Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni « předcházející | další »

Tykadláci v Plzni

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (29)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 1. 2019 Pavel2 60 01. 1. 2019 15:30
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 19. 1. 2019 9_tr 60 19. 1. 2019 06:44
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 3. 2019 Progress 60 01. 3. 2019 21:21
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 3. 2019 Zdeněk_k 60 23. 3. 2019 08:51
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 03. 4. 2019 Pokus 60 03. 4. 2019 11:54
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 26. 4. 2019 Breník J. 60 26. 4. 2019 20:52
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 10. 5. 2019 Trollino_15 60 10. 5. 2019 11:07
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 5. 2019 Pavel2 60 20. 5. 2019 12:26
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 6. 2019 Trollino_15 60 12. 6. 2019 19:30
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 27. 6. 2019 Progress 60 27. 6. 2019 14:31
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 7. 2019 Pavel2 60 12. 7. 2019 22:09
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 8. 2019 Pavel2 60 06. 8. 2019 00:27
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 8. 2019 Jrjk 60 23. 8. 2019 15:10
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 9. 2019 Pavel2 60 02. 9. 2019 21:54
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 08. 10. 2019 Martin_j 60 08. 10. 2019 07:28
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 11. 2019 Pavel2 60 06. 11. 2019 18:00
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 12. 2019 H_k 60 09. 12. 2019 13:51
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 1. 2020 H_k 60 06. 1. 2020 12:45
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 1. 2020 Jrjk 60 17. 1. 2020 22:31
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 1. 2020 Martin_j 60 23. 1. 2020 16:10
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 04. 2. 2020 H_k 60 04. 2. 2020 23:31
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 3. 2020 H_k 60 02. 3. 2020 20:07
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 3. 2020 Pajzák 60 17. 3. 2020 15:19
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 10. 5. 2020 Jang 60 10. 5. 2020 20:58
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 6. 2020 Tantin27 60 01. 6. 2020 13:36
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 7. 2020 Pavel2 60 09. 7. 2020 23:21
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 26. 8. 2020 loutek 60 26. 8. 2020 11:32
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 13. 9. 2020 Martin_l 60 13. 9. 2020 13:06
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 10. 2020 H_k 60 02. 10. 2020 08:56
   autor příspěvek
Pavel2
Pátek, 02. října 2020 - 09:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18206
Registrován: 8-2002
h_k:
na OK Domažlická mají být semafory? něco jako třeba v Havyřově u nádraží?
https://mapy.cz/s/posogafeco
já jsem zatím slyšel o nějakých mimoúrovňových rampách za hodně MKč a s neurčeným časovým horizontem [lol]

jinak můj zdroj ve středu nekecal, od včerejška je skutečně otevřená Studentská od Severky na hranice města, takže do Globusu i na Vary můžete jezdit normálně a netlačit se na starou Karlovarskou. KONEČNĚ[pozor]
přibyly semafory Studentská x Krašovská.
Pátek, 02. října 2020 - 10:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 2-2011
Nedávno tu padla otázka jak by v budoucnu měl vypadat označník. Za mě super v Praze:
https://zdopravy.cz/praha-testuje-novy-zastavkovy-oznacnik-ukaze- casy-prijezdu-i-mapy-okoli-61845/
Pátek, 02. října 2020 - 11:19:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5776
Registrován: 9-2005
Super to je. Ale radši bych moc nepátral po ceně...[crazy]

Koukám teď na různé elektronická systémy a vymoženosti na zastávkách v jiných městech a státech. A připomíná mi to nedávnou diskuzi v hospodě s několika kamarády - obchodními zástupci (tj. auto, mobil na firemní účet apod.)

Ta diskuze z jejich strany končila konstatováním: "Krásně to vypadá, umí to hodně věcí, ale kdybych to měl platit ze svého, tak to prostě nechci. Většinu těch vymožeností v autech a mobilech ani nevyužiji, dokonce bych byl raději, kdyby to tam nebylo, protože to akorát generuje starosti navíc."


Pátek, 02. října 2020 - 17:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7291
Registrován: 5-2002
P2: Jo, verze s rampou se zvažovala... https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/okruzni-krizovatka-kruhovy-obje zd-plzen-vypadovka-obchodni-dum-makro.A190409_469347_plzen-zpravy _vb

Později se to změnilo a má to být "turbo" křižovatka se světlama, takže to bude asi všechno jenom ne turbo; a stále to zůstane jako kritický bod, kde se při jedné nehodě neprojede půl západu města...

S těma intenzitama tam by to chtělo aby to zůstalo 3-proudé a mělo to 3-proudé nájezdy, při těch světlech, což asi nebude... No, uvidíme...

Hromadu velkých kruháčů se světlama mají třeba v Holandsku, je to zajímavé, ale to už tam rovnou může být normální křižovatka, ta kruhovost už tam prakticky nemá význam...
Pátek, 02. října 2020 - 18:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7546
Registrován: 5-2004
H_k:
"ta kruhovost už tam prakticky nemá význam..."
A jak chceš jinak než okružní křižovatkou vykřížit pět nebo šest větví? Semafory taky obvykle nefungují nepřetržitě a v době, kdy jsou vypnuté je to pořád kruhák s 6x méně kolizními body než průsečná křižovatka.
H_k:
"takže to bude asi všechno jenom ne turbo"
Pověz mi, co si představuješ pod pojmem turbookružní křižovatka? Soudě podle tvé poznámky asi něco zcela jiného, než je skutečný význam tohoto pojmu[happy].
Pátek, 02. října 2020 - 23:09:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8112
Registrován: 12-2005
P2 po starý varský sem si to zkusil než jednou a od tý doby jezdil sídliskem kolem Remusu.
Ale jsem rád že se ta ulici po 200 letech konečně otevřela. Já už se obával že než to otevřou budou auta minulostí a budeme se dopravovat teleportem. Tam se stavbaři opravdu vyznamenali.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pavel2
Sobota, 03. října 2020 - 07:33:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18210
Registrován: 8-2002
ML:
průměrnej ofčan by očekával, že když se řekne turbo, povede to ke zrychlení, zvýšení výkonu, v případě kruháku tedy zřejmě ke zrychlení průjezdu tím uzlem a tímpádem i ke zvýšení jeho kapacity ve srovnání s klasickým kruhákem.

pakliže se ale turbokruháku ucpe jedna nebo i více větví který vedou z něj pryč, turbo je k ničemu, prostě zbytečný. základní předpoklad ale je, že řidiči budou ty vodorovný čáry na turbokruháku respektovat včetně např. žlutých křížů V12b.

v případě OK Domažlická jsem vypozoroval, že by lehce pomohly dvě vcelku jednoduše a bez vysokých nákladů aplikovatelný věci:
1. důsledný osazení a používání značek IP 17
2. zvětšení poloměrů oblouků na vjezdech (popř. i výjezdech), tak aby se kamión standardní délky (+samozřejmě nějaká rezerva) vešel i v oblouku jen do svýho pruhu a ani zrcátkem ani jinou částí obrysu nepřesáhl do pruhu sousedního. jinak jsme svědky vylámaných obrubníků na vjezdech a zdržování dopravního proudu.

pokud někdo na OK DO v současný době najede tímhle způsobem

je to chyba jak projektanta křižovatky, tak řidiče.

m_100:
v prvních dnech po spuštění uzavírky věřím že to bylo na starý Karlovarský nepěkný, ale časem se to usadilo, lidi si zvykli. já jsem jezdil po KV i kolem Remusu a v sídlišti mě dost vadila ta smečka aut poházených naprosto všude, takže 3+3 metry pro obousměrnej průjezd, rozhled v křižovatkách, na to se moc nehrálo...
i několik ustřelených zrcátek ve Žlutický a Toužimský jsem viděl. většinou ty auta stály tam, kde já bych měl strach zaparkovat.
plus ty nadbytečný extravysoký zpomalovací hrby [ko]
https://mapy.cz/s/porasanagu
Sobota, 03. října 2020 - 11:42:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7547
Registrován: 5-2004
Martin_100:
"Tam se stavbaři opravdu vyznamenali."
Ano, ti stavbaři, kteří tam před čtyřiceti lety postavili kolektor jinudy, než bylo v projektu, hlouběji než bylo v projektu, větší než bylo v projektu a ještě tak nekvalitně, že se místo opravy musel zbourat a postavit znovu, se opravdu vyznamenali.
Pavel2:
"když se řekne turbo, povede to ke zrychlení, zvýšení výkonu, v případě kruháku tedy zřejmě ke zrychlení průjezdu tím uzlem a tímpádem i ke zvýšení jeho kapacity ve srovnání s klasickým kruhákem"
Je to trochu jinak[wink]. Turbookružní křižovatka je taková, která má na vjezdech a výjezdech (ne nutně na všech) a okružním pásu více jízdních pruhů a tyto pruhy jsou zároveň určeny pro konkrétní výjezd (nebo více výjezdů). Narozdíl od jednopruhových okružních křižovatek si tedy již před vjezdem volíš konkrétní jízdní pruh a ten během jízdy neměníš. Díky většímu počtu pruhů má větší kapacitu, tedy výkon - stejně jako přeplňování spalovacího motoru, proto "turbo". S rychlostí průjezdu to nemá co dělat, ostatně kapacita okružní křižovatky neroste s rychlostí průjezdu, ale naopak. Je to vidět i v praxi - když se najde pitomec, který chce kruhák projet co nejrychleji, tak tím kapacitu v dané chvíli snižuje. Pro dosažení největší kapacity je optimální, aby vozidla projížděla kruhákem rychlostí mezi 20 a 30 km/h, čemuž by mělo odpovídat i stavebně technické uspořádání. Na velkých křižovatkách jako u Makra není problém jet po okruhu i více než padesát a to je jedna z věcí, která významně snižuje jeho kapacitu. Ostatně křižovatky tohoto typu (vícepruhové se soustřednými jízdními pruhy) jsou slepá ulička vývoje, nově se nezřizují a časem budou všechny přebudovány a upraveny.
Sobota, 03. října 2020 - 11:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 2-2005
ad Martin_l:
Martin_100:
Tam se stavbaři opravdu vyznamenali.
Ano, ti stavbaři, kteří tam před čtyřiceti lety postavili kolektor jinudy, než bylo v projektu, hlouběji než bylo v projektu, větší než bylo v projektu a ještě tak nekvalitně, že se místo opravy musel zbourat a postavit znovu, se opravdu vyznamenali.


hlavně, že ty dylyno víš vždycky všchno nejlépe [crazy]

nePOVED a zajímavá diskuse pod článkem

ta diskuse pod článkem je výstižná a poplatná, jak nePOVED pracuje. Vzít hole a klacky ( zbraně zatím ne ) jít to pro výstrahu zmlátit do druhého patra Nerudova 982/25, 301 00 Plzeň 3-Jižní Předměstí
Sobota, 03. října 2020 - 12:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 7-2017
Libor_hh: Ve stejných diskusích plebs píše obdobné bláboly, jak ČD můžou za všechno (hlavně výluky SŽ). Ignoroval bych to, pokud nemám ty ČD vytahovat.
Sobota, 03. října 2020 - 13:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18967
Registrován: 5-2002
ta diskuse pod článkem je výstižná a poplatná...tomu, že "čím míň o tom vím, tím víc o tom kecám". Kraj pouze nechtěl, aby na trase s hodinovým intervalem jely nové spoje tři minuty po sobě, což mi přijde celkem logické a je to i v zájmu cestujících.

hlavně, že ty dylyno víš vždycky všchno nejlépe [crazy]
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Sobota, 03. října 2020 - 14:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 2-2005
ad Tantin27:
Libor_hh: Ve stejných diskusích plebs píše obdobné bláboly, jak ČD můžou za všechno (hlavně výluky SŽ). Ignoroval bych to, pokud nemám ty ČD vytahovat.

proč sem, ty moulo taháš ČD ??? [lol][rofl][rofl][lol]

a cestující, pro které, ty moulo z nePOVEDu tu dopravu děláte, nazýváš plebsem???
zajímavé, hodně zajímavé, minimálně k nějakému podnětu a dotazu na nePOVED.

ad Martin_j:

ta diskuse pod článkem je výstižná a poplatná...tomu, že "čím míň o tom vím, tím víc o tom kecám". Kraj pouze nechtěl, aby na trase s hodinovým intervalem jely nové spoje tři minuty po sobě, což mi přijde celkem logické a je to i v zájmu cestujících.

hlavně, že ty dylyno víš vždycky všchno nejlépe


najednou, před 14 ti dny jsi tady psal něco jiného [rofl][rofl][rofl]
p.s. dylyno.

(Příspěvek byl editován uživatelem Libor hh.)
Sobota, 03. října 2020 - 14:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 7-2017
S POVEDem ani s žádným krajským nebo městským organizátorem nemám nic společného, akorát jim lezu na nervy, ale nebudu tu jen koukat, když tu někdo píše bláboly. [crazy]

MJ píše pořád totéž.
Sobota, 03. října 2020 - 19:39:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 1-2009
Alexi díky za ten Jarov [happy]
Pod pojmem dálková nočka si představím ne nějaké N do Horní Břízy, ale spíš ten Flixbus z Prahy o půlnoci, který končí v 6 ráno v Budapešti.
Nějak netuším, proč předposlední X na 11 z Ústředního hřbitova jede o víkendu o 2 minuty dřív než v pracovní den, když je pak stejně půlhodinová díra. Zvláště poté, co přestal víceméně existovat tescobus. Dřív jezdil 2x do hodiny od 5 ráno do půlnoci, dneska pár spojů denně. Poslední 11 o víkendu po 20. hodině jela hodně nacpaná, přitom Tesco bylo v té době ještě dost plné.
Sobota, 03. října 2020 - 23:26:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18969
Registrován: 5-2002
Svého času jsem do toho Tesca chodil celkem často, máme kousek odtud chatku se zahradou. V posledních letech jsem tam skoro nebyl, zavítal jsem tam náhodou asi před týdnem. Nechci vyvozovat důsledky z jedné návštěvy, ale působilo to na mě dojmem, že se někam ztratili nakupující, že samotné Tesco dost omezilo prodejní plochu a sortiment, ... A že už tam nějak není koho vozit.

Pletu se hodně?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Neděle, 04. října 2020 - 09:32:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18214
Registrován: 8-2002
včera večer jsme se nějak hodně zdrželi na chalupě:-)
že prej si ty 3 rohlíky můžu koupit v Tescu na Rokycanský i po 22. hodině a prej už Tesco není nonstop, ale do půlnoci [biggrin]

Tesco končí ve 22h, na obrovským parkovišti asi 3 opuštěný auta...
Pavel2
Neděle, 04. října 2020 - 10:34:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18215
Registrován: 8-2002
Libor #2734:
sorry jako, ale k věcem o kterých nemáš dostatek informací by ses radši neměl vyjadřovat.
že na Studentský u křižovatky Severka byl nějakej velikej problém s kolektorem, se psalo i v nějakých místních online novinách (plzen.idnes.cz?)

našel jsem fotky z července 2019, datum je na nich správně:

tj. podle toho co se ke mě doneslo (a koresponduje to i s tím co napsal ML) se před stavbou silnice musel ještě postavit novej kolektor a ten ještě před jeho betonováním logicky musel někdo nově naprojektovat a starej zbourat.

takže pokud bych se chtěl pouštět do diskuzí proč se ta Studentská tak neuvěřitelně vlekla, vzal bych si jako první na mušku ten kolektor a o něm se snažil zjistit nějaký detaily [wink]

a když se podívám na původní ceduli s informací o stavbě v době, kdy se začal frézovat asfalt na vozovce (a o průseru o několik metrů pod povrchem nikdo nevěděl), viz foto

tak si myslím, že to ještě dopadlo docela dobře a půlroční zpoždění stavby je solidní výsledek.
přičemž se radši neptám co ta betonová podzemní sranda stála, kdo jí zaplatil a kolik razítek musel zařídit.
Pondělí, 05. října 2020 - 07:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5778
Registrován: 9-2005
Nechci vyvozovat důsledky z jedné návštěvy, ale působilo to na mě dojmem, že se někam ztratili nakupující, že samotné Tesco dost omezilo prodejní plochu a sortiment, ...

To už je delší dobu. Obecně mi přijde, že tyhle šopáky na kraji periférie už trochu vyšly z módy. Jistý úpadek návštěvnosti jde taky vypozorovat na Borských polích. Jak Olympie nemůžu posoudit, tam jsem byl naposledy hodně dávno.
Pajzák
Pondělí, 05. října 2020 - 07:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4332
Registrován: 6-2015
Minimálně co se zóny s občerstvením týče, bylo v létě v Olympii lidí jak kobylek. Byl jsem tam 2x s měsíčním odstupem a pokaždé stejné.
Pondělí, 05. října 2020 - 08:11:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5972
Registrován: 2-2005
My do Tesca chodíme pravidelně a že by tam bylo nějak prázdněji, než v uplynulých pěti letech, to jsem si nevšiml.

Ono je tam prázdno tak nějak dlouhodobě už roky, ale asi to stačí.

Tescobus je už roky zejména zdarmalinka pro obyvatele z okolí ulice Ke Kukačce do města. Něco jsem se s ním najezdil, ale teď, když to máme daleko jsem zase rád, že už tolik nejezdí a nekrade cestující lince 11 [biggrin] Až do Tesca tím vždycky jezdili buď zoufalci nebo bezdomovci.
MHD je pro lidi ! ! !
Úterý, 06. října 2020 - 12:52:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2738
Registrován: 2-2005
Všechno se POVEDlo,stavebním projktantům projektantům všechno v počítači vyšlo,normy byly dodrženy, asi bych napsal výrobci autobusů, proč dělají tak strašně nízké autobusy.

Na základě zkušeností řidičů zprovozu linky 30 upozorňujeme, že příčný přejezd tramvajového tělesa vkřižovatce ulice Gerská a Studentská se po rekonstrukci Studentské ulice a pokládce nového povrchu stal pro kloubové autobusy komplikovaně přejízdný.Přílišný podélný sklon (ve směru jízdy přímým směrem Studentskou ulicí) sklon, oproti rovině tramvajového tělesa způsobuje, že současné propérování vozu a prohyb vkloubu zapříčiní reálnou možnost drhnutí zadní části kloubového vozu.Žádáme řidiče linek 30, 33 a 40 aby projížděli křižovatkou ulice Gerská a Studentská se zvýšenou opatrností

co řidič odře, to zaplatí.
Dle selského rozumu by měl řidič uplatnit škodu na pojistce a pojišťovně a pojišťovna na blbovi projektantovi, co to namaloval a schválil.
Dočkáme se jednou nějaké dopravní stavby, která bude od začátku užívání v pořádku????
Úterý, 06. října 2020 - 12:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 2-2005
ad P2:
Libor #2734:
sorry jako, ale k věcem o kterých nemáš dostatek informací by ses radši neměl vyjadřovat.


klečím v koutě na hrachu, na rukách mám vařečku. večer sednu ke stolu, vezmu husí brk a na pergamen napíši 200x, že nesmím psát na k-report z důvodu zaujatosti. Spokojený??? [zadnice]
Úterý, 06. října 2020 - 19:33:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18979
Registrován: 5-2002
Libor_hh: Tak škrtnout o asfalt se dá i na lince 41, když odbočuješ z Karlovarské směrem na Vinice.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Úterý, 06. října 2020 - 20:40:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3497
Registrován: 5-2002
Ke kolektorům - plynaři se nedohodli s městem a minimálně sídliště Košutka si postupně chtějí zasíťovat mimo kolektory sami. Už napojují jednotlivé domy. Kolik po nich město muselo chtít, že se pustili do takovéto akce...
Úterý, 06. října 2020 - 22:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 2-2005
ad Martin_j:
Libor_hh: Tak škrtnout o asfalt se dá i na lince 41, když odbočuješ z Karlovarské směrem na Vinice.

představ si, že jezdím 41 často, velice často, pane magistře. O tom, že je tam zlom na vozovce rozumný řidič ví. A podle toho se tam jezdí. A nevím o tom, že by si tam kdy škrtnul. Jenže, pane magistře Jando, srovnávat letitou vozovku na lince 41 na odbočení z Karlovarské třídy na Vinice a novou vozovku po kompletní opravě v křižovatce Gerská x Lidových milicí mě přijde naprosto nepřijatelné. Ale ve vašem případě dobroserů docela pochopitelné.
Pavel2
Úterý, 06. října 2020 - 23:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18227
Registrován: 8-2002
Libor_hh:
#2739: no dobrá, omluva přijata [lol]

#2738: zajímavý. na výškovej rozdíl v horizontální rovině zřejmě projektantský normy nepamatujou a s nájezdovýma úhlama atp. jaxi nikdo nepočítal?
btw ještě platí, že ke konečný podobě silniční stavby v Plzni, na trasách kde jezdí PMDP, se podnik taky ústy a perem svého zástupce vyjadřuje v rámci kolaudace?
Středa, 07. října 2020 - 13:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7550
Registrován: 5-2004
Libor_hh:
"po rekonstrukci Studentské ulice a pokládce nového povrchu stal pro kloubové autobusy komplikovaně přejízdný.Přílišný podélný sklon (ve směru jízdy přímým směrem Studentskou ulicí) sklon, oproti rovině tramvajového tělesa"
A před rekonstrukcí tam problém nebyl? To úplně nedává smysl, protože v křižovatce samotné se pouze obnovoval povrch a parametry vozovky by se tím zhoršovat neměly. Stejně jak podélný sklon Studentské se nemůže významně lišit od předchozího stavu, protože ta ulice musí navazovat na své okolí. Spíše si za ten rok a půl řidiči odvykli a budou si muset znovu navyknout a nastane stav, kdy o tom, že je tam zlom na vozovce rozumný řidič ví. A podle toho se tam jezdí.
Libor_hh:
"srovnávat letitou vozovku na lince 41 na odbočení z Karlovarské třídy na Vinice a novou vozovku po kompletní opravě"
V křižovatce Karlovarská na Chmelnicích je to od její rekonstrukce v roce 2009 pořád stejné a letitost vozovky s tím nic moc nedělá. Je to dáno zvýšením nivelety tramvajového tělesa, kdy se na původní betonovou desku instalovala celá konstrukce BKV.
Libor_hh:
"Dočkáme se jednou nějaké dopravní stavby, která bude od začátku užívání v pořádku????"
Očekávám to zhruba v době, kdy přestanou strojvůdci projíždět návěstidla Stůj.
Pavel2:
"na výškovej rozdíl v horizontální rovině zřejmě projektantský normy nepamatujou"
Pavle, měl bys investovat pár stokorun a těch několik nejdůležitějších norem si pořídit[wink].
Pavel_reiser:
"plynaři se nedohodli s městem a minimálně sídliště Košutka si postupně chtějí zasíťovat mimo kolektory sami. Už napojují jednotlivé domy. Kolik po nich město muselo chtít, že se pustili do takovéto akce..."
Pokud je mi známo, tak soudobé požadavky na technické vybavení kolektoru, ve kterém je veden plynovod, jsou oproti běžnému kolektoru velmi náročné (zajištění výkonného nuceného větrání v případě úniku plynu). Rozdíl v nákladech by měl pochopitelně hradit správce sítě, kvůli kterému vznikají, takže postoj města se zdá být logický.
Pavel2
Středa, 07. října 2020 - 18:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18229
Registrován: 8-2002
ML:
takže chceš říct, že v kolektoru o světlosti dejme tomu 2x2 metry musí být od nějakýho data vzduchotechnika se vším všudy, aby se to odvětralo v případě, že by čidla někde zdetekovaly zvýšenou koncentraci plynu?

zajímavý, to je pak novej kolektor s plynovým vedením bezpečnější než např. většina paneláků... [crazy]
za dob vlády jedné strany a svítiplynu to nevadilo?
Středa, 07. října 2020 - 18:33:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5976
Registrován: 2-2005
za dob vlády jedné strany a svítiplynu to nevadilo?

Ale vadilo, jen se na to sralo... Most Pionýrů 1976
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 08. října 2020 - 00:02:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 2-2005
ad Martin_l:
Libor_hh:
po rekonstrukci Studentské ulice a pokládce nového povrchu stal pro kloubové autobusy komplikovaně přejízdný.Přílišný podélný sklon (ve směru jízdy přímým směrem Studentskou ulicí) sklon, oproti rovině tramvajového tělesa
A před rekonstrukcí tam problém nebyl? To úplně nedává smysl, protože v křižovatce samotné se pouze obnovoval povrch a parametry vozovky by se tím zhoršovat neměly. Stejně jak podélný sklon Studentské se nemůže významně lišit od předchozího stavu, protože ta ulice musí navazovat na své okolí. Spíše si za ten rok a půl řidiči odvykli a budou si muset znovu navyknout a nastane stav, kdy o tom, že je tam zlom na vozovce rozumný řidič ví. A podle toho se tam jezdí.


nic o tom nevíš a věštíš z křišťálové koule [lol][lol][lol]
jako vždy, dylyna.

Libor_hh:
srovnávat letitou vozovku na lince 41 na odbočení z Karlovarské třídy na Vinice a novou vozovku po kompletní opravě
V křižovatce Karlovarská na Chmelnicích je to od její rekonstrukce v roce 2009 pořád stejné a letitost vozovky s tím nic moc nedělá. Je to dáno zvýšením nivelety tramvajového tělesa, kdy se na původní betonovou desku instalovala celá konstrukce BKV.


nic o tom nevíš a věštíš z křišťálové koule [rofl][rofl][rofl]
zase dylyna

Libor_hh:
Dočkáme se jednou nějaké dopravní stavby, která bude od začátku užívání v pořádku????
Očekávám to zhruba v době, kdy přestanou strojvůdci projíždět návěstidla Stůj.


aha, tak znova, nic o tom nevíš, došly argumenty a tak se začneš strefovat do strojvůdců. Ty jsi takový zákeřný chcípáček.
když jsem jezdil u PMDP ( a stále jezdím ) byli na paškálu řidiči, jejich chování atd.

když jezdím po kolejích, a poukážu na dané reálné problémy, přispěcháš jako chcípáček s teorií o projíždějí návěstidel na dráze. Docela zajímavá rovina v práci projektantů a projíždění návěstidel na dráze. [uhoh][uhoh][uhoh]

p.s. dnes už jsem ochotný připustit, od koho chodily podněty na mojí osobu k pmdp ( prý bych se divil, odkud vítr foukal )
nic lepšího tam už nemáš???? [vypravci][vypravci][vypravci]
Čtvrtek, 08. října 2020 - 14:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7552
Registrován: 5-2004
Pavel2:
"takže chceš říct, že v kolektoru o světlosti dejme tomu 2x2 metry musí být od nějakýho data vzduchotechnika se vším všudy, aby se to odvětralo v případě, že by čidla někde zdetekovaly zvýšenou koncentraci plynu?"
Ano, víceméně to tak je. Podrobnosti neznám, tohle není můj obor. Ale když jsme řešili kolektor pod Karlovarskou v místě budoucího neRondelu, tak plynaři sami přišli s tím, že do kolektoru v žádném případě nechtějí a důvod byl právě ten, že investiční a provozní náklady na jeho zabezpečení by šly za nimi a jim se to nevyplatí.
Pavel2:
"zajímavý, to je pak novej kolektor s plynovým vedením bezpečnější než např. většina paneláků..."
Panelákem denně procházejí desítky lidí a je velká šance, že ucítí zápach odorantu z unikajícího plynu. Ti lidé také otevírají okna při větrání a dveře při průchodu a dům je nad povrchem terénu. To vše dost výrazně snižuje riziko nepovšimnutého nahromadění plynu oproti podzemnímu poměrně utěsněnému kolektoru, do kterého někdo vleze tak párkrát do měsíce.
Pavel2:
"za dob vlády jedné strany a svítiplynu to nevadilo?"
K tomu dvě poznámky: Každá doba je limitována určitou úrovní lidského poznání, takže dnes nám "vadí" věci, o kterých jsme před časem ještě nevěděli, že by nám vadit měly (velmi poučný je v tomto třeba kanadský dokumentární cyklus Letecké katastrofy). A druhou věc už naznačil Trollino_15, tedy systémový šlendrián, lhostejnost a ignorantství typické pro období komunistické hrůzovlády u nás. Ostravský most Pionýrů je jeden příklad, já přidám ještě daleko tragičtější výbuch ubytovny v Tachově v roce 1973: budova byla špatně postavena, jelikož ve sklepeních unikal svítiplyn a neměl žádné odvětrávání. Lidé o úniku plynu věděli a dokonce na něj několikrát upozorňovali, avšak nikdo tomu nevěnoval pozornost.
Čtvrtek, 08. října 2020 - 20:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18981
Registrován: 5-2002
Panelákem denně procházejí desítky lidí a je velká šance, že ucítí zápach odorantu z unikajícího plynu.

Mohl bych ti vyprávět o jednom domě kdesi v Plzni, kde je pořád cítit plyn, a to přímo před bytem, který jsi navštívil. Lidé o úniku plynu věděli a dokonce na něj několikrát upozorňovali, avšak nikdo tomu nevěnoval pozornost.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Neděle, 11. října 2020 - 07:05:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18235
Registrován: 8-2002
MJ: a poslat do toho baráku plynaře anebo hasiče se nesetkává s úspěchem?
Kritik
Neděle, 11. října 2020 - 12:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 6-2007
Dotaz pro zdejší odborníky:
Když nyní jezdí autoubusy bývalých linek 52-54 na terminál u Hlavního nádraží dojde k nějakému omezní trolejbusové linky 16 v tomto úseku? Když PMDP má omezující podmínky na provozování linky do Třemošné a Sence? V podstatě kraj sebral cestující z Doubravky k Nádraží PMDP[biggrin].
děd_Vševěd2
Neděle, 11. října 2020 - 21:07:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2017
Nesebral, protože PMDP má podíl z tržeb z předplatného jízdného v zóně 001 snad 97% a z každé ARRIVOU prodané jízdenky v zóně 001 Plzeň má též určitý podíl (za ČSAD nemělo), tudíž je tvůj dotaz totálně bezpředmětný a mimo mísu.

Polopaticky pro blby: Autobus ARRIVY se po příjezdu do zastávky začínající názvem "Plzeň" v určitém podílu tržeb mění na autobus PMDP, byť je modrý.

Kdežto ve vnějších zónách (všechny mimo Plzeň) tomu tak není - tam kraj z jízdenky PMDP žádný zisk nemá, ten zisk jde čistě PMDP. Kdyby měl kraj za každou jízdenku PMDP prodanou ve vnější zóně též určitý podíl, asi by se o tom dalo bavit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Děd_vševěd2.)
Kritik
Neděle, 11. října 2020 - 22:33:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 6-2007
děd_Vševěd2: ok beru a chápu ale i tak mě přijde že mezi terminálem ČD a Douibravkou došlo k navýšení spojů tj souběh linek takže by opravdu mohlo dojít k omezení linky č.16 nebo autobusů ARRIVY protože víc lidí určitě na této trase nejezdí a dochází k zbytečnému souběhu více vozů. Ušetřené kílometry by se daly použít jinde[happy].
Pondělí, 12. října 2020 - 10:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2020
Kritik - a co chceš dělat? to mají všichni teď jezdit Arrivou? [happy]
děd_Vševěd2
Pondělí, 12. října 2020 - 11:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2017
Kritik: S tím souhlasím, nicméně tohle by měl být úkol zejména pro SVSMP na následující roky. [happy] Omezovat páteřní trolejbusovou linku si myslím že není na pořadu dne, maximálně pokud by se někde mohl ušetřit řidič/vozidlo v okrajových částech dne. Autobus ARRIVY je na Terminálu vázán obvykle na vlak či páteřní autobusové linky a stále slouží přednostně k dopravě za Plzeň, po Plzni staví na méně zastávkách než trolejbus. Něco jiného jsou směry kam jezdí méně cestujících (např. Litice), tam by asi večer postačil modrý bus.

Že jízdenka z vozu PMDP platí i v modrých autobusech je stále novinkou a nějakou dobu ještě potrvá, než si cestující na tento nový systém zvyknou. Stovku let zde platil systém, že s jízdenkou z ČSAD nebo ČD do MHD nemůžeš.

(Příspěvek byl editován uživatelem děd_Vševěd2.)
Pondělí, 12. října 2020 - 13:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5785
Registrován: 9-2005
Že jízdenka z vozu PMDP platí i v modrých autobusech je stále novinkou a nějakou dobu ještě potrvá, než si cestující na tento nový systém zvyknou.

Ono to platí i obráceně. Lidi s lítačkou na zónu 001 na zastávce čekají na MHD, přijede bus Arrivy a místo toho, aby do něj vlezli a byli v centru výrazně dříve, tak stojí a koukají. I svou mladou jsem musel naučit a hlaváku koukat na [masinka] spoje směr Bolevec, páč je to při souběhu událostí kolikrát zdaleka nejrychlejší a nejpohodlnější spojení.
POVEDená SEVERKA
Pondělí, 12. října 2020 - 18:57:25  
Neregistrovaný host
Martin_l:
"A před rekonstrukcí tam problém nebyl? To úplně nedává smysl, protože v křižovatce samotné se pouze obnovoval povrch a parametry vozovky by se tím zhoršovat neměly. Stejně jak podélný sklon Studentské se nemůže významně lišit od předchozího stavu, protože ta ulice musí navazovat na své okolí. Spíše si za ten rok a půl řidiči odvykli a budou si muset znovu navyknout a nastane stav, kdy o tom, že je tam zlom na vozovce rozumný řidič ví. A podle toho se tam jezdí.
"

Takový zlom tam vážně nebyl [ko] svědčí o tom dokonce už i vybroušené rýhy do asfaltu, které tam před rekonstrukcí opravdu nebyli ... navíc tam škrtají při průjezdu dokonce i osobní auta ... je to vidět i pouhým okem, že je ta silnice tam "uměle" vyboulená oproti stavu před rekonstrukcí [ko]
Pavel2
Pondělí, 12. října 2020 - 22:56:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18237
Registrován: 8-2002
nechtěl by ty rýhy v asfaltu a místo samotný někdo fotograficky zdokumentovat než se tam dostanu já? docela by mě to zajímalo.
Pondělí, 12. října 2020 - 23:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 2-2005
nePOVEDená Severka :[lol][rofl][lol]

ad Goebles Martin_l: hostejnost a ignorantství typické pro období komunistické hrůzovlády u nás [lol][rofl][lol][rofl][lol][rofl][lol]
Neděle, 18. října 2020 - 09:26:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 11-2004
TB 497 po VP opět v provozu. Dnes i včera na lince 11...[fotic][fotic][fotic]
Pavel2
Pondělí, 19. října 2020 - 19:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18247
Registrován: 8-2002
ten zlom v asfaltovým povrchu v křižovatce Severka je znát, kloubový Solarisy mají bohužel dlouhý převisy, tak se ten vertikální pohyb skříně projevuje hodně a autobusy od Košutky dolů zpomalujou takovým způsobem, že to ostatní řidiče může překvapit, jezdí přes zlom velice opatrně, odhadem cca 10-20 km/h.

být zástupcem PMDP taxe důkladně seznámím s projektovou dokumentací a chtěl bych to opravit. asi by stálo za to, aby tam ty sklony vozovek někdo důkladně přeměřil a porovnal s projektem.
Pavel2
Úterý, 20. října 2020 - 05:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18248
Registrován: 8-2002
obrázky nejsou bůhvíjaký, ale pro pochopení, že si Libor nevymýšlí a problém skutečně existuje, to myslím docela stačí.
ne vždycky musí být 100% chyby mezi volantem a pedálama.


Úterý, 20. října 2020 - 09:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 8-2016
jen aby to nedopadlo jako s odbočkou na Vinice, kde je dodnes něco podobného a to to už jednou předělávali
POVEDená SEVERKA
Úterý, 20. října 2020 - 10:22:55  
Neregistrovaný host
Pavel2:
"obrázky nejsou bůhvíjaký, ale pro pochopení, že si Libor nevymýšlí a problém skutečně existuje, to myslím docela stačí.
ne vždycky musí být 100% chyby mezi volantem a pedálama.

"

HLAVNĚ, ŽE JE TO PODLE NOREM !! [angry][angry][angry][angry][ko]
Úterý, 20. října 2020 - 12:47:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 2-2005
Mám zde hezké čtení pro Martina_l jeju podobným. [lol][lol][lol]

Hlavně, že je všechno podle projektantů podle norem [rofl][rofl][rofl]

a jestlipak si ti řidiči v dopravním podniku Hradci Králové nevymýšlí ? A jestlipak vůbec umějí jezdit??? Co páni projektanti???

odkaz na projektantské nenormy

budu muset napsat šoférům do HK, že na můj dotaz, kdy budou nové silniční stavby bez závad mi bylo odpovězeno ,,až strojvůdci nebudou projíždět stůj ,, [crazy][andel][crazy] autor citátu: Martin Leška

(Příspěvek byl editován uživatelem Libor hh.)
Úterý, 20. října 2020 - 12:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 2-2005
Pavel2: 18248:
propaganda: retuše: podvod: nezkušení řidiči, co neumějí jezdit: blbě nafocené ??? [crazy]
Pavel2
Úterý, 20. října 2020 - 14:45:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18250
Registrován: 8-2002
sklony na týhle horní části křižovatky jsou zvláštní. kdyby kloubák jel zdola od Hornáta ke Krašovský levým pruhem rovně, řekl bych, že bude mít skoro stejnej problém jako při cestě opačným směrem. a kdyby ty sklony někdo přeměřil, zdá se mi, že převýšení nejsou konstatní, ale vzniká tam jakási vlna nebo hrb, takže na rozhraní vozovky Gerská a Studentská je znatelnej rigol. je to vidět a myslím že i cítit při přejezdu běžným osobákem. mohlo by to být líp vidět při větším dešti [happy]

ML nám určitě rád poskytne čísla norem, který řeší stavbu úrovňových křižovatek
ale přestože to někomu může připadat zvláštní, technický normy dnes nejsou zadarmo, ale stojí někdy i tisíce Kč.
Středa, 21. října 2020 - 14:17:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5787
Registrován: 9-2005
ML nám určitě rád poskytne čísla norem, který řeší stavbu úrovňových křižovatek

TO vygooglíš při troše snahy...
Jedna věc jsou normy, jiná zas skutečné provedení stavby - jak se finišeru zadaří apod.
Středa, 21. října 2020 - 16:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7554
Registrován: 5-2004
Pavel2:
"ML nám určitě rád poskytne čísla norem, který řeší stavbu úrovňových křižovatek"
Míra má pravdu, nicméně aby se Pavel nemusel trápit s internetem, tak mu sdělím, že věc řeší ČSN 73 6102, která k tomuto tématu obsahuje takovýto obrázek:

A byť mají někteří zdejší anonymové jasno, tak já tedy z tvých fotografií nepoznám, zda-li stav odpovídá normě a už vůbec nepoznám, jestli stavební stav odpovídá projektovanému stavu. Každopádně trvá moje pochybnost nad tím, že tam před opravou problém nebyl a nyní je. Naopak jsem si jist tím, že nikdo z těch, kteří tuto stavbu projektovali a prováděli, tam žádný problém vyrobit určitě nechtěli.
Libor_hh:
"budu muset napsat šoférům do HK, že na můj dotaz, kdy budou nové silniční stavby bez závad mi bylo odpovězeno ,,až strojvůdci nebudou projíždět stůj ,,"
Tak snad v Hradci rychleji a snáze pochopí, co tím bylo myšleno[happy].

A protože se od zítřejšího rána opět nesmíme volně pohybovat, doporučuji všem se ještě dnes zajít podívat na křižovatku ulic Doudlevecké a U Trati. Kromě celkem raritního řízení provozu policisty si tam lze všimnout, že i v roce 2020 se vozovky rozšiřují, pokud je to pro to důvod.
Středa, 21. října 2020 - 19:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8124
Registrován: 12-2005
A protože se od zítřejšího rána opět nesmíme volně pohybovat...
N A S R A T ! ! ! nebudu poslouchat slovenskýho Z M R D A ani tupou lampasáckou gumu [angry][angry][angry]
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pavel2
Středa, 21. října 2020 - 19:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18253
Registrován: 8-2002
ML: ten jeden širší oblouk U trati -> Doudlevecká provoz celkově nespasí. a kdyby tam neměl jezdit trolejbus taxe tam nic dít nebude. posunout sloup s lampou, v křižovatce komplet nový semafory, to není sranda za pět korun.

viz např. dopravní fašismus na Slovanech v ulicích Petřínská a U Světovaru. nestačí zóna 30 km/h, nestačí jednosměrky v celý oblasti a změny přednosti v jízdě, ještě je třeba tam napchat ty zasraný zpomalovací boule, protože nějaká místní bába si myslí, že jí auta pod okny lítají "moc rychle" (tj. víc než v obci povolených 50).

ono kdyby fungovala Částkovka, Francouzská a hlavně kruhák na NGP, taxe nemusí tolik aut tlačit do menších uliček.

např. v Příbrami ještě mají kruhák v historických rozměrech jako býval na NGP a každej si tam může zajet a přesvědčit se, jak funguje. odpoledne ve špičkách tam sice bývají pomalu se sunoucí kolony, ale kdyby někomu spadl na hlavu balkón/osvítil ho duch svatej (nehodící se škrtněte) a ten kruhák tam "vylepšil" po plzeňským vzoru, tak je celý okresní město v hajzlu a sepisujou se petice za obchvat.

ten obrázek z ČSN je sice fajn, ale bez převedení do konkrétních délek a čísel a hlavně bez přeměření na místě, případně pro začátek i na autobusu ve vozovně, nám toho moc neřekne. plus je potřeba mít v ruce výkres z projektu a pak teprve půjde posoudit jestli je to v souladu nebo ne.
Středa, 21. října 2020 - 19:51:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 5-2009
<neplacené_reklamní_sdělení>

Přemýšlíte, co nadělit pod stromeček vašemu blízkému, který má rád dopravu či trolejbusy, anebo čím udělat radost sobě? Ideálním řešením je kalendář s trolejbusovou tématikou.

Stránka Plzeňské trolejbusy premiérově přichází s nabídkou nástěnných kalendářů pro rok 2021. Kalendář je zaměřen na západočeské trolejbusové provozy – 13 snímků přiblíží zajímavosti z provozu trolejbusů v Plzni a v Mariánských Lázní. A vzhledem k tomu, že si v roce 2021 trolejbusy v Plzni připomenou dvě významná jubilea, 85 let od zahájení výroby trolejbusů na území města Plzně a 80 let od vyjetí prvního trolejbusu na plzeňské pravidelné lince, je kalendář rozšířen o specialitu – některá významná trolejbusová výročí, související s každým z provozů. V průběhu jednotlivých měsíců kalendář připomene významné mezníky v rozvoji trolejbusové sítě v jednotlivých městech.

Objednávky kalendáře přijímáme na emailu plzensketrolejbusy@email.cz do 1. listopadu 2020. Kalendář doporučujeme zakoupit ve formátu A3 (za cenu 199 Kč), ve kterém fotografie více vyniknou, případně je k dispozici také formát A4 (za 149 Kč). Kalendáře bude možné osobně vyzvednout na území města Plzně a (v ohlášeném termínu) také v Mariánských Lázních. Samozřejmě je možné také zaslání kalendáře poštou (doporučené psaní Česká pošta), zde je nutné k prodejní ceně připočítat náklady na poštovné a balné ve výši 70 Kč (formát A3) resp. 60 Kč (A4). Případně se lze domluvit individuálně. Při objednávkách z jiných měst doporučujeme hromadnou objednávku. V případě jakýchkoliv dotazů nás neváhejte kontaktovat.



</neplacené_reklamní_sdělení>
Středa, 21. října 2020 - 23:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 2-2005
Martin_l:

A byť mají někteří zdejší anonymové jasno, tak já tedy z tvých fotografií nepoznám, zda-li stav odpovídá normě a už vůbec nepoznám, jestli stavební stav odpovídá projektovanému stavu. Každopádně trvá moje pochybnost nad tím, že tam před opravou problém nebyl a nyní je. Naopak jsem si jist tím, že nikdo z těch, kteří tuto stavbu projektovali a prováděli, tam žádný problém vyrobit určitě nechtěli.
Ale on tam problém opravdu nebyl . Tak který projektantsko - zhotovitelský osel ten problém vytvořil??? Narozdíl od tebe, projektantský osle, já tam fungoval jako řidič a opravdu nevím o tom, že by tam solárka hromadně drhly o asfalt [lol][lol][lol]
Bude to stejné, jako s Wilsonovo mostem, který městští politici nechali uzrát 5 let, aby se nedala uplatnit záruka na povrch a pak se hezky v tichosti vše opravilo z veřejných peněz????
A nebo za to můžou komunisti .......[vypravci][fotic][vypravci]

Libor_hh:
budu muset napsat šoférům do HK, že na můj dotaz, kdy budou nové silniční stavby bez závad mi bylo odpovězeno ,,až strojvůdci nebudou projíždět stůj ,,
Tak snad v Hradci rychleji a snáze pochopí, co tím bylo myšleno


[rofl][lol][rofl][lol][rofl][lol][rofl][lol][rofl][lol]

že i v roce 2020 se vozovky rozšiřují, pokud je to pro to důvod

nic se nerozšiřuje [vypravci][vypravci][vypravci]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.