naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
 "Opava 22.4.2005")
 "Náchod - Malé Poříčí")
 "2016 12 22 - Vykolejení osobního vlaku Regionova - Kladno 22.12.2016")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » logistika » nový terminál v drážďanech
Nový terminál v Drážďanech
Nedaleko od našich hranic v současnosti probíhá intenzivní výstavba moderního terminálu kombinované dopravy, tedy věc v ČR celkem nevídaná. V Česku totiž téměř všechny větší terminály vznikaly za víceméně provizorních podmínek a některé z nich ani nikdy stádium provizoria nepřekročily. O výstavbu tzv. na zelené louce šlo spíše ve výjimečných případech.
V Drážďanech se již v současnosti terminál nachází, a to ve stanici Dresden Neustadt, jedná se ovšem již o zastaralé zařízení, které nevyhovuje současným nárokům. Do loňského roku byl tento terminál zařazen rovněž do sítě Kombinetz2000+ největšího evropského operátora Kombiverkehr. V rámci této sítě byly rovněž přepravovány tank-kontejnery určené pro zákazníky v Česku, ovšem právě v Drážďanech byly překládány a k nám pokračovaly již po silnici – zde byl totiž využíván vyšší povolený limit celkové hmotnosti silniční soupravy pro vozidla nasazená v kombinované dopravě v Německu (40 t vs. 44 t).
Na snímku z loňského roku jsou vidět právě tank-kontejnery na vlaku, který spojoval terminál Dresden s Lipskem a dále s terminály v Porůří.
|
Na další koleji je pak souprava s tank-kontejnery pro přepravu mléka – z Drážďan je 2x týdně vypravován vlak ložený zásilkami dotovaného mléka od saských farmářů pro odběratele v Itálii.
|
V roce 2004 pak začala výstavba zcela nového terminálu, a to v rozvíjejícím se nákladním centru GVZ Dresden u stanice Dresden Friedrichstadt. Provozovatelem terminálu bude BTS Kombiwaggon Service GmbH, součást skupiny Stinnes, a s jeho dokončením se počítá v říjnu 2005.
Na rok starém snímku je vidět pláň připravená pro výstavbu terminálu, v popředí vlečková kolej do skladu Volkswagenu, odkud je zásobována tzv. Gläsernen Manufaktur vyrábějící vozy Phaeton.
|
||
|
|
|
| Na těchto snímcích je pak vidět současný stav budoucího terminálu a zákres jeho konečné podoby. foto GVZ-Entwicklungsgesellschaft Dresden mbH | ||
Doplněno 16.9.2005:
Dne 2.9. byla stavba terminálu slavnostně dokončena. V rámci stavby, která si vyžádala investici okolo 5 mil. EUR byloy mj. položeny 4 km kolejí. V současnosti probíhá montáž dvou portálových jeřábů, která bude dokončena v průběhu října.
|
|
související články
Výstavba terminálu kombinované dopravy v Žilině – Tepličce 9. 12. 2007
Terminál Žilina s novou perspektivou 16. 8. 2007
Nový terminál v Dunajské Stredě v provozu 18. 4. 2007
Terminál Lovosice a přeprava návěsů po železnici 4. 10. 2006
Kontejnerové terminály ŽSR 18. 7. 2006
Terminál GVZ Dresden v provozu 4. 11. 2005
související aktuality
Podpora překladišť kombinované dopravy z OPD2 12. 8. 2017
Tabulové sklo do Lovosic 5. 3. 2013
KD na vzestupu, vozové zásilky popelkou 1. 2. 2012
Investor chystá v České Třebové kontejnerový terminál 17. 7. 2009
MEGAHUB Lehrte 25. 5. 2009
DB Schenker vybuduje terminál v Pardubicích 16. 10. 2008
diskuse k článku
založit diskusi