44:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6126
Registrován: 2-2005
Tak 16 o víkendu proc ne, realizovat by to asi šlo, ale:
- 16 mají o víkendu na Doubravce pauzu 23 minut, na Borech 4. Tedy minimálně o vůz navíc. Takže se nic neušetří
- Aby tam byl zachován interval, muselo by bateriových pořadí být víc než 1.
- V ČH není žádné sociální zázemí, na Borech je minimální pauza. Takže by to chtělo překopat jízdní řád.
- Vůz zajíždějící do ČH nám odpadne na nějakých 20 minut, 3 jiným pořadím se zkrátí pauza z 23 na 15 minut, což si nejspíš vyžádá druhé pořadí navíc.

Na 38 se dá jistě šetřit, ale takhle určitě ne. Spíš by se tam mohl nasazovat mikrobus, který přes týden jezdí na 39, nebo 38 provázat s 29 (otázka jak kloubáky).
MHD je pro lidi ! ! !
Pátek, 09. dubna 2021 - 19:32:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 9-2007
Nepřemýšlel jsem o tom, že se musí nutně něco ušetřit, nejsem ani detailně znalý plzeňských poměrů, ale z pohledu, viz. L.35, že je dnes trendem hledat využití pro baterky a může-li se jimi vyloženě nahradit autobusová linka, tady 3,5 km za dráty a je to celá linka si o to říká, je to úplně in.
Za mě je Hrádek přímo učebnicovým příkladem k využití parciálu, nejsem zastáncem třeba linek typu Praha, kousek drátu a zbytek spasí baterky. Hezky přes celé město pod dráty a každý třeba třetí spoj do vesnice o 4 km dále.
Pátek, 09. dubna 2021 - 20:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6127
Registrován: 2-2005
Jo to já s tím souhlasím.

Nicméně 38 si vybrečela MČ, když nebyla spokojená s Arrivou, která ale jezdí v podobném rozsahu jako kdysi linka 54, takže kapacitu linky 38 já osobně považuji za nadbytečnou a spíš bych čekal zánik linky 38, než její náhradu trolejbusem.
A pokud je ta linka jaksi navíc, tak je i snaha stlačit náklady co nejniž bez ohledu na to, co je zrovna in. Proč není provázaná s linkou 29 netuším.
MHD je pro lidi ! ! !
Pátek, 09. dubna 2021 - 20:44:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8386
Registrován: 12-2005
Ty autobusy měly konečnou přímo před současnou ubytovnou na tom panelovym parkovišti který je dneska oplocený s ubytovnou.
Bydlel jsem od roku 91 u 5. brány a jezdil pak na kole tudy do Zátiší. Autobusy si tam pamatuju. Ano byl to konec světa. Se skorobratrancem sme si ze zátiší chodili hrát na tehdejší letiště. To bylo ještě před tim než se z letiště staly BP.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pátek, 09. dubna 2021 - 22:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19081
Registrován: 5-2002
Trollino: Není to úplně tak, jak říkáš. Do Hrádku dřív jezdila 53 a 54, a to tak, že část spojů pokračovala dál, část tam končila. Arriva nahradila jen ty spoje jedoucí za hranice Plzně, spoje vedené jen po Plzni zajišťuje i nadále DP, přičemž jízdní řád jsem navrhl tak, aby DP vykrýval časy, kdy nejede Arriva. Takže zrušit tu linku úplně a bez náhrady by nebylo dobré.

Měl jsem snahu navrhnout to tak, aby bylo možné propojit to provozně s linkou 29, ale...

Spojit to do jedné linky má tu nevýhodu, že 29 do Doubravky v pracovní den odpoledne nepřijede včas, dá se dosáhnout zpoždění až 15 minut, to by v Hrádku neocenili. A navíc kloubáky v Hrádku...? Mít přímé spoje "jen někdy", to lidem těžko budete vysvětlovat.

ÚMO mělo pak výhrady ke všemu možnému, zejména k dodržování jízdního řádu. Je asi bez debat, že autobus s nástupem všemi dveřmi zvládá dodržet jízdní řád lépe, než autobus s nástupem předem a prodejem jízdenek u řidiče. Proto na konci prázdnin kraj prodloužil jízdní doby a zavedl nástup všemi dveřmi. Městské části se ucpala pusa tím, že se na 38 přidaly nějaké spoje a byl klid.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Sobota, 10. dubna 2021 - 02:07:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6128
Registrován: 2-2005
Doufal jsem, že mě doplníš [happy] Měl jsem dojem, že Arriva jezdí i spoje za 53, které jsou jakoby protažené do Kyšic.

A tu 29 jsem myslel o tom zmiňovaném víkendu.
MHD je pro lidi ! ! !
Sobota, 10. dubna 2021 - 14:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2018
ad 666: Busy linky 25 se neotáčely v Zábělé, ale až před rozvodnou Chrást.
Sobota, 10. dubna 2021 - 19:53:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 9-2007
Aha, to už ano, v Zábělé mi to nikde nesedělo a dává smysl, že tím zajišťovaly i obsluhu rozvodny (nemám tedy tušení, od kdy tam stojí), když L.52 ve svém prvním životě odbočovala na Dýšinu, jak jsem vyčetl.
Sobota, 10. dubna 2021 - 20:12:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 5-2002
Chrást (CHR, 1981, Plzeň – město)
V430 a V431
Svým postavením přivedla výkon z rozvodny Hradec do Plzeňského kraje na hladině 400 kV.
Martinmarilynmanson
Sobota, 10. dubna 2021 - 22:59:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11210
Registrován: 12-2007
odkaz - tady jsou nějaké fotky otáčení linky č. 22 před ubytovnou na Karlově nebo točení linky č. 25 u Rozvodny Chrást.
Be clever - use public transport!

Vše není tak jak se zdá...
Sobota, 10. dubna 2021 - 23:52:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2020
Jízdní doby na lince Kyšice - Plzeň jsou absolutně k smíchu. Řidiči na ně jen nadavaji, zbytečně se pořád někde čeká. Logika velí, že když se zavede nástup a výstup všemi dveřmi, tak se zkrátí jízdní doba. Téma jízdní doby dělá sestaviteli JŘ vážně problémy. Osm (?!) minut na úsek Opavská - hlavní nádraží? Opravdu a o víkendu?
Martinmarilynmanson
Neděle, 11. dubna 2021 - 09:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11211
Registrován: 12-2007
Když teď nejezdí cestující, jsou jízdní doby dlouhé naprosto všude. A při dojezdu na konečnou zastávku se dává vždy o něco jízdní doba, aby se dorovnalo případné zpoždění, ve směru na Opavskou je o víkendu minut 6. A ano, když padne dobře zelená vlna, jde to stihnout i za 4...
Be clever - use public transport!

Vše není tak jak se zdá...
Neděle, 11. dubna 2021 - 09:47:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2018
Ad 666: Ano, máte pravdu, smysl by to dávalo. Smysl byl ale jiný. Linka ČSAD Plzeň - sever Chrást - Dýšina - Plzeň nemohla vozit vnitroměstskou frekvenci a Zábělá je Plzeň. Město zase má povinnost zajistit na svém území MHD, proto L25. V Zábělé ale bus bezpečně otočit prostě nejde a tak se jezdilo až k rozvodně. Ten 1,5 km do Chrástu ale městský bus už dojet nemohl, neb Chrást byl okres Plzeň - sever. L25 byla naprostý vzduchovozič. Linku ČSAD do Chrástu obsluhoval kloubový Ikarus v městském provedení.
Neděle, 11. dubna 2021 - 16:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2020
A k čemu to před tou konečnou je? Mě jako cestujícího nezajímá to, že je před konečnou více času, ale to, že musíme jak blázni čekat někde na zastávce, že někdo kdo neumí udělat pořádnej jízdní řád, nechápe, že je to k hovnu a nevěřím že to je covidem. To mi chce někdo říct že pak se bude nastupovat o dvojnásobně delší dobu. Aha
Martinmarilynmanson
Neděle, 11. dubna 2021 - 21:36:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11212
Registrován: 12-2007
A k čemu to před tou konečnou je?
Třeba proto, aby i v případě zpoždění a například přestupu na jinou linku přijel autobus včas? [wink]
Be clever - use public transport!

Vše není tak jak se zdá...
Neděle, 11. dubna 2021 - 23:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19084
Registrován: 5-2002
666: Pojem "obsluha rozvodny" je docela úsměvný. Na lince 52 jsem v téhle zastávce zaznamenal přesně jeden výstup, byl to ten jeden jediný spoj, který tu končil, šlo o spoj v pracovní dny dopoledne a cestující pokračoval do Chrástu pěšky.
Při přepravních průzkumech byla na tomhle spojí zaznamenána situace, kdy cestující mířící do Chrástu dojel k rozvodně, zjistil, že to tu končí, takže se vrátil zpět do Plzně.

K těm jízdním dodám něco zkusím napsat zítra.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pondělí, 12. dubna 2021 - 00:04:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2020
Martinmarilynmanson - takže z toho vyplývá ze ten chytrak budes ty - zeptej se nekdy cestujicich a ridicu co tomu rikaji. Všichni si klepou na čelo
Pavel2
Pondělí, 12. dubna 2021 - 00:54:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18662
Registrován: 8-2002
Nevím jestli o tom někdo víte nebo jsem objevil Ameriku [happy]
Při cestách po našem kraji jsem objevil odstavenej Solaris 15M v plzeňských barvách ve fě Autodoprava Parlásek na adrese Loza 117. Zkuste se tam někdo stavět a vyfotit ho.
Martinmarilynmanson
Pondělí, 12. dubna 2021 - 08:10:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11213
Registrován: 12-2007
zeptej se nekdy cestujicich a ridicu co tomu rikaji.
Hmm, ještě v září byly stížnosti, že jsou jízdní doby moc krátké. Řidiči mohou podávat připomínky přes své vedoucí. Podněty jsou jen vítány
Be clever - use public transport!

Vše není tak jak se zdá...
Pondělí, 12. dubna 2021 - 08:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6133
Registrován: 2-2005
Mám dojem, že MMM mluví o jízdní době v posledním úseku a Cheese o celkovém jízdním řádu.

Protože na Kyšicích bylo hrozný vaty už loni v červnu, například tuším 3 minuty z Ejpovické na Doubravku.
MHD je pro lidi ! ! !
Martinmarilynmanson
Pondělí, 12. dubna 2021 - 08:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11214
Registrován: 12-2007
na Kyšicích bylo hrozný vaty už loni v červnu, například tuším 3 minuty z Ejpovické na Doubravku.
To tam je pořád, je to opět pro dojezd na konečnou zastávku. Nicméně nějaké zkrácení jízdních dob se chystá.
Be clever - use public transport!

Vše není tak jak se zdá...
Pondělí, 12. dubna 2021 - 10:19:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 9-2007
ad Martin - jasně, chápu Tě [happy]a to, že dnes asi každý zaměstnanec rozvodny přijede autem.
Myslel jsem tím obsluhu v těch 70. resp. 80.letech.
I když jsem vyčetl, že do Zábělé se jezdí snad již od r. 49, to se tam místo rozvodny ještě cosi páslo, ale zase v těchto letech se řešilo otáčení couvnutím do ktérékoliv uličky.
Pondělí, 12. dubna 2021 - 10:42:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5847
Registrován: 9-2005
ale zase v těchto letech se řešilo otáčení couvnutím do ktérékoliv uličky.

Se leckde couvá zcela běžně dodnes. Např. na Čierném Balogu to některých částech obce ani jinak nejde, přitom frekvence spojů je tam poměrně častá. Asi se tam ještě neví, že to "nejde".
Pavel2
Úterý, 13. dubna 2021 - 00:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18663
Registrován: 8-2002
Asi je třeba i zohlednit jakej vůz do Zábělý jezdil ve 50s a 60s. RT/RTO? Vážně? Nebo spíš něco velikosti třeba Roburu nebo Avie-Ikarusu 553?
A taky nebyl takovej provoz jako dnes, lidi byli rádi že měli motorku, Jawa 350 byla luxus, jinak asi různý pařezy atp. [wink]

Pokud mě někdo z pamětníků opraví, rád se nechám poučit...
Myslím že doba se od 60s poněkud změnila a na tom provozu na silnicích je to dost vidět [wink]
Jen ty změny jsou defacto plíživý, prožíváme to kontinuálně, a tak nám to tak moc jiný nepřijde. Ale stačí se vrátit i do začátku 90s a podívat se jakej tu byl tehdy vozovej park. Těch 30 let vývoje techniky i společnosti zákonitě musí být vidět.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.