Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni « předcházející | další »

Tykadláci v Plzni

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (27)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 1. 2019 Pavel2 60 01. 1. 2019 15:30
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 19. 1. 2019 9_tr 60 19. 1. 2019 06:44
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 3. 2019 Progress 60 01. 3. 2019 21:21
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 3. 2019 Zdeněk_k 60 23. 3. 2019 08:51
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 03. 4. 2019 Pokus 60 03. 4. 2019 11:54
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 26. 4. 2019 Breník J. 60 26. 4. 2019 20:52
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 10. 5. 2019 Trollino_15 60 10. 5. 2019 11:07
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 5. 2019 Pavel2 60 20. 5. 2019 12:26
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 6. 2019 Trollino_15 60 12. 6. 2019 19:30
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 27. 6. 2019 Progress 60 27. 6. 2019 14:31
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 7. 2019 Pavel2 60 12. 7. 2019 22:09
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 8. 2019 Pavel2 60 06. 8. 2019 00:27
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 8. 2019 Jrjk 60 23. 8. 2019 15:10
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 9. 2019 Pavel2 60 02. 9. 2019 21:54
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 08. 10. 2019 Martin_j 60 08. 10. 2019 07:28
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 11. 2019 Pavel2 60 06. 11. 2019 18:00
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 12. 2019 H_k 60 09. 12. 2019 13:51
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 1. 2020 H_k 60 06. 1. 2020 12:45
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 1. 2020 Jrjk 60 17. 1. 2020 22:31
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 1. 2020 Martin_j 60 23. 1. 2020 16:10
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 04. 2. 2020 H_k 60 04. 2. 2020 23:31
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 02. 3. 2020 H_k 60 02. 3. 2020 20:07
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 3. 2020 Pajzák 60 17. 3. 2020 15:19
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 10. 5. 2020 Jang 60 10. 5. 2020 20:58
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 01. 6. 2020 Tantin27 60 01. 6. 2020 13:36
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 7. 2020 Pavel2 60 09. 7. 2020 23:21
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 26. 8. 2020 loutek 60 26. 8. 2020 11:32
   autor příspěvek
Středa, 26. srpna 2020 - 11:40:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 10-2008
MJ: jenže tys zapomněl na jednu důležitou věc. PMDP jezdilo pro kraj za uvedenou částku, jenže všechny tržby byly PMDP. Teď jezdí ARRIVA za cenu cca 40 Kč, jenže tržby jsou KRAJE, tudíž ten rozdíl PMDP vs ARRIVA je o to větší, zhruba dvojnásobný.

P2: PMDP chtělo jezdit zhruba dvě až tři minuty před odjezdem linek 321/334 v úseku Bolevec - Třemošná, či ve stejnou minutu v úseku Plzeň - Zruč. A vzhledem k tomu, co jsem psal výše - tržby jsou kraje, tak...

(Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.)
Středa, 26. srpna 2020 - 11:48:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5952
Registrován: 2-2005
Tak pokud se tam jezdilo na černo, jak tady neustále slyšíme, tak z jízdného PMDP žádné významné příjmy mít nemohlo.
MHD je pro lidi ! ! !
Roman_j
Středa, 26. srpna 2020 - 12:03:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 3-2009
Pavel2: Hlavně že se oproti ČSAD ušetří 0,50 Kč na vozokm.

Nemám pocit, že by to ČSAD chtělo jezdit. Protože pokud ano, dalo by na výzvu kraje opravenou přihlášku. A to se, pokud vím, nestalo.
To že něco chtějí řidiči a ostatní zaměstnanci podniku, to je jedna věc. Podstatné je, co chce akcionář. Mám pocit, že se akcionářovi s mnohamilionovým dluhem vůči kraji do toho vůbec nechtělo. Ale to je jen můj názor. Zemek se mi nesvěřoval.[happy]
Takže srovnávat současný stav se stavem za ČSAD nedává smysl.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné

Středa, 26. srpna 2020 - 12:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 2-2005
a nePoved hýká blahem:
chudáci lidi
tůto se opět nePOvedlo [rofl][rofl][rofl]
těšte na změny od 14.6 2020 [lol][biggrin][rofl][rofl][biggrin][lol]
Váš plzeňský kraj a oblíbený nePoved [lol][lol][lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem Libor hh.)
Středa, 26. srpna 2020 - 13:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18938
Registrován: 5-2002
Pavel2: Problém hledej tady:

a v úsecích Plzeň, Bolevec – Třemošná, ves, resp. Plzeň, Lesní závod – Zruč-Senec respektování odstupu +-15 minut od časových poloh spojů objednávaných Plzeňským krajem

A dál už ti to vysvětlil Honza.

MJ: jenže tys zapomněl na jednu důležitou věc. PMDP jezdilo pro kraj za uvedenou částku, jenže všechny tržby byly PMDP. Teď jezdí ARRIVA za cenu cca 40 Kč, jenže tržby jsou KRAJE, tudíž ten rozdíl PMDP vs ARRIVA je o to větší, zhruba dvojnásobný.

Správná připomínka [happy] Díky! Tím se dostáváme do úplně jiných čísel.

Tak pokud se tam jezdilo na černo, jak tady neustále slyšíme, tak z jízdného PMDP žádné významné příjmy mít nemohlo.

Tak někdo si ty jízdenky a předplatné kupuje, že jo. Třeba do Chrástu jsi mohl jet s třemi různými dopravci, tam to tak nějak i smysl mělo. Dál pak záleží na tom, jak se to vybrané jízdné rozúčtuje mezi dopravce, jestli podle vozokilometrů, místokilometrů a nebo jinak. A pokud máš své jisté, nic tě nemotivuje snažit se o důkladný výběr jízdného. To už se ale pouštíme do nepodložených spekulací, nevím přesně, jak se to řešilo.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Středa, 26. srpna 2020 - 15:23:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7260
Registrován: 5-2002
a v úsecích Plzeň, Bolevec – Třemošná, ves, resp. Plzeň, Lesní závod – Zruč-Senec respektování odstupu +-15 minut od časových poloh spojů objednávaných Plzeňským krajem

Jo, tak to by se mohla zakázat i vnitroplzeňská doprava na krajských spojích pokud nemají odstup 15 minut od tramvaje nebo trolejbusu, ach jo...

Je tu holt přeúřadováno, pak to dopadá takhle.
Středa, 26. srpna 2020 - 15:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 7-2017
HK: A v prokladu k Arrivě by DP krom uražené ješitnosti nemohl jet proč přesně?
Středa, 26. srpna 2020 - 16:29:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7261
Registrován: 5-2002
Protože podmínka nejet 15 minut před / po spoji znamená najít 30 minut díru do Třemošné , kterých tam moc není, takže pak není možné si to vázat na Bílé Hoře třeba na další spoje? Jestli pro to našli financování tak ať jezdí, taky nezakazují vnitroměsto Arrivě, jděte s tím už někam. Jestli se dvě skupiny úředníků nemají rádi tak ať si nafackují někde bokem, sloužit lidem má jak kraj tak město. Zakazování dopravy lidem neslouží.
Středa, 26. srpna 2020 - 17:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18940
Registrován: 5-2002
Tak on je vtip v tom, že tržba z krajem dotovaných autobusů je příjmem kraje, tržba z autobusů PMDP je příjmem DP. No a kraj s péčí řádného hospodáře pochopitelně nechce, aby jim DP kradl jejich cestující a připravoval je tak o jejich jízdné.

Trošku to připomíná situaci, kdy se Štáhlich cpe před spoje konkurenčních firem a teď má strašný problém s tím, že on jezdí z CANu, Arriva z hl.n. a tam ho nikdo nechce pustit.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Středa, 26. srpna 2020 - 18:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5756
Registrován: 9-2005
Mám pro zdejší "odborníky" zcela vážně míněný vývojový úkol. Pokud byste měli možnost si nadefinovat podobu a vybavení zastávkového označníku pro MHD/VLD v Plzni pro nadcházející léta cca 2025-2040:

a) Co má pro cestující zobrazovat? ( v době hojně šířených mobilních aplikací aj.)
b) Jakou formou to má zobrazovat? (jízdní řády, informace o výlukách a tarifu, aj.)
c) Jak by měl asi vypadat např. pro centrální zastávku Sady 35 a zastávky typu Bukovec apod.?

Podmiňující věci:
A) Zastávkový označník je z pohledu zákona dopravní značka
B) Přívod el. energie k němu je komplikovaná a drahá věc - revize aj. (tj. raději se bez toho obejít)
C) Elektronické zobrazování dat - opět nákladově drahá věc (+problém s elektřinou).

Samozřejmě má člověk tendenci si navymýšlet vybavení v "plné palbě", ale např. jak často sami jste se v poslední době dívali na zastávkový jízdní řád? Podobné otázky si zkuste pokládat a vyhodnocovat. Díky za spolupráci...[wink][wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Pavel2
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 07:36:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18125
Registrován: 8-2002
(papírovej) zastávkovej JŘ by měl být na označníku pokaždý, bez ohledu na umístění i všelijaký technologie.

o mě je známo že mám telefon k telefonování, tj. žádný data, aplikace a podobný vymoženosti. pokud přijdu na zastávku, určitě si chci přečíst kdy mi to pojede. taky se může stát že vypadne z jakýhokoliv důvodu proud a pak jsou i různý displeje k prdu.

bába Kropáčková v Horní Dolní taky nemá chytrej telefon a dokonce ani doma internet, tj. když se změní JŘ, půjde na zastávku opsat si na papír, kdy jí to jezdí.

všechny elektronický vymoženosti jsou vždycky pouze příjemná a dobrovolná nadstavba, ale nelze je považovat za hlavní anebo jedinej zdroj informací.
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 08:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5758
Registrován: 9-2005
o mě je známo že mám telefon k telefonování, tj. žádný data, aplikace a podobný vymoženosti. pokud přijdu na zastávku, určitě si chci přečíst kdy mi to pojede.

Ty taky svým životem poměrně obecně vybočuješ z průměru, tebe nelze brát jako Mustr...[wink]

Jsem si nedávno dělal výzkum - stál jsem u zastávky a koukal, jak ostatní koukaj na jízdní řády. Čoveče, byla jich málo a ještě bych řekl, že to byli převážně takoví ti, co když se nudí na zastávce, tak koukají i do bible...Plus samozřejmě i pár důchodců. Ale i ti co znám, převážně ten mobil s daty už mají taky. [new]
Pokus
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 11:08:51  
Neregistrovaný host
Pokud se na papír koukne alespoň pár lidí za hodinu a vynásobí se to rokem, tak je to hodně a má to cenu.
Pavel2
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 11:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18126
Registrován: 8-2002
m_k:
ovšem na to, abys měl představu jak má ten tvůj průměrnej MustrCestující vypadat, by to asi chtělo nějakej rozsáhlejší průzkum [wink]
můžu tě ujistit, že každej z nás je originál [happy] [happy]
Pavel2
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 11:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18127
Registrován: 8-2002
v každým případě pokud by neměl být na zastávce pro kohokoli kdo jde zrovna kolem čitelnej JŘ, nemusí tam už ani být ta zastávka a můžeme z linkovýho busu udělat bus na zavolání či taxibus, kdy každej cestující nahlásí adresy odkud kam a autobusák si ho vyzvedne a vysadí kdekoli po trase, např. start Dýšina, Přátelství 87 a konec Doubravka, Zábělská 58 [biggrin]
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 22:50:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 4-2019
M_k:
"Jsem si nedávno dělal výzkum - stál jsem u zastávky a koukal, jak ostatní koukaj na jízdní řády. Čoveče, byla jich málo a ještě bych řekl, že to byli převážně takoví ti, co když se nudí na zastávce, tak koukají i do bible..."
Když čekám na autobus v Praze na Hájích, tak do jízdních řádů chodí koukat téměř procesí ...
Otto von Bismarck
Sobota, 29. srpna 2020 - 21:20:44  
Neregistrovaný host
Jsem si nedávno dělal výzkum - stál jsem u zastávky a koukal, jak ostatní koukaj na jízdní řády. Čoveče, byla jich málo a ještě bych řekl, že to byli převážně takoví ti, co když se nudí na zastávce, tak koukají i do bible...Plus samozřejmě i pár důchodců. Ale i ti co znám, převážně ten mobil s daty už mají taky. [new]

A ty si myslíš, že jsi normální ? Promiň , ale ty se nemůžeš považovat za normálního jedince 😂😂😂 Opravdu ne . ☀☀☀
Neděle, 30. srpna 2020 - 20:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2185
Registrován: 7-2017
M_k:
"Mám pro zdejší "odborníky" zcela vážně míněný vývojový úkol. Pokud byste měli možnost si nadefinovat podobu a vybavení zastávkového označníku pro MHD/VLD v Plzni pro nadcházející léta cca 2025-2040:

"

Já budu rozporovat většinu tvrzení podmiňujících:

Co:
a) Čas odjezdu dalších spojů, alá Anglické nábřeží + případně upozornění na MIMO.


Argumentace, proč a, b, i c) jsou víceméně důvody ve stylu §1:
1) No a?
2) Lze řešit dobíjením solárním panelem, zrovna na tyhle věci se hodí jako na nic jiného, s nějakým úsporným panelem + e-ink displejem (funguje s naprosto minimální spotřebou, vizte e-čtečky)
3) Na tohle lze užít IoT sítě, opět s přenosem dat nevidím zásadnějšího problému...

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
T_m
Neděle, 30. srpna 2020 - 22:52:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 5-2002
Tak se celý víkend chystám, že něco napíšu k dotazu M_k a koukám, že Tantin27 mne již předběhl a napsal víceméně totéž.

Ještě tam chybí to, co kdysi na zastávkách bylo a pak nepochopitelně zmizelo. QR kód, kdy by se po jeho načtení okamžitě na mobilu objevily odjezdy z příslušné konkrétní zastávky, případně mimořádnosti. Neberu argument §1, že ty tento nešlo vytisknout na příslušný list jízdního řádu a tímto to mít zcela zadarmo a všude. Pokud to software neumí, tak si zadám požadavek dodavateli ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Neděle, 30. srpna 2020 - 23:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5953
Registrován: 2-2005
Ještě tam chybí to, co kdysi na zastávkách bylo a pak nepochopitelně zmizelo

Zmizelo to zcela pochopitelně, téměř nikdo to nepoužíval a v době aplikace drtivá většina lidí ocení, že si odjezdy z libovolné zastávky najde dopředu.
MHD je pro lidi ! ! !
Pondělí, 31. srpna 2020 - 08:07:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5759
Registrován: 9-2005
Chování epapíru v zimě: https://www.herman.cz/cs/produkty/clanky-2/clanky/chovani-e-papir u-s-teplotou/

Solární napájení označníků: https://www.herman.cz/cs/produkty/clanky-2/clanky/solarni-energie -ve-verejne-doprave/
Kritik
Pondělí, 31. srpna 2020 - 20:59:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 6-2007
Konečně někdo popsal jak to je s krajem jako dobrým hospodářem https://www.plzen.cz/senator-karpisek-stravil-smenu-s-ridicem-arr ivy-autobusy-vozi-vzduch-ridici-za-zpozdeni-nemohou/
Za den jsme ujeli 312 kilometrů a tržba byla 296 korun. Autobusy vozí vzduch a Plzeňský kraj za to platí peníze
Pondělí, 31. srpna 2020 - 22:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5760
Registrován: 9-2005
Poněkud nespravedlivý výklad a občas jsou tam vysloveně nesmysly.

Za den jsme ujeli 312 kilometrů a tržba byla 296 korun. Autobusy vozí vzduch a Plzeňský kraj za to platí peníze

Tj. tržba koruna na km. Už v loňském roce, o prázdninovém čase, za ČSAD to nebylo o moc lepší. Byly linky, kde tržba 2-5 Kč na km - páč Babišovské jízdné, případně předplatné na kartě. A letos do toho hodil COVID velké vidle. Jel jsem v pátek s ČSAD do Horšáku spojem, který ještě loni jezdil plný po strop. Teď nás tam bylo tak do jedné ruky. [crazy] [sad]
6540131
Pondělí, 31. srpna 2020 - 22:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2017
To je sice hezké, že tržba řidiče je 300 Kč, ale nikde nevidím napsáno: kolik lidí jelo s tím řidičem na předplatné jízdné, kolik lidí jelo na přestupní jízdenky, kolik lidí jelo na turistickou jízdenku, kolik z toho bylo studentů (tzn kolik dohradí kraji Babiš do výše jeho tarifu), v jakých oblastech se dotyčný pohyboval (pokud ve vesničkách s trvalým počtem 30 obyvatel, tak co jako čekal (?)), atd atd. Naprosto tendenčně napsaný článek bez jakéhokoli podložení faktů s cílem nahnat si měsíc před volbami politické body, zbytečnost číst.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6540131.)
Úterý, 01. září 2020 - 08:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5761
Registrován: 9-2005
Pak je ještě otázka, zdali je myšlena tržba v hotovosti anebo celková - včetně bezhotovostních plateb...
Na některých linkách měli řidiči cestující zmáknuté, tam jich platilo 80 % všech bezhotovostně kartou ČSAD. Jak je to dnes by mi zajímalo.
Úterý, 01. září 2020 - 16:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 12-2007
M_k:
"Na některých linkách měli řidiči cestující zmáknuté, tam jich platilo 80 % všech bezhotovostně kartou ČSAD."

Vzpominam, jak me pan ridic naucil prilozit CSAD i plzenskou kartu ke strojku najednou, fungovalo to super. Az do doby, kdy dostal novou SORku, kde byla pokladna zapustena za nejakym plastem a tam uz to skoro nefungovalo. Stravili jsme cele letni prazdniny testovanim, jak ty karty prilozit najednou, aby to opet fungovalo
Středa, 02. září 2020 - 12:31:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 2-2005
ad Martin_j:

-docela by mě zajímalo na kolik vyjde ta legrace s Arrivou, kolik bude ve skutečnosti stát kilometr kdo zaplatí nové klimatizované autobusy?

Arriva dostává asi 40 Kč/km, veškeré tržby odevzdává kraji. PMDP si účtuje dvoucifernou částku, která na prvním místě nemá čtyřku, a vybrané jízdné si nechává. Přesné číslo nevím zpaměti, četl jsem to v nějakém veřejně dostupném zápise z nějakého jednání zastupitelstva.
Nákup nových autobusů je rozpočítaný do té dotace za kilometr.


Je hezké, jak se neustále pasuješ /te do role Blanických rytířů v dopravě. To už je snad patologická zaávislost se neustéle odvolávat na mantru řádných hospodářů? Možná jsou PMDP o pár korun na kilometr dražší, ale na rozdíl od Vás ,, odborníků ,, dopravu dělat umějí, což v krajské dopravě s novým dopravcem zatím připomíná silnou parodii na spolehlivou dopravu. Začalo to megalománským objednáváním velkokapacitních pojízných klimatizovaných autobusů, kdy u objednavatelů byly a jsou nulové zkušenosti s reálným provozem. Narážím na nePOVEDenou organizaci, kdy tam partička dospívajících ultrašotoušků si hraje s autobusy a vlaky jako s modely na kolejišti. Dobře se při tom onanuje, co? Za těch pár korun u PMDP měli cestující z příměstských oblastí kvalitní rychlou autobusovou dopravu bez zpoždění, třeba v točce na Zábělské přeskočili na 16 a jeli v klidu dál do centra. Když chtějí obce kvalitní rychlou dopravu do Plzně ve formě linky 58, kraj se chová hysterka v přechodu. A šmitec. Teď je sice doprava levněší, ale za málo peněz málo muziky. Teď se dokurvila autobusová doprava, už brzy bude na řadě krajská doprava železniční, hlavně ta lokálková. Taky bude chtít kraj dopravu za co nejnižší cenu za vlakokilometr??? [biggrin][lol][biggrin][rofl][rofl]

-svádět to na řidiče ČSAD je podlé a zbytečné, buď mají pracovní smlouvy s Arrivou pak budou jistě potrestáni podle zákoníku práce nebo jim někdo něco sliboval a nesplnil to ale to není vina řidičů.

Být nemocný není trestné. Že řidiči hromadně onemocní den před přechodem k Arrivě, je jistě jen kvůli špatnému jídlu v kantýně na CANu


Docela jsem se zasmál, když vyjebává Arriva s šoférama, je to v pořádku.[lol]
Když vyjebou řidiči s Arrivou, to je nářku [lol]

ad MMM:
Libor: Můžeš mi laskavě říct, co jsem Ti osobně udělal, že se do mě nejen zde, ale i na jiných diskuzních fórech navážíš a píšeš o mě nepravdivé věci? A v čele POVEDu nejsem...

Jsi spoluzodpovědný za tuto krajskou parodii na dopravu.Jsi jeden z dětských ultrašotoušků, kteří sice plánují krajskou dopravu, ale bez jakýkoliv praktických zkušeností. To se snad dá říct jen u Martina_j, který má nějakou tu praxi z oboru. Občas si přečtu nějaké Tvé odpovědi, co píšeš třeba starosům na připomínkování dopravy v kraji. A ta arogance je leckdy neskutečná. Jen jsem zvědavý, co provedete s krajskou lokálkovou dopravou, taky to tak zaříznete s novým levným dopravcem??? A zbytek nemá cenu psát. A ta vaše hezká reklama na krajskou kvalitní a spolehlivou dopravu a fakt nePOVEDla, realita je docela k pláči.
A pro upřesnění, dnes mě k PMDP kromě hezkých vzpomínek na jízdu s trolejbusem, kdy v Plzni nebyl ani jeden hypermarket neváže nic. Ale jedno je jisté. Dopravu umějí dělat v daleko lepší kvalitě a spolehlivosti než kraj, byť jsou o pár korun dražší. [ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Libor hh.)
Středa, 02. září 2020 - 13:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 7-2017
Ono spíš záleží, s čím se dopravci do lokálkové dopravy budou hlásit.
Středa, 02. září 2020 - 19:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 1-2009
Libor hh: Ty jo, to už je dávno, co nebyl v Plzni ani jeden hypermarket. Ten první byl otevřen tuším že někdy v listopadu 1997, byl to Carrefour (dneska Tesco) na Borských polích a ten první víkend k němu vedla kilometrová kolona aut ze všech směrů a asi i už sněžilo.
K těm označníkům v budoucnosti: Určitě zachovat i papírovou formu ve vitríně, která bude v noci osvětlená. I v budoucnu ne každý bude mít chytrý mobil (nemá ho nebo ho z nějakého důvodu nechce, to je svobodná lidská volba). A už dnes jsou ze solárních panelů někde napájeno pouliční osvětlení nebo třeba inforadary.
A opatření proti covidu: Je sice hezké, že musíme mít uvnitř všichni roušky, ale kdyby tak řidiči chtěli centrálně otevírat dveře, jako na jaře. Ze 4 jízd se tak stalo jen jednou. Probíhá ještě stále anticovidové mlhování vozů? Protože není zrovna hygienické, aby stovky lidí mačkaly jedno tlačítko, to se pak snadno ten vir přenese lehčeji než v jednom pražském klubu. Takže koronaviru zdar a hodně zdraví, pánové.
Středa, 02. září 2020 - 21:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6229
Registrován: 6-2005
Papír je vždycky jistota, pokud je dobře chráněn. Ve městě lze tyto zastávky napájet z TV (je to sice legislativní vopruz, ale jde to)
Solár jen jako nouzi, jinak vždy raději "tvrdý" zdroj energie.

Jamesi: tak osobně taky používám občas poptávku. Možná jsi již slavný Covid prodělal a jen o tom nevíš. Osobně mně bylo blbě 2x, v obvyklé termíny a s obvyklým řešením. Jednou doma, jednou v práci. S oblibou říkám, že to byl určitě Coronavirus, jen se neví jaký kmen a asi nebudu daleko od pravdy...
Ale že v MHD možná snadněji chytíš žloutenku nevadí? Ani 8 mil. nakažených HIV nedonutilo ostatní k většímu užití kondomů. Ale sotva je nakažených 0,1%, tak se může republika pos...
Znáš ten vtip, jak se chřipka chlubí, kolik má na svědomí životů a Covid jen poznamená: "Já mám ale lepší PR"...
Makrelu neumeješ.
Pajzák
Středa, 02. září 2020 - 22:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 6-2015
9tr: [ok]
Malý_fotograf
Čtvrtek, 03. září 2020 - 10:11:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7306
Registrován: 5-2002
M_k:
"Mám pro zdejší "odborníky" zcela vážně míněný vývojový úkol. Pokud byste měli možnost si nadefinovat podobu a vybavení zastávkového označníku pro MHD/VLD v Plzni pro nadcházející léta cca 2025-2040:

a) Co má pro cestující zobrazovat? ( v době hojně šířených mobilních aplikací aj.)
b) Jakou formou to má zobrazovat? (jízdní řády, informace o výlukách a tarifu, aj.)
c) Jak by měl asi vypadat např. pro centrální zastávku Sady 35 a zastávky typu Bukovec apod.?"

Zajímavá otázka. V Sadech asi v plné palbě, tam se toho navymýšlí, to by měla být kostka včetně interaktivní tabule, zajímavější je zadání ohledně malého. Když přijdu na zastávku kde to neznám (obvykle v zahraničí), snažím se co nejrychleji zjistit, jsem-li na té správné. K tomu potřebuju jízdní řád s následujícími zastávkami, pro rychlejší identifikaci se hodí napsat rovnou k číslu linky do jaké cílové stanice směřuje + případně přes jaké důležité uzly jede. Jak bych si tedy představoval obsah menšího označníku já?

Nemusel by mít přívod elektrického proudu, ale zároveň by bylo podmínkou jeho umístění tak, aby byl dobře osvětlován veřejným osvětlením. Případně by v něm mohlo být zabudované bateriové světlo na senzorový spouštěč (mávnutí rukou = svítím).

Dopravní značka
Číslo linky + směr, šipečky v případě větvení neurazí
Zřetelné označení v jakém režimu zastávka je (je-li běžná, na znamení, konečná, manipulační).
Papírový jízdní řád v unifikované podobě (pro ids) s jasným dělením (pracovní dny, prázdniny, soboty, neděle a +) včetně seznamu následujících zastávek s orientačním časem dojezdu. Pokud jde o místo odkud jede více linek v souběhu až na konečnou, preferuji souhrnný jízdní řád na jednom papíru.
V papírové podobě také mapka místa, aby se co nejlépe našla byť protější zastávka s odjezdy opačným směrem.
QR kód s přesměrováním na virtuální inteligentní označník neurazí.
Součástí by také měl být odpadkový koš (člověk ho na zastávce tak nějak čeká, tak proč nezabít dvě mouchy jednou ranou).

------
Jinak tu asi nikdo nezmínil, že je v Plzni po delší době minibusová linka. Má číslo 39, jezdí na Výsluní, je na ní zapůjčené bílé Rošero.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 10:30:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 5-2009
Z příspěvku od M_f bych ještě zdůraznil tu mapku místa. To je věc, která je v jiných městech samozřejmostí, ale u nás, aby ji člověk (ideálně ještě v přehledné podobě) pohledal... Na běžné nácestné zastávce, kde je na protisměr vidět to smysl úplně mít nemusí (tam je bonusem mapky spíše zobrazení blízkého okolí stanice), ale jakmile se někde sjíždí více linek, odjíždějící z různých stanovišť (např. Doubravka, Slovany, Borský park, Jižní předměstí...), tam už mapky dost chybí. Případně i Okounová a Severka, ale tam mám dojem, nějaké mapky snad i jsou.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 15:19:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18943
Registrován: 5-2002
To už je snad patologická zaávislost se neustéle odvolávat na mantru řádných hospodářů?

Tuhle větičku jsem pochytil v dopravním podniku, kde se na ní občas tu a tam někdo odvolává [wink]

Možná jsou PMDP o pár korun na kilometr dražší,

Zhruba o 50 % [wink]

což v krajské dopravě s novým dopravcem zatím připomíná silnou parodii na spolehlivou dopravu

A konkrétní případ z poslední doby bys měl?

Za těch pár korun u PMDP měli cestující z příměstských oblastí kvalitní rychlou autobusovou dopravu bez zpoždění, třeba v točce na Zábělské přeskočili na 16 a jeli v klidu dál do centra.

No tak teď tím autobusem dojedou do centra přímo, bez zastávek a bez přestupu. To není špatné.

Když chtějí obce kvalitní rychlou dopravu do Plzně ve formě linky 58,

Pojedeš-li z Třemošné na Bolevec, je červený autobus rychlejší, než modrý? Ten modrý, který tě obvykle odveze až do centra, takže nemusíš přestupovat na tramvaj?
Stejně tak dojedeš s modrým autobusem ze Zruče do Plzně bez nutnosti přestupu na Bílé Hoře a v úseku z Bílé Hory do centra prakticky bez zastávek.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Čtvrtek, 03. září 2020 - 19:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 1-2009
9 Tr: S tím PR máš pravdu, já ani kolegyně v práci nevíme o nikom, komu by covid diagnostikovali. Ale třeba spolužačka pracovala na testech v odběrové místnosti a měla toho tolik, že se vůbec po dobu 2 měsíců nezastavila ani o víkendu. Zhruba tak 1 procento vzorků bylo pozitivních.
A epidemie chřipky se donedávna vyhlašovala při promořenosti 2 procenta populace, tj. z 10 milionů lidí v ČR jí mělo v jeden čas 200 000 lidí (a u covidu? Pár tisíc) a za celou chřipkovou sezonu, tj. těch pár týdnů, až půl milionu (a kolik tady po půl roce? Něco přes 20 tisíc?). A nikdo si na nějakou roušku ani nevzpomněl, přitom i chřipka má vedlejší závažné účinky, jako zápal plic, nemoci srdce apod. U Covidu jsou v nemocnici 3 procenta lidí, u salmonelly 5 procent. A TBC zabije 15 procent pacientů, přitom počet stoupá, hlavně kvůli tomu, že v zemích jako Ukrajina apod. se neočkuje, nebo za drahé peníze, které jejich obyvatelstvo nemá a vůbec zdravotnictví tam stojí za prd.
Ale to centrální otevírání dveří nic nestojí, řidič se nenamůže a pár případům covidu to jistě zabrání.
kv
Čtvrtek, 03. září 2020 - 20:22:30  
Neregistrovaný host
Martin J:

Konkrétní případ z poslední doby je ze včera.
Autobus na podvečerním spoji z obce v okrese Plzeň - jih směr Plzeň v daném čase nepřijel.

Při dotazu na telefonní lince Arrivy odkázali na (nejspíše) plzeňský dispečink, kde to nikdo nezvedl.

Vytrvalý cestující přesto dále vyčkával na zastávce.
Autobus přijel s cca 45 minutovým zpožděním, řidič tmavší pleti nejspíše bulharské nebo rumunské národnosti, ztížená komunikace.
V autobuse nekomfortní teplota, přetopeno - závada na klimatizaci?
Následovala šílená jízda směr Plzeň.

Ale třeba je to vyjímka, dotyčný cestující moc autobusem nejezdí [happy]
Pavel2
Pátek, 04. září 2020 - 07:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18141
Registrován: 8-2002
kv:
otázka je následující - co cestujícímu bránilo v tom, aby např. z Chválenic došel do Plzně pěšky? [biggrin]
je to přece jen cca 7.200 metrů a za dvě hodiny tu procházku zvládne [wink] [lol]
taky by se mohlo stát, že by autobus nepřijel vůbec...

btw kdyby byl cestující voprsklej a při penězích, zavolá si taxíka a účet donese Arrivě, případně Povedu.
Pátek, 04. září 2020 - 08:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5955
Registrován: 2-2005
což v krajské dopravě s novým dopravcem zatím připomíná silnou parodii na spolehlivou dopravu

A konkrétní případ z poslední doby bys neměl?


Podívej se ve špičce, kolik stojí záložních autobusů na dvoře.
Podívej se na šoférku, kolik tam sedí záložních řidičů.

Mě to tu parodii připomíná taky. Proto je Arriva o 50% levnější.
A že to jakš takš jezdí je zásluhou obětavosti konkrétních řidičů a konkrétního dispečera, ale amatérismus své firmy můžou tito zaměstnanci jen zamaskovat.
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Pátek, 04. září 2020 - 11:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18145
Registrován: 8-2002
polep dispečerský Fabkombi III FL:
http://plzni.to/map#!/activity/13382
[happy] [happy]
Brňáci to mají v podobným stylu a měli to dřív [happy]
Pátek, 04. září 2020 - 15:37:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5763
Registrován: 9-2005
Součástí by také měl být odpadkový koš (člověk ho na zastávce tak nějak čeká, tak proč nezabít dvě mouchy jednou ranou).

Asi spíše ne...



Jakou základní barvu by měl mít mobiliář plzeňské zastávky? V Praze je např. červená...
Pátek, 04. září 2020 - 15:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5956
Registrován: 2-2005
Jasně že na zastávce musí být koš.

Že město není schopné zajistit odvoz odpadků je věc druhá.

Hele a chceš ty vůbec zastávku? Papírový JŘ se ti nezdá, s osvětlenými označníky je problém, teď ještě s koši...[lol]

Mě na zastávkách vadí vysoké nástupiště. Řidiči se k nim pak bojí zajíždět, aby neodřeli vůz a pro cestujícího paradoxně dochází ke zhoršení služby.
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Pátek, 04. září 2020 - 16:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18146
Registrován: 8-2002
přitom ta vyšší nástupní hrana je tam proto, aby se do vozu líp nastupovalo [biggrin]
to pak ale záleží mimojiné na projektantovi silnice, jak to nakreslí, aby se do zálivu dalo s vozem zajet co nejblíž k obrubníku

odpadky:
a) město je neschopný/líný zajistit vyvážení bordelu, případně "šetří"
b) lidi jsou idioti [angry] [crazy]
kdyby každej z nich dupnul na tu svojí flašku/plechovku/plastovej obal od občerstvení, nebylo by třeba koš vyvážet každej den. na tohle se stačí rozhlídnout i kolem šedých velkých kontejnerů na směsnej odpad i barevných na tříděnej a hned máte představu kolik volů, debilů a pablbů s vámi bydlí v ulici...
Pátek, 04. září 2020 - 21:59:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5764
Registrován: 9-2005
Ja tu ale netvrdím, že odpadkovy koš nemá být na zastávce. Reaguji na přání 007, aby byl součástí označníku.[wink]

P.S: Mimochodem, snad jediný kdo pochopil, o co mi v diskuzi na téma obsahová budoucnost označníků jde, byl Martin L. Děkuji tímto za věcný email.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Petr_k
Sobota, 05. září 2020 - 00:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13122
Registrován: 4-2003
Označník: záleží, kde je, co se na něm požaduje za nesené informace a co má mít za další funkce.

1) Základ: štangle s cedulí, která splňuje požadavky na dopravní zařízení. Pod cedulí s IJ4b cedule pro název zastávky a tarifní zónu, do jistýho počtu linek jejich označení a směry.

2a) Do jistýho počtu linek cedule pro výlep JŘ a základní provozní informace typu výluky/objížďky, a odkaz na stažení apky. U složitějších uzlů, resp. zastávek, ze kterých se zejména může jezdit jedním směrem od různých označníků, označení stanoviště.

2b) Nad jistý počet linek cedule označení linek a směrů a výlep JŘ a provozních informací na samostatné štangli (nebo "obecní" nástěnka, vitrína v čekárně apod.). Podle umístění v intravilánu a odbavované frekvence displej pro provozní informace typu 3 nejbližší odjezdy vč. zpoždění. Pokud je hodně linek a výlepová plocha by byla nepřehledná, tak dvojice-trojice e-ink displejů k prohlížení JŘ (což se právě hodí spíš do boudy, ne na sloupek).

3) Podle (ne)vybavení zastávky dalšíma zařízeníma na sloupku označníku odpadkový koš (ale už pokud je čekárna, koš u ní, ne na sloupku, totéž pokud je obecní odpadkáč do řekněme 10 metrů od sloupku).

Podle frekvence spojů a umístění zastávky se stupňuje technologická výbava (tedy na prdelní zastávky u křižovatky dvou trojek v polích, kde jezdí max. dvě linky, není třeba e-ink displej ani osvětlení JŘ), která ovšem od určitý úrovně uzlu zase klesá, až označník na autobusovým nádraží krom názvu zastávky, čísla stanoviště a čísel odbavovaných linek nenese zase nic.

U výlepů JŘ (resp. zobrazovaných JŘ na e-ink displejích) pak postupovat podle homogenity spojů linky - linky, které mají max. jeden závlek částí spojů neobsluhovaný nebo část spojů ukončenou v některé nácestné zastávce, používat zastávkový JŘ, u složitějc trasovaných linek udělat linkové JŘ zvlášť pro pracovní den a zvlášť pro víkendové dny a svátky.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Sobota, 05. září 2020 - 08:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6230
Registrován: 6-2005
Koš mimo označník. Máme na zastávkách někdy koukat do jř a čichem zjišťovat, co tam kdo vyhodil...
Makrelu neumeješ.
Neděle, 06. září 2020 - 18:59:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 1-2009
kv: Podobný případ se stal před pár dny kolegyni. Z práce jela domů na okres PS, autobus jede do Kaznějova a pak je přestup do její obce. Poslední z Terminálu jede v 16:30 hod. Koupila si lístek až do její obce. Jenže bus z Terminálu odjel se zpožděním 20 minut, návazný bus ujel a pro ni musel do Kaznějova přijet manžel autem, protože žádný jiný autobus do její obce už ten den nejel.
Pondělí, 07. září 2020 - 08:14:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 8-2016
James Bond - kluci a proč mluvíte o těchto věcech takhle skrytě? Proč nenapsal kdy a kam přesně jela, aby se na tom mohlo zapracovat, aby se to už nestalo? Hlásila to někde? Existuje informační linka, mohla tam zavolat, mohlo se to vyřešit, autobus by na ni počkal. Případně by se pro ni vrátil.
Pondělí, 07. září 2020 - 09:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 5-2002
Zdravím,
po delší době první schůzka přátel MHD - Tram-Bus-Clubu se uskuteční v úterý 15. 9. 2020 na Slovanech. Sraz jako obvykle v 17:00 před vstupem do vozovny na Slovanské aleji.

Pokud by došlo do té doby ke zhoršení epidemiologické situace a došlo k omezením které by schůzku neumožnily, bude samozřejmě zrušena. Zároveň prosím ty, kteří cítí případné příznaky respiračního onemocnění, aby zodpovědně zvážili svoji účast.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Úterý, 08. září 2020 - 18:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 1-2009
Alexi jela Terminál 16:30 hod. - Kaznějov a po přestupu Kaznějov - Jarov. Myslím že minulou středu, ale nejsem si jist tím dnem a kolegyně se na to ještě zeptám.
Po městě jezdila dneska trolejbusová sorka v prešovských barvách.
Středa, 09. září 2020 - 18:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3543
Registrován: 5-2002
Zdravím a nepřináším dobré zprávy:
Bohužel se do plánovaného termínu schůzky přátel MHD - Tram-Bus-Clubu dne 15. 9. 2020 vklínila jiná důležitá akce a není pro nás v tomto termínu volná učebna na Slovanech. Současně se dnes objevují nové informace o povinném nošení roušek ve všech uzavřených prostorech, což by nebylo na schůzce příjemné, zejména pro přednášející. Přesun na jiný termín by byl tedy nutný každopádně, epidemiologická situace nám nepřeje a tak po konzultaci s některými z Vás a i s ohledem na naše starší členy, jsme se tak rozhodli odložit schůzku zatím na neurčito.
Věřím, že si cestu k informacím o našem koníčku na webech najdete a až k tomu bude příznivější konstelace, určitě se opět sejdeme.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Středa, 09. září 2020 - 19:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 1-2009
Alexi, tak ta inkriminovaná událost se stala minulý čtvrtek. Nicméně už asi napraveno, neboť v pondělí autobus čekal 20 minut na ten zpožděný ze zasekané Plzně, protože v Plzni si opět někdo koupil jízdenku až na Jarov s tím přestupem.
Pavel2
Středa, 09. září 2020 - 20:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18156
Registrován: 8-2002
dokud nebude hotová ta Tyršovka, tedy přesněji křižovatka u parkovacího domu, tak bude pohyb po plzeňských silnicích pořád horor. konec je plánovanej na 15. listopádu [ko]

je možný, že už si lidi zvykli, že nejde odbočit vlevo do S5Q, a počet pitomců se tam snižuje. nebo si spíš všimli, že jde z průtahu odbočit doprava ke Štruncáku, na konci se otočit přes ručku o 180° a hurá přes křižovatku rovně [biggrin]

akorát takových filutů je tam tolik, že vzniká kolona v místě, kde by jí nikdo nečekal [happy]
(ne, Alza fakt nemá tolik nových zákazníků [nene])
Středa, 09. září 2020 - 20:35:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8072
Registrován: 12-2005
No vono prvních 3-5 aut může v klidu odbočit než padne zelená od plazy. Dá se to v ppohodě stíhat.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Středa, 09. září 2020 - 21:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7275
Registrován: 5-2002
No a taky je vtipný že se zavřela Korandova, Koperníkova i Skrétova současně ve směru na Jižák, takže všechno Husovkou a doprava na Klatovskou... Zavřít tři ulice vedle sebe jedním směrem, to je slušný...[happy]

U průtahu je škoda že se křižovatky nedělaly o prázdninách ( omezená kapacita) a ostatní úseky teď, ale co se dá dělat.

Zase se blíží ke konci stavba století - Studentská vypadá že už snad konečně bude! [proud]

Samozřejmě během její uzavírky se nemohla opravit rozmlácená Gerská třeba u Lidlu, doufejme že jí rozkopou hned poté... [happy]
Pavel2
Čtvrtek, 10. září 2020 - 03:11:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18158
Registrován: 8-2002
h_k:
1. pokud je mi známo, na delší dobu zavřený je jen Husovo náměstí a okolní ulice se pružně přizpůsobujou situaci na stavbě. Korandovka snad byla zaslepená jen den-dva někdy minulej týden, v nejspodnějším bloku Koperníkovky (Husova-Tylova) byla jednosměrka max. týden, teď už je zas plně průjezdná. skoro bych řekl, žes to viděl po částech a ne v jeden den a automaticky sis to spojil že je to tam všechno zašpérovaný.

a ano, taky to tam bylo označený napikaču, jel jsem tuhle z Domažlický, u III. brány odbočil do Tylovky, dojel před Husovo náměstí a tam u škodováckýho výzkumáku jsme se houfně otáčeli. nikoho nenapadlo včas a v dostatečný vzdálenosti umístit něco jako návěst před slepou ulicí atp. tak s osobákem je to sranda, zkušební kb trolejbus museli protáhnout přes staveniště...

2. vlny v pravým pruhu na Gerský směr centrum se určitě letos dělat nebudou, to si město sková na příští rok nebo pozdějc [biggrin]

2a. já jsem se např. podivil když nově pěkně vyasfaltovali most přes nádraží, že před napojením do ul. U Prazdroje (křižovatka u OMV), v pravým pruhu sjezdový rampy, v úseku asi 30 metrů před křižovatkou, zbyly vlny v asfaltu. někdy minulej týden přes to maníci namalovali nový čáry. asi to není součást mostu. zase někdo přemejšlel [zadnice] nebo plánoval z kanceláře a na místě se osobně podívat nebyl. holt to někdo musí vyfotit a napsat např. na plzni.to, aby se někomu na městě v palici rozsvítilo...

3. co se Tyršovky týče, ono by to tam taky bylo jiný, kdyby "odborná firma" řádně místo označila. dodatková tabulka je taková zakrytá-nezakrytá, jak ta chytrá horákyně co přijela-nepřijela na oslu oblečená-neoblečená. já bych ty zákazy odbočení vlevo třeba ještě orámoval reflexní žlutou. ale projektant DIO zřejmě usoudil, že dva běžný zákazy odbočení stačí. "odborná firma" na dopravní značení nebo možná dělníci na stavbě dodatkovou tabulku zneplatnili-nezneplatnili, takže je to trochu hádanka pro řidiče a každej si to vyložil jaxe mu to zrovna hodilo.

pro mě zvláštní je jen to, že tuto v našem státě nikdo nekontroluje. stavba si objedná DIO, odborná fa vypracuje návrh, prožene ho úřední mašinérií, značky pak fyzicky umístí. nepřijde ale ani sebekontrola toho kdo to postavil, ani externí ze stavby, ze strany správce komunikace, úřadu co to schválil, nebo dokonce nejpapežštější instituce, totiž policie, všem je srdečně uprdele co na místě doopravdy vzniklo.

čeká se až některej řidič udělá pořádnej průser a ten si to pak vyžere za všechny co svou práci odvedli jen napůl.
Čtvrtek, 10. září 2020 - 08:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5959
Registrován: 2-2005
a ano, taky to tam bylo označený napikaču, jel jsem tuhle z Domažlický, u III. brány odbočil do Tylovky, dojel před Husovo náměstí a tam u škodováckýho výzkumáku jsme se houfně otáčeli.

A značky "slepá silnice" postavený doprostřed pruhu na náměstí Emila Škody přímo pod (už tak blbě udělanou) trolejovou výhybku sis nevšiml? Je tam i s dodatkovou tabulkou, že VHD dál může.

Tyhle značky tam byly i 1.9., což byl jediný den, kdy byla Tylova kompletně průjezdná.
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Čtvrtek, 10. září 2020 - 10:25:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18159
Registrován: 8-2002
t_15:
žádná značka omezující průjezd nebo zakazující vjezd nebo věštící podobnej zádrhel tam nebyla.
na přesnej den si už těžko vzpomenu...
Čtvrtek, 10. září 2020 - 12:01:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5960
Registrován: 2-2005
Ale byla, byla tam totiž i v den, kdy se to projet dalo. Nejdřív byla trochu na straně, ale když si ji nikdo nevšímal (i já jsem ji považoval jen za zapomenutou z uzavírky křižovatky Koperníkova x Tylova, než uzavřeli Husově nám.), tak ji dali do prostřed pruhu.
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Čtvrtek, 10. září 2020 - 12:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18163
Registrován: 8-2002
tak asi byla špatně umístěná, když jsem ji neviděl nejen já.
nějakej panáček ze dvora výzkumáku se zájmem pozoroval co se mu před vraty děje. pitomci najedou až před semafor a tam zjistí, že tudy to dál opravdu nejde, takže se všichni houfně otáčejí hlava-nehlava, div se přitom nenabourají [happy]
Neděle, 13. září 2020 - 13:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7534
Registrován: 5-2004
Pavel2:
"2. vlny v pravým pruhu na Gerský směr centrum se určitě letos dělat nebudou, to si město sková na příští rok nebo pozdějc"
Město si nic schovávat nebude, protože to je krajská silnice III. třídy.
Pavel2:
"pro mě zvláštní je jen to, že tuto v našem státě nikdo nekontroluje. stavba si objedná DIO, odborná fa vypracuje návrh, prožene ho úřední mašinérií, značky pak fyzicky umístí. nepřijde ale ani sebekontrola toho kdo to postavil, ani externí ze stavby, ze strany správce komunikace, úřadu co to schválil, nebo dokonce nejpapežštější instituce, totiž policie, všem je srdečně uprdele co na místě doopravdy vzniklo."
Zodpovědnost za provedení přechodné úpravy provozu má zhotovitel stavby, který ručí za to, že značky odpovídají podobě, v jaké byly stanoveny. Zhotovitel si na tuto činnost obvykle najme specializovanou firmu, která ty značky i osazuje a je na jejich vzájemném smluvním vztahu, jak si zodpovědnost ošetří. Vlastníkovi a správci komunikace je to pochopitelně jedno, protože po dobu stavby si od něj silnici najímá zhotovitel a od předání staveniště je to jeho hřiště. Silniční správní úřad vydává rozhodnutí a není od toho, aby věc kontroloval v terénu a ani na to nemá kapacity (nicméně pokud dostane podnět, tak se tomu věnuje). Policie se pouze vyjadřuje k návrhu a opět tu není od toho, aby kontrolovala stav DIO v terénu.
Pavel2:
"čeká se až některej řidič udělá pořádnej průser a ten si to pak vyžere za všechny co svou práci odvedli jen napůl."
Pokud někdo způsobí nehodu odbočováním vlevo, přestože mine dva zákazy odbočení a přejede šipku na vozovce ukazující možné směry jízdy, tak si to vyžere zcela po právu. Ne za kohokoliv jiného, ale za svoji neschopnost se věnovat řízení. Jediná sporná věc je možná ta průhledně zneplatněná dodatková tabulka, ale pokud se na jejím základě bude někdo domnívat, že doleva může (ačkoliv dostane dvě další jednoznačné informace o tom, že ne), tak je to člověk, který by se neměl v provozu pohybovat.
Pavel2
Středa, 16. září 2020 - 13:31:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18182
Registrován: 8-2002

co tam bude za vůz/vozy nemám tušení.
Pavel2
Pátek, 18. září 2020 - 08:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18186
Registrován: 8-2002
včera ráno v Univerzitní bludnej Francouz ve Fabkombi III vs. SOR 587:
https://www.krimi-plzen.cz/a/celni-stret-na-borskych-polich/
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.