Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 14. 5. 2023

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 14. 5. 2023

autor	příspěvek
Martin_j	Pondělí, 20. února 2023 - 19:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19247 Registrován: 5-2002	1. historku s pásy již někdo vyvrátil, jedná se o "urban legend". Až uvidiš z podobného zařízení složenku, vezmu zpět. Ale jak zaznamenat černý pás na čeném tričku, nebo jak někdo má pásy nakresleny na tričku.... Hele, nevím. Že radar umí fotit, je fakt. Vyzkoušeno osobně, protože jsem nevěděl, že když je za čárou cedule "v obci padesát, mimo obec sto", nenapadlo mě zjišťovat, jestli nejsou nějaké výjimky, které na té ceduli nejsou uvedeny. Že autobusy smí až na pár výjimek jen osmdesát, jsem tak zjistil až z dopisu, který mi poslali Bonrath a Herzberger. Bavil jsem se o radarech s nějakým západoněmeckým soudruhem, který zajišťoval Integrovanou dopravu v Bavorsku, divil jsem se, proč mě radar fotil i v situaci, kdy jsem docela určitě nejel rychle. Vysvětlil mi to právě těmi pásy a dodal, že řidiči linkových autobusů mají z povinnosti nosit pásy výjimku. Mám mu věřit, nemám mu věřit? Ano, moje rodiče kdysi na D5 zastavila PČR a začala řešit, jestli má máma pás nebo nemá máma pás. Měla pás a měla černé tričko. Ještě dodám, že v autě se poutám vždy, takže tohle na vlastní kůži nevyzkouším. Pokud mě radar vyfotí a já budu v tu chvíli mít telefon u ucha, tak... Tak co? Budou se tvářit, že to nevidí, a pošlou mi jen pokutu za rychlost? Nevím, nezkoušel jsem to a při jejich sazebníku pokut to ani úmyslně neplánuju. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Martin_l	Úterý, 21. února 2023 - 08:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7822 Registrován: 5-2004	Trollino_15: "Za zátiší na NH by se jelo po I/26 (oranžově) až k odbočení (červeně) na NH, tedy by se uhnulo rovnou z dnešního přivaděče doprava na NH." Jo takhle... No nevím, jestli by průjezd přes dvě světelné křižovatky znamenal menší zdržení než jeden kruhák. Kromě toho největší intenzity se očekávají ve směru Domažlice <-> Regensburská, což by bylo levé odbočení. A silné levé odbočení je na semaforu vždycky potíž, protože má největší nároky na kapacitu. Také by to znamenalo daleko větší plochu řadicích pruhů a tím víc zaasfaltované město. O rizikovosti v době vypnutého semaforu ani nemluvě. Takže s tím možná tehdy i někdo přišel, ale z logických důvodů to neprošlo. Martin_j: "Je třeba dodat jednu věc. Respekt může být přirozený a vynucený." Já mám na mysli ten přirozený. Vynucený respekt k pravidlům zpravidla končí tam, kde jej někdo přestane vynucovat. A protože nikdy nebude možné hlídat radarem každý kilometr silnice, tak atmosféra v provozu závisí na tom respektu přirozeném. Možná ještě více než na respektu k pravidlům psaným, tak k těm nepsaným. A v tom je právě rozdíl mezi tím mentálním Západem a Východem nebo možná ještě přesněji Severozápadem a Jihovýchodem. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
9_tr	Úterý, 21. února 2023 - 09:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7385 Registrován: 6-2005	Radar fotit umí, ano. Že tě při překročení rychlosti vyfotí i s "něčím navíc" je jen blbá shoda náhod. Mně se jedná o konkrétní situaci, kdy nic jiného neporušíš a budeš mít Liebesbrief von Volkspolizei S fotkou z automatického radaru, že nemáš pásy, kecáš telefonem. Že hlídka má dalekohled a sleduje je opět případ, který nemá souvislost s řešený problémem. A co si to zkusit ověřit na správných místech. Víme, jak někteří řidiči dělají závěry z něčeho, co třeba ani neexistuje. Že se s předpisy seznamuješ až po zaplacení správního poplatku je Tvoje blbost... Při mém pokusu o brigádu jako řidič trolejbusu v zahraničí jsem si prvně hledal místní specifika od našich zvyklostí. Nic nenašel, protože z toho nakonec sešlo. Makrelu neumeješ.
Kanix	Úterý, 21. února 2023 - 10:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 2-2011	To slo rychle :D https://www.krimi-plzen.cz/a/prvni-nehoda-na-zapadnim-okruhu-plzn e/
Martin_l	Úterý, 21. února 2023 - 11:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7823 Registrován: 5-2004	Při 20 tisících aut denně tam zákonitě k nehodám docházet musí. Ale tahle nehoda zjevně nemá mnoho společného s technickým provedením stavby. Její příčinou je kombinace bezohledně předjíždějícího pitomce a chronického nešvaru, kterým je nedostatečný odstup od auta před sebou. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Pavel2	Úterý, 21. února 2023 - 12:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19668 Registrován: 8-2002	To je fofr, druhej den po otevření... To jsem teda ani já nečekal. Včera jsem si to projel. Spojení Chebská - Globus extrasuperšpica Ale jestli tam má jezdit 20.000 aut denně, bude to průser, hlavně na kruháčích na Košutce i na BPolích. ML: Dokud se naše milá PČR nenaučí seriózně a spravedlivě postihovat nedodržování bezpečný vzdálenosti, řidiči se to sami od sebe těžko naučí Možná bude chtít na tom okruhu přizpůsobit značení, třeba na estakádě změnit čáru na plnou, když skrz ty PHS třeba není vidět tak dobře, aby se tam dalo bezpečně předjet... Anebo tam nasadí úsekovku? Pak by se ukázalo jak moc je nesmyslná třeba U seřadiště, tam by měla být spíš 70, tím spíš, že je to přivaděč od dálnice. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Úterý, 21. února 2023 - 12:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19669 Registrován: 8-2002	Jinak obecně k projektování silnic u nás... Ty dlouhý táhlý oblouky, kdy se fakticky postaví jen polovina 4pruhu (a pak je to provizorium na 30+ let), to je šetření na ne moc dobrým místě, taková silnice má většinou za následek, že tam nelze bezpečně předjíždět, páč v těch obloucích není dostatečnej rozhled. A paxe všichni diví, že lidi jsou pitomí a neodhadnou situaci (příklad i I/3 nebo I/4 někde v S-kraji). I ta silnice tomu někdy nahrává, přestože má každej řidič svojí hlavu. U toho okruhu víme proč je silnice jen půlka. Uvidíme jak to bude fungovat. Včera tam jel nějakej kochač s Feldou 50-60, všichni ostatní jsme za ním brzdili a jeli jako vláček. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Prácheňský	Úterý, 21. února 2023 - 18:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2020	V Událostech z regionů dnes zaznělo, že plná čára se na estakádě objeví cca do měsíce.
335	Úterý, 21. února 2023 - 19:16:15
Neregistrovaný host	Tak linka 335 zatím velkou neznámou a lidi vozí na prstech jedné ruky. Dnes tam byla například 15 metrová setra.
Martin_100	Úterý, 21. února 2023 - 19:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9098 Registrován: 12-2005	Mezi sjezdem Vinice Radči e a Chebskou by to chtělo 70 a isekový měření. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Martin_j	Úterý, 21. února 2023 - 20:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19248 Registrován: 5-2002	Tak linka 335 zatím velkou neznámou a lidi vozí na prstech jedné ruky. Dnes tam byla například 15 metrová setra. Ráno nebo odpoledne? A RZ se ví? Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
kv	Pátek, 24. února 2023 - 20:14:10
Neregistrovaný host	Ve středu 22.2.2023 opustil vozovnu Karlov autobus Solaris Urbino 15 č. 494. Původní záměr po odstavení z pravidelného provozu byl ponechat tento vůz v PMDP jako historický. Škoda, že se to nepodařilo.
danek	Pátek, 24. února 2023 - 20:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2020	A v pondělí vozovnu opustí SORka č. 480, o které se kdysi šuškalo něco podobného.
Martin_j	Sobota, 25. února 2023 - 21:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19249 Registrován: 5-2002	Je třeba dodat, že vůz 494 nemíří do šrotu ani na Ukrajinu, ale někam, kde s ním mají jen ty nejlepší úmysly. Když jsem se o tom ze zcela jiného zdroje dozvěděl, začal jsem přemýšlet, co se to děje, že DP po letech budování sbírky historických vozidel udělá tohle. Krátce poté se na Busportálu objevil článek o cestě B931 do Zlineru na renovaci, takže nějaká snaha o rozvoj sbírky je. Přesto mi to přijde takové nějaké protichůdné. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Pavel2	Neděle, 26. února 2023 - 00:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19671 Registrován: 8-2002	Omezení 19 tun na Rokycanský u Pietasu https://www.krimi-plzen.cz/a/zakaz-vjezdu/ Zajímalo by mě kterej záškodník to tam umístil. Na gis.plzen.eu jsem našel cosi, co by snad šlo nazvat pasportem dopravního značení. Tohle omezení tam nebylo. Zakryli to defacto do druhýho dne, z čehož usuzuju, že ta značka je tam skutečně osazená protiprávně. Kdyby bylo potřeba situaci nějak podrobně zkoumat a konzultovat mezi institucema, asi by tam dělala neplechu klidně týden i víc. Je to skoro jako když pracovník konkurenčního železničního dopravce namaže koleje olejem Zajímavá je i ta netradční hodnota 19 tun, nezmizelo to někde z nějakýho mostu? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Caracas	Neděle, 26. února 2023 - 15:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 1-2018	Moc chválím, že linky MHD vyjedou na obchvat už týden po jeho otevření. Překvapuje mne, že nikde nejsou inzerovány. Hlášení ve vozech MHD by téměř nic nestálo a svůj účel by, myslím si, dobře splnilo. Škoda…
Boton	Neděle, 26. února 2023 - 22:57:12
Neregistrovaný host	Ad Caracas: Na nově vedené autobusové linky č. 24 a 25 bylo reklamy víc než dost. Asi to bude chtít sledovat ta nejsprávnější média z těch správných...
M_k	Pondělí, 27. února 2023 - 09:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6047 Registrován: 9-2005	Reklamy na l. 24 a 25 bylo více než dost ve všech médiích a i ve vozech PMDP.... Bezdružická lokálka
H_k	Pondělí, 27. února 2023 - 11:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7811 Registrován: 5-2002	@ML - V plánu městských investic žádná rampa nikdy nebyla a ani být nemohla. Ne, teď to motáš zase ty - ŘSD zvažovalo i rampy na kruháči, viz zde: https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/okruzni-krizovatka-kruhovy-obje zd-plzen-vypadovka-obchodni-dum-makro.A190409_469347_plzen-zpravy _vb Město plánuje prodloužit Podnikatelskou: https://www.svsmp.cz/komunikace-a-mosty/pripravovane-akce/priprav a-dopravnich-staveb-v-navaznosti-na-plan-udrzitelne-mobility-mest a-plzne.aspx (Někdy , ten dokument se kouká hodně dopředu)
Caracas	Pondělí, 27. února 2023 - 13:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2018	Tak se tedy za svoji kritiku omlouvám. MHD jezdím, ale neslyšel jsem ani jednu. Zřejmě náhoda.
Pavel2	Pondělí, 27. února 2023 - 20:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19675 Registrován: 8-2002	H_k: Takže místo dvou ramp za 250 MKč v cenách roku 2019 se má až 2024 začít dělat turbokruhák + SSZ za 174 MKč v cenách roku 2023? To je trochu málo muziky za ty prachy, ne? tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Středa, 01. března 2023 - 19:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6048 Registrován: 9-2005	Ahoj, zítra vyjde tisková zpráva, exklusivně dávám na vědomí zajímavý doprovodný program představení záměru na elektrifikaci veřejné dopravy na Severním Předměstí: odkaz Bezdružická lokálka
Martin_l	Úterý, 07. března 2023 - 09:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7829 Registrován: 5-2004	H_k: "Ne, teď to motáš zase ty - ŘSD zvažovalo i rampy na kruháči, viz zde:" V článku je napsáno, že by pomohly rampy, že tehdejší náměstek ví o možnosti vybudovat dvě rampy a podle ředitele ŘSD by [řidiči] z Folmavské ulice na západní okruh, mohli přejíždět křižovatku po rampě nad zemí. Tedy pouze úvahy, náměty a možnosti ve fázi prověřování. Z variant, jak křižovatku zkapacitnit, byla nakonec vybrána přestavba na turbookružní křižovatku se semafory a s rampami se nepočítá. A i kdyby se s nimi počítalo, stavěl by je stát a určitě by nebyly na seznamu městských investic. H_k: "Město plánuje prodloužit Podnikatelskou:" Prodloužení Podnikatelské na Novou Hospodu včetně přemostění I/26 je vymezeno v územním plánu a je chráněna prostorová reserva, aby to jednou šlo realizovat. Zároveň ale nejde o stavbu, která by se v tuto chvíli nějak připravovala. Pavel2: "To je trochu málo muziky za ty prachy, ne?" A kolik té muziky by sis za ty prachy představoval? Anebo kolik peněz by podle tebe ta muzika měla stát? Předpokládám, že s využitím tvých hlubokých zkušeností v oblasti oceňování staveb a veškerými informacemi a zdroji, které máš k dispozici, pro tebe nebude problém na otázku odpovědět. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Pavel2	Úterý, 07. března 2023 - 21:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19684 Registrován: 8-2002	ML: Tak odborník přes stavby jsi tu ty, ale dvě velký betonový rampy za 250 MKč vs. "jen" semafory za 174 MKč je na první pohled trochu nepoměr. Ale máme tam hromadu neznámých: kdy byly ceny odhadnutý, jak podrobnej se předtím dělal průzkum co všechno by každá varianta obnášela, hodně zajímavý tam asi budou přeložky sítí, když tu někdo (ty?) napsal, že středem kruháče vedou kabely VN atd. atp. Třeba se ještě bude muset dovykoupit nějakej kus pozemku, napájení semaforů se potáhne kilometrovým kabelem... Myslel jsem třeba, že bys to mohl nějak osvětlit, co už se ví že bude třeba přeložit, jestli bude zásah do dalších pozemků, že třeba trojnásobně zdražily i komponenty SSZ a křižovatkovej řadič tam bude nějakej superspeciální na míru s dvojitou redundancí a vlastní trafostanicí a záložním napájením, na každým rameni kruháku bude 360° kamera s rozlišením 8K a tak tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_l	Čtvrtek, 09. března 2023 - 08:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7831 Registrován: 5-2004	Pavel2: "dvě velký betonový rampy za 250 MKč vs. "jen" semafory za 174 MKč je na první pohled trochu nepoměr" Za prvé ta přestavba na turbookružku nejsou "jen" semafory. Kromě obnovy celého okružního prstence se budou přestavovat téměř všechny větve, např. bude v délce několika desítek metrů o jeden pruh rozšířena Folmavská i Obchodní a větev Regensburská se v podstatě vybuduje celá nová jako čtyřpruh se změněnou geometrií. K tomu si přidej, že se víceméně veškeré chodníky a cyklostezky musejí posunout do nové polohy a pak je tu předělání veřejného osvětlení, trakčního vedení atd. Druhá věc je, že odhad nákladů na rampy byl proveden v úrovni studie a v cenách roku 2018 nebo 2019, zatímco náklady na připravovanou přestavbu křižovatky na turbookružní jsou odhadované loni a z přesnějšího projektového stupně. Takže ta dvě čísla spolu nejde vůbec porovnávat. Pavel2: "Myslel jsem třeba, že bys to mohl nějak osvětlit" Já ten projekt nezpracovával a bližší informace k němu nemám. Pavel2: "Tak odborník přes stavby jsi tu ty" A právě proto by mě při současném stavu mých informací o věci ani nenapadlo tvrdit, že je něco trochu málo muziky za ty prachy. Jakákoliv částka nemůže sama o sobě vyjadřovat, jestli je něco drahé, nebo ne, když přesně nevím, co bych za to měl dostat. Dvacet korun za polévku je nízká cena, dvacet korun za rohlík je extrémně vysoká cena. Přitom je to nominálně pořád stejně. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Pavel2	Čtvrtek, 09. března 2023 - 21:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19685 Registrován: 8-2002	ML: Trochu se ti povedlo vrátit nás do reality roku 2023 Bral jsem to tak, že polívka (betonový rampy) je víc než rohlík (semafory) Ale to co jsi nastínil v prvním odstavci už dává těm číslům větší smysl. tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Úterý, 14. března 2023 - 16:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6051 Registrován: 9-2005	Na webu PMDP je již jízdní řád předváděcí linky číslo 9 od 19 do 25. března. Jízda trolejbusu s projektantem po části trasy plánované tratě na Košutku 21.3. (odjezd 16:30 Hlavní nádraží) bude následující: H.N. Goethova-nám. Republiky-Na Roudné-dolní brána FN-horní brána FN (!)-Sokolovská-Vinice-nám.Republiky-Hl.nádraží. Jízda je již obsazena, ale pokud by si někdo chtěl udělat mimořádný obrázek trolejbusu v areálu FN, tak bude mít příležitost kolem 16:45. Lepší fotomísta jsou spíše někde kolem horní brány. Díky pak za sdílení... Bezdružická lokálka
Dvoutakt	Čtvrtek, 16. března 2023 - 07:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2019	Jsou tři pod nulou a už to nejede....
danek	Neděle, 19. března 2023 - 11:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2020	Ex. 520.
M_k	Pondělí, 20. března 2023 - 12:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6052 Registrován: 9-2005	Ahoj, na úterní jízdu s projektantem trolejbusové trati na Severní Předměstí se uvolnila nějaká místa, kdo by se ještě chtěl přidat tak prosím na email: TrolejbusNaJednicku@plzen.eu Středeční přednáška Ing. Kohouta na téma „Proč trolejbusem na Severní Předměstí?“ je kvůli jeho nemoci zrušena. Bezdružická lokálka
Pavel2	Sobota, 25. března 2023 - 23:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19698 Registrován: 8-2002	Tak zase něco ze silnic... Měli byste se bát jezdit po Západním okruhu i autobusem: https://www.youtube.com/watch?v=AZW00MjDHts Dal bych tam dvojitou plnou a zákaz předjíždění. Aby i trotl pochopil, že tam fakt není moudrý předjíždět. Skutečně nevidím důvod proč tam kalit 120, když důchodce-kochač přede mnou jede 65. Soudruh projektant to sestrojil přesně podle norem profesorů z ČVUT, ani cm navíc. Hasiči a záchranka asi nevznesli připomínky včas, takže s tím asi souhlasili, bůh ví. S čím ale norma nepočítá ani z jednoho procenta je idiocie některých součástek mezi volantem a pedálama Za mě... je pokaždý neštěstí když se 4pruh postaví v polovičním profilu Měly by se tyhle typy silnic projektovat & stavět poněkud blbuvzdornější. A připomenu případ když se stavěl dálniční obchvat Plzně, taky se několik měsíců jezdilo po polovině 4pruhu. Musel se tam zabít mladej Schneider, údajně ožralej a zfetovanej. Machr v Audi A6 urazil rumunskýmu kamiónu přední nápravu, čímž naštěstí nevzal na věčnost nikoho s sebou. Až pak správce komunikace a cajti seznali, že značení podle norem je nedostatečný a na středovou čáru umístili ty maličkatý červenobílý návěstní desky. I mě se podařilo potkat takovýho bezmozka... jel jsem z Přeštic na Klatovy, tam jak je ta rovina v souběhu s tratí protijedoucí kretén cigoš v Bentley předjížděl kolonu hlava-nehlava. Tak strašně pospíchal do hrobu, že mu bylo jedno, že proti taky jedou auta. Už jsem se viděl s dodávkou v pangejtě na boku, ale na poslední chvíli jsme se nějakým zázrakem na šířku silnice vešli 3 auta vedle sebe. To je zážitek, kterej si asi nikdo nechce zopakovat tabulka P-rekordů \| S-analýza
Libor_hh	Neděle, 26. března 2023 - 21:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 2-2005	ad Pavel2: Tak zase něco ze silnic.. Problém je skoro ve všem a u všech. V projektantu bez mozku, který dostal od dalšího bezmozku zadání na co nejúspornější postavení 4pruhu pouze ve 2 pruhu. A tak se nemůžeme divit, že bezmozci něco navrhnou, postaví a předají do užívání bezmozkům v gumokolech. Budu házet hrách na stěnu, když budu psát a agresivních řidičích, které nezastaví ani dvojitá plná čára. Jistým řešením by bylo úsekové měření po celé délce obchvatu doplněné kvalitním kamerovým systémem s nastavením 72,5 km/ h a rozdávat nemilosrdně pokuty a body. Kamera na předním i zadním okně je dnes základní vybavení auta, i když přiznávám, život to řidiči nezachrání. Včera jsem byl v Lipsku, a pro vlastní bezpečnost jsem zvolil delší trasu po říšské A6, A3,A9, bohužel dálnice se pro mne stává nejbezpečnější silnicí. Na běžných jedničkách začíná být docela nebezpečno, lidi jsou agresivní, pospíchají, dodržování rychlosti je dnes pomalu hřích........................................je to zbytečné tady psát, co se všeobecně ví.
Pavel2	Neděle, 26. března 2023 - 22:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19699 Registrován: 8-2002	Kamery a úsekovka tam nebude/nepude, páč nikdo včas nezadal požadavek, aby se tam natáhly potřebný dráty a postavily sloupy. Čemuž se následně některý potentáti diví. Elektrika se přece taky bere v zásuvce tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Pondělí, 27. března 2023 - 17:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9124 Registrován: 12-2005	Úsekovka klidně může mít soláry a bateriový hnízdo. Ty 2 tyčky už by se tam někam daly vetkno}ut. Stačilo by chtít. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Martin_j	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19255 Registrován: 5-2002	Po okruhu jsem se projel autem poprvé teď v uplynulých dnech, hned několikrát, v různých směrech a různých úsecích. Asi nejvíc mě překvapila právě přerušovaná středová čára v úseku, kde silnice vede v pozvolném oblouku a je obklopena protihlukovými stěnami, které omezují, jak moc vidíš dopředu před sebe. Vyzkoušel jsem si i najíždění s autobusem od Křimic směrem k Nové Hospodě, šířka pruhu je tam opravdu taková nějaká všelijaká. A taky tam mohli trošku víc myslet na cyklisty Ne každý se potřebuje kochat pří jízdě cyklostezkou v údolí řeky, někdo se taky potřebuje dostat rychle a nejkratší cestou do cíle. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
H_k	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7822 Registrován: 5-2002	Ne každý se potřebuje kochat pří jízdě cyklostezkou v údolí řeky, někdo se taky potřebuje dostat rychle a nejkratší cestou do cíle. To by možná chtěl i cestující v MHD, a taky má smůlu.
Martin_j	Pondělí, 03. dubna 2023 - 06:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19258 Registrován: 5-2002	Rozdíl je v tom, že cestujícímu pomůžeš změnou jízdního řádu s minimálními náklady, cyklista má smůlu Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Pavel2	Pondělí, 10. dubna 2023 - 12:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19707 Registrován: 8-2002	I na diskuzním fóru ČeskéDálnice.cz nejeden diskutér pravil, že kategorie 7,5 je špatně a málokdo chápe, proč to není aspoň S 9,5, tedy (celkově) o 2 metry širší. Náklady na stavbu byly vysoký, tak holt bylo zadání sociální ve stylu Ušetři kde můžeš. Zato ŘSD nám bude pořád plánovat dálniční průtah městem, podél Kilometrovky a to určitě bude širokej 4pruh. Čím tam ty lidi přemejšlejí je pro mě záhadou, ale mozek to asi nebude tabulka P-rekordů \| S-analýza
H_k	Úterý, 11. dubna 2023 - 09:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7823 Registrován: 5-2002	Zato ŘSD nám bude pořád plánovat dálniční průtah městem, podél Kilometrovky a to určitě bude širokej 4pruh. Hele to bylo v plánu dlouho, ale teď to nějak vypadlo... Konečně... Tak jenom jestli město nějak vymyslí výjezd od Kalikováku na dva (aspoň krátké) pruhy, bo státní investice nebude a od Kalikováku je to teď trochu přivaděč od Varů...
Pavel2	Středa, 12. dubna 2023 - 00:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19709 Registrován: 8-2002	Průtah... Tím bych si nebyl tak jistej, že myšlenka průtahu byla úplně opuštěna. Minimálně je v plánu přeložka části I/27 z Klatovský do trasy OK Sukova - (OK) Borská: https://www.rsd.cz/web/guest/mapa-staveb#/stavby/I27/i27-plzen-su kovaborska Hned v anotaci se pořád uvádí, že "...zároveň se vytváří předpoklad pro pokračování průtahu silnice I/27 Plzní sever–jih v úseku Borská–Přemyslova–Karlovarská." V PDF infoletáku stojí, že byl aktualizován 01/2023. Abysme se pak nedivili... Kalikovák... 1. V ulici Kalikova se teď v první půlce dubna kope a asfaltuje, dopravniinfo.cz dokonce říká, že tam je úplná uzavírka. 2. I za normálního stavu by mě při vědomí všech místních okolností a souvislostí nenapadlo myslet si, že před křižovatkou Kalikovy a Přemyslovy/Skvrňanský nebude dlouhá fronta a čekačka v řádu minut. Protože je to mimojiné jedna jen ze dvou možností, jak opustit lokalitu Plazy. To je v každým případě lepší průjezd přes S35, logicky už proto, že tam jsou delší zelený na semaforech a dva pruhy ve směru Loch -> Bory. On ten Západní okruh dopravu v S35 přece jen znatelně naředil. Čili sjet někde nahoře v Regensburský před Radčice a pak okolo zoo dojet do věčně poskakující křižovatky je blbost. Navíc teďka je to tam ještě do pátku zavřený, takže kdo tohle provede, může nadávat už jen sám sobě. Ono se od KV koneckonců dá sjet i na Vinice a střihnout to pak do S35, pokud by někdo měl obavy, že se zasekne už před Severkou Pouze s tou výhradou, že vozovka v části ulice Na chmelnicích už roky volá po rekonstrukci. Ta silnice se stavěla ještě za bolševika a zatím do ní nikdo nechtěl nalejt peníze, který si zaslouží BTW se všema těma stavbama už zase nastává období zřejmě pravidelný únikovky Dostaň se z Plzně, případně skrz Plzeň pro ty z nás, co musíme jezdit po městě. Mám z těch termínů stavebních prací takovej dojem, že o co si zhotovitel řekne, to mu magistrátní úředníci povolí a nikoho ani nenapadne, jestli by ty lhůty nebo etapizace staveb nešlo nějak posunout směrem k tomu, aby se tady dalo projet a ne furt někde čumět ve frontě. Věřím, že kdyby si ŘSD/Strabag řekl o uzavírku celýho pásu Rokycanský od Jána až ke hřbitovu od jara do podzimu, tak by jim to město povolilo. A my bysme tam zase poskakovali a koukali a nadávali Přitom by stavba šla rozsekat na několik úseků a nezablokovat tak naráz půlku města. (Ano, maji pochvalu, že křižovatku Pietas vyasfaltovali během Velikonoc. Tam ale možná byl tlak z PMDP.) tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Středa, 12. dubna 2023 - 19:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19263 Registrován: 5-2002	A mezitím v divokém Západním Germánistánu: Od konce března se opravuje náměstí v Schönbergu. Proto se na něm zrušily zastávky v obou směrech až do konce června. Zastávku směr "z Pasova" je přitom možné stále bez omezení obsluhovat, na zastávce v opačném směru po X dnech začali budovat Kasselský obrubník, aktuálně chybí dodělat povrch nástupiště a pak je hotovo.. Jinak se sem tam v krátkém úseku uzavře jeden jízdní pruh a jezdí se protisměrem. 31.3. - 30.4. je výluka na trati Zwiesel - Regen - Grafenau, jezdí autobusy podle výlukového JŘ. Celý minulý týden byl zavřen pojezd pod nádražím v Regenu, objížďka přes jiný nájezd na hlavní silnici. Od 11.4. je zavřený tunel na silnici B11 pod Regenem, všichni jezdí přes město. Tedy zpočátku jezdili, ale... ...podle informací z ústředí má být silnice B11 z Regenu směrem na Zwiesel od 13.4. uzavřená kvůli asfaltování, zhruba ke křižovatce mezi Zwieselem a obcí Schweinhütt. V úterý 11.4. se projet dalo, večer už byla silnice komplet uzavřená, objízdná trasa vede přes Rinchnach. Obě tyhle uzavírky mají skončit 5.5. A ano, uzavřená je ta silnice, po které jezdí NAD. Mezitím se v Regenu uzavře 24.4. most vedoucí od nádraží na náměstí. Přes ten most jedou ráno všechny autobusové linky vezoucí děti ke škole. Ještě dodám, že zatímco v ČR se při podobných akcích řeší náhradní obsluha zastávek a výlukový jízdní řád, v Německu se prostě oznámí, že ty a ty zastávky nebudou od do obsluhovány. Zjistíš to až z cedulky na sloupku s jízdními řády, protože německý IDOS ti do nich běžně najde spojení a mobilní aplikace ti umožní koupit si do nich jízdenku. Na některé uzavírky upozorní řidiče autobusů hláška na displeji strojku na jízdenky. Tohle úterý třeba upozorňovala, že je kvůli nějaké velikonoční akci uzavřen průjezd městem Tittling, má se to objet po obchvatu a nikde nezastavovat. Ta akce ovšem byla jen v pondělí. V úterý byl Tittling normálně průjezdný a čekali tam cestující. Jsem rád, že v takové banánové republice, jako je Německo, nemusím žít. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Martin_j	Středa, 12. dubna 2023 - 21:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19264 Registrován: 5-2002	Oprava: 31.3. - 30.4. je výluka na trati Zwiesel - Regen - Deggendorf. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Pavel2	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 08:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19710 Registrován: 8-2002	MJ: Což nic nemění na tom, že vždycky je co zlepšovat tabulka P-rekordů \| S-analýza
Caracas	Neděle, 16. dubna 2023 - 20:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2018	Prosím znalé, jaký dojezd na baterie mají plzeňské trolejbusy? Předem děkuji
Martin_j	Pondělí, 17. dubna 2023 - 00:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19265 Registrován: 5-2002	Na to asi nebude jednoznačná odpověď, záleží na tom, jestli vůz má puštěné topení/klimatizací, jestli jede po rovině do Radčic nebo do kopce na Košutku, ... Zkusil bych pracovat s myšlenkou, že současné spoje linky 11 CAN - Malesice/Křimice jsou na hranici bezpečného dojezdu. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Caracas	Pátek, 21. dubna 2023 - 06:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2018	Je mi jasné, že dojezd není jednoznačné číslo. Z veřejně dostupných zdrojů jsem si zjišťoval informace a velmi mne překvapilo, jak malá dojezdová rezerva na těch Malesicích/Křimicích je. Být provozovatelem, tak bych měl obavu, že s postupným stárnutím baterií ta rezerva již nemusí stačit. No uvidíme.
H_k	Pátek, 21. dubna 2023 - 08:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7826 Registrován: 5-2002	Vy jste oba jak hrad v karpatech - tak při návratu do města mají kolik baterky? 30% ? Víc, míň? Být provozovatelem, tak bych měl obavu, že s postupným stárnutím baterií ta rezerva již nemusí stačit. Tak naštěstí provozovatel má vozidel hromadu, a jednak je točí mezi linkami ( aby tyhle vozy neměly baterky odhulákané provozovem výrazně víc než jiné), jednak tam může vždy dávat přednostně novější ( stárnutí časem ).... Ale samozřejmě čistě elektrický busy se taky dělají že to má dojezd třeba 250 km , těžko říct proč tady je to vymyšlený takhle (proč je tady u Škodováckých trolejbusů baterka takhle malá), protože levný to stejně není.
M_k	Pátek, 21. dubna 2023 - 09:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6053 Registrován: 9-2005	Mělo by to mít teoretický dojezd cca 12 km, baterie o váze cca 0,6 t (ekvivalent 8 cestujících). Stav baterie velmi závislý podle toho, jak se o ni staráte. Takže ji dojíždět do mrtě nebo nabíjet na hulváta ji nesvědčí. Současné projekty provozu bateriových trolejbusů říkají, že pro rozumné dobití musí vůz být cca 2/3 času pod trolejí, která samozřejmě musí mít potřebnou kapacitu, protože kromě trakce ještě vůz průběžně odebírá do baterie. Kdo chtěl vědět o tom více, mohl se zúčastnit nedávno odborné exkurze. Bezdružická lokálka
Trollino_15	Pátek, 21. dubna 2023 - 09:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6418 Registrován: 2-2005	- Dojezd 12km to má i se zapnutým topením. Jinak výrazně více. - Na Malesice se posílají všechny bateriové vozy včetně nejstarších. - Elektrické busy se dělají, jenže jednak jsou dražší a hlavně je k nim třeba vybudovat celou novou infrastrukturu. Páteřní trolejbusová síť doplněná o bateriové koncové úseky je v nasich podmínkách ekonomicky i provozně nejefektivnější systém. MHD je pro lidi ! ! !
H_k	Pátek, 21. dubna 2023 - 09:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7827 Registrován: 5-2002	No dražší, já mám obavy že Karsan e-busy stojí 17 milionů za kus ( https://bus-news.com/karsan-begins-delivering-56-e-ata-electric-b uses-in-romania/ ) a tyhle trolejbusy s trakční baterkou nebudou cenově o moc jinde, ne? Jak se Turci naučí tomu přidat tykadla tak to bude ideální...
Kuba_j	Pondělí, 24. dubna 2023 - 00:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4752 Registrován: 8-2005	Např. pražské SORy TNS18 vyjdou na 14,549 mil. za kus + v budoucnu výměna baterie za 1,44 mil. U ebusů je předpokládám výměna baterií dražší a parciální trolejbusy kdyžtak můžou po dosloužení baterií jezdit jako klasické trolejbusy, ale ebusy můžou pak akorát tak stát ve vozovně. :: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::
Tantin27	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 23:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 7-2017	https://www.cs-dopravak.cz/zemrel-jiri-kohout-predni-cesky-doprav ni-odbornik/
M_k	Pátek, 28. dubna 2023 - 09:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6055 Registrován: 9-2005	Myslím, že tohle je bez jakéhokoliv přehánění veliká ztráta nejen pro podporu trolejbusové dopravy, ale i pro město Plzeň. Škoda, že těžké choroby si vybírají i osobnosti tohoto formátu. Bezdružická lokálka
Malý_fotograf	Čtvrtek, 04. května 2023 - 09:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8086 Registrován: 5-2002	Podívejte, kam až to dotáhl jeden (ex) plzeňský solaris. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
T_m	Čtvrtek, 04. května 2023 - 10:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 5-2002	Jak to vypadá s roky slibovanými trolejovými oblouky U Trati/Prokopova? Dokonce už o nich psali, že jsou hotové, přitom se jednalo fake news. Jejich smysl by se objevil právě teď v době odklonů od Práce a nakonec zase nic. To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
M_k	Čtvrtek, 04. května 2023 - 19:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 9-2005	Kolem oblouků řádí ve ve velkém "papírový čert". Ale jejich skutečná realizace by snad měla být skutečně konečně za rohem... Bezdružická lokálka
Hroch.R420	Čtvrtek, 04. května 2023 - 22:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 8-2011	Pokud mě radar vyfotí a já budu v tu chvíli mít telefon u ucha, tak... Tak co? Budou se tvářit, že to nevidí, a pošlou mi jen pokutu za rychlost? Nevím, nezkoušel jsem to a při jejich sazebníku pokut to ani úmyslně neplánuju Když tě vyfotí radar a budeš na fotce s telefonem a bez pásu tak máš trojitou výhru a sečtou ti to dohromady 😀. Samotný telefon nebo pásy bez překročení rychlosti radary neumí.
Pajzák	Pátek, 05. května 2023 - 07:53:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6978 Registrován: 6-2015	Neumí, nicméně jsem na to jednou dojel s autobusem, kdy jsem jel bez pásů po dědině, kde je pro nákladní vozidla omezení na 40 km/h. Byl vyfocen při rychlosti 48 km/h a flastr jsem dostal jen za ty pásy.
Martin_j	Pátek, 12. května 2023 - 21:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19268 Registrován: 5-2002	Na vědomosti se dává http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L445111_230513_348677.pdf Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Mk2	Neděle, 14. května 2023 - 09:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 12-2007	Jak to vypadá s roky slibovanými trolejovými oblouky U Trati/Prokopova? Dokonce už o nich psali, že jsou hotové, přitom se jednalo fake news. Jejich smysl by se objevil právě teď v době odklonů od Práce a nakonec zase nic. Již se i fyzicky pracuje na přípravách (výměny některých sloupů, rozšíření izolačních desek na viaduktu v Prokopově ulici). Osobně v tom ale žádný velký přínos nevidím. Spousta práce, vrtání v poměrné nové křižovatce, finanční náročnost. Linka 16 bude při odklonu stále využívat altrenativní pohon, protože odbočení u Jižního Předměstí z Bor k Belánce není. V dnešní době je trolejbusů bez AP ani ne třetina a ta, tak dvakrát do roka, může při odklonu zdolat odbočení z Prokopovy do U trati otočkou přes Černickou a Cukrovarskou.